You are on page 1of 3

Los fundamentos

Cada radio sale de la llanta y va a un lado del buje.


Si un radio termina en un lado del buje el siguiente
(y el anterior) terminarn en el lado contrario.
Cuando aprietas un radio haces que la rueda se
"mueva" hacia el lado en que termina el radio en el
buje. Cuando aflojas un radio haces que la rueda se
"mueva" hacia el lado contrario en que termina en el
buje.
Los azules tiran hacia la derecha, los rojos a la
izquierda
Por otro lado, cuando aprietas un radio "comprimes"
la llanta, y cuando lo aflojas la "expandes".

Aflojar radios, gira la llave en sentido Anti


horario
Cuando veas que la rueda se desva hacia la vaina
derecha (no importa desde que lado mires), aprietas
los radios de la izquierda (recuerda, van salteados)
y/o aflojas los de la derecha. Hazlo poquito a
poco, cuarto de vuelta de cada vez, comprobando
que no te has pasado al otro lado. Si la rueda est
ms cerca de la vaina izquierda, aprietas de los
de la derecha y/o aflojas los de la izquierda.

Apretar radios, gira la llave en sentido


horario
Una vez que tengas, ms o menos, la rueda a la
misma distancia de ambas vainas en todo el giro,
hazla girar con cierta velocidad y revisa si tiene
"bollos", mirndola por arriba. Si ves que una parte
de la rueda est "ms alta" (ojo, esto se ve mejor
sin la cubierta, pero si est muy desequilibrado se
nota con ella tambin), lo que tienes que hacer es
apretar los radios de esa zona, todos por igual
(del lado derecho y del izquierdo) o se te
desequilibrar lateralmente. Si ves que una zona
est ms baja, pues los aflojas.

Resumiendo:

rueda desviada a la derecha, aflojamos los radios que terminan en el lado


derecho del buje (salteados) y/o apretamos los del lado izquierdo
(salteados tambin). Es decir, aflojo uno, aprieto el siguiente, ...

rueda desviada a la izquierda, aflojamos los radios que terminan en el lado


izquierdo del buje (salteados) y/o apretamos los del lado derecho
(salteados tambin). Es decir, aflojo uno, aprieto el siguiente, ...

rueda que se abomba hacia arriba, apretamos los radios de ambos lados por
igual. Es decir, aprieto uno, aprieto el siguiente, ...

rueda que se hunde hacia abajo, aflojamos los radios de ambos lados por
igual. Es decir, aprieto uno, aprieto el siguiente, ...

El principio es bsico. La rueda posee dos juegos de radios, los que se anclan en el extremo derecho
del buje y los que se anclan en el izquierdo. Para llevar la llanta hacia un lado apretaremos los radios
que parten hacia ese lado y/o aflojaremos los del lado contrario.
Imaginemos que debemos llevar la llanta hacia la derecha, pues se nos ha deformado hacia la
izquierda. Apretaremos por tanto los radios del lado derecho a lo largo de la zona afectada. El nmero
de radios a trabajar depende de la longitud de la deformacin, insistiendo ms en la zona central de
esta. Puede ser necesario aflojar un poco los radios del lado contrario si los del lado a tensar ya estn
de por si muy tensos.
Conviene empezar con de vuelta por cada radio, quizs en los de la zona central de la
deformacin, aunque esto depende de la magnitud del descentrado (en muchos casos basta con actuar
sobre tres radios, incidiendo sobre el central). El caso es que hay que ir muy poco a poco, apretando
de un lado y eventualmente aflojando del otro, y despus girando la rueda para verificar como se va
corrigiendo el descentrado, repitiendo este proceso hasta corregir la deformacin lo ms posible.
Quizs no consigamos un centrado perfecto, pero seguro que somos capaces de conseguir un giro
prcticamente lineal para poder continuar la marcha tranquilamente.
Para saber si apretar de un lado, aflojar del otro (a veces puede bastar con esto) o hacer ambas cosas
(que suele ser lo ms normal) nos dejaremos llevar por nuestro tacto, pinzando los radios de dos en
dos con la mano para que la cosa quede lo ms equilibrada posible, y no corrijamos descentrados
tensando o aflojando en exceso los radios de uno u otro lado. En todo caso, seguro que dejamos la
rueda mejor de lo que estaba.
En este caso se aprieta el radio 1 (sentido de apriete en rojo) para llevar la llanta hacia la
derecha (el descentrado es hacia la izquierda). Tambin se afloja el radio 2, representado en
verde, para relajar la tensin del lado izquierdo.

Si apretamos el radio derecho (rojo) y aflojamos el izquierdo (verde) la


llanta se desplazar hacia la derecha (flecha azul).

Related Interests