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ITII BN

Avril 2007

Epreuve de Thermodynamique

Nom:

Prenom :

1. Moteur Diesel it double combustion.

Dans un moteur Diesel a double combustion, Ie cycle decrit par l' air dans un diagramme de Clapeyron est celui represente sur Ia figure ci-jointe, abstraction faite des phases d'admission de l'air et d'echappement des gaz brules,

La pression en 1 est 1 bar, le volume 1,9 litre et la temperature 293 K.

Pendant la phase (1 -7 2), I 'air subit une compression adiabatique reversible. En 2, il y a introduction progressive du carburant qui s'enflamme spontanernent. La combustion a lieu en deux temps: elle est d'abord.isochore (phase 2 -7 3) jusqu'a la pression maximale 65 bar, puis elle devient isobare (phase 3 -7 4), La temperature maximale en 4 vaut 2173 K. Les produits de la reaction se detendent de [alton adiabatique reversible et repoussent fortement le piston (phase 4 ~ 5) jusqu'ala position extreme, Ie volume en 5 etant le meme qu'en 1.

L'air est assimile au gaz parfait diatomique de masse molaire M == 29 F.morl et de capacites thenniques molaires Cp = 7/2 R et Cc = 5/2 R avec R = 8,31 J.mor1.K- . Le taux de compression a de ce moteur, rapport des volumes aux points 1 et 2 vaut a = 19.

1°) Exprimer puis calculer la masse m d'air qui entre dans le cylindre a chaque cycle.

2°) Exprimer puis ca1culer la pression, Ie volume et Ia temperature aux differents points du diagramme et completer le tableau ci-joint,

3°) Calculer, pour un cycle, la chaleur totale Qc recue par l'air pendant les deux phases de combustion ainsi que la chaleur Qf recue par I'air pendant la phase (5 -7 1). En deduire Ie rendement r} =- W/Q( de ce moteur Diesel, ou -\V represente Ie travail foumi par le moteur. (Nota: les indices c et f font allusion a fa source chaude et a la source froide).

p (bar)

Cycle de Diesel

a double combustion

p4~65 ---;Jr. ..4

2('"

, ~~J.5

P j = : 1--------------- 1

ITn BN

Nom: , ..

(Tableau a completer)

Epreuve de Thermodynamique (avril 2007)

Moteur Diesel a double combustion

1

1

1,9

293

P (bar)

V (litre)

T (kelvin)

2

3

65

4

65

2173

5

1,9

ITIIBN

Avril 2007

Epreuve de Thermodynamique

Nom:

Prenom :

2. Mesure de la cenductivire thermique :

On determine la conductivite k2 d'une substance par la methode de comparaison. On utilise une plaque de cuivre, pour laquelle k[ = 3,76 W.cm-\K-1, d'epaisseur el ."" 20 mm, accolee it une plaque de la substance d'epaisseur ez = 3 mm. Quand l'equilibre thermique est etabli, on note:

T1= 25,35 °Cj

T 2 = 20,15 "C:

Cuivre

1°) Calculer la conductivite thermique k2 de la substance ...

2°) Avec quelle approximation k2 est-il connu si on admet quek, est eonnu exactement, que les epaisseurs des plaques ont ete mesurees it 1120 mm pres, et, que sur chaque lecture de temperature, on fait une erreur de 11100 de degre?

3. stockage de l'azote liquide

On se propose de stocker de l'azote liquide dans une sphere de rayon r = Im dont l'epaisseur de paroi est nerligeable. On entoure cette sphere d'un isolant dont la conductivite est k = 200 J,tW.cm- ,oCl et l'epaisseur e = 15 em. La temperature de I'azote liquide est de 77 K, la temperature de la sphere est sensiblement la meme et la surface exterieure de l'isolant est it 283 K.

1°) Quelle quantite de chaleur passe-t-il par seconde dans I'isolant?

2°) S'il faut 48 calories pour vaporiser un granune d'azote, cal euler la masse vaporiseeen une heure.

3°) Calculer le volume correspondant rnesure dans Ies conditions standard de temperature et de pression. (20°C et 1 bar).

On donne la masse molaire du di-azote : 28 g par mole

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Soit en faisant Ie rapport terrne a tenne :

P2V2 = nR T2 PlY' =nR r,

Corrige de l'exercice du moteur DieseL a double combustion

Dans un moteur Diesel classique it simple combustion, la combustion s'effectue it pression constante. II y a introduction progressive sous pression du carburant qui s'enflamme spontanement. La combustion est alors traitee cornme un phenomene isobare avec augmentation de volume (Voir par exernple, l'epreuve de fevrier 2005).. Dans le cas du moteur Diesel a double combustion qui nous interesse, un peu de carburant est injecte juste avant la fm de la compression adiabatique, de sorte que la pression augmente brusquement de facon isochore avant que la combustion isobare n'ait lieu.

10) Masse m d'air de chaque cycle.

Au point 1, on connait la pression p (1 bar soit 105 Pa), le volume V (1,9 L soit 1,9.10-3 rrr') et la temperature T (293 K). Connaissant la masse molaire M (29.10-3 kg.mol") et la constante du gaz parfait R (8,31 J.morl.K-J), on deduit m :

p.V = n.R.T = (m/M).R.T m = (M.p.V) 1 (R.T)

m=291O-3. 105.1,9.10-3/8,31.293 =2,26. 10-3 kg

done m = 2,26 g.

Notons au passage que Ie nombre n de moles s'etablit a 7,8 .10-2 mol.

20) Caracteristiques des differents points du diagramme.

Le volume au point 2 se deduit du taux de compression a, (= 19) qui est Ie rapport des volumes aux points 1 et 2. Le volume au point 2 vaut done 0,1 L. II est aIors aise d'en deduire la pression au point 2 par l'expression P2Vi = P1V,Y avec Y = Cp/Cv = 715 = 1,4 puis d'en deduire la temperature au point 2 par l'expression: P2V2 = nRT2

Pl = (V11V2)Y . PI = a,i',p, = 19,,4 . 1 = 61,7 bar

T2 = P2V2 1 n.R = 61,7.105 x 0,1.10-3 I 7,8.10-2 x 8)31 = 951,9 K

Cette methode a l'inconvenient de calculer la temperature T2 avec des valeurs nurneriques approchees (P2 et n). II est preferable ici d'utiliser une autre methode:

T2 = (P2/PI).(V21V J).T,

= (V,/V2}'.(V2IV1).T1 = (V dv2),-1.T1

= a,Y·l.T1

Application numerique : T2 = 19°,4.293 = 951,4 K

Soit encore en utilisant differemment la relation de Laplace pour une compression adiabatique reversible:

P2Vi = P1V1"( P2V2V/-1 = P1V1Vlr-1 nRT2V/-1 =nRTlVly-l

P3V3 =nR T3 P2V2=nRT2

avec V2 = V3

d'ou T2 = (VIN2)r-1 • TI = ay-l.TI done avec le meme resultat que ci-dessus.

Calcul tie la temperature T3 au point 3.

T3 = (65 / 61,7) 951,4 = 1002,3 K

Calcul du volume V4 (IU point 4.

P4V4 = n R T4

P3V3=nR T3 avecp4=P3=65 bar

V4 = (2173/ 1002,3).0,1 = 0,217 L

Calcul tie la pression Ps et de la temperature Ts au point 5.

PsVs = n R T, PIVl =nR TJ

T5 = (PS/PI) TI = (3,1/1) 293 = 912 K

P5 = (V ~5)r P4 = (0,217 /1,9)1,4 . 65 = 3,1 bar

Le tableau joint au texte peut alors etre complete

3°) Calcul des quantites de chaleur Qc, Qf et du rendement 11.

Qc = n C, (T 3 - T 2) + n C, (T 4 - T 3) ; bien remarquer que les capacites molaires C, et C, ne sont pas les memes pour les transformations 23 et 34.

Qc = n Rl2 [5(T3 - T2) + 7 (T4 - T3)]

Qc = 7,8.10-2• 8,31/2 [5(1002,3 - 951,4) + 7 (2173 - 1002,3)]

Qc == 2738,4 J

11 = - W IQc = (Qc + Qf) I Qc = 1 + Qr 1 Qc 11 = 1- (1003,1/2738,4) = 0,634

Qj = n C, (T. - Ts)

Qr= 7,8.10-2.5/28,31 (203 - 912) Qf=- 1003,1 J

Le travail fourni est: - W = Qc + Qr =2738,4 - 1003,1 = 1735 J

Le rendement 11 du moteur encore appele efficacite vaut :

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5

3,1

1,9

912

Moteur Diesel it double combustion

(Tableau ii completer)

P (bar)

V (litre)

T (kelvin)

1

1

1,9

293

2

61,7

0,1

951,4

3

65

0,1

1002,3

4

65

0,217

2173

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Et finalement :

Corrige de i'exercice : Mesure de Iaconductivite thermique

1°) La merne densite de flux thermique ¢s traverse les deux plaques. Elle s'exprime en fonction des conductivites thermiques, des epaisseurs et des differences de temperature aux bornes des plaques:

¢s = k2(T1 -T3) ""k]CTI-T2)

e2 e1

e T.-T

On tire : k 2 = k, _2] 2

el T2 -T3

k = 376,2_ 25,35 - 20,15 = 323 W.m-1 X~l (32,2995)

2 .. 20 20,15 -11,07 '

2°) L'evaluation de I'incertitude portant sur la conductivite thermique k2 s'etablit en utilisant la derivee logarithmique :

dT

2

dT2+ d~ T2 -T3 T2 -T_~

La theorie de propagation quadratique des variances conduit a I'expression de I'incertitude relative sur k2 :

(Uk2 J2 (ue2 J2 (ue1)2 ( uTI J2 . (1 1)2 T 2 ( uT3 J2

~=~+~+ + + u2+

k2 e2 e[ t; -T2 ~-T2 T2 -T3 T2 -T3

(u:" J' ~ (O,~5)' +(0;~5)' +( ;~I r +C,~o + 9,~8 r 0,01' + (~:~~)'

C:,')' ~ 2,9808.10-' d'ou

uk2= 1,726.10~2 k2

uk, = 1,726.JO~2 x 32,2995 = O,557W.m-1 X-I

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Corrige de l'exercice .. Stockage de l'azote Iiquide

1°) La quantite de chaleur qui passe par seconde dans I' isolant correspond a la puissance ou au flux therrnique ¢ qui traverse I'isolant.

L'azote est assimilable au gaz parfait avec pV=nRT et

m n=-

M

D'apres la 10i de Fourier, le flux s'exprime par :

dT 2

¢ = -kS - avec S = 4nl'

dr

¢=_k4m·2dT

dr

¢ J~~' = -4nk TfdT

fi r,

¢ = 4nk(Te - TJ 1 1

La constante k doit etre exprimee en unite S.I. soit en W.m-I.K-1

¢ = 471.200.1O-6,l 02 (283 -77) ;: -397 W

1 1

---

1,15 1

2°) Masse d'azote vaporisee en une heure.

La valeur nurnerique indiquee est Ia chaleur latente de vaporisation de l' azote (enthalpie de vaporisation) exprimee ici en calories par gramme. La quantite de chaleur Q qui traverse

1 'isolant pendant le temps t permet de vaporiser la masse m d'azote telle que:

Q=¢t=mL

m = t!_ = 397 x 3600 = 71 13 g

L 48x4,186

3°) Volume d'azote correspondant mesure dans les conditions standards

V=mRT = 7113 8,31x293=6185m3 soit61851itres

M p 28 105 '