VozILIsMmo magazin Andrej Vidic se je kalil v saabu in ostal trmast kot saab. Lani je kupil zastave 101 in letos je zmagoval na kredit: av- tomobila 0 ni poveem ‘odplaéal, prej si je obe- il lovor drzavnega pre vata Z vetrinostio in ananjem —vemo tisti, 9a dobro poznam Njegova stoenka bi bila prav takéna kot vse njene sestre na co- stah, Ge ne bi bila dirka8ko pisana in bolj pri toh. Prednjivijaéni vemeti sta seoratiin stisnjeni, zad- nj listnati sta prokovani. Tako sta 108 za priblizno osem, zadekpaza Geset centimetrev biite tlem, Re- 2ultat: avtoje pridobil nije les, toda vemetenjeje trSe. Videtije.da 8e lepo mujemax z obiéajnimi bla- 2ilniki boge, pod pogojem, da mu oprostim udarce od spredej. Pa. saj a avto je namenjen dirkam, ne drutinskim izletom! Zato tudi znotraj ni vee tovarni- ‘ko nezen, Geprav je ostalo vnjem vse, kar sodi k serijski opremi: obi ajni sede2i, vsakdanji obro¢ vola- a, tovarnisko vgrajeni instrumen ti in stale drobnarje, Tekmova jem 80 namenjeni: za8éitni lok, ki varule glavi posadke, gasiini apa: rat, lucka na gibljivem pecljy, + katero si sovoznik asvetli zemlje Vid, dodatna stikala za. rezervni kontaktin 2igtorza dodatne aro: varnostna pasova ko! za na inik, k vozniku zasukan meril nik vrtjajev in navaden radio ~ za prijeine'se vedusje Za volanom sedim kot v Kateri koli zastavi 101, le za zapenjen varosinega pasu porabim vee Ga 82. Potem obmem kilué in poho dim plin. Fotograf hote, da prit Gem vse Stiri codatne dolge #aro- ete, Jutran|i mrak se spremeniv dan, merilnik veljajev pa kazo, da je motor vajen pretikanja od raeei rti~ pri Stevilki 8000, Za tem vozilm je 36 000 tezaskin kilemetrov, toca motorjezdrav, da ne bi mogel biti bol. Dolga noga Trpezna kontekeija Serijska stoenka v viogi dirkainika — Dodat- na oprema: merilnik vrtljajev in radio 1a plinu mu je otitno prijala! Vets 0 kot v pravem dirkalniku in brez retiranega hrupa. To je zastava (01, skupina 1, zato so tudi motor, menjalnik in diferencia! povsem espremenjeni. Edino glava mo: torja je znidana — toda po veljav nem modelu tovame iz Kragujev- ca Zdaj sem med stozci, zastava je obuta v gume barum 185/70 HR 13, amenjene dedevni progi. Za obi- Eajne rally etape natakne Vicie pa- saste gume sava 145 SR 13, 2 dirkanje po sunem kieber racing 165/60 HR 13 in 2a zasnezeno pro: 0 zimske gume barum 185 SR rez 2obijev. Ker je letalika steza mokra, smo izbralli gume za dez: avto adliéno Orti smer in tudi na ostrih ovinkin cob poinem plinu doigo éasa uboga volan. le pri nenadnom odvzema: nju plina spodrsne zadek, ki hoe rnaprej, pa se avto zasuge poprek To sodi k prednjemu pogonu in ko se takénin reekeij privadimn, $0 mi med zaporednim vijuganjem vveli- ko pomet. Pri ved)in hitrostin si pomagam z roéno 2avoro, Viie pa ravi, da vijuga kot Blomquist: 2 desno nogo na plinu in z levo na Zavori. $ takSnim »staccatom« jev ovinkin za dvajset odstotkov hite} st Pretikam kot bi bil na dirki. pri £8000 vrijajih vminuti: po priblizno 15 sekundah drvim s hitrostjo 100 kilometrov na uro, na koneu letali $a izmerim najvetjo hitrost: 150 km na uro. Twegam zaviranje sili avto hote v desno, todaz volanom 98 obardim v smeri Posadka Vidie-Novak je letos kon¢ala vseh sedem rallyjev za cr. Zavno prvenstvo: v svojem razredu Sestkrat z zmago, enkrat kat dru ‘9a: ¥ skupni uvestitvi dvakrat na Prvem in enkrat na tretjem mest Vicie je pripelial v citj tua na vsen hitrostnin dirkah: dvakrat prvi, ti rikrat drugi. In po vsem tem je Zastava 101 go zmeraj pri dobrin mocen. Lep uspen trpedne kontak. lie! M, CESENS Foto: M. ZAPLATIL ZASTAVA 104 DRZAVNEGA F RVAKA ‘Nespremenjen motor: 1116 kubikov, 55 KM