You are on page 1of 5

INGENIERÍA AERONÁUTICA

Índice:
 ¿Qué es?
 ¿Cómo vuelan los aviones?
 ¿Tanta capacidad tiene el aire en movimiento?
 Partes de aviones
 Aeropuertos nacionales
 Dimensiones de un aeropuerto
 Helicópteros
 Motores de helicópteros
 Biografía
¿QUÉ ES?
La ingeniería aeronáutica es una rama de la
ingeniería que se ocupa de diseñar y construir las
aeroestructuras de los aviones, helicópteros,
aeropuertos, etc.
Los ingenieros aeronáuticos hacen las medidas de
las piezas de los aviones, helicópteros, etc.

CÓMO VUELAN LOS AVIONES
La clave para que un avión vuele está en la forma
de las alas cuando el aire fluye a través de las alas
se genera una fuerza hacia arriba muy fuerte y una

hacia abajo menos fuerte, llamada sustentación,
que si es suficiente compensa el peso del avión.
Los aviones tienen un gran mapa en el que ven su
ruta o donde hay una ciudad, en medio de esas
rutas hay torres automáticas que los detectan y le
mandan información a unos controladores que le
van diciendo si sube o baja o si gira a la izquierda o
a la derecha para que no haya accidentes.
¿TANTA CAPACIDAD TIENE EL AIRE EN
MOVIMIENTO?
No le prestamos mucha atención a la capacidad del
aire. Es cierto que si tiramos una piedra al suelo
parece como si no hubiera aire, nada frena la
piedra, lo mismo pasa levantando el brazo y
dejándolo caer. Parece que el aire no levanta objetos
que se caigan al suelo. Pero todos hemos
comprobado que cuesta más andar cuando el aire
está en contra, hemos visto los devastadores
resultados de los tornados pudiendo levantar
coches, camiones o a veces casas. Y alguna vez
habremos sacado la mano por la ventanilla del
coche yendo a mucha velocidad y se ha quedado
levitando.

PARTES DEL AVION
El alerón derecho, el alerón izquierdo y el timón de
profundidad están hechos por si necesitas girar, los
levantas según el lado y se gira.

Estabilizador vertical reduce el deslizamiento
lateral aerodinámico
Las alas le dan elevación y lo mantienen recto.
El motor es lo que le da velocidad gracias a que
tiene 3 turbinas que aceleran el aire lo meten a
presión y le ponen combustible para que salga muy
fuerte, debido a la expansión de la combustión.
Las ruedas son para aterrizar pero no aguantan
mucha velocidad por que se queman lo que hacen
cuando aterrizan es apagar el motor y bajar
lentamente.
AEROPUERTOS
El aeropuerto es donde los aviones comienzan y
acaban sus viajes,
Tienen unas torres desde las que le dan la señal de
salida o le dicen si tienen un avión delante.
AEROPUERTOS NACIONALES
Un aeropuertonacional (tambiénllamado aeropuerto
decabotaje o interno) es un aeropuerto que sirve
solo para vuelos interiores a un mismo país, los
aeropuertos nacionales carecen de oficinas de
aduanas y de control de pasaportes y por lo tanto
no pueden servir vuelos procedentes o con destino a
un aeropuerto extranjero. En muchos países carecen
de controles de seguridad y escáneres de metal,
pero poco a poco se han ido incorporando.
La pista es la parte más importante de un
aeropuerto ya que permite a los aviones que están

en tierra llegar a las velocidades necesarias para
lograr la sustentación en el aire.
DIMENSIONES
La pista de aterrizaje y despegue es un tramo recto
y liso. Los grandes aeropuertos, donde la demanda
(La longitud que se pide) es muy elevada,
disponen de varias pistas. Los grandes aviones, con
plena carga de combustible y de pasajeros, como
el Boeing 747 o el Airbus 340 requieren de pistas de
al menos 2,5 km para despegar y para aterrizar de
forma segura. Por el contrario, aviones de pasajeros
pequeños necesitan pistas que no superan 1
kilómetro. En el caso de las bases aéreas militares
sucede lo mismo.
HELICÓPTEROS
Un helicóptero es una aeronave, los helicópteros
están clasificados como aeronaves de alas
giratorias. La principal ventaja de los helicópteros es
la rotación, que proporciona sustentación sin que el
helicóptero se esté desplazando. Esto permite
realizar despegues y aterrizajes verticales sin
necesidad de una pista. Por esta razón, los
helicópteros se usan a menudo en zonas aisladas
donde los aviones no pueden despegar o aterrizar.
Comparado con otros tipos de aeronave como el
avión, el helicóptero es mucho más complejo, tiene
un mayor coste de fabricación, uso y
mantenimiento, es relativamente lento.
MOTORES DE HELICÓPTEROS

El tipo, potencia y número de motores que se usan
en un helicóptero determina el tamaño, función y
capacidad del diseño de ese helicóptero. Durante
medio siglo antes de que volara el
primer helicóptero, se usaban las máquinas de
vapor para estudiar y desarrollar la aerodinámica
del helicóptero, pero la baja potencia de estos
motores no permitía el vuelo tripulado. Pronto
fueron reemplazados por motores de automóvil más
potentes, algunos helicóptero radio
controlados (juguetes) y los vehículos aéreos no
tripulados más pequeños de tipo helicóptero,
usan motores eléctricos.
BIBLIOGRAFÍA
-Wikipedia (aviones).
-Wikipedia (helicópteros).