You are on page 1of 12

Monitoring Media

www.monitoring.ro
Marţi
20 Septembrie
"La Ordinea Zilei" - 08.01.2009 - invitaţi: Radu Berceanu, Ludovic Orban
VINERI, 09 IANUARIE 2009 10:26
Dana Grecu: Sunteţi „La ordinea zilei". Infrastructura rutieră, în general, fie că e rutieră, fie că e
feroviară, este cea mai serioasă problemă a României, una dintre cele mai serioase. Orice guvernare
începe şi se termină cu marile probleme legate de lipsa autostrăzilor, a drumurilor naţionale civilizate, a
drumurilor judeţene. Deşi este probabil cel mai bogat minister, cel al Transporturilor, generează şi cele
mai mari nemulţumiri pentru serviciile prestate cetăţenilor, dar şi pentru veniturile uriaşe ale şefilor unor
societăţi din subordinea ministerului, despre care o să vorbim astăzi. Problemele transporturilor şi ale
responsabililor lor, la ordinea zilei, la prima ninsoare din Bucureşti avem informaţii că ea ar fi bulversat
deja traficul, ăsta este contextul în care ne mişcăm, da? Prima ninsoare, trafic blocat şi discutăm cu doi
oameni foarte importanţi, care au patronat şi care patronează Ministerul Transporturilor. Imagini în direct
de pe DN 1. În Bucureşti a nins câteva ore. Domnule Radu Berceanu bună ziua.
Radu Berceanu: Sărut mâna.
Dana Grecu: Domnul Ludovic Orban, fost ministru al transporturilor, Radu, ordinea zilei asta este:
ninsoare, trafic blocat şi de aici foarte multe lucruri care decurg. Domnule ministru cum vom ieşi din
iarna asta?
Radu Berceanu: Trebuie să vă spun că de ninsoarea din Bucureşti se ocupă primăria. Noi ne ocupăm de
ninsoarea de pe drumurile naţionale, autostrăzi şi aşa mai departe şi până una-alta din informaţiile pe care
le am de acum o jumătate de oră, înainte de a veni încoace, nu avem probleme, asta nu înseamnă că nu am
putea să avem probleme. Dacă în unele zone ninge foarte mult sau ninge viscolit, probabil că o să
ajungem să avem şi probleme. Sunt pregătirile în diverse stadii. În unele locuri pregătirile sunt destul de
bune...
Dana Grecu: Păi spuneţi cum aţi ajuns până la Antenă de exemplu. Ministerul Transporturilor este lângă
Gara de Nord, cum aţi ajuns în Băneasa?
Radu Berceanu: Am ajuns până la Antenă mergând pe străzile de care se ocupă Primăria Capitalei în
ceea ce priveşte şi deszăpezirea şi gropile şi orice altceva. Aşa cum v-am spus la început.
Dana Grecu: Deci n-are legătură cu ce faceţi dumneavoastră.
Radu Berceanu: Absolut niciuna. Dacă vreţi, DN 1, cel de care într-adevăr se ocupă Ministerul
Transporturilor începe de la podul de aici încolo.
Dana Grecu: Adică ce vedem acum, nu?
Radu Berceanu: Nu, ce vedem acum e în Bucureşti. Dar spuneam că...
Dana Grecu: Păi ce vedem acum e tot din Bucureşti? Uitaţi până unde e coada...
Radu Berceanu: Nu înseamnă că dacă...
Dana Grecu: Nu, răspundeţi-mi la întrebare, ce vedem acum e tot...?
Radu Berceanu: Nu-mi dau seama, nu ştiu de unde e luată imaginea asta.
Dana Grecu: Uitaţi Aeroportul Băneasa la intersecţie...
Radu Berceanu: Aeroportul Băneasa îl vedeţi dumneavoastră acolo? Eu nu îmi dau seama care e
Aeroportul Băneasa.

te gândeşti numai la Dumnezeu când treci cu maşina prin gropile alea. dar atributul principal e al primarilor de sector. despre ce să discutăm cu ei? Radu Tudor: Păi nu ştiu. domnule Orban. dar nu pentru un milion de maşini. care să arate bine. Eu mă uit după 18 ani şi sunt foarte trist. Ludovic Orban: Fără discuţie. îţi vine în gând turismul ecumenic. Ludovic Orban: Chiar când am venit pe Aviatorilor.. dumneavoastră aţi dat şi din America şi din Canada perioade în care totuşi s-au blocat şi acolo.. Ăsta e Bucureştiul. care te duc la munte. avem în emisiune doi oameni importanţi. este mizeria mizeriilor din lumea asta. În ce priveşte. aglomeraţia asta o vezi în Bucureşti indiferent dacă e zăpadă sau nu. ca să ajung în Poiana Braşov. Nu există chiar o posibilitate totală de a ţine sub control aceste fenomene. un fost ministru şi un ministru.Dana Grecu: Este pe partea dreaptă. N-am mai fost pe drumul ăsta de vreo trei ani de zile şi credeam că s-a îmbunătăţit ceva. îţi recomandă Poliţia de cinci ori . munte cu care ne mândrim noi. faptul că îţi rupi maşina în 4 km de centură. nu vrei să ştii ce e acolo. mă rog. Este o chestiune ruşinoasă pentru oricine a trecut pe la Ministerul Transporturilor şi încă se mai află acolo. care nu funcţionează în domeniul drumurilor. după intersecţie. al comitetului de situaţii de urgenţă. Până una-alta n-avem probleme şi eu sper că nici nu o să avem probleme. pentru ce vrei tu. cu oameni bogaţi. am văzut. e ceva care poţi să visezi noaptea. cratere în şosea. minimale. Trebuie luat din faşă şi trebuie mobilizarea utilajelor făcute.. Dom'ne marcaje. Radu Tudor: Bine salarizaţi. E conceput pentru altceva. o să trecem de ea. Dana Grecu: Radu. pentru anumite perioade se blochează. în interiorul oraşelor n-are rost să discutăm. Radu Berceanu: Bun. am făcut stânga la Predeal şi am luat-o pe scurtătură Râşnov. vrem să facem turism din ăsta dezvoltat. fără să aştepte să se adune un strat de 5 cm. faimosul drum despre care vorbim de 18 ani aproape la fiecare emisiune televizată şi am fost neplăcut surprins să văd gropi. Dana Grecu: Dacă aş circula tot anul bine şi m-aş bloca la prima cădere a zăpezii n-aş avea nimic de zis. nu mai staţi să se oprească viscolul. Indiferent ce se vede spuneam că şi în ceea ce priveşte drumurile naţionale şi autostrăzile pot apărea probleme. Asta e o mică zăpadă în Bucureşti care nu afectează traficul. N-are nimeni pretenţia să ai drumuri ca-n Elveţia. o să dăm peste aceleaşi gropi. Indiferent ce explicaţii sunt. am întâlnit două utilaje de deszăpezire care începuseră deszăpezirea. îmi dau seama că o să mai dureze încă 20 de ani până o să avem drumuri civilizate în ţara asta. ca să-l citez pe Mircea Badea. de la Transporturi. Până una-alta n-au apărut. Dana Grecu: Bun. Dana Grecu: Aşa a spus domnul Oprescu astăzi. mă rog. Radu Berceanu: Acum discutăm de zăpadă... în DN 1 Bucureşti-Braşov. n-ai ce să îi faci. o să dispară zăpada din gropi. Centura Ploieştiului este ceva ce nu poţi să îţi imaginezi. Ce să le cerem. Eu cred că avem o prea mare toleranţă la aspectele minimale. să. primarul general numai coordonează intervenţiile şi participă în calitate de coordonator alături de prefect. Dana Grecu: Da. ce să vorbim cu ei. a spus fraţilor ieşiţi. un minister bogat. Am mai luat spre nefericirea mea. o să avem aceleaşi drumuri în ţară.. Vreau să vă spun că m-am întors recent de pe DN 1. Ăsta e defectul nostru şi păcatul nostru că trăim într-un oraş care n-o să aibă probabil niciodată o circulaţie aşa cum trebuie. Am fost acolo. pentru căruţe. Dana Grecu: Dar de ce pot apărea probleme? Radu Berceanu: Pentru că dacă ninsoarea este una foarte puternică şi mai ales viscolită în zonele în care de obicei se întâmplă lucrurile astea. Dacă Doamne fereşte ieşi din DN 1 şi te duci pe un drum judeţean care e o scurtătură importantă ca să nu mai fie aglomeraţie pe drumul principal. avem o iarnă. să nu existe gropi nenorocite care să-ţi rupă maşina şi aşa mai departe.

Radu Tudor: Lasă-l să spună proiectele măcar. Dana Grecu: Domnul fost ministru Orban spunea la un moment dat dom'ne cine va veni în locul meu la Ministerul Transporturilor o să fie idolul românilor pentru că toate contractele sunt antamate. poţi să faci dacă ai o maşină de împrumut sau dacă eşti cu un prieten pe bancheta din spate. Domnule ministru vă mai păstraţi punctul ăsta de vedere? Ludovic Orban: Nu. apropo de ce spunea domnul Orban puţin mai devreme? Radu Berceanu: Găsesc în continuare aşa nişte lucruri complete. Sincer îţi spun. să puncteze domnul Orban. orice scuză pe tema asta este absolut inutilă. Din păcate nu sau dat nici în 2008 şi atunci în continuare stă cam la fel lucrarea. Dana Grecu: Nu mă luaţi. Radu Berceanu: Aţi dedus dumneavoastră. numai să înceapă lumea să muncească. Radu Berceanu: Deci lucrarea asta de aici din faţă care creează o formidabil de mare problemă. că nu puteţi să-mi daţi banii domnilor pe care tocmai i-aţi dat afară. ianuarie 2008..s-a aprobat una din soluţii. s-a aprobat proiectul. OK.. poate nefinalizând totul la sfârşitul lui 2007. Domnule Orban vă rog. Dana Grecu: Cum aţi găsit domnul ministru Ministerul Transporturilor. că lucrări care erau începute nu s-au mai continuat din motive care până una-alta îmi scapă. Dana Grecu: Aţi spus că groapa de aici din faţă. Ludovic Orban: În mandatul meu de un an şi şapte luni am făcut următorii paşi: am aprobat indicatorii tehnico-economici. am semnat contractul. Dana Grecu: Vă pot opri acum? Radu Berceanu: Nu. Stăm la coadă pe pasaje în loc să stăm la coadă pe pământ. luaţi-o pe DN 1A. un an şi şapte luni cât am fost. parafate. Cu maşina ta îi pomeneşti pe toţi miniştrii din ianuarie 1990 până în prezent. care de fapt a fost o extindere a . Dana Grecu: Vă întreb altfel: ce v-a enervat la Ministerul Transporturilor când aţi intrat până acum? Radu Berceanu: Foarte multe lucruri m-au enervat. pe varianta Râşnov şi aşa mai departe. Această lucrare am prezentat-o în cabinetul Tăriceanu 1 din care am făcut parte în toamna prin noiembrie 2006 şi am spus există soluţia cu două variante ca să începem lucrările în februarie 2007 şi să se poată circula pe dedesubt. Dana Grecu: Nu ştiu. contraargumentele dumneavoastră. aveţi una chiar în faţa dumneavoastră. Din păcate . Radu Berceanu: Am spus? Dana Grecu: Deduc..nu s-au dat şi banii necesari ulterior pentru această lucrare şi ea bineînţeles că nu s-a realizat.. Dana Grecu: Opriţi-vă o secundă. vă rog. OK. Pentru că în cele câteva zile n-am apucat să verific sau să intru în discuţii cu toate compartimentele despre toate zonele.. Radu Berceanu: Vă iau la Ministerul Transporturilor. se vor finaliza în mandatul ministrului care va veni şi care ministru care va veni va avea avantajul de a putea finaliza aceste proiecte şi că va avea nevoie de panglici. ca să înţelegem. nefiind banii. totul a fost excepţional . S-au făcut trei benzi pe sens şi sunt 4+1 mai vechi cinci poduri. Dana Grecu: Pot să vă opresc? Da. în decembrie. viaducte.. am început să gândesc înaintea dumneavoastră un pic.pe zi la radio nu o mai luaţi pe DN 1. pasaje denivelate şi la capăt e o gâtuire care face ca toate podurile şi toate benzile existente să fie absolut inutile. ceea ce am spus este că în perioada în care am fost ca ministru am împins lucrurile înainte şi foarte multe dintre proiectele la care am lucrat în perioada în care am fost ministru.

Radu Tudor: Păi cum nu? Nu e lucrarea Ministerului Transporturilor? Ludovic Orban: Solicitarea PUZ-ului e depusă încă din perioada domnului Berceanu. am convins Primăria Sectorului 1 care a preluat lucrarea şi care a făcut licitaţii astfel încât să se poată intra în lucrări. deci în luna septembrie. care era necesar pentru realizarea lucrărilor de deviere a reţelelor electrice.câteva chestiuni peste care nu puteam să trec: PUZ-ul. care era necesar... cât era colegul domnului Berceanu.. s-a aprobat PUZ-ul şi am primit prelungirea autorizaţiei de construcţie.nu sunt cunoscute dinainte? Noi întâi săpăm o groapă ca fraierii şi după aia descoperim ce-i sub ea? Nu plătim sute de mii de euro... milioane de euro pentru studii de fezabilitate? Ludovic Orban: Încă nu s-a săpat groapa.... Ludovic Orban: Excelent.... am decis cu primăria. iar ulterior când a venit domnul Oprescu cu care până la urmă totuşi am reuşit să rezolv problema respectivă. Dana Grecu: Ce vedeţi?.. Primăria Capitalei n-a vrut să finanţeze proiectul respectiv.. adresată către Primăria Capitalei. Ludovic Orban: . după care în momentul în care eram pregătit să emit ordinul de începere al lucrărilor m-am împiedicat de următoarele lucruri pe care până la urmă leam rezolvat. Radu Tudor: Au fost mai multe. dacă vă aduceţi foarte bine a fost în luna septembrie. Radu Tudor: Nu ştiam că acolo sunt utilităţi... emisă în regim de autorizaţie. . fără de care nu puteam să ne apucăm să facem lucrările de deviere a reţelei pentru instalaţia de iluminat şi normal. da. După aia mi-a mai venit şi obligaţia de a trage caseta tehnică a reţelei de canalizare pluvială. s-o trec pe sub pasaj. nu ştiam că acolo e terenul primăriei înainte să înceapă lucrarea? Ludovic Orban: Ba da. la prima şedinţă de Consiliul General din septembrie au fost aprobate transferul terenului. care nu era aprobat şi care până la urmă s-a aprobat. a fost necesară modificarea proiectului. Ludovic Orban: După acea pupătură s-au rezolvat toate problemele.. Radu Tudor: N-aţi reuşit între pupăturile alea să acceleraţi un pic schema cu Primăria Capitalei? Ludovic Orban: . iar solicitarea de transfer al terenului datează cred că din luna iunie a anului 2007. astea au fost lucrurile de care m-am izbit şi la fiecare obstacol de care m-am izbit am împins lucrurile înainte. deocamdată se realizează forajele pentru pereţii... în mai multe locuri. Şi a intrat pentru prima oară pe ordinea de zi. terenul care aparţinea primăriei de 5000 de mp. s-au pupat pe obraz Oprescu cu Tăriceanu în faţa camerelor de luat vederi de vreo 20 de ori. de Compania Naţională de Autostrăzi. Dana Grecu: Vedeţi domnul Berceanu? Radu Berceanu: Văd. se ştiau toate lucrările respective. pe lucrările de fluidizare a DN 1. S-au afişat ca prietenii.contractului care a existat.. să începem forajul pe pereţii de sprijin. Radu Tudor: Păi şi de ce întârzie şi se blochează în timp ce lucrarea este pornită? Ludovic Orban: Cred că întrebarea nu trebuie să mi-o puneţi mie. Radu Tudor: Domnul Orban. un lucru care-i foarte interesant. Dana Grecu: Că-i amicul dumneavoastră. sigur şi care în mare parte Primăria Capitalei. Radu Tudor: .. respectiv domnul Videanu.

că nu am venit eu să-i tai cu fierăstrăul.... dar Radu Berceanu n-a făcut nimic în sensul acesta. ia uite ce am găsit şi arată spre Băneasa aici. Ludovic Orban: La centura Ploieşti în condiţiile în care se aprobă modificările tehnice şi se asigură finanţarea se poate finaliza până la 1 noiembrie anul viitor. Ludovic Orban: Nu. Ludovic Orban: Nu. 5-6 km mari şi laţi? Ludovic Orban: E pornită anul acesta. Ludovic Orban: Vă mai spun o altă problemă. să nu ştiu. studiul de fezabilitate n-a fost aprobat de guvern în perioada domnului Berceanu.. i-aţi tăiat prost. Radu Berceanu care vine după dumneavoastră la conducerea ministerului spune dom'ne eu am găsit ce am găsit. suprapuneri şi vă spun. ca şi podurile lucrarea asta de aici nenorocită o să ne mai mănânce doi ani în plus faţă de.. . Dana Grecu: Ne puteţi traduce. aţi distrus şi maşinile unor invitaţi. dincolo de explicaţia asta. greu înaintează.Radu Tudor: Dar nu puteaţi să vă apucaţi de lucrările astea în momentul în care aveaţi toate autorizările.. încât în momentul în care au început lucrările. ca să nu ne creaţi nouă aici o mizerie de nedescris? Ludovic Orban: Ca să nu vă spun că tot pentru lucrarea astea.. În momentul respectiv a trebuit să luăm decizia să facem nişte foraje din 30 în 30 de metri.... cu nişte drumuri. Radu Tudor: Sau începeţi o lucrare şi o mai lălăiţi doi ani cu ea. ori ne apucăm să revizuim studiul de fezabilitate să mai stăm un an de zile până începem lucrările sau corectăm pe parcurs erorile. Deci în momentul de faţă toate lucrurile sunt rezolvate. cu nişte poduri. Dom'ne. Radu Tudor: I-aţi tăiat. Radu Tudor: Dar noroaiele de aici din faţă nu le vedem. E drept le făcuseră japonezii. Deci contractul pentru centura Ploieşti a fost semnat destul de târziu. adică să-l verifice. Radu Tudor: Aici vin la televiziune parcă vin pe şantier. care nu figurau în planul de reţele şi care nu au fost identificate. căutate intervale de timp pentru că utilajul care forează are o înălţime foarte mare şi afectează. Studiul de fezabilitate a fost atât de bun. la sfârşitul anului 2007 din cauză că au fost contestaţii. inventăm noi facerea de drumuri pe lumea asta? Mi-au trimis nişte domni nişte fotografii cu nişte autostrăzi. Ludovic Orban: Doamna Grecu şi pe lărgirea la patru benzi a centurii Bucureştiului studiul de fezabilitate a fost făcut înainte de a veni domnul Berceanu şi noi aveam o decizie. Dana Grecu: Iertaţi-mă. dar nu ştiu. Deci a trebuit găsit un regim de lucru inclusiv pe perioada nopţii... dar pot să vă dau un lucru.. la primele săpături de lărgire s-au atins nişte reţele. Dana Grecu: Dumneavoastră spuneţi aşa: eu aş fi făcut mai mult. Dana Grecu: Mă rog. Radu Tudor: Şi de ce nu se finalizează.. Ludovic Orban: Tot pentru lucrarea asta au existat nişte pomi care trebuiau tăiaţi. dar Radu Berceanu care a fost înaintea mea a făcut nişte studii proaste care m-au împiedicat. Radu Tudor: Proaste lucrări. Radu Tudor: Suntem în 2009. până la urmă au fost tăiaţi şi am şi încasat o amendă pentru că Garda de Mediu a găsit singura neregulă în tot Bucureştiul ăsta acest contract. Ludovic Orban: Sunt convins că vă deranjează. Ludovic Orban: A deschis discuţia centurii Ploieşti.? Ludovic Orban: Lucrările au început în martie. cu nişte variante. prost sunt gestionate. am rămas mută...

drumuri proaste". Dana Grecu: Dar ce titlu aţi vrea să punem? Deci nu „Minister bogat. doi miniştri. unul care este în funcţie. Ludovic Orban: Toleranţa asta nu e o toleranţă. Ministerul ăsta n-a fost niciodată bogat în legătură cu ce are el de făcut. aşa-mi place mie să spun. nu-mi spuneţi că faceţi 849 de km anul acesta.. ce pretenţie să mai avem să facem autostrăzi.. drumuri proaste". Aveţi un gen de indiferenţă instituţională care vă apucă când ajungeţi în funcţia de ministru. Radu Tudor: Nu vreau să mai compar nimic. Radu Berceanu: Daţi-mi voie mai întâi să fac o mică corectură. altul care tocmai ce a plecat de la Ministerul Transporturilor. o să fie un minister foarte sărac şi în sfârşit.. am căutat nişte finanţări care nu erau încă asigurate finanţările dar am plecat pe o idee pe care a demarat-o domnul Berceanu şi niciodată nu l-am acuzat pentru că mi-am dat seama că într-o perioadă de timp de nouă zile nu ai timp să ai rezultatele normale şi fireşti.. că nu în sensul ăsta... Radu Tudor: N-aveţi cum să fiţi.. Radu Berceanu.. Dana Grecu: Publicitate. daţi-ne nişte termene pentru nişte drumuri în ţara asta. Şi sunt destul de preocupat pentru că am impresia că nici acum nu o să fie nu un minister bogat. drumuri naţionale? Ludovic Orban: Sunt pasaje supraterane care trebuie lărgite. La câtă putere are ministrul transporturilor. indiferent cine a fost ministru. lucrările astea ar putea fi gata în 6-8 luni de zile dacă-şi pune capul cu ele.. dacă 5-6 km nu putem să-i facem.. Ludovic Orban: Oricine spune că nu putea să facă mai mult nu este un om onest. în primul rând am continuat strategia pe care.. dar mie domnul Berceanu îmi dă de înţeles că dumneavoastră puteaţi să faceţi mai multe şi nu aţi făcut. cu tot respectul. revenim. dacă aţi urmărit declaraţiile pe care le-am dat referitor la activitatea domnului Berceanu în scurtul mandat pe care l-am avut. ce aveţi în vedere. cum aţi vrea să se numească? . Aşa îmi dă mie de înţeles. Problema este că nu vrea să facă. Dana Grecu: Da. Radu Tudor: Dom'ne. Radu Berceanu: 836.. Depinde ce înţelegeţi prin minister bogat. mai ales într-o zonă ca cea a Transporturilor. Radu Tudor: Aveţi o toleranţă nepermisă la lungirea lucrărilor şi la felul prost în care sunt făcute. Domnule ministru în funcţie. mai discutăm despre proiectul de buget şi după aia o să vedem şi ce proiect de buget o să fie aprobat. sunt.. Cât avea PD-L în programul de guvernare? 800 şi ceva de km. Ludovic Orban: Vi s-a părut că această indiferenţă instituţională s-a manifestat pe vremea mea? Dana Grecu: Nu. dar eu nu cred că domnul Orban e mai puţin sau mai mult indiferent faţă de domnul Berceanu..Ludovic Orban: Anul trecut. Încadraţi-vă vă rog frumos în cei 836. Ludovic Orban: Vă dau un exemplu: comparaţi DN 6 cu DN 7 şi o să vedeţi care e diferenţa. nu la Ludovic Orban. vă daţi seama că şi eu sunt la fel de nemulţumit atunci când. Văd că aţi scris acolo „Minister bogat. Dana Grecu: Lăsaţi. Ludovic Orban: Doamna Grecu. prim-ministru şi aşa mai departe. de drumuri. sigur că am adăugat drumuri expres. sunt aici ca să ne spună despre drumuri şi despre cât de bine o să ne fie circulând noi cu nervii întregi pe drumurile patriei. Radu Tudor: Eu mă refeream la toţi miniştrii. Da. O să-l rog pe domnul Berceanu să ne spună şi nouă nişte termene legate de autostrăzi.

de unde ştiţi ce spun eu? Dana Grecu: Păi pentru că aţi mai spus domnul ministru.. Dana Grecu: Până în 2013 Radu.? Radu Berceanu: Furând o parte din puţinii bani care şi-aşa există. Exact asta spuneam.. Cine acceptă furăciunile? Radu Berceanu: Cine acceptă sper să facă puşcărie. că văd că toată lumea vorbeşte despre fondurile europene ca despre ceva foarte consistent.. Radu Tudor: Mult. dar cum se îmbogăţesc oamenii ăştia care repară drumuri în România? Oamenii ăştia care fac afaceri în domeniul drumurilor... Gropile de care vorbeaţi se astupă cu bani.. Radu Berceanu: Nici nu putem să-i tragem. după ştiinţa mea când nu eram la guvernare ar fi trebuit să fie porţiunea Gilău-Câmpia Turzii din Autostrada Transilvania. Radu Berceanu: Sunteţi foarte intuitivă. Radu Tudor: Haideţi să vorbim de ăştia 54 acum anul ăsta. că asta o ştim. reparaţiilor de drumuri. Eu am luat nişte tronsoane care se pot termina. mai ales după '89 pot să vă spun. Radu Tudor: Staţi puţin că dacă face Radu Berceanu 150 de km cu banii ăştia într-un an de zile este erou. depinde de ce zonă geografică e 150-160 de km de autostradă. Dana Grecu: Vă mulţumesc. Lucrurile alea se curăţă cu bani. cum se îmbogăţesc dacă spuneţi că nu sunt bani. Dana Grecu: Dom'ne. 4 miliarde şi ceva de la Uniunea Europeană. vreo 136 cred în 2010. Dana Grecu: Păi şi atunci pe ce bază aţi făcut promisiunile în campanie domnul ministru? Radu Berceanu: Eu am făcut pe o bază foarte reală şi vă pot spune şi toate tronsoanele care însumează cifra asta pentru că eu nu am dat o cifră aşa aproximativ 1000 de km sau au cum au dat alţii. Eu am spus că o să finalizăm 54 de km în 2009. Dana Grecu: Dar nu mai spuneţi asta. dar împrumuturi de la bănci internaţionale pentru a dezvolta foarte rapid proiecte de infrastructură nu puteţi să atrageţi? Radu Berceanu: Să ştiţi că în legătură cu fondurile europene. că sunt nişte. dar fonduri europene. Dana Grecu: Da. câţi bani costă etc. Sunt ceva. dacă mă invitaţi o dată şi îmi spuneţi şi pentru ce mă invitaţi vă aduc toate documentele ca să le vadă toată lumea. Din ăştia.. Eraţi supărată că pe A1 nu sunt curăţate nişte lucruri.. Deci până în 2013 discutăm de suma asta şi de km ăştia. Radu Tudor: Sunt 7 miliarde pe an până în 2012.Radu Berceanu: Pot să vă spun ce am scris şi în programul de guvernare şi am spus-o de nenumărate ori inclusiv aici la dumneavoastră că nu avem drumuri în primul rând pentru că niciodată niciun guvern şi înainte de '89. alocaţi pentru autostrăzi sunt un miliard şi un pic... nimic nu se poate face cu sume infime. nu a dat. Radu Tudor: Domnul Berceanu. La Ministerul Transporturilor. n-avem voie. . faţă de ce s-a făcut până acum. n-a dat suficienţi bani. Radu Berceanu: Ce ştiţi. 5 miliarde de euro cu contribuţia României cu tot. Radu Berceanu: Până în 2013. Radu Berceanu: Ăştia 54 de km. Cu un miliard şi un pic se pot face 150. Dana Grecu: Şi eu sper să merg în siguranţă acasă. am mai spus. dar au zis că în patru ani vor face 836.

Dana Grecu: 54 de km în 2009.din tronsonul din zona Cluj. Radu Tudor: Pe banii cui? Ludovic Orban: Pe banii lor. Radu Tudor: Că aţi spus că ministerul ăsta nu poate să facă pentru că nu are bani şi ministerul în general e condus de un om a cărui potenţă politică se reflectă în bugetul ministerului. reparate sau chiar unele s-ar putea dărâmate şi înlocuite. Radu Tudor: A murit puterea dumneavoastră faţă de Boc şi Pogea? Radu Berceanu: Dar probabil că o să se vadă. Radu Berceanu: . Dana Grecu: Ăştia or să iasă anul ăsta? Radu Berceanu: Vă mai spun peste trei săptămâni după ce verific totul. chiar dacă domnul Orban nu vrea să spună n-a făcut mare lucru pentru că n-a avut bani.. Pe alte lucrări. Radu Berceanu: Nu. Şi din păcate foarte multe trebuie corectate. . Dana Grecu: Dacă aşa începem. Radu Tudor: Domnul Berceanu altă întrebare: influenţa omului politic Radu Berceanu.. Radu Berceanu: Nu.. e un contract care ne ţine absolut legaţi de mâini şi de picioare.. Dacă în anul 2007 pe o autostradă de 60 de km a avut 3 milioane de euro putea să le cumpere muncitorilor eventual salopete. pentru că acest contract.. aici e invers. în nişte împărţiri generale.. Dana Grecu: Vă place să vorbiţi despre Bechtel domnule ministru. Ceva mai încolo. primul de care s-a apucat Bechtel.. deşi. ceea ce cred că a mai spus şi domnul Orban. nu şi partea de sus că nu mai ajungeau banii. porţiunea? Gilău-Câmpia Turzii. suntem încă în nişte discuţii.. Nici pe autostrada. Bechtel are toate drepturile şi noi avem toate obligaţiile. dar numai pantalonii.. dar noi acolo am dat cred că peste 600 de milioane de euro până acum.Dana Grecu: Acum că sunteţi la guvernare aveţi o altă variantă... Radu Tudor: Ne-a mai zis. dar după ce s-a terminat emisiunea. Numai că lucrările sunt foarte proaste.. Deci avem o foarte mare problemă cu Bechtel în general şi cu autostrada Transilvania. Radu Berceanu: Ceea ce e o foarte mare problemă. Radu Tudor: E cel mai mare proiect de infrastructură din România care e început de patru ani. de care eu am vorbit de nu ştiu câte ori şi o să mai vorbesc în continuare. Radu Tudor: Aoleo. Când văd în ce stadiu sunt lucrurile acolo. aici s-au alocat bani.. Asta face parte din tronsonul. când ajungem la lucruri mai concrete o să vă spun..autostrada Bucureşti-Ploieşti şi aşa mai departe. Nu cu astfel de sume se pot face autostrăzi. Radu Berceanu: . actual membru al PD-L. membru fondator al PD... vă daţi seama că din ăştia 836 de km pe care i-aţi propus în programul de guvernare. către compania Bechtel care ne-a dat nişte porţiuni începute. dar cu nişte lucrări care trebuie corectate şi niciun km finalizat. cum se va vedea în bugetul pe 2009 al Ministerului Transporturilor? Radu Berceanu: Până acum văd că nu prea se vede. Radu Berceanu: Nu vă supăraţi. La Bechtel însă s-au dat bani.

ca urmare şi a negocierilor domnului Berceanu. Deci cele două pârghii prin care se controlează capacitatea de a asimila banii dintr-un credit. în Monitorul Oficial. sunt finanţări asigurate. Numai în următoarele condiţii era mai mare: în 2007.. deci primul buget aprobat pe 2008 mi s-a spus că e mai mare decât bugetul pe 2007. Pe finanţările ISPA şi pe finanţările din Programul Operaţional Sectorial pe transporturi . o să pierdem informaţia.Radu Berceanu: O să vă spun. BERD tronsoanele de autostradă pe care s-au şi semnat contractele sau sunt în curs de semnare Cernavodă-Medgidia.. Radu Tudor: Domnul Boc. plus cofinanţarea. Dar de exemplu pe credite. Trebuia să se dea un miliard. Radu Berceanu: S-a promis în Parlament.. deci cât poţi să lucrezi la urma urmei sunt: acel articol care înseamnă intrări de credite.. Deva-Simeria-Orăştie. Ludovic Orban: Bugetul pe 2008 de fapt era mai mic decât bugetul pe 2007 cu 420 de milioane de euro. vă garantez. de fapt să nu poţi.. După aia într-adevăr s-au suplimentat cu 450 de milioane de euro şi după aia încă 100 de milioane de euro.. Radu Tudor: Păi şi bugetul nu-l faceţi tot dumneavoastră? Ludovic Orban: La orice creditare trebuie şi partea de cofinanţare. dar întâi să-mi puneţi la dispoziţie următoarele trei chestii: cum vreţi voi să asiguraţi mentenanţa. Ludovic Orban: Şi s-au aprobat 450. . Auziţi. maxim 3 ani. E foarte important: din păcate coordonatorul programelor operaţionale din România finanţate de Uniunea Europeană mi-a transmis o corespondenţă pe final de mandat care mi-a spus aşa ceva de genul o să accesaţi voi banii ăştia. Radu Tudor: Ies la pensie şi nu o să fie gata. că tu poţi să ai credit două miliarde de euro... Deci în orice caz dacă cel puţin prima propunere care mi s-a făcut e pe cale să rămână n-o să facem nimic în 2009.. sunt puse la dispoziţia proiectelor de infrastructură. da? Bani care sunt puşi la dispoziţie de BEI. vă mulţumim pentru atenţie. ce modificări faceţi voi în materie de exproprieri şi aşa mai departe. Ludovic Orban: Numai puţin. De multe ori s-a întâmplat să-ţi introducă la intrări de credite. În plus.nu că vreau să-i spun un lucru important domnului Berceanu. acum pot să-mi permit să spun. Radu Berceanu: Nu. Sunt finanţările asigurate. dar şi pe alte. BERD sau Banca Mondială. autostrada de centură a Constanţei. să-ţi dezvolte capacitate de a consuma 300-350 de milioane şi după aia prin cofinanţările asigurate să-ţi dea numai 200 de milioane. numai că ei sunt teoretici. indiferent. Vă dau un exemplu: avem finanţat din credite BEI. Ludovic Orban: Deci bani există. întreţinerea autostrăzilor. s-a promis în Parlament o sumă de un miliard. Dacă ţie îţi introduce ca intrări de credit 300 de milioane tu nu poţi să cheltuieşti din două miliarde de euro decât 300 de milioane. Degeaba ai tu două miliarde de euro pentru că în buget sunt două capitole: intrările de credit.. Ludovic Orban: O să fie gata în 2 ani jumate. unde este finanţare ISPA. Medgidia-Constanţa. Asta înseamnă că de fapt de la nivelul Comisiei Europene în loc să ne .pe domnul Orban l-a sufocat Tăriceanu cu dragostea la bugetul Ministerului Transporturilor. Radu Berceanu: Un miliard. de la Fondul Naţional de Dezvoltare din Privatizare. E în dezbateri parlamentare partea a patra.. să mai adauge vreo 500 de milioane de euro pentru Ministerul Transporturilor. suplimentar faţă de bugetul iniţial s-a alocat o sumă de 450 de milioane de euro. De asemenea pe Arad-Timişoara şi pe autostrada de centură Arad. Dana Grecu: Pot să vă întreb ceva? Astăzi aţi făcut o declaraţie belicoasă spunând dom'ne dacă tot se chinuie cei de la guvernare să scoată un proiect de buget nu mai bine merg pe proiectul făcut de Guvernul Tăriceanu? Ludovic Orban: Cu o singură adăugire..

Radu Berceanu: După ce o să văd mai bine şi mai în profunzime. da? Iar în 2009. de cine e nevasta lui soţul. pentru că de câteva zile de când sunt acolo n-am putut să iau chiar toate lucrurile. Radu Berceanu: Nu. mi s-a părut.. Dana Grecu: Mie nu mi s-a părut. dacă domnul Berceanu nu o să aibă bani să facă drumurile. întâi spune-mi mie cum rezolvi problema mentenanţei tronsoanelor de autostradă pe care le construim noi. am mai avut şi alte câte ceva de făcut. îmi trimit colegii din redacţie mesaje: o să avem sau nu drumuri? Radu Berceanu: Dacă o să avem bani o să avem şi drumuri. spun nu. ei vor să ştie aşa. că putem să luăm şi din ceilalţi bani. nu-s pierduţi. alune. dar vă promis că după 2-3 săptămâni după ce văd exact toate chestiunile o să pot să vin să vă spun nişte lucruri foarte concrete. Nu avem aceşti bani şi nu există nici capacitate instituţională a României să tragem bani din afară.. da? Deci sigur că în felul ăsta nu funcţionează lucrurile. dacă spuneţi că. Radu Tudor: Noi avem nevoie de miliarde pe an ca să finalizăm nişte proiecte pe care le dorim şi care le vor şi colegii noştri. Radu Berceanu: Nu. nimic. în urma discuţiilor cu colegii mei cu care am lucrat la programul de guvernare. În 2007 erau vreo 250 de milioane. dânşii. în 2009 sunt vreo 650 de milioane. Cum să-i spun eu cum îi rezolv problema mentenanţei pe tronsoanele de autostradă? Aia e o chestiune care e ulterioară construcţiei autostrăzii respective.. domnul Pogea. Radu Berceanu: Luaţi emisiunea după aia şi număraţi aşa să vedeţi cam câte minute a vorbit fiecare ca să vă daţi seama.. în 2008 vreo 450 de milioane. Deci ce am auzit aici pronunţat de domnul Orbam şi domnul Berceanu.. hai daţi-i drumul. în anul 2008 s-au tras zero. Deci nu să mai luăm şi. Ele au fost prevăzute la început. sute de milioane de euro sunt „peanuts" cum zic americanii.spună băi aţi depus cerere de finanţare.. dar să ştiţi că. vreau să vă întreb aşa. . Dana Grecu: Eu întreb aşa.. Eu am făcut nişte declaraţii în timpul campaniei electorale. ştiţi. Dana Grecu: Cred că pe oameni îi interesează mai puţin de fondul de coeziune. Radu Tudor: Oamenii ăia au nişte şefi. Dana Grecu: Domnul ministru. deci de banii de care am discutat mai înainte pe ani. Coordonatorul la nivel naţional al tuturor programelor şi al relaţiei cu Uniunea Europeană e un domn Teodorovici de la Ministerul de Finanţe. Uitaţi. bravo. avem sau am putea avea. Ludovic Orban: E reglementarea CNA. începem să vă decontăm lucrările respective. au propus să tragem 250 din 650. doamna Teodorovici. domnul Berceanu vorbeşte de 650 de milioane.. Dana Grecu: Nu suntem în campanie ca să numărăm timpii. pentru nevoile acestei ţări. deşi sunt prevăzuţi 650. coordonatoarea de la nivelul Ministerului Transporturilor pentru Programul Operaţional Sectorial de Transport este soţia acestei domn. sumele sunt foarte mici. În anul 2007 s-au tras zero. puterea are 60% şi opoziţia 40%. domnul Orban de 450. că astea-s hârtiile care le-am găsit... Radu Tudor: Dana. Radu Berceanu: Eu aş spune un lucru: sunt prevăzute nişte sume de exemplu din fondul de coeziune. credeam că rolul meu e să tac în emisiunea asta. Radu Berceanu: Dar pot să spun şi eu ceva? Dana Grecu: Vă rog. când s-a făcut tot contractul de finanţare a acestor fonduri nerambursabile. Dana Grecu: Vi s-a părut că aţi tăcut până acum? Radu Berceanu: Da.

Dana Grecu: Aţi spus puţin mai devreme că dacă prima formulă care v-a fost prezentată este asta şi rămâne asta. că nu e vorba numai de autostrăzi. Cum proiectasem noi.. Tot acest discurs pe care l-am crezut în campania electorală se bate cap în cap cu ce spune domnul Berceanu şi încep să cred. nu sunt numai banii alocaţi de la buget. nu puteţi face un km anul ăsta. Dana Grecu: Mare lucru ce înseamnă? Radu Berceanu: Din programul care l-am propus.? Radu Berceanu: Nu ştiu ce o să primesc pentru că v-am spus. Sper că după ce vom discuta la nivel de miniştri şi tot felul de argumente şi contraargumente o să modificăm. eu discut cu colegii mei. o să decid în funcţie de ce o să vedem. Mai departe. referitoare la km ăştia de autostradă şi de mai multe ori am fost întrebat şi cu ce sume. restul fiind alte surse de finanţare diverse. 1. Ci o să fie 1.5 miliarde pentru că şi PIB-ul creşte. suntem în cadrul unor discuţii şi nu vreau să avansez lucruri finale. a nu ştiu câta oară că Ministerul de Finanţe este cel care de fapt dictează în România priorităţile. Spun că prima discuţie pe care am avut-o şi primele sume avansate sunt decepţionante pentru mine.7 miliarde. Dana Grecu: Şi atunci înseamnă că vă daţi demisia. De principiu de la bugetul de stat era o medie anuală de vreo două miliarde de euro.. inclusiv pe la nişte emisiuni televizate şi defalcarea sumelor şi aşa mai departe. că e nevoie de solidaritate politică şi că primul lucru care-l va face acest guvern de criză într-un moment în care România e afectată de criza economică. Radu Tudor: Situaţia e chiar mult mai serioasă pentru că acest guvern şi această alianţă imposibilă stânga-dreapta a fost argumentată pe faptul că vine un moment de criză.. deci eu vreau să se audă sau să se vadă ceea ce spun eu şi nu neapărat interpretările. am spus că nu pot face mare lucru.. că şi dânsul era acolo.5 miliarde. 2. Dana Grecu: Cât v-ar trebui domnul ministru şi cât aveţi acum în formula asta de proiect? Ludovic Orban: Pentru că repet. un km nici nu foloseşte nimănui. Radu Berceanu: Nu. vedem. Radu Berceanu: V-am spus ceea ce este absolut corect şi este la momentul ăsta că primele discuţii au fost decepţionante.. domnul Boc. suntem în discuţiile pentru a realiza proiectul de buget care o să. Şi am şi spus că probabil n-o să fie neapărat două miliarde în fiecare an. nu-i aşa domnul ministru? Radu Berceanu: Nu ştiu. şi am zis trei miliarde de euro anual.. Şi am prezentat de mai multe ori.. nu mai vreau să intru în amănuntele astea. Radu Berceanu: Pe formula asta destul de puţin. .. este să dea drumul la marile proiecte de infrastructură. eu în programul ăla am propus şi reparaţii de drumuri naţionale şi tot felul de... Radu Berceanu: Eu nu spun altceva. (. discuţia asta pot să vă spun că a fost la nivelul directorului economico-financiar din minister cu directori din Ministerul de Finanţe. S-a lucrat la o pregătire.3. 2. că e nevoie de o majoritate solidă în Parlament. Ulterior urmează să ne întâlnim la nivel de miniştri şi aşa mai departe.domnul Stolojan. Radu Tudor: Poate vă dă mai mult în urma emisiunii ăsteia. Dana Grecu: Evaluaţi că o să primiţi mai puţini bani decât. Dana Grecu: Cât? Radu Berceanu: V-am spus.) Ludovic Orban: Am fost întrebat cam ce sumă e necesară de la buget.

Vă mulţumesc pentru atenţie. Dana Grecu: Mulţumesc foarte mult.. Drumuri? În viaţa asta puţin posibil. Ludovic Orban: Fiţi mai optimistă doamna Grecu. ca să vezi pe ce sens eşti şi spuneţi că suma o pot suporta eu din salariu vă dau eu banii ca să îi spălaţi domnul ministru. Ludovic Orban: În mod paradoxal o să-l sprijin pe domnul Berceanu în toate demersurile de alocare a investiţiilor. Aşteptăm să vedem câţi bani primeşte domnul Berceanu de la buget.. sunteţi în opoziţie. Dana Grecu: Vă rog să. După aia am constatat că de fapt nu erau numai pentru Ministerul Transporturilor. Da. ştirile Antenei 3 în câteva clipe. vă luaţi înjurături. erau şi pentru drumuri judeţene şi pentru drumuri comunale. (Prin Monitoring Media: Antena 3 . Mulţumesc. dacă nu ştiţi pe ce sens sunteţi pe Bucureşti-Piteşti asta e.Ludovic Orban: Îmi aduc aminte un lucru. Ora: 17:10) . daţi fază lungă.. Eu am reuşit să conving colegii mei să ne raportăm la PIB în resursele financiare alocate şi într-adevăr declaraţia a fost 6% din PIB alocat pentru investiţii în infrastructură. Vă mulţumesc domnilor pentru explicaţii. Dana Grecu: Profit de faptul că domnul Berceanu este aici şi vă spun că dacă-mi spuneţi câţi bani costă să spele ăştia de la CNADNR parapeţii de pe A1.La ordinea zilei .. Radu Berceanu: Puteţi să suportaţi pentru vreo 20 de metri.II. Bun. Dana Grecu: OK.