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Prefectura

EL CONSEJO DEL GOBIERNO PROVINCIAL DE LOJA
CONSIDERANDO

LOJR
Camino al progreso

Que, el Art. 238 de la Constitución de la República del Ecuador señala: "Los
gobiernos autónomos descentralizados gozarán de autonomía política, administrativa
y financiera, ( ... ). Constituyen gobiernos autónomos descentralizados
las juntas
parroquiales rurales, los concejos municipales, los concejos metropolitanos,
los
consejos provinciales y los consejos regionales".
Que, el Art. 47, del Código Orgánico de Organización Territorial, Autonomía y
Descentralización (COOTAD), establece las atribuciones de Consejo Provincial, entre
ellas: "a) El ejercicio de la facultad normativa en las materias de competencia del
gobierno autónomo descentralizado provincial, mediante la expedición de ordenanzas
provinciales, acuerdos y resoluciones".
Que, la Red Vial Estatal está integrada por las vías primarias y secundarias, que son
los caminos principales que registran el mayor tráfico vehicular, intercomunican a las
capitales de provincia, cabeceras de cantón.
Las vías primarias, o corredores
arteriales, comprenden rutas que conectan cruces de frontera, puertos, y capitales
de provincia formando una malla estratégica.
Las vías secundarias,
o vías
colectoras incluyen rutas que tienen como función recolectar el tráfico de una zona
rural o urbana para conducirlo a las vías primarias (corredores arteria les ). Su tráfico
proviene de las vías secundarias (vías colectoras).
Que, las carreteras Celica - Pózul - Pindal y Macará - Saucillo de la provincia de
Loja, son vías colectoras que tienen como función recolectar el tráfico de una zona
rural o urbana para conducirlo a las vías primarias (corredores arteriales) por tanto
unen en forma efectiva importantes rutas intercantonales y ramales de los ejes
binacionales ecuatoriano-peruano.
Que, las vías Celica - Pózul - Pindal y Macará - Saucillo, al igual que la vía Celica Alamor, son rutas colectoras que unen cabeceras cantonales (Celica y Pindal en el
primer caso, y Macará y Zapotillo en el segundo), y conectan los ejes viales
binacionales 2 y 3 del Acuerdo de Paz con el Perú, resultando incomprensible que,
mientras la vía Celica - Alamor ha sido atendida por el MTOP, dotándola de una
superficie de rodadura de hormigón, las otras vías (Celica - Pindal y Macará Saucillo), que cumplen exactamente la misma función, se encuentran desatendidas.
Que, la vía Celica - Pindal es un tramo fundamental de la vía estatal Loja - Zapotillo,
corredor indivisible de integración ecuatoriano - peruana.
Que, estas dos vías, históricamente, no han estado bajo la responsabilidad del
Gobierno Provincial de Loja, siendo así que en el año 2001 las vías Celica - Pózul Pindal y Macará - Saucillo, fueron asfaltada por el MTOP, y hasta el año 2011,
siempre estuvieron bajo responsabilidad
del Ministerio de Transporte y Obras
Públicas, conforme consta en la información emitida por la Subsecretaría de la
Infraestructura del Transporte, memorando N° DCET-201 0-11 08-ME (programas de
mantenimiento vial de los años 2007,2008,2009
Y 2010).

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José Antonio Eguiguren y Bernardo Valdlvieso t.ola-Ecuador
Teléfono: (593) 07-2570234 Ext. 3109
info@prefecturaloja.gob.ec / www.prefecturaloja.gob.ec

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Que, en el año 2013 y ante el deplorable estado que presentaban las vías y al
abandono injustificado por parte del MTOP, el Gobierno Provincial de l.oja no tuvo
otra alternativa que asignar una partida para mantenimiento preventivo, emergente y
permitir una transitabilidad segura y eficiente, desviando recursos que debieron
destinarse al mejoramiento de la extensa vialidad rural de la provincia o
Que, mediante oficio N° MTOP-DVIT-13-529-0F
de fecha 24 de julio de 2013 firmado
por el lnq, Boris Sebastián Córdova González, Viceministro de Infraestructura del
Transporte, informa que la vía Macará - Saucillo se incorpora a la malla estratégica
que conforma la Red Vial Estatal, quedando por reintegrar a la Red Vial Estatal, la vía
Celica - Pózul - Pindal, con la cual se complementaría la red vial principal de la
frontera sur.
Que, el 05 de marzo de 2015, mediante oficio Nro. MTOP-DVIT-15-142-0F
el Ingo
Fabián Eduardo Amores Osorio, Viceministro de Infraestructura del Transporte,
Subrogante, da atención a oficio N° GPL-PP N° 00458 de fecha 11 de diciembre de
2014, mediante el cual, en el segundo párrafo de la comunicación manifiesta que
"oo.De acuerdo con lo establecido en el Plan Estratégico de Movilidad que está en
vigencia en este Ministerio, la vía Macará - Saucillo, ya está considerada en la malla
estratégica de la Red Vial Estatal, como una carretera convencional
básica y
conforme se siga desarrollando el Plan de movilidad, se irá incorporando para la
atención que corresponde como parte de la Red Estatal. o.".
Que, la vía Gonzanamá - Quilanga - Río Pindo, es una vía secundaria (colectora) y
por tanto es parte de la red vial estatal; la cual se inicia en el cantón Espíndola, cuya
cabecera cantonal es Amaluza, y continúa por el trayecto Amaluza - Río Pindo Quilanga - Gonzanamá hacia la vía Panamericana, cumple similares funciones que
las vías Macará - Saucillo y Celica - Pózul - Pindal.
En uso de las facultades legales que le asiste:
RESUELVE:
PRIMERO: Solicitar al señor Presidente de la República disponga al Ministerio de
Transporte y Obras Públicas, incorporar a la Red Vial Estatal las vías Celica - Pózul Pindal, Macará - Saucillo y Gonzanamá - Quilanga - Río Pindo por tratarse de rutas
colectoras que unen importantes cabeceras cantonales.
SEGUNDO: Disponer la publicación de la presente resolución en la página web de la
Entidad Provincial y difundirla a través de los medios de comunicación colectiva o
Dado en la sala de sesiones del Gobierno Provincial de Loja, a los veintiséis días del
mes de mayo de dos mil quince.

CONSEJO DEL GOBIERNO PROVINCIAL

DE LOJA

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José Antonio Eguiguren y Bernardo Vaidivieso LoJa-Ecuador
Teléfono: (593) 07-2570234 Ex!. 3109
info@prefecturaloJaogoboec / wwwoprefecturalojaogoboec

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