Suggestions for Road Safety-Korean

예방을위한 제안 교통 사고

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d acciden

ts, road safety

(영어에서 소프트웨어의 도움을 받아 귀하의 언어로) 번역
교통사 고 예방을위한 제안
1. 검은색 차량을 더 그것 때문에 사고로 낮은 시정 참여가 될 가능성이있습니다. 블랙 색상 분위기에서 더 많은 열을

흡수하는 검은색 차량, 에어컨 냉각 유지하기 위해 더 많은 연료를 소모한다. 그러므로 검은 차량, 또는 검은색 차량의
미래를 생산해야 낙심, 특히 자동차 및 모터 사이클을 금지해야합니다.

2. 컨테이너 대부분의 색상은 매우 지루합니다. 따라서 컨테이너 사업자 충돌할 때 근처 도로쪽으로, 낮은 조명 조건에서
주차 특히 가능성이있습니다. 옐로우 / 밝은 색상 컨테이너에 대한 국제적으로 추진되어야합니다.

3. 밝은 색의 드레스를 입고 어린이를위한 추진되어야합니다. 다크 / 지루한 색상 학교 교복의 저명한 그늘해서는
안됩니다.

4. 그것을 인간의 성장에 대한 인식을 느꼈을 어렵습니다 안전 의식을 어린시절부터 시작합니다. 만약의 안전 의식을
어린시절에 전달한 경우, 안전 습관이 될 것입니다.

5. 비디오 및 컴퓨터 게임 자동차 경주와 관련된 제어해야 / 정부에 의해 금지하거나 낙심 부모로서 아이들이 버릇이
경주를 개발할 것입니다.

6. 모터 스포츠의 모든 종류의 정부에 의해 금지되어야 특히, 경주. 모터 스포츠와 레이싱의 Telecast도
금지되어야합니다.

7. 레이싱, 속도에 매우 위험한 승마 / 영웅에 의해 운전을 영화와 TV 연재물에서 촬영된해서는 안됩니다. 어린이 같은
흉내 가능성이있습니다. 미성년자 경고 도움이되지 않습니다. 정부는 이러한 장면을 검열해야합니다.

8. 어떤 위험 타고 위험 또는 운전 금지되어야하는 장면을 포함한 자동차 회사 광고. 청소년 같은 흉내 가능성이있습니다.
미성년자 경고 도움이되지 않습니다. 이러한 광고는 돌이킬 수없는 성격 형성에 타고 아이와 아이의 운전 결과에 관한
것입니다. 그러한 아이들이 미래에 사고가 발생할 수있습니다.

9. 특정 세 이하 어린이는 바쁜 도로에서 자전거를 수행하고 도로에서 대형 차량을 일하는 위치 허용해서는 안됩니다.

10. 블랙 색상 사이클에 대한 허용해서는 안됩니다. 사이클에 대한 기본 색상을 노란색으로 변경해야합니다.

11. 자동차 제조 업체와 사이클 검정과 어두운 차량의 생산을 중단하도록 요청해야합니다. 경고 또는 다른 밝은 색 대신
차량을 생산해야합니다.

12. 증거 탬퍼 속도 컨트롤러의 모든 무거운 차량을위한 필수 제출되어야합니다. 새로운 무거운 차량을 증거 조작 속도
컨트롤러 내장 있어야합니다.

13. 2 50/60 kmph 이륜차 제조 업체의 설계 가능한 최대 속도를 가진 두 wheelers 설계하도록 요청해야합니다. 이 제한은
각 국가의 조건에 따라 결정 될 수있습니다.

14. 밝은 조명과 같은 주 메인 도로에서 제공되어야 정말 머리가 가볍거나 높은 빔 및 사고 차량의 반대 방향에서 오는
높은 광선에 의한 많은 피할 수있는 피할 수있습니다.

15. 리프레쉬 업소마다 50 개 모든 고속도로의 중요한 도로 / 100 ㎞에서 사용할 수 있도록해야합니다. 트럭, 중장비 차량
운전자 얼굴을 씻는 데 또는 차 또는 커피를 마실 필요에 의해 강제로 새로해야합니다.

16. 새로운 가제트의 충돌 방지를 위해 개발되고 모든 차량에 장착되어야합니다. 연구 기관 전투 태세와 같은 가젯
개발하도록 요청해야합니다. 예를 들어, 가젯을 개발할 수있을 경우에는 안전한 거리 앞 차량의 속도에 알맞은

자동으로 차량 속도를 늦추고. 낮은 비용을 방지 졸려 가제트를 유지 할 수없습니다 드라이버 잘 때 시작 드라이버,
경고 개발.

17. 사고를 쓰러 뜨리려면 가장 중요한 방법은 속도 제한을 엄격하게 시행됩니다. 사고의 90 % 이상의 속도 제한을
엄격하게 집행함으로써 피할 수있습니다.

18. 헬멧 법률에 의해 모든 국가에 의무적으로 제출되어야합니다. 헬멧 뒷 좌석에 두사 람에 대한 의무도
제출되어야합니다.

19. 헬멧 mandatorily 각 2 이륜차의 판매와 함께 배포되어야합니다.

20. 모든 사용자의 헬멧 헬멧 Chinstrap 고정되었는지 확인하십시오. 그렇지 않으면 사고를하는 동안 도움이되지
않습니다.

21. 좋은 품질만을 헬멧 표준 사양에 부합 시장에서 사용할 수 있는지 확인합니다.

22. 밤 동안 대기 모드에서 교통 신호를 지키는 휴일 검토 및 단종입니다 연습.

23. 광고 보드 및 기타 항목 접합, turnings 및 도로의 다른 부분에서 가시성을 방해가 될 수있다는 즉시 제거하여야한다.

24. 로 드라이버를 고속, 트래픽을 차단 후 어디로 이동하도록 강요입니다 러닝 타임 전용 버스 일부 주에서는 펀칭 연습의
중단되어야합니다.

25. 앞면과 뒷면 Lorries와 트럭의 밝은 노란색 컬러와 가시성을 높이기 위해서 색칠해야합니다. Lorries이 충돌하면서
트럭을 길가에 주차하지 않고 불빛이 켜져 주차를 방지하는 데 도움이됩니다.

26. 반사판도 전면과 후면에 트럭과 Lorries 고정하실 수있습니다.

27. 2 이륜차 및 중공업 자동차 라이센스에 대한 최소 연령 제한이 제기되어야합니다.

28. 교차점과 트래픽을 차단 개조되어야 원인이 도로의 좁은 영역. 이것은 시간을 절약하고 속도를 피하는 데
도움이됩니다.

29. 이상의 다리 바쁜 수준에서 초기에 건설되어야 십자가. 이 비용 절감에 의해 쉽게 시간에 연료를 지급되며, 생활에서
절약한다.

30. 운전 면허의 문제에 대한보다 엄격한 테스트를 운전하고 잘못될 수가있을 것입니다.
31. 2 이륜차 및 중공업 자동차 라이센스에 대한 낮은 연령 제한이 제기되어야합니다.

32. 법 등 개별적인 사람은 과실의 정도에 따라 보험 청구의 일부 부담이 사고 원인을 수정해야합니다. 또한 보상이 매우
큰 사고 unaffordable 만들기 이루어져야 그렇게 모두가 매우 경계한다.

33. 도로 세금을 완전히 도로 건설 및 유지 보수에 대한 활용이 그 돈을 회수했는지 확인하십시오.

34. 교차점과 트래픽을 차단 개조되어야 원인이 도로의 좁은 영역. 이것은 시간을 절약하고 속도를 피하는 데
도움이됩니다.

35. 이상의 다리를 빠른 시일에 바쁜 수준에서 건설되어야 십자가. 이 비용 절감에 의해 쉽게 시간에 연료를 지급되며,
생활에서 절약한다.

36. 신문, 텔레비전 및 기타 미디어를 효과적으로 공공 안전 교육을 사용해야합니다.

37. 도로 안전 전단지를 대중들의 정보 및 공공 관계가 정부에 의해 배포되어야합니다.

38. 라이센스 전기를 의무적으로해야합니다 또한 두 wheelers.

39. 침묵 죽일 수 없다! 무소음 전기 2 wheelers 위험합니다. 인공 소리가 실행중인 동안 유도해야합니다.

40. 사운드 또한, 축제와 회의에 대한 측면 도로 근처에 허용해서는 안 !!!!! 크게 스피커를 죽일 수있습니다.

41. 생활 / 건강 보험 및 자동차 보험 회사는 대규모의 대중 인식 프로젝트 소요됩니다. 갚을거야!

42. 모든 도로가 제대로 유지되어야합니다. 영구 계약 또는 장소에서 하루 24 시간, 1 년 365 일 좋은 상태에있는 모든
도로를 유지하기위한 준비를해야합니다. 만약 시궁창이 목숨을 구할 수 시간 내에 수리!

43. 트래픽의 모든 도로를 가능한 멀리에서 구현되어야하는 한 가지 방법. 어디에 필요한 도로 확대되어야합니다.
Curvatures 최소화되어야합니다. Medians 도로에서 양방향 트래픽을 구축해야합니다.

44. Footpaths 및 medians 모두 중요 도로에 대한 의무와 모든 새로운 도로를 만들 수있습니다.
45. 지브라 횡단 보도를 안전하게 도로를 횡단에 적합한 장소를 제공해야합니다.

46. 도로를 횡단 신호 중요하고 바쁜 장소에서 사람들의 많은 수의 매일 도로를 건너가 제공되어야합니다.

47. 도로망이 제대로 표시되어야합니다. 로그인에 필요한 게시물은 어디에 제공되어야합니다.

48. 방향으로 보드를 어디에 설치되어야합니다.

49. Humps 모든 중요한 장소, 사고 경향이 분야에서 제공되어야합니다. Humps 모든 하위 도로에 대한 의무 어디에 주요
도로를 입력하여야한다.

50. 건설, 크기 및 형태 Humps 과학되어야합니다. 모든 공공 부문에서 관심을 과학적으로 좆같네 건설에 대한 훈련을
부여해야합니다.

51. Humps 분명히 사고를 피하기 위해 표시되어야합니다. 영구적인 자연의 좆같네 방법에 따라 표시되어야합니다. 예를
들어, 백색의 대리석 조각 / 형광 안료를 사용하실 수있습니다.

52. 작은 조종사 제공 Humps 또한 Humps 들키지 않고 왼쪽으로되지 않도록하는 것으로 간주되기 전에 몇 미터 Humps.
53. 장애물이 도로 양쪽 무단 건설과 도로 측면에 의한 판매에 완전히 제거되어야합니다.

54. 시정 turnings 가까이 증가되어야합니다. 때로는, 심지어 풀도의 많은 생명을 구할 수있는 가시성을 높이기 위해서
절단.

55. 저가 안티 졸려 경고 가젯 개발되어야 의무적으로 무거운 차량에 제출, 야간 여행을하는 동안.

56. 저가 증거 조작을 지속적으로 전자 기기 및 자동차의 최고 속도 기록에 대한 모든 무거운 차량에 장착되어 있어야
발전한다. 디바이스는 사고의 경우에는 검사를해야합니다 - 에어로 비행기의 블랙 박스의 미니어처 버전입니다.

57. 비디오 카메라는 고속도로에서 일정한 간격으로 설치되어야 중앙에서 모니터링해야합니다.

58. 모든 자동차 제조 업체들은 디자인을 개선하여 차량의 안전 기준을 강화하도록 요청해야합니다. 이곳은 2008 년
두바이에서 200 플러스 차량의 충돌이 시리즈에서, 겨우 몇 명이 숨지고 지적되고있다. 이것은 높은 안전 기준을
이유입니다.

59. 차량의 전체 모델 (말 1으로 10) 자신의 안전 기능, 디자인, 색상 등 자동차 제조 업체 순위를 얻으려면 상단의 안전을
향상시키기 위해 경쟁하게됩니다 구축을 기반으로 국제 안전 등급 번호를 발급해야합니다. 이것은 궁극적으로 결과
것입니다 많은 삶의 절약한다. 고객분 쉽게 안전한 차량 안전 수에 따라 선택할 수있습니다.

60. 연방 정부는 주 정부에서 교통사 고를 제어 적극적인 역할을해야합니다. 연방 정부는 주 정부가 도로 안전을 주제
아니라고한다.

61. 즉, 지하철과 같은 대중 교통의 모든 주요 도시에서 구현되어야합니다.

62. 교통사 고 사회의 최악의 문제로 인식하고있습니다. 그러나 겨우 몇 백 테러보다 120 만 명 교통사 고는 매년 전세계

사망 사망. 테러로 인한 위협을 과소 평가되지 않습니다. 도로로 인해 사고의 중요성을 확고하게 처리 될 수있습니다.
모든 관심의 참여와 함께 작업 미군 교통사 고 컨트롤하도록 설정해야합니다.

63. 혼란 Hoardings, 배너, 포스터,주의, 광고 등 도로와 고속도로 근처의 금지되어야합니다.

64. 물이 작은 수영장이나 길가에있는 나무 또는 케이블 매달려 지점 사고가 발생할 수있습니다. 이러한 장애물은 사고가
발생할 수있습니다 갑자기 측면의 움직임을 취하도록 보행자 및 드라이버를 만들 것입니다. 그러므로 도로의 측면에
어떠한 방해가 어떤 측면 움직임을 즉시 정류되어야 발생할 수있습니다.

65. 국제 BIS를 기준 헬멧의 색상은 밝은 색상에 대한 가시성을 증가에 의해 사고를 줄이기 위해 변경해야합니다. 검정과
어두운 색상을 허용해서는 안됩니다.

66. 스트리트 개를 완전히 제거되어야합니다.

67. 폐기물 도로 측면에 예치해서는 안됩니다. 그것은 개를 유혹한다!
68. 스쿨 버스는 밝은 노란색 컬러로 색칠해야합니다.

69. 최소한의 경험과 학교에서 버스 운전을위한 최대의 연령 제한 규정.

70. '도로 안전'학교 사업을위한 필수 항목을 모두 학생들을위한 수업을해야합니다.

71. 도로 안전 주 / 도로 안전 주간 학교, 매년 관찰해야합니다. 도로 안전 수칙, 슬로건, 에세이, 그리고 그림에 대한 대회 등
다양한 학생들을위한 수업을 실시해야합니다.

72. 사고 통계를 주기적으로 조치의 효과를 이해하고 검토되어야합니다. 교정 단계는 이러한 리뷰를 기반으로
촬영해야합니다.

73. 이전 운전 면허 소지자의 눈 정기적으로 확인하여야한다.

74. 사법위원회 단계와 교통사 고를 제어 주간 기준으로 사고가 요금을 모니터에 촬영을 모니터하도록 설정되어야합니다.
75. 주요 사고와 사고가 발생하기 쉬운 영역을 과학적으로 분석해야합니다. 예방 단계의 분석을 기반으로
촬영해야합니다.

76. 고속 사고에서 발생하기 쉬운 영역을 제한해야합니다.

77. 술고래 운전을 확고하게 처리되어야합니다.

78. 중형 모든 사람의 속도 한계를 십자가에 부과해야합니다. 만약이 엄격하게 구현되어, 아무도 빠른 속도로 이동 감히
것입니다.

79. 기존의 제한 속도를 더 가져 있어야합니다.

80. 모든 자들은 처벌되어야 안전 거리를 앞에 차량 알맞은 유지하지 않습니다.
81. 기존의 교통 규칙을 엄격하게 적용되어야합니다.

82. 필요한 경우 더 엄격한 교통 규칙을 제정해야합니다.

83. 사람은 사고와 관련된 라이센스를 즉시 적어도 때까지 그들은 유죄가 아님을 증명은 중단되어야합니다.

84. 그 심각한 사고를 즉시 취소해야 할의 라이센스.
85. 차량의 상태를 주기적으로 확인하여야한다.

86. 술고래 드라이버와 라이더의 라이센스를 즉시 취소해야합니다.

87. 도로 안전 자원 봉사자에 대한 국가 / 국가 수준의 상을 소개 / 조직.

88. 영화 및 스포츠 분야에서 유명 도로 안전 팁 확산 도로 안전 대사의 역할을해야한다.

89. 마찬가지로 우리는 고속 버스 서비스를 가지고, 우리 아이 등이있습니다. 주립 버스 교통 기관 중고를 사용하여 만들
수있는 서비스를 시작합니다 슬로우 슬로우 서비스도. 올드 사람, 임신 숙녀 있어야합니다. 공칭 부가 서비스 요금을
특별 서비스가 필요한 경우에 부과 될 수있습니다.

90. 붉은 전구가 깜박이는 버스 운전석 앞에 장착되어 있어야합니다. 그 때 문 검사기 노인 / 임신 숙녀 운영되어야합니다 /
사람이 아기를 태운 / 어린이 점점이나 버스를 빼내.

91. medians의 탑 잔디의 성장을 방지하기 위해 매장되어야합니다. U 복용하면서 그렇지 않은 경우, 사고 횟수의
부족으로 인해 발생할 수있습니다 - 우회전

92. 모든 접합에서, 정지 표시가 명확하게, 몇 미터 거리에 교차로에서 모든 방향으로 색칠해야합니다. 경찰은 차량 마크
정지 신호를 주어진 십자가를하지 않도록해야합니다.

93. 접합에서, 왼쪽은 왼쪽으로 트랙을 향해 차량으로 이동해야합니다.
94. 레인 트래픽을 따르십시오.

95. 블랙 색상 3 wheelers 사용해서는 안됩니다.

도로 안전 프레 젠 테이션에서 다운로드받을 수있습니다
http://www.slideshare.net/safeindianroads/presentations
http://www.slideshare.net/safeindianroads/documents
에 의해 준비 : CJJohnson, 케랄라, 인도. 이메일 : safeindianroads@gmail.com

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