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GESTION DE LA
PRODUCTION
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cours de LPDP
INTRODUCTION
La gestion de production est un ensemble dactivits qui
permettent dorganiser et de coordonner les flux physiques et
les flux de linformation ncessaires la prparation, la mise
en uvre et au contrle des processus de production. Le rle de
la fonction production est de fournir les biens et services
correspondant une demande exprime sur le march grce
une combinaison efficace des facteurs de production pour
atteindre des objectifs fixs en terme de volume, qualit, dlai,
cot.
CHAPITRE 1- LA LOGISTIQUE DE PRODUCTION
1-LEVOLUTION
DE
LA
COMPETITIVITE
DE
LENTREPRISE
Ds quune entreprise a exist, il a fallu grer sa production.
Ainsi, le rle de la gestion de production est aussi ancien que
lentreprise elle-mme. Pourquoi en parle-t-on de plus en plus ?
La rponse cette question rside dans lvolution des
conditions de la comptitivit conomique. Depuis un pass
rcent (1950), on peut distinguer trois phases dans
lenvironnement de lentreprise. Selon son secteur dactivits,
lenchanement de ces trois phases dans le temps peut tre
diffrent. La premire phase reprsente une priode de forte
croissance avec un march porteur, des marges confortables et
une offre de biens infrieure la demande. Il sagit pour
lentreprise dune priode de srnit o les fonctions
essentielles sont techniques et industrielles. Il faut alors
produire puis vendre. Les principales caractristiques de la
production sont les suivantes : quantits conomiques de
production, stocks tampons entre les postes de travail,
fabrication en srie, dlais fixs par le cycle de production,
gestion manuelle.
Lorsque loffre et la demande squilibrent, nous atteignons
une deuxime phase o le client a le choix du fournisseur. Il
faut alors produire ce qui sera vendu. Il est ncessaire de
faire des prvisions commerciales, de matriser lactivit de
produire, dorganiser les approvisionnements, de rguler les
stocks et de fixer les chances. Trs rapidement, on passe la
troisime phase. Cest la phase o loffre excdentaire cre
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Ventes
Achats
Ventes
Quantit de moyens
ENTREPRISE
Cycle de
fabrication
Achats
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Commerci
al
Appro-
Achat
Personnel
Informatiq
ue
Contrle
de gestion
GESTION DE
LA
PRODUCTIO
N
Mthodes
Entretien
Fabricatio
n
Magasin
Comptabili
Qualit
t actuelle, face aux risques de
Une solution tout fait
dispersion, consiste rassembler dans une mme direction
appele LOGISTIQUE toutes les fonctions qui concourent
directement la matrise des flux se rapportant aux matires
(gestion des commandes, laboration du programme de
production, ordonnancement, lancement, approvisionnement,
achat, tenue des diffrents stocks, manutention et transport,
expdition). Elle entrane une simplification des grands objectifs
de lentreprise : ventes, recherche et dveloppement,
production, efficacit et performance de lutilisation des
moyens.
CHAPITRE 2 LE PILOTAGE DU SYSTEME DE
PRODUCTION
Le problme cl que doit rsoudre la gestion de la production
est celui de la concordance entre la production et les ventes.
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Production
unitaire
Petites et
moyennes
sries
Grandes sries
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Type continu
Flux linaire
Type discontinu
Flux complexes
REP moyen de 80
100%
Lignes de production
rigides
Faibles
Faibles
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C ) Lassemblage la commande
Ce type de production se situe entre les deux premiers. On
fabrique sur stock des sous-ensembles standards. Ces sousensembles sont assembls en fonction des commandes clients.
Cette organisation permet de rduire de faon importante le
dlai entre la commande et lassemblage des sous-ensembles.
NB : il est vident quune entreprise a tout intrt ne produire
que ce qui est achet. Pour cela, il faut que son dlai de
production soit infrieur au dlai acceptable par le client.
2 LA PREVISION DE LA DEMANDE
2-1-OBJECTIFS
ET
CONTRAINTES DE
LA
PREVISION DE LA
DEMANDE
Lidal pour une entreprise est videmment de produire
exactement les produits que ses clients vont acheter, mais sauf
le cas trs spcial o lentreprise commerce fabriquer partir
de la rception de la commande du client, cest impossible.
Ainsi, afin de prendre les dcisions relatives son bon
fonctionnement et sa prennit, toute entreprise, quelle que
soient sa nature et sa typologie commerciale, doit sappuyer sur
un systme de prvisions fiables. Selon le type de dcisions
prendre, il devra tre long, moyen ou court terme.
A) Lobjectif de la prvision de la demande
Les prvisions long terme (suprieures trois ans) ont un
rle au niveau stratgique de lentreprise : diversification,
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DEUXIEME PARTIE :
GESTION DE
LA
DISTRIBUTION
PHYSIQUE
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Clients
2. SYSTEME DE DISTRIBUTION A UN NIVEAU DE
STOCKAGE
Magasin de stockage intgr lunit de fabrication
Les magasins de stockage sont approvisionns par les ateliers
qui leur sont contigus. Lentreprise dispache les commandes
quelle reoit vers ses diffrentes usines (rception centralise
des commandes) ou laisse ses usines lautonomie de grer et
les-mmes leurs commandes. Dans les deux cas, les livraisons
sont effectues directement depuis les magasins des usines.
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DIRECTION
GENERALE
USINE
Magasin 1
Magasin 2
Magasin 3
CLIENTS
Usine 1
Usine 2
Usine 3
Usines avec
magasin
CLIENTS
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Usine 1
Usine 2
Usine 3
Sige
usine sans
stock
Entrept
Central
CLIENTS
Les systmes de distribution physique fonds sur un entrept
central sont employs dans diverses circonstances.
- Zone de clientle peu tendue pouvant aisment tre
desservie par tournes partir dun seul centre de
distribution,
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Entrept
Central
CLIENTS
Ce systme se rencontre lorsquil y a conjonction de
circonstance voque dans chacun des deux cas prcdents,
notamment lorsque les usines fabriquent des produits diffrents
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Dpt rgionaux
CLIENTS
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CLIENTS
Dpt rgionaux
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II - LE TRANSPORT DE DISTRIBUTION
Le transport est une pice matresse de tout systme de
distribution. Lentreprise doit pouvoir disposer de vhicules en
nombre suffisant et la charge utile lui permettant datteindre
un remplissage satisfaisant dans lorganisation de ses
livraisons.
Lentreprise devra dabord tudier comparativement la
solution de location et la solution dacquisition en propre de
vhicules utilitaires ou de poids lourds, tant au niveau des cots
quu niveau des conditions dexploitation.
La solution de location prsente limmense avantage de
dcharger lentreprise utilisatrice de la gestion dun parc de
vhicules (entretien, stationnement, gestion dun parc de
navigant), mais la prive en contrepartie dune entire
autonomie dans lorganisation des livraisons. Ainsi, de grandes
socits comme la CFCI Trading sont confrontes des
problmes de disponibilit et de dlais de mise disposition de
camions qui ternissent lefficacit de leurs systmes de
distribution.
En outre, lentreprise est toujours tiraille entre lobjectif
de satisfaire au maximum la clientle, qui passe par la
minimisation des dlais, au dtriment du remplissage, et
lobjectif de matriser des cots.
1. LORGANISATION DU TRANSPORT
1.1. LES DIFFERENTS TYPES DE LIVRAISON
Plusieurs cas se prsentent, en fonction de la localisation
des clients et des commandes :
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Tournes en rosace
Transport de ligne
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Plate-forme
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Dclateme
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