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INSTITUTO TECNOLOGICO DE PIEDRAS

NEGRAS

Materia: Administración del mantenimiento
Unidad 1
“Investigación de las etapas del
mantenimiento”
Maestro: Valeriano Olguín García

Alumno: Juan Jesús De León Canizales
No. Control: 12430041

Mantenimiento . Se trata de identificar el: Automantenimiento. determina el nivel requerido y la especialidad necesaria para realizar cada acción y tarea descritas en el PMP. y a confrontarlas con las recomendaciones del constructor. Noticias técnicas. Esta fase va a consistir en recopilar experiencias de maquinas existentes a través de históricos y opiniones de técnicos y profesionales de: fabricación. Repartición de acciones-tareas.Vamos a señalar las siguientes etapas para llegar a disponer de un Plan de Mantenimiento Preventivo sobre una maquina nueva: 1. métodos. en esta fase. Se trata de disponer de todas las informaciones de utilización y mantenimiento de la maquina a estudiar. Documentar el plan. En esta fase se realizan los AMDEC necesarios para identificar fallos potenciales que el grupo considera evitables por una aplicación de acciones concretas de Mantenimiento Preventivo. Análisis y consolidación de experiencias y opiniones recibidas. 3. subconjunto por subconjunto. El grupo. mantenimiento. conforme a la descomposición o arborización realizada. El constructor ha de fabricar y documentar la máquina de acuerdo al Pliego de Condiciones entregado por el usuario (Métodos-Fabricación y Mantenimiento) en lo que respecta a los contenidos de: Diseño. etc. 2. Dossier de explotación. Análisis Metódico AMDEC por conjuntos y subconjuntos. 4.

Una vez implantada la maquina nueva y puesta en marcha. La puesta al día y optimización de las fichas y gamas del PMP. b) Realizar Históricos de intervenciones y de fallos: es importante constituir. Explotación del PMP. de manera que permiten mantener el estado de referencia y los estandares de las maquinas. un banco de datos con las intervenciones y fallos que tiene la maquina a lo largo de su vida. investigando en el grupo de trabajo. Nos interesaremos. es necesario: a) Realizar los trabajos: los profesionales ejecutan. desde el primer día de funcionamiento de las maquinas nuevas.Programado. observando las intervenciones mas frecuentes para identificar el Mantenimiento Preventivo mínimo necesario en función del equilibrio entre la evolución de los indicadores de: --TAPM (tiempo medio de parada). los campos de fallos no cubiertos por el PMP. reflejando los nuevos estándares y acciones y rehrando lo de poca utilidad. y la evolución de los costes del Mantenimiento Preventivo y del Correctivo. --TBFM (tiempo medio de buen funcionamiento). en esta fase. . se ha de hacer con una periodicidad anual aproximadamente. los trabajos descritos en las fichas y en las gamas respetando el planning. 5. Reunidos los Grupos de Fiabilización investigaran las causas exactas de cada fallo para mejorar y evitar su repetición.