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br

Sumário
1. Descrição básica
1.1

1.2
1.3
1.4

1.5

......................................................2

FICHA TÉCNICA GERAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
1.1.2
FICHA TÉCNICA POR MODELO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
1.1.3
ÂNGULO DA SUSPENSÃO/DIREÇÃO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
PLACAS DE IDENTIFICAÇÃO DO VEÍCULO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
1.2.1
INTERPRETAÇÃO DO NÚMERO DO CHASSI (VIN) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
ELEMENTOS EXTERNOS DE MATERIAIS PLÁSTICOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
DIMENSÕES
...........................................................7
1.4.1
DIMENSÕES EXTERNAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7
1.4.2
DIMENSÕES DOS VÃOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8
1.4.3
ALTURA DO VEÍCULO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9
1.4.4
DIMENSÕES DE COTAS DA CARROCERIA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .10
ELEMENTOS DA CARROCERIA FORNECIDOS PELO FABRICANTE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .11
1.5.1
ELEMENTOS DA PARTE DIANTEIRA DA CABINE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .11
1.5.2
ELEMENTOS DA PARTE CENTRAL DA CABINE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12
1.5.3
ELEMENTOS DA CAÇAMBA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .13
1.5.4
ELEMENTOS DA CARROCERIA E ESTRUTURA COMPLETA DO VEÍCULO . . . . . . . . . .14

2. Reparabilidade da carroceria
2.1

2.2

2.3

2.4

PARTE DIANTEIRA DA CABINE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
2.1.1
PÁRA-CHOQUE DIANTEIRO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
2.1.2
PÁRA-BARRO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
2.1.3
FAROL E LANTERNA DIANTEIRA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
2.1.4
PÁRA-LAMA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .20
2.1.5
PAINEL DIANTEIRO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .21
2.1.6
CAPÔ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .23
PARTE CENTRAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
2.2.1
PORTA DIANTEIRA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
2.2.2
SOLEIRA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
PARTE TRASEIRA DA CAÇAMBA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
2.3.1
LANTERNA TRASEIRA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
2.3.2
PÁRA-CHOQUE TRASEIRO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
2.3.3
ALOJAMENTO DA LANTERNA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
2.3.4
LATERAL TRASEIRA DA CAÇAMBA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
2.3.5
TAMPA DA CAÇAMBA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .43
CHASSI
2.4.1
CAÇAMBA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
2.4.2
CABINE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46
2.4.3
CHASSI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55

3. Elementos mecânicos
3.1
3.2

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56

CONJUNTO RADIADOR E CONDENSADOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56
MOTOR
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .59

4. Características técnicas de pintura
4.1
4.2
4.3
Ford F-250

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66

PLACA DE IDENTIFICAÇÃO DE COR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66
CORES DE SÉRIE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66
PEÇAS PLÁSTICAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67

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1 - Descrição básica
A Ford F-250 é uma pick-up do tipo “full size”, que apresenta um estilo inovador e linha
moderna, mas com características de robustez na motorização, suspensão e chassi.

1.1 - Ficha técnica geral
Estrutura: Cabine de aço estampado, duas portas com barra de proteção lateral, para 3
ocupantes, com capô, pára-lama e portas unidas por parafusos; soleira, travessas e painel
frontal unidos por ponto de solda por resistência. Caçamba com travessa e painéis unidos
por ponto de solda por resistência, e tampa da caçamba unida por parafusos. Chassi
formado por longarinas longitudinais de aço perfil em "U", na posição transversal.
Suspensão dianteira: Sistema tradicional “Twin-I-Beam”, sistema de molas helicoidais,
amortecedores pressurizados a gás e barra estabilizadora.
Suspensão traseira: Eixo rígido DANA 70, com feixes de molas semi-elípticos de dois
estágios.
Direção: Mecânica ou hidráulica (opcional): de pinhão e cremalheira com lubrificação
permanente.

1.1.2 - Ficha técnica por modelo

Ford F-250 XL 4.2 L
V6 Gasolina

Motor: Dianteiro, longitudinal, 4.2L V6 (205 cv;4500 rpm) a gasolina, seis cilindros em
V, cilindrada total de 4195 cm3, tração traseira 4X2
Transmissão: Mecânica de 5 marchas
Peso (kg): 2590
Rodas e pneus: LT 235 / 85R16E
Freios: Freio a disco ventilado na dianteira e tambor nas rodas traseiras. Possui ainda
sistema ABS nas rodas traseiras.

Motor: Dianteiro, longitudinal, 4.2L (180 cv; 3400 rpm) a diesel, seis cilindros em linha,
cilindrada total de 4200 cm3, tração traseira 4X2.
Transmissão: Mecânica de 5 marchas
Peso (kg): 2360
Rodas e pneus: LT 235 / 85R16E
Freios: Freio a disco na dianteira e na traseira, e sistema ABS nas 4 rodas.

Ford F-250 XL 4.2 L
Diesel

Motor: Dianteiro, longitudinal, 4.2L (180 cv; 3400 rpm) a diesel, seis cilindros em

Ford F-250 XLT 4.2 L
Diesel

Ford F-250

linha, cilindrada total de 4195 cm3, tração traseira 4X2.
Transmissão: Mecânica de 5 marchas
Peso (kg): 2360
Rodas e pneus: LT 265 / 75R16E
Freios: Freio a disco na dianteira e na traseira, e sistema ABS nas 4 rodas.

2

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1.1.3 - Ângulo da suspensão/direção
Rodas dianteiras

Rodas traseiras

Câmber

0,62˚ ± 1,0˚

-

5,0˚ ± 2,0˚

-

0 mm a 2,0 mm

-

Cáster

Convergência

Obs.: valores em ordem de marcha
Ford F-250

3

Sua correta localização está descrita abaixo: B C E D A A B Na coluna B. lado direito Ford F-250 E Coluna B direita Nos vidros 4 .Placas de identificação do veículo As características que identificam o veículo encontram-se no número do chassi (VIN) e na plaqueta de identificação do fabricante. esquerda Painel dianteiro superior D C Painel dash.com.cesvibrasil.br 1.2 .www.

etc. 6 7 8.br 1.Interpretação do número do chassi (VIN) Número do chassi Consta de 17 caracteres alfanuméricos que indicam diversas características do veículo.2. procedência.com. 5.1 .cesvibrasil.www. 9 Sem definição Modelo do veículo Tipo de carroceria F-250 10 Ano de fabricação W X Y 11 Local de montagem São Bernardo do Campo 12 a 17 Número de produção seqüencial Ford F-250 13 14 15 16 17 1998 1999 2000 5 . como data de fabricação. modelo. 1 2 3 9 B F 4 5 6 7 8 9 10 11 12 F F 2 5 G 0 W D 0 0 0 0 0 2 1 2 3 Região geográfica País de origem Fabricante América do Sul Brasil Ford 4.

www.3 . os quais. são suscetíveis a ruptura em caso de colisão.com.br 1. devido à sua localização.cesvibrasil.Elementos externos de materiais plásticos Entre os materiais utilizados na construção da Ford F-250. encontram-se elementos compostos por diversos tipos de plásticos. Segue abaixo a foto com o nome. material e o número de referência da peça: Calota >PC/ABS< F81Z/1130/CA Maçaneta externa da tampa traseira: >PA6(GF+M40)< XL34/999431B82/BA /YGA Pára-barro dianteiro Maçaneta externa da porta dianteira: Retrovisor >TEO< >PA6+30%PV< LD F81Z/252240 4/BA/B LE F81Z/252240 4/BA/C LD BF8T/1722/C Moldura do pára-choque dianteiro >PP< 1C3Z/17626/AA/C Pára-barro traseiro >PP< >PP< LD F81B/16E55 4/AG LE F81Z/16E55 5/AA LD F81Z/992837 0/CA LE F81Z/992837 0/AA Farol dianteiro >BMC< LD XC35/13005/ AA LE XC35/13006/ AA Moldura do estribo LE BF8T/1723/C Lanterna traseira >ABS< LD XC35/13B504 AA LE XC35/13B505 AA Grade do radiador >ABS< YC35/8200/AA/YBA Lanterna dianteira >TEO< >ABS< LD F81Z/16450/ AB/B LE F81Z/16450/ AA/B LD XC35/13B220 /AC LE XC35/13B221 /AC Moldura lateral da caçamba >EMA< LD F81B/99291A 34/AE/YBB LE F81B/99291A A35/AE/YBB Ford F-250 6 .

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1.4 - Dimensões
A verificação e o controle de possíveis deformações nos elementos estruturais do veículo,
submetidos a grandes esforços (caçamba, cabine, chassi), devem ser realizados por meio
da verificação das cotas e dimensões de uma série de pontos, como ponto da fixação da
suspensão, longarinas, travessa lateral e torres. Estas medições foram realizadas com
mecânica montada. A comprovação das dimensões na parte superior da estrutura foi feita
com a utilização de compasso de varas, verificando-se a igualdade das medidas de suas
formas entre as peças do lado esquerdo e do lado direito.

1.4.1 - Dimensões externas

A
B

F

C
D

E

A

Entre eixos

3479,8

B

Comprimento total

5345

C

Bitola dianteira

1736,3

D

Largura do carro (excluindo os retrovisores)

2025,0

E

Bitola traseira

1729,3

F

Altura total (sem carga)

1933,0

Ford F-250

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1.4.2 - Dimensões dos vãos

D
C
B

F

E

A

A
B
C

D
E
F

1540
1329
1301

1616
1677
1677

I
H

G

G
H
I

1747
1747
1707

Obs.: medidas foram tomadas com as borrachas e guarnições desmontadas
( medidas em milímetro )

Ford F-250

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1.4.3 - Altura do veículo
Abaixo seguem as medidas referenciais de alturas de pára–choques, lanternas e faróis,
medidas cuja inclusão em catálogos técnicos dos veículos seria interessante, pois são de
grande importância para análise de sinistros. Inseridas nos prospectos técnicos dos
veículos, estarão ajudando diretamente os departamentos técnicos de reconstituição de
acidentes das seguradoras.

Segue abaixo a descrição gráfica das medidas ( A1, B1, C1, D1, A2, B2, C2 e D2 )

Medidas em milímetros ( mm )

FORD F-250

Ford F-250

A1

B1

C1

D1

A2

B2

C2

D2

324

737

752

1004

503

718

895

1238

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cesvibrasil.com.www.: medidas tomadas em mm Ford F-250 10 .Dimensões de cotas da carroceria Dianteiro Comprimento Altura Obs.br 1.4 .4.

1 .Elementos da carroceria fornecidos pelo fabricante A seguir.Elementos da parte dianteira da cabine 1 3 4 2 6 13 5 9 7 14 11 8 10 12 15 Nomenclatura: 1 2 3 4 5 6 7 8 Pára-choque dianteiro Pontal de fixação do pára-choque dianteiro Suporte do pára-choque dianteiro Avental de fixação do pára-lama Pára-lama dianteiro Caixa-de-roda dianteira Painel de fixação do radiador Capô Ford F-250 9 10 11 12 13 Grade do radiador Eixo do amortecedor Extensão do painel de fogo Painel de fogo Reforço de abertura da grade do radiador 14 Dobradiça do capô 15 Complemento da caixa-de-roda 11 .com.cesvibrasil.www. estão detalhadas as peças da carroceria da Ford F-250 comercializadas pelo fabricante. 1.5.5 .br 1.

5.com.2 .Elementos da parte central da cabine 3 2 6 5 13 18 11 4 12 15 14 8 17 16 7 10 1 9 Nomenclatura: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Porta dianteira Soleira completa Reforço interno da soleira Assoalho Travessa dianteira do assoalho Travessa traseira do assoalho Coluna A (dianteira) Reforço da coluna A Coluna B (central) Reforço da coluna B Ford F-250 11 12 13 14 15 Teto Reforço lateral do teto Retentor lateral do teto Painel superior externo do pára-brisa Reforço do painel superior do pára-brisa 16 Painel traseiro inferior da cabine 17 Reforço do painel inferior traseiro da cabine 18 Reforço central do assoalho 12 .br 1.www.cesvibrasil.

3 .www.com.br 1.5.cesvibrasil.Elementos da caçamba 2 1 7 5 3 10 6 4 8 14 13 9 11 12 Nomenclatura: 1 2 3 4 5 6 7 Tampa da caçamba Revestimento de fechamento interno da tampa da caçamba Alojamento da lanterna traseira Portinhola de combustível Lateral traseira da caçamba Extensão do painel traseiro Coluna frontal do painel lateral da caçamba Ford F-250 8 9 10 11 12 13 14 Reforço traseiro inferior da coluna Revestimento interno da lateral da caçamba Painel traseiro da caçamba Assoalho da caçamba Travessa dianteira do assoalho Painel dianteiro da caçamba Painel da caixa-de-roda da caçamba 13 .

com.www.Elementos da carroceria e estrutura completa do veículo 1 2 3 Nomenclatura: 1 Chassi 2 Caçamba 3 Cabine Ford F-250 14 .4 .cesvibrasil.5.br 1.

cesvibrasil. em particular a complexidade de sua reparação ou substituição. As figuras abaixo mostram quais são essas peças: 1 4 5 6 2 3 1 2 3 Ford F-250 Pára-barro dianteiro Farol e lanterna dianteira Pára-choque dianteiro 4 5 6 Pára-lama Painel dianteiro Capô 15 . em função dos elementos que necessitam ser desmontados previamente.com.www. São avaliadas a acessibilidade para o reparador e a união à carroceria. analisamos os elementos da parte dianteira da Ford F-250 que são afetados com maior freqüência em um impacto. São enfocados os elementos externos que são danificados com maior freqüência em colisões. 2.Parte dianteira da cabine Nesta seção.Reparabilidade da carroceria Nesta parte.br 2 . são estudados os aspectos relacionados com a reparabilidade da Ford F-250. entre outros detalhes.1 .

www. sendo 2 em cada lado Remover porcas. sendo 2 de cada lado 3 Remover pára-choque Ford F-250 16 .1 Pára-choque vai fixado por meio de 2 porcas M12 SEX21.com. Para sua segurança.cesvibrasil. 1 Desconectar pólo negativo da bateria 2 2.1 . Sua localização é mostrada abaixo. desconecte a bateria antes de qualquer operação.Pára-choque dianteiro Desmontagem do componente O pára-choque dianteiro vai fixado por meio de 4 porcas.br 2. sendo duas de cada lado.1.

www.1 Remover chicote.1 Remover parafuso SEX 7/32" Remover parafuso M6 SEX8 6 Remover pára-lama (*) Remover roda dianteira Localização do chicote que vai fixado junto ao pára-barro por meio de presilhas 6.com. Ford F-250 17 . 2 1 2. Sua localização é mostrada abaixo.br 2. Usar saca-grampo (*) Vide seqüência de desmontagem página 20. desconecte a bateria antes de qualquer operação.1.2 .cesvibrasil.1 Remover calota Desconectar pólo negativo da bateria 4 3 Localização dos parafusos e presilhas que fixam o pára-barro 5 4.Pára-barro Desmontagem do componente Pára-barro dianteiro vai fixado por meio de 11 parafusos. Para sua segurança.

www.com. Ford F-250 18 .br 7 Remover pára-barro (**) (**) para esta operação é necessário a remoção do pára-lama devido ao material pouco flexível do pára-barro.cesvibrasil.

Para sua segurança.Farol e lanterna dianteira Desmontagem do componente O farol e a lanterna dianteira vão fixados por meio de quatro parafusos philips.www. Usar espátula plástica 6 Desconectar chicote de acionamento da seta do farol 7 6. Usar espátula plástica Desconectar chicote de acionamento do farol 19 . 3 1 2 Desconectar pólo negativo da bateria Lanterna dianteira vai fixada por meio de 2 parafusos philips tarrachante 4 5 Desconectar seta. Sua localização é mostrada abaixo.com.br 2. desconecte a bateria antes de qualquer operação.1 Remover parafusos Ford F-250 Remover parafusos Localização dos 2 parafusos philips de fixação do farol 8 Desconectar farol.1.3 .cesvibrasil.

1 2 Desconectar bateria 4 3 Remover pára-choque 5 4.2 5.1. Usar espátula plástica Remover parafusos Localização de 2 parafusos de fixação.com. desconecte a bateria antes de qualquer operação. que dificulta a reparação de peças.cesvibrasil. Sua localização é mostrada abaixo. junto ao painel dianteiro 5.1 Pára-lama vai fixado em sua parte superior por meio de 3 parafusos M8 SEX12 Remover conjunto ótico. Ford F-250 20 .: A acessibilidade neste item é prejudicada com o pára-barro montado.Pára-lama Desmontagem do componente O pára-lama vai fixado por meio de oito parafusos e uma porca.br 2.4 . Para sua segurança.www.1 Remover parafusos Remover pára-lama OBS.

desconecte a bateria antes de qualquer operação.cesvibrasil.br 2.5 . Usar saca-grampo Grade do radiador vai fixada por meio de 3 parafusos philips rosca soberba 6.1 Remover farol.3 Remover grade do radiador 21 .1. Para sua segurança.com. Usar espátula plástica 6. 2 1 Desconectar bateria 3 6 5 4 Remover pára-barro 6.www.Painel dianteiro Desmontagem do componente O painel dianteiro é fixado por meio de oito parafusos.2 Remover parafusos Ford F-250 Remover pára-lama Remover pára-choque Desconectar grade do radiador.

1 7.br 7 Painel dianteiro vai fixado por meio de 8 parafusos M6 SEX8 Ford F-250 7.2 Remover parafusos Remover painel 22 .www.cesvibrasil.com.

desconecte a bateria antes de qualquer operação.cesvibrasil.br 2.www. Usar saca-grampo 5 Remover parafusos Ford F-250 Remover chicote elétrico Localização dos 2 parafusos M6 SEX10 de fixação do capô junto à dobradiça.1. sendo 2 de cada lado 6 Remover capô Localização de 8 presilhas de fixação da vedação do capô 23 . Para sua segurança. 2 1 Desconectar pólo negativo da bateria 2.1 Localização do chicote do capô 3.6 .com.1 3 Localização do amortecedor do capô que vai fixado junto ao pára-lama por meio de uma presilha 4.1 4 Remover presilha de fixação do amortecedor do capô. sendo dois em cada dobradiça.Capô Desmontagem do componente O capô vai fixado por meio de quatro parafusos.

com.br 6. Usar saca-grampo 6. Usar saca-grampo Remover presilhas 8.3 Localização das 12 presilhas de fixação da forração do capô 7.1 Remover trinco fixado por parafusos SEX7 Acessibilidade A foto abaixo mostra a acessibilidade do capô: Fácil Nulo Ford F-250 24 .cesvibrasil.www.4 6.1 6.2 Remover presilhas de fixação da vedação do capô.1 7 Remover forração Iluminação interna do capô vai fixada por meio de 2 presilhas 8 Trinco do capô vai fixado por meio de 2 parafusos SEX7 Remover presilhas de fixação da forração do capô.

br 2. As figuras abaixo mostram quais são essas peças: 1 2 1 2 Ford F-250 Porta dianteira Soleira 25 .www.2 .Parte central Nesta seção analisamos os elementos externos da parte central da Ford F-250 mais afetados em caso de impacto lateral.com.cesvibrasil.

br 2.1 Remover parafuso Localização do refletor do painel da porta que vai fixado por meio de travas 26 . Usar espátula plástica Desconectar chicotes 5 4.cesvibrasil.2.Porta dianteira Desmontagem do componente A porta dianteira vai fixada por meio de duas dobradiças e um limitador junto à carroceria.1 .com. Usar espátula plástica 3. desconecte a bateria antes de qualquer operação. Para sua segurança.1 Remover moldura interna do retrovisor.1 2 Localização da moldura interna do retrovisor 3.www.2 Remover moldura do comando do vidro elétrico. 1 Desconectar pólo negativo da bateria 3 Localização da moldura do comando do vidro elétrico 4 Moldura da porta vai fixada por meio de 1 parafuso M6 SEX8 rosca soberba Ford F-250 2.

1 Remover película interna de proteção 9.1 Remover parafusos Alto-falante vai fixado junto à porta por meio de 2 parafusos philips e por 3 parafusos M6 SEX8 8 Desconectar chicote e remover alto-falante Remover parafuso Localização do parafuso M6 SEX8 rosca soberba que vai fixado junto à moldura interna da porta 7 Remover moldura interna da porta 6.1 8.www. Usar espátula plástica 6.2 Película de proteção interna da porta vai colada junto à porta 9 9.1 Desconectar chicote de acionamento do retrovisor Localização dos tampões de acabamento do alojamento das porcas Ford F-250 7.2 Remover tampões.cesvibrasil.br 5.com. Usar espátula plástica 27 .2 7.1 6 Remover refletor do painel da porta.

3 9.4 10 Remover 4 porcas M6 SEX11 de fixação do retrovisor Remover retrovisor 11 10.4 12.cesvibrasil.1 Localização da pestana externa da porta 12.2 Remover parafusos 12.3 Localização da pestana interna da porta Localização da guarnição guia do vidro Localização das 5 porcas M6 SEX10 rosca soberba de fixação do guia do vidro 12.1 Remover pestana interna da porta.www.br 9. Usar espátula plástica 12.1 12 Localização dos parafusos M6 SEX11 de fixação do guia do vidro Remover porcas Ford F-250 Remover pestana externa da porta. Usar espátula plástica 11.5 Remover a guarnição guia do vidro.com. Usar espátula plástica 28 .

cesvibrasil.1 Remover máquina do vidro 16.6 Remover guarnição guia do vidro Remover vidro 14.www.2 Remover haste Ford F-250 Localização do tampão de acabamento do alojamento do parafuso de fixação do conjunto trinco da porta Localização da guarnição inferior da porta que vai fixada por meio de 8 presilhas 15.br 14 13 12.3 Remover tampão de acabamento. Usar saca-grampo Localização dos 6 parafusos M6 SEX11 de fixação da máquina do vidro 15.3 15.com. Usar espátula plástica 29 .1 Remover parafusos 16 Localização da haste de acionamento do conjunto trinco da porta 16.2 Desconectar chicote de acionamento da máquina do vidro 16.1 15 Remover presilhas de fixação da guarnição inferior da porta.

3 Remover chicotes 18.br 16.www.2 Remover chicote principal.1 Remover haste Localização da haste de acionamento da maçaneta interna 18 17.4 17.1 Desconectar presilhas.1 Remover fixação do chicote junto ao interior da porta.com.5 16.6 Localização dos 3 chicotes de acionamento do conjunto elétrico do trinco 18. Usar espátula plástica 30 . Usar saca-grampo Localização do chicote principal da porta que vai fixado por meio de 11 presilhas 19 Localização da ligação do chicote da porta com o habitáculo 19. Usar saca-grampo Ford F-250 Remover maçaneta Remover porcas Localização das 2 porcas M6 SEX 10 de fixação da maçaneta externa 17 16.2 17.cesvibrasil.

www.1 Remover parafusos Limitador da porta vai fixado por meio de 3 parafusos M6 SEX 8 23 Localização do parafuso M8 SEX12 de fixação da porta.br 19. sendo que a porta vai fixada por meio de 2 parafusos 23.1 Localização dos 2 parafusos de fixação da maçaneta interna da porta Remover parafusos M6 SEX 8 21 21.1 22 Remover conjunto trinco da porta 22.1 Remover parafusos 31 .2 20 20.com.2 Remover limitador da porta Ford F-250 Remover parafusos Localização dos 3 parafusos torx 27 de fixação do conjunto trinco da porta 22.2 Remover chicote completo 20.2 Remover maçaneta interna da porta 21.cesvibrasil.

com.cesvibrasil.br 24 Remover porta dianteira Acessibilidade As fotos abaixo mostram a acessibilidade da porta dianteira: Fácil Difícil Nulo Ford F-250 32 .www.

Usar espátula plástica Remover parafuso M10 SEX15 do cinto de segurança 4. Usar espátula plástica Ford F-250 Localização do cinto de segurança Remover moldura. 2 1 Desconectar pólo negativo da bateria 3 2.1 Localização da moldura interna da soleira fixada por 7 presilhas 4 3.Soleira Desmontagem do componente A soleira vai fixada mediante a uma série de pontos de solda por resistência.1 Remover moldura.2 Remover capa do cinto de segurança.1 4.www.cesvibrasil. desconecte a bateria antes de qualquer operação.3 Remover cinto de segurança 33 . Usar saca-grampo Localização da moldura da coluna “A” fixada por 3 presilhas 4.br 2. Para sua segurança.2 .2.com.

Para fazer sua remoção completa.1 Corte na linha tracejada para fazer uma substituição parcial dianteira Ford F-250 Remover moldura da coluna que vai fixada por 7 presilhas Localização dos 12 parafusos M8 SEX12 de fixação do suporte do estribo 9 Remover estribo 9.1 8.3 Corte na linha tracejada para fazer uma substituição parcial traseira 34 .br 5.1 5 Remover parafuso Desconectar parafuso torx 50 de fixação do cinto de segurança 7 6 8 7.2 Corte na linha tracejada para fazer uma substituição parcial central Soleira vai fixada por meio de pontos de solda por resistência.1 Remover guarnição Localização da guarnição externa da porta 8.com.cesvibrasil.www. corte na linha tracejada 9.2 Remover parafusos do suporte do estribo 9.

3 .Parte traseira da caçamba Nesta seção. As figuras abaixo mostram quais são essas peças: 1 4 2 3 5 1 2 3 Ford F-250 Lanterna traseira Pára-choque traseiro Alojamento da lanterna 4 5 Lateral traseira Tampa traseira da caçamba 35 .br 2.cesvibrasil. analisamos os elementos externos da parte traseira da Ford F-250 que podem ser afetados no caso de colisão traseira.www.com.

br 2. Ford F-250 36 . 1 2 Desconectar pólo negativo da bateria 4 3 5 4.cesvibrasil. desconecte a bateria antes de qualquer operação.www.com. Sua localização é mostrada abaixo.1 Localização dos parafusos M4 SEX8 de fixação da lanterna traseira (*) Remover parafuso Localização do parafuso torx27 que fixa a lanterna traseira na parte inferior da caçamba Remover parafusos da lanterna traseira 6 Desconectar lanterna traseira.1 .Lanterna traseira Desmontagem do componente A lanterna traseira vai fixada por meio de três parafusos. Usar espátula plástica 7 Desconectar chicote da lanterna traseira Remover lanterna traseira (*) Obs.3.: nesta operação não é necessário remover a tampa traseira. Para sua segurança.

desconecte a bateria antes de qualquer operação. sendo 2 de cada lado 3 Remover pára-choque Ford F-250 37 .www.Pára-choque traseiro Desmontagem do componente O pára-choque traseiro vai fixado por meio de dois parafusos na parte inferior e dois parafusos de cada lado no suporte.3 2.cesvibrasil.br 2.com. Para sua segurança. 1 2 Desconectar pólo negativo da bateria Localização dos 2 parafusos M12 SEX 21 2.3.2 Desconectar chicote Localização do chicote alojado no interior do pára-choque Localização dos 2 parafusos M6 SEX10 de fixação do suporte do pára-choque Remover parafusos. Sua localização é mostrada abaixo.4 2.2 .1 2.

br 2.cesvibrasil. Usar espátula plástica 4 Alojamento da lanterna vai fixado por meio de pontos de solda por resistência.www.Alojamento da lanterna Desmontagem do componente O alojamento da lanterna vai fixado por meio de pontos de solda por resistência.com. Usar espátula plástica 3 Remover lanterna traseira.3. Vamos realizar uma substituição parcial. desconecte a bateria antes de qualquer operação. Corte na linha tracejada para efetuar esta substituição Ford F-250 38 . 1 Desconectar pólo negativo da bateria 2 Remover moldura lateral da caçamba. Para sua segurança.3 .

3.www.cesvibrasil.br 2. Usar espátula plástica Remover tampa traseira da caçamba (*) 6 Lateral traseira vai fixada por meio de pontos de solda por resistência necessária para substituição parcial (*) Vide seqüência de desmontagem na página 42. Ford F-250 39 .4 . 2 1 Remover pólo negativo da bateria 4 Remover lanterna traseira 5 Remover Santo Antônio 3 Remover molduras laterais da caçamba.com.Lateral traseira da caçamba Desmontagem do componente A lateral traseira vai fixada por meio de pontos de solda por resistência. Para sua segurança. desconecte a bateria antes de qualquer operação.

cesvibrasil.br Acessibilidade A foto abaixo mostra a acessibilidade da lateral traseira da caçamba. Fácil Nulo Ford F-250 40 .com.www.

1 Localização do parafuso torx50 de fixação da tampa traseira. sendo dois em cada lado.3. 1 3 2 Desconectar pólo negativo da bateria 3.5 . sendo 2 de cada lado 4 4.com. sendo 2 de cada lado Remover parafuso 5 Remover tampa traseira Ford F-250 41 .cesvibrasil.1 Remover parafusos Remover lanterna traseira Localização do parafuso torx50 de fixação da tampa traseira e do parafuso torx50 de fixação do cabo de aço.br 2. desconecte a bateria antes de qualquer operação.Tampa da caçamba Desmontagem do componente A tampa da caçamba vai fixada por meio de quatro parafusos e dois parafusos de fixação do cabo de aço da tampa.www. Para sua segurança.

Fácil Nulo Ford F-250 42 .www.br Acessibilidade A foto abaixo mostra a acessibilidade da tampa traseira.com.cesvibrasil.

Chassi Nessa seção.cesvibrasil.br 2.4 . analisamos os elementos da carroceria da Ford F-250 que são necessários remover para realizarmos os trabalhos no chassi do veículo.www.com. As figuras abaixo mostram quais são essas peças: 2 1 3 1 2 3 Ford F-250 Caçamba Cabine completa Chassi 43 .

1 .1 Remover tampa traseira 7 Remover parafusos Ford F-250 Desconectar chicote que vai fixado junto à caçamba Bocal de combustível vai fixado por meio de 3 parafusos rosca soberba Localização dos parafusos torx 50 que fixa a caçamba à carroceria 7. Para sua segurança.br 2.Caçamba Desmontagem do componente A caçamba vai fixada por meio de seis parafusos.1 Remover parafusos 44 . desconecte a bateria antes de qualquer operação.www. Usar espátula plástica 6.cesvibrasil.com.4. 2 1 Desconectar pólo negativo da bateria 4 3 Remover pára-choque 6 5 Remover lanterna traseira.

com.1 Remover caçamba 45 .br 8 Fixar as correntes nos ganchos externos da caçamba e prendê-la no guincho hidráulico Ford F-250 8.cesvibrasil.www.

www.2 .com.cesvibrasil.1 1 2 Desconectar pólo negativo da bateria Localização do reservatório de expansão 2.2 2. 2.Cabine Desmontagem do componente A cabine vai fixada por meio de 6 parafusos junto ao chassi. Para a sua segurança. desconecte a bateria antes de qualquer operação.1 Remover presilhas 46 .5 Ford F-250 Remover mangueiras inferiores e superiores Remover suporte de fixação do radiador 3 Remover reservatório de expansão Soltar válvula de retenção e drenar líquido de arrefecimento Caixa de filtro de ar fixada por 2 presilhas e 1 porca M6 SEX8 3.4 2.3 Localização do suporte de fixação do radiador preso por 3 parafusos M6 SEX8 2.br 2.4.

com.5 3.4 Localização das mangueiras inferiores fixadas por meio de presilhas 5.2 5.www.1 Remover presilhas Localização da mangueira do radiador fixada por presilhas 5.cesvibrasil.br 3.2 3.4 Remover presilhas das mangueiras 47 .3 Remover a mangueira 4.2 Ford F-250 Remover parafusos 5.3 4 Remover filtro de ar 4.1 Localização do suporte do filtro de ar fixado por 3 parafusos M6 SEX8 5 Remover suporte Remover mangueira Remover bocal da caixa de filtro de ar Remover porca 3.

cesvibrasil.2 Remover presilha Ford F-250 Remover parafusos Localização dos parafusos M6 SEX 12 da capa de proteção do eletroventilador 7.com.br 6 5.www.1 Remover parafusos Localização dos parafusos M6 SEX 10 de fixação do radiador Localização da mangueira do intercooler 9 Remover mangueira Localização da mangueira da entrada de ar do intercooler fixada por 1 presilha 48 .2 6.1 7 Remover suporte 7.1 7.5 Remover mangueiras 6.3 8.2 Remover capa de proteção 8 Remover radiador 8.

2 Desconectar parafusos 11.1 9.1 12 Remover chicote Localização do parafuso M6 SEX 10 que fixa as mangueiras do compressor do ar-condicionado Reservatório de óleo da direção hidráulica vai fixado por meio de 2 parafusos M6 SEX 10 13.com.1 10 Remover mangueira 11 10.2 Remover chicote do alternador fixado por 1 parafuso M6 SEX10 Remover chicote do alternador 49 .1 Drenar o óleo hidráulico e remover o reservatório 13.1 Remover mangueiras 13 Localização dos 2 chicotes do alternador Ford F-250 Localização do chicote do compressor do ar-condicionado 12.cesvibrasil.2 Remover presilha 10.www.br 9.

br 14 14.3 Ford F-250 Remover mangueiras 17.1 15 Remover parafuso 16 Remover chicote 17 17.cesvibrasil.www.1 Localização do fio terra que vai fixado por meio de 1 parafuso M8 SEX 13 15.com.1 Localização das mangueiras de aquecimento para a cabine 17.1 Desconectar parafusos 50 .1 Localização dos 3 chicotes do motor de arranque e 1 parafuso SEX 13 rosca 8 Localização do chicote do sensor de temperatura Localização dos 2 parafusos M6 SEX 10 do radiador de óleo 18.2 Desconectar chicotes Remover parafuso e chicote 18 Remover chicote 16.

cesvibrasil.br 18.www.com.2 19.2 21 Remover cabo do acelerador Localização da barra de direção contendo 1 parafuso SEX 13 M 8 21.2 20 19.1 Remover parafuso Ford F-250 Remover parafuso e módulo ABS Localização do reservatório do freio ABS.1 19 Remover radiador 19.2 22 Desconectar barra de direção Localização do chicote do ABS fixado ao pára-barro 51 . fixado por 2 parafusos SEX 10 M 8 Remover chicote do módulo ABS Localização da presilha que fixa o cabo do acelerador 20.1 Desconectar cabo do acelerador 21.3 Localização do módulo ABS 20.

2 Remover chicote do reservatório Localização da linha de combustível fixada por meio de 1 presilha 25 Remover mangueira 23 Localização do sensor de nível do combustível 26.1 Desconectar sensor 52 .2 Remover fio terra Ford F-250 24.1 22.1 Remover parafuso Localização do fio terra fixado por 1 parafuso M8 SEX10 na parte inferior da cabina 26 25.www.1 Remover presilha 25.2 Remover chicote Localização do reservatório de fluido da embreagem contendo 1 chicote e encaixado à carroceria 24 23.1 Remover reservatório fixado à cabina 24.br 22.com.cesvibrasil.

2 Remover cabo do sensor 27.3 Remover parafusos 28.1 Localização da alavanca 28 27.br 27 26.1 Remover extensor Localização do cabo do freio de mão 53 .3 28.1 Remoção da capa de proteção do câmbio 29 Localização do extensor do freio de mão Ford F-250 Localização dos 2 parafusos T40 da alavanca do câmbio 28.2 Remover parafusos Localização dos 4 parafusos philips que fixam a capa da alavanca do câmbio Remover proteção da ponta da alavanca Remover alavanca 29.2 27.www.cesvibrasil.com.2 29.

3 31 30 Remover cabo do freio de mão 31.3 33.1 Para melhor acesso aos parafusos dos coxins dianteiros. São 2 parafusos M10 SEX18 de cada lado 33.1 32 Remover parafusos 32.cesvibrasil.2 Remover carpete para acesso ao coxim central.br 29.2 Remover parafuso Após remover os parafusos do coxim. sendo 2 de cada lado Localização dos parafusos do coxim traseiro. deve-se remover o pára-choque 32. contendo 2 parafusos M12 SEX18 de cada lado 33.1 Localização do parafuso do coxim traseiro Ford F-250 Remover guarnição de borracha de proteção do parafuso 33 32.www. basta fixar as hastes do elevador na cabine e suspendê-la 54 .3 Remover parafuso Localização do parafuso Localização das porcas dianteiras de SEX18 rosca soberba.com.

3 .com.www. Ford F-250 55 .Chassi A desmontagem das peças mostradas anteriormente serve como base para que possamos ter acesso ao chassi do veículo.br 2.4.cesvibrasil.

3 1 2 Desconectar pólo negativo da bateria Localização do reservatório de expansão 4 4.1 Desconectar abraçadeira de fixação 56 . Para sua segurança.www.Elementos mecânicos Nessa seção. são analisados alguns elementos mecânicos da Ford F-250 que são afetados em caso de colisão.com. desconecte a bateria antes de qualquer operação.br 3 . Em muitas ocasiões é necessário desmontá-los para ter acesso na reparação dos elementos da carroceria.1 .Conjunto radiador e condensador Desmontagem do componente O conjunto vai fixado por meio de parafusos e travas e apoiado por buchas na travessa.cesvibrasil. 3.1 Suporte de fixação do radiador vai fixado por meio de 3 parafusos M6 SEX 8 5 Remover parafusos 7 6 Remover reservatório de expansão Ford F-250 Liberar válvula de retenção e drenar líquido de arrefecimento Mangueira superior do radiador vai fixada por meio de 1 abraçadeira Soltar braçadeiras de fixação das mangueiras inferior e superior 7.

1 Mangueira do intercooler vai fixada por meio de uma abraçadeira Remover mangueira 12.br 9 8 Remover mangueira do radiador 9.2 11.3 Remover porca do filtro de ar 9.1 Ford F-250 10.2 Localização das mangueiras inferiores do radiador que vão fixadas por meio de abraçadeira 10 Remover mangueiras 10.com.1 Remover abraçadeira 57 .www.cesvibrasil.1 Remover presilhas 11 Desconectar bocal do filtro de ar 12 Remover filtro de ar Desconectar abraçadeiras Caixa do filtro de ar vai fixada por meio de 2 presilhas e por 1 porca M6 SEX12 10.

br 12.2 15.2 13.cesvibrasil.com.2 Remover capa da hélice da polia viscosa Ford F-250 Remover parafusos Localização dos parafusos M8 SEX13 do suporte de fixação do radiador 15 Remover suporte de fixação do radiador Remover parafusos Remover parafusos 16 Remover o conjunto radiador/condensador 58 .2 Localização do suporte do filtro de ar fixado por 3 parafusos M8 SEX13 14.1 13 Remover mangueira 13.www.1 14 Remover suporte do filtro de ar 14.1 Localização dos parafusos M6 SEX8 de fixação da hélice com polia viscosa 15.

Motor Desmontagem do componente O conjunto vai fixado por meio de dois coxins no motor. 1 3 2 Desconectar pólo negativo da bateria Drenar fluido da direção hidráulica 5 4 Remover capô dianteiro 6 Remover pára-choque dianteiro 8 7 Remover trinco Remover mangueira e drenar o fluido da embreagem Remover capa do motor 9 Remover reservatório de expansão Remover conjunto radiador / condensador(*) (*) Vide página 56 .2 . e mais três parafusos junto ao telescópio e seis parafusos na fixação do agregado.com.www.Conjunto radiador / condensador.br 3. mais um coxim do câmbio sendo fixo por uma porca central. Para sua segurança. sendo que cada um tem um parafuso de fixação. Ford F-250 59 .cesvibrasil. desconecte a bateria antes de qualquer operação.

com.2 Desconectar mangueira do intercooler Remover moldura do painel frontal Localização da mangueira de saída do intercooler 16 Remover mangueira do intercooler 17 Localização da barra de fixação do radiador.1 Remover radiador do intercooler Ford F-250 15 Remover painel frontal 15.cesvibrasil.1 16. fixada por 8 parafusos de M8 SEX13 e por meio de 4 parafusos SEX8 Remover parafusos M8 SEX12 de fixação do radiador do intercooler 17.www.br 10 12 11 Localização da mangueira do intercooler 13 Remover mangueiras do intercooler 14 Remover farol.1 Remover parafusos 60 . Usar espátula plástica 15.

fixadas por 1 parafuso M8 SEX10 61 .cesvibrasil.1 22 Desconectar dutos Localização das mangueiras do compressor de ar.br 17.2 18.1 Localização do reservatório do fluido da direção hidráulica.2 Remover reservatório 21 Localização da fixação dos dutos da direção hidráulica Ford F-250 Remover chicote do reservatório 19.1 Localização do radiador da direção hidráulica fixada por uma porca M8 SEX10 Remover radiador da direção 21. fixado por 2 parafusos M6 SEX10 Desconectar reservatório 20 20.www. mangueiras e suporte de fixação 19.2 18 Remover barra superior 18.1 Localização do reservatório de fluido da embreagem 19 Remover reservatório.com.

1 23 Remover parafusos do compressor que fixam as mangueiras 24 Localização dos chicotes do compressor 25 24.1 Desconectar sensor de temperatura 27 Remover mangueiras Localização da mangueira de alimentação do combustível.br 22. fixada por 1 presilha 62 .1 Localização do chicote de alimentação do alternador 25.com.cesvibrasil.1 23.1 Remover chicote 25.www.2 Remover fio terra 26 Localização das mangueiras de ar quente para cabine Ford F-250 Remover chicote Localização do fio terra fixado por um parafuso M8 SEX10 25.3 Localização do sensor de temperatura 26.

1 Localização dos 4 parafusos M8 SEX12 de fixação do eixo cardan 30 29.com.br 27.1 Ford F-250 Remover parafusos 31 Escapamento vai fixado por meio de 2 porcas SEX10 e 1 presilha 32 Remover porca 29.1 Remover parafusos 63 .2 Motor de arranque vai fixado por meio de 2 parafusos M8 SEX10 e é alimentado por 2 chicotes Localização dos 4 parafusos M12 SEX17 de fixação do coxim do motor junto à carroceria Remover presilhas.1 Remover parafusos e desconectar chicote Remover eixo cardan 31.2 Desconectar mangueira Remover mangueira 29 28.1 28 27.cesvibrasil. Usar espátula plástica 32.www.

2 33 33.2 37.1 Travessa vai fixada por meio de 6 parafusos M12 SEX15 35 34.br 32.2 Localização das porcas M10 SEX16.2 Remover travessa 37 Localização do parafuso philips que fixa a capa guarda-pó da alavanca do cambio Ford F-250 Remover parafusos 36 Remover motor com auxílio da girafa hidráulica Localização da transmissão fixada junto ao chassi 37.cesvibrasil.com.1 Remover parafuso Remover capa guarda-pó 64 .1 Remover porcas de fixação Localização dos oito parafusos M12 SEX18 que fixam o câmbio junto ao motor 34 Remover parafusos 34.www. que fixam o câmbio junto à carroceria 33.

2 Remover parafusos 40 Remover transmissão com auxilio de macaco hidráulico Remover alavanca 40.br 38 38.cesvibrasil.www.1 Localização dos 2 parafusos torx20 de fixação da alavanca de câmbio 39 Remover proteção de acesso da alavanca Ford F-250 38.com.1 Remover transmissão 65 .

Características técnicas de pintura As características técnicas de pintura estão contidas em uma placa de identificação.2 .1 .br 4 . 1ª linha 2ª linha 3ª linha 4ª linha 1ª linha Fabricante da tinta 2ª linha Denominação da cor 3ª linha Código Ford da cor 4ª linha Código da cor para retoques e nova pintura 4.Placa de identificação de cor A placa de identificação de cor da Ford F-250 localiza-se na parte interna da porta dianteira.cesvibrasil. 4.Cores de série Seguem abaixo os códigos das cores fornecidos pelo fabricante da tinta: Ford F-250 Cores Código internacional Branco Diamante ZAD Prata Columbia 112 Cinza Montreal MNZ Azul Oceania KC8 Vermelho Bari DCF Vermelho Paris 020 Preto Ebony 207 Verde Alexandria WAW 66 .www. Verifique nos tópicos abaixo sua localização e sua descrição.com.

Ford F-250 67 .br 4. Neste caso. pode-se variar quais plásticos devem ser pintados e que tipo de preparação eles devem receber. Para cada modelo de veículo. é utilizada uma grande variedade de plásticos.3 . preta ou cinza chumbo.Peças plásticas Atualmente. o fabricante não recomenda que as peças plásticas sejam pintadas na cor do veículo.com. na fabricação dos automóveis. as peças são fornecidas pelo fabricante nas cores cromada. pois não é recomendada nenhuma mudança quanto à originalidade da Ford F-250.www.cesvibrasil. Neste veículo.