You are on page 1of 21

CLUTCH SYSTEM

DiSediakan Oleh:
Hj. Muhammad Zahrin Bin Tokijan

TUJUAN

JELASKAN FUNGSI UTAMA CLUTCH.

NYATAKAN KOMPENEN UTAMA CLUTCH.

HURAIKAN JENIS-JENIS CLUTCH.

TERANGKAN OPERASI CLUTCH.

FUNGSI CLUTCH
1.
2.

3.

4.

UNTUK MEMISAHKAN DAN MEMUDAHKAN


MEMASUKI GEAR.
UNTUK MEMBENARKAN PEMANDU
MENYAMBUNGANKAN DAN MEMUTUSKAN
KUASA ENJIN DAN GEAR BOX.
DIGUNAKAN UNTUK MENGANDINGKAN DAN
MENANGGALKAN GANDINGAN ENJIN
(FLYWHEEL) DAN PENGHANTAR (GEAR
BOX).
DAPAT MENGAWAL KELAJUAN TURUN ATAU
NAIK BUKIT.

TUGAS CLUTCH
1.

MEMUDAHKAN PEMANDU MEMBUAT


PENUKARAN GEAR.

2.

MEMBOLEHKAN KENDERAAN MULA


BERGERAK DENGAN LICIN DAN LANCAR.

3.

MEMBENARKAN ENJINTERUS HIDUP


SEMASA KENDERAAN BERHENTI TANPA
MELETAKKAN GEAR PADA KEDUDUKAN
NEUTRAL.

4.

MENYAMBUNG DAN MEMUTUSKAN ALIRAN


KUASA DARIPADA ENJIN KEPADA SISTEM
PENGHANTARAAN KUASA.

SIFAT YANG PERLU ADA PADA


CLUTCH.
1.

DAPAT MENGAMBIL DAYA KILAS DENGAN


LICIN DAN BERANSUR ANSUR.

2.

MEMPUNYAI KEUPAYAAN UNTUK MENYERAP


DAYA KILAS YANG TIDAK LANCAR YANG
MANA BOLEH MENYEBABKAN BISING DI
DALAM SISTEM PENGHATARAAN,
MENYEBABKAN KETEGASAN DAN
KEHAUSAN YANG BERLEBIHAN.

KOMPONEN UTAMA CLUTCH.


1.
2.
3.
4.

5.
6.

CLUTCH COVER
PRESSURE PLATE
CLUTCH PLATE
RELEASE
BEARING/THROW
OUT BEARING
RELEASE
LEVER/FORK
COIL SPRING/
DIAPRHAGM

CLUTCH
PLATE

FLYWHEEL

BEARING

CLUTCH COVER
1.

DIIKAT PADA FLY WHEEL DAN BERPUSING


BERSAMA SAMA DENGAN CLUTCH
PLATE,PRESSURE PLATE DAN BAHAGIAN
LAIN.

PRESSURE PLATE.
1.
2.

DIPERBUAT DARIPADA BESI TUANGAN.


DIGUNAKAN UNTUK MENEKAN CLUTCH
PLATE DENGAN PERTOLONGAN COIL
SPRING

CLUTCH PLATE.
1.
2.
3.

DIPASANG DIATAS SPRING CUSHION YANG


DIPERBUAT DARIPADA KELULI.
PERMUKAAN CLUTCH DAN SPRING
CUSHION DIRIVET PADA TAPAK CLUTCH
SPRING DAN PLATE PENAHAN SPRING.
FRICTION SPRING IALAH UNTUK
MEMINDAHKAN DAYA PUSINGAN KEPADA
HUB.

RELEASE BEARING
1. RELEASE FORK MENGGERAKKAN RELEASE
BEARING KE HADAPAN DAN KE DALAM KANDUNGAN
CLUTCH.
2. APABILA RELEASE BEARING MENGGERAKKAN KE
HADAPAN, IA AKAN MENOLAK RELEASE LEVER
YANG BERPUSING UNTUK MEMBEBASKAN CLUTCH
(FREE).
RELEASE LEVER
1. DIPASANG PADA PRESSURE PLATE PADA JARAK
YANG SAMA.
2. UNTUK MENOLAK RELEASE BEARING KEDALAM
CLUTCH COVER DAN PRESSURE PLATE
KEBELAKANG MENYEBABKAN CLUTCH PLATE
BERGERAK BEBAS.
COIL SPRING/ DIAPHRAGM
1. BERFUNGSI UNTUK MEMBANTU MENEKAN CLUTCH
PLATE KEPADA RODA FLY WHEEL DAN
MEMBEBASKAN CLUTCH PLATE SEMASA PEDAL
CLUTCH DITEKAN.
CABEL CLUTCH
1. SEBAGAI PENGHANTAR TEKANAN DARI CLUTCH
PEDAL KE CLUTCH FORCE BAGI MENYAMBUNGKAN
DAN MEMUTUSKAN DRIVE DARIPADA ENJIN KE
RODA.
2. DIPERBUAT DARIPDA CABEL YANG BOLEH LENTUR
FLEXIBLE CABEL)

JENIS-JENIS
CLUTCH PLATE

1. Cone plate
2. Single plate dry clutch.

coil spring
diaphragm

3. Multi plate clutch/ centrifugal


clutch (jenis separa)
4. Automotive atau fluid coupling
clutch.

PEMASANGAN CLUTCH
1.
2.

MEKANIKAL.
HIDRAULIK
KETERANGAN.
1.

2.

CLUTCH MEKANIKAL MENGUNAKAN CABEL


UNTUK MENGERAKKANNYA.
CLUTCH HIDRAULIK MENGUNAKAN BENDALIR
BRAKE (D.O.T)

HYDRAULIC

MEKANIKAL

OPERASI CLUTCH
1.

KENDALIAN CLUTCH MEKANIKAL DAN


CLUTCH HIDRAULIK ADALAH SAMA IAITU
UNTUK MEMISAHKAN DAN MEMUDAHKAN
MASUK GEAR.

2.

TERDAPAT 2 OPERASI :

SAMBUNG (ENGAGE).
TIDAK BERSAMBUNG (DISENGAGE)

Roda
tenaga

Galas
lepas
Plat
tekanan

CARTA KEROSAKAN CLUTCH


KEROSAKAN

CLUTCH
TERBABAS

CLUTCH
CHATTERATAU
GRAB SEMASA
TERSAMBUNG.
(BUNYI NYARING
/ MENANGKAP
DENGAN KASAR)

CLUTCH BISING

SEBAB
1.CLUTCH PLATE HAUS
2.PERANGKAI CLUTCH TIDAK DILARAS DENGAN
BETUL.
3.SPRING LEMAH @ PATAH.
4.FREE PLAY PEDAL KURANG.
1.TERDAPAT MINYAK PADA PERMUKAAN
FLYWHEEL, PRESSURE PLATE DAN CLUTCH PLATE

1.HUB CLUTCH PLATE LONGGAR.


2.SPRING CLUTCH PLATE LEMAH @ PATAH.
3.KEDUDUKAN GEAR BOX TIDAK SEJAJAR DENGAN
ENJIN.
4.ALAS PANDU ACI MASUKKAN HAUS ATAU TIDAK
CUKUP PELINCIR.
5.ALAS PELEPAS HAUS ATAU LEKAT

TINDAKAN
TUKAR
LARAS
TUKAR
LARAS

BERSIHKAN

BAIKI
TUKAR
SEJAJARKAN
TUKAR @ BUBUH PELINCIR.
TUKAR

KEROSAKAN

PEDAL CLUTCH
BERGEGAR

SEBAB

TINDAKAN

1.KEDUDUKAN GEAR BOX TIDAK SEJAJAR


2.RELEASE LEVER TIDAK DILARAS DENGAN BETUL.
3.PRESSURE PLATE TIDAK SEJAJAR

SEJAJARKAN
LARAS
SEJAJARKAN

1.PERANGKAI LONGGAR @ HAUS.


2.RELEASE LEVER TIDAK DILARAS DENGAN BETUL.
3.FREE PLAY PEDAL CLUTCH TERLALU BANYAK.
4.PRESSURE PLATE @ CLUTCH PLATE TELAH HAUS.

KETATKAN @ GANTI
LARAS
LARAS
TUKAR

CLUTCH MENGHELA
@ MENGHERET

CLUTCH PLATE
HAUS DENGAN
CEPAT.

1.FREE PLAY PEDAL TIDAK MENCUKUPI.


2.SPRING PATAH @ LEMAH.
3.PERMUKAAN FLYWHEEL KASAR.
4.PEMANDU SENTIASA MELETAKKAN KAKI DI ATAS PEDAL
CLUTCH.

LARAS
TUKAR
BAIKI
JANGAN SENTIASA LETAKKAN
KAKI DI ATAS PEDAL CLUTCH.

TAMAT

SELAMAT MAJU JAYA