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UNIVERSIDAD TECNICA DE

COTOPAXI
UNIDAD ACADEMICA DE CIENCIAS DE LA
INGENIERIA Y APLICADAS
INGENIERIA ELECTRICA

MAQUINAS ELECTRICAS II

INFORME DE PRCTICAS
DATOS INFORMATIVOS
INTEGRANTES:

Anaguano Algenis.
Chiliquinga Jeison.
Pallo Cristian.
Shiguango Fidel
CICLO: Quinto Elctrica
DOCENTE: Ing. Chamorro Daniel
PERIODO: Octubre 2015-Marzo 2016
FECHA DE PRESENTACION: 20/01/2016

LATACUNGA- ECUADOR
INFORME DEL EXPERIMENTO DE LABORATORIO N 49

EL MOTOR DE INDUCCION DE ROTOR DEVANADO


I.- OBJETIVOS:
1. Analizar la estructura de un motor trifsico de induccin de rotor
devanado.
2. Exponer los conceptos de corriente de excitacin, velocidad sncrona y
deslizamiento en relacin con un motor trifsico de induccin.
3. Observar cmo influye el campo giratorio y la velocidad del rotor en el
voltaje inducido en el rotor.
II. EXPOSICION:
a) Motor de induccin de rotor de devanado:
El rotor devanado o bobinado, como su nombre lo indica, lleva unas bobinas que
se conectan a unos anillos deslizantes colocados en el eje; por medio de unas
escobillas se conecta el rotor a unas resistencias que se pueden variar hasta
poner el rotor en corto circuito.
A estos motores se les conoce con los nombres de motores trifsicos de rotor
bobinado de colector de anillos. Los motores de rotor bobinado tienen el mismo
estator que los de jaula de ardilla, pero el rotor lleva un devanado trifsico
tambin, de cobre o aluminio, contado en estrella por uno de los extremos, y los
otros van unidos a un anillo cada uno, montados sobre una base aislante, dando
lugar a un colector de anillos (en vez de delgas).Sobre los anillos apoyan las
escobillas para sacar estos terminales al exterior y llevarlos a la placa de bornes
o placa de conexin.
Las letras normalizadas para estos extremos son u, v, w, pero siempre con
minsculas para no confundirlas con las del estator. El motor de rotor bobinado
tiene la gran ventaja de que, mediante un restato exterior (R), se puede
regular la resistencia del inducido, y as hacer arranques escalonados, donde R2
sea igual a d X2 en cada momento, para obtener pares mximos. Tienen frente
a los de jaula de ardilla los inconvenientes de ser ms caros, y de ser mayor el
mantenimiento y nmero de posibles averas.
b) Partes de un motor de induccin de rotor de devanado:

Fig.1. Partes de un rotor de un motor de induccin de rotor de


devanado.
III.- INSTRUMENTOS Y EQUIPOS:
Instrumentos y equipo
Mdulo de fuente de alimentacin
208V,3 0-120V c-d, 120 c-d
Mdulo de motor de induccin de rotor devanado
Mdulo de motor/generador de c-d
Mdulo de vatmetro trifsico
Mdulo de medicin de c-a (2.5/2.5/2.5)
Mdulo de medicin de c-a (250/250V)
Tacmetro de mano
Cables de conexin
Banda

Modelo
EMS 8821
EMS
EMS
EMS
EMS
EMS
EMS
EMS
EMS

8231
8211
8441
8425
8426
8920
8941
8942

IV.- PROCEDIMIENTOS:
Para los procedimientos realizados se tom en cuenta la advertencia
mencionada en la gua de prctica que en cual menciona lo siguiente:
En este experimento de laboratorio se maneja altos voltajes! No haga
ninguna conexin cuando la fuente est conectada! La fuente debe
desconectarse despus de hacer cada medicin!
1. Se examin la estructura del Mdulo EMS 8231 del motor de induccin de
rotor devanado, fijndonos especialmente en el motor, los anillos
colectores, las terminales de conexin y el alambrado.
2. Se observ el motor desde la parte posterior del mdulo, de acuerdo a la
figura 2, con lo cual :
a. Se identific los tres anillos colectores del rotor y las escobillas.
b. Pudimos notar que las escobillas no se podan mover.

c. Se Observ que las terminales de los tres devanados del rotor son
llevadas a los anillos colectores, mediante una ranura en el eje del
rotor.
d. Se identific los devanados del estator. Observe que se componen
de muchas vueltas de alambre con dimetro pequeo
e. Se identific los devanados del rotor. Se pudo observar que estas
se componen de muchas vueltas de alambre, uniformemente
espaciadas alrededor del rotor.
f. Se observ la magnitud del entrehierro entre en rotor y el estator.

Fig.2. Mdulo de motor de induccin de rotor de devanado (EMS 8231).

3. Se observ lo siguiente en la cara delantera del devanado, que tambin se


muestra en la figura 2, del mdulo de EMS 82312:
a. Los tres devanados independientes del estator estn conectados a
las terminales 1 y 4, 2 y 5, 3 y 6.
b. Cul es la corriente nominal de los devanados del estator?
1.5 A
c. Cul es el voltaje nominal de los devanados del estator?
208V.
d. Los tres devanados del rotor estn conectados en estrella.
e. Estos devanados estn conectados a las tres terminales 7, 8 y 9.
f. Cul es el voltaje nominal de los devanados del rotor?
g. Cul es la corriente nominal del devanado del rotor?
h. Cul es la velocidad nominal y la potencia en hp del motor?
r/min: 1500
Hp: 0.18
4. Se conect el circuito de la figura 3, utilizando los Mdulos EMS de
rotor/generador de c-d, motor de rotor devanado, vatmetro trifsico,
fuente de alimentacin y medicin de c-a.

Fig.3. Diagrama de conexin del circuito de prctica.

5. A) Se observ de acuerdo a la figura 3, que el motor/generador de c-d se


conecta con una excitacin fija de campo en derivacin, a las terminales 8
y N de la fuente de alimentacin (120V c-d). Se tuvo en cuenta tambin
que el restato de campo estuvo a su posicin extrema en el sentido de
las manecillas del reloj.
b) Se observ que la armadura se conecta a la salida variable de c-d de
la fuente de alimentacin, terminales 7 y N (0-120V c-d), de acuerdo a la
figura 3.
c) Tambin se observ que el estator del rotor devanado est conectado
en estrella, y se encuentra en serie con los tres ampermetros y el
vatmetro, a la salida fija de 208V, trifsica, de la fuente de alimentacin,
terminales 1, 2,3.
d) A dems se observ que el voltaje trifsico de entrada se mide por
medio de V1 y que el voltaje trifsico de salida del rotor se mide por
medio de V2.

6. a) Para este paso primero se acopl el motor/generador de c-d al motor


de rotor devanado, por medio de
una banda.
b) Luego se conect la fuente de alimentacin. Mantenga en cero el
control de voltaje variable de salida (el motor de c-d debe estar parado).
c) Con el circuito ya armado se procedi a obtener las medidas de los
instrumentos.
e) Medidas:

Conectado la fuente de alimentacin la cual se debe mantener en cero el


control del voltaje variable de salida (el motor de c-d debe estar parado). En la
cual se obtuvo los siguientes valores
E1= 225 V

W1= 45W W2= 330 VAR


I1= 1.1 A
I2= 1.1A
I3= 1.1 A
E2= 110V

7. Una vez desconectado la fuente de alimentacin se calcula lo siguiente:


a) Potencia aparente
S= V1*I1
S2= V2 * I2
S= 225V *1.1*3
S2= 190.52V * 3.3A
ST= 247.5 + 99
S= VA
S2= 99 VA
ST= 346.5 VA
b) Potencia real
PT= P1 + P2
PT= 45W + 330W
PT= 375W
c) Factor de potencia
Fp1= PT/ST
Fp1= 375W / 346.5 VA
Fp1= 1,08
d) Potencia reactiva
Q1= (S2T-P2T
)
2
Q1= (346.5) -(375)2
Q1= 144.119VAR
8. a. Conecte la fuente de alimentacin y ajuste el voltaje de salida variable
de c-d para una velocidad del motor de exactamente 550 r/min, se midi y
se tom los siguientes valores:
E1= 225 V
I1= 1.1 A
E2= 80V

W1= 45W
I2= 0.9A

W2= 330W
I3= 1.1 A

En la cual son aproximadamente iguales la potencia y los valores que se obtuvo


anteriormente.
8. b) A continuacin se aumenta el voltaje variable de salida de c-d a 120V c-d
u ajustando el restato de campo a una velocidad del motor de exactamente
1100 r/min, se obtuvo los siguientes valores:
E1= 225 V
I1= 1.1 A
E2= 40V

W1= 45w
I2= 0.9

W2= 330W
I3= 1.1 A

V.- PRUEBA DE CONOCIMIENTO


1) Cul es la velocidad sncrona del motor?
Ns1= 550 r/min

Ns2= 1100 r/min

2) Sabiendo que la ecuacin de la velocidad sncrona es:


Ns= 120f/ P
En donde:

Ns = velocidad sncrona
f= frecuencia de la lnea de potencia
P= nmero de polos del estator
Determine el nmero de polos que tiene el motor.
F=50 Hz
P1= (120)f/ (Ns1)
P1= (120)50 / 550r/min
P1= 10.909 polos

P2= (120)f/ (Ns2)


P2= (120)50 / (1100 r/min)
P2= 5.45 polos

VI.- CONCLUSIONES:

Se analiz todo con respecto a la estructura de un motor trifsico de


induccin de rotor devanado.
Se expuso de acuerdo a la gua los conceptos de corriente de excitacin,
velocidad sncrona y deslizamiento en relacin con un motor trifsico de
induccin para tener un mejor entendimiento de lo que se hiso.
Se observ de acuerdo a la prctica realizada, cmo influye el campo
giratorio y la velocidad del rotor en el voltaje inducido en el rotor.

VII.- ANEXOS: