UNIVERSIDAD AUTONOMA TOMAS FRAS

CARRERA DE INGENIERA CIVIL

FACULTAD DE INGENIERA

!CLCULO PRECISIN Y SIMETRA!

ADELANTE INGENIERA
Docente : M.Sc. Ing. Germn Lizarazu Pantoja

TEMA No.
8

CLASIFICACIN
DE SUELOS

8.1 .- GENERALIDADES.

Debido a que los suelos son infinitamente

variados, no es posible crear un sistema
universal de clasificacin dividiendo los suelos
en grupos y subgrupos y en base solo a sus
propiedades index.
Sin embargo existen sistemas que se refieren a
un cierto tipo de problemas de ingeniera donde
se utilizan los suelos.
De este modo, clasificar un suelo es clasificarlo
en un grupo de suelos cuyas caractersticas
sean similares.

Como quiera que los mtodos de clasificacin

se desarrollaron como una ayuda en la solucin
de problemas de ingeniera de suelos, muchas
instituciones y de acuerdo con sus trabajos han
desarrollados
sus
propios
mtodos
de
clasificacin.
As el cuerpo de ingenieros ha ideado un
mtodo de clasificacin, relacionado con el
congelamiento del suelo, en la cual y en base al
tamao de las partculas, podemos clasificar al
suelo en manera similar al congelamiento.
La Bureau of Public Roads, ideo una
clasificacin de suelos para la construccin de
carreteras.
El cuerpo de ingenieros y la FAA desarrollaron,

En 1952, la Bureau of Public Road y el cuerpo

de ingenieros
desarrollaron un mtodo
denominado Sistema Unificado que podra
utilizarse en todos los problemas de ingeniera
de suelos.
La clasificacin ha demostrado ser una
herramienta til al ingeniero de suelos, ya que
le permite resolver muchos problemas simples
y le sirve como guas para realizar programas
de ensayos si la dificultad e importancia del
problema requieren de posterior investigacin.
Es necesario, hacer notar que el Ingeniero de
suelos debe tener presente que clasificar un
suelo no es aplicable si no existe un
conocimiento cabal de las propiedades del

De ah es que tenemos el enunciado de

Casagrande:
Los que realmente comprenden los suelos
pueden y frecuentemente lo hacen, aplicar la
mecnica de suelos sin una clasificacin
formalmente aceptada
8.2.- SISTEMAS DE CLASIFICACIN.Dentro de todos los mtodos ideados para
clasificar los suelos, existen algunos que por su
importancia es necesario conocerlos.
Algunos de estos mtodos relacionan la
clasificacin de suelos con los lmites de
Atterberg para dar una idea cabal de aquellos

Estos sistemas de clasificacin son:

1) Clasificacin por textura
2) Sistema de clasificacin del Public Road de
EE.UU.
3) Sistema unificado de clasificacin de suelos
4) Sistema del departamento de carreteras
5) Sistema aeronutico Civil
8.3.- CLASIFICACIN POR TEXTURA
Debido a que el tamao de los granos es
probablemente la caracterstica mas obvia de
un suelo, es natural que los primeros mtodos
de clasificacin se hayan basado solamente en
su textura.

Varios de los cuales se presentan en la figura

49, se prefiere el sistema MIT para propsitos
ingenieriles, debido a su simplicidad y a la
repeticin de valores numricos elegidos como
los limites de varios tamaos. En este mtodo,
que tiene gran ayuda de la granulometra, se
determina primero la distribucin del tamao
de los granos, luego se calcula el peso de cada
grupo de suelo y finalmente se obtiene el
porcentaje de cada grupo.
De esta manera, se tendr, por ejemplo 3%
de grava, 46% de arena, 17% de limo y 34% de
arcilla de acuerdo con la clasificacin MIT

Fig. 49 Comparacin de varios sistemas de

clasificacin por textura

Posteriormente, la U.S. Bureau of Soils and

Chemistry desarrollo un mtodo en base a un
grafico triangular para facilitar la clasificacin
de los suelos, ver Fig. 50. En este grafico
despus de determinar los porcentajes
existentes de arena, limo y arcilla, se ubican
estos valores en el grafico y luego trazando
paralelas a los lados del triangulo, se halla el
punto S que nos define la clasificacion.
Por ejemplo, un suelo mixto, compuesto de
20% de arena, 30% de limo y 50% de arcilla,
viene representado por el punto S y es
clasificado como arcilla.

Fig. 50 grafico de la US bureau. (triangulo) loam

es un suelo tipo tierra negra o greda.

Aunque el grafico triangular solo revela

propiedades del tamao de los granos del suelo
es ampliamente usado en el campo de la
agricultura.
Una de las mayores desventajas es que el
nombre textural derivado del grafico, no
siempre expresa las caractersticas del suelo,
pero en algunas partculas del tamao de la
arcilla son mucho mas activas que otras, un
suelo descrito como arcilla en este sistema,
puede tener propiedades fsicas mas tpicas del
limo.
8.4.- SISTEMA DE CLASIFICACIN DEL
PUBLIC ROADS O SISTEMA AASHTO.
Uno de los sistemas ms antiguos de agrupar

Desde su introduccin en 1928 ha sufrido

muchas revisiones y modificaciones y se lo usa
en la construccin de subrasantes de carreteras
y terraplenes. En 1945 el sistema fue
modificado con el denominativo de Revised
Bureau of Public Road, Highway Research Board
o Sistema AASHTO (American Association of
State Highway Officials); ver tabla no. 16 y
Fig.52.
Este mtodo divide a todos los suelos en tres
categoras:
Granular, con el 35% o menos en peso, que
pasa por el tamiz #200 (0.074mm)
Limo-arcilla, con ms del 35% en peso que
pasa por el tamiz #200.

Tabla 16

Fig. 51 Grafico de Plasticidad para suelos de

grano fino, menores al No. 40

Las dos primeras caractersticas se subdividen

de acuerdo a sus caractersticas de graduacin
y plasticidad como se indica en la tabla 16.
Se utiliza smbolos desde A-1 hasta A-8 para
ubicar las distintas clases de suelo, estos
smbolos nos indican que con el aumento del
numero, disminuye la calidad del suelo para la
construccin de carreteras.
Algunas de estas clases se subdividen aun para
indicar diferencias de plasticidad.
La clasificacin de Public Road o sistema
AASHTO, esta suplementada (modificada en
1945) por el ndice de grupo (IG) y esta definida

Para determinar el ndice de grupo de suelos de

partculas gruesas, la siguiente regla es de
mucha utilidad.
o IG para suelos de los grupos y subgrupos A1a, A-1b. A-2-4, A-2-5 y A-3 es cero (0).
o Para calcular IG de los suelos de los grupos y
subgrupos A-2-6 y A-2-7, utilizar la ecuacin:
IG = 0.01.(F - 15).(Ip - 10)
o Para determinar el valor del ndice de grupo
de los suelos de partculas finas, utilizar la
ecuacin:
IG = (F-35).[0.2 + 0.005.(wL40)] + 0.01 (F15).(Ip-10)

Donde:
F = Porcentaje de partculas slidas que
pasan el tamiz No. 200
wL = Lmite lquido
Ip = ndice de plasticidad.
Segn esta versin de clasificacin de suelos
por el sistema AASHTO, el rango de variacin
de los valores del ndice de grupo es de 0 a 40,
considerando que valores altos de ndice de
grupo indican calidad ms pobre del suelo a
usarse como material para subrasante de
carreteras y terraplenes.

Por ello, se recomienda usar la ecuacin:

IG = 0.2a + 0.005a.c + 0.01b.d
Donde:
a = F -35 Vara solo de 0 a 40
b = F -15 Vara solo de 0 a 40
c = wL -40 Vara solo de 0 a 20
d = Ip -10 Vara solo de 0 a 20

Cuando se dice, como en el caso de a; que su

valor vara solamente de 0 a 40, quiere decir
que si el nmero dado por la diferencia
matemtica a=F-35 es negativo, se utilizar
para calcular el valor de IG el valor de a=0; y si
aquel es mayor que 40, se tomar el valor
a=40.
De esta manera, los ndices de grupo de todos
los suelos (sus valores) quedan comprendidos
entre 0 y 20.
El ndice de grupo tambin se puede
determinar mediante un diagrama, (ver figura
52) en la que conocidos los porcentajes que
pasan por el tamiz #200 y los porcentajes del

Para esto, se ubica

cada uno de los
datos y luego se
trazan rectas hasta
cortar la lnea del
ndice de grupo,
finalmente
se
suman los ndice
obtenidos para el
lmite
lquido
e
ndice
de
plasticidad.
Fig. 52

EJEMPLO
Un suelo A-7-6 con un 73% de material fino que
pasa el tamiz #200, un lmite liquido de 65% y
un ndice de plasticidad de 68%, tendr un
ndice de grupo de:

Fig. 53
grupo.

grfico para determinar el ndice de

Fig.54
grupo

grfico

para determinar el ndice de

8.5.-SISTEMA UNIFICADO DE
CLASIFICACIN DE SUELOS.Es uno de los sistemas mas completos de
clasificacin que se usa hoy en da, es el
desarrollado por Arthur Casagrande para el
departamento de ingeniera de los Estados
Unidos. Este sistema designado inicialmente
como Sistema de Clasificacin Area (AC,
Airfield Clasification System), fue ideado para la
construccin
de
aeropistas
militares,
posteriormente fue adoptada por el cuerpo de
ingenieros como Sistema Unificado de
Clasificacin
de
Suelos
(Unified
Soil
Clasification System), divide a los suelos en dos
grupos (ver tabla 17)

GRANULARES:
Son aquellos suelos que tienen grano grueso en
mas del 50% en peso que el tamiz #200
(0.074mm). Estos suelos estn representados
por el smbolo G si mas de la mitad en peso
de los granos gruesos mas gruesos que el tamiz
#4 (4.76mm), y por el smbolo S si mas de la
mitad son finos. A letra G y a la letra S le
sigue el segundo smbolo la letra que describir
la graduacin del material:
W = Buena graduacin, poco o ningn fino
P = Graduacin pobre, uniforme o discontinua
con poco o ningn fino
M = Que contiene limo o limo y arena

FINOS
Son aquellos que tiene grano fino en ms del
50% en peso, ms fino que le tamiz #200
(0.074mm), estos suelos se dividen en tres
grupos:
C = Arcillas
M = limos y arcillas limosas
O = Limos y arcillas orgnicas
Estos grupos estn seguidos de un segundo
smbolo que denota el lmite lquido o la
compresibilidad relativa:
L = Limite liquido menor que 50 (baja o
mediana compresibilidad
H = limite liquido que excede 50 (alta

Este mtodo utiliza una grafica de plasticidad

de Casagrande (ver figura 57) que resulta ser
una ayuda para comparar suelos de grano fino,
la grafica se utiliza conociendo el limite lquido
y el ndice de plasticidad.
Finalmente los suelos orgnicos y fibrosos,
turbosos de compresibilidad excesiva, se
designan con las siglas Pt (Peat) (turba).
La tabla No.20, nos da una relacin aproximada
de tres tipos de clasificaciones, AASHTO,
Unificado y FAA que daremos mas adelante.

Tabla No. 17

Fig. No. 57

8.6.- SISTEMAS DE LOS DEPARTAMENTOS

DE CARRETERAS.
Los departamentos de carreteras de varios
estados en EE.UU. han adoptados sistemas de
clasificaciones que se adaptan a los suelos que
regularmente se encuentran en esos estados.
Estos sistemas estn basados en una
correlacin emprica entre el comportamiento
del suelo en la construccin de carreteras y
algunos
ensayos
como
granulometras,
plasticidad, retraccin, entumecimiento y la
densidad del suelo compactado. Este sistema
puede ser una gua para su aplicacin en las
carreteras de nuestro pas.

8.7.- SISTEMA DE AERONAUTICA CIVIL O

SISTEMA FAA
Este sistema clasifica los suelos de acuerdo con
su
adaptabilidad
para
subrasantes
de
aeropistas. Considerando el material que pasa
por el tamiz #10 (2.0mm) as como los limites
de consistencia del suelo, la FAA clasifica los
suelos en 14 tipos o grupos del E-1 al E-14 (ver
tabla 18)
Los cinco primeros grupos son suelos
Granulares con un contenido de arena mayor
del 55%, estos grupos equivale a los suelos A-1a, A-1-b, A-2-4, A-2-5, A-2-7 y A-3 de la
clasificacin AASHTO.

Los otros grupos a partir del E-6 son suelos

Finos con porcentaje de arena menor al 55%
y que corresponden a A-4, A-5, A-6, A-7-5 y A-76 de la clasificacin AASHTO.
En la tabla No. 18 y 19, presentamos unos
grficos que ayudan en la clasificacin de
suelos para construccin de aeropuertos.

TABLA No. 19 de FAA.

TABLA No. 18 de FAA.

TABLA No. 20 COMPARACION DE SISTEMAS Y DE

FAA

EJEMPLO 2
Una muestra de suelo inorgnico, tiene las
siguientes caractersticas
El lmite lquido es de 53% y el ndice de
plasticidad es de 22%. Clasifique el suelo de
acuerdo a los siguientes sistemas: Textural,
AASHTO, Unificado y FAA

EJEMPLO 3
Clasifique los siguientes suelos de acuerdo con
el mtodo textural y sistema AASHTO.

EJEMPLO 4
Clasifique de acuerdo con el sistema Unificado
y FAA los siguientes suelos.