You are on page 1of 4

JG‐1 FRITZ SCHMENKEL

DCS: MiG‐21bis
Pilot’s Checklist

JG1_Britchot 
6/30/2015 
 

 

www.jg1.org 

2. 8. 3. 11. Gyros: NPP.5V) __________________ VERIFY  DC Generator _______________________ ON  Fire Extinguisher _____________________ ON  Radio __________________________  ON/SET  SARPP‐12 “Black Box”  ________________ ON  Navigation Lights  _________________ AS REQ  13. 14. 3. 11.JG‐1 Fritz Schmenkel  DCS: MiG‐21bis   30‐Jun‐15    NORMAL PROCEDURES  Power‐up  1. 4. 7. 20.org  Taxi Light  _______________________ AS REQ  Nose Gear Brake  ____________________ OFF  Brake Pressure (≥8kp/cm2)  _________  VERIFY  Throttle  ______________________ INCREASE  Brakes ___________________________ CHECK    . NPP. 4. 4. 8. 15. and Radar _____ ON  AC Generator _______________________ ON  ARC  _______________________________ ON  Radio Alt and Marker _________________ ON  RSBN ______________________________ ON  KPP  _______________________________ ON  NPP  _______________________________ ON  SAU  _______________________________ ON  SAU/Pitch __________________________ ON  Trimmer  ___________________________ ON  Emergency Hydraulic Pumps ___________ ON  1. SAU. 5. 4. 2. 10. 11. 3. 19. 7. and KPP  _______ ON  Gyros: DA‐200.2 Current Converter _________ ON  Battery Heating  _____________________ ON  DC Battery  _________________________ ON  Voltage (≥24. 3. 6. 9. 24. Nosecone and Air Bleed Doors Auto _____  ON  SPO RWR  __________________________  ON  SOD  ______________________________  ON  SOD Channel  _______________________ SET  NPP Adjust ____________________ PRESS(5s)  Canopy ___________________________ LOCK  Canopy Seal ________________________ SET  Airbrakes  __________________ CHECK/CLOSE  Flaps __________________________ TAKEOFF  Trim  ________________________  CENTERED  Controls __________________ FREE/CORRECT  Navigation Instruments _______________ SET  Altimeter  __________________________ SET  Weapons Systems Initialization  Fuel Pump 1st Tank Group  _____________ ON  Fuel Pump 3rd Tank Group _____________ ON  Fuel Pump Drain Tank  ________________ ON  APU _______________________________ ON  Throttle   _____________  UNLOCK/OPEN 1cm  Engine Start State ___________ ENGINE START  Engine Start  _________________ PRESS (2‐3s)  “Engine Start Up” Lamp Off __________ Verify  Throttle ___________________________ IDLE  Low Pressure Compressor (~35%) _____ Verify  High Pressure Compressor (~50%) _____ Verify  1. 10. 22. 8. SAU. 10. 6. 23. 5. Aircraft Armament _______ COFIGURE/VERIFY  PO‐750 No. 5. 12. Radar. 21.jg1. 2. 5. 4. 9. 17. 6.1 Current Converter _________ ON  PO‐750 No. 25. 16.   www. Engine Start  1. 5. 9. 9. 6. 7. 7. RP‐22 Radar Main Mode __________  Standby  Missile Controller Power ___________ AS REQ  Pylon 1‐2 Power __________________ AS REQ  Pylon 3‐4 Power __________________ AS REQ  Gun Sight Power  ____________________  ON  Gun Camera Power _______________ AS REQ  SRZO‐2 “IFF” ________________________  ON  SRZO‐2 “IFF” ________________________ SET  ASP‐PFD Pipper  __________________ AS REQ  ASP‐PFD Fixed Net ________________ AS REQ  Taxi  Pre‐Taxi  1. 18. 2. 8. 10. 3. 2.

3. 6. 9. Switches ___________________________ OFF  Takeoff  1. Throttle   ___________________ ENGINE STOP  3. 30‐Jun‐15  Landing Light  ____________________ AS REQ  Nose Gear Brake _____________________ ON  Brakes ___________________________ APPLY  Brake Pressure (≥8kp/cm2)  _________ VERIFY  Throttle ____________ FULL MILITARY POWER  Engine Oil Pressure (≥3kp/cm2) ______ VERIFY  Hydro‐pressure (≥170kp/cm2) _______ VERIFY  Warning Lights ___________________  CHECK  EGT (≥600°C) _____________________ VERIFY  Afterburner _____________________ ENGAGE  “Nozzle Open” Lamp  ______________ VERIFY  “Emergency Afterburner Engaged” ___ AS REQ  Brakes _________________________ RELEASE  Rotate (250‐300km/h) _________ +4/5° PITCH  Liftoff (360‐380km/h) ___________ +10° PITCH  Landing Gear (≥10m)  _________________  UP  Landing/Taxi Light (≤700km/h)  ____  RETRACT  Flaps (≥100m) _______________________  UP  Climb ________________________ +15° PITCH  Afterburner (≥600m and ≥600km/h) ____  OFF  Landing Gear Indicator Up __________ VERIFY  Landing Gear  __________________ NEUTRAL  Fence In  1. 2. 18. 4. 21. Navigation Lights ____________________ OFF  RP‐22 Radar Main Mode ___________ AS REQ  RP‐22 Radar Low Alt/Sidebeam ______ AS REQ  IR/SARH Master Arm _________________  ON  Gsh‐23 Gun Power ___________________  ON  Gsh‐23 Gun Load _________________ AS REQ  Fence Out  1. DC Battery  ________________________  OFF  1. 5. Landing/Taxi Light  ______________  RETRACT  2. 5. 6.org  ASP Master Mode  _______ GROUND (DOWN)  Pylon and Weapon Type ___________  SELECT  ASP‐PFD Guns/Rockets  ___  ROCKETS (DOWN)  ASP‐PFD Firing/Bombing _______  FIRING (UP)  ASP‐PFD Auto/Manual __________  AUTO (UP)  ASP‐PFD Target Size _______________  SELECT  . 10. 3. 2. 16. 6.JG‐1 Fritz Schmenkel  DCS: MiG‐21bis   4. 3. 8. 7. Landing Light (≤700km/h)  __________ AS REQ  Landing Gear (≤500km/h)  __________ DOWN  Flaps (≤500km/h) _______________  TAKEOFF  Flaps (≤380km/h) __________________ LAND  Approach (360‐340km/h) ________  PERFORM  Flare (<340km/h) ______________  PERFORM  Drag Chute (<320km/h) ___________  DEPLOY  Brakes __________________________ AS REQ  Drag Chute (<30km/h) ___________ JETTISON  Nose Gear Brake ____________________  OFF  Flaps _________________________  RETRACT  Shutdown  1. 2. Navigation Lights _________________ AS REQ  2. ASP Master Mode  _______________  AIR (UP)  Gun Ready Light Illuminated ________  VERIFY  Gsh‐23 Gun Load/Reload ___________ AS REQ  ASP‐PFD Guns/Rockets  _________  GUNS (UP)  ASP‐PFD Firing/Bombing _______  FIRING (UP)  ASP‐PFD Auto/Manual __________  AUTO (UP)  ASP‐PFD Target Size _______________  SELECT  Landing  Air‐to‐Air Missiles  1. 14. 3. 22. 11. ASP Master Mode  _______________  AIR (UP)  AA Missile Type __________________ AS REQ  Pylon and Weapon Type ___________  SELECT  ASP‐PFD Guns/Rockets  ___  ROCKETS (DOWN)  ASP‐PFD Firing/Bombing _______  FIRING (UP)  ASP‐PFD Auto/Manual __________  AUTO (UP)  ASP‐PFD Target Size _______________  SELECT  Air‐to‐Ground Rockets  1. 5. 15. 5. 7. 8. Gsh‐23 Gun Power ___________________ OFF  Air‐to‐Air Guns  1. 17. 3. 7. 6. 19. 2. 4. 9. 3. 2. 4. www.jg1. 4. 5. 20. 6. 4. 13. 7. 10. 5. 11. 12. 6. 4. IR/SARH Master Arm _________________ OFF  3. 2.

9 M. Throttle Lever  _________________ SHUT‐OFF  2.000 m. your ARU system is broken.DCS: MiG‐21bis JG‐1 Fritz Schmenkel    Air‐to‐Ground Bombs  1. 3. 4. Airspeed _______________________  REDUCE  When surge ceases:  4.  Rockets on pylon  3 in zero position  (empty) (GREEN)  Rockets on pylon  1 in zero position  (empty) (GREEN)  Rockets on pylon  2 in zero position  (empty) (GREEN)  Rockets on pylon  4 in zero position  (empty) (GREEN)  30‐Jun‐15  Wing drop tanks  empty (GREEN)  Pylon 1 inner  (GREEN)  Ventral fuel tank  connected  (GREEN)  Pylon 2 inner  (GREEN)  Pylon 3 outer  (GREEN)  Pylon 4 outer  (GREEN)  JATO rocket left  (GREEN)  JATO rocket right  (GREEN)      Engine Relight  NOTE: Engine relight is ensured: at altitudes of  8000 to 10. If this signal is ON and you  have IAS >450KM/h.org  . Will blink and  beep marker Morse code for about three seconds.  Cone out (GREEN)    Indicates cone is operational. cone  should be in only when landing gear is extracted. from airspeed of 550 km/h up  to Mach numbers of 0. Air Relight Circuit Breaker _____________ OFF  5. Throttle Lever  __________ ON AND ADVANCE  4. from airspeed of 450 km/h up to Mach  numbers of 0. 2. As a general rule.  Trimmer neutral (GREEN)    Indicates trimmer is in neutral position. Anti‐Surge Shutters ____________  AUTO (UP)  5.jg1. Air Relight Circuit Breaker _____________  ON  When LP Rotor Speed ≥30%  3.  Tail for landing (GREEN)    Indicates ARU system is set‐up for low speed tail  movements (max movement). at altitudes below  8000 m.9 M. Repeat  _________________________ AS REQ  Compressor Surge  1. Throttle Lever  ___________________ AS REQ      www.  1. Afterburner  ________________________ OFF  3. ASP Master Mode ________ GROUND (DOWN)  ASP‐PFD Guns/Rockets ____ ROCKETS (DOWN)  ASP‐PFD Firing/Bombing  _ BOMBING (DOWN)  ASP‐PFD Auto/Manual __________ AUTO (UP)  ASP‐PFD Target Size _______________ SELECT  Engine start up (RED)  Dispenser fuel tank (RED)    (means no fuel pressure or  about 80 liters remaining(  Emergency afterburner  engaged (GREEN)  AC generator not  operational (RED)  Nozzle open (GREEN)  Afterburner engaged  (GREEN)  DC generator not  operational (RED)  Engine compartment in fire  (RED)  Monitor buster hydro  system pressure (AMBER)  Monitor main hydro  system pressure (AMBER)    Ventral fuel tank empty (GREEN)  1st fuel tanks group empty (GREEN)  450l remaining (RED)  3rd fuel tanks group empty (GREEN)    Marker (RED)    (on when over the one of landing NDBs). Anti‐Surge Shutters ______ MANUAL (DOWN)  2. 5.