Iako je građevinska inspekcija lani Zubaku naložila da ukloni bespravno sagrađeni pogon, uklonio je samo inspekcijsku traku te naknadno

pokrenuo postupak dobivanja dozvola, žale se udruge Zajednica Humanitas i Zelena lista, a osporavaju i studiju utjecaja na okoliš Zubakova pogona
Nakon što je prošlog tjedna u Sesvetskom Kraljevcu održana prezentacija studije utjecaja na okoliš Autozubakova pogona u kojem, kako je Business.hr već pisao, njegov vlasnik Pavo Zubak planira proizvoditi 200 autobusa godišnje, projektu prve hrvatske tvornice autobusa usprotivilo se lokalno stanovništvo, a aktivistička udruga Zajednica Humanitas sa Zelenom listom izdala je priopćenje u kojem tvrdi da Zubak godinama krši zakone i bespravno gradi pogone u neposrednoj blizini kuća. Humanitas je priopćenju priložio i dokumentaciju iz koje se vidi da su prošle godine Inspekcija zaštite okoliša, Građevinska inspekcija i Sanitarna inspekcija nekoliko puta postupale po prijavama stanovnika, pa i izdale Autozubaku nalog da obustavi radove, odnosno ukloni bespravno dograđene i rekonstruirane objekte, nay što se investitor oglušio. Štoviše, umjesto da ukloni građevinu, Autozubakje uklonio inspekcijsku traku kojom je gradilište bilo zatvoreno. "Zubak je Ministarstvu zaštite okoliša i prostornog uređenja poslao studiju utjecaja svojega projekta na okoliš, koja je sada u javnoj raspravi. No, takve se studije rade za postrojenja koja tek treba sagraditi, auovomje slučaju postrojenje već sagrađeno. Kada je investitoru ljetos inspekcija zabranila radove i izdala rješenje o uklanjanju građevine, on je uklonio službeni znak o zatvorenom gradilištu. Iako se njegovi objekti nalaze u gospodarskoj zoni, tamo se mogu graditi samo zanatski pogoni. Zubak, međutim, namjerava napraviti tvornicu autobusa s lakirnicom, velikim ventilatorima, bukom i smradom samo deset metara od naseljenog područja",

'Zubak bespravno sagradio tvornicu 1 autobusa
PAVO ZUBAK, vlasnik Autozubaka, u svom pogonu u Sesvetskom Kraljevcu planira proizvoditi 200 autobusa godišnje

kaže Zoran Oštrić, koordinator Humanitasa. Prema njegovim riječima, osim bespravne gradnje, problematične su i projekcije o zagađenju u Autozubakovoj studiji projekta, p:i građani i udruge sumnjaju da su štetne vrijednosti o količini boje i otapala koje će se upotrebljavati vci'v od prikazanih. "Jako je pohvalno što je Zubak, nakon što se obogatio na uvozu automobila, odlučio uložiti u proizvodnju i izvoz. To je super, ali samo malo dalje ima industrijsku zonu u koju je mogao bez problema smjestiti svoje pogone. Ova lokacija jednostavno za to nije primjerena", kaže Oštrić. Supredsjednica Zelene liste Zagreb Vlasta Tot najavila nam je da će lokalno stanovništo i ta udruga tijekom javne rasprave poslati Ministarstvu primjedbe na Zubakovu studiju. Kako je vidljivo iz kronologije navedene u dopisu Uprave za inspekcijski nadzor Ministarstva od studenoga prošle godine, Autozubak je

Zubakovi objekti nalaze u gospodarskoj zoni, tamo se mogli graditi samo zanatski pogoni, aplak, ni rase tvornica autobusa s lakirnicom, velikim ventilatorima, bukom i smradom samo deset metara od naseljenog područja
ZORAN OŠTRIĆ, koordinator Humanitasa SNIMIO ŠAŠA ĆETKOVIĆ i halu s garažom, koja se dosad nalazila na tome mjestu, najprije bespravno sagradio, a tek potoni 2001. ishodio dozvole. Ljetos je Autozubak dovršio oveću dogradnju i rekonstrukciju tih objekata radi proizvodnje autobusa, pa tek onda zatražio lokacijsku dozvolu i odobrenje studije utjecajana okoliš. Stogaje Građevinska inspekcija najavila i podnošenje optužnog prijedloga zbog korištenja građevine bez uporabne dozvole. Kako je Business.hr već pisao, planovi Autozubakove tvrtke AZ Crobus bili su da se proizvodnja autobusa pokerene već sredinom ove godine. Nikola Bajto nikola.bajto@business.hr

Proizvodnja u ljeto

Problemi sa zagađivanjem i

'Novi GUP omogućuje dogradnju'
Potpredsjednica Uprave Autozubaka Žaklina Zubak potvrdila nam je da je sporna lakirnica ljetos puštena u testni pogon i da je Ministarstvo zabranilo daljnje testiranje, što je tvrtka poštovala, osim kada je kratkotrajno ponovila mjerenja zbog izrade studije utjecaja na okoliš. Zubak potvrđuje i da je Ministarstvo izdalo nepravomoćno rješenje o uklanjanju dijela dogradnje, ali navodi da je u tijeku izdavanje lokacijske dozvole za taj dio objekta te da je takva gradnja omogućena GUP-om. Opovrgnula je da je studija nestručno napravljena te tvrdi kako će učiniti sve da tvornica može raditi bez ikakva utjecaja na okoliš i stanovništvo. "Vrlo dobro znamo da nije lako stvoriti nov i konkurentan izvozni proizvod, : s kooperantima stvoriti oko 600 novih radnih mjesta, ali nas iznenađuju neargumentirani i zlonamjerni napadi", kaže Zubak, dodajući da je Autozubak investirao u novu trafostanicu i kanalizaciju, koje koristi i lokalno stanovništvo.