Captulos del

libro de
Mantenimiento
Grupo:170851

CAPITULO
l
MANTENIMIENTO

EVOLUCION

DEL

Introduccin
La principal funcin del mantenimiento es sostener la funcionalidad de
los equipos y el buen estado de las maquinas a travs del tiempo. La
historia del mantenimiento como parte estructural de las empresas data
desde la aparicin de las maquinas para la produccin de bienes y
servicios .
La evolucin del rea de mantenimiento atraves distintas pocas,
acorde con las necesidades de sus clientes , que son todas aquellas
dependencias o empresas de procesos o servicios, que generan bienes
reales o intangibles

HISTORIA DE HECHOS RELEVANTES QUE

INCIDEN EN EL MANTENIMIENTO VIGENTE

En cada rama de la ingeniera cambian los objetos que se han de

cuidar para que funcionen correctamente, lo cual permite afirmar
que el objeto que mejore une la funcin de producir otros bienes o
servicios son las maquinas, para tal efecto se hace una revisin
histrica y concreta de la ingeniera mecnica, para descubrir
hechos antiguos y recientes, que inciden hoy en el mantenimiento.
De hecho la Organizacin Internacional del Trabajo (OIT) define
para la ingeniera, entre muchas otras funciones, construir , reparar
y mantener objetos, producto de la ingeniera(OIT-c1uo-1988)

 La fundamentacin del ejercicio profesional de la

ingeniera mecnica se basa en el diseo, la proyeccin, el
funcionamiento, la conservacin y la reparacin( estas dos
ultimas tareas son propias del mantenimiento), de
maquinaria, instalaciones, sistemas industriales etc. Tal
como lo define la OIT, mediante las tareas, las funciones y
actividades de todas las ingenieras reconocidas
universalmente.

LA
INGENIERIA
Y
MANTENIMIENTO OIT

LAS

TAREAS

DE

El mantenimiento y la reparacin son partes esenciales del

objeto de estudio de la especializacin, entendindose la
funcin del mantenimiento dependiente del ciclo de vida
de las maquinas en sus tres etapas; mantenimiento,
reparacin o sustitucin.
Las ultimas tres tareas descritas( construir, mantener y
reparar), son empleadas en edificios, obras publicas,
ciudades, zonas urbanas, otras obras propias de la
ingeniera mecnica y afines. Tambin sirven para estudiar
y asesorar acerca de los aspectos tecnolgicos

RENACIMIENTO

Las maquinas adquieren gran difusin avance en la era del

renacimiento en la Europa Occidental, queda atrs la
decadencia de la Edad Media y sobresale el desarrollo de
la tecnologa .Se dan grandes avances en la astronoma, la
medicina, la invencin de la plvora, el descubrimiento de
Amrica, y muchos mas que contribuyen eficazmente a los
desarrollos actuales de maquinas, mecanismos y equipos.

REVOLUCION INDUSTRIAL
Esta poca acopia una gran cantidad de inventos, creaciones,
bosquejos, mecanismos, maquinas , conocimientos, explicaciones etc.
La creacin de la maquina de vapor pone un punto de quiebre en el
desarrollo de la ingeniera, surge un gran desarrollo en la ingeniera
textil, empiezan los primeros vestigios de sistemas de produccin en
grandes volmenes.
Con la Revolucin Industrial en Inglaterra que se extendi a toda
Europa se consolida todo el desarrollo anterior que dio origen a una
cultura que utiliza una maquina a su servicio y no al revs, con los
grandes progresos y avances tecnolgicos de las maquinas y los
mecanismos en la Revolucin Industrial, en el siglo XIX se logra
independizar la ingeniera mecnica de las otras reas de la ingeniera.

MOTORES Y MAQUINAS DE VAPOR

La maquina de vapor revoluciona la industria y permite el
rpido crecimiento de los sistemas mundiales de transporte
y la expansin de los mercados globales. La fuerza
industrial y motriz que se logra con los animales o el
hombre, para los sistemas de fabricacin, se sustituye
vertiginosamente con la aparicin de la maquina de vapor,
el automvil y los motores de combustin interna.

MOTOR DE COMBUSTION INTERNA

Este invento genera cambios radicales en los sistemas empresariales y
de transporte masivo de personas y carga industrial y dio origen a la
produccin de automviles en serie.
Pese que el holands Christian Huygens disea un motor e combustin
en 1678, solo hasta 1876 se consolida este invento con August Otto
que dio origen al motor de propulsin con gas .Mas adelante hacia
1887 Karl Benz y Gottlieb Daimler introducen eficaces automviles
de gasolina. Posteriormente Peugeot se consolida como el primer
fabricante masivo de automviles en 1891, entre 1913 y 1920 Henry
Ford se apuntala como fabricante de vehculos en masa. Por otro lado
en el desarrollo de la industria automotriz es pertinente anunciar a
Rudolph Diesel quien aporta el motor de Diesel

AVIACION
En estos ltimos siglos la aviacin tambin presenta avances, el
monje Roger Bacon, en el siglo XII, descubre que igual que el agua
soporta un barco el aire podra soportar objetos. Posteriormente
Leonardo Da Vinci aporta algunos diseos que sirven de base para
construir aeronaves. Los franceses Penaud en 1871 y Vctor Tatin
construyen modelos que logran volar por periodos y trayectos
cortos.
Por fin en 1903 los hermanos Wrigh de Estados Unidos logran
vuelos significativos que fueron la base para el posterior desarrollo
de la aviacin. La primera fabrica de aviones del mundo, de la que
se tiene registro es la de los hermanos Voisin en Paris. En general
durante la Segunda Guerra mundial se logran grandes avances de
todo genero en la navegacin area

ERA ESPACIAL
La navegacin espacial contribuye de manera impresionante
al desarrollo de la ingeniera, de los mecanismos, de las
maquinas y de todos sus artefactos relacionados. Importantes
avances se logran a travs de vertiginosos crecimientos de la
ciencia espacial en el orden militar como cientfico.
La llegada del hombre a la luna y dems avances
tecnolgicos entre finales de siglo XIX e Inicios del siglo
XXI permiten grandes aportes a las maquinas y a los
mecanismos , que por ende, crean una necesidad de avanzar
en el mantenimiento de estos complejos sistemas y equipos.

Capitulo

Enfoques recientes de mantenimiento y

produccin

Enfoque hacia las acciones de mantenimiento etapas I

y II
Durante la etapa I se entrena al personal sobre mecnica,
electricidad, mecatrnica, neumtica y electrnica esto con el
fin de comenzar a capacitarlo para brindar las primeras
acciones de mantenimiento, como caracterstica principal de
esta etapa se generan las bases para que el mantenimiento
funcione y como prioridad principal del rea de produccin
elaborar productos o generar servicios.

Etapa II
Las fallas imprevistas se convierten en el mayor problema
de la divisin de fabricacin, ya que impiden el desarrollo
del rea de fabricacin, como consecuencia nace la etapa II
de mantenimiento cuyo objetivo principal es solucionar las
paradas constantes de los equipos, apartar de esta etapa se
comienzan a desarrollar acciones de prevencin y
prediccin de falla.

Etapa II
Comienza a utilizarse tcnicas y tecnologas para la
prediccin y prevencin como rutinas como rutinas de
inspeccin, planes preventivos, valoracin de condicin de
estado, ensayos no destructivos , monitoreo de equipos etc.
En esta etapa solo se practica el mantenimiento correctivo
o reparativo, los equipos se llevan al limite de si vida til
hasta la falla y la recuperacin de la funcin inicial

Etapa II
Al final de esta etapa se comienza a evaluar la
implementacin las tcnicas de prediccin por anlisis de
sntomas y por evaluacin estadstica de acuerdo con la
importancia y caractersticas de cada equipo.

Enfoque hacia la organizacin

mantenimiento, etapa III

tctica

de

En esta fase lo importante para produccin es

maximizar la explotacin y combinacin de sus
factores productivos, en tanto el rea de
mantenimiento se constituye como una rea
independiente de produccin. .

Enfoque hacia la organizacin

mantenimiento, etapa III

tctica

de

Tambin algunas de las empresas que alcanzan los

excelentes manejos, planes, herramientas y softwares de
mantenimiento adoptan diversas tcticas de mantenimiento
como son:
TPM
RCM
MCC y TPM combinados
PMO
WCM

Enfoque integral logstico de creacin de una

estrategia de mantenimiento etapa IV
En esta fase se interesan por medir resultados y se pretende
saber que tambin se esta haciendo el trabajo, se
comienzan a adaptar sistemas de costeo propios de
mantenimiento como el LCC.
Como resultado de aplicar el conjunto de gestiones y
acciones de las anteriores de una forma logstica conduce a
la terotecnologia.

Enfoque hacia las habilidades y competencias de

mantenimiento etapa V
Como principal caracteriza por mejorar y desarrollar las
habilidades y competencias en todo su personal, en esta
fase se logra la consolidacin de un sistema de informacin
de mantenimiento y produccin .

Enfoque hacia la gestin de activos etapa VI

Se puede considerar que cuando la organizacin desarrolla
y alcanza una metodologa capaz de integrar todos y cada
uno de los niveles anteriores se alcanza la etapa VI que se
define como la gestin de los activos , la cual permite
integrar todo el conocimiento y las mejores practicas
aprendidas, con el fin de manejar con flexibilidad sus
activos .

Enfoque hacia la gestin de activos etapa VI

Para lograr la evolucin hacia este nivel de gestin de
activos existen diferentes formas y modos, entre las que
sobresalen; la inversin en I y D, disminucin de tiempos
DT, MTTR, MTBM, etc.

2.6 La Evolucin Organizacional y Estructural de

Mantenimiento.
1. La forma como interactan mantenimiento y produccin,
dentro de un esquema de Ingeniera de Fabricas (IF). El
mantenimiento puede ser centralizado, descentralizado y
mixto.
El mantenimiento centralizado. Su rea se encuentra en el
mismo nivel jerrquico de la operacin, esta gestin se
puede darse en empresas medianas y pequea donde es un
requerimiento para su mejor control.

 El mantenimiento descentralizado. Para este sistema cada

unidad de negocios de la empresa tiene su propio
organismo de planeacin, ejecucin y control del
mantenimiento, es tpico encontrarlo en empresas de gran
magnitud con muchas instalaciones fsicas de servicio.
El mantenimiento mixto. Es una mezcla de los dos
anteriores, es una forma organizacional mas compleja y
difcil que las dos anteriores. Se puede encontrar en
empresas que evolucionan en su crecimiento hacia la
expansin.

2. Otro punto de vista desde el cual se puede analizar la

evolucin estructural del mantenimiento es en su grado de
dependencia; al ser una divisin de servicio y apoyo
logstico a fabricacin, es lgico pensar que nazca de este
departamento.
El sistema ideal es que ambas reas, mantenimiento y
operacin, tengan igual nivel jerrquico, donde el uno acta
como oferente (mantenimiento) de un servicio y el otro
como demandante (produccin) receptor de dicho servicio.

3. El tercer punto de vista para analizar la evolucin del mantenimiento en el

tiempo es a partir de su fortaleza, caso en el cual se pueden tomar varias
opciones:
Un departamento muy grande. Est conformado por un nmero amplio de
funcionarios, donde se tiene el concepto que todas las actividades de
mantenimiento y proyectos deben realizarse dentro de mantenimiento.
Un departamento muy minsculo. Siempre escaso de recursos, totalmente
antagnico al anterior descrito.

 La tendencia mundial de tener un departamento de mantenimiento

muy concentrado, con el personal mnimo necesario para las
actividades clave, declaradas como no indiferentes que se agregan
valor, y de una importancia estratgica muy alta agregado se
subconcentran.
El estudio de su organigrama funcional y de los diferentes roles que
asumen el personal en el desarrollo de las funciones normales.

2.7 Importancia econmica y tecnolgica de

mantenimiento.
El departamento de mantenimiento, desarrollado como una unidad estratgica de
negocios, generadora de ingresos, se ha constituido en la meta durante las ltimas
dcadas en carios pases de Europa y Estados Unidos. En este aspecto muchos autores
e industriales investigan al respecto, al tratar de cambiar el enfoque cerrado de
mantenimiento orientado a produccin.
El mantenimiento proactivo de la etapa III considerada que los mantenedores quieren
hacer algo mas que registrar y mantener sus activos. Su gran objetivo es investigar
cientficamente mediante una metodologa formal de anlisis de fallas y de causas que
originan la falla.
Durante las etapas IV, V y VI se evalan los registros de cada parte del proceso
productivo que es donde se tiene en cuenta la importancia de la teora de restricciones.

 Estas tres etapas tambin permiten utilizar el anlisis de las actividades

basadas en costos por medio de la investigacin de sus vectores de origen
para determinar aquellos que agregan mas valores a los procesos o a los
servicios al procurar su mejora.
Es normal que las empresas evolucionen en su recorrido histrico por
todas las etapas, con su desarrollo armnico acorde al momento en que
viven, desde los aspectos tcnicos, comerciales y de mercado.
Al final del proceso evolutivo aparece la Gestin de activos como un
sistema de administracin de mantenimiento, que permite interrelacionar
todos los departamentos de una empresa para trabajar de una forma
integral, con el fin de optimizar todos los activos que se utilizan para el
objetivo social de la empresa.

2.8 Definiciones y significados

El papel de mantenimiento es incrementar la confiabilidad de los
sistemas de produccin al realizar actividades. Tales como planeacin,
organizacin y control y ejecucin de mtodos de conservacin de los
equipos.
La prolongacin o la recuperacin o la recuperacin de las funciones
de la maquinaria est directamente relacionada con mantenimiento.
Sus objetivos son prevenir eventos indeseables, recobrar para el
servicio los mecanismos que han fallado y asegurar la disponibilidad
apropiada.

2.9 Gestin y Mantenimiento

La gestin se relaciona con la direccin de empresas, aplicada a un
sistema tcnico y social cuya funcin bsica es crear bienes o servicios
que contribuyan a elevar el nivel de vida de la humanidad.
La expresin empresa se entiende como un conjunto formado por
hombres, maquinas, tecnologa, informacin, planeacin y recursos
financieros que procura alcanzar unos objetivos establecidos con
eficacia y eficiencia.
La eficiencia con la gestin de mantenimiento contribuye para alcanzar
la produccin total mediante la dotacin de capacidades y la fiabilidad
del parque industrial, se plasma al maximizar la disponibilidad de los
equipos.

La gestin de una empresa se refiere a su administracin y est

relacionada con el proceso administrativo la cuales se sintetizan
abruptamente en general con las escuelas modernas de gestin.
En mantenimiento es necesario reconocer dos aspectos bsicos: gestin
y operacin. La primera se refiere al manejo de los recursos, a su
planeacin y a su control, mientras que la segunda es la realizacin
fsica del servicio del mantenimiento.
El esquema moderno de mantenimiento implica la vinculacin de
herramientas propias de la gestin. Y el concepto integral se maneja
desde la base de utilizar en forma eficaz y eficiente los factores
productivos en forma individual y conjunta.

2.10 Funcin y Objetivo.

La misin principal de mantenimiento es garantizar que el parque
industrial este con la mxima disponibilidad y cuando lo requiera el
cliente o usuario. Con la mxima confiabilidad y fiabilidad, durante el
tiempo solicitado para operar. Con las velocidades requeridas, en las
condiciones tcnicas y tecnolgicas exigidas previamente por el
demandante, para producir bienes o servicios que satisfagan sus
necesidades, deseos o requerimientos. Con los niveles de calidad
cantidad y tiempo solicitados, en el momento oportuno al menor costo
posible. Y con los mayores ndices de productividad y competitividad
posibles para optimizar su rentabilidad. Es decir, para generar mayores
ingresos.