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Ao 20 N 194
Tema de Tapa
Sumario
08
30
seguridad
Transporte de cargas
tecnologa militar aplicada a la
administracin de flotas y su
seguridad
34
aportes
EDITORIAL
10
Transporte
18
Aportes
44
tecnologa
47
aportes
28
39
transporte
Gestin de la seguridad
piratas del asfalto, bajo la lupa de
los especialistas
6 Cuestin Logstica
Editorial
El Sector del Transporte no baja los brazos
Los Editores
DESCARGUE CON ESTE CDIGO
CUESTIN LOGSTICA EN SU
TABLET Y/O SMARTPHONE
info
8 Cuestin Logstica
Ao 20 2014 N 194
Editor Propietario:
Ing. Javier J. Corte
editor@cuestion-logistica.com.ar
Comercializacin:
Maximiliano Corte
maxi@cuestion-logistica.com.ar
Redaccin:
Edal
Diseo:
Edal
Preimpresin:
San Carlos
Impresin:
Imprenta San Carlos
Colabora en este nmero:
Ing. Javier J. Corte
Transporte
Debate e intercambio de ideas
simposio internacional
de transporte pesado
Durante cinco das, San
Luis fue la capital mundial
del transporte pesado: la
inversin de las ltimas
dcadas en infraestructura
vial y logstica sirvi como
gran argumento para ser
designada como sede del Simposio Internacional de Tecnologa de Vehculos Pesados de
Transporte, HVTT por su sigla en ingls, en su decimotercera edicin.
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12 Cuestin Logstica
El director de Analticas de Seguridad de la Universidad de Michigan, John Woodrooffe, disertante en el Simposio, propuso ante los representantes de los pases un estudio para obtener los beneficios de seguridad en los sistemas
de mitigacin y evitar la accidentes en las rutas, que consiste en dar avisos y frenado vehicular aplicado a camiones
pesados, inclusive unidades simples, tractor y semitrailer.
En una de las conferencias, el experto de Estados Unidos,
explic como a travs de este sistema se puede controlar y advertir al conductor en los cuidados para no slo evitar los excesos de velocidad sino en controlar la colisin con otro vehculo.
La seguridad antes de necesitarla? Preguntaba, quien
demostr que los beneficios fueron para el sistema de produccin que significa un prototipo de prxima generacin y
que muchos en un futuro utilizarn.
El proyecto que quiere caracterizar el sistema nuevo fue
ensayado para evaluar con un campo de especialistas e identificar los lugares de choques y como estaban involucrados los
camiones, hicieron pruebas para evaluar qu pasa cuando los
conductores reducen la velocidad para evitar los choques.
Fueron desafos para prever y reducir accidentes explic Woodrooffe, que consiste en un radar montado en
el camin que detecta la posibilidad de la colisin, el cual
reacciona en caso que el conductor no llegue a apretar el
freno, este acta y hace el frenado del camin.
Expuso adems cmo durante diez meses evaluaron los
viajes para tener los datos de conduccin con perfiles de
frenado y ver cun frecuente es que frena un conductor y
los tiempos de reaccin que tiene.
En su ponencia el investigador, llev a que los representantes de los pases puedan evaluar y utilizar el sistema que
es lo nuevo en tecnologa que significa tener mayores beneficios para tanto las empresas como las polticas de innovacin en mejorar un sistema de transporte de carga.
Transporte
Volvo actualiza su gama de vehculos
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del conductor. Esta caracterstica representa una ventaja, ya que incorpora 300 litros ms de espacio para almacenaje y guarda de objetos. Es un
espacio excepcional para quien utiliza
el camin como ambiente de trabajo
y pasa varios das fuera de su casa,
destaca Giovanni Bruno, Director General del Grupo Volvo Argentina.
El manejo es uno de los puntos destacados del camin, que presenta una
suspensin delantera totalmente renovada debido a la nueva geometra de los
elsticos y una nueva calibracin de los
amortiguadores. Esto mejora de manera significativa la manejabilidad del
FH a altas velocidades y brinda ms
firmeza a la direccin en los cambios
de carril, adelantamientos y curvas,
observa Pablo Hurtado, Gerente Comercial del Grupo Volvo Argentina.
Adems, el nuevo FH introduce
nuevos elementos, con las tecnologas
de telemetra ms avanzadas creadas
hasta el momento para el transporte.
Esta presentacin introduce dos aplicaciones que permiten gestionar la
flota de manera precisa: Dynafleet y
My Truck, apenas el comienzo de esta
nueva generacin, que se convertir
en la ms conectada del mundo.
Conectividad
My Truck le permite al conductor
acceso remoto a distintas informaciones
del vehculo a travs de un smartphone;
Cabina
Con un nuevo colchn, la cama es
ms ancha y pasa de 760 milmetros a
800 milmetros de ancho. Toda el rea
recubierta por vidrios fue modificada y
las columnas laterales fueron reducidas. Los retrovisores tienen un nuevo y
osado diseo, que disminuy alrededor
de 20% la obstruccin de la visin del
conductor, el asiento del conductor se
ha re proyectado, y es ms confortable,
ya que ahora cuenta con 40 milmetros
ms en el ajuste de posicin. El FH se
ofrece en Argentina con la opcin de
motores de 440 cv, 480 cv y 520cv.
Nuevo FM con motor de 400 cv
La nueva lnea Volvo est conformada por camiones con alto nivel de
conexin. El FH y el FM salen de fbrica preparados para recibir las aplicaciones My Truck y Dynafleet, entre
otras y como introduccin inicial. My
Truck, permite tanto al conductor
como al transportista obtener acceso
remoto a diversas informaciones del
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Transporte
Gestin de la seguridad
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consider que se debera regular la telefona celular mvil, sistematizar la comercializacin de los inhibidores de
seales satelitales y generar sanciones contra personas
jurdicas que comercialicen el producto de estos delitos.
El fiscal temtico del Departamento Judicial Zrate
Campana, Facundo Flores, reconoci que al hablar de
seguridad hay dos grupos antagnicos que quieren instalar sus sensaciones: por un lado la de seguridad y por
el otro de inseguridad, en el medio de eso est la realidad
que vivimos a cotidiano. El funcionario judicial reconoci una disminucin del delito pero enumer, adems,
las falencias con las que se encontraba el combate de la
piratera del asfalto a la hora de actuar.
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Seguridad
Transporte de cargas
en
el
recupero
vehicular y de mercaderas. La
compaa se afianz en el segmento
FLOTAS por la robustez de
sus productos y la eficiencia en
sus procesos de recupero. En una
entrevista a fondo con Cuestin Logstica, el Dr. Marcelo Oehninger, Gerente Comercial
de la divisin Flotas de Ituran, nos resume el camino transitado y las perspectivas para
los aos venideros.
ediante la geolocalizacin y
recupero de vehculos y mercadera con tecnologa GPS y
de radiofrecuencia, Ituran brinda un
andamiaje de herramientas informticas para la administracin de Flotas, basadas en Business Intelligence haciendo ms fcil la vida de los
transportistas, quienes cuentan con
informacin On Line de sus vehculos
pudiendo tomar decisiones en tiempo
real. El Dr. Marcelo Oehninger, Ge32 Cuestin Logstica
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30
paradigmas existentes en una Empresa Exitosa como la nuestra para incursionar de forma slida y sostenible
en la atencin de nuevas demandas
que, en un alto porcentaje, seran
Tailor Made (Soluciones completas
y a la medida para su Empresa). Ya no
se trataba tan solo de colocar un dispositivo de recupero en un automvil
y recuperar el vehculo si este fuera
robado; estbamos frente a un problema ms complejo que involucraba
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Picking de Noticias
Carlos Gabriel Serrano es el mejor
conductor de camiones de Argentina
Argentina ya tiene a su Mejor Conductor de Camiones 2014: Carlos Gabriel Serrano subi al primer puesto del podio luego de imponerse en la final nacional ante los restantes siete finalistas de
la competencia. El ganador se llev como premio
un auto 0KM y U$S 10.000 para Transportes Reinoso, la empresa para la que trabaja y que podrn
ser utilizados para la adquisicin de repuestos o
como anticipo en la compra de una nueva unidad.
Gabriel es oriundo de Tucumn, tiene 32 aos, dos
hijas y festej el triunfo de este certamen junto a
su esposa quien estuvo presente en la final.
La 5ta edicin del certamen cont con la participacin de 6622 inscriptos en su primera etapa, conformando un nuevo rcord histrico. En su segunda
instancia, la competencia recorri 8 provincias del
pas buscando al Mejor Conductor de cada zona, a
los que reuni hoy junto a familiares y amigos que
vinieron a alentarlos, en la gran Final Nacional.
El Centro de Capacitacin Profesional para el
Transporte de FADEEAC, en Escobar, Buenos
Aires, funcion como sede del evento en el que
los conductores realizaron cursos de primeros
auxilios y llevaron a cabo pruebas de conduccin
Aportes
Expo Transporte 2014
Exposicin
Equipamiento
Internacional
de
Tecnologa
de
ra Empresaria de Autotransporte de
Pasajeros (Ceap).
La inauguracin oficial cont con la
presencia de empresarios y autoridades nacionales. El acto de corte de cintas que se realiz en el Pabelln Verde
del predio fue encabezado por el subsecretario de Transporte Automotor,
Edgardo Colombini; el presidente de
la Federacin Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte
de Cargas (Fadeeac), Daniel Indart;
el director de Estudios en Seguridad
de Infraestructura Vial y del Automotor, Pedro Centeno y el director de
Expotrade, empresa organizadora de
la muestra, Toms Wagener.
De izq. a der.: Edgardo Colombini, Pedro Centeno, Toms Wagener, Daniel Indart, en el corte de
cinta.
CHARLAS DE ACTUALIZACIN DE
FADEEAC
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Aportes
Desayuno de actualizacin ARLOG
principales tendencias en el
planeamiento de la supply chain
La Asociacin Argentina
de
Logstica
Empresaria
a jornada cont con las disertaciones de Ral Tom, presidente de S&T Servicio y Tecnologa, empresa de consultora en
alta direccin especializada en gestin
de operaciones, es tambin profesor
de Direccin de Operaciones y de
Matemticas en la UCA, ingeniero
industrial, licenciado en la investigacin operativa de la facultad de ciencias fsico-matemticas e ingeniera de
la UCA. y de Mara Susana Frutos,
Luego fue el turno de Mara Susana Frutos, quin seal algunos sntomas clave que demuestran la existencia
de problemas de planificacin dentro de una empresa: el
exceso de inventario de algunos productos y el faltante importante de otros, o bien los problemas de caja y productividad por debajo de los objetivos. Agreg que el objetivo de la
planificacin es asegurar la contribucin y cumplimiento de
los planes de venta.
La ejecutiva sostuvo que la planificacin integrada de
ventas y operaciones es una de las estrategias y enfoques
de trabajo ms importante que las organizaciones exitosas estn incorporando para responder a la incertidumbre
y gestionar una mejor contribucin. La necesidad se ve
incrementada antes los cambios en los mercados y la creciente importancia de productos configurados a pedido y
servicios asociados.
S&OP no es slo balancear demanda con oferta, entonces. Es la identificacin y ejecucin de la estrategia comercial y operacional ms rentable ante mltiples escenarios.
Es encontrar y mejorar aquellos factores crticos que le dan
a un negocio las ventajas competitivas, sostuvo la experta.
El proceso consiste en establecer los mecanismos de colaboracin en reuniones o eventos preprogramados en un
calendario, en los que los responsables cross involucrados
analizan y acuerdan los diferentes aspectos a considerar en
el proceso de planificacin. La frecuencia es mensual y normalmente con un horizonte anual.
EL S&PO es un proceso de decisin que alinea todos los
planes tcticos de la empresa de todas las regiones y unidades para apoyar el cumplimiento de los objetivos del negocio. Segn Frutos, la implementacin del modelo demuestra resultados en muy corto plazo en todos los indicadores
logsticos y productivos, y en especial en la rentabilidad. Entre sus beneficios se encuentra la mejora de la contribucin
en la productividad operativa, la satisfaccin del cliente y la
optimizacin del portfolio de productos.
La charla que brind Susana Frutos fue dividida en tres
partes:
Introduccin a S&OP y a algunas tcnicas especficas
Aspectos claves de la implementacin de S&OP
Beneficios y Conclusiones
1) Introduccin a S&OP y a algunas tcnicas especficas
Hace aproximadamente dos dcadas, todas las empresas
se basaban en el concepto de ciclo cerrado de planeamiento
y control para ejecutar sus tareas.
Las ventajas de estos ciclos de planeamiento, que durante muchos aos llevaron a la implementacin de los sistemas MRP (Material Requirements Planning) eran que los
ciclos de ms cortos horizontes realimentaban a los de horizontes ms largos y de esta forma se iban ajustando todos
los planes. En este ciclo cerrado haba controles implcitos.
En este horizonte se hacan revisiones de los planes esCuestin Logstica 41
cin de todas las variables econmicas, aparece otra terminologa llamada Integrated Business Plan (IBP)
Sin embargo, la realidad nos muestra que nadie trabaja
con S&OP sin pensar en valores. Todas las empresas realizan sus planes y sus alternativas valorizando en todo momento tanto la oferta como la demanda.
El proceso se realiza en una forma mnima mensual, con
un horizonte anual mnimo, que hoy en da se est llevando
a 18 meses. Es un proceso de decisin, donde debemos alinear todos los planes tcticos de la empresa para apoyar el
cumplimiento de los objetivos de negocio.
El grupo de trabajo son todas aquellas personas que estn
involucradas en la decisin del desarrollo de los planes.
La reunin est encabezada por el responsable de una
unidad de negocio o de un negocio en particular. Debe participar la gente de ingeniera o marketing que desarrolla
productos, la gente de planeamiento y control de la produccin, calidad, logstica, compra, comercio exterior, medio
ambiente, algn representante del sector financiero.
El objetivo es sincronizar los planes, obtener la mxima
agilidad y procurar que los planes sean viables. Sin estos
objetivos no ser posible asegurar los niveles de servicio
y de inventario, la productividad y la contribucin de la
empresa.
Los participantes de las reuniones pueden dividirse en
dos grandes grupos:
Supervisores: son los que estn registrando los pedidos,
analizando los pronsticos, pidiendo las rdenes de compra, recibiendo informacin de los proveedores, analizando
la produccin.
Gerentes: son los que durante el mes realizan reuniones
previas, llamadas reuniones pre S&OP.
La primer reunin pre S&OP del mes es la pre S&OP
ventas, es la que desencadena las necesidades de los
mercados. En ella participa la gente de ventas y la gente
de planeamiento y control de la produccin y del rea de
supply chain. Luego continan las reuniones pre S&OP de
abastecimiento, donde se junta la gente de planeamiento y
control de la produccin de planta con la gente de compras
y comercio exterior, y en esta reunin se aseguran la viabilidad de los distintos materiales. Por lo general, en ambas
reuniones tambin participa la gente de ingeniera o marketing que se ocupa del lanzamiento de nuevos productos o
de prototipos solicitados por distintos clientes.
Finalmente, se lleva a cabo la reunin ejecutiva S&OP
donde todos acuden con sus planes ya armados y donde
se discuten y/o descubren en esa reunin que no se puede
producir o no se puede llegar al nivel de ventas. En esta
reunin se evala el futuro y finalmente se llega a una conclusin de cul ser el plan a seguir por todos los sectores
de la empresa al mismo tiempo.
Es muy importante poder realizar un check list, para organizar los temas a tratar y priorizarlos frente a otras cuestiones menos relevantes.
Aportes
Inventarios administrados por el proveedor
por
el
Proveedor)
el
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son innumerables los factores que complican las cosas hacindolo impracticable, pero as no hacen ms que poner de
manifiesto cmo la mayora veces, proveedores y consumidores compiten entre
s al intentar maximizar sus beneficios sin
preocuparse por lo que le pasa al resto.
Como ejemplo, quin alguna vez no escuch afirmaciones como las siguientes?
Es un sistema que le sirve slo al cliente, ste dispone de los materiales, no corre con los costos y gastos del inventario y
encima lo paga despus que los consume.
Nosotros no dejamos que nuestro
proveedor (o consumidor, depende de
qu lado del mostrador se encuentre)
Cuestin Logstica 45
valor dentro de un proceso logstico entre empresas. Veremos como los Costos y
Gastos de Compras, Produccin, Logstica y Financieros se reducen de manera
notable. En cuanto a los Riesgos como los
de rupturas de stocks y prdidas econmicas disminuyen a casi cero, habr tambin mayor Operatividad al agilizarse los
procesos, se reducirn los tiempos, se eliminar la burocracia y todo ser ms simple. Tambin mejorarn las decisiones y
se facilitar la planeacin, aumentar el
control y se cometern menos errores. De
sta manera ganarn en imagen al agregarle valor a los productos, todo estar
en manos de profesionales en sta forma
de hacer las cosas, se modernizarn por
estar utilizando la ltima tecnologa del
mercado, para as diferenciarse y posicionarse en el mercado.
Para concluir veremos que la consecuencia de todos estos provechos es que
las compaas involucradas mejorarn en
sus relaciones, tanto a nivel de integracin interna como hacia afuera (clientes
y proveedores), la provisin de mercaderas se respaldarn por contratos a largo
plazo, haciendo sustentable el proceso, ya
que los cambios que se introducirn sern duraderos.
Aportes
ndice de Conectividad Global de DHL
la globalizacin se recupera
de la crisis financiera
Picking de Noticias
Andreani desarroll un mdulo de logstica
integrado a la plataforma Magento
El grupo logstico Andreani, especialistas
en eCommerce, anuncia que ha desarrollado un mdulo de logstica integrado a la
plataforma Magento que permite utilizar
los servicios que ofrece la compaa y optimizar as, los procesos internos y las experiencias de compra de los clientes de las
tiendas Magento.
Magento, es una empresa del grupo eBay
(Ahedorks.com), y se ha convertido en los
ltimos aos, en una de las plataformas
ms importantes del mundo de desarrollo de
servicios de eCommerce.
Entre las funciones principales que le aporta el mdulo desarrollado por Andreani a las
tiendas Magento se destacan: La Seleccin
ndice Nacional de
costos logsticos
La Universidad Tecnolgica Nacional (UTN) a
travs de su Centro Tecnolgico de Transporte,
Trnsito y Seguridad Vial (C3T), dio a conocer la
evolucin del ndice de Costos Logsticos Nacionales elaborado para la Cmara Empresaria de
Operadores Logsticos (CEDOL), correspondiente al mes de Octubre 2014
Para el mes de Octubre 2014 en la variante que incluye el Costo con Transporte, la variacin del mes fue
del 0,29 %. En tanto que para la modalidad Sin Costo
de Transporte, la variacin del mes fue del 0,17 % %.
Es de mencionar adicionalmente que el Indicador
correspondiente a la Federacin Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Carga
(FADEEAC) arrojo para este mes de Octubre 2014
en su evolucion de costos un 0,34 % % de incremento.
Los incrementos registrados en los 10 meses del
2014 (Enero a Octubre 2014) han sido los siguientes:
Cedol con Costos de Transporte: 31,12 %
Cedol sin Costos de Transporte: 24,69 %
Fadeeac: 34,79 %
En estos acumulados la gran variacin se debe
al valor del combustible y al costo de la mano de
obra, ambos de pblico conocimiento.
A su vez la entidad y la Universidad han realizado un proyectado de los resultados del mes
de Noviembre 2014, esto a la luz del incremento
salarial que se deber abonar durante el mes en
curso, el mismo ha sido del 8 % y su incidencia en
los indicadores ser mnimamente la siguiente:
Cedol con Costos de Transporte: 3,50 %
Cedol sin costos de Transporte: 4,60 %
Estos indicadores han sido calculados suponiendo que no se mueva ninguna del resto de las variables que componen el ndice.
El presente ndice se emite en forma mensual desde
hace ms de 12 aos bajo 2 formatos, uno que incluye
el costo de transporte de las operaciones logsticas y
otro indicador sin costos de transporte. Su objetivo es
reflejar mensualmente las variaciones que sufren los
costos de los operadores logsticos de todo el pas y ha
sido construido en funcin de una operacin logstica
tipo, en el orden nacional, que contempla las variaciones de costos para los siguientes rubros: Recursos
Humanos, Transporte y Distribucin (en todos los
modos), Sistemas y Comunicaciones, y Administracin de Stocks. Este indicador refleja las variaciones de todos los costos logsticos, a excepcin de las
improductividades que suelen generarse por causas
externas a los operadores logsticos. Asimismo, el
Centro Tecnolgico de Transporte, Trnsito y Seguridad (C3T) de la Universidad Tecnolgica Nacional
(UTN) participa y homologa tanto el resultado como
el procedimiento utilizado como base de clculo para
la formacin del presente ndice de Costos Logsticos.
Cuestin Logstica 49
Picking de Noticias
El CEO del Grupo Maersk
visit el pas en su 20 aniversario
El Grupo Maersk, un holding mundial que opera en
las industrias del transporte (shipping, operaciones
portuarias y logstica) y de la energa (petrleo y gas),
festeja sus 20 aos en la Argentina, presente hoy con
sus empresas Maersk Line, Safmarine, APM Terminals
y Damco. Por tal motivo, el CEO a nivel global, Nils Andersen, visit por primera vez nuestro pas, como parte
del tour por Sudamrica -Argentina, Chile y Brasil.
El ejecutivo se mostr entusiasmado sobre el 20 aniversario. Al respecto dijo que el crecimiento del Grupo
estos aos ha sido muy grande. Llegamos operando
un buque de 1200 teus con 162 m. de eslora y 28 m. de
manga, y los buques que operamos hoy son de la clase
SAMMAX de 7.500 teus, de 300 m. de eslora y 45,2 m.
de manga. Hemos abierto nuevas rutas e innovamos
con nuestros productos, lo que ha permitido a la Argentina tener acceso a nuevos mercados. Un elemento
fundamental en este sentido fue el avance de la contenedorizacin y de mayores opciones para la carga
refrigerada, donde Maersk Line es lder.
El ejecutivo, que ocupa este cargo desde el 2007,
demostr gran inters en seguir invirtiendo en la Argentina y en la regin. La Argentina es un mercado
competitivo que creci mucho y seguir creciendo.
Por eso queremos seguir con las inversiones aqu.
50 Cuestin Logstica
Nuevo presidente en
Michelin Argentina
El proyecto Megapuertos forma parte de los
Acuerdos de Cooperacin Tcnico-Cientfica,
celebrados en 2010, con el Departamento de
Energa de los EE.UU. Buscamos interceptar el trfico ilcito de materiales nucleares
especiales u otros materiales radioactivos en
los pasos fronterizos internacionales, puertos
martimos, aeropuertos y en todos los puntos
de entrada y salida habilitados donde preste
servicio el personal aduanero, concluy el
administrador federal.
Michelin, empresa lder en tecnologa de neumticos, anunci el nombramiento de Guillermo Crevatin como Presidente de la empresa en Argentina.
Guillermo Crevatin es argentino, formado como ingeniero en la Universidad Tecnolgica Nacional (UTN) y a lo
largo de su carrera ha ocupado puestos en Michelin en
mltiples pases liderando equipos a nivel local y regional.
En sus inicios se desempe como Director Regional de
Neumticos Automvil y Camioneta en Espaa, luego
como Director Comercial en Colombia y posteriormente,
ocup varios cargos en Francia, entre los que se destacan, en el rea de Neumticos para Minera e Industria,
el de Director de Maketing para Europa y Euroasia y
Marketing Manager Worldwide Original Equipment.
Luego retorn a Sudamrica para ocupar el puesto
de Gerente Formacin y Mtodos para la Fuerza de
Ventas Amrica del Sur en Brasil y lleg a Argentina
en enero de 2013, asumiendo el puesto de Gerente
Nacional de Ventas Argentina, Paraguay, Uruguay.
En su nueva posicin, el ejecutivo tendr a su
cargo la conduccin de Michelin Argentina, as
como la representacin de la compaa ante la
comunidad de negocios, organizaciones gubernamentales y otras instituciones.
www.mecalux.com.ar