You are on page 1of 15

EVALUAREA RISCURILOR DE IMBOLNAVIRE SI

ACCIDENTARE PROFESIONALA LA LOCUL DE MUNCA:


Numar: 146
Mecanic locomotiva

SOCIETATEA: RAFO Onesti


Statia : CFU

DESCRIEREA LOCULUI DE MUNCA


LOCUL DE MUNCA:
Mecanic locomotiva, Statia CFU, in cadrul RAFO Onesti
PROCESUL DE MUNCA:
Asigura exploatarea locomotivei in conditii de siguranta si cu costuri reduse.
ELEMENTELE COMPONENTE ALE SISTEMULUI DE MUNCA EVALUAT
MIJLOACE DE PRODUCTIE:
-aparatura de bord
-documente si proceduri interne specifice
-cabluri si conductori
-chei fixe de mana
-lanterna si statie de emisie-receptie
-furtune si compresoare
-lichide toxice si inflamabile
SARCINA DE MUNCA:
-Asigura exploatarea locomotivelor conform programului de lucru ,cu respectarea semnalelor fixe si
mobile de la punctele de sectionare a caii ferate si din linia curenta ;

-Mecanicul predator si mecanicul primitor se vor prezenta la locomotiva pentru predarea primirea ei,
mecanicul primitor face revizia amanuntita din punct de vedere tehnic si numai dupa ce s-a convins
personal ca totul este in regula semneaza in fisa de bord a locomotivei;
-In cazul in care constata nereguli la locomotiva ,mecanicul aduce la cunostinta sefului de depou si
scrie in fisa de bord a locomotivei neregulile constatate;
-Mecanicul de locomotiva in timpul curselor trebuie sa aiba asupra sa instructiile de serviciu, ghidul
de depanare a locomotivei, autorizatia de acces pe liniile electrificate si autorizatia de acces pe
liniile CFR;
-Nu paraseste locomotiva in timpul manevrei, in pauzele de manevra sau in capul trenului de
remorcare iar in caz de eveniment nu paraseste locomotiva pina la sosirea organelor de ancheta;
-Asigura revizuirea locomotivei in timpul opririlor in statii, sau la intreruperea manevrelor;
-Supravegheaza ungerea si efectuarea curateniei locomotivei, de catre mecanicul ajutor in timpul
opririlor in statii;
-Asigura revizuirea locomotivei inainte de plecarea in cursa si dupa inapoierea din cursa;
-Identifica defectiunile ce pot surveni la aparatele de rulare ,ciocnire, legare si ia masurile ce se
impun in caz de defectare
-Asigura luarea in primire a locomotivei de la revizie sau reparatie.
-Efectueaza parcursuri de proba cu locomotiva reparata in cadrul remizei de locomotive sau in
atelierele reparatoare ale societatilor terte;
-Conduce locomotiva conform dispozitiilor de manevra/ordinului de circulatie,cu respectarea
dispozitiilor IDM si a indicatiilor sefului de manevra.
-Conduce locomotiva asigurand respectarea instructiilor de miscare, remorcare, semnalizare privind
circulatia trenurilor si executarea manevrelor;

-Participa la instructajul sumar de PM si PSI pentru inceperea lucrului efectuat de catre seful de
echipa, precum si la instructajele periodice, la examenele profesionale , psihologice si medicale;
-Executa si alte dispozitii trasate de catre direct ,in legatura cu activitatile sale, altele fata de cele
mentionate in fisa postului.
MEDIUL DE MUNCA:
Executantul isi desfasoara activitatea in program de 8 ore/zi, in interiorul cabinei de comanda a
locomotivei
Pe durata programului poate fi expus la:
-temperaturi extreme in anotimpurile iarna si vara la activitatii in exteriorul locomotivei
-iluminat artificial pe timp de noapte
-variatii de temperaturi de deplasari interior-exterior
-stress spihic datorita atentiei deosebite pe timpul manevrelor
FACTORII DE RISC IDENTIFICATI:
A. Factori de risc EXECUTANT
Actiuni gresite
1) Prezentarea la program in stare de oboseala, ebrietate sau sub influenta substantelor
halucinogene
2) Nefolosirea echipamentului individual de protectie a muncii
3) Cadere la acelasi nivel prin impiedicare, dezechilibrare, alunecare de sinele de cale ferata sau
de diferite obstacole

4) Adoptarea de pozitii incorecte si neergonomice in timpul lucrului in pozitia sezut


5) Utilizarea focului in zone cu risc de incendiu sau explozie
6) Neasigurarea la coborarea din locomotiva si deplasarea pedestre peste liniile ferate
7) Cadere de la inaltime prin dezechilibrare, alunecare, pasire in gol (pe timpul deplasarilor pe
exteriorul locomotivei)
8) Parasirea locomotivei pe timpul manevrelor sau in cazul in care s-a petrecut un accident, pana la
venirea organelor de ancheta
9) Stationarea sau deplasarea pe sub sarcini suspendate
Omisiuni
1) Nepurtarea vestei reflectorizante pe timp de noapte la deplasari in exteriorul locomotivei
2) Neverificarea zilnica a franelor inaintea inceperii operarii cu locomotiva
B. Factori de risc SARCINA DE MUNCA
Continut necoresp. in raport cu cerintele de securitate
1) Comunicari accidentogene
2) Folosirea unor improvizatii pentru realizarea sarcinii de munca (mod de ridicare, mod de
sustinere, etc.)
Sarcina sub/supradimensionala in raport cu cerintele de securitate
1) Stress psihic asociat pericolului ridicat de accidentare
C. Factori de risc MEDIUL DE MUNCA

Factori de risc Fizic


1) Variatii mari de temperatura interior-exterior pe timp de iarna/vara
2) Impiedicarea sau alunecarea pe suprafete umede sau inghetate, la deplasari pedestre
3) Zgomot puternic generat de functionarea motorului locomotivei
4) Vibratii permanent pe timpul functionarii motorului locomotivei
5) Efort vizual si iluminare artificiala, in conditii de lucru noaptea
6) Curenti de aer si temperaturi extreme vara/iarna
Factori de risc Chimic
1) Gaze provenite in urma arderilor interne din motorul DIESEL al locomotivei si patrunderea
acestora in cabina locomotivei, datorita defectiunilor la sistemul de evacuare si a neetanseitatii
cabinei
D. Factori de risc MIJLOACE DE PRODUCTIE
Factori de risc Mecanic
1) Taiere, intepare la contactul cu suprafete periculoase - taietoare - muchii de metal, scule, etc.
2) Strivirea degetelor la actionarea manuala a usilor si blocajelor de siguranta
3) Defectiuni la sistemul de franare
4) Caderea sau alunecarea de pe scarile de acces la cabina locomotivei
5) Neasigurarea impotriva deplasarii a locomotivei pe timpul stationarii
Factori de risc Chimic

1) Contact al pielii sau ochilor cu substante chimice toxice sau caustice


Factori de risc Termic
1) Temperatura scazuta a suprafetelor metalice atinse in anotimpul rece
2) Temperatura ridicata a aerului in cabina locomotivei

Unitatea: RAFO Onesti

FISA DE EVALUARE
A LOCULUI DE MUNCA
NR. 146

Statia : CFU
Loc de munca: Mecanic locomotiva
Componenta
sistemului
de munca

Factori de risc
identificati

Nr.
factor
risc

Forma concreta de manifestare a factorilor de risc

Nr. persoane expuse: 1


Durata expunerii: 8 ore/schimb
Echipa de evaluare: ing.Arghirescu Adriana,sing.Cretu
Petrica,sing.Laios Gabriela,fiz.Gherghe Catalin
Clasa
Clasa
Nivel
Consecinta
de
de
partial
maxima
probabi- de risc
previzibila gravitate
litate

Actiuni gresite

Prezentarea la program in stare de oboseala, ebrietate sau sub influenta


substantelor halucinogene

DECES

Actiuni gresite

Nefolosirea echipamentului individual de protectie a muncii

INV. Gr. III

Actiuni gresite

Cadere la acelasi nivel prin impiedicare, dezechilibrare, alunecare de sinele


de cale ferata sau de diferite obstacole

ITM 45-180
zile

Actiuni gresite

Adoptarea de pozitii incorecte si neergonomice in timpul lucrului in pozitia


sezut

ITM 3-45
zile

Actiuni gresite

Utilizarea focului in zone cu risc de incendiu sau explozie

DECES

Actiuni gresite

Neasigurarea la coborarea din locomotiva si deplasarea pedestre peste liniile


ferate

DECES

Actiuni gresite

Cadere de la inaltime prin dezechilibrare, alunecare, pasire in gol (pe timpul


deplasarilor pe exteriorul locomotivei)

DECES

Actiuni gresite

Parasirea locomotivei pe timpul manevrelor sau in cazul in care s-a petrecut


un accident, pana la venirea organelor de ancheta

DECES

Actiuni gresite

Stationarea sau deplasarea pe sub sarcini suspendate

DECES

Omisiuni

10

Nepurtarea vestei reflectorizante pe timp de noapte la deplasari in exteriorul


locomotivei

DECES

Omisiuni

11

Neverificarea zilnica a franelor inaintea inceperii operarii cu locomotiva

DECES

SARCINA
DE MUNCA

Continut necoresp. in
raport cu cerintele de
securitate

Comunicari accidentogene

DECES

SARCINA
DE MUNCA

Continut necoresp. in
raport cu cerintele de
securitate

Folosirea unor improvizatii pentru realizarea sarcinii de munca (mod de


ridicare, mod de sustinere, etc.)

INV. Gr. III

EXECUTANT
EXECUTANT
EXECUTANT
EXECUTANT
EXECUTANT
EXECUTANT
EXECUTANT
EXECUTANT
EXECUTANT
EXECUTANT
EXECUTANT

Componenta
sistemului
de munca

Factori de risc
identificati

Nr.
factor
risc

Forma concreta de manifestare a factorilor de risc

Consecinta
maxima
previzibila

Clasa
de
gravitate

Clasa
de
probabilitate

Nivel
partial
de risc

SARCINA
DE MUNCA

Sarcina
sub/supradimensionala
in raport cu cerintele
de securitate

Stress psihic asociat pericolului ridicat de accidentare

ITM 3-45
zile

MEDIUL DE
MUNCA

Factori de risc Fizic

Variatii mari de temperatura interior-exterior pe timp de iarna/vara

ITM 3-45
zile

MEDIUL DE
MUNCA

Factori de risc Fizic

Impiedicarea sau alunecarea pe suprafete umede sau inghetate, la deplasari


pedestre

ITM 45-180
zile

MEDIUL DE
MUNCA

Factori de risc Fizic

Zgomot puternic generat de functionarea motorului locomotivei

INV. Gr. III

MEDIUL DE
MUNCA

Factori de risc Fizic

Vibratii permanent pe timpul functionarii motorului locomotivei

ITM 3-45
zile

MEDIUL DE
MUNCA

Factori de risc Fizic

Efort vizual si iluminare artificiala, in conditii de lucru noaptea

ITM 3-45
zile

MEDIUL DE
MUNCA

Factori de risc Fizic

Curenti de aer si temperaturi extreme vara/iarna

ITM 3-45
zile

MEDIUL DE
MUNCA

Factori de risc Chimic

Gaze provenite in urma arderilor interne din motorul DIESEL al locomotivei si


patrunderea acestora in cabina locomotivei, datorita defectiunilor la sistemul
de evacuare si a neetanseitatii cabinei

DECES

MIJLOACE
DE
PRODUCTIE

Factori de risc
Mecanic

Taiere, intepare la contactul cu suprafete periculoase - taietoare - muchii de


metal, scule, etc.

ITM 3-45
zile

MIJLOACE
DE
PRODUCTIE

Factori de risc
Mecanic

Strivirea degetelor la actionarea manuala a usilor si blocajelor de siguranta

INV. Gr. III

MIJLOACE
DE
PRODUCTIE

Factori de risc
Mecanic

Defectiuni la sistemul de franare

DECES

MIJLOACE
DE
PRODUCTIE

Factori de risc
Mecanic

Caderea sau alunecarea de pe scarile de acces la cabina locomotivei

DECES

MIJLOACE
DE
PRODUCTIE

Factori de risc
Mecanic

Neasigurarea impotriva deplasarii a locomotivei pe timpul stationarii

DECES

Consecinta
maxima
previzibila

Clasa
de
gravitate

Clasa
de
probabilitate

Contact al pielii sau ochilor cu substante chimice toxice sau caustice

ITM 3-45
zile

Temperatura scazuta a suprafetelor metalice atinse in anotimpul rece

ITM 3-45
zile

Temperatura ridicata a aerului in cabina locomotivei

ITM 45-180
zile

Nr.
factor
risc

Componenta
sistemului
de munca

Factori de risc
identificati

MIJLOACE
DE
PRODUCTIE

Factori de risc Chimic

MIJLOACE
DE
PRODUCTIE

Factori de risc Termic

MIJLOACE
DE
PRODUCTIE

Factori de risc Termic

Forma concreta de manifestare a factorilor de risc

Nivel
partial
de risc

REPREZENTAREA GRAFICA A FACTORILOR DE RISC FUNCTIE DE


COMPONENTA SISTEMULUI DE MUNCA
Loc de munca: Mecanic locomotiva
Unitatea: RAFO Onesti
Statia : CFU

EXECUTANT

SARCINA DE MUNCA

7
6
5
4
3
2
1
0

7
6
5
4
3
2
1
0
1

10

11

MEDIUL DE MUNCA

MIJLOACE DE PRODUCTIE

7
6
5
4
3
2
1
0

7
6
5
4
3
2
1
0
1

Nivel global de risc: 2.88 %

REPREZENTAREA GRAFICA A PONDERII COMPONENTELOR


SISTEMULUI DE MUNCA
Loc de munca: Mecanic locomotiva
Unitatea: RAFO Onesti
Statia : CFU

37.93 % -- EXECUTANT
10.34 % -- SARCINA DE MUNCA
24.14 % -- MEDIUL DE MUNCA
27.59 % -- MIJLOACE DE PRODUCTIE

Nivel global de risc: 2.88 %

INTERPRETAREA REZULTATELOR SI CONCLUZIILE EVALUARII


PENTRU LOCUL DE MUNCA:
Mecanic locomotiva
Numar loc de munca: 146
Nivelul de risc global calculat pentru locul "Mecanic locomotiva" este 2.88 %, valoare ce il
incadreaza in categoria locurilor de munca cu nivel de risc mediu.
Rezultatul este sustinut de "Fisa de evaluare a locului de munca", din care se observa ca
din totalul de 29 factori de risc identificati, 0.00 % ( 0 ) depasesc ca nivel partial de risc
valoarea 3, incadrandu-se in categoria nivelelor de risc mari, putand avea consecinte
ireversibile asupra executantului. Pentru acesti factori s-a intocmit fisa de masuri anexata.
In ceea ce priveste repartitia factorilor de risc pe sursele generatoare, situatia se prezinta
dupa cum urmeaza:
-- 37.93 % sunt factori proprii EXECUTANT
-- 10.34 % sunt factori proprii SARCINA DE MUNCA
-- 24.14 % sunt factori proprii MEDIUL DE MUNCA
-- 27.59 % sunt factori proprii MIJLOACE DE PRODUCTIE
Din analiza "Fisei de evaluare a locului de munca" se constata ca gravitatea maxima a
58.62 % ( 17 ) dintre factorii de risc identificati prezinta un nivel de gravitate maxima ce
poate avea consecinte ireversibile asupra executantului (deces sau invaliditate).

FISA DE MASURI SPECIFICE PROPUSE PENTRU


LOCUL DE MUNCA Nr. 146
Mecanic locomotiva
Nr.
crt.

Factor de risc

Nivel
de
risc

Masuri propuse
Nominalizarea masurii

FISA DE MASURI CU CARACTER GENERAL PROPUSE PENTRU


LOCUL DE MUNCA Nr. 146
Mecanic locomotiva
Nr.
crt.

Masuri propuse / Nominalizarea masurii

In scopul prevenirii accidentelor si bolilor profesionale si a realizarii securitatii, lucratorii au urmatoarele obligatii:

a)sa utilizeze corect masinile, aparatura, uneltele, substantele periculoase, echipamentele de transport si alte mijloace de productie;

b)sa utilizeze corect echipamentul individual de protectie acordat si, dupa utilizare, sa il inapoieze sau sa il puna la locul destinat pentru pastrare;

c)sa nu procedeze la scoaterea din functiune, la modificarea, schimbarea sau inlaturarea arbitrara a dispozitivelor de securitate proprii, in special ale
masinilor, aparaturii, uneltelor, instalatiilor tehnice si cladirilor, si sa utilizeze corect aceste dispozitive;

d)sa comunice imediat angajatorului si/sau lucratorilor desemnati orice situatie de munca despre care au motive intemeiate sa o considere un pericol pentru
securitatea si sanatatea lucratorilor, precum si orice deficienta a sistemelor de protectie;

e)sa aduca la cunostinta conducatorului locului de munca si/sau angajatorului accidentele suferite de propria persoana;

f)sa coopereze cu angajatorul si/sau cu lucratorii desemnati, atat timp cat este necesar, pentru a face posibila realizarea oricaror masuri sau cerinte dispuse
de catre inspectorii de munca si inspectorii sanitari, pentru protectia sanatatii si securitatii lucratorilor;

g)sa coopereze, atat timp cat este necesar, cu angajatorul si/sau cu lucratorii desemnati, pentru a permite angajatorului sa se asigure ca mediul de munca si
conditiile de lucru sunt sigure si fara riscuri pentru securitate si sanatate, in domeniul sau de activitate;

h)sa isi insuseasca si sa respecte prevederile legislatiei din domeniul securitatii si sanatatii in munca si masurile de aplicare a acestora;