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MANTENIMIENTO CORRECTIVO EN PAVIMENTOS FLEXIBLES

Revestimientos no estructurales: no requieren de un diseno estructural


extensivo, y generalmente aportan muy poco a la capacidad estructural
del pavimento. Generalmente son capas delgadas (entre 12.5 mm y
37.5mm) que se utilizan para mejorar la calidad del rodamiento, corregir
defectos superficiales menores, mejorar caractersticas de seguridad
como resistencia al deslizamiento y drenaje, reducir el ruido neumticova, etc.

Lechada asfltica: mezcla homognea de asfalto emulsificado, agua,


agregados finos bien gradados y relleno mineral. Tiene una contextura
visco-fluida. Su utilizacin como elemento correctivo se manifiesta en
pavimentos viejos que presentan agrietamientos en la superficie,
desmoronamientos de los bordes, prdida de ridos, mayor
permeabilidad, entre otros detrimentos.

Rejuvenecedores: el asfalto est integrado por dos compuestos qumicos


inorgnicos llamados asfaltenos y maltenos. Para que el pavimento
funcione correctamente la relacin original de asfaltenos y maltenos en
el asfalto debe mantenerse. A medida que el pavimento se deteriora
(por oxidacin del asfalto), la cantidad de maltenos se reduce. Los
rejuvenecedores contienen maltenos y se implementan para restablecer
las proporciones originales de los compuestos.

Parches HMA: son utilizados comnmente para tratar reas de danos


localizados. En efecto, pueden emplearse para corregir defectos como
los baches. Estos parches pueden ser Full Depth o Partial Depth,
dependiendo de si toda la estructura de pavimentos ha sido afectada, o
si slo la capa de rodamiento presenta problemas.

Sellado de grietas: los productos para sellado de grietas se utilizan para


rellenar grietas individuales, corrigiendo problemas de permeabilidad y
de fuga de ridos.