You are on page 1of 1
EM Clem fats > OFFRE Nantes accroit le cadencement sur ses lignes de tram ‘es mécaniciens de la Semitan 1a Société économie minte des transports collectfs de Vag- ‘lomeération nantaise~ vont pas ser aux 2x8. Fin aoat, 73 tam- ways sur les 79 du parc devtont {tre en mesure de rouler aux heures de pointe. Le tram cicu- lera, selon les lignes, toutes les 2°30, 330, au moins toutes les 5° sur ensemble du réseau «Contre une stuation de uration, a certines heures, nous ptimsons ks meyens dont ous pesos», annonce Alain Boeswll- wald, le directeur genéral de la Semitan Gate opération commence par tune reorganisation des lignes. La 1, qui traverse agglomeration fest en ouest, est encore renfor- cée. Depuis Fautomne, quatre rames de phis y sont introduites aux heures de pointe. «Parkas vantage, en fat, autant que nous pounosen site », préise Abin Boeswillwald, Elles améliorent surtout la desserte de Uhyper centre, entre la gare SNCF a est, et la gare markime, a fouest. Dé sormas, ete lige Sera cadence. Les rames ctculeront toutes les ‘Ala ponte, les tramways cruleont toutes ls 230 (ligne 263} ou 3'0 (ligne 1) Toutes los 6 sure reste du réseau. Evolution aussi pour la ligne 2, celle de "Université, au nord de laville. Elle continue de traverset la Loire mais elle est raccourcie. Elle Saree juste apres, ala petite sare SNCF de Pont-Rousseau, Les