TECNOLOGIA DEL ASFALTO

DISEO DE MEZCLAS ASFLTICA

Previamente al desarrollo del presente capitulo debemos
realizar un repaso de los elementos que conforman una
mezcla asfltica a fin de disear mezclas en forma
econmica y funcional.

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1. MEZCLAS ASFLTICAS EN FRO:

El ligante suele ser una emulsin asfltica, y la puesta en
obra se realiza a temperatura ambiente.
2. MEZCLAS ASFLTICAS EN CALIENTE:
Se fabrican con asfaltos a unas temperaturas elevadas, en
el rango de los 150 C segn la viscosidad del ligante.
La puesta en obra se realiza a temperaturas muy
superiores a la ambiente, pues en caso contrario, estos
materiales no pueden extenderse y menos an
compactarse adecuadamente.
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3. PRINCIPALES

REFINERAS
QUE
CEMENTOS ASFALTICOS EN EL PER

ABASTECEN

3.1. REPSOL PRODUCE ASFALTOS DE PAVIMENTACIN

EN:
REFINERA LA PAMPILLA:
Ubicado en el Distrito de Ventanilla, Provincia del
Callao, Departamento de Lima.
Cementos asflticos graduados por Penetracin: PEN
60/70, PEN 85/100 y PEN 120/150.
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3.2. PETROPER
PRODUCE
PAVIMENTACIN EN:

ASFALTOS

DE

REFINERA TALARA:
Ubicado en el Distrito de Parias, Provincia del Talara,
Departamento de Piura.
Cementos asflticos graduados por Penetracin: PEN
40/50, PEN 60/70 y PEN 85/100.

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REFINERA CONCHN:
Ubicado en el Distrito de Lurn, Provincia del Lima,
Departamento de Lima.
Cementos asflticos graduados por Penetracin: PEN
40/50, PEN 60/70, PEN 85/100 y PEN 120/150.

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DISEO DE MEZCLA ASFALTICA EN CALIENTE

Una mezcla asfltica en caliente consiste en una combinacin
de agregados mezclados con el cemento asfaltico en una
proporcin exacta.
Para obtener suficiente fluidez del cemento asfaltico as como
para lograr adecuada trabajabilidad y mezclado, tanto el
agregado como el asfalto deben ser calentados antes del
mezclado; de ah el trmino mezcla en caliente.

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1. PASOS EN EL DISEO DE UNA MEZCLA ASFLTICA

Disear una mezcla asfltica comprende tres pasos:
1.1. Seleccionar el ligante y los agregados (seleccin de los
materiales).
1.2. Hacer el anlisis volumtrico y, finalmente,
1.3. Medir el desempeo.

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1.1. SELECCIN DEL LIGANTE Y LOS AGREGADOS

(SELECCIN DE LOS MATERIALES).
Es importante reunir muestras de cemento asfaltico
y del agregado que van a ser usados en la carpeta
asfltica de la pavimentacin: ya que los datos
extrados de los diferentes mtodos de diseo de
mezclas determinan la frmula para la mezcla
optima; por lo tanto los datos sern exactos
solamente si los materiales ensayados en el
laboratorio tienen caractersticas idnticas a los

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materiales usados en la preparacin de la mezcla

asfltica usada en la pavimentacin.
La variacin ocurrida entre los materiales
ensayados en el laboratorio y los materiales usados
en la realidad, conllevan a una amplia variedad de
problemas graves, que van desde una mala
trabajabilidad de la mezcla hasta una falla prematura
del pavimento.

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1.2. SELECCIN DEL TIPO DE CEMENTO ASFALTICO

(LIGANTE)
Los de ms baja penetracin (duros: PEN 40/50, PEN
60/70) se emplean principalmente en zonas
calurosas.
Los de alta penetracin (ms blandos: PEN 85/100 y
PEN 120/150) en zonas fras o de baja temperatura.

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Para el particular, el criterio recomendado para la

seleccin del ligante debe primar el parmetro de
susceptibilidad trmica antes que la penetracin.
Definimos la susceptibilidad trmica o curva
reolgica de los asfaltos, como el grado de variacin
de la viscosidad en funcin de la temperatura o el
parmetro que describe el estado de consistencia del
asfalto para una condicin especfica de
temperatura.

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SELECCIN DEL GRADO DE CEMENTO ASFALTICO

APLICACIN EN

Clido

CLIMA
Clido Moderado

Frio

Aeropistas:
Pistas de Aterrizaje
Pistas de Taxeo
Plataformas de estacin

60/70
60/70
60/70

85/100
60/70
60/70

85/100
85/100
60/70

120/150
85/100
85/100

Carreteras:
Trfico pesado y muy pesado
Trfico medio a ligero

60/70
85/100

60/70
85/100

85/100
85/100

85/100
120/150

Calles:
Trfico pesado y muy pesado
Trfico medio a ligero

60/70
85/100

60/70
85/100

85/100*
85/100

85/100
85/100

Accesos:
Industriales
Estaciones de servicio
Residenciales

60/70
60/70
85/100

60/70
60/70
85/100

85/100
85/100
85/100

85/100
85/100
85/100

Estacionamientos:
Playas industriales
Playas comerciales

60/70
60/70

60/70
60/70

85/100
85/100

85/100
85/100

Canchas Deportivas:
Canchas de Tenis
Parques Deportivos

85/100
85/100

85/100
85/100

85/100
85/100

85/100
85/100

Sardineles

60/70

60/70

60/70

60/70

* En el caso de "Sheet Asphalt" (capa asfltica delgada), generalmente se utiliza

el grado PEN 60/70.
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Recomendacin en infraestructura vial:

Usos del Cemento Asfaltico en las diferentes regiones del Per.

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1.3. SELECCIN DEL TIPO DE AGREGADO.

Debern conocerse las caractersticas del agregado,
es decir aplicar todo lo sealado en el captulo
AGREGADOS EN VAS.
Sin embargo, no cualquier tipo de agregado puede
emplearse de la manera adecuada para formar
mezclas asflticas; de ah la necesidad de conocer sus
caractersticas fsicas para saber si es apto o no.

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2. MTODOS DE DISEO DE MEZCLA ASFLTICA

Existen dos mtodos de diseo comnmente utilizados
para determinar las proporciones apropiadas de asfalto y
agregados en una mezcla. Ellos son el mtodo Marshall y el
Mtodo Hveem.
2.1. Mtodo Marshall.
2.2. Hveen.

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CONVENIENCIA DE LOS MTODOS DE DISEO DE LABORATORIO

Designacin ASTM de la mezcla*

Marshall

Hveem

37.5 mm (1 in.)

No conveniente

No conveniente

25.0 mm (1 in.)

19.0 mm ( in.)

Conveniente

Conveniente

12.5 mm ( in.)

Conveniente

Conveniente

9.5 mm ( in.)

Conveniente

Conveniente

4.75 mm (N 4)

Conveniente

Conveniente

2.36 mm (N 8)

No conveniente

No conveniente

1.18 mm (N 16)

Conveniente

Conveniente

O = Conveniente si el tamao mximo del agregado no supera los 25mm. (1")

* ASTM D 3515, Tabla 3

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2.1. METODO DE MARSHALL

Este mtodo fue desarrollado por Bruce Marshall
(Ingeniero del Departamento de Carreteras de
Mississippi E.E.U.U.) y mejorado por Cuerpo de
Ingenieros de las fuerzas armadas de los E.E.U.U.
de Norte Amrica, es uno de los mtodos de
diseo ms usados en la actualidad.
Esta normalizado como la norma ASTM 1559.
El propsito del mtodo de Marshall es
determinar el contenido ptimo de asfalto para
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una combinacin especfica de agregados, para

tener una resistencia, flexibilidad y durabilidad
adecuada, sin sufrir deformaciones basados
principalmente en cinco (05) grficos que se
obtendrn de la prueba que se realiza.
El mtodo provee informacin sobre propiedades
de la mezcla asfltica en caliente, establece
densidades y contenidos ptimos de vaco que
deben ser cumplidos durante la construccin del
pavimento; razn por la cual este mtodo puede
ser usado para el diseo en laboratorio, como

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para el control de campo de mezclas asflticas en

caliente.
Asimismo, aplicamos este mtodo para agregados
con tamaos mximos de 25.0 mm (1) o menos.
2.1.1. PROCEDIMIENTOS DEL ENSAYO DE MARHALL
En el mtodo de Marshall se elaboran tres
tipos de pruebas para conocer tanto sus
caractersticas volumtricas como mecnicas.
Estos son:

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a. Prueba para la determinacin de la

gravedad especfica (peso especfico bruto).
b. Prueba de estabilidad y flujo.
c. Anlisis de densidad y vacos.

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PASO N 01:

D= 102 mm4
E= 63.5 mm2.5

Esto consiste en ensayar una

serie de probetas normalizados
(2.5 de espesor y 4 de
dimetro), cada una preparada
con la misma granulometra y
con diferentes contenidos de
asfalto.

BRIQUETA (PASTILLA)
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Cmo obtengo la probeta en el laboratorio?

Cmo obtengo la probeta en campo?

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a. El asfalto y el agregado se calientan y mezclan

completamente hasta que todas las partculas estn
revestidas. Esto simula los procesos de
calentamiento y mezclado que ocurre en planta. Las
temperaturas seleccionadas para el mezclado
deben ser las que permitan una viscosidad de
mezclado y una viscosidad de compactacin.

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b. Las mezclas asflticas

caliente se colocan en
los
moldes
precalentados Marshall,
esto como preparacin
para la compactacin,
el cual tambin es
calentado para que no
enfri la superficie de
la mezcla al golpearla.

NORMA:
i) ASTM D-1559, ii) D-6927, iii) INVIAS E-748
ESPECIFICACIONES TECNICAS:
- Construido en acero cincado.
- Dimetro interior: 101,6 mm.
- Altura: 76,2 mm.
-Compuesto por placa base circular, molde y collarn.
-Peso aproximado 3,5 kg.

Moldes Marshall
Previamente a la colocacin de la mescla, colocar papel
de filtro absorbente cortado a la medida en el fondo del
molde.
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c. Las
briquetas
son
compactadas mediante
golpes de martillos
Marshall
de
compactacin.
El
nmero de golpes del
martillo (30, 50 o 70)
depende de la cantidad
de trnsito para la cual
la mezcla asfltica est
siendo diseada. Ambas
caras de cada briqueta
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MARTILLO MARSHALL.Martillo de 10lb (4.54 kg), fabricado

en acero zincado.

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reciben
el
mismo
nmero de golpes. As
una probeta Marshall de
35
golpes
recibe,
realmente, un total de
70 golpes. Una probeta
de 50 golpes recibe 100.
Despus de completar la
compactacin
las
probetas son enfriadas y
extradas de los moldes.
PRENSA MECNICA PARA LA ROTURA

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d. Despus
de
la
compactacin se deja
enfriar la probeta a
temperatura ambiente,
para
su
posterior
extraccin del molde
por medio de un gato
extractor.

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PASO N 02:
Ensayo de estabilidad mide la
resistencia a la deformacin
de la mezcla.
El ensayo de fluencia mide la
deformacin, bajo carga, que
ocurre en la mezcla.
i. Las probetas (pastillas)
preparadas se rompen en
la
prensa
Marshall,
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determinando
su
estabilidad (resistencia) y
deformacin.

Las mezclas que obtienen valores bajos de fluencia y

valores altos de estabilidad son consideradas
demasiado frgiles y rgidas para un pavimento en
servicio.
Aquellas que tienen valores altos de fluencia son
consideradas demasiado plsticas, y tienen tendencia a
deformarse fcilmente bajo las cargas de trnsito.
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GRAFICOS
Peso volumtrico.
Estabilidad.
Flujo.
Porcentaje de vacos en la mezcla.
Porcentaje de vacos en agregado mineral.

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Vs
Vs
Vs
Vs
Vs

CA
CA
CA
CA
CA