Sistema hidrulico de tensin

de las cadenas

Seccin 9.0
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Tabla de contenido - seccin 9.0

Seccin
9.0

18.09.06

Pgina
Sistema hidrulico de tensin de cadenas
General

9.1

Descripcin del funcionamiento

3+4

9.2

Vlvula de incremento de presin

9.3

Cilindro tensor

9.4

Ajustes / Revisiones

79

9.5

Prueba de funcionamiento

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Sistema hidrulico de tensin

de las cadenas
9.0

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General:
Texto de la ilustracin (Z 22453):
(62.1 62.4)
Cilindros tensores de las cadenas
(M15.3 + M15.4) Puntos de revisin del drenaje y de la presin hidrulica en
los
cilindros tensores derechos
(M15.1 + M15.2) Puntos de revisin del drenaje y de la presin hidrulica en
los
cilindros tensores izquierdos.
(M15.5)
Puntos de revisin del drenaje y de la presin hidrulica en el
acumulador tipo vejiga (59.1) del lado izquierdo.
(M15.6)
Puntos de revisin del drenaje y de la presin hidrulica en el
acumulador tipo vejiga (59.2) del lado derecho.
(60.1 + 60.2)
Acumulador tipo membrana, 1,3 litros (presin de precarga
31bar)
(54.2)
Llave de paso de servicio para el lado izquierdo
(54.3)
Llave de paso de servicio para el lado derecho
* "O" = abierto - "C" = cerrado
(59.1 + 59.2)
Acumulador tipo vejiga, 5 litros (presin precarga 150bar)
(34)
Unin rotatoria
L3 (St)
Lnea de suministro desde vlvula solenoide Y16 sobre puerto
St de la unin rotatoria
El sistema hidrulico de tensin de cadenas asegura automticamente la tensin
correcta de las cadenas.
Las bombas de presin piloto (7.1+7.2, vase el diagrama hidrulico en la pgina 02)
suministran aceite a los cuatro cilindros tensores de cadenas (62.1-62.4).
Las vlvulas de incremento de presin (182) limitan la presin mxima; hay una para
ambos lados.
La presin de los cilindros tensores transmite la fuerza requerida para mover las
ruedas de gua hacia el frente, hasta obtener la tensin correcta de las cadenas.
Las fuerzas externas que actan en las ruedas gua son absorbidas por los
acumuladores de presin (60.1 + 60.2, primera etapa) y (59.1 + 59.2, segunda etapa).

Remtase al Manual de Operacin y Mantenimiento para ver ms

informacin sobre la inspeccin preventiva de las cadenas.

Descripcin del funcionamiento en la pgina siguiente

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Sistema hidrulico de tensin

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9.1

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Descripcin del funcionamiento:

Ilustracin Z 22454:
En condiciones de operacin normales, la llave de paso (54.1) ubicada
en el bloque de vlvulas (181) del chasis est cerrada. La llave de paso

ubicada en el bloque de vlvulas (184) del chasis y las (54.2 y 54.3)

ubicadas dentro los marcos laterales estn abiertas.
El flujo de aceite de las bombas de presin piloto (7.1 + 7.2), filtrado por el filtro de
presin (68.1) entra al puerto "P" de la vlvula solenoide Y16 por la lnea hidrulica
L3, a la junta rotatoria hacia el bloque de vlvulas tensoras (181) de las cadenas que
est en el chasis.
Si la vlvula solenoide Y16 esta activada (es decir, hay presin en el sensor B48), el
aceite fluye (presin X2 a 35 bar) por la vlvula de alivio de presin (83), la unin
rotatoria (34), la llave de paso (184) y las vlvulas de retencin (180.1+180.2) y
entra a los cilindros tensores (62.1 - 62.4).
La fuerza resultante mueve las ruedas gua hacia el frente hasta que se obtiene la
tensin correcta en las cadenas.
Simultneamente, el sistema est conectado a la vlvula de incremento de
presin (182).
Las fuerzas externas que actan sobre las ruedas gua son absorbidas por los
acumuladores de presin (60.1 + 60.2, primera etapa) y (59.1 + 59.2, segunda etapa).
Funcin de la vlvula de incremento de presin
La vlvula de incremento de presin controla las dos presiones del sistema,

35 bar con el motor detenido

315 bar con el motor en marcha
de la siguiente forma:
Con el motor detenido y la ignicin cerrada, no hay presin piloto (X2) en la
vlvula de incremento de presin (182) y slo la presin ajustada ms baja de 35
bar permanece en el sistema.
Tan pronto se enciende el motor, la presin piloto (X2) de 35 bar acta sobre la
vlvula de incremento de presin. Como resultado, la presin del sistema
puede aumentar a la presin ajustada de 315 bar.
contina

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Continuacin:
9.1

Descripcin del funcionamiento:

Ilustracin (Z 22454):
Funcin de amortiguacin
Cuando los cilindros tensores (62.1 - 62.4) son activados por fuerzas
externas, las vlvulas de retencin (179.1 + 179.2) se cierran.
Una cierta cantidad de aceite desplazado de los cilindros tensores es
absorbido por los acumuladores de presin.
Primera etapa: a una presin mayor que 31 bar, los acumuladores del marco
lateral (60.1 + 60.2) absorben el aceite.
Segunda etapa: a una presin mayor que 150 bar, los acumuladores de la seccin
central (59.1 + 59.2) absorben el aceite.
La presin del sistema puede subir el ajuste de la vlvula de incremento de
presin (182) hasta 315 bar.
Cuando se reducen las fuerzas externas, los acumuladores de presin
devuelven el aceite a los cilindros tensores.
Si el volumen de aceite desplazado es mayor del que los acumuladores
pueden absorber, se agrega aceite del circuito de presin piloto (X2) tan
pronto como la presin de las lneas que van al cilindro tensor baja de 35 bar.

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9.2

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Vlvula de incremento de presin

La vlvula de incremento de presin es una vlvula de alivio de

presin a control remoto.

Texto de la ilustracin (Z 21846):

(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)
(7)
(8)
(9)
(10)
(11+12)
(13+14)

Vlvula piloto con asiento de vlvula

Vlvula de elevacin
Resorte de compresin
Vlvula principal con camisa
Pistn principal
Resorte de cierre
Tornillo de ajuste baja presin 35 bar
Tornillo de ajuste - alta presin
310 bar
Pistn
Pn
Boquilla de aceleracin
Tuerca de seguridad

Funcionamiento:
La vlvula de elevacin (2) est conectada por las boquillas de aceleracin (11)
y (12) con el puerto P.
Si la presin esttica aumenta por encima del valor de presin establecido, la
vlvula de elevacin (2) se abre y permite que el aceite fluya libremente al tanque
(T1). Este aceite genera una cada de presin en la cmara de resortes de la bobina
principal, se cancela la fuerza de cierre del resorte (6) y se abre el pistn principal
(5) para permitir que el caudal de la bomba fluya al tanque (T2).
El cambio volumtrico regulado permite una apertura y cierre amortiguados.
Al aplicar la presin externa de Pst max = 60 bar a la bobina principal (9) a
travs del puerto X, la tensin previa del resorte de presin (3) se incrementa
por el nmero de carreras "S" del pistn y la presin del sistema aumenta
proporcionalmente.
La regulacin se fija con el tornillo de ajuste (7) y la tuerca de seguridad (13);
1 giro del tornillo ~ 150 bar.

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9.3

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Cilindro tensor:

Texto de la ilustracin (Z 21929):

(1) Tubo del cilindro
(2)

Pistn

(3)

Anillo gua del Pistn

(4)

Banda gua del Pistn

(5)

Anillo sellador

(6)

Anillo O

(7)

Raspador

(8)

Mecanismo retrctil

(M) Puerto de purga

(P)

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Suministro de aceite

Carrera de mbolo mxima permitida 350mm!

Durante la prueba de banco se debe limitar la carrera externa!

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7

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Sistema hidrulico de tensin

de las cadenas
9.4

Seccin 9.0
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Ajustes / Revisiones
Texto de la ilustracin (Z 22455):
(182)
(54.3)
(54.2)
(59.2)
(60.2)
(MRV)

Vlvula de incremento de presin

Llave de cierre de servicio para el lado derecho
Llave de cierre de servicio para el lado izquierdo (no
ilustrado)
Acumulador tipo vejiga 150 bar
Acumulador 31 bar
Vlvula de alivio principal presin de operacin del
bloque de control principal I

(M12.4)

Punto de revisin de presin presin de operacin del

bloque de control principal I

(M15.6)

Punto de revisin del drenaje y de la presin hidrulica en

el acumulador tipo vejiga (59.2) para el lado derecho.

(M15.5)

Punto de revisin del drenaje y de la presin hidrulica en

el acumulador tipo vejiga (59.1) para el lado izquierdo (no
ilustrado).

(M15.3)

Punto de revisin de presin presin de operacin del

sistema de tensin de las cadenas lado derecho

(62.3+62.4)

Cilindro tensor de la cadena lado derecho.

Revisin / Ajuste de la vlvula de incremento de presin

Condiciones previas: regulacin correcta de la MRV, de la SRV y de la
presin piloto y sistema libre de aire.
La descripcin es slo para la cadena derecha, pero se sigue el mismo
procedimiento para el lado izquierdo.
Ajuste bsico:
1.
Conecte un manmetro (min. 400 bar) al punto de revisin M12.4.
2.
Encienda el motor y djelo y djelo girar a mxima velocidad.
3.
Aumente la regulacin de la MRV (Bloque I), ~ 330 a 340 bar.
4.
Apague el motor, abra la vlvula de cierre (54.1) para aliviar la
presin de los cilindros de la cadena derecha y vuelva a cerrarla.
contina

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Continuacin:
9.4

Ajustes / Revisiones
5.
6.

7.
8.
9.
10.

18.09.06

Pase el manmetro del punto de revisin M12.4 a M15.3

Conecte el punto de revisin de presin M12.4 con el punto de revisin de presin
M16.1 usando una manguera de presin larga (suficiente para el suministro de
aceite)
Desconecte la lnea de presin piloto en el puerto X de la vlvula de incremento de
presin (182) y tape la manguera (P) con un tapn.
Afloje la tuerca de seguridad (4) de la vlvula de incremento de presin y atornille
la camisa (5) hasta que el pistn (1) se detenga (sustitucin de la presin en X2)
Encienda el motor y djelo girar a mxima velocidad.
Detenga el hidrulico con la funcin de llenado del cucharn (cilindros del cucharn
totalmente extendidos) y observe la presin en el punto de revisin M15.3.
Se debe alcanzar una presin de 315 + 5 bar dentro de un perodo de 10 15
minutos y debe permanecer en este valor.

La presin mxima solo aparecer despus de que los acumuladores estn

llenos de aceite.
Cuando la presin llega a la presin del gas de precarga ( 31 bar y 150 bar)
el puntero del manmetro se mueve ms despacio segn la compresin del
gas.
Si el manmetro indica un valor ms alto o ms bajo, se debe ajustar la
vlvula de incremento de presin.
Procedimiento de regulacin, etapa de presin alta (Vlvula 58.2)
a)
Afloje la tuerca de seguridad (2).
b)
Ajuste la presin con el tornillo de ajuste (3).
c)
Asegure el ajuste apretando la tuerca de seguridad (2).
d)
Vuelva a revisar la presin.
11.
Ahora el ajuste de la presin baja de la vlvula de incremento de
presin se debe volver a ajustar (con la lnea de presin piloto en el
puerto X todava desconectada):
Procedimiento de ajuste, etapa de presin baja (vlvula 58.2)
a)
Detenga el hidrulico con la funcin llenado de la cuchara (cilindros de
la cuchara totalmente extendidos) y observe la presin en el punto de
revisin M15.3.
b)
Afloje la tuerca de seguridad (4) y gire el tornillo de ajuste (5) en sentido
contrario al reloj hasta que el manmetro que est en el punto de revisin
M15.8 indique 35 bar.
c)
Apriete la tuerca de seguridad (4).
d)
Vuelva a revisar la presin.
contina

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las cadenas

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Continuacin:
9.4
12.
13.
14.
15.
16.

Ajustes / Revisiones
Apague los motores y abra la llave (54.1) para aliviar la presin.
Vuelva a conectar la lnea de presin piloto al puerto X de la vlvula
de incremento de presin (182).
Quite la manguera de presin que est entre los puntos de presin
M12.4 y M16.1.
Cierre la llave (54.1).
Vuelva a ajustar las MRV a 310 + 5 bar despus de terminar la
revisin / ajuste.

9.5
Prueba de funcionamiento
Una vez terminados todos los ajustes haga lo siguiente:
a)
Saque todo el aire del sistema
b)
Ponga las llaves de cierre y de alivio de presin en su posicin de
operacin correcta.
c)
Conecte el manmetro de presin al punto de revisin (M15.3).
d)
Encienda el motor y djelo girar a mxima velocidad.
e)
Avance unos 10 m con la pala. La presin de subir a un valor ms alto.
f)
Detenga el motor.
g)
La presin debe bajar a 35 bar.
Si la presin permanece a un valor ms alto o ms bajo *, es necesario ajustar
nuevamente la presin baja en la vlvula de incremento de presin (182).

18.09.06

La presin puede caer por debajo de 35 bar despus de un tiempo ms

largo. Esto es correcto y se debe a fugas internas.

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