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CUSTO BRASIL

CARROS

CONSTRUO

AO

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So Paulo H modelos de carro no Brasil

cujo preo chega a ser mais de 100%


superior a seu equivalente nos Estados
Unidos ou em pases da Amrica Latina. Os
impostos pesam no preo no Brasil, mas
no so os nicos responsveis pelos altos
preos.
H cinco fatores mais relevantes que
justificam os altos preos dos automveis
no Brasil, segundo Milad Kalume Neto, da
consultoria Jato Dynamics do Brasil: os
tributos diretos incidentes no veculo; os
tributos indiretos; a infraestrutura precria;

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Para os importados, h tambm a variao cambial. E,

alm desses fatores, h tambm o lucro das empresas,


que varia hoje entre 8% e 15%, segundo Milad. O
mercado automotivo considerado por muitos o
exemplo vivo do capitalismo, disse. As montadoras no
divulgam suas margens de lucro.
Em 2012, foi realizada uma audincia pblica no
Senado para esclarecer as razes para os altos preos
dos carros no Brasil e discutir medidas para a soluo
do problema. Na poca, o Sindipeas apresentou um
estudo, baseado em informaes veiculadas na
imprensa, que projetava que a margem de lucro das
montadoras no Brasil chega a trs vezes da praticada
nos Estados Unidos.

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O mtodo mais comum de construo por aqui continua

sendo basicamente o mesmo da Mesopotmia de 8 mil a.C.: a


alvenaria levantar paredes tijolo por tijolo (ou bloco de
concreto por bloco de concreto), unindo tudo com argamassa.
L fora, usam mais material pr-fabricado: uma usina vai e
monta placas de concreto (ou de cermica). As placas saem
da usina, vo para a construo, e os operrios montam o
prdio como se fosse um Lego gigante. Vo encaixando tudo.
Se aqui um empreendimento com duas torres de 35 metros
exige at 1.500 trabalhadores e leva 42 meses para ficar
pronto, os americanos erguem uma obra dessa magnitude em
30 meses e com metade dos funcionrios, disse Alessandro
Vendrossi, diretor da Brookfield. Na China, usando ainda mais
material pr-moldado e uma logstica impecvel, j
conseguem levantar prdios de 30 andares em 15 dias.

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CUSTO BRASIL COMPROMETE A COMPETITIVIDAE EXTERNA
10/03/2013
A balana comercial brasileira registrou um dficit de US$ 5,150

bilhes no primeiro trimestre deste ano, conforme fontes do MDIC


Ministrio do Desenvolvimento Indstria e Comrcio Exterior. O
fraco desempenho do comrcio exterior brasileiro tem como um
dos fatores motivador a crise econmica mundial, que provocou a
contrao do PIB da Europa, a maior importadora do mundo.
A queda nas exportaes brasileiras tem uma relao direta com
a crise na Europa e seu impacto na China. O motor da contrao
tem sido a Europa, afetando no apenas aqueles pases que
vendem para o mercado europeu, mas tambm aqueles que
vendem matrias-primas para a China que, por sua vez,
exportam produtos acabados para a Europa, O Brasil exemplo
disso.

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No bastasse os fatores externos como as crises econmicas e


financeiras que tem origens em outros pases ou continentes, tm
ainda O Custo Brasil que um termo genrico, usado para
descrever o conjunto de dificuldades estruturais, que encarecem o
investimento no Brasil, dificultando o desenvolvimento nacional,
comprometendo a competitividade e a eficincia da indstria
brasileira fazendo com que nossos produtos se tornem mais caro
que os produtos importados de pases como Alemanha, Estados
Unidos e China. Isso reduz a competitividade externa das
indstrias nacionais, contribui ainda para o aumento do
desemprego, trabalho informal, sonegao de imposto e a evaso
de divisas. Por isso, apontado como um conjunto de fatores que
comprometem a competitividade e eficincia.

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Estudos realizados pela ABIMAQ, associao brasileira da indstria de

mquinas e equipamentos apontam que o custo Brasil deixa os preos dos


produtos brasileiros em mdia 36,27% mais caros se comparados aos preos
de produtos alemes ou norte americanos.
Os principais componentes do custo Brasil so os encargos trabalhistas
extensos e elevados, cadeia logstica ineficiente com gargalos existentes em
toda sua extenso, opo pelo transporte rodovirio em detrimento ao
ferrovirio, excesso de burocracia do setor pblico e a carga tributria
elevada para um pas em desenvolvimento.
Para alcanar maior desenvolvimento econmico e competitividade externa, sero
necessrios investimentos em infra-estruturas, reformas fiscais e trabalhistas e
estmulos modernizao do sistema produtivo nacional.
Porm o sucesso de aes como estas dependem de clareza na poltica de
comrcio exterior adotada nos diversos nveis de governos, do envolvimento da
sociedade e do desenvolvimento da cultura exportadora, sobretudo entre os
pequenos e micro-empreendedores.
Fonte:
http://www.administradores.com.br/artigos/administracao-e-negocios/custo-brasilcompromete-a-competitividade-externa/70325/