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APUNTES DE ESTRUCTURAS

METALICAS

UNIDAD 1 CONCEPTOS GENERALES.


1.1) EL ACERO ESTRUCTURAL.
1.1.1) PRODUCCION DE ACEROS Y PRODUCTOS DE ACERO.
La produccin de perfiles de acero a partir de materiales crudos, puede
dividirse en varias fases:
a) Fundicin del mineral en altos hornos.
b) Fabricacin de acero en hornos de arco elctrico.
c) Hornos bsicos de oxigeno.
d) Laminado de perfiles en rodillos de laminacin.
ALTOS HORNOS.- El acero esta compuesto en esencia de hierro, adems de
pequeas cantidades de carbono y cantidades menores de otros elementos. El
hierro en los depsitos naturales aparece principalmente en forma de
magnetita (Fe3O4)y hematita (Fe2O3).
Este mineral de alto grado contiene alrededor del 50% (o mas) de hierro
puro. Las impurezas de la tierra y los rastros de otros elementos constituyen la
porcin remanente del mineral.
El hierro se extrae del mineral de los altos hornos durante el proceso
denominado fundicin.
El alto horno consiste en una enorme torre cilndrica con forro de acero.
El horno es alimentado por una carga compuesta de mineral de hierro, coque
y piedra caliza, en donde el oxido de hierro es reducido a hierro por el carbono
(coque). Cuando la piedra caliza se quema, esta acta como fundente que se
mezcla con el mineral de tierra y el coque para formar una mezcla fusible
llamada escoria.
La escoria mucho mas ligera que el hierro, flota en la superficie del
hierro fundido en la chimenea. La escoria es extrada cerca de la superficie de
la parte superior de la zona de fundicin a travs de un hueco de cenizas.
El hierro fundido mas pesado denominado hierro de la primera
fundicin, se acumula en el fondo de la chimenea y es extrado
peridicamente.
Los hornos grandes son capaces de producir entre 8,000 a 10,000
toneladas de hierro de primera fundicin al da. Este material contiene entre el
4% y 5% de carbono y entre 0.1% y 0.5% de fsforo.
HORNO DE ARCO ELECTRICO.- En los Estados Unidos, los aceros estructurales
se producen principalmente en hornos de arco elctrico, y brindan el medio
mas econmico para la produccin de aceros de alto grado.
Los hornos que se utilizan para este propsito tienen capacidades de 20
a 400 toneladas. Tres electrodos de carbono, hasta 2 pies de espesor y 24 pies
de largo se extienden a travs del techo y hacen contacto con la carga del
metal en la parte baja del horno. Tres de las fases de la corriente alterna que
fluyen de un electrodo a la carga metlica y luego al siguiente electrodo, lo
produce un intenso calor y un arco elctrico.

Estos hornos operan por arriba de los 80,000 KVA, por lo que consumen
bastante energa elctrica para la produccin de acero de alta resistencia de
buena calidad para la fabricacin de perfiles metlicos utilizados en la
construccin de edificios.
La carga por lo regular incluye metal de chatarra seleccionada con
mucho cuidado, como son pedacera de perfiles metlicos sobrantes de las
obras, autos descartados (yonkes), hierro de primera fusin proveniente de
altos hornos y pequeas cantidades de cal. Tambin se aaden ingredientes
desulfurizantes, desfosforizantes y desoxidantes en cantidades indicadas
mediante un anlisis del material.
Bajo el intenso calor de los arcos, estos materiales junto con las
impurezas del metal, forman la escoria que flota, y en el fondo queda el acero
puro. El acero fundido es vertido en ollas de colado mediante vertedores de
extraccin. Todo el horno esta montado en forma basculante para que pueda
ser inclinado y permita fluir el acero en estado liquido por el vertedero.
El tiempo requerido para el refinamiento del acero en el horno elctrico,
varia de dos a cinco horas. Al final del refinamiento del acero, se le aade
elementos de aleacin como manganeso, vanadio, colombio, y desoxidantes,
como silicn y aluminio. El tipo y la cantidad de elementos de aleacin
determinan la calidad del acero estructural.
Los desoxidantes remueven el oxigeno del acero durante el proceso de
vaciado y solidificacin.
La eliminacin del oxigeno del metal fundido contribuye para que gran
parte del monxido de carbono no se desarrolle durante la solidificacin, que
se conoce como abatimiento.
El material fundido es colado en lingotes que se almacenan para su
posterior laminado.
MOLINOS DE LAMINADO.- los lingotes son laminados por medio de molinos de
laminado conocidos como molinos de rodillo o primarios.
El laminado consiste en comprimir el lingote de acero entre dos rodillos,
los cuales giran a la misma velocidad pero en sentidos opuestos y espaciados;
de esta manera la distancia entre ellos es uno poco menor al grosor de la
pieza de acero que se introduce entre ellos.
Los rodillos sujetan el acero, reducen su rea de la seccin y lo
entregan con un aumento en su longitud. Despus de algunas pasadas a
travs de los rodillos, una pequea parte de los extremos que corresponden a
la parte superior e inferior, es cortada para eliminar el acero de bajo grado,
que por lo general contiene segregaciones, porosidad o huecos.
Los productos semiterminados despus de recalentarlos, son enviados a
los molinos de laminado de acabado. Las barras son pasadas a travs de
laminadoras estructurales para elaborar los perfiles I, WF, ngulos, Tees, PTR,
etc.
1.2) CLASIFICACION DE LOS ACEROS ESTRUCTURALES.
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La clasificacin de los aceros son los siguientes:


ACEROS AL CARBONO.
Los aceros al carbono difieren de los aceros de aleacin y de baja
aleacin en el que el carbono y el manganeso son los principales elementos
de refuerzo.
Los aceros al carbono contienen menos del 1.7% C, 1.65% Mn, 0.60% Cu
y 0.60% Si. Si se incrementa el porcentaje de carbono, se eleva el esfuerzo de
fluencia y la dureza, pero se reduce la ductilidad y se afecta de manera
adversa la propiedad de soldabilidad.
La soldadura por medio de electrodos especiales es posible solo cuando
el contenido de carbono no exceda de 0.30%. el manganeso mejora la
resistencia y disminuye la ductilidad. El silicio beneficia la resistencia, pero si
se aplica en cantidades excesivas puede hacer que el carbono presente
escamas de grafito. El azufre y fosforo tienen efectos perjudiciales sobre la
resistencia, en especial la ductilidad y la soldabilidad del acero.
Los aceros de alto contenido de carbono tienen las siguientes
diferencias:
a) baja resistencia a la fluencia.
b) Poca resistencia a la corrosin atmosfrica.
c) Poca ductilidad de muesca, ya que se vuelve quebradizo
a
temperaturas ligeramente por debajo de la temperatura ambiente.
La clasificacin de los aceros al carbono, son las siguientes:
* ASTM A36 ACERO ESTRUCTURAL CON CARBONO.- Hasta hace poco, el acero
estructural bsico utilizado mas comnmente en construccin de edificios y
puentes ha sido el acero A36. Tiene un contenido mximo de carbono de, que
varia de 0.25% a 0.29% dependiendo del espesor, y aun es el material
preferido para la elaboracin de perfiles M, S, HP, C, MC, MT, ST, y L, as como
de las soleras.
El acero A36 tiene un esfuerzo de fluencia de 36 ksi excepto para placas con
espesor de mas de 8, para los cuales el esfuerzo de fluencia es de 32 ksi.
El esfuerzo ultimo de tensin de este acero varia de 58 ksi a 80 ksi; para
clculos de diseo se utiliza el valor mnimo de 58 ksi.
* ACEROS DE ALTA RESISTENCIA Y BAJA ALEACION (HSLA).- Loa aceros de alta
resistencia contienen cantidades moderadas de elementos de aleacin
diferentes al carbono, algunos elementos de aleacin son: cromo, colombio,
cobre, manganeso, molibdeno, nquel, vanadio y zirconio.
El termino acero de baja aleacin se utiliza generalmente para describir aceros
cuyo contenido total de elementos de aleacin no excedan del 5% de la
composicin total del acero.
Los elementos de aleacin mejoran las propiedades mecnicas, las
caractersticas de fabricacin y otros atributos del acero.
Losa aceros HSLA tienen esfuerzos de fluencia en un rango de 40 ksi a 70 ksi,
y algunos aceros de alta resistencia ofrecen una resistencia mejorada a la
corrosin.
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* ACEROS ASTM A572.- Son aceros de vanadio-colombio de baja aleacin y


alta resistencia estructural. La especificacin A 572 define cinco grados de
aceros HSLA 42, 50, 55, 60 y 65 (en la especificacin ASTM, el termino grado
identifica el nivel de esfuerzo de fluencia).
El esfuerzo ultimo de tensin de estos aceros corresponde respectivamente,
60, 65, 70, 75 y 80 ksi. Estos aceros se producen para la construccin de
edificios y otras estructura, ya sea que se utilice soldadura o tornillo en sus
conexiones, excepto para la construccin de puentes.
*ASTM A992.- Esta nueva especificacin cubre solo los perfiles W con el fin de
ser utilizados en la construccin de edificios. Tiene valores mnimos
especificados de Fy= 50 ksi y Fu=65 ksi. Adems los aceros A992 tienen
excelentes caractersticas de ductilidad y soldabilidad.
* ACEROS HSLA RESISTENTES A LA CORROSION.- Aumentan su resistencia a la
corrosin atmosfrica, pues desarrollan su propia densidad, dureza y capa de
oxido denso, duro que se adhiere con fuerza y tienen color purpura cuando se
expone a la intemperie . el oxido apretado o ptina, sella el metal base contra
la corrosin futura y por lo tanto acta como capa de pintura.
La resistencia a la corrosin atmosfrica de estos aceros es casi el doble que
el acero con carbono con cobre, o de cuatro veces del acero con carbono sin
cobre.
El nquel y el cobre son los principales elementos aadidos al acero HSLA para
mejorar la resistencia a la corrosin.
*ACEROS ASTM A588.- Es una acero de intemperie de baja aleacin con punto
de fluencia de 50 ksi para espesores de hasta 4. Tambien esta disponible
para mayores espesores con menor esfuerzos de fluencia (46 y 42 ksi). Este
acero se produce para construccin de estructuras soldadas o atornilladas, su
resistencia a la corrosin atmosfrica es cuatro veces mayor al acero A36.
1.3) PROPIEDADES DE LAS SECCIONES.
Las propiedades de las secciones
son:
a) rea de la seccin transversal
(plg2) A
b) Peralte (plg) d
c) Patn (plg) bf
d) Momento de inercia (plg4) Mx,
My
e) Modulo de seccin (plg3) Sx,
Sy
f) Radio de giro (plg) rx, ry
g) Espesor del patn (plg) tf
h) Espesor del alma (plg) tw

MOMENTO DE INERCIA.- Cuando es una seccin compuesta como los perfiles


comerciales (a excepcin de las placas y soleras), si se determina con
respecto al centro de gravedad de la seccin, la placa del alma se determina
su momento de inercia con la formula normal, pero las placas de los patines
su momento de inercia se determina por el teorema de los ejes paralelos.
Momento de inercia con respecto al centro de gravedad:
3

I=

bh
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Momento de inercia cuando el centro de gravedad no esta en el centroide la


figura:
3
bh
I=
+ A x2
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RADIO DE GIRO.- Se determina por la relacin:
I
Ix
Iy
; rx=
; ry=
r=
A
A
A

MODULO DE SECCION.- Se obtiene a partir de las distancias con respecto al


centro de gravedad.
Ix
Iy
Sx=
; Sy =
c
c
donde:
c= distancia del centro de gravedad a la fibra mas alejada a compresin.
1.4) PROPIEDADES FISICAS DE LAS SECCIONES.
ESFUERZO.- Se define como la carga axial aplicada, dividida entre la rea de la
seccin transversal original de la prueba al inicio de la prueba.
T
f=
A
donde:
f= esfuerzo (kg/cm2; kips/plg2)
T= fuerza axial (kg, kips)
A= rea de la seccin transversal (cm2, plg2)

DEFORMACION.- Se define como el alargamiento de la probeta tomada sobre


la longitud calibrada.

e LLo
=
Lo
Lo
donde:
L= longitud original de la probeta (cm, plg)
Lo= longitud final de la probeta despus de la prueba (cm, plg)
= deformacin de la probeta (cm, plg)
=

MODULO DE ELASTICIDAD O MODULO DE YOUNG (E).- Es la representacin de


la grafica de la pendiente esfuerzo-deformacin de la regin elstica.
f
E=

El modulo de elasticidad es una medida de la rigidez del material en el


dominio elstico.
Para los aceros estructurales el modulo de elasticidad difcilmente varia y es
prcticamente constante. Un valor de 29,000 ksi o 2 x10 6 kg/cm2, se utiliza en
los calculo de diseo para todos los grados de aceros estructurales.
ESFUERZO DE FLUENCIA (Fy).- En la actualidad los aceros estructurales estn
disponibles con esfuerzos de fluencia de 32 ksi a 150 ksi.
Los esfuerzos caractersticos del acero estructural, como el limite de
proporcionalidad, el esfuerzo de fluencia y el esfuerzo ultimo para las pruebas
de compresin, tienen aproximadamente los mismos valores que aquellos
para la prueba de tensin.
DUCTILIDAD.- Es la capacidad de un material para ser sometido a gran
deformacin sin quebrarse. Una medida de ductilidad es el porcentaje de
elongacin de la longitud calibrada de una probeta durante la prueba de
tensin.
Lf Lo
=
x 100
Lo
RAZON DE POISSON ().- Se ha demostrado experimentalmente que si una
barra es alargada por tensin axial, hay una reduccin simultanea de las
dimensiones transversales. Para esfuerzos por debajo del limite de
proporcionalidad, la razn de las deformaciones en direccin transversal y
longitudinal es una constante conocida como:
x y
=
=
z z
MODULO DE ELASTICIDAD POR CORTANTE (G).- El modulo de elasticidad por
cortante o modulo de rigidez por cortante, es la razn entre el esfuerzo
cortante y la deformacin unitaria cortante, dentro del limite elstico y se
designa con la letra G.
Para aceros estructurales, los valores medidos para G varan de 11,500 ksi a
12,000 ksi. Un valor conservador seria de 11,200 ksi.
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G=

E
2(1)

1.5) MIEMBROS ESTRUCTURALES.


Se tratara de identificar los miembros bsicos, las formas en que
pudieran armarse para formar el esqueleto de una estructura y las funciones
que tienen, y que se deben conocer como requerimiento previo para un buen
diseo.
La finalidad es describir diversas formas estructurales fundamentales
de las construcciones y las maneras en que a menudo se definen dentro de los
tipos comunes de edificios mediante bocetos, croquis o planos estructurales.
Se comentara con brevedad el comportamiento de estas formas
estructurales para proporcionar la informacin que ayuda en la seleccin
preliminar, en el anlisis y en el diseo de miembros y sistemas estructurales
de acero.
Se debe tener un concepto claro sobre la manera en que tienen lugar la
transferencia de cargas verticales y horizontales que actan sobre la
estructura desde los puntos de aplicacin hasta llegar al suelo de cimentacin.
1.6) CLASIFICACION DE MIEMBROS Y ESTRUCTURAS.
1.6.1) ESTRUCTURAS PARA EDIFICIOS:
a) Residenciales.
b) Comerciales.
c) Ensamblado (maquiladoras).
d) Institucionales.
e) Almacenamiento.
f) Industriales.
1.6.2) PUENTES:
a) Peatonales.
b) Carreteros.
c) Vas frreas.
1.6.3) TORRES:
a) Radio y televisin.
b) Transmisin de electricidad (C.F.E.)
c) Alumbrado publico (luminarias y semforos).
1.6.4) ALMACENAMIENTO:
a) Depsitos de agua.
b) Basureros.
c) Silos para granos.
d) Tanques de presin.
1.6.5) ESPECIALES:
a) Radio telescopios.
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b) Platos para rastreo de satlites.


c) Marcos para minas.
d) Tuberas a presin.
e) Plataformas marinas.
MARCO RIGIDO.- Un marco puede definirse como una estructura compuesta de
dos a mas miembros que se unen mediante conexiones, algunas de las cuales,
o todas ellas, son resistentes a momentos para formar una configuracin
rgida.

TIPOS DE MARCOS RIGIDOS MAS COMUNES


CONEXIONES RIGIDAS.- Tienen la capacidad de trasmitir, tanto momento
flexionante, como fuerza cortante de un miembro a otro a travs de las
conexiones.
CONEXIONES SEMIRRIGIDAS.- En este tipo de conexin hay una rotacin
relativa entre el extremo de la viga y la unin a la que esta conectada, y el
momento transmitido por la conexin es una funcin conocida y depende de
esta rotacin de la conexin. Comparadas con las conexiones rgidas, las
conexiones semirrgidas son mas fciles de fabricar y montar, as como las de

mas costo bajo. Sin embargo las conexiones semirrgidas pueden utilizarse
solo cuando las propiedades momento-rotacin de la conexin se consideran
de manera explicita en el anlisis y diseo. As mismo, con frecuencia, su
ductilidad limita su uso para edificios de baja altura.
CONEXIONES SIMPLES.- En ocasiones los elementos de la conexin son tan
flexibles que trasmiten solo momentos insignificantes a travs de la conexin,
y a estos se les conoce como conexiones simples.
En los apoyos, las columnas descansan sobre una placa de acero rectangular
conocida como placas base, la cual esta conectada a una zapata por medio de
anclas. La base de las columnas pueden ser articuladas o empotradas.
Si se considera que las columnas estn fijas en sus bases metlicas, el
anclaje, incluyendo las anclas y sus conexiones, deben ser lo suficientemente
fuertes para resistir los momentos flexionantes en las bases de las columnas.

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TIPOS DE CONEXIONES

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REPRESENTACION ESQUEMATICA DE LAS CONEXIONES EN LOS MARCOS


RIGIDOS

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Cuando se analizan y disean marcos rectangulares, resulta til


clasificarlos en dos categoras: contraventeados y no contraventeados. En las
figura anteriores se muestra dos ejemplos, un marco rgido arriostrado y el
otro marco rgido sin arriostrar, sometidos ambos a carga vertical y carga
lateral. Tambin en las mismas figuras se muestra las configuraciones
deformadas de los marcos (sealadas con lnea punteada y dibujadas a una
escala exagerada).
En los marcos contraventeados (marcos arriostrados) sometidos a carga
vertical y lateral, las uniones giran pero permanecen prcticamente en el

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mismo lugar. Por lo tanto, no hay traslacin relativa de los extremos de la


columna cunado el marco cunado el marco esta sometidos a carga lateral.
En los marcos no contraventeados (marcos sin arriostrar) sometidos a
carga vertical y carga lateral, las uniones estn libres de trasladarse de forma
horizontal adems de la rotacin. La traslacin relativa del extremo superior
de la columna respecto de su extremo inferior , se conoce como desviacin o
desplazamiento lateral o simplemente desplazamiento. Y se denota con
el smbolo . La relacin /h, donde h es igual a la altura de la columnas, se
conoce como ndice de desplazamiento.
ARMADURAS.- La armadura es un conjunto de elementos lineales arreglados
en forma de triangulo, o combinaciones de tringulos, para dar lugar a una
estructura rgida y plana.
A continuacin se dan dos ejemplos de armaduras tipo.

Las armaduras tipo Pratt y Warren, son las configuraciones mas utilizadas para
la fabricacin de armaduras para cubiertas y entrepisos, ya que son mas
sencillas de construirse.
El miembro superior horizontal de la armadura se llama cuerda
superior, el miembro inferior horizontal se llama cuerda inferior, y los
miembros verticales y diagonales se llaman montantes verticales y
montantes diagonales, respectivamente.
Las armaduras de acero se fabrican de tal manera que los ejes
centroidales de todos los miembros que confluyen en cualquier unin, tengan

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el mismo punto comn de interseccin. Mas an , los miembros y apoyos por


lo regular, se disponen de tal manera que todas las cargas y reacciones
ocurran solamente en las uniones, y que la lnea de accin de la carga
aplicada en la unin tambin pase a travs de ese punto comn de
interseccin.

CONEXIONES TIPO EN MIEMBROS DE UNA ARMADURA


La forma usual de un sistema de apoyo estticamente determinado de
una armadura es mediante el uso de u soporte articulado en uno de los
extremos (el cual permite la rotacin de la unin conforme la armadura se
deforma bajo la accin de la carga) y un soporte de rodillo en el otro extremo
(el cual permite a la armadura contraerse o expandirse, y tambin permite
que rote la unin en ese extremo).
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Una armadura bajo la accin de las cargas se comporta igual que una
viga I, resistiendo los momentos flexionantes en las cuerdas superior e inferior
(como los patines de la viga), y los montantes verticales y diagonales soportan
los cortantes (como la alma de la viga). Segn estas suposiciones, los
miembros de las armaduras estn sujetos a las fuerzas internas de tensin y
compresin.
En las conexiones de las armaduras rara vez estn articuladas; en
realidad estn atornilladas o mas comnmente en la actualidad, estn
soldadas.
Cuando se utilizan conexiones atornilladas, se requiere de una placa de
conexin para hacer la conexin en el nodo, y cuando se usa cordones de
soldadura, los miembros verticales y diagonales se hacer coincidir sus lneas
de accin a un solo punto, de tal manera que estos miembros se soldn a la
cuerda superior e inferior. Para ello se debe determinar la longitud de los
cordones de soldadura que se debern utilizar para evitar un desgarramiento
por falta de cordn de soldadura.
Aunque a veces por procedimiento constructivo o porque se requiere
reforzar las uniones (nodos) soldadas, se utilizan placas de conexin que se
coloca entre las cuerdas superior e inferior, y posteriormente se soldn a esta
placa los elementos verticales y diagonales.

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