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Simulado GMP com Gabarito

Simulado GMP com Gabarito

2nd December 2012

SIMULADO GMP

- Questes de 1 a 40 referente a motores convencionais;


- Questes de 41 a 70 referente a motores a reao; e
- Valor de cada questo: 0,15.

1-

Qual a eficincia trmica dos motores aeronuticos:

a-

20 A 30%;

c- 30 A 35%;

b-

25 A 30%;

d- 30 A 40%

2-

Em termos tcnicos, indicada pela relao massa-potncia:

a-

Qualidade;

c- Leveza;

b-

Eficincia;

d- Durabilidade.

3-

Como se chama a distncia entre os dois pontos mortos de um motor convencional:

a-

Curso;

c- Ciclo;

b-

Tempo;

d- Volume.

4-

Em um motor convencional, formado pela seqncia de quatro etapas:

a-

Curso;

b-

Tempo;

5-

responsvel pelo fechamento das vlvulas:

a-

Pisto;

c- Ciclo;
d- Fase.

c- Comando de vlvulas;

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b-

Balancim;

d- Mola.

6-

Falamos que o conjunto das fases que ocorrem quando o pisto percorre um curso:

a-

Curso;

b-

Tempo;

7-

A 5 fase chama-se e encontra-se em que tempo respectivamente:

a-

Expanso Compresso;

b-

Combusto Compresso;

8-

Um ciclo de Otto corresponde a um giro de quantos graus do eixo de manivelas:

a-

180;

c- 540;

b-

360;

d- 720 .

9-

A 2 fase est respectivamente no curso e no tempo:

a-

Descendente e na admisso;

b-

Ascendente e na compresso;

c- Ciclo;
d- Fase.

c- Combusto Motor;
d- Expanso Motor.

c- Descendente e na compresso;
d- Ascendente e na admisso.

10- Em um funcionamento terico de um motor a 4 tempos, como encontra-se respectivamente: a vlvula de


admisso, a vlvula de escapamento, o curso do pisto e o ponto deste pisto na fase de ignio:
a-

Fechada fechada descendente PMA;

b-

Fechada fechada ascendente PMA;

c-

Aberta aberta descendente PMB;

d-

Aberta aberta ascendente PMB.

11- Falamos que no avano na abertura da vlvula de escapamento, sua abertura ocorre:

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a-

Depois que o pisto atingir o PMB;

c- Depois que o pisto atingir o PMA;

b-

Antes que o pisto atingir o PMB;

d- Antes que o pisto atingir o PMA.

12- Cruzamento de vlvulas o nome dado situao que ocorre ............., quando as vlvulas ficam ..........
simultaneamente, devido ao avano ............ da vlvula de admisso e o atraso .......... da vlvula de
escapamento.
a-

No fim da admisso fechadas - no fechamento - na abertura;

b-

No fim do escapamento fechadas na abertura no fechamento;

c-

No incio da admisso abertas - na abertura no fechamento;

d-

No incio do escapamento abertas - no fechamento - na abertura.

13- a parte do motor onde a carga combustvel admitida:


a-

Cilindro;

b-

Crter;

c- Pisto;
d- Vlvulas.

14- Qual o tipo de cmara de combusto mais utilizada nos motores convencionais;
a-

Plana;

b-

Cnica;

c- Semi-esfrica;
d- Caneca.

15- a pea do motor convencional, responsvel para aspirar a carga combustvel, comprimi-la e expulsar os
gases queimados:
a-

Cilindro;

b-

Pisto;

c- Compressor;
d- Turbina.

16- So os anis responsveis pela eliminao do excesso de leo:


a-

Anis de compresso;

c- Mancais;

b-

Anis raspadores;

d- Buchas.

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17- As vlvulas de escapamento possui em seu interior, ......... para auxiliar o resfriamento:
a-

gua;

c- Halon;

b-

Freon;

d- Sdio.

18- Qual a parte mais importante no mecanismo de comando de vlvulas;


a-

Eixo de ressalto;

b-

Rolete;

c- Vareta;
d- Balancim.

19- Onde esto fixados os cilindros:


a-

Bero do motor;

b-

mbolo;

c- Crter;
d- Eixo de manivelas.

20- Qual a configurao de cilindros mais usadas atualmente:


a-

Horizontais opostos;

b-

Radias;

c- Em linha;
d- Em V.

21- Qual disposio de cilindros, permite uma rea frontal pequena:


a-

Horizontais opostos;

b-

Radias;

c- Em linha;
d- Em V.

22- o volume deslocado pelo pisto durante o seu curso:


a-

Eficincia;

c- Cilindrada;

b-

Potncia;

d- Taxa de compresso.

23- Quando falamos que um motor de 4 cilindros tem uma cilindrada de 2.200 cm, qual o volume deslocado em
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cada cilindro:
a-

400 cm;

c- 500 cm;

b-

450 cm;

d- 550 cm.

24- o quociente entre o volume do cilindro e o volume da cmara de combusto:


a-

Cilindrada;

b-

Potncia;

c- Eficincia;
d- Taxa de compresso.

25- a potncia liberada pela queima do combustvel:


a-

Potncia terica;

c- Potncia efetiva;

b-

Potncia indicada;

d- Potncia nominal.

26- a potncia desenvolvida pelos gases queimados:


a-

Potncia terica;

c- Potncia efetiva;

b-

Potncia indicada;

d- Potncia nominal.

27- a potncia que o motor fornece no eixo da hlice:


a-

Potncia terica;

b-

Potncia indicada;

c-

Potncia efetiva;

d-

Potncia nominal.

28- a potncia efetiva mxima para a qual o motor foi projetado:


a-

Potncia terica;

c- Potncia efetiva;

b-

Potncia indicada;

d- Potncia nominal.

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29- a potncia tambm chamada de potncia tratora:


a-

Potncia nominal;

b-

Potncia efetiva;

c- Potncia til;
d- Potncia terica.

30- considerada uma mistura quimicamente correta:


a-

12:1;

c- 14:1;

b-

13:1;

d- 15:1.

31- Qual a fase operacional do motor, onde se exige a mxima potncia:


a-

Decolagem;

c- Cruzeiro;

b-

Subida;

d- Acelerao.

32- Qual o sistema que tem a finalidade de fornecer a mistura ar-combustvel ao motor:
a-

Sistema de partida;

b-

Sistema de alimentao;

c- Sistema de extino;
d- Sistema de lubrificao.

33- Qual o tipo de compressores usados no sistema de superalimentao:


a-

Centrfugos;

b-

Axiais;

c- Radiais;
d- NDA.

34- o tipo de carburador onde a gasolina aspirada pelo fluxo de ar:


a-

Suco;

b-

Injeo;

c- Compresso;
d- NDA.

35- Est ligada diretamente borboleta do carburador:

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a-

Manete de partida;

c- Manete de posio.

b-

Manete de potncia;

d- NDA.

36- um orifcio calibrado que serve para dosar a quantidade de gasolina que sai do pulverizador:
a-

Tubo de venture;

b-

Corretor altimtrico;

c- Gigl;
d- Injetor.

37- Em que situao o fluxo de ar no tubo de venture diminui e a gasolina deixa de ser aspirada pelo
pulverizador principal (funcionamento do carburador):
a-

Acelerao;

b-

Regime de cruzeiro;

c- Em toda fase operacional do motor;


d- Marcha lenta.

38- Quem faz no carburador o empobrecimento da mistura medida que a altitude aumenta:
a-

Manete de potncia;

b-

Vlvula economizadora;

c- Corretor altimtrico;
d- Bomba de acelerao.

39- a combusto considerada instantnea ou seja explosiva:


a-

Pr-ignio;

c- Normal;

b-

Detonao;

d- NDA.

40- o momento em que o leo deixa de escoar:


a-

Viscosidade;

b-

Ponto de fulgor;

c- Fluidez;
d- Ponto de congelamento.

MOTORES A REAO

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41- Com relao ao expansor, o que ocorre com o aumento da velocidade:


a)

Presso esttica diminui e temperatura aumenta;

b)

Presso esttica aumenta e temperatura aumenta;

c)

Presso esttica diminui e temperatura diminui.

42- Dentre os motores abaixo, qual possui vlvulas mveis para seu funcionamento:
a) Pulso-jato;

b) Estato-jato;

c) Turbo-jato.

43- No motor turbo-hlice, qual a relao de trao:


a)

80% hlice 20% escape dos gases;

b)

70% hlice 30% escape dos gases;

c)

90% hlice 10% escape dos gases.

44- Em quantas partes se divide o compressor axial;


a) 1;

b) 2;

c) 3.

45- Que pea do compressor centrfugo tem a finalidade de reduzir a velocidade da massa de ar:
a) Difusor;

b) Coletor;

c) Ventoinha.

46- Como feito a compresso da massa de ar de um motor estato reator:


a) Por expanso;

b) Por difuso;

c) Por compressores.

47- Dentre os fatores que influenciam a trao, marque a alternativa correta em relao a verdadeiro ou falso:
I-

( ) presso atmosfrica aumenta densidade do ar

diminui trao aumenta;

( ) presso atmosfrica diminui densidade do ar

diminui trao diminui;

( ) presso atmosfrica aumenta densidade do ar

aumenta trao diminui.

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II-

III-

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( ) temperatura atmosfrica aumenta densidade do

ar diminui trao diminui;

( ) temperatura atmosfrica diminui densidade do

ar aumenta trao aumenta;

( ) temperatura atmosfrica aumenta densidade do

ar aumenta trao diminui.

( ) umidade do ar aumenta densidade do ar diminui

trao aumenta;

( ) umidade do ar aumenta densidade do ar diminui

trao diminui;

( ) umidade do ar diminui densidade do ar aumenta

trao aumenta.

a) I- V. F. V.

II- F. F. V.

III- V. F. F.;

b) I- F. V. F.

II- V. V. F.

III- F. V. V.;

c) I- F. V. V.

II- F. V. V.

III- F. V. V.

48- Durante a operao de um motor a reao, ocorreu um estol de compressor. quanto aos parmetros, o
operador observou:
a)

RPM diminuiu b) RPM diminuiu


EGT aumentou
EPR - diminuiu

c) RPM - aumentou

EGT diminuiu
EPR diminuiu

EGT - diminuiu
EPR diminuiu

49- Um motor a reao estava operando normalmente no solo, quando sofreu um estol de compressor ao ser
acelerado.das ocorrncias abaixo, o que poderia ter provocado o estol:
a)

Vlvula de sangria de ar do compressor travada na posio fechada aps acelerao:

b)

Ignitores falharam (sem produo de centelhamento);

c)

rachadura na carcaa do compressor.

50- Nos motores a reao como ocorrem as fases de operao:

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a) As fases so contnuas;
b) As fases so intermitentes;
c) No possui fases.

51- Qual o tipo de motor mais usado atualmente na aviao comercial:


a) Turbo-jato;
b) Turbo-fan;
c) Pulso-jato.

52- Qual a finalidade do motor jato em um motor turbo-hlice:


a) Proporcionar 90% do empuxo;
b) Proporcionar a instalao do reverso;
c) Proporcionar o acionamento do movimento de rotao da hlice.

53- Quanto a estaes de referncia, correto afirmar que a estao N 3 :


a) Sada do compressor de alta presso;
b) Entrada do compressor de alta presso;
c) Entrada da turbina de alta presso.

54- O formato interno do duto de entrada de ar depende:


a) Das velocidades operacionais dos avies;
b) Do comprimento do motor;
c) Do tipo de compressor.

55- Que tipo de compressor pode fornecer maiores taxas de compresso:


a) Tipo centrifugo;
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b) Tipo axial;
c) Compressor de motores convencional.

56- Quanto as palhetas estatoras dos compressores axiais correto afirmar que esto instaladas:
a) Na periferia dos discos;
b) Na periferia da carcaa do compressor;
c) No existem palhetas estatoras nos compressores axiais.

57- correto afirmar que os motores que possuem altas taxas de compresso:
a) Possuem alto consumo de combustvel;
b) Possuem reduzido N de estgios;
c) Possuem reduzido consumo de combustvel.

58- Motores que possuem compressores duplos, possuem:


a) Eixo nico;
b) Eixo duplo dependente;
c) Eixo duplo independente.

59- No compressor centrifugo, a massa de ar acelerada por ao:


a) Centrfuga;
b) Axial;
c) Pela combinao axial e centrfuga.

60- Todas as situaes causaria estol de compressor, exceto:


a) Diferena de presso nos estgios;

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b) Diferena de mistura (quantidades de ar/combustvel);


c) Altas temperaturas na regio dos compressores.

61- De toda massa de ar comprimida, quanto aproveitada pela camara de combusto para efetuar a queima:
a) 25%;
b) 50%;
c) 75%.

62- Que pea do motor a reao transforma a energia cintica dos gases em energia mecnica:
a) Compressor;
b) Cmara de combusto;
c) Turbinas.

63- Todas estas manifestaes podem resultar em baixa presso de leo, exceto:
a) Baixo nvel de leo;
b) Breather pressurization valve emperrada fechada;
c) Alta temperatura de leo.

64- Qual componente do fcu responsvel pelo controle de velocidade:


a) Computador;

b) Governador;

c) Torque motor

65- Em quantas partes se divide o sistema de proteo contra fogo no motor:


a) 1;

b) 2;

c) 3.

66- Qual dispositivo do sistema de proteo contra fogo no motor, aciona a buzina;
a) Fire wire;

b) Extintor;

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c) Punho de fogo.
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67- Qual o sistema de proteo contra gelo utilizado no motor (turbo jato):
a) De-gelo;

b) Resistncia eltrica;

c) Anti-gelo.

68- Para um motor com duplo eixo, pode-se afirmar que:


a)

N1 gira mais rpido e para depois que N2;

b)

N1 gira mais lento e para primeiro que N2;

c)

N1 gira mais lento e para depois que N2.

69- O piloto reportou que o motor direito operava com parmetros acima do motor esquerdo em todos os nveis
de vo e com as manetes alinhadas. dentre as alternativas abaixo qual justificaria a possvel pane, ocorreu falha
ou falhas:
a) No sensor de N2;

b) No sensor de N1;

c) A e B corretas.

70- Qual alternativa explica uma partida estagnada:


a)

Constatada pela ausncia da elevao de EGT, baixa RPM, fluxo de combustvel baixo e ausncia de
acendimento;

b)

Baixa EGT, baixa RPM (valor inferior a marcha lenta), acendimento do motor com baixo fluxo de
combustvel;

c)

a e b esto corretas.

Gabarito
QUESTO
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2
3
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9
10

ALTERNATIVA
B
C
A
C
D
B
D
D
B
A

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QUESTO
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ALTERNATIVA
C
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B
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Posted 2nd December 2012 by Blog do Edy


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