You are on page 1of 21

PREVOZ PIVA

OPIS PROIZVODA
Pivo je alkoholno piće koje se pravi od kvasca, hmelja, ječma i vode. Spada u slabija
alkoholna pića, sa 3 - 13 procenata alkohola. Jedno od najstarijih pića koje se koristilo u
Egiptu. Pod pivom se podrazumeva slabo alkoholno piće, koje se proizvodi u procesu
alkoholnog vrenja iz slada, hmelja, vode i pivskog kvasca. Voda je glavni deo napitka i služi
kao rastvarač. Slad se dobija od žitarica, najčešće od ječma i daje pivu sastojke ekstrata od
kojeg zavisi punoća ukusa i koncentracija osnovnog ekstrata piva. Hmelj konzervira pivo i
daje mu miris i gorak ukus, dok pivski kvasac izaziva alkoholno vrenje u kome šećer prelazi u
alkohol i ugljen dioksid. Pivo je potpuno prirodan i biološki uravnotežen proizvod, pa se s
pravom smatra "tekućom hranom". Energetska vrednost jedne litre standardnog piva odgovara
energetskoj vrednosti jedne litre punomasnog mleka.
Istorija
Pivo je jedno od najpopularnijih alkoholnih pića. Tokom 1985. ekipa Nacionalnog
škotskog muzeja iz Edinburga iskopala je u Rimu, na jednom od hebridskih ostrva, posudu od
terakote s nepoznatim sastojcima, iz neolitskog doba. Analizom tog nalaza dobijen je napitak
za pivo, koje se pravilo iz zobi, ječma, meda i paprati. Ovo piće, za koje mnogi tvrde da je
zapravo jelo, koristilo se već u predistorijskom razdoblju. Proizvodili su ga Kelti, Germani,
Sloveni i Skiti... Proizvodio se iz ječma, pšenice, zobi i heljde, a mnogi stari narodi
začinjavali su ga raznim mirođijama i medom. Današnji glavni sastojak hmelj počeo se
koristiti tek u 13. veku. Pivopijska središta u starom veku bila su u Jermeniji, Mesopotamiji i
Egiptu. Iz tih su područja pivo posle preuzeli Grci i Rimljani. Prema starim iskopinama i
zapisima arheolozi su utvrdili da su stari Vavilonci proizvodili pivo u domaćinstvu još 7000
godina p. n. e. Imali su 16 sorti piva, a za vrenje su koristili ječmeni šećer i pšenicu. Odavde
se prenela proizvodnja piva u stari Egipat, Persiju, Grčku i druge zemlje
Sastav piva
Sastojci piva su: voda, etanol, ugljen dioksid i neprevreli deo ekstrakta (suve materije)
sladovine. Udeo etanola zavisi od koncentracije suve materije u sladovini od koje je pivo
proizvedeno i stepena vrenja. Zavisno od vrste piva, zapreminski udeo alkohola može da bude
različit, tj. manji od 0,5% kod "bezalkoholnih" piva i veći od 8% kod ječmenih vina. Lager
piva sadrže do 0,5% ugljen-dioksida, koji mu daje svežinu, te bitno utiče na penušavost.
Stabilnost pene zavisi od koncentracije i hemijskog sastava neprevrelog dela ekstrakta, pa
pivo s više ekstrakta mahom jače peni.
Potrošnja piva u Srbiji kreće se oko 60 litara po glavi stanovnika godišnje, dok je ovaj
broj i više od dvostruko veći u Češkoj i iznosi oko 155 litara, a u Nemačkoj oko 138 litara.

1

JEDINICA PROIZVODA, PAKOVANJA, RUKOVANJA I
TOVARENJA
Pojavne oblike piva je moguće klasifikovai na 10 različitih jedinica pakovanja (koja je u
isto vreme i jedinica proizvoda). Najbolji primer za to je asortiman Nikšićkog piva prikazan
u tabeli 1.
Tabela 1. Asortiman Nikšićkog piva

Dakle, pivo se pojavljuje u sledećim pojavnim oblicima:
 Staklena nepovratna ambalaža 0.33l
 Staklena povratna ambalaža 0.33l
 Staklena povratna ambalaža 0.5l
 Limenka 0.33l
 Limenka 0.5l
 Q-pack (pastična boca) 0.65l
 Q-pack (pastična boca) 1.5l
 Q-pack (pastična boca) 2l
 Bačva 30l
 Bačva 50l
Bitno je napomenuti da proizvodna jedinica jeste upravo i jedinica potrošnje kod
krajnjeg korisnika. U nepovratnu ambalažu spadaju staklene flaše od 0.33l, limenke i Q-pack
boce. Ovakve staklene flaše se pakuju u kartonske kutije, kao i limenke, dok se Q-pack boce
ukrupnjavaju termoskupljajućom folijom. Povratna staklena ambalaža se pakuje u plastične
gajbice, dok se bačve ne ukrupnjavaju već se direktno stavljaju na paletu. Ovako ukrupnjene
jedinice pakovanja čine jedinice rukovanja. Jednice tovarenja mogu biti palete osim u
slučaju da se pivo transportuje nepaletizovano kada je jedinica tovarenja isto što i jedinica
rukovanja.

2

Slika 1.33l se pakuje u plastične gajbe dimenzija 400x333x203mm u koju staje 20 ovakvih flaša. U oba slučaja se pakuje po 6 boca.2 13.4l. JEDINICA PROIZVODA U JEDINICI RUKOVANJA BRUT O MAS A (kg) 13.33l. dok im se visine razlikuju.1 Staklena flaša od 0.4 Q-pack 2l BR.5l 6 28019032 0 9. U tabeli 2 predstavljene su karakteristike jedinica rukovanja piva sa koje se može zaključiti da staklena ambalaža od 0.6 l.5l i 300x200x350mm za boce od 2l. Isto to se može reći i za limenke od 0.5l i 0.4l za pakovanje plastičnih flaša od 1.28 kg a bruto masa pune gajbe je 13. Izgled gajbe za pivo Q-pack boce se pakuju u termoskupljajuće folije koje objedinjene imaj dimenzije 280x190x320mm za boce od 1.45kg.) dimenzija 400x333x260mm u koju isto staje 20 flaša.4l i 12.33l 20 plastična gajba staklena 0.33l i od 0.5l i 2l. Karakteristike jedinica rukovanja piva NAČIN UKRUPNJAVANJ A VRSTA AMBALAŽE plastična gajba staklena 0.7 18.33l ima istu širinu i dužinu jedinice rukovanja.Karakterisike jedinice rukovanja Staklena flaša od 0. Masa ovakvih pakovanja je 9.33l 24 kartonska kutija pakovanje od termoskupljajuće folije pakovanje od termoskupljajuće folije limenka 0. Neto masa piva u ovakvoj gajbi je 6.45 9.5l).3 1 Pretpostavljeno je da je 1l=1kg 3 . Limenke se pakuju u kutije dimenzija 400x270x120mm i 400x270x180mm a bruto mase takvih pakovanja su 9.5l 24 DIMENZIJE JEDNICE RUKOVANJA (mm) 40033320 3 40033326 0 40027012 0 40027018 0 Q-pack 1. na jednom pakovaju staje 24 limenki (i od 0. respektivno.5l 20 kartonska kutija limenka 0.4l i 12.5l se takođe pakuje u plastičnu gajbu (slika 1. a pošto je masa prazne flaše 340g sledi da je bruto masa pune gajbe 18. prazna flaša ima 0.7 kg.4 6 30020035 0 12.5l i 0. Tabela 2.

5)/2 dobija se da je prosečna proizvodnja piva u staklenoj ambalaži 42330l) dobijaju se sledeći podaci o procenat u učešću pojedinih pojavnih oblika. vrsta ambalaže a u l/h proizvodnji staklena Tabela 3. kapaciteta 60 buradi na sat.000 flaša od 2. Podaci koji se nalaze na sajtu MB pivare su : “Punionica ima dve linije.64 proizvodnji u MB pivari Q-pack 30000 40. Punionica za punjenje piva u PET ambalaži ima kapacitet od 15. 55% Nepovratna staklena ambalaža.000 flaša na sat i za punjenje staklene amabalaže kapaciteta 60.15 Burad 2400 3. 41% Grafik 1. Ti proizvodnj ukupnoj podaci su prikazani u tabeli 3. (42000+60000)*(0.Učešće pojedinih amblaža u ukupnoj proizvodnji (izvozu) piva Pošto je skoro nemoguće doći do podataka sa kojim procentom učestvuje pojedina ambalaža ove robe.33+0. Učešće pojedinih vrsta ambalaža piva prema ACNielsen-u 4 .000 flaša na sat.” Množenjem broja jedinica i prosečne mase takve vrste pakovanja (npr. za punjenje staklene ambalaže kapaciteta 42. Udeo u ambalaža 42330 56. učešće pojedinih vrsta ambalaža je prikazano na grafiku 1. Povratna staklena ambalaža. 2% Limenke. Tu je i linija za punjenje piva u buradima od 30 do 50 litara.21 ukupno 74730 100% Prema istraživanju ACNielsen-a. 3% Plastična ambalaža.0 litra na sat. u daljem radu su korišćeni podaci sa dva izvora : jednočasovna proizvodnja u MB pivari i istraživanje tržišta ACNielsen.

5l i 2l.00% 30.33 litara. anketiranjem nekoliko prodajnih objekata utvrđene su sledeće karakteristike: 1.00% 3.5l kao i Q-pack boce od 1.00% 60. Što se tiče ostalih vrsta amabalaže .5l prema limenka 0. zatim sledi plastična ambalaža pa limenke i na kraju sa skoro zanemarljivim procentom dolaze bačve i nepovratna staklena ambalaža.00% 40. Spajanjem ovih podataka dobija se opšta slika o učešću pojedinih pojavnih oblika piva (grafik 2.00% 50.Može se uočiti da se u prvom izvoru ne spominje udeo limenki.33l i 0.33l je 4:1 5 . Takođe je neophodno napomenuti da su Q-pack boce od 0. limenke od 0. Odnos Q-pack 2l prema Q-pack 1. Samim tim na osnovu ABC analize u daljem radu će se razmatrati optimizacija za sledeće tipove ambalaža: staklene povratne ambalaže od 0.00% Grafik.60% 10.33l je 2:1 3.5l je 3:2 2.).65l zanemarene jer se njihov udeo u ukupnoj količini piva proizvedenoj za punjenje u plastične boce može pripisati statističkoj greški. Odnos staklena flaša 0.00% Limenke Plastična ambalaža 40.00% 20.2. a u drugom udeo bačvi.90% Bačve 1. Odnos limenka 0.00% 54. Udeo pojedinog pojavnog oblika u asortimanu piva Nepovratna staklena ambalaža 0.50% Povratna staklena ambalaža 0. Udeo pojavnog oblika u plasmanu piva Zaključak je da najveći udeo ima povratna staklena ambalaža sa više od polovine učešća.5l i 0.5l prema staklena flaša 0.

Udeo bitne ambalaže sa aspekta udela u izvozu limnka 0. Udeo razmatrane ambalaže limenka 0.5l Q-pack 2l staklene flaše 0.256 1051.5l.5l staklene flaše 0.3.00% 40. sada se može napraviti novi grafik sa konačnim udelom pojedinih vrsta ambalaže koji će učestvovati u optimizaciji logitičkog lanca (grafik 3. 11% Q-pack 1.Dakle.00% 10.33l limnka 0. Količina u tonama pojedinih vrsta ambalaže količina (t) 2835.00% 50. 45% Q-pack 2l.5l Q-pack 2l Q-pack 1.).00% 30.33l.54 1580. prikazana je količina robe koju je potrebno izvesti po vrsti pakovanja. 2% limenka 0.5l 0.33l Q-pack 1. 1% staklene flaše 0. 17% staklene flaše 0. 25% Množenjem količine koja se izvozi u Hrvatsku i učešća različitih pakovanja dobija se potrebna količina izvoza pojedinih vrsta ambalaža.33l. Tabela 4.5l. U tabeli 4.5l.00% Grafik .5l 6 .00% 20.38 vrsta ambalaže staklene flaše 0.

a samim tim i uštede u troškovima i vremenu.713. Staklena ambalaža 0.33l.72 staklene flaše 0.4.33l Broj slogova 5. Ukrupnjavanje na paletu 1000x1200mm 1.33l Grafik . Procenat pojedinih vrsta ambalaže za transport u Hrvatsku Dakle može se zaključiti da je potrebno prevesti 2835540 l u staklenim flašama od 0. Dimenzije ovih paleta su 1000x1200mm. gajbi u slogu 9 .5l .664 127.33l.44 63. Staklena ambalaža 0. 7 .5l.4% 2 Iskorišćenje površine palete je ista za oba tipa staklene ambalaže jer se pakuju u identične gajbe koje se razlikuju samo u visini. Optimalan način slaganja staklene ambalaže 0.33li 0. Optimizacija ukrupnjavanja Ukrupnajvanje se vrši iz razloga smanjenja broja pretovarno-manipulativnih operacija. 1580256 l u Q-pack bocama od 2l.9% Iskorišćenje zapremine palete 86. gajbi u slogu 9 .5l i 63720l u limenkama od 0. 1051380 l u Qpack bocama od 1.6% Slika . 127440 u limenkama od 0.33l limenka 0.1% Iskorišćenje nosivosti: 61.9% Iskorišćenje zapremine palete 87. ukupan broj gajbi na paleti 36 Težina tereta bez palete 664kg Težina tereta sa paletom 694kg Iskorišćenje površine palete 99.95% Iskorišćenje nosivosti: 66. 713664 l u staklenim flašama od 0. dinamička nosivost im je 1000 kg.5l limenka 0. i 800x1200mm.5l Broj slogova 4.5l na paletu 1000x1200mm2 2. a sopstvena masa iznosi 30kg. Najčešće se jedinice rukovanja ukrupnjavaju paletizacijom odnosno postavljanjem na Europool palete. ukupan broj gajbi na paleti 45 Težina tereta bez palete 616kg Težina tereta sa paletom 636kg Iskorišćenje površine palete 99.2.

5l Broj slogova 3. ukupan broj kutija na paleti 100 Težina tereta bez palete 920kg Težina tereta sa paletom 950kg Iskorišćenje površine palete 94% Iskorišćenje zapremine palete 93. Optimalan način slaganja limenki 0.5l Broj slogova 6. kutija u slogu 10 . Q-pack boca 2l 3 Iskorišćenje površine palete je ista za oba tipa limenki jer se pakuju u identične kutije koje se razlikuju samo u visini 8 .53% Iskorišćenje nosivosti: 79. ukupan broj pakovanja na paleti 60 Težina tereta bez palete 564kg Težina tereta sa paletom 594kg Iskorišćenje površine palete 88.8% 5. Limenka 0.0% Slika 3.92% Iskorišćenje nosivosti: 92.33l Broj slogova 10. pakovanja u slogu 20 .33l i limenki 0.82% Iskorišćenje nosivosti: 56.3. kutija u slogu 10 . Optimalan način slaganja Q-pack 1. Q-pack boca 1.5l boca na paletu 1000x1200mm 6.5l na paletu 1000x1200mm3 4. Limenka 0.4% Slika . ukupan broj kutija na paleti 60 Težina tereta bez palete 798kg Težina tereta sa paletom 828kg Iskorišćenje površine palete 94% Iskorišćenje zapremine palete 84.67% Iskorišćenje zapremine palete 70.4.

25% Iskorišćenje zapremine palete 73.3% 3. Ukrupnjavanje na paletu 800x1200mm 1. Optimalan način slaganja Q-pack 2l boca na paletu 1000x1200mm 1.5l Broj slogova 4. Limenka 0.33l 9 . ukupan broj gajbi na paleti 30 Težina tereta bez palete 411kg Težina tereta sa paletom 441kg Iskorišćenje površine palete 83. ukupan broj pakovanja na paleti 60 Težina tereta bez palete 744kg Težina tereta sa paletom 774kg Iskorišćenje površine palete 100% Iskorišćenje zapremine palete 88.43% Iskorišćenje nosivosti: 41.5l na paletu 800x1200mm 2. Optimalan način slaganja staklene ambalaže 0. pakovanja u slogu 20 .33l Broj slogova 5.Broj slogova 3. Staklena ambalaža 0.29% Iskorišćenje nosivosti: 44.1% Slika 6.78% Iskorišćenje nosivosti: 74. gajbi u slogu 6 . Staklena ambalaža 0.4% Slika 5.25% Iskorišćenje zapremine palete 77. gajbi u slogu 6 . ukupan broj gajbi na paleti 24 Težina tereta bez palete 443kg Težina tereta sa paletom 473kg Iskorišćenje površine palete 83.4.2.33l i 0.

Optimalan način slaganja Q-pack Težina tereta sa paletom 481kg Iskorišćenje površine palete 88.93% Iskorišćenje nosivosti: 63. Limenka 0.7. Optimalan način slaganja limenki 0.6% Slika .67% Iskorišćenje zapremine palete 72.5l Broj slogova 6. ukupan broj kutija na paleti 48 Težina tereta bez palete 638kg Težina tereta sa paletom 668kg Iskorišćenje površine palete 90% Iskorišćenje zapremine palete 80. kutija u slogu 8 .Broj slogova 10. ukupan broj pakovanja na paleti 48 Težina tereta bez palete 451kg Slika .5l Broj slogova 3. Q-pack boca 1. Q-pack boca 2l 10 .8% 5.1% 1.5l na paletu 800x1200mm 4. pakovanja u slogu 16 .8.5l boca na paletu 800x1200mm 6. kutija u slogu 8 . ukupan broj kutija na paleti 80 Težina tereta bez palete 736kg Težina tereta sa paletom 766kg Iskorišćenje površine palete 90% Iskorišćenje zapremine palete 89.29% Iskorišćenje nosivosti: 45.93% Iskorišćenje nosivosti: 73.33l i limenki 0.

ukupan broj pakovanja na paleti 48 Težina tereta bez palete 595kg Težina tereta sa paletom 625kg Iskorišćenje površine palete 100% Iskorišćenje zapremine palete 88. pakovanja u slogu 16 .Broj slogova 3. Optimalan način slaganja Q-pack 2l boca na paletu 800x1200mm KARAKTERISITKE TRANSPORTNIH SREDSTAVA 11 .5% Slika 9.78% Iskorišćenje nosivosti: 59.

Karakteristie ovih kola su: Broj osovina: 2 Dužina preko odbojnika: 14020 mm Utovarni prostor: 12700x2600 mm Visina tovarnog prostora na punoj širini 2200 mm. poluprikolica S.com/uk/download_centre/list. Karakteristike ovih kola su: Broj osovina: 2 Dužina preko odbojnika: 14020 mm Utovarni prostor: 12780x2900 mm Otvor za utovar: 6280x2760 mm Visina tovarnog prostora na najnižoj tački: 2020 mm Zapremina tovarnog prostora 93 m³ Nosivost: 25 tona4 Slika 11.CS Drink 5 4 Izvor : http://www.CS 24/L – 13.hr/ 5 Izvor : http://www.U ovoj tački će biti obrađena i predstavljena transportna sredstva koja će se koristiti za transport.CS DRINK Model: S.php?dlccat_id=35 12 . Železnička kola serije Hbis-z Poluprikolica Schmitz Cargobull S. Specifikacije ovih sredstava su date u nastavku.62 EB (koja je i predviđena za transport pića) i poluprikolica KRONE Mega Liner. Bočna vrata: 2 (2500x2150 mm) Nosivost: 26 tona Korisna zapremina tovarnog prostora 72. U obradi će učestvovati železnička kola serija Gbs-z i Hbis-z.64m³ Slika10. Železnička kola serije Gbs-z Železnička kola serije Hbis-z Kao i prethodna i ova kola su namenjena za prevoz komadne i paletizovane robe.cargobull.hznet. Specifikacije transportnih sredstava Železnička kola serije Gbs-z Ova kola su prvenstveno namenjena za transport komadne i paletizovane robe pa su u skladu sa tim i izabrana.

Izgled poluprikolice S.65m³. Ostale dimenzije su prikazane na slici 3. Korisna nosivost je 27 tona.62 EB .CS 24/L – 13. takođe spada u grupu poluprikolica veće nosivosti koja iznosi kao i u prethodnom slučaju 27t. Ostale dimenzije su prikazane na slici 5. Slika 13. Dimenzije poluprikolice Mega Liner Optimizacija slaganja paleta u transportna sredstva 6 Izvor : http://www.pdf 13 . Slika 12.CS Drink S.CS Drink Poluprikolica Krone Mega Liner 6 Mega Liner je poluprikolica kompanije KRONE. Dimenzije tovarnog prostora su 13620x2480x2860mm. spada u grupu poluprikolica veće nosivosti. Dimenzije tovarnog prostora su : 13090x2480x2700 mm. Dimenzije poluprikolice S. Slika.de/nfz/dbl/megaliner_cs_de.14.Ova poluprikolica je i namenjena prevozu pića (slika 4).kroneshop. a zapremina tovarnog prostora 87.

85 m3 Iskorišćenje površine: 87.97% Iskorišćenje nosivosti: 73.97% Iskorišćenje nosivosti: 70. Optimalno uklapanje palete 800x1200mm u železniča kola serije Gbs-z 1000x1200 na železnička kola serije Gbs-z Ukupno paleta:24 Ukupna težina tereta: 19178. a za palete 800x1200mm je nešto veći i on je 20996 komada. Na osnovu podataka iz prve tačke rada dobija se da je prosečna visina paletnog sloga 1210mm (važi za obe palete).76% 14 .73% Slika 15. a prosečna težina natovarene palete 800x1200mm je 613.03 kg.9 kg Zapremina tereta: 34.88 kg Zapremina tereta: 34.22% Iskorišćenje zapremine: 47.85 m3 Iskorišćenje površine: 87.12 kg.Potreban broj paleta na godišnjem nivou. 800x1200 na železnička kola serije Gbs-z Ukupno paleta: 30 Ukupna težina tereta: 18390. U nastavku rada su dati grafički prikazi optimalnog uklapanja paleta u spomenute vagone i dva drumska transportna sredstva. za palete 1000x1200mm iznosi 14729 komada.22% Iskorišćenje zapremine: 47. dok za paletu 1000x1200mm ona iznosi 799.

85 m3 Iskorišćenje površine: 77.Slika 16.71% Iskorišćenje zapremine: 46.7% 7 800x1200 na železnička kola serije Hbis-z Ukupno paleta:36 Ukupna težina tereta: 22068 kg Zapremina tereta: 41. optimalno uklapanje palete 1000x1200 na železnička kola serije Gbs-z 1200x1000 na železnička kola serije Hbis-z Ukupno paleta:24 Ukupna težina tereta: 19178.27% 1000X1200 na poluprikolicu S.68% Iskorišćenje zapremine: 55.CS DRINK 7 Napomena: način slaganja je isti kao na slici 3.6. Optimalno uklapanje palete 800x1200mm u železniča kola serije Hbis-z Iskorišćenje nosivosti: 88.17. pa iz tog razloga slika za ovaj 15 .88 kg Zapremina tereta: 34.82 m3 Iskorišćenje površine: 93.55% Iskorišćenje nosivosti: 76.86% Slika.

11% Iskorišćenje zapremine: 43.95% Slika.12 kg Zapremina tereta: 37.18.66% Slika 19.CS Drink 800X1200 na poluprikolicu S.41% Iskorišćenje nosivosti: 72.07% Iskorišćenje nosivosti: 76. Optimalno uklapanje palete 1000x1200mm na poluprikolicu S.63% Iskorišćenje zapremine: 42. Optimalno uklapanje palete 800x1200mm na poluprikolicu S.75 m3 Iskorišćenje površine: 96.17 m3 Iskorišćenje površine: 94.CS DRINK Ukupno paleta: 32 Težina tereta: 19616.CS Drink 1000X1200 na poluprikolicu MEGA LINER 16 .Ukupno paleta: 26 Težina tereta: 20777.96 kg Zapremina tereta: 37.

02 kg Zapremina tereta: 39.75 m3 Iskorišćenje površine: 92.08% Iskorišćenje nosivosti: 76.88% Iskorišćenje nosivosti: 77.63% Iskorišćenje zapremine: 40.37% Iskorišćenje zapremine: 39. su prikazani uporedni podaci iskorišćenja za sve četiri kombinacije transporta (palete 800x1200 i 1000x1200 na 17 .Ukupno paleta: 26 Težina tereta: 20777.49 m3 Iskorišćenje površine: 96.20% Slika 21.95% Slika 20.12 kg Zapremina tereta: 37. Optimalno uklapanje palete 1000x1200mm na poluprikolicu Mega Liner 800X1200 na poluprikolicu MEGA LINER Ukupno paleta: 34 Težina tereta: 20843. U tabeli 5. Optimalno uklapanje palete 800x1200mm na poluprikolicu Mega Liner Na osnovu dobijenih podataka može se zaključiti da je najveće iskorišćenje nosivosti u kombinaciji palete 800x1200mm i poliprikolice Megaliner.

Tabela 5. Uporedna iskorišćenja za različite tipova paleta i poluprikolica S. jer je najveće iskorišćenje nosivost koje dostiže čak 88% . Tabela 6.63 96.95 94. Potreban broj vagona sa ovim paletama na godišnjem nivou je 584.41 43.37 42.CS DRINK i iste te palete na poluprikolicu Megaliner).07 40. U slučaju poluprikolice Megaliner i palete 800x1200mm broj pokretanja ovih poluprikolica je 618. Takođe se u istoj tabeli nalazi i podatak o potrebnom broju ovih poluprikolica na godišnjem nivou.2 76.88 39.66 76.63 92. Iskorišćenje železničkih kola sa paletama 800x1200mm i 1000x1200mm 18 .95 77.11 96.08 657 567 618 567 Što se tiče železničkih kola iz tabele 6. a ukoliko se u jednoj železničkoj kompoziciji nalazi po 6 vagona onda je potreban broj kompozicija na godišnjem nivou 98.CS DRINK 800x120 1000x120 0 mm 0 mm broj paleta u poluprikolici broj paleta godišnje Iskorišćenje nosivosti (%) Iskorišćenje površine (%) Iskorišćenje zapremine (%) potreban broj poluprikolic a godišnje Megaliner 800x120 1000x120 0 mm 0 mm 32 26 34 26 20996 14729 20996 14729 72. se može zaključiti da je najefikasnije puniti vagone Hbis-z paletizovanog piva na paletu 800x1200.poluprikolicu S.

55 700 614 584 614 117 103 98 103 Optimizacija slaganja nepaletizovanog tereta u drumska transportna sredstva U prvoj tački rada su date dimenzije za šest vrsta ukrupnjenih jedinica piva. U tabeli 7.86 46. kao što se vidi iz tabele 7.71 47. da bi se prevezlo 660664 jedinica rukovanja odnosno 6372 tone piva na godišnjem nivou je potrebno 361 poluprikolica.27 76. Odabir između dve ponuđene poluprikolice je izvršen na osnovu iskorišćenja površine koja je u slučaju Mega Liner-a povoljnija.22 87.Železnička kola serije Gbs-z 800x1200 1000x1200 mm mm broj paleta u vagonu broj paleta godišnje Iskorišćenje nosivosti (%) Iskorišćenje površine (%) Iskorišćenje zapremine (%) potreban broj vagona godišnje Potreban broj železničkih kompozicija godišnje Železnička kola serije Hbis-z 800x1200 1000x1200 mm mm 30 24 36 24 20996 14729 20996 14729 70.97 55.22 93.68 77.76 88. Potrebno je napomenuti da je isti broj jedinica rukovanja koje staju u obe poluprikolice. a ne dimenzije tovarnog prostora.97 47. broj jedinica rukovanja koje mogu stati u jednu poluprikolicu i potreban broj vožnji na godišnjem nivou za svaku ambalažu. jer je u ovom slučaju prvenstveno uticala nosivost. Dakle.CS Drink dobiće se potreban broj pokretanja drumskih vozila. prikazane su dimenzije tih ambalaža.73 73. Slaganjem različitih ambalaža u u poluprikolice Megaliner i S.7 87. 19 .

transportuje železničkim kolima serije Hbis-z i poluprikolicama Megaliner. Isporuka će se vršiti na svakih 20 dana .u prvoj varijanti pivo se paletizuje na palete 800x1200mm. isporuka će se vršiti na svakih 5 dana. odnosno na godišnjem nivou on iznosi 584.Tabela 7.5l Q-pack 2l Q-pack 1.33l Ukupno Br. kao što je već rečeno. paleta 800x1200mm. Dakle. iako se sa paletom 1000x1200mm ostvaruje manji broj vožnjidrumskim vozilima respektujući dužinu puta koja se prelazi železnicom ipak će se koristiti. Pošto je iskorišćenje površine i zapremine tovarnog prostora za ovu paletu veće u slučaju korišćenja poluprikolice Megaliner biće korišćene poluprikolice ovog tipa. 20 . broj isporuka iznosi 18 godišnje.5l limenka 0. Potreban broj poluprikolica za pojedine ambalaže potreban broj jedinica Dimenzije Vrsta jedinice rukovanja na Ambalaže rukovanja (mm) godišnjem nivou staklene flaše 0.33l limenka 0.). Potreban broj vožnji na godišnjem nivou iznosi 618. pa je potreban broj železničkih kola u jednoj isporuci 33. jedinica rukovanja Potreban broj vožnji koje staje u jednu poluprikolicu na godišnjem nivou 400x333x260 300x200x350 280x190x320 285359 131688 116820 1463 2177 2872 195 60 41 400x333x203 400x270x180 400x270x120 108131 10620 8046 660664 1970 1463 2934 55 7 3 361 Definisanje optimalnih transportnih sredstava po varijantama V1 Kombinovani drumsko-železnički transport paleta Iz prethodnih izlaganja u ovoj tački se može zaključiti da će se palete tipa 800x1200mm utovarati u železnička kola serije Hbis-z (tabela 6. broj isporuka iznosi 73 a u svakoj od isporuka slaće se po 9 kamiona.5l staklene flaše 0. V2 drumski transport paletizovanog piva Pivo će se pakovati na palete 800x1200mm a palete prevoziti poluprikolicama Mega Liner.

broj isporuka iznosi 40 na godišnjem nivou. palete u drugom redu poluprikolica nepopunjavaju celu površinu tovarnog prostora (druga varijanta). 21 . odnosno u svakoj isporuci će biti upućeno 9 kamiona sa nepaletizovanim teretom.8 8 Napomena: Ovako velika razlika između broja vozila koje je potrebno poslati u drugoj i trećoj varijanti je posledica obezbeđenja tereta prilikom transporta. naime.V3 Transport nepaletizovanog piva drumskim transportnim sredstvima Za prevoz date količine piva na godišnjem nivou ovoj varijanti. a iskorišćenje nosivosti za svaku ambalažu preko 99%. potrebna je 361 vožnja poluprikolicama Mega Liner. pa je samim tim broj paleta koji staje u jednu poluprikolicu manji za oko trećinu. dok je u trećoj varijanti ova popunjenost velika. U ovoj varijanti isporuka će se vršiti na svakih 9 dana.