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Instituto Tecnolgico de Tuxtla Gutirrez

Mantenimiento
Unidad 5
Mantenimiento de un generador de vapor
Alumno:
Gonzales Lzaro Hctor Alejandro
Gordillo Lpez Henry Jordn
Guillen Ruiz Luis Enrique
Hernndez Hernndez Wilber Amauri
Jimnez Prez Jaime
Penagos Macas Monserrat Cinthya
Profesor:
Llaven Gordillo Julio Cesar

Fecha de Entrega:
04 de Diciembre del 2014

GENERADORES DE VAPOR
Qu es un generador de Vapor?
Un generador de vapor es el conjunto o sistema formado por una caldera y sus equipos
complementarios, destinados a transformar agua de estado lquido en estado gaseoso a
temperaturas y presiones diferentes de la atmosfrica.
Pero, Qu es una caldera?
Una caldera es un recipiente metlico en el que se genera vapor a presin mediante la
accin de calor.
Los generadores de vapor son equipos cuyos objetivos son:

Generar agua caliente para calefaccin y uso general.


Generar vapor para industrias.
Accionar turbinas de equipos mecnicos.
Suministrar calor para procesos industriales.
Produccin de energa elctrica mediante turbinas de vapor

Los generadores de vapor se pueden clasificar en dos tipos, de acuerdo a la forma en que
transmiten el calor:
1 Pirotubulares o tubos de humo:
Son aquellos generadores en que el fuego (los gases calientes de la combustin) es
conducido a travs de unos tubos metlicos llamados fluxes. Por su parte exterior, los
fluxes estn en contacto con el agua, de tal manera que permiten el calentamiento de
sta hasta producir el vapor que cumpla con las caractersticas deseadas. Estas
calderas se encuentran comnmente en las unidades hospitalarias.
2

Acuotubulares o tubos de agua:


En este tipo de caldera, la flama est en el espacio interno del equipo (llamado hogar)
y el agua circula por el interior de los fluxes, el fuego calienta los tubos y, por contacto,
el agua que est pasando por ellos.
Otro tipo de clasificacin son las siguiente:
Segn su movilidad:
Fija o Estacionaria.
Mvil o Porttil.
Segn la presin de Trabajo:
Baja Presin.
0 a 2.5 Kg/cm

Media Presin.
Alta presin.
Supercrticas.

2.5 a 10 Kg/cm
10 a 220 Kg/cm
ms de 200 Kg/cm

Segn su generacin:
De agua caliente.
De vapor saturado o recalentado.

Segn el ingreso de agua en la caldera:


Circulacin Natural: El agua se mueve por efecto Trmico.
Circulacin forzada: El agua circula mediante el impulso de una bomba.
Segn la circulacin del agua y de los gases en la zona de tubos:
Pirotubulares o de tubos de humo.
Acuotubulares o de tubos de agua.

COMPONENTES PRINCIPALES

Conjunto del Quemador: Al accionar un interruptor elctrico (prender el equipo), este


dispositivo hace que se produzca una chispa entre los electrodos originada por el alto
voltaje que produce un transformador (mismo fenmeno que produce el rayo
atmosfrico). As, se enciende el piloto, se abre el paso de combustible y de aire para
que encienda la flama, y una vez que la fotocelda verifica lo anterior, se mantiene en
funcionamiento. El conjunto del quemador comprende las boquillas, los electrodos, la
fotocelda y el can quemador.

Control de nivel del agua: Verifica que el nivel del agua dentro de la caldera sea un
nivel seguro para que sta encienda. Durante la operacin, vigila y corrige errores; si
baja el nivel, enva una seal a la bomba de alimentacin para que arranque e inyecte
ms agua, si contina bajando, por seguridad enva otra seal al quemador para que
se apague y no permite que se encienda hasta tener un nivel seguro; y en caso de
que suba el nivel del agua, enva una seal para que se pare la bomba. El sistema de
control de nivel del agua comprende del cristal de nivel visual, grifos de prueba del
cristal de nivel, columna de nivel y control de nivel de agua.

Bomba de inyeccin de agua: Al bajar el agua del nivel mnimo de operacin, recibe
la seal del control de agua y arranca, tomando agua del tanque de condensado e
introducindola a la caldera; en cambio, cuando sobrepasa un nivel de seguridad
prefijado, tambin se apaga para no exceder el nivel de operacin y ahogar la caldera.

Cuerpo de la caldera: En el interior de la caldera se encuentra el hogar (espacio


donde se lleva a cabo la combustin) y los tubos fluxes, donde se lleva a cabo el
calentamiento del agua, ya sea interior o exteriormente, y tiene un aislamiento interior
y exterior para evitar prdidas de calor y quemaduras al personal. Tambin cuenta con
tapas y registros para permitir el acceso para darle mantenimiento. Comprende de

tubos fluxes, material refractario, mamparas (no siempre), empaques y tapn fusible
(solamente en el caso de las calderas de tubos de humo).

Sistema de combustible: Este sistema mantiene la alimentacin de combustible


adecuada para la combustin que se realiza en el hogar de la caldera. Comprende
tuberas, filtros, bomba de combustible y vlvula solenoide.

Sistema de aire: Este sistema es el elemento primordial para mantener una


combustin. Debe ser regulado de acuerdo al consumo de vapor y en proporcin
adecuada al combustible, para mantener la flama con una combustin no
contaminante y econmica. Comprende la malla del ventilador, el ventilador y las
varillas de ajuste para el modutrol (modulador de entrada el aire).

Controles elctricos: El programador es el cerebro de la caldera, ya que se encarga


de efectuar la secuencia adecuada del encendido y apagado del equipo. En este
sistema existen auxiliares de arranque y paro por presin (presostato), a partir de una
presin establecida (presuretrol). Enva una seal para modular la flama, variando la
entrada de aire a travs del modutrol. Comprende del control programador, presostato,
presuretrol, control de nivel de agua, modutrol y alarma.

Domo o Hervidor Este componente es tambin llamado Caldera, es un recipiente


metlico diseado con las condiciones de presin a las que debe trabajar el generador
de vapor. La funcin bsica del domo es la de separar el vapor de la mezcla vaporagua y mantener el vapor seco. En las unidades que no tienen economizador, es en el
domo donde se dispone el agua previamente tratada y desde ah se distribuye por
todos los tubos del circuito bien sea por medio de flujo natural o por flujo forzado. En
las unidades con economizador, el agua es precalentada en el economizador antes de
ser llevado al domo. Aquellas unidades denominadas de un solo paso carecen de
domo.

Sobrecalentador y Recalentador
La adicin de calor al vapor despus de la evaporacin o el cambio de estado, viene por
un aumento en la temperatura y la entalpa del fluido. El calor se agrega al vapor en
componentes de la caldera llamados sobrecalentadores y recalentadores, los cuales se
componen de elementos tubulares expuestos a los productos gaseosos a alta
temperatura de la combustin. Las ventajas del sobrecalentamiento y recalentamiento en
la generacin de potencia son resultado de la ganancia termodinmica en el Ciclo de
Ranking y de la reduccin de las prdidas de calor debidas a la humedad en las etapas de
baja de presin en la turbina.
Con presiones y temperaturas altas del vapor se dispone de ms energa til, pero los
avances hacia temperaturas altas del vapor a menudo son restringidos por la resistencia
mecnica y la oxidacin del acero y de las aleaciones ferrosas con los que se cuenta en la
actualidad y son econmicamente prcticos para su uso en la parte a presin de las
calderas y en las construcciones de alabes de las turbinas. El trmino sobrecalentado se
aplica al vapor de ms alta presin y el de recalentado se refiere al vapor de presin
ms baja que ha liberado parte de su energa durante la expansin en la turbina de alta
presin. Con presin de vapor inicial alta pueden emplearse una o ms etapas de
recalentamientos con el fin de mejorar la eficiencia trmica. Se clasifican en dos grandes
grupos: Radiantes o de Conveccin.

Sobrecalentadores Radiantes:
Por lo general se disponen para expansin directa a los gases del hogar y, en algunos
diseos, forman parte de la cubierta de ste. En otros diseos, la superficie se dispone en
forma de espiras tubulares o planchas, con amplio espaciamiento lateral extendindose
hacia el hogar. Esta superficie se expone a los gases a alta temperatura del hogar que se
mueve a velocidades relativamente bajas, as que la transferencia de calor se hace por
radiacin.
Sobrecalentadores de Conveccin:
Se instalan ms all de la salida del hogar, donde la temperatura del gas son ms bajas
que las de las zonas en las que se usan los Sobrecalentadores de tipo radiante. Por lo
comn, los tubos se disponen en la forma de elementos paralelos, con poco
espaciamiento lateral y en bancos de tubos que se extienden parcial o completamente a
travs de la corriente de gas, con el gas fluyendo a travs de los espacios relativamente
angostos entre los tubos. Se obtienen gastos elevados de gas y en consecuencia
velocidades altas de transferencia de calor por conveccin a expensas de la cada de
presin de gas a travs del banco de tubos.
Spray Atemperador Los atemperadores, tambin conocidos como de sobrecalentadores,
son boquillas atomizadoras en los tubos de la caldera entre los sobrecalentadores. Estas
boquillas atomizadoras suministran una fina niebla de agua pura en el camino del flujo del
vapor para prevenir el dao del tubo por sobrecalentamiento. Los Atemperadores son
provistos tanto para los sobrecalentadores como para los recalentadores.
Precalentadores de Aire Los precalentadores de aire al igual que los economizadores
extraen calor de los gases de combustin con temperaturas relativamente bajas. La
temperatura del aire de entrada es menor que la del agua que entra al economizador y
por tanto es posible reducir an ms la temperatura de los productos gaseosos dela
combustin, antes de que se descarguen en las chimeneas. El calor que se recupera de
los gases de la combustin se recicla al hogar junto con el aire de combustin y cuando
se agrega a la energa trmica liberada por el combustible, se convierte en energa
disponible para la absorcin en la unidad generadora de vapor, con una ganancia en la
eficiencia trmica global. El uso de aire precalentado para la combustin acelera la
ignicin y fomenta una combustin rpida completa del combustible. Los calentadores de
aire se clasifican en general como: Recuperativos o Generativos. En ambos se usa la
transferencia por conveccin del calor, de la corriente del gas a un metal o una superficie
slida y la transferencia por conveccin de esta superficie al aire.
Los calentadores de aire se clasifican en general como: Recuperativos o Generativos.
Recuperativos:
En stos, las partes metlicas estacionarias forman una frontera de separacin entre los
fluidos, el que se calienta y el que se enfra, y el calor pasa por conduccin a travs de la
pared metlica.
Regenerativos:
Hay dos tipos bsicos, en el primer tipo, los elementos de transferencia de calor se
mueven alternadamente a travs de las corrientes de gas y aire que pasan por ciclos
sucesivos de calentamiento y enfriamiento, y reciben la transferencia de calor por la
capacidad de almacenamiento trmico de los elementos. En el otro tipo de precalentador

regenerativo, tiene elementos estacionarios y el flujo alterno del gas y del aire se controla
al hacer girar las conexiones de entrada y salida.
FALLAS MS COMUNES EN LOS GENERADORES DE VAPOR
SNTOMA
No hay chispa

CAUSA

CORRECCIN

Mal ajuste de los electrodos Ajustarlos correctamente


Se carbonizan los electrodos Levantarlos para que no los
bae el combustible
Transformador en mal
Repararlo o cambiarlo
estado
Cambiarlos
Electrodos estrellados
Corregir el defecto
Lnea aterrizada
Hay chispa y combustible, Estn desajustados los
Ajustarlos para que hagan
sin embargo no enciende
electrodos y no hacen
contacto
contacto con el combustible
Ausencia de combustible en Falta combustible en el
Llenar el tanque
los inyectores
tanque
Abrir las vlvulas
Vlvulas de paso cerradas
Lavar el filtro
Filtro obstruido
Purgar bomba de
Tiene aire la bomba
combustible
Bomba descompuesta
Repararla
Vlvula solenoide
Reparar o cambiar
descompuesta
Boquillas obstruidas
Limpiar el cedazo y el difusor
Tubera obstruida
Limpieza interior o
reposicin
Mala verificacin de flama Fotocelda en mal estado
Reponer fotocelda
Ducto de fotocelda
Liberar de obstrucciones
bloqueado
Limpiar la pantalla
Pantalla de fotocelda sucia
Checar zapatas y
Falso contacto
conexiones
Mala combustin
Exceso de humo negro
Reducir proporcin de
combustible
Exceso de humo blanco
Reducir proporcin de aire
Fugas en registros
Estn flojas las tuercas
Apretarlas (sin presin en la
caldera)
Empaque defectuoso
Cambiar empaque
Asientos sucios con sarro
Limpieza profunda y cambio
de empaque

SNTOMA
Fugas en conexiones
Fugas en la purga

Fugas en estoperos
Fuga en la tapa posterior

Fuga en el control de nivel

La bomba de agua no
inyecta y no funciona el
motor

SNTOMA

CAUSA
Conexin floja
Los asientos en las vlvulas
estn sucios
Los asientos en las vlvulas
estn desgastados
Falta empaque grafitado

CORRECCIN
Poner cinta tefln y apretar
Limpieza del asiento
Asentarlos o cambiar vlvula

Colocar empaque y apretar


(sin presin en la lnea)
Fusible de seguridad fundido Reponerlo por uno nuevo
Lagrimean los tubos flux
Rotarlos y expandirlos, o
cambiarlos
Ruptura interior de un tubo
Reponerlo
Fuelle roto
Cambiarlo por uno nuevo
Empaques en mal estado
Cambiarlos
Cuerpo poroso
Cambiar el control
Se bot el interruptor
Restablecerlo o cambiar el
termomagntico
relevador bimetlico
Switch manual abierto
Cerrarlo
Bobina el arrancador
Cambiarla por una nueva
magntico
Reponerlos por nuevos
Platinos flameados
Cambiarla
Cpsula de mercurio rota
Cambiar la turbina
Turbina de la bomba
Cambiarla
gastada
Cambiarlo
Cua de la flecha
Cambiarla
defectuosa
Limpiar obstrucciones
Cople flexible en mal estado
Vlvula de retencin
Limpiar obstrucciones
defectuosa
Tubera de acceso a la
caldera est tapada
Tubera de acceso al control
de nivel est tapada
CAUSA

Flotador de control de nivel


perforado
La caldera se llena
Corto en la cpsula de
completamente de agua
mercurio
Incrustamiento que obstruye
al flotador
Platinos muy flameados, no
se desconectan, se quedan
pegados
Falla en el control de presin Cpsula de mercurio

CORRECCIN
Reponerlo
Cambiar la cpsula
Limpieza interior
Cambiar los platinos

Cambiar la cpsula

carbonizada
Fuelle de control de presin
daado
Control de presin
desnivelado
Corto circuito en el
alambrado
Tubera de acceso al control
obstruida

Reponerlo
Ajustar a lo deseado
Reparar anomala
Efectuar limpieza de tubera

Ejemplos de lubricantes para mquinas de vapor

Aceite lubricante mineral puro para cilindros de mquinas alternativas a vapor. Disponible
en

los

grados

ISO

460,

680

1500.

LUBRAX INDUSTRIAL CIV: est recomendado para sistemas que trabajen con vapor
saturado o sobre calentado, particularmente para sistemas con condensadores en que se
desee recuperar el condensado.
LUBRAX INDUSTRIAL CIV: tambin se recomienda para lubricacin econmica de
mquinas en las cuales el aceite no es reaprovechado o que exijan una gran reposicin
del mismo, como por ejemplo guas, cojinetes y engranajes.
Como regla general, las escalas de temperaturas recomendadas para el uso de LUBRAX
INDUSTRIAL CIV: son : hasta 190C para el grado ISO 460, hasta 220C para el grado
ISO 680 y hasta 240C para el grado ISO 1500.
LUBRAX INDUSTRIAL CIV-1500: es una opcin para casos de temperaturas extremas o
cuando exista alguna deficiencia en los sellos de los cilindros debido al desgaste de los
equipos.
LUBRAX INDUSTRIAL CIV: no debe ser utilizado en sistemas con vapor hmedo, lo ms
indicado para esta condicin es el LUBRAX INDUSTRIAL CIV-...-GD.
Aceite lubricante para cilindros de mquinas alternativas a vapor hmedo (con prdida
total de condensado) y compresores de gases de procesos petroqumicos. Disponible en
los grados ISO 460 y 680.

LUBRAX INDUSTRIAL CIV-GD: posee buena oleosidad, protegiendo las superficies


metlicas del desgaste a bajas cargas.
LUBRAX INDUSTRIAL CIV-460-GD: est recomendado para la lubricacin de cilindros de
mquinas a vapor que trabajan con vapor hmedo bajo presiones de hasta 15 kg/cm2 y
temperaturas inferiores a 200 C.
LUBRAX INDUSTRIAL CIV-GD: est recomendado para sistemas con presiones
superiores a 15 kgf/cm2 y temperaturas entre 200C y 300C
LUBRAX IDUSTRIAL CIV-GD: puede ser utilizado en la lubricacin de engranajes sin fin
y otras piezas que trabajen con movimientos deslizantes en ambientes hmedos, bajo
cargas moderadas.
Aditivos - agente de oleosidad y antioxidante.
Anlisis de vibraciones
Mal estado de los sensores de vibracin o de las tarjetas acondicionadoras de
seal.
Es posible que lo que estemos considerando como una vibracin sea en realidad una
falsa seal, que tenga como origen el mal funcionamiento del sensor encargado de
detectarlo. Cuando se produce un disparo por altas vibraciones es conveniente estudiar
detenidamente la grfica de vibraciones del sensor que ha provocado el disparo del
periodo anterior a ste (quizs 2-4 horas antes). Una indicacin del mal estado de un
sensor suele ser que el aumento de vibracin no se produce de forma gradual, sino que
en la grfica se refleja un aumento momentneo muy alto de la vibracin. Mecnicamente
es muy difcil que este fenmeno se produzca (el aumento instantneo del nivel de
vibracin), por lo que si esto se observa, probablemente sea debido a una seal esprea
provocada por el mal estado del sensor o por la influencia de un elemento externo que
est provocando una alteracin en la medicin.
Identificar amplitudes que se presentan con ms frecuencia
Determinar causas de vibracin
Desequilibrio, desalineamiento, tensin
engranajes, claros u holguras, lubricacin.
Tensin de tuberas de vapor.

en

bandas,

rodamientos,

Si el alineamiento de tuberas no es perfecto o no se han considerado correctamente los


efectos trmicos de la dilatacin, pueden provocarse tensiones en tuberas que hagan que
se ejerza una fuerza extraa sobre la carcasa. Estas fuerzas pueden provocar
vibraciones, entre otras cosas. La tubera de salida de vapor suele ser flexible, y la salida
suele ir equipada con un compensador que une la carcasa de la turbina a la tubera de
salida. Para comprobar si existe algn problema en este sentido, es conveniente soltar las
tuberas de entrada y salida y comprobar cul es su posicin natural sin que estn unidas
a cualquier otro elemento.
Ultrasonido
Detecta sonido fuera del rango audible 0.25 a 25 MHz
Detecta fallas superficiales e internas
Cavitacin en bombas
Fugas de aire
Fugas de vapor

Pulsos de choque de baleros


Este mtodo se utiliza principalmente en la deteccin y diagnstico de defectos de
rodamientos:
Anlisis de vibracin, ruido y ondas
Anlisis de partculas en el aceite

Fig 2 Generacin de impactos


por la presencia de un defecto

Fig 1 : pulso de choque de baleros

Termografa
la termografa es un mtodo eficaz para determinar fallas o fugas de vapor debido a
grietas por vibraciones en las paredes y el refractario de los generadores de vapor, resulta
una tarea fundamental en la planificacin de las tareas de mantenimiento
Las paredes de estos tipos de generadores de vapor estn formadas, entre otros
elementos, por una capa de material refractario y una capa de material termoaislante, y
tienen como objetivo las siguientes funciones fundamentales: (Oliva y Beatn, 1988).
Garantizar la hermeticidad del horno y de los conductos de gases con el objetivo de
disminuir considerablemente las infiltraciones de aire frio en los generadores de vapor con
tiro balanceado. (Oliva y Beatn, 1988; Wilson, 1959).
Garantizar condiciones higinico-sanitarias aceptables al personal de explotacin y
mantenimiento, para lo cual la temperatura de la superficie exterior del refractario no debe
sobrepasar los 55 oC (Oliva y Beatn, 1988; Wilson, 1959).

Fig 3: cmara infrarroja porttil

fig 4:zonas de operacin normal

PRUEBAS DE CIMENTACION
Los dos parmetros ms importantes que deben ser determinados, en cualquier diseo
dinmico de cimentacin son: frecuencia natural, amplitud de vibracin del sistema
maquinaria-suelo, en condiciones normales de operacin
La cimentacin generalmente consiste en un bloque de concreto rgido, que tiene
preparaciones para montar la maquinaria. Las maquinas pueden ser colocadas
directamente en el bloque de concreto o en un cojinete elstico diseado adecuadamente
Los generadores de vapor que tengan una superficie de calefaccin igual o superior a 5
m2 y cuya presin de trabajo exceda de 2,5 kgs/cm 2, se instalarn en un recinto
denominado sala de calderas. Su construccin ser de material incombustible y estar
cubierta de techo liviano.

La sala de calderas no podr estar ubicada sobre construccin destinada a habitacin o


lugar de trabajo.
La sala de calderas tendr la amplitud suficiente para
permitir, en forma
segura, todos los trabajos de operacin, mantencin, inspeccin y reparacin. Deber
disponer de adecuada ventilacin y de buena iluminacin.
La distancia mnima entre la caldera y las paredes del recinto ser de 1 metro,
como asimismo, entre la caldera y cualquier otro equipo o instalacin.
Sobre el elemento o accesorio ms elevado de una caldera se dejar un espacio
libre de a lo menos un metro.
Adems, deber tener dos puertas o ms, en direcciones diferentes, las que se
mantendrn, en todo momento, libres de obstculos que puedan impedir el paso. Se
prohbe mantener cerradas con llave las puertas, mientras las calderas estn
funcionando, lo mismo que el empleo de chapas que slo puedan abrir manualmente por
dentro.