FRENADO DINAMICO

Arranque de un motor con frenado dinámico

Arranque de un motor con frenado dinámico.
Cuando realizamos el mando de un motor a través de un contactor con las correspendientes protecciones, observamos que al accionar el pulsador de paro, el
motor no se para inmediatamente, pues con la inercia sigue girando.
A veces es interesante que el motor se pare instantáneamente, por eso en este
ejercicio dispondremos de dos pulsadores de paro, uno

Disponemos de dos pulsadores de paro, uno normal (S1) y otro de paro con
frenado (S2). Este pulsador (S3), lo que hade es inyectar una corriente continua
en el bobinado del motor durante unos segundos parando el motor de forma
instantánea.

KM2 = Contactor de frenado. COMPONENTES F0 = Fusible. KM1 = Contactor de línea. KA1 = Temporizador . QF = Protección magnetotérmica S1 = Pulsador de paro general. S2 = Pulsador de marcha. S3 = Pulsador de frenado.Circuito de maniobra.

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