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BACH.
DEDICATORIA:
A nuestros queridos padres, por ser fuente
y motivacin en nuestros quehaceres diarios y por
su apoyo incondicional y desinteresado.
James y Yasser.
ii
2
AGRADECIMIENTOS
A Dios, por todo lo que somos.
Al personal directivo, jerrquico, docente y administrativo de la Facultad de
Ingeniera Minas-Civil de la Universidad Nacional de Huancavelica, sede Lircay.
A mis nuestros familiares, principalmente a nuestros padres, por su apoyo en bien
de nuestra formacin personal y profesional.
Al Ing. Rodrigo, Huamancaja Espinoza y Dr. Dulio Oseda Gago, por su invalorable
apoyo.
Y finalmente al Seor Asesor Ing. Guzmn Ibez, Cesar Salvador, por su tiempo y
dedicacin en la consecucin de la presente investigacin.
iii
3
NDICE
Pg.
Dedicatoria
ii
Agradecimientos
iii
ndice
iv
Introduccin
viii
Resumen
x
Captulo I:
PROBLEMA
11
11
12
1.4. Justificacin
12
Captulo II:
MARCO TERICO
2.1. Antecedentes
14
15
15
15
22
26
26
27
27
28
29
31
iv
4
32
32
32
34
38
38
39
43
44
45
46
46
47
47
48
48
2.7.2. Esquistosidad
48
2.7.3. Fractura
49
2.7.4. Fallas
49
2.7.5. Contactos
49
49
50
50
51
53
53
53
53
53
54
534
55
55
2.8.9. Humos
55
56
2.8.11. Vibraciones
56
2.9. Hiptesis
56
56
56
57
58
58
58
58
Captulo III:
METODOLOGA DE LA INVESTIGACIN
3.1. mbito de estudio
60
60
60
60
60
61
61
61
3.6.1. La poblacin
61
3.6.2. Muestra
61
62
3.7.1. Tcnicas
62
62
vi
6
62
62
Captulo IV:
RESULTADOS
4.1. Anlisis de clculos
64
64
66
67
4.2. Adaptacin de los ndices GSI, RMR y RQD en la ecuacin de Ashby para
calcular el consumo especifico de explosivo
68
70
71
71
73
78
4.5. Anlisis de datos del control de las voladuras realizadas por mes
81
83
83
84
85
85
86
Conclusiones
87
Recomendaciones
88
89
Anexos
93
7
vii
INTRODUCCIN
En el diseo de voladuras, las caractersticas fsicas, qumicas y mecnicas de las rocas,
(entre otras de sus propiedades) as como la estratigrafa y los rasgos estructurales del
macizo rocoso, juegan un papel importante pues determinan la geometra de la voladura, el
consumo especfico y la regulacin de los tiempos de retardo tanto en voladuras a cielo
abierto como subterrneas.
Los elementos bsicos de geologa que tienen incidencia en la perforacin y voladura son:
1) las caractersticas fsicas y mecnicas de las rocas que conforman el macizo rocoso, 2) la
estratigrafa, esto es, la presencia de estratos menos resistentes, y eventualmente ms
delgados, y presencia de cavidades y 3) los rasgos estructurales, esto es, la presencia de
planos de estratificacin, diaclasas principales y secundarias, en lo que tiene que ver
fundamentalmente con sus actitudes.
Otro parmetro que debe tenerse en cuenta en un diseo racional, est obviamente,
asociado con los objetivos de la voladura; este otro actor puede conllevar a modificar los
diseos en virtud a favorecer la granulometra a lograr, as como a evitar la dilucin del
material a remover.
El principio de una buena voladura se fundamenta en un buen diseo de la malla y
supervisin al proceso de perforacin.
Para su mayor comprensin, la presente investigacin se ha dividido en 4 captulos los
cuales son los siguientes:
El Captulo I, que trata sobre el problema de investigacin; en donde se visualiza el
planteamiento y formulacin del problema, la justificacin, los respectivos objetivos de
investigacin, seguido de la justificacin e importancia.
El Captulo II, del marco terico conceptual de la investigacin; donde se aprecia primero los
antecedentes y luego la informacin terica relevante sobre las variables de estudio, es
decir sobre la voladura basada en las clasificaciones geomecnicas, sustentado en teoras y
8
viii
ix
9
RESUMEN
La siguiente investigacin est basada en los principios de blastability de Kaushik Dey &
Phalguni Sen (India escuela de minas). Este principio nos habla de cuan fcil o difcil es romper la
roca, y ello est directamente ligado a la calidad del macizo rocoso.
Como vemos, en la
actualidad, la clasificacin moderna del macizo es segn la tabla de GSI MODIFICADO, adems
no hay mejor manera de interpretar el grado de fracturamiento del macizo, que empleando la
clasificacin de RQD.
La mina piloto donde se recolecta datos de campo para las pruebas de esta investigacin es: CIA.
Consorcio Minero Horizonte. Ubicado en Per, departamento de la Libertad, provincia de Pataz y
distrito de Parcoy. La investigacin consiste en modificar la ecuacin de Ashby 1977. En trminos
de GSI y RQD, esta ecuacin nos dar directamente el consumo especfico de explosivo
expresado en kg/m3. Luego se hace un anlisis del cuadro presentado por Sanchidrin et al.
(2002) quien calibr la constante de roca para diferentes tipos de roca y encontr una relacin
lineal con el consumo especfico de explosivo (technical powder factor). Adems de ello encuentra
una relacin con el factor de roca A de Cunningham.
En este trabajo se ha tomado la metodologa sueca de Roger Holmberg, para diseo de frentes,
por ser este mtodo ms aceptado en el campo de excavacin de tneles y frentes subterrneos,
adems
involucra dos variables muy importantes que son: la constante de roca c el cual es
calculado segn el consumo especfico de explosivo y este ltimo a partir de la ecuacin de Ashby
modificado y el otro variable es la potencia relativa en peso del explosivo (RWS) , pues el explosivo
se selecciona segn un criterio detallado en la presente investigacin en el cual se destaca las
condiciones geomecnicas del macizo rocoso.
Para concluir
10x
CAPTULO I
PROBLEMA
con
11
1.4
12
estructurales del macizo rocoso, juegan un papel importante pues a base de ello
sabremos la energa necesaria para romper dicho macizo.
En la actualidad no hay un mtodo prctico para disear una malla de perforacin y
voladura subterrnea que involucre la variable calidad del macizo rocoso
claramente, para el diseo de galeras, rampas, tneles, etc.
Hay solamente teoras o mtodos con modelos matemticos que ensean a disear
mallas de perforacin en voladura subterrnea y que tienen limitaciones para su
aplicacin, tal como:
La teora de la Comminucin; para diseo de malla en rampas.
Mtodos empricos, que calculan nmero de taladros.
13
CAPITULO II
MARCO TEORICO
2.1 ANTECEDENTES
2.1.1. A nivel internacional:
a)
La investigacin de Kaushik Dey & Phalguni Sen (India escuela de minas) en los
principios de blastability en el ao (1979). Cuyo principal objetivo es la
fragmentacin por las voladuras y conseguir un tamao adecuado que se ajusten a
nuestras necesidades, as mismo buscar un factor de explosin especfico para
reducir al mnimo el costo de la minera en general, aproximndonos a un buen
resultado utilizando parmetros geomecnicos, un buen diseo y explosivos
adecuados (1).
b)
14
DESCRIPCION
Excepcional
Alta resistencia
Resistencia media
Resistencia baja
"f"
20
15 - 20
8-6
1.5
15
16
17
Siendo:
(Ecu. 2.4)
Tercer procedimiento
Comprende el clculo del RQD en funcin del nmero de fisuras, por metro cbico,
determinadas al realizar el levantamiento litolgico-estructural (Detail line) en el
rea y/o zona predeterminada de la operacin minera.
Frmula matemtica de Palmstrom:
(Ecu. 2.5)
Siendo:
Jv = Nmero de fisuras por metro cbico.
2.2.2.3 Espaciamiento de juntas
Segn Bieniawski, Z. T. (1989) Se ha comprobado que el espaciamiento de juntas tiene
gran influencia sobre la estructura del macizo rocoso. La resistencia del macizo rocoso va
disminuyendo segn va aumentando el nmero de juntas, siendo el espaciado de las juntas
el factor ms influyente en esta disminucin de resistencia.
As resulta que un material rocoso de alta resistencia de 100 a 200 MPa, que est muy
fracturado con un espaciamiento de juntas de 5 cm, corresponde a un macizo rocoso dbil.
A continuacin se presenta la clasificacin de Deere de los macizos rocosos.
En lo referente al espaciamiento de juntas, que es la que recomienda utilizar en la
clasificacin geomecnica de Bieniawski. (8)
18
Cuadro N 03
DESCRIPCIN
ESPACIO DE JUNTAS
Muy ancho
>3m
Slido
Ancho
1-3m
Masivo
0.3 - 1 m
En bloques
50 - 300 mm
Fracturado
< 50 mm
machacado
ESPACIAMIENTO
Moderadamente
Cerrado
Muy cerrado
Separacin
Abierta
> 5 mm
Moderadamente abierta
1 - 5 mm
Cerrada
0.1 1 mm
Muy cerrada
< 0.1
b. Tamao
El tamao de las juntas influye en la importancia que el material rocoso y la separacin
de las juntas tienen en el comportamiento del macizo rocoso.
19
c. Rugosidad
En esta clasificacin se establecen 5 categoras de rugosidad: muy rugosa, rugosa,
ligeramente rugosa, suave y espejo de falla.
d. Dureza de los labios de la discontinuidad
Se consideran 3 categoras de dureza: dura, media y blanda.
e. Relleno
Se define por su espesor, tipo de material, consistencia y continuidad.
2.2.2.5 Presencia de agua
El efecto del agua tiene especial importancia en los macizos rocosos diaclasados. Se tendr
en cuenta el flujo agua en el macizo rocoso. El criterio que se utilizar ser el siguiente:
completamente seco, hmedo, agua a presin moderada y agua a presin fuerte.
2.2.2.6 Correccin por orientacin
A la hora de considerar los efectos de la orientacin de las discontinuidades para la
clasificacin del macizo rocoso, con vistas a la construccin de una excavacin subterrnea
y una labor minera superficial, es suficiente considerar si las orientaciones del rumbo y del
buzamiento son ms o menos favorables con relacin a la labor minera que se va ejecutar.
Bieniawski ha propuesto la siguiente clasificacin:
Cuadro N 05
RUMBO PERPENDICULAR AL EJE
Direccin segn
buzamiento
RUMBO PARALELO AL
EJE DEL TNEL
Direccin contra
buzamiento
BUZAMIENTO
0 20
(independiente
del rumbo)
Buzamiento
45 90
Muy
favorable
Buzamiento
20 45
Buzamiento
45 90
Buzamiento
20 45
Buzamiento
45 90
Buzamiento
20 45
Favorable
Regular
Desfavorable
Muy
desfavorable
Regular
Desfavorable
-2
-5
-10
-12
-2
20
Figura N 01
Tabla de Bieniawski 89
(Ecu. 2.6)
(Ecu. 2.7)
21
2.2.3 Uso de las clasificaciones geomecnicas del macizo rocoso para la estimacin
del GSI
Segn Hoek and Brown (1980), propusieron utilizar para la estimacin de las constantes del
material: m y s, las clasificaciones geomecnicas de Bieniawski (1974) y de Barton (1974),
sin embargo, hay un problema potencial en el uso de estos sistemas de clasificacin
geomecnica, de tomar en cuenta doblemente algn factor. A fin de minimizar estos
problemas potenciales, se ofrecen las siguientes guas para la seleccin de parmetros
cuando se utilizan las clasificaciones geomecnicas del macizo rocoso como base para la
estimacin de los valores m y s del criterio de falla de Hoek and Brown. (9)
2.2.3.1 Clasificacin geomecnica RMR de Bieniawski de 1976
Segn el artculo de Bieniawski (1976) es la referencia bsica para el presente anlisis. En
el cuadro N 9, se muestra los parmetros que se consideran para determinar la calidad del
macizo rocoso. Parte del cuadro N 9 de Bieniawski de 1976, que define la Clasificacin
Geomecnica o valoracin del macizo rocoso (RMR), los parmetros que se tomaran en
cuenta para los clculos estarn referidos a:
Resistencia Compresiva de la roca.
RQD (Rock Quality designation).
Espaciamiento de juntas.
Condicin de juntas.
Para estimar el valor de utilizando la valoracin del macizo rocoso (RMR) de Bieniawski de
1976, se debe usar la Figura N 09, con los parmetros descritos anteriormente, asumiendo
que el macizo rocoso est completamente seco y al valor de la presencia de agua
subterrnea se le debe asignar una valoracin de 10, Tambin se deber asumir que la
orientacin de juntas corresponde a una condicin favorable y el valor de ajuste por
orientacin de juntas ser (0). La valoracin final, llamada RMR76, puede luego ser utilizada
para estimar el valor de GSI.
22
(Ecu. 2.8)
(Ecu. 2.9)
23
para sustituir a partir de la ecuacin N 2.10, el ndice de calidad Tunelera modificada (Q)
es calculada a partir de: (12)
(Ecu. 2.10)
Este Valor de Q puede ser utilizado para estimar el valor GSI a partir de:
(Ecu. 2.11)
Figura N 02
Figura N 03
24
Figura N 04
25
de
las
discontinuidades
Factor de correccin
Alta
1.0
Media
0.9
Baja
0.8
Muy baja
0.7
Figura N 05
Factor de volabilidad (Kv)en funcion del indice de calidad RQDE
26
27
Cuadro. N07
CARACTERSTICAS DEL MACIZO
JV
ROCOSO
<1
Bloques masivos
1 3
Bloques grandes
3 10
10 30
Bloques pequeos
>30
Segn la orientacin de estas juntas, los bloque conformados in-situ presentaran diferentes
geometras, afectando doblemente a la fragmentacin de la voladura y a la direccin de
salida ms til del disparo.
Figura N 07
28
(Ecu. 2.12)
Este ndice se aplic por primera vez en las minas de hierro de Pilbara, donde existen rocas
extremadamente blandas con un valor de BI = 20 y tambin rocas masivas muy resistentes
con un valor de BI = 100, cuya densidad es de 4 t/m3.
29
Figura N 09
(Ecu. 2.13)
(Ecu. 2.14)
FE (MJ/ton) = 0.015 x BI
(Ecu. 2.15)
30
Figura N 10
Clculo de CE Y FE a partir de BI
Para una roca totalmente masiva el espaciamiento entres juntas es intermedio y con una
resistencia a compresin de 140 a 230Mpa, vemos que los rangos de factor de carga se
mueve entre: 0.25 y 0.3 kg/ton de ANFO, dicho explosivo tiene un densidad de 0.8gr/cm 3,
sin embargo con el uso de ANFO pesado estos factores de carga se van a un rango ms
elevado de 0.46 0.56 kg/ton.
2.3.6 Impedancia y ssmica de refraccin
Segn Carlos Lpez Jimeno/Emilio Lpez Jimeno, (2003), las primeras aplicaciones de la
ssmica de refraccin al diseo de voladuras fueron llevadas a cabo por Broadbent (1974),
Heynen y Dimock (1976), que relacionaron el consumo especfico de explosivo con la
velocidad ssmica de propagacin. (18)
Figura N 11
Correlacin entre velocidad ssmica y CE
31
Como puede observarse, conforme aumenta la velocidad ssmica se requiere una mayor
cantidad de energa para una fragmentacin satisfactoria. Es ampliamente conocido el
criterio de acoplamiento de impedancias (velocidad de propagacin en la roca x densidad
de la roca = velocidad de detonacin x densidad de explosivo) en el intento de maximizar
la transferencia de energa del explosivo a la roca.
Este mtodo ha tenido gran xito en diversas explotaciones mineras donde se han llegado a
reducir los costes de perforacin y voladura hasta en un 15%.
2.4 DISEO Y CLCULO DE VOLADURA EN GALERAS Y TNELES (METODOLOGA
SUECA)
2.4.1 Sistemas de avance
Segn Carlos Lpez Jimeno/Emilio Lpez Jimeno, (2003), la forma o el esquema segn el
cual se ataca la seccin de un frente dependen de diversos factores: (19)
Equipo de perforacin empleado
Tiempo disponible para la ejecucin
Tipo de roca
Tipo de sostenimiento
Sistema de ventilacin
En rocas competentes las labores con secciones inferiores a 100 m 2 pueden excavarse con
perforacin y voladura a seccin completa o en un solo paso, la excavacin por fases se
utiliza para la apertura de grandes tneles donde la seccin resulta demasiado grande para
ser cubierta por el equipo de perforacin o cuando las caractersticas geomecnicas de las
rocas no permite la excavacin a plena seccin.
2.4.2 Esquemas de voladura
Segn Carlos Lpez Jimeno/Emilio Lpez Jimeno, (2003), la voladura en frentes
subterrneos se caracteriza por no existir, inicialmente, ninguna superficie libre de salida
salvo el propio frente de ataque. El principio de ejecucin se basa en crear un hueco libre
con los taladros de arranque hacia el cual rompen las cargas restantes de la seccin. Dicho
32
perforacin grandes se alcanzan hasta los 4 m2. En los arranques en abanico los taladros
del arranque llegan a cubrir la mayor parte de la seccin.
En el ncleo, aunque sea comparable geomtricamente a las voladuras en banco, requiere
consumos especficos de explosivo entre 4 y 10 veces superiores, puesto que hay errores
de perforacin, menor hueco de esponjamiento e inclinacin con respecto al eje de avance,
menor cooperacin entre cargas adyacentes y en algunas zonas existe la accin negativa
de la gravedad, como sucede con los taladros de arrastre. (20)
Figura N 11
Zonas de una voladura en un frente
Los taladros de contorno son los que establecen la forma final de una labor, y se disponen
con un reducido espaciamiento y orientados hacia el interior del macizo para dejar hueco a
las perforadoras e el emboquille y avance.
En cuanto la posicin del arranque, esta influye en la proyeccin del escombro, en la
fragmentacin y tambin en el nmero de taladros. De las tres posiciones: en rincn,
centrada inferior y centrada superior, se elige normalmente esta ltima, ya que se evita la
cada libre del material, el perfil del escombro es mas tendido, menos compacto y mejor
fragmentado.
33
dimensiones del burden en el arranque son pequeas, por lo que los explosivos deben ser
lo suficientemente insensibles para evitar la transmisin de la detonacin por simpata, pero
poseer una velocidad de detonacin lo suficientemente elevada, superior a los 3000 m/s,
para evitar el efecto canal en los explosivos encartuchados dentro de los taladros de mayor
dimetro. Este fenmeno consiste en que los gases de explosin empujan el aire alojado
entre la columna de explosivo y la pared del taladro, comprimiendo a los cartuchos por
delante del frente de la onda de choque destruyendo as los puntos calientes o aumentando
excesivamente la densidad del explosivo.
Debido a que cada da las minas se mecanizan ms, se emplea equipos sofisticados en
lo que es la perforacin (jumbos), y para ello perforar en ngulo sera algo complejo, por
tanto la perforacin con taladros paralelos es lo ms adecuado, adems de ser mucho
ms fciles de perforar, ya que no hay necesidad de cambiar el ngulo de las deslizaderas,
y los avances no estn tan condicionados por la anchura de la labor como en el caso de los
arranques en ngulo. (21)
2.4.3.1 Arranque cilndrico
Actualmente es el tipo de arranque que se utiliza con ms frecuencia en la excavacin de
labores subterrneas, con independencia de las dimensiones de estas. Se considera que es
una evolucin o perfeccionamiento de los arranque quemados que se comentaran ms
adelante. Consta de uno o dos taladros vacos o de expansin, hacia los que rompen
escalonadamente los taladros cargados. Los taladros de gran dimetro (65 a 175 mm) se
perforan con brocas escariadoras.
Todos los taladros dentro del arranque se sitan muy prximos alineados y paralelos, por lo
que es muy habitual usar jumbos dotados con paralelismo automtico.
El tipo de arranque ms empleado es el de cuatro secciones. Ya que es el ms sencillo de
replanteo y ejecucin, la metodologa de clculo de esquemas y cargas de este arranque y
34
35
Hagan tambin ha podido comprobar que las rocas de grano fino son ms propicias a los
fallos de los arranques que las de grano grueso, debido al mayor volumen del hueco de
alivio que se precisa para la salida del material.
Como en los arranques cilndricos cada detonacin sucesiva agranda el espacio disponible
para la expansin de los taladros que an no han salido, la dimensin del burden puede ir
aumentando y por lo tanto colocarse las cargas en espiral.
Figura N 13
Arranque cilndrico en espiral
36
37
dimetro del taladro vaco y la desviacin de los taladros cargados. Siempre que esta ltima
se mantenga por debajo del 2% los avances medios x pueden llegar al 95% de la
profundidad de los taladros L. (22)
X = 0.95 x L
(Ecu. 2.16)
En los arranques de cuatro secciones la profundidad de los taladros puede estimarse con la
siguiente expresin:
(Ecu.2.17)
Dnde:
38
una deformacin plstica de la roca entre los dos taladros. Incluso si el burden es inferior a
fragmentada y el fallo del arranque, por eso se recomienda que el burden se calcule sobre
la base de:
(Ecu. 2.19)
39
Figura N 19
Resultados para diferentes distancias de los taladros cargados a los vacos y dimetros de
estos.
(Ecu. 2.21)
Dnde:
= Concentracin lineal de carga (kg/m)
40
Para calcular el resto de las secciones se considera que ya existe unos huecos
rectangulares de anchura Ah y que se conocen las concentraciones lineales de carga q 1
el valor del burden se calculara a partir de:
41
(Ecu. 2.22)
Cuando existe un error de perforacin tal y como se muestra en la figura la superficie libre
Ah difiere de la distancia Ah en la primera seccin, por lo que:
(Ecu. 2.23)
Figura N 21
Influencia en la desviacin de los taladros
(Ecu.2.25)
42
(Ecu. 2.27)
Una regla de dedo para determinar el nmero de secciones, es que la longitud del lado de la
ltima seccin B no sea menor que la raz cuadrada del avance. El mtodo de clculo del
resto de las secciones es el mismo que el aplicado para la segunda seccin.
La longitud del retacado se puede calcular con la ecuacin:
T = 10
(Ecu. 2.28)
dispuestos en filas se calcula, bsicamente con la misma frmula que se emplea en las
voladuras de banco, considerando que la altura de esta ltima es igual al avance del
disparo. (23)
(Ecu. 2.29)
43
Dnde:
f = Factor de fijacin, generalmente se toma 1.45 para tener en cuenta el efecto
gravitacional y el tiempo de retardo entre taladros.
S/B = Relacin entre el espaciamiento y el burden. Se suele tomar igual a 1.
= Constante de roca corregida
= c + 0.05 para burden 1.4 m
= c + 0.07/B para burden < 1.4 m
En los taladros de arrastre es necesario considerar el ngulo de realce o inclinacin que
se precisa para proporcionar un hueco adecuado ala perforadora para realizar el emboquille
del prximo disparo. Para un avance de 3 m un ngulo de 3, que equivale a 5 cm / m, es
suficiente, aunque depender lgicamente de las caractersticas del equipo.
Figura N 22
Geometra de los taladros de arrastres
44
Cuadro N 08
DIRECCIN DE SALIDA DE LOS
TALADROS
FACTOR DE
FIJACIN
F
RELACIN
S/B
1.45
1.25
Hacia abajo
1.20
1.25
La concentracin de carga de columna, para ambos tipos de taladros, debe ser igual al 50%
de la concentracin de la carga de fondo.
2.5.5 Diseo de contorno
En caso que la excavacin no se utilice la voladura controlada, los esquemas se calculan de
acuerdo con lo indicado para los taladros de arrastres con los siguientes valores:
Factor de fijacin..... f = 1.2
Relacin S/B.. S/B = 1.25
Concentracin de la carga de columna. qc = 0.5 qf , siendo qf la concentracin
de carga de fondo.
En el caso que se tenga que realizar voladuras controladas el espaciamiento entre taladros
se calcula a partir de:
(Ecu. 2.30)
Donde,
se expresa en metros.
45
Figura N 23
Diseo de malla de perforacin y voladura, por metodologa sueca
Seccin: 4.5 x 4.5 m
Despejando FS
(Ecu. 2.32)
2.6.1 Determinacin del factor de seguridad en voladura subterrnea
En la malla de perforacin s a notado que el burden de arranque es la ms crtica, porque
es la base de la voladura subterrnea. Entonces se calculara una constante para el factor
de seguridad del burden de arranque mediante pruebas de campo. Los burden de corte,
arrastre, contorno y ncleo son correlativamente crecientes al burden de arranque, por
consiguiente el factor de seguridad de cada uno de estos burden es correlativamente
decreciente al factor de seguridad del arranque.
46
Figura N 24
47
Generalizando tenemos:
(Ecu. 2.36)
Tambin:
(Ecu. 2.37)
Cunningham (1983) indica que en su experiencia el lmite ms bajo para A incluso en tipos
de roca muy dbiles es A=8 y el lmite superior es A = 12
2.7 LAS CONDICIONES GEOLGICAS Y SUS EFECTOS EN LA VOLADURA
2.7.1 Estratificacin o bandeamiento (bending, layering)
Segn Antonio Karzulovic, (2006), los planos que dividen a las capas o estratos de las rocas
sedimentarias de iguales o diferentes caractersticas fsicas (litolgicas); tambin ocurren en
ciertos casos de disyuncin en rocas granitoides donde generalmente ayudan a la
fragmentacin. (25)
2.7.2 Esquistocidad
Bandeamiento laminar que presentan ciertas rocas metamrficas de grano fino a medio con
tendencia a desprender lminas.
Se rompen fcilmente.
48
49
Soluciones factibles:
Empleo de explosivos densos y de alta velocidad de detonacin.
Empleo de cargas espaciadas (decks).
Intervalos de iniciacin ms cortos entre taladros (favorable para la fragmentacin y
para reducir vibraciones).
Ajuste de mallas de perforacin, ms apretadas.
2.7.7 Estructuras apretadas
Normalmente son una ventaja, mejor transmisin de las ondas de tensin con mejor
fragmentacin y control del disparo. Las rocas con baja resistencia junto con bandeamiento
apretado, con las lutitas y esquistos presentan buena fragmentacin.
Algunos aspectos tcnicos pueden bajar costos en estas condiciones:
Explosivos y cebos de menor velocidad y densidad son efectivos en estas rocas
(areniscas, lutitas, esquistos, etc.).
Tiempos de intervalo ms largos resultan ms efectivos para el desplazamiento y
son favorables para reducir las vibraciones.
Se consiguen mayores rangos de velocidad de perforacin.
Se puede incrementar la produccin ampliando el burdeny el espaciamiento e
incrementando el dimetro de taladro pero debe controlarse la vibracin.
2.7.8 Estratificacin plana u horizontal
Estructuras predecibles
La perforacin perpendicular a estratos horizontales.
reduce la probabilidad de que se traben o agarren los barrenos.
Los taladros son verticales y rectos ya que estos planos no afectan por desviacin.
En estas condiciones son factibles de aplicar opciones tcnicas en mallas,
inclinacin de taladros y sistemas de inclinacin para mejorar la voladura. Por otro
lado estratos o discontinuidades en ngulo pueden desviar los taladros.
50
2.7.9.2 Sistema de fracturas o juntas paralelas al eje del tnel (planos axiales)
En estas condiciones a menudo resultan taladros quedados (tacos obootlegs) de distintas
longitudes y excesivamente irregulares condiciones en la nueva cara libre.
Figura N 26
2.7.9.3 Sistema de fracturas o juntas en ngulos variables con relacin al eje del tnel
En estos casos usualmente los taladros de un flanco trabajan mejor que los del otro. Puede
decirse que los del lado favorable trabajan a favor del buzamiento.La situacin real a
veces se complica cuando estos sistemas (y sus subsistemas) se intercalan, dificultando la
perforacin y facilitando la fuga de gases, aunque la fragmentacin puede ser menuda.
Usualmente las fracturas espaciadas generan bolones mientras que las apretadas producen
fragmentacin menuda. En el primer caso los taladros requieren cargas concentradas de
alto impacto y velocidad, mientras que en el segundo se prefiere explosivos lentos, menos
trituradores pero ms impulsores.
En resumen, la disyuncin o fisuramiento por contraccin en las rocas gneas, las grietas de
tensin o diaclasamiento y los planos de estratificacin en las sedimentarias, as como los
planos de contacto o discontinuadas entre formaciones geolgicas distintas y especialmente
las fallas, tienen definitiva influencia en la fragmentacin y desplazamiento del material a
volar, por lo que deben ser evaluadas en el mayor detalle posible en el planeamiento del
disparo.
Otras condiciones geolgicas importantes son la excesiva porosidad, presencia de
oquedades, geodas, venillas de yeso y sal que amortiguan la onda ssmica. La presencia de
agua tiene el mismo efecto adems de obligar al empleo de explosivos resistentes al agua y
en muchos casos efectuar un bombeo previo para drenar los taladros.
Tambin en ocasiones el terreno presenta altas temperaturas que pueden causar
detonaciones prematuras, as como algunos sulfuros (pirita, marcasita) que en estas
condiciones pueden reaccionar con explosivos en base a nitratos, generando SO 2 y calor
que descomponen al explosivo.
Figura N 27
53
54
55
detonador dan generalmente gases con buenas caractersticas, mientras que con los
hidrogeles a granel hay que tomar ciertas precauciones, lo mismo que con el ANFO que
produce una elevada concentracin de gases nitrosos los explosivos gelatinosos son
generalmente buenos, pero no as las dinamitas con alto contenido de nitrato de amonio
NA.
2.8.10 Transmisin o simpata
Transmisin de la onda de detonacin en la columna de carga. Una buena simpata asegura
la explosin total de la columna de carga.
2.8.11 Vibraciones
En la voladura de rocas uno de los factores que estn siempre presentes es la vibracin,
dependiendo de las condiciones en las que se encuentre el macizo rocoso, esta afectara al
entorno de la voladura, esta se maneja haciendo voladura controlada en caso donde se
requiera (por ejemplo cuando existen construcciones cercanas).
2.9 HIPTESIS
2.9.1. Hiptesis General:
La aplicacin de la voladura basada en las clasificaciones geomecnicas influye
significativamente en la reduccin de las fallas de voladura en la Cia. Consorcio Minero
Horizonte-U/P Culebrillas
2.9.2 Hiptesis especficos
Un macizo rocoso con un RMR que este en un rango superior nunca tendr el
mismo comportamiento que otro que este en un rango inferior porque son
condiciones completamente diferentes a pesar que se encuentren en el mismo tipo
de roca, por tanto el diseo de la geometra de la voladura para ambos casos
tendrn diferentes ndices, constantes y factores, que se consideran en la voladura.
El clculo del burden en el arranque y en las dems secciones, debe de estar en
funcin no solo al tipo de roca sino en funcin a la condicin geomecnica en que
se encuentra, estas cuantificadas a base de un RMR, RQD o GSI. Por otro lado la
seleccin de explosivo segn su potencia relativa por peso y densidad tambin
56
encontrar
ecuaciones
que
interrelacionen
estas
variables
57
TIPO DE
INDEPENDIENTE
VARIABLE
DIMENSIN
INDICADORES
- Conocimiento de la aplicacin de las
clasificaciones geomecnica en los
distintos tipos de macizos rocoso en la
Evaluacin de la
voladura basada en la
clasificacin
geomecnica.
X1 Cognitivo
Variable
Independiente
X2 Afectivo
minera subterrnea.
- Valoracin hacia los recursos:
* Agua
X3 Conductual
* Aire
* Tierra
- La geomecnica actual en la minera nos
permite desarrollar distintas de tcnicas
58
en
la
productividad
Cuadro N 10
VARIABLE
DIMEN-
SUB DIMEN-
DEPENDIENTE
SIONES
SIONES
INDICA-DORES
ITEMS
La preocupacin o inters por el medio ambiente se muestra como
problemas
Inters por el
ambientales
medio ambiente
Reutilizacin y
reciclaje de
Incineracin de
residuos
residuos slidos
ambiente.
slidos.
La racionalizacin del agua sensibiliza a la poblacin de las minas a valorar
Ambiental
Recurso agua
disponibles
Labores mineras.
Recursos
naturales
el recurso hdrico.
Recurso suelo
Campaas de
sensibilizacin
Social
Necesidades
bsicas
insatisfechas
Econmico
Considero que debe existir dentro del currculo de los trabajadores una
asignatura sobre educacin ambiental.
Las conferencias, charlas, etc., sobre actitudes ambientales de los
trabajadores deben realizarse con mayor frecuencia.
La tasa de crecimiento poblacional influye en el desarrollo sostenible de una
ciudad.
El total de la poblacin carece de acceso real a las necesidades bsicas.
insatisfechas.
Crecimiento
Valor econmico
econmico
de las voladuras
59
CAPTULO III
METODOLOGA DE LA INVESTIGACIN
Parcoy
Provincia: Pataz
Regin:
La Libertad.
60
61
62
Softwar Aplicativo:
- Procesadores de Texto.
- Hojas de Clculo.
- Bases de Datos.
- Graficadores: Autocad, Excel, etc.
63
CAPTULO IV
RESULTADOS
4.1 ANLISIS DE CLCULOS
4.1.1 RMR (Rock Mass Rating)
El Rock Mass Rating (RMR) se determin mediante mapeos geomecnicos a cada tramo de
avance por voladura (mapeo de lneas por detalle) en una longitud aproximadamente de
30m de avance, el valor comprende a un promedio correspondiente a la longitud estimada.
c 10(0.00088IR 1.01)
(Ecu. 4.1)
Dnde:
IR: ndice de rebote del martillo Schmidt
: Peso Especfico de la roca
c: Resistencia a la compresin uniaxial de la roca
IR: 24.63 (para nuestro caso)
: 26.46 KN/m3 o2.6 kg/tn
Entonces reemplazando en la ecuacin 4.1
c 10(0.0008824.6326.461.01)
c= 38.33 MPa
Valoracin: 4
64
(Ecu. 4. 2)
Dnde:
: N de discontinuidades por metro lineal
: 1550 (promedio para nuestro mapeo).
Longitud de la lnea: 100m
Entonces reemplazando en ecuacin N 4.2
FRECUENCIA
100
600 a 2000
80
200 a 600
60
60 a 200
40
20
0
1
ESPACIADO
65
Cuadro N 09
Espaciado (mm)
Espaciado
N de datos
mayor a 2000
34
600 a 2000
55
200 a 600
96
60 a 200
49
TOTAL
200
66
Dnde:
RQD: 55.6%
Jn: 9
Jr: 1.5
Ja: 2
Reemplazando en la ecuacin N 4.3
Q = 4.63
Este Valor de Q puede ser utilizado para estimar el valor GSI a partir de:
GSI 9LogQ 44
(Ecu. 4.4)
GSI = 49.99
4.1.3 Relaciones entre RMR y GSI
Las relaciones existentes entre GSI y RMR, dependiendo del RMR utilizado, se detallan a
continuacin:
Para el caso de RMR76
RMR76 >18GSI = RMR76
RMR76<18 No se puede utilizar el RMR76 para la obtencin del GSI
Para el caso de RMR89
RMR89 > 23 GSI = RMR89-5
RMR89 < 23 No se puede utilizar el RMR89 para la obtencin del GSI
Entonces:
GSI = RMR89 - 5
(Ecu. 4.5)
GSI = 49
67
Paso 1.
Para empezar sabemos que:
(Ecu. 4.8)
Reemplazando en la ecuacin de Ashby tenemos:
(Ecu. 4.9)
68
Paso 2.
Cuando hablamos de JV podemos ver la conocida ecuacin de Palsmtrom (1974).
RQD = 115 3.3 JV
(Ecu. 4.10)
(Ecu. 4.11)
Entonces reemplazamos en la ecuacin de Ashby y tendremos la ecuacin final.
(Ecu. 4.12)
Pero si en caso se quisiera expresar esta ecuacin en trminos del ndice GSI, ser de la
siguiente manera.
GSI = RMR -5
RMR = GSI +5
Reemplazando en la ecuacin tenemos:
(Ecu. 4.13)
Dnde:
C.E: Sigue siendo el consumo especfico de explosivo (kg/m3)
C.E= 0.35 kg/m3
69
(Ecu. 4.14)
C = 0.31 kg/m3
Para ms adelante predecir la fragmentacin es necesario conocer el factor de roca A
esto calculamos segn la ecuacin:
A = 96.667(C.E)3 - 138.5 (CE)2 + 75.883(C.E) - 4.41
(Ecu. 4.15)
A = 9.3
Cunningham (1983) indica que en su experiencia el lmite ms bajo para A incluso en tipos
de roca muy dbiles es A=8 y el lmite superior es A = 12. Pues en este caso tiene razn el
macizo rocoso de consorcio minero horizonte es muy fracturado y alterado, podramos decir
que es geomecnicamente incompetente.
70
BI = 87.5
Factor de energa (FE)
FE = 30 (C.E)
(Ecu. 4.17)
FE = 10.5 MJ/ton
4.4 APLICACIN DEL MTODO EN LA U/P CULEBRILLAS-CMH
4.4.1 Breve descripcin del crucero
El Cx 761 est ubicado en el nivel 2550 en la mina encanto de la zona sur, por la
dimensin del frente se ha visto conveniente avanzar de manera mecanizada con un
jumbo boomer de un brazo y la limpieza con un scoop de 2.2 yd3.
Variables de diseo
RMR = 55
GSI = 49.99
RQD = 55.6 %
Resistencia a la compresin = 38.33 MPa
densidad de la roca = 2.6 t/ m3
Dimetro de broca (
) = 45 mm
% de acoplamiento = 80 %
Eficiencia de perforacin = 95%
Longitud del barreno (LB) = 12 pies
Ancho de labor = 3.5 m
Alto de labor =3.5 m
Distancia a una zona critica = 100 m
71
)= 101.6 mm
Densidad (gr/cm3)
Peso/ unid
(kg)
Emulex 45%
1.03
0.195
Exadit 45%
0.076
Exablock 45 %
0.78
0.072
Cuadro N 11
Emulex
Descripcin
Unid.
Gelatina
Exadit
Semexa
especial
Exsablock
80%
65%
45%
65%
45%
90%
75%
80%
65%
45%
45%
Densidad
g/cm3
1.14
1.12
1.03
1.05
1.00
1.42
1.38
1.18
1.12
1.08
0.78
VDO
m/s
5000
5000
4500
3600
3400
6000
5500
4500
4200
3800
2000
Kbar
87
85
63
53
44
136
125
86
70
60
30
1200
1100
700
850
800
1100
1050
1000
950
900
600
lit/kg
830
910
930
940
945
867
878
916
932
939
132
121
77
93
88
121
115
110
104
99
185
167
95
121
108
71
196
160
144
132
72
72
72
11
11
12
Presin de
detonacin
Energa
Volumen
normal de gas
RWSANFO
Kcal/
kg
RBSANFO
Resistencia al
agua
hora
72
(Ecu. 4.18)
Dnde:
L = (Long. Barra) x (eficiencia perforacin) = (12 pies x 0.95) = 11.4pies = 3. 475m
Cuando empleamos la broca de 45 mm tenemos lo siguiente:
L = 0.15 + 34.1 (0.045) 39.4 (0.045)2 = 1.605 m
Esto quiere decir que con un solo taladro vaco o de expansin de 45 mm solo se podra
alcanzar un mximo de 1.605 m de avance, y como ya calculamos el avance requerido es
3.475 m, por tanto, tenemos dos opciones. Una es perforar taladros juntos
segn la
ecuacin para encontrar el taladro vaco equivalente y otra es usar la broca rimadora.
Optamos por la broca rimadora de 101.6 mm y tenemos
L = 0.15 + 34.1 (0.1016) 39.4 (0.1016)2= 3.1977 m
Ahora vemos que aun usando la broca rimadora no se alcanza el objetivo, por tanto es
necesario perforar ms de un taladro vaco para lo cual usaremos la ecuacin siguiente.
(Ecu. 4.19)
73
= 0.1437 m
Ahora tenemos:
L = 0.15 + 34.1 (0.1437) 39.4 (0.1437)2 = 4.236m
Con dos taladros de expansin es ms que suficiente para alcanzar hasta 4.236 m de
avance con una eficiencia de disparo al 100%. Pero sabemos que es aceptable hasta un
95 %, lo cual es 4.0242 m.
Figura N 30
Ilustracin del taladro vaco equivalente
74
(Ecu. 4.20)
75
primeramente calculamos
consumo
(Ecu. 4.22)
C = 0.31kg/m3
Para ms adelante predecir la fragmentacin es necesario conocer el factor de
roca A esto calculamos segn la ecuacin.
A = 96.667(CE)3 - 138.5 (CE)2 + 75.883(CE) - 4.41
(Ecu. 4.23)
A = 9.32
Cunningham (1983) indica que en su experiencia el lmite ms bajo para A incluso en tipos
de roca muy dbiles es A=8 y el lmite superior es A = 12. Pues en este caso tiene razn el
macizo rocoso de consorcio minero horizonte es muy fracturado y alterado, podramos decir
que es geomecnicamente incompetente.
Para complementar calculamos los siguientes factores:
ndice de volabilidad de lilly (BI)
(Ecu. 4.24)
BI = 87.5
Factor de energa (FE)
FE = 30 (C.E)
(Ecu. 4.25)
FE = 10.5 MJ/ton
76
(Ecu. 4.27)
(Ecu. 4.27)
N cart = 12 cartuchos/tal
77
(Ecu. 4.30)
78
(Ecu. 4.31)
Ah = 0.24m
(Ecu. 4.32)
B2= 0.28 m
El burden prctico ser:
El nuevo:
(
Ah = 0.49m
Figura N 32
79
El nuevo: Ah=
(0.49/2 + 0.35)
Ah = 0.83 m
Figura N 33
80
Ahora el nuevo: Ah =
(0.83/2 + 0.47)
Ah = 1.25 m
Figura N 34
81
Cuadro N 01
Datos estadsticos de la muestra de estudio
FALLAS DE VOLADURA
2010
ENERO
15
FREBERO
18
MARZO
22
ABRIL
19
MAYO
21
JUNIO
17
JULIO
15
AGOSTO
18
SETIEMBRE
17
OCTUBRE
19
NOVIEMBRE
22
DICIEMBRE
20
TOTAL
223
MEDIA
18.58
DESVIACION EST.
2.39
Fuente: Elaboracin propia
2011
11
10
11
8
40
10.00
1.41
Grfico N 01
Datos estadsticos de la muestra de estudio
82
Grfico N 02
Datos estadsticos de la muestra de estudio
83
Hiptesis Alterna:
H1:
84
tc
X 1 X 2
(Ecu. 4.33)
S12 S 22
n1 n2
t c 8.82
Figura N 36
85
86
CONCLUSIONES
87
RECOMENDACIONES
1.
2.
Utilizar siempre los taladros de alivio calculados para lograr un avance ptimo en la
voladura.
3.
4.
5.
6.
Realizar el marcado del frente de perforacin para distribuir bien los taladros de
acuerdo al burden y espaciamiento calculado.
88
REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS
A. BIBLIOGRAFA:
(1) Kaushik Dey & Phalguni Sen (India escuela de minas) los principios de blastability
en el ao (1979). pp.78
(2) Rene Wilfredo Ojeda Mestas, Diseo de Mallas de Perforacin y Voladura
Subterrnea aplicando un Modelo Matemtico de reas de Influencia del ao
(1998).pp. 254
(3) Marcaaupa Curo, Rodolfo, la investigacin titulada: Perforacin y voladura
Basada en el RMR, UNCP (2008).
(4) Carlos Arturo Prez Macavilca, Manual de geomecnica en minera subterrnea,
2008. pp. 124
(5) Carlos Arturo Prez Macavilca, Manual de geomecnica en minera subterrnea,
2008. pp. 125
(6) Carlos Arturo Prez Macavilca, Manual de geomecnica en minera subterrnea,
2008. pp. 127
(7) Bieniawski, Z. T., Engineering Rock Mass Classifications, A Wiley-Interscience,
USA, 1989. pp. 278
(8) Bieniawski, Z. T., Engineering Rock Mass Classifications, A Wiley-Interscience,
USA, 1989. pp. 279
89
(9) Hoek, E., and E.T. Brown. Empirical Strength Criterion for Rock Masses, J.
Geotech. Eng. 1983. pp. 164
(10) Bieniawski, Z. T., Engineering Classification of Jointed Rock Masses, Transactions
of the South African Institution of Civil Engineering 1976. pp. 356
(11) Bieniawski, Z. T., Engineering Rock Mass Classifications, A Wiley-Interscience,
USA, 1989. pp. 286
(12) Barton, N., Lien, R., and Lunde, J., Engineering Classification of Rock Masses for
the design of Tunnel Support, Rock Mechanics.1988. pp. 98
(13) Barton, N., Lien, R., and Lunde, J., Engineering Classification of Rock Masses for
the design of Tunnel Support, Rock Mechanics.1988. pp. 103
(14) Carlos Lpez Jimeno/ Emilio Lpez Jimeno. Manual de perforacin y voladura de
rocas, Edicin Arias Montano.2003. pp.435.
(15) Barton, N., Lien, R., and Lunde, J., Engineering Classification of Rock Masses for
the design of Tunnel Support, Rock Mechanics.1988. pp. 195
(16) Carlos Lpez Jimeno/ Emilio Lpez Jimeno. Manual de perforacin y voladura de
rocas, Edicin Arias Montano.2003. pp.438.
(17) Carlos Arturo Prez Macavilca, Manual de geomecnica en minera subterrnea,
2008. pp. 162
(18) Carlos Lpez Jimeno/ Emilio Lpez Jimeno. Manual de perforacin y voladura de
rocas, Edicin Arias Montano.2003. pp.442.
(19) Carlos Lpez Jimeno/ Emilio Lpez Jimeno. Manual de perforacin y voladura de
rocas, Edicin Arias Montano.2003. pp.444.
90
(20) Carlos Lpez Jimeno/ Emilio Lpez Jimeno. Manual de perforacin y voladura de
rocas, Edicin Arias Montano.2003. pp.445.
(21) Carlos Lpez Jimeno/ Emilio Lpez Jimeno. Manual de perforacin y voladura de
rocas, Edicin Arias Montano.2003. pp.450.
(22) Carlos Lpez Jimeno/ Emilio Lpez Jimeno. Manual de perforacin y voladura de
rocas, Edicin Arias Montano.2003. pp.453.
(23) Carlos Lpez Jimeno/ Emilio Lpez Jimeno. Manual de perforacin y voladura de
rocas, Edicin Arias Montano.2003. pp.455.
(24) Enrique Albarran N. Diseo de voladuras, Ediciones Cuicatalt-1998. pp. 214.
(25) Antonio Karzulovic. Efectos de Escala en Geomecnica, 2006. pp. 67.
(26) EXSA (2009) Manual prctico de voladura 3ra Edicin. pp. 236
(27) Carlos Lpez Jimeno/ Emilio Lpez Jimeno. Manual de perforacin y voladura de
rocas, Edicin Arias Montano.2003. pp.453.
(28) Oseda, D. (2008) Metodologa de la Investigacin. Ed. Pirmide. pp. 117.
(29) Restituto, S. (2002) Tesis doctorales u trabajo de investigacin cientfica. Ed.
Paraninfo. Mxico. pp 211.
(30) Cataldo, A. (1992): Manuel de Investigacin cientfica. Ed, Eximpress. Lima. pp .32.
(31) Kerlinger, F., y otros (2002), Investigacin del comportamiento. Ed. Interamericano.
Mxico. pp. 114.
(32) Mayer, J. (2005:32): Metodologa experimental. pp. 27
(33) Ary, Donald y otros (1993:76): Metodologa estadstica. pp. 68
91
(34) Oseda, D. (2008) Metodologa de la Investigacin. Per: Ed. Pirmide. pp. 120.
(35) Oseda, D. (2008) Metodologa de la Investigacin. Per: Ed. Pirmide. pp. 121.
(36) Oseda, D. (2008) Metodologa de la Investigacin. Per: Ed. Pirmide. pp. 123.
(37) Oseda, D. (2008) Metodologa de la Investigacin. Per: Ed. Pirmide. pp. 124.
B. PGINAS WEB:
1. .Solo minera, manual de geomecnica, fecha de consulta: 02 de Octubre del
2011.
2. Rincn Del Vago, TESIS-VOLADURA EN MINERIA SUBTERRANEA.
92
ANEXOS
93
MATRIZ DE CONSISTENCIA
TTULO: EVALUACION DE LA VOLADURA BASADA EN LAS CLASIFICACIONES GEOMECNICAS EN LA CIA CONSORCIO MINERO HORIZONTE-U/P CULEBRILLAS
PROBLEMA
OBJETIVOS
MARCO TERICO
HIPOTESIS Y VARIABLE:
METODOLOGA
PROBLEMA GENERAL:
OBJETIVO GENERAL:
1. ANTECEDENTES
HIPTESIS GENERAL
A NIVEL NACIONAL:
basada
clasificaciones
Culebrillas
Aurfera Retamas
HIPTESIS ESPECFICAS:
en
las
de
en las
PROBLEMAS ESPECFICOS:
a.
rocoso.
b.
B NIVEL INTERNACIONAL:
Culebrillas).
blastability en el ao (1979).
OBJETIVOS ESPECFICOS:
a.
manejo
geomecnica
del
rea
de
voladura
en la CIA CMH-U/P
Culebrillas.
c.
b.
Voladura
cuadros estadsticos.
Subterrnea
aplicando
Modelo
geomecnicas en un diseo de
voladura?
voladura.
Manual de EXSA.
voladura.
Manual de geomecnica
c.
un
bibliografa.
TCNICAS ESTADSTICAS DE ANALISIS DE DATOS
VARIABLES:
Mecnica de rocas.
.
Softwar Aplicativo:
- Procesadores de Texto.
- Hojas de Clculo.
- Bases de Datos.
- Graficadores: Autocad, Excel.
94
95