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“OBRAS DE ARTE DE DRENAJE DE CARRETERAS”

I.

OBJETIVOS
I.1.

OBJETIVOS GENERALES
 Incrementar los conocimientos de las distintas obras de arte
enfocando aspectos tales como características, condiciones y
métodos que se deben emplean en la construcción de una
carretera.
 Verificar la aplicación de todos y cada uno de los reglamentos,
leyes y restricciones que se deberán tomar en cuenta para
poder realizar un buen diseño.

I.2.

OBJETIVOS ESPECIFICOS
 Conocer las distintas obras de arte, principalmente las obras de
drenaje, que se construyen en una carretera, asimismo saber
los roles que cumplen es esta.
 Evitar que el agua provoque daños estructurales.
 Diseñar y construir buenas obras de drenaje para así alargar la
vida útil de la carretera.

II.

PANEL FOTOGRAFICO
1. ALCANTARILAS
Alcantarrilla de Paso:
Son aquellas que tienen como función transportar el agua
proveniente principalmente de quebradas, de un lado a otro de
la carretera. Además cabe recalcar que en algunos casos
también pueden transportar aguas provenientes de cunetas, a
su vez este tipo de alcantarillas se clasifican en:

 Alcantarilla tipo cajón de concreto.
Cuenta con las siguientes partes:
 Muro de cabeza: Sirve para sostener el relleno.
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 Alas: Sirven para encausar el agua hacia la alcantarilla.
 Emboquillado: Cumple una función de protección
contra la socavación.
 Poza de Disipación:

Sirve

como

una

poza

de

colmatación.

ALAS
MURO DE

POZA DE

QUEBRADA
EMBOQUILLA

 Alcantarilla de metal.
Este tipo de alcantarilla tiene como función la protección de
la entrada de la alcantarilla, mas allá de ello es casi igual a
la anterior ya que cuenta con casi las mismas partes.
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“OBRAS DE ARTE DE DRENAJE DE CARRETERAS”

VISTA EXTERIOR
VISTA INTERIOR

Alcantarilla de alivio:
Es

aquellas

que

tiene

como

función

transportar

el

agua

proveniente principalmente de cunetas, de un lado a otro de la
carretera.
A diferencia de las alcantarillas de paso estas no cuentan con un
sistema tan grande siendo sus partes más importantes las
siguientes:
 Caja de captación
 Poza de disipación: Generalmente de 20-30 cm de
profundidad para que pueda transportar los sedimentos.
La distancia máxima de una a otra alcantarilla de alivio es de 250
m por lo cual el agua transcurre por las cunetas con un caudal
constante asiendo que estas tengan secciones típicas.

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“OBRAS DE ARTE DE DRENAJE DE CARRETERAS”

CAJA DE

Se

puede

permitir o no que el agua de la alcantarilla de alivio se vaya por la
ladera, si se permite es bueno pero si no lo hace se debe
construir un canal de captación que junte las aguas de todas
estas alcantarillas y las lleve a una zona de desagüe que es una
quebrada.

2. BADEN
Es factible la construcción de los badenes cuando el agua
discurre casi al nivel de la carretera, además cuando el caudal es
pequeño.
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“OBRAS DE ARTE DE DRENAJE DE CARRETERAS”
Tiene como finalidad llevar el agua de un lado a otro de la
carretera pero por encima de la superficie de rodadura.
Generalmente se construyen con emboquillados pero si el suelo
no es muy estable suele hacerse de concreto.

CONCRET

EMBOQUILLA
OBRAS
ADICIONALES

3.

3. CUNETAS
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“OBRAS DE ARTE DE DRENAJE DE CARRETERAS”
Cuneta Trapezoidal:
Estas cunetas cuentan con una distancia de punta a punta de 3
m.
Su capa que sirve para superficie de rodadura tiene más o
menos unos 20 cm de espesor con una profundidad de 50 cm.
Sus juntas están hechas de asfalto y arena gruesa y para el
encofrado se utiliza para una parte madera de 1 pulg de
espesor y para la otra tecnopor.

JUNTAS DE
DILATACION

4. ZANJAS DE CORONACION

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“OBRAS DE ARTE DE DRENAJE DE CARRETERAS”
Es como un tipo de canal sin revestir de aproximadamente 1m x
1m que ayuda a reducir la cantidad de agua que baja por la
ladera y que llega a la cuneta conduciendo una parte de dicha
agua hacia otro lugar.

5. BOTADEROS
Usualmente son lugares donde se bota el material de corte de
alguna ladera.

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“OBRAS DE ARTE DE DRENAJE DE CARRETERAS”
III.

CONCLUSIONES
 Tras la salida de campo al caserío de Pariacoto, se comprendió
todo

el

procedimiento

que

se

debe

desarrollar

para

la

elaboración de un buen diseño de las obras de arte.
 Se logró entender el funcionamiento de cada una de las obras
de arte de drenaje, así como su importancia para evitar daños
estructurales a la carretera.
 Se pudo tener mayor conocimiento de las situaciones en las
cuales la construcción de una determinada obra de drenaje
resulta más factible que otra considerando aspectos importantes
tales como el presupuesto y la viabilidad.

IV.

RECOMENDACIONES
 Se recomienda a la empresa a cargo de la carretera hacer un
mantenimiento periódico a las obras de drenaje, especialmente
a las cajas de captación de las alcantarillas.
 Se

recomienda

que

en

los

tramos

que

haya

grietas

considerables se deben refaccionar para evitar mayores daños
en la carretera.
 Se recomienda a todos los usuarios y/o beneficiarios con estas
obras de arte mantenerlas limpias y en óptimas condiciones de
uso evitando tirar elementos contaminantes, como lo son
botellas y bolsas.

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V.

ANEXOS

SEÑALIZACIONES PREVENTIVAS
 Indican curvas en la carretera.




 Indican un puente y un

badén
respectivamente.

SEÑALIZACIONES INFORMATIVAS
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 Indicadores

velocidad y señalización
prohibitiva.

HG

`

INTRODUCCION
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de

“OBRAS DE ARTE DE DRENAJE DE CARRETERAS”

Las carreteras constituyen la principal vía de transporte de personas y
mercadería. Por este motivo es necesario mantenerlas en buen estado
para garantizar la seguridad de los usuarios y permitir el abastecimiento
de los productos que consume la sociedad. El sistema de drenaje de una
carretera permite el paso ordenado del agua de origen pluvial o
subterráneo a través de las vías.
Lamentablemente, no se le da la importancia debida a los sistemas de
drenaje que existen en un camino. Cuando se intenta ahorrar en la
construcción de una carretera, las primeras partidas en sufrir recortes
son precisamente las obras de drenaje y subdrenaje. Esto disminuye de
manera dramática la vida útil de la carretera porque ante la presencia
de agua, los esfuerzos generados en el pavimento por el paso de los
vehículos

crecen

marcadamente,

produciéndose

agrietamientos

y

deformaciones severas. Por este motivo, es necesario contar con un
sistema que conduzca el agua de manera ordenada hacia un punto de
entrega de manera tal que el flujo no afecte el pavimento usado para el
tránsito de los vehículos.

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“OBRAS DE ARTE DE DRENAJE DE CARRETERAS”
INDICE

I.

INTRODUCCION
………………………………………………………………………….................
.. 1

II.

OBJETIVOS ………………………………………………………….
………………………..................2

III.

PANEL
FOTOGRAFICO……………………………………………………………………
…............2
III.1. ALCANTARILLAS…………………………………………………………
…………….1
III.2. BADEN………………………………………………………………………
……………...4
III.3. CUNETAS……………………………………………………………………
…………….6
III.4. ZANJAS DE
CORONACION………………………………………………………...7
III.5. BOTADEROS………………………………………………………………
…………....7

IV.

CONCLUSIONES ………………………………….

V.

…………………………………………………..…8
RECOMENDACIONES……………….

VI.

…………………………………………………………………8
ANEXOS………………………………………………………………………….
…................................9

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