DICAS PARA INSPECIONAR UM CARRO

Pintura e Funilaria:

Comece olhando o veculo de frente, encostando o rosto no pra-lama e analisando toda a lateral para encontrar
imperfeies e ondulaes na chapa. Desalinhamento das portas tambm podem ser descobertos assim. Depois
passe o dedo no vo das portas, a distncia tem que ser a mesma em toda a extenso. Se um lado estiver com
espaamento menor que o outro, o carro pode ter sido batido e mal desamassado.
Uma boa tcnica para saber se o carro tem massa para correo levar um im de geladeira.Passar na lataria
da porta e, caso o im no grudar, h um indcio de que o carro foi corrigido com massa.
Como a visitao nos leiles so bem rpidas e no d tempo para analisar muita coisa, verifique o cofre do
motor se houve alguma coliso frontal. Para descobrir, cheque osparafusos que prendem os faris, para-lama e
at mesmo o radiador: se eles estiverem com algum tipo de desgaste sinal de que o veculo j teve algum
problema. Pode no ser uma coliso, mais nos d uma pista de que o carro teve alguma pea substituda.
Quanto s lanternas e faris, fabricantes e marcas diferentes nos podem indicar que a pea original foi trocada
porque o carro pode ter sofrido um acidente. Funileiros meia boca no desmontam a lataria e empapelam as
peas s para terminar o servio mais rpido. Fique atento em marcas de tinta em peas e grades.
Se for possvel, destaque a borracha dos batentes das portas. Por baixo, devem estar apenas os pontos de solda
originais de fbrica. A distncia varia de 5 a 10 cm. Se faltarem pontos, a lataria foi reparada. Voc tambm pode
passar a mo por baixo e uma pequena linha com relevo sinal de tinta nova. Porm muitos leiles deixam os
carros trancados, se tiver a oportunidade aproveite, um timo sinal para saber sobre as batidas laterais.
Dias de chuva so pssimos para se analisar um carro! A gua que cobre a pintura pode disfarar boa parte dos
riscos e pequenos amassados Ento prefira dias de sol e se atente bem aos detalhes.
Interior:

Quando estiver ao lado do veculo, balance o carro apoiando as mos sobre cada pra-lama. Solte o peso e se o
balano continuar provvel que os amortecedores estejam desgastados.
No se esquea dos pneus. Marcas diferentes e desgaste desigual so sinais de desalinhamento ou problemas na
suspenso (e mais custos pra voc).
No confie no hodmetro, os velocmetros analgicos e digitais so fceis de serem ajustados hoje em dia
No interior do veculo, tente checar o pedal do freio. Se houver indcios de desgaste, a kilometragem deve
ultrapassar os 60 mil km.

DICAS PARA INSPECIONAR UM CARRO

Se o material que reveste o volante e o cmbio estiver lisos, sem a rugosidade de plstico, a kilometragem
desse carro deve estar acima dos 100 mil km.
Visualize os aspecto e integridade do tecido dos bancos, se estiverem muito danificados, voc ter um custo extra
do conserto.
Motor:

Preste ateno em qualquer vazamento que os motores possam apresentar. Verifique por vazamentos nas
conexes das mangueiras e na parte de baixo do carro, porque l pode haver gotejamento de leo ou fluido.
Como no podemos ligar os veculos em exposio, avalie bem a situao dos parafusos e as conexes das
mangueiras. Pelo menos j nos daro uma noo de como o motor foi cuidado ou se foi mexido.