El transporte interno

Introduccin
El gran volumen de materia que
maneja el proceso de confeccin
de una prenda de vestir, hace
que los esfuerzos tendentes a
dotar el proceso operativo hayan
constituido
un
motivo
de
preocupacin constante.
Los
objetivos
fijados
al
transporte en la confeccin son
bsicamente los siguientes:

Aumentar la rapidez de la
produccin
Disminucin
de
los
encursos de produccin
(inventarios intermedios)
Orden en la produccin (referencias, tallas, colores, puestos de
trabajo, etc.)
Flexibilidad
Equilibrado de puestos de trabajo en tiempo real.
El transporte interno tiene varios
mbitos de aplicacin, que van desde
la aplicacin a n grupos de puestos de
trabajo, hasta considerar una frmula
de transporte integrado que abarque
todo el proceso desde corte hasta
bodega de producto terminado, e
incluso, a la expedicin.

En cualquier caso la aplicacin de CAM

en el diseo de circuitos, equilibrado,
eliminacin de cuellos de botella, etc. conduce a una racionalizacin del
proceso que lleva a la consecuencia final de agilizar el servicio al cliente y
disminucin de costes.
Inicialmente el transporte mecanizado
se reduca a cadenas de suelo que
podran ser:

En lnea recta (Fig. )

De selectores (Fig. )

que abarcaban un reducido nmero de

operaciones en general de la seccin
de costura. Son armatostes con un
grado de flexibilidad poco elevado.

Con la aparicin de las cadenas areas de selectores ha cambiado

radicalmente el panorama de sus posibilidades y aumentado notablemente
la flexibilidad en los recorridos y operatividad.
La incorporacin de la informtica a las cadenas areas, ha constituido un
paso decisivo en su aplicacin para alcanzar los objetivos indicados al
comienzo de este captulo.

Sistemas de trabajo segn materiales y transporte

El cuadro que sigue a continuacin permite contemplar una panormica de
los sistemas de trabajo en funcin a los medios de transporte en la
confeccin:

La aplicacin del CAD/CAM al transporte

La incorporacin de las tcnicas del CAD/CAM al transporte interior permite
obtener grados de eficacia difcilmente alcanzables por otros
procedimientos.
Las aplicaciones se iniciaron parcialmente en la seccin de costura para ir
ampliando su radio de accin a todo el proceso productivo.
El sistema permite en esencia la fabricacin simultnea de diferentes
modelos y varias rdenes de fabricacin a la vez, optimizando los recursos
humanos, maquinaria en tiempo real.
El esquema constitutivo se compone de tres partes:
1. Un mdulo de planificacin
2. Un mdulo de control central
3. Un sistema de transporte
El mdulo de planificacin tiene la tarea fundamental la optimizacin de los
recursos de produccin y puede funcionar a tres niveles de produccin (Fig. )
1er. Nivel: Efecta el estudio de la temporada coordinando recursos y
producciones para amplio periodo de tiempo.
2. Nivel: Realiza equilibrado de entre unas entradas y sus
posibilidades de ejecucin; llegando a asignar cargas de produccin a
cada operacin o puesto de trabajo.
3er. Nivel: Asigna las operaciones a puestos de trabajo concretos para
cada grupo, optimizando los cambios de labor u operacin,
encadenamiento de rdenes de fabricacin, referencias, colores,
fechas de servicio, etc.

El mdulo de control o parte pensante del equipo- tiene por objetivo

efectuar el seguimiento del plan elaborado por el mdulo de planificacin y
reequilibrar en tiempo real, todo ello de forma continuada.

Control y envi de materiales paquetes o unidades- segn el proceso

asignado.
Realiza el equilibrado dinmico, corrigiendo el equilibrado del mdulo
de planificacin en funcin de las incidencias que se producen en
cada instante.

Suministra la informacin necesaria para la gestin de la lnea de

produccin.

Sealizacin, mediante mensajes escritos (impresora) de la situacin

puntual de exceso o defecto de carga ante eventuales anomalas.

El operador sigue constantemente a travs de la pantalla, o en grficos

impresos, las incidencias que se producen en el grupo asignado, pudiendo
redisear de forma continuada el conjunto del taller. Al propio tiempo se
dispone de una fuente de informacin actualizada de los niveles individuales
de produccin alcanzados, clculos de incentivos, actividades, etc.
Finalmente el sistema de transporte o cadena transportadora- constituye
el soporte fsico de desplazamiento de los materiales, permitiendo la
distribucin automtica de la prenda a los diferentes puestos de trabajo (Fig.
)
La composicin del conjunto consta de:

Un circuito principal por el que circulan los materiales para el

desplazamiento entre puestos de trabajo.

Carriles, pinzas o contenedores que sirven de soporte para para el

transporte de las piezas cortadas o semi confeccionadas. El elemento
de transporte est dotado de un sistema codificado de lectura ptica,
que identifica los carritos y el puesto de trabajo a que van destinados.

Estaciones de trabajo, que pueden ser simples o dobles, situadas a la

altura correspondiente para la cmoda manipulacin por la operaria.

Dispositivo de entrada y salida del puesto de trabajo en zona de

almacenamiento previo y carril que devuelve al circuito.

En cualquier momento de la jornada de trabajo se puede examinar la

situacin del taller para obtener datos que permitan modificar los recorridos
y ciclos de los materiales o cualquier otro cambio que permite regularizar la
incidencia.
El sistema de control funciona por medio de tres mens:
1. Definicin del modelo o referencia y envi a la lnea correspondiente.
2. Modificacin de la informacin, y
3. Mando de los carritos.

El ciclo de trabajo viene establecido automticamente para cada modelo, de

acuerdo con la lista de fases y el equilibrado a partir del primer puesto de
trabajo.
El control de la produccin se realiza a travs de un microprocesador, un
software, una impresora y una pantalla con teclado que permite un
dialogo interactivo entre el operador y el sistema.
Cada estacin del circuito est dotada
de una terminal de transmisin de
datos conectada con la unidad central
de clculo. Al propio tiempo, esta
terminal suministra a la operaria;
produccin realizada, numero de
operacin, el nmero del modelo,
nmero de unidades, actividad media
que lleva en un momento de
terminado, etc.
Con
relacin
a
los
sistemas
convencionales de transporte, en los
talleres de costura, la aplicacin del
sistema informatizado se estima que
mejora como promedio los siguientes
parmetros;
Ahorro de tiempo de proceso
entre 8 y 10%
Reduccin
de
los
encursos
fabricacin entre 60 y 80%
Aumento de la productividad
entre 10 y 25%

de

Naturalmente que estas cifras varan en cada caso.

Jos Luis Blanco Pons

Tecnlogo Industrial
Contacto: Manufacturing.systems@live.com