APLICACIN DE LOS MTODOS DE PROGRAMACIN:

1 MANTENIMIENTO CORRECTIVO:
Es el que se realiza cuando el automvil o maquina ha sufrido alguna
avera o se ha daado y es necesario su rpida reparacin.
2

MANTENIMIENTO PERIODICO:
Este tipo de mantenimiento, es aquel que se realiza despus de un
periodo de tiempo generalmente largo (entre seis y doce meses), se practica
por lo regular en empresas con flotillas de automviles, en donde se les
proporciona el mantenimiento.

MANTENIMIENTO PROGRAMADO:
Este es otro sistema de mantenimiento que se practica hoy en da y se basa en
la suposicin de que las piezas se desgastan siempre de la misma forma y en
el mismo periodo de tiempo, as se est trabajando bajo condiciones
diferentes.
Aunque este mantenimiento es superior al mantenimiento correctivo,
presenta algunas fallas. La principal es el hecho de que, con el fin de prestar el
servicio al automvil que ordena el programa, es necesario retirar o desarmar
partes que estn trabajando en forma perfecta.

4 MANTENIMIENTO PREDICTIVO:
El mantenimiento predictivo se basa en determinar posibles fallos antes
que sucedan, con ello se evitan paros repentinos que ocasionan prdidas de
tiempo a los propietarios de los automviles y elevados costos de reparacin.
Este tipo de mantenimiento se basa en predecir la falla antes de que
esta se produzca. Se trata de conseguir adelantarse a la falla o al momento en
que el equipo o elemento deja de trabajar en sus condiciones ptimas. Para
conseguir esto se utilizan herramientas y tcnicas de monitoreo de parmetros
fsicos.
Historia:
Durante los aos 60 se inician tcnicas de verificacin mecnica a travs
del anlisis de vibraciones y ruidos, los primeros equipos analizadores del
espectro de vibraciones mediante la FFT (Transformada rpida de Fouries),
fueron creados por Bruel Kjaer.
Ventajas:

La intervencin en el equipo o cambio de un elemento.

Nos obliga a dominar el proceso y a tener unos datos tcnicos, que nos
comprometer con un mtodo cientfico de trabajo riguroso y objetivo.

Desventajas:

La implantacin de un sistema de este tipo requiere una inversin

inicial importante, los equipos y los analizadores de vibraciones tienen un costo
elevado. De la misma manera se debe destinar personal a realizar la lectura
peridica de datos.

Se debe tener un personal que sea capaz de interpretar los datos que
generan los equipos y tomar conclusiones en base a ellos, trabajo que requiere
un conocimiento tcnico elevado de la aplicacin.

Por todo ello la implantacin de este sistema se justifica en mquina o

instalaciones donde los paros intempestivos ocasionan grandes prdidas,
donde las paradas innecesarias ocasionen grandes costos.
5

MANTENIMIENTO BAJO CONDICIONES DE OPERACIN:

Este, ms que un tipo de mantenimiento, es una prctica que se debe
seguir cuando se tiene implantado un determinado sistema de mantenimiento
en alguna empresa y consiste en adecuar el programa segn varen las
condiciones en que se encuentran los automviles. En otras palabras,
mediante eta prctica se mantiene actualizado el programa de mantenimiento
existente.

MANTENIMIENTO PREVENTIVO:
Este mantenimiento hace nfasis en que la esencia de este son las
revisiones e inspecciones programadas que pueden o no tener como
consecuencia una tarea correctiva o de cambio de piezas en los automviles.
El mantenimiento preventivo es el que se realiza en los automviles y
consta de la verificacin y cambio de algunos componentes, segn los
intervalos que proporciona el fabricante del automvil y es el que se lleva a
cabo con mayor frecuencia.
Este tipo de mantenimiento surge de la necesidad de rebajar el
correctivo y todo lo que representa. Pretende reducir la reparacin
mediante una rutina de inspecciones peridicas y la renovacin de los
elementos daados.
Historia:
Durante la segunda guerra mundial, el mantenimiento tiene un
desarrollo importante debido a las aplicaciones militares, en esta evolucin el
mantenimiento preventivo consiste en la inspeccin de los aviones antes de

cada vuelo y en el cambio de algunos componentes en funcin del nmero de

horas de funcionamiento.
Caractersticas:
Bsicamente consiste en programar revisiones de los equipos, apoyndose en
el conocimiento de la mquina en base a la experiencia y datos histricos
obtenidos de las misma. Se confecciona un plan de mantenimiento para cada
mquina, donde se realizaran las acciones necesarias, engrasar, cambiar fajas,
desmontaje, limpieza, etc.
Ventajas:

Si se hace correctamente, exige un conocimiento de las mquinas y un

tratamiento de los datos histricos que ayudar en gran medida a controlar la
maquinaria e instalaciones.

El cuidado peridico conlleva un estudio ptimo de conservacin con la

que es indispensable una aplicacin eficaz para contribuir a un correcto
sistema de calidad.

Reduccin del correctivo representar una reduccin de costos de

produccin y un aumento de la disponibilidad, esto posibilita una planificacin
de los trabajos del departamento de mantenimiento, as como una previsin de
los recambios o medios necesarios.

Se concreta de mutuo acuerdo el mejor momento para realizar el paro de

las instalaciones con produccin.
Desventajas:

Representa una inversin inicial en infraestructura y mano de obra. El

desarrollo de planes de mantenimiento se debe realizar por tcnicos
especializados.

Si no se hace un correcto anlisis del nivel de mantenimiento preventivo,

se puede sobrecargar el costo de mantenimiento sin mejoras sustanciales en la
disponibilidad.

Los trabajos rutinarios cuando se prolongan en el tiempo produce falta de

motivacin en el personal, por lo que se debern crear sistemas imaginativos
para convertir un trabajo repetitivo en un trabajo que genere satisfaccin y
compromiso, la implicacin de los operarios de preventivo es indispensable
para el xito del plan.

MANTENIMIENTO BSICO:
El mantenimiento bsico de automviles es parte del mantenimiento
preventivo, y consta de la verificacin de niveles de agua, aceite, lubricacin
de los diferentes sistemas y cambio de piezas, es adecuado aprender los
principios necesarios para realizar el mantenimiento bsico de automviles de
acuerdo a parmetros de calidad y de seguridad.
Un automvil es elaborado con una gran cantidad de piezas. Con el uso,
el rendimiento de operacin de los componentes, se ve reducido debido al
desgaste, deterioro, corrosin, etc. Estos cambios ocurren gradualmente con
muchas de las piezas durante la operacin normal del vehculo. Como no hay
dos vehculos que sean utilizados bajo las mismas condiciones, y porque un
vehculo no siempre es mantenido por la misma persona, no puede esperarse
un desgaste uniforme o deterioro de todos los componentes a la vez.

PROGRAMA DE MANTENIMIENTO:
Los fabricantes, especifican intervalos peridicos de inspeccin o
reemplazo de las piezas y componentes para anticiparse a las fallas en los
automviles o maquinaria, con el tiempo o con el uso que se les da. Por tal
razn debe realizarse el mantenimiento bsico de acuerdo al manual de
operacin que establece la empresa fabricante segn el tipo de mantenimiento
que esta proporciona.
Aunque es imposible crear una tabla de mantenimiento que sea vlida
para todos los modelos de automviles y tipos de conductores, a continuacin
se presenta como referencia un ejemplo, que puede servir de ayuda, para
revisar peridicamente los componentes del vehculo.
RECORRIDOS EN KILOMETROS
OP
ER
ACI
ON
ES
A
RE
ALI
ZA
R

5,000

15,000 A
20,000

40,000

50,000

Inspeccione las
escobillas del Cambie aceite
limpiaparabrisa de motor si es
s (o cambie
sinttico
cada ao)

Verifique
faja de
bomba de
agua

Verifique
estado de
neumticos

Cambie filtro
Cambie filtro
Cambie filtro
de aceite
de combustible de combustible
diesel
gasolina

Verifique
freno de
mano

Reemplace
aceite si es
mineral

10,000

verifique
estado de
amortiguadore
s

Reemplace
filtro de aire

Cambie
fricciones de
freno (disco y
tambor)

Lubrique los
puntos
mviles del
automvil

Rote los
neumticos del
automvil

Revise
niveles de
mecanismos
del automvil

Inspeccione
luces del
sistema
elctrico del
automvil

Cambie
liquido de
Cambie faja de
freno o
distribucin
embrague
(o cada ao)

Cambio de
bujas

Tabla: Referencia para el mantenimiento del automvil.