Didacta Italia PDA7 Unidad Estudio Inyeccion Directa Diesel “Common Rail" Simulacion de Averias i i tatDidacta Italia PDA7 Unidad Estudio Inyeccion Directa Diesel "Common Rail" Simulacion de Averias El presente manual deseribe las caracteristicas técnicas y las modalidades operativas del sistema didacta PDA7 Unidad Estudio Inyeccién Directa Diesel "Common Rail", permitiendo al docente 0 al estudiante conocer perfectamente el grupo y sus posibilidades aplicativas. Didacta Italia $1l - Strada del Cascinotto, 139/30 - 10156 Torino Tel. +39 011 273,17,08 273,18.23 - Fax +39 011 273,30.88 i hitp://maww.didacta.it - e-mall: info@didacta.itLas informaciones contenidas en este manual han sido verificades y documentadas con fa méxima atencién. En cualquier caso, ninguna responsabllidad que derive de su utilzacién se podré imputar a los autores, o a Didacta Italia o a cuaiquier ota persona © sociedad implicada en la realizacién de este texic, Los informaciones contenidas en el presente manual pueden ser modificades, en cualquier momento, y sin previo aviso, por exigencias técnicas © didécticas. Copyright (c) Didacta Italia 2006 Queda prohibida Ia reproduccién, incluso parcial o para uso interno, de cuaiauier texto 0 figura, efectuada con qualquier medio, incluida la fotocopia. Imprimido en Italia 26/11/08 (Code 0226461108 - Edition 01 - Revision 07indice ————— Indice 1._Introduccién... 2. __Funcionalidad.. 2.1 Teclado.. 2.1.1 Funcionalidad de les teclas: 2.2 Modo Profesor - Insercién de las Averias.. 3.__Insercién de averias. 3.1 Tipos de averias... 3.1.1 Cédigos de averios PDA7 - Simulacién de Averias VvCopitulo 1 —— 1.__Introducci6n Para poder simular un mimero elevado de averfas que puedan afectar al equipo, el sistema esta provisto de una unidad auténoma de microprocesador mediante la cual es posible programar una o més averias efectivas. El simulador no se limita a la insercién de Ja averia, sino que oftece una variedad de fianciones que permiten crear de manera flexible una secuencia programada de averias. El simulador asegura un control exhaustive de las respuestas 0 de las tentativas de diagndstico de las averias por parte del alumno. El tipo de anomalias que el profesor puede activar, la insercién de varias averias para reproducir fielmente la presencia de situaciones con averfas multiples y el efecto real que las mismas provocan sobre el equipo en cuestién, facilitan le tarea del Profesor y, al mismo tiempo, reproducen para el alumno un ambiente idéntico al que encontrard en la realidad de los equipos comerciales. ‘De hecho, las averfas programadas por el Profesor se introducen a nivel de hardware: por lo tanto, los efectos provocados son reales y favorecen la creacién, en la mente del alumno, de un "archivo" de efectos consecuentes a un determinado numero de anomalias. PDAT- Simulacién de Averias 1/24Capitulo 2. Funcionalidad Las partes que resultan asequibles al profesor y a Jos alumnos son un teclado ~ provisto de teclas tipo MEMBRANA para permitir 1a utilizacién de las mismos en cualquier ambiente y un display de cristales liquidos de tipo alfanumérico con 16 caracteres. Cuando se apaga el equipo con el interruptor general y luego se enciende enciende de nuevo, se provoca esponténeamente el REINICIO general del simulador y se anula toda programacién anterior. Es posible realizar un REINICIO de las averias del simulador, utilizando s6lo el teclado y una combinacién apropiada de las teclas, tal y como veremos més adelante. Con el teclado y el display pueden Hevarse a cabo y visualizarse todas las operaciones. Las averias se insertan seleccionando las mismas a partir de la lista de los posibles eédigos de averias, formados por 5 ciftas numéricas y decimales, previamente memorizados. Las averfas programadas activan una interrupeién o un cortocircuito hacia la masa en uma zona especifica del equipo. Cuando el alumno localiza y reconoce dichas averias como causa de la anomalia de funcionamiento en cuestién, se seleccionan y se desconectan automiticamente las mismas del hardware. El teclado se utiliza de forma apropiada en el MODO PROFESOR durante ta primera fase de programacién y edicién de las averias y en cl MODO ALUMNO en la fase sucesiva de diagnéstico de las mismas por parte del alumno. En la parte final, el teclado puede volver a utilizarse en el MODO PROFESOR para verificar las diferentes etapas del procedimiento que el alumno desarrolla con objeto de localizar todas las averias e identificar e] funcionamiento original corriente del equipo. Este mismo modo de uso del teclado es titil para evaluar hasta qué punto el alumno ha conseguido localizar una parte de las averies programadas. Es posible memorizar globalmente un mimero enorme de averias por cada equipo. por un total de 8 equipos diferentes; la secuencia programable de anomalias debe estar incluida en esta serie de averias. Para evitar superposiciones de efectos debidos a mds averias simultineas. demasiado dificiles de localizar y por lo tanto poco ttiles desde el punto de vista didéctico, se ha fijado un mimero maximo de 9 averias programables simultineamente. PDAT - Simulacién de Averias 3/24Funcionalidad 2.1 Teclado Fig. 21 | ce | |r] fe | feu TAULTINSERTION KEYBOARD Fig. 2.11 8/24 Dicacta italiaCopitulo 2. Con la tecla Del es posible desactivar una averia previamente seleccionada, La visualizacién estindar de una averia cualquiera que puede seleccionarse es la siguiente: Fig, 212 El e6digo memorizado de cada averia comprende de 1 a 5 caracteres alfanuméricos en une disposicién cualquiera, mayfiscula/mimiscula, porque corresponde al cédigo real del componente en el cual se va a insertar Ja averia Si la averia ha sido insertada efectivamente, tras pulsar la tecla Ins a la derecha del cédigo aparece el simbolo de flecha horizontal izquierda, para visualizar el hecho de que la averia esta insertada, Durante el movimiento hacia arriba o hacia abajo de las averias, el cddigo de la averia ya seleccionada y activada se visualiza siempre con este simbolo. Fig. 2.13 Para desactivar la averia, es suficiente seleccionar el cédigo correspondiente con Jas teclas flechas verticales y a continuacién pulsar la tecla Del. A la izquierda desaparecera el simbolo de flecha horizontal que identifica los eédigos de averias efectivamente activadas. Pulsando la tecla F2: PDAT- Simulaci6n de Averias 9/24Funcionalidad | fee |f9 | Alea nnnic LIEIE It tie die |ie]] pal} 0 |] ||] FAULT NGERTION KEYBOARD Fig. 2.14 se visualiza el mimero de averias que ya han sido insertadas: Fig. 2.15 El uso de las teclas flechas vertieales para correr la lista de las averfas que pueden insertarse se gobierna de una forma singular. Si cada una de estas teclas se mantiene pulsada de forma continua, la velocidad de corrimiento de los codigos aumenta progresivamente en ambos sentidos, hasta un valor tal en el cual resulta dificil la lectura de los eédigos mismos en el display; en este caso, es suficiente soltar la tecla para regresar a Ia velocidad minima de corrimiento. Esta fimcion puede resultar ‘itil para llegar hasta un punto determinado de la lista de averfas, que incluso puede ser muy Jarga, en un tiempo muy reducido, tanto hacia el final de la lista como haeia el principio de la misma, Una vez que se ha terminado la operacién de insercién de las averias, pulsando la tecla Ese se regresa al menti de seleeci 10/24 Didacta latiCapitulo 2, Fig. 2.16 Si se selecciona 3, se vuelve a visualizar como antes ¢l mensaje de ausencia de tentativas de diagnéstico por parte del alumno y, en consecuencia, se seftala la imposibilidad de analizar dichas tentativas inexistente: Si se selecciona 2, pueden insertarse otras averias y posteriormente se puede regresar al ment de seleceién. Con Ia seleccién 1, se teclea el CODIGO DE ACCESO para pasar al MODO ALUMNO. Se visualiza el siguiente mensaje: Fig. 217 Pulsando la tecla Enter, se visualiza el mensaje siguiente: KEP TTITTITT a 1T) Fig. 2.18 Utilizando la parte numérica del teclado, es posible teclear un cédigo de acceso compuesto por un nimero de 5 digitos como mAximo; poteriormente, con las teclas PDA7 - Simulacién de Averias 11/24Funcionalidad flechas horizontales, es posible editar el cédigo moviendo el puntero de escritura hacia Ja derecha o hacia la izquierda, Fig. 2.19 Pulsando la tecla Enter, se accede automaticamente al MODO ALUMNO ig. 2.20 Pulsando una tecla cualquiera, se visualiza el mensaje de insercién del cédigo de Fig. 2.21 Con las teclas flechas verticales y la tecla Ins, el ALUMNO puede situarse en el cédigo de averia que considere la causa del funcionamiento defectuoso, para desactivarla. Si el eédigo corresponde efectivamente a una averia real, se visualizaré el siguiente mensaj 12/24 Didacta HallaCapitulo 2. Fig. 2.22 De lo contrario: Fig. 2.23 Si se conecta un ordenador personal a través del puerto serie de la tarjeta principal del sistema de simulacién de averias, se reciben todas las tentativas de diagndstico correctas o no Llevadas a cabo por el ALUMNO, se evaliian y posteriormente se guardan, gracias a un paquete software especi Pulsando Ia tecla F2, se visualiza el siguiente mensaje: Fig. 2.24 en el cual se actualiza el valor representado por Y cada vez que se identifica de forma correcta una averia. Este valor resulta ser como maximo 9 al comienzo de una sesién y Juego se actualiza hasta el valor 1, cuando sélo queda una averia para localizar. Pulsando la tecla FI se visualiza el siguiente mensaje: PDAT - Simulacién de Averias 13/24Funcionalicdad Fig. 2.25 quedando expresado de la forma HH:MM:SS el tiempo que ha pasado a partir del acceso al MODO ALUMNO. Si el ALUMNO identifica todos los cédigos de las averias insertadas por el PROFESOR, autométicamente se entra en el MODO PROFESOR y se visualiza el siguiente mensaje: Fig. 2.26 y pulsando una tecla cualquiera se regresa al memi principal de seleccién. Fig. 2.27 Si, por el contrario, el ALUMNO interrumpe el diagnéstico, hay que teclear el eédigo de acceso previamente fijado para regresar al MODO PROFESOR. Pulsando la tecla Ese, se visualiza el siguiente mensaje: 14/24 Didacta italiaCapitulo 2. Fig. 2.28 Pulsando la tecla Enter, se visualiza el siguiente mensaje: Fig. 2.29 Utilizando la parte numérica del teclado, hay que teclar el mismo cédigo de acceso (compuesto por un niimero de 5 cifras como maximo) que ha sido tecleado previamente. Con las teclas flechas horizontales, es posible modificar el cédigo moviendo el puntero de escritura hacia la derecha o hacia a la izquierda: Fig. 2.30 Pulsando la tecla Enter, si el cédigo de acceso es correcto, se abandona el ment principal de seleccién para realizar el test siguiente, si no se visualiza el siguiente mensaje: PDAT - Simulacién de Averias 15/24Funcionatidad Fig. 2.31 yy se permanece en e] MODO ALUMNO. Una vez que se ha entrado en el memi principal, seleccionando 3 se accede a la fase de anilisis de las operaciones llevadas a cabo por el ALUMNO para el diagnéstico de las averias, Fig. 2.32 Pulsando la tecla Enter se visualiza el siguiente mensaje: Fig. 2.33 Si se utilizan sélo las teclas flechas verticales, es posible analizar todas las averias correctas 0 erréneas que el ALUMNO ha introducido anteriormente. 16/24 Didacta italiaCapitulo 2. loli] eels Fig, 2.34 sila averfa introducida no era correcta. O bien: Fig. 2.35 si el cédigo de Ia averia correspondia efectivamente a una averia insertada por el PROFESOR. Con la tecla flecha vertical hacia abajo, se puede explorar toda la lista hasta que se visualice el siguiente mensaje: Fig. 2.36 Pulsando otra vez la tecla flecha vertical hacia abajo, se vuevle a empezar desde el primer cédigo y asf en adelante. Pulsando la tecla F2, se visualiza el tiempo que el ALUMNO ha tardado para resolver todas las averias: PDAY - Simulacién de Averias 17/24Funcionalidad Fig, 2.37 Este tiempo se interrumpe cuando el sistema abandona autométicamente el MODO ALUMNO, de modo que el profesor pueda disponer de esta informacién. Pulsando en cualquier momento la tecla Ese, se regresa al mend de seleccién para que el PROFESOR pueda iniciar otra fase de insercién de averias. Cada ver que en este meni se pulsa Ia tecla Ese, se regresa al primer menti que se viswaliza cuando se enciende el equipo (REINICIO con el teclado) que es el siguiente: Fig. 2.38 y las averias que pueden estar presentes a nivel de hardware porque el ALUMNO interrumpe su diagnéstico 0 porque el PROFESOR acaba de insertar unas averias~ se desactivan autométicamente; por lo tanto, con esta operacién se realiza un REINICIO. general del sistema de simulacion, 18/24 Didacta italicCapitulo 8. 3. Insercién de Averias 3.1 Tipos de averias Cédigo componente Tipo de averia S14 + Componente sin alimentacién ylo baja tensién - | Componente sin conexionado a masa ¥ [Componente roto |__1_| Componente en corocicuito 3.1.1 Cédigos de averias Listado completo de los cédigos de averia; de los cuales, 16 son posibles (los subrayados). AAO Kea + Ao Kg3 - Ado ¥ Aa] Laos L30- Lsov 130] kat= | Kat. Katy Kat] Kase {tsi Keay Ke3) Kos + Ks5- Kes K55] Kae + Kes - Kase KA] Kare Kar | kare KAT] 20 + a0 M20 = 20] N7o+ NTO Nrow N70} PDAT - Simulacién de Averios 19/24Insercién de Averias Cédigo de averia: A40 + Tipo de averia: - Activar la averia antes de situar la lave de encendido en posicién de marcha" ~ La bujfa N. 1 no funciona (A40-A), — Falta la tensi6n positiva de control Consecuencias: = Eltestigo "precalentamiento” se enciende y luego se pone intermitente para indicar el estado de averia, = Eltester de diagnéstico sefializa la averia, Visualizacién de le averia ~ El tiempo de precalentamiento depende de la temperatura del motor| (K48). La bujia N.1(A40-A) permanece apagada - La ttensién no esta presente en Ad0-A. La tension esta presente en A40-B-C-D. Cédigo de averia: Ls0- Tipo de averia: Activar la averia tras el encendido del motor. Falta la referencia negativa en la valvula EGR, Consecuencias La valvula EGR no se activa. El tester de diagnostico sefaliza la averia Visualizacién dela averia: Cédigo de averia: El testigo verde de la valvula EGR permanece apagado. Entre los terminales 1-2 (L30) no esta presente la sefial de control La tensién entre el terminal 1 (L30) y la referencia negativa =12 V. La tension entre el terminal 2 (L30) y un positivo no es igual a 12 V| (Circuito abierto) Kars Tipo de averia: - Sensor de la masa de aire sin referencia positiva. Consecuencias: ~ Lamasa de aire medida no es correcta = Modificacién de las caracteristicas de la inyeccion, - _ Eltester de diagnéstico sefaliza la averia, Visualizacién de la averia: ~ Medida eléctrica, ~ Falta la tension +5 V en el terminal 5 (K41) 20/24 Didacta italiaCapitulo 3. Cédigo de averia: Kat ¥ Tipo de averia: ‘Sensor de temperatura del aire dafiado, Consecuencias: Modificacion leve de las caracteristicas de la inyeccién, El tester de diagndstico sefializa Ia averia | Visualizacion de la averla: Medida eléctrica La tensién entre los terminales 1-3 de K41 no es correcta, Cédigo de averia: Tipo de averia: Sensor de temperatura del motor en cortocircuito Consecuencias: Modificacion de las caracteristicas de la inyeccion, TTestigo de la centralita encenditio (se apaga si desaparece la averia) El tester de diagnéstico sefializa la averia. Visualizacién de la averia’ Medida eléctrica, La tensi6n entre 1-2 (K45) = 2,3 V en modo fijo a causa del cortacircuito, Cédigo de averia: K81 - Tipo de averia = Sensor de la temperatura del gasoll sin referencia negativa Consecuencias: |- Modificacién leve de las caracteristicas de la inyeccion Testigo centralita encendido (se apaga si desaparece la averia) El tester de diagnéstico sefializa la averia, Visualizacién de la averia’ Moedida eléctrica La tensién entre los terminales 1-2 (K81) no es correcta. La referencta negativa en el terminal 1 (K81) esta interrumpida. PDAT- Simulacion de Averias 21/24Cédigo de averia: Insercién de Averias Ke2+ Tipo de averia: Sensor de la presién turbo (sobrealimentacién) sin referencia positive, Consecuencias: - Modificacién de las caracteristicas de la inyecoién, = Testigo de la centralita encendido (se apage cuando desaparece la averia) El tester de diagndstico sefializa la averia Visualizacion de le averia — Medida elécirica, ~ _ Lattensién entre los terminales 1-3 (82) no es correcta, ~ Enel terminal 4 (82) no esta presente la tension de alimentacion 45V, Cédigo de averia: MIS ¥ Tipo de averfa: = Centralita de control de las bujies dafiada, Consecuencias: - _ Lalinea de retomo entre la centralita de precalentamiento y la centralita de control de la inyeccién esta interrumpida, simulando una averia de precalentamignto. — _ Eltestigo “precalentamiento* se enciende y luego se pone intermitente para indicar un problema Visualizacién de la averia: Cédigo de averia - Medida eléctrica en la centralita ~ La sefial presente en el terminal 5 (M15) petmanece siempre en10 Vv. = Con un funcionamiento correcto, la tension es de 10 Vy luego desciende a 0 V. ke3¥ Tipo de averia: - Sensor de presién del gasoil dafiado. Consecuencias: - Modificacién de las caracteristicas de la inyeccién ~ _ Testigo de la centralita encendido (se apaga cuando desaparece la averia), - _ Eltester de diagnéstico sefaliza la averia Visualizacion de la averia’ - Medida eléctrica. — _ Latensién de alimentacion entre ios terminales 1-3 (K83) es correcta (SV) ~ Enel terminal 2 (K83) no varia la seftal de salida, 22/24 Didacta traliaCapitulo 3, Cédige de averia: KS5 - Tipo de averia ~ Pista 1 del potenciémeto, pedal del acelerador, sin referencia] negate Consecuencias = Eltestigo de la centralita se enciende. — Eltester de ciagnéstico sefializa la averia, => Lainyeccién no se modifica Visualizacion de la averia — Medida eléctrioa. = Entre fos terminales 1-3 (KS5) Ia tensién no varia. — El conexionado con la referencia negativa, del terminal 3 (KS5}, esta interrumpido. Cédigo de averia: kes¥ Tipo de averia: Pista 2 del potenciémetro del pedal del acelerador esté dafiada, Consecuencias: = Modificacién de las caracteristicas de la inyeocion, |= Testigo de la centralita encendido. - Eltester sefialza la averfa. Visualizacion de la averia: — Medida eléctrica | = La tension entre los terminales 5-6 (K55) es correcta (5 V). |- Latensién en el terminal 4 (K55) no varia, Cédigo de aver ka ¥ Tipo de averia: ~ Sensor del régimen del motor dafiado. Consecuencias: | Modliieacisn de las caracteristcas de le inyeccion — _Testigo de la centralita encendido | = Eltester sefializa la averia. Visualizacion de la averia: — Medida eléetrica = La sefalr.p.m. no esta presente entre los terminales 1-2 (K46). — _ Desactivands la averla, la inyeccién funciona. PDA? - Simulacién de Averias 23/24Insercién de Averias Tipo de averia - Activar la averia antes de situar la llave de encendido en posicion de "marcha". | = Sensor de fase del motor sin referencia positiva, Consecuencias. Tras el encendido, la inyeccién no se realiza = Testigo de la centralita encendido. — Eltester seftaliza la averta, Visualizacion de la averia — Medida eléctrica = Entre los terminales 1-2 (K47) no esta presente la sefal = Elconexionado con el terminal 1 (K47) esté interrumpido. - Si la averia se inserta con el motor encendido, el testigo de iagnéstico se enciende, pero la inyeccién procede normalmente. El sensor de fase sirve de referencia para el ciclo de inyeccién, = La referencia se detecta sélo tras el encendido Cédigo de averia: Tipo de averia: M20 - = Centralita CODE sin referencia negativa, ‘Consecuencias: ~ Nose inyecta gascil ~ _Testigo de ia centralta encendido ~ _ Eltester seftaliza la averia. Visualizacion de la averia: — Medida eléctrica La centralita *code" no se alimenta correctamente. = Elconexionado entre el terminal 4 (N20) y el negative de referencia esta interrumpido, Cédigo de averia: N70 - Tipo de averia: = _Inyector N.4 sin referencia negativa | Consecuencias: | Modifcaci6n de las caracterlsticas de la inyeccién. ~ _ Testigo de la centralta encendido ~ Eltester sefaliza la averia Visualizacion dela |- Medida eléctrica averia ~ Entre los terminales 1-2 (N70-D) no esta presente la sefial de control del inyector. 24/24 Didacta HataORGANIZZAZIONE COMMERCIALE DIDACTA ITALIA NEL MONDO DIDACTA ITALIA TRADE ORGANIZATION IN THE WORLD LATIN AMERICA AFRICA ASIA EUROPE | MIDDLE EAST ARGENTINA PANAMA ALGERIA BANGLADESH | FRANCE | BAHREIN BRAZIL PERU EGYPT INDIA GREECE | JORDAN a BOLIVIA DOMINICAN REPUBLIC | IVORY COAST | INDONESIA | PORTUGAL | IRAN CHILE URUGUAY MOROCCO HONG KONG | ROMANIA | KUWAIT COLOMBIA VENEZUELA NIGER KOREA SPAIN QATAR COSTA RICA TUNISIA MALAYSIA TURKEY | SAUDI ARABIA ECUADOR SOUTH AFRICA | NEPAL. 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