You are on page 1of 4

Antoine de Saint-Exupry

Antoine-Marie Roger, viconte de Saint-Exupry (n. 29 iunie 1900, Lyon - d. 31 iulie 1944,
deasupra Mrii Mediterane) a fost romancier, eseist i reporter francez, aviator czut pe frontul
antifascist. S-a fcut cunoscut unui cerc larg de cititori n special datorit povestirii Le Petit
Prince (Micul Prin, 1943), una din cele mai rspndite cri din lume, tradus n circa 110
limbi.

Viaa
Antoine de Saint-Exupry s-a nscut la 29 iunie 1900 n Lyon. n 1910 intr n colegiul din Mans
i i continu studiile la Fribourg (Elveia) . n 1921 intr n aviaia francez i, n 1926, devine
pilot de linie al unei companii particulare. La nceputul celui de al doilea rzboi mondial se
nroleaz n aviaia militar francez i, dup armistiiul din 1940, prsete Frana i se stabilete
la New York. n toamna anului 1942, odat cu debarcarea trupelor aliate n Africa de nord, SaintExupry prsete America i i reia activitatea de pilot de rzboi.
Dup o perioad de instructaj n Statele Unite ale Americii, particip, ncepnd din 1943, la mai
multe misiuni n Africa, Sardinia i Corsica. n timpul unui zbor de recunoatere deasupra Mrii
Mediterane la 31 iulie 1944, avionul su este dobort i Antoine de Saint-Exupry este considerat
de atunci disprut.

Opera
n 1998 s-a gsit n Marea Mediteran o brar cu gravura numelui su i buci din avionul
Lightning P38, cu care decolase din Corsica. n octombrie 2003, din largul mrii n faa Marsiliei
au fost scoase la suprafa fragmente ale avionului, care au putut s fie identificate fr ndoial
ca aparinnd avionului cu care zburase Saint-Exupry.Primele sale romane, Courier Sud
(Curierul de Sud, 1929) i Vol de nuit (Zbor de noapte, distins n 1931 cu Premiul
Femina), tematizeaz experiena sa de aviator i se remarc prin descrierea unor situaii
periculoase (risc de prbuire, singurtatea la mare nlime etc.). Operele ulterioare, Terre des
Hommes (Pmntul oamenilor, premiat n 1939 de Academia Francez cu Marele Premiu al
Romanului) i Pilote de guerre (Pilot de rzboi, 1942) redau filosofia de via mpregnat de
umanism a lui Antoine de Saint-Exupry.Povestirea modern Le Petit Prince (Micul prin,
1943), avnd deviza: Numai cu inima poi vedea bine, lucrurile eseniale rmn ascunse
ochilor, s-a bucurat n epoca de dup rzboi de o mare popularitate. Micul locuitor al unei
planete minuscule pornete ntr-o lung cltorie prin lume ca s caute adevratul sens al vieii. n
cursul peregrinrilor sale ajunge s-i dea seama c pentru a fi fericit ajunge s te gndeti c
undeva, printre milioane de stele, exist fiina iubit iar ceea ce confer un sens existenei sunt
relaiile dintre oameni, care implic i responsabilitatea fiecruia pentru soarta celorlali.Notiele
sale fcute cu ocazia misiunilor de lupt n timpul rzboiului au fost reunite i publicate postum
cu titlul La Citadelle (Citadela, 1948).Alte opere ale lui Antoine de Saint-Exupry sunt:
Lettre un otage (Scrisori ctre un ostatec, 1943), Un sens la vie (S dai un sens
vieii, postum 1956). Toi biografii si arat c aviatorul i scriitorul era pasionat i de tiin.
Aprofunda teoria cuantic, principiile entropiei. Citea filosofie, cu sentimentul c este nvecinat
cu tiina.n 2008 editura Gallimard a editat Lettre a l'inconnue, publicat n Romnia la editura
RAO n anul 2009, n traducerea Ilenei Cantuniari.

Citat
Un individ trebuie s se sacrifice pentru salvarea unei colectiviti. Nu este vorba aici de o
aritmetic stupid. E vorba de respectarea omului ca individ. (A. de Saint-Exupry: Pilote de
Guerre) O persoan tie cnd atinge perfeciunea n design, nu cnd nu mai are ceva de
adugat, ci cnd nimic nu mai poate fi scos (A. de Saint-Exupry)

Saint-Exupry: Omul lui Dumnezeu n


pustiul rzboiului
n vara anului 1912, aerodromul Ambrieu primea constant vizita unui copil. Adus de ctre
oferul su personal, petrecea zilnic mai mult de 5 ore n mijlocul mecanicilor i al piloilor. Toi
erau ncntai de prezena lui. Punea ntrebrile pe un ton delicat, timid. Subiectele abordate erau,
ns, ndrznee i i dezvluiau pasiunea pentru avioane. Fusese poreclit de ctre unul dintre
mecanici micul prin, datorit stilului sobru pe care ncerca, fr succes, s-l arboreze. n cursul
unei dup-amieze nsorite, s-a apropiat de unul dintre piloii faimoi ai aerodromului, Gabriel
Wroblewski. Cu o voce mai mult optit, i-a spus c vrea s primeasc botezul aerului. Cu alte
cuvinte, voia s zboare pentru prima dat. Spunea c mama sa i dduse voie, dei nu era
adevrat. Wroblewski, mai mult amuzat dect convins, a acceptat. Pentru copil, ns, a fost o
experien de neuitat. Zborului i va jertfi de acum nainte totul. Mai nti, prima sa logodn, iar
apoi, viaa.
Antoine de Saint-Exupry s-a nscut n oraul francez Lyon, pe 29 iunie 1900. Provenea dintr-o
familie de nobili. Tatl su era contele Jean-Marie de Saint-Exupry, iar mama sa, Marie Boyer
de Fonscolombe, era originar dintr-o veche familie nobiliar. A mai avut un frate i trei surori.
La vrsta de 4 ani simte pentru prima dat durerea pierderii unei persoane dragi. Tatl su moare,
lsnd n urm o familie numeroas. Micul Antoine va deveni extrem de apropiat de mama sa.
Rmne impresionat de sensibilitatea ei i vasta cultur pe care o poseda. ntreine cu aceasta
coresponden pn n ziua morii sale. La vrsta de 9 ani intr ntr-un colegiu din regiunea Mans.
Este un elev doar pe jumtate contiincios, deseori neatent. Disciplina strict a colegiului, pe care
o mai nclca, i mai atrgea i unele pedepse fizice. Dup episodul aviatic petrecut la vrsta de
12 ani, care i va marca tot restul vieii, totul se reduce pentru el doar la coal.
Tinereea fragil
La vrsta de 17 ani trece examenul de bacalaureat. La scurt vreme, fratele su, Franois, moare
din cauza unei maladii grave. Peste 25 de ani descrie acest episod n lucrarea Pilot de rzboi. Va
spune c fratele su l-a chemat lng pat i i-a spus cu o voce senin c o s moar i c nu
trebuie s i fie fric de acest lucru. Episodul l va marca profund pe Antoine.
Peste 2 ani, ncercnd s intre n domeniul naval, este respins. Motivul era surprinztor: dei
foarte bun la tiinele exacte, nu ntrunea note suficient de bune la disciplinele literare. La 21 de
ani, n timpul serviciului militar, ncepe s ia lecii de aviaie. Cu aceast ocazie, la primul zbor
singur, trece printr-un pericol neateptat: avionul sufer o defeciune la motor i este forat s
aterizeze. Scap ca prin minune, fr rni grave. Promovat, n cursul unui singur an, la rangul de
ofier n rezerv, sufer un nou accident. De data aceasta, rnile sunt grave. Familia logodnicei

sale i interzice s mai zboare. Renun pentru trei luni la zbor, dar apoi, pentru totdeauna, la
logodnic.
Maturitatea tumultuoas
Dup eecul sentimental, Antoine ncearc s se reangajeze n calitate de pilot. Urmeaz civa
ani plictisitori pentru el. Este numit n diferite posturi - funcionar sau mecanic. n cele din urm,
dup experiena avut la o firm particular de transport aviatic, ajunge ef de escal la Juby, n
Maroc. Aici i va ntlni pe Guillaumet i Mermoz, doi mari piloi ai vremii, cu care va fi prieten
pn la moarte. Nimic, niciodat, ntr-adevr, nu-l poate nlocui pe camaradul pierdut. Nimeni
nu-i poate face camarazi pe via. Nimic nu face ct comoara attor amintiri comune, attor
momente neplcute trite mpreun, attor certuri, mpcri, imbolduri ale inimii. Aceste prietenii
nu se pot reconstitui. Dac plantezi un stejar, e zadarnic s atepi s te adposteti prea curnd
sub frunziul lui. Preuiete mereu prietenia lor i este afectat cnd ei trec prin momente grele.
Viaa unui pilot presupunea mult snge rece, iar Antoine tia lucrul acesta.
La 31 de ani i cunoate viitoarea soie. Vduv a unui jurnalist, Consuelo Suncin era o femeie
inteligent i foarte cultivat. Mariajul lor nu va fi ns unul prea fericit. Antoine este mereu
plecat i timpul petrecut cu soia sa este mai mult umplut cu certuri dect cu dragoste. Rmn
totui mpreun.
Scriitorul naripat, dobort de un cititor
Dac zbura noaptea, scria ziua; dac zbura ziua, scria noaptea. Acestea erau activitile sale
curente. A reuit ncet s-i fac un renume. Dup cteva premii literare obinute, vine cartea sa
esenial - Micul prin. Deviza pe care a notat-o la nceputul ei este o bijuterie spiritual.
Numai cu inima poi vedea bine; lucrurile eseniale rmn ascunse ochilor. La doar un an
distan, este dat disprut ntr-o misiune. Avea doar 44 de ani. Misterul morii sale va rmne
acoperit timp de 60 de ani. S-a crezut iniial c, din cauza unei defeciuni, s-a prbuit n mare.
Alii afirmau c s-ar fi sinucis. Era ns prea experimentat pentru a nu se salva i mult prea nsetat
de via pentru a renuna la ea. Epava avionului su, precum i o brar coninnd un fragment
de nume au fost gsite n 1998. Partea cea mai surprinztoare vine de la doi jurnaliti francezi
care afirm c ar fi fost dobort de un avion german. Pilotul acestuia, Horst Rippert, triete i
astzi, avnd venerabila vrst de 88 de ani. n timp ce-l urmream, spuneam: Mi biete, dac
nu fugi, praf te fac. N-am tras n fuzelaj, ci n aripi. L-am atins. Zincul s-a lsat. Drept n ap. Sa prbuit n mare. Nimeni nu s-a catapultat. Nu l-am vzut pe pilot. Cteva zile mai trziu, am
aflat c era Saint-Exupry. Am sperat, am sperat tot timpul c nu era el. n tinereea noastr l
citisem cu toii, i adoram crile, tia s descrie admirabil cerul, gndurile i sentimentele
piloilor. Dac tiam, n-a fi tras. Nu asupra lui.
Poetul prieteniei
Un bun prieten al lui spunea: Nu citea mai nimic, dar nelegea totul. Acesta era Antoine.
Venic tcut i fugar, dar mereu apropiat i comptimitor. Prietenia este una dintre temele sale
preferate. n orice scriere a lefuit cu grij cte un pasaj. Prieten este, n primul rnd, cel care nu
te judec. Este acea parte a omului care deschide pentru tine o poart pe care nu ar dechide-o
poate niciodat altuia. Antoine a deschis ntotdeauna aceast poart. Nu era niciodat dezamgit
sau suprat dac oamenii la care inea greeau. Putea s ierte, s vad deasupra detaliilor vulgare
ale conflictului. Prietenia o recunosc prin aceea c nu poate fi dezamgit, iar dragostea
adevrat prin aceea c nu poate fi lezat. Nu suporta gndul de a cere socoteal oamenilor

pentru comportamentul lor. Era convins c toi au n felul lor dreptate. Ceea ce i dorea, n primul
rnd, era ca oamenii s depeasc dorina de dreptate i s ajung la mil. Decepia este
josnicie, cci ceea ce ai iubit la nceput n om s-a distrus oare prin faptul c exist n el i altceva,
care nu-i place?
Doar druind vei dobndi
Credea cu trie c, n via, mplinirea vine din capacitatea omului de a se drui. Orice alt
mplinire o considera stearp i lipsit de sens. A drui nseamn a arunca un pod peste abisul
singurtii tale. El a aruncat n timpul vieii numeroase astfel de poduri. A construit relaii, a
iubit cu pasiune tot ce a cldit cu ajutorul lui Dumnezeu. S-a jertfit pentru un sens. Fructul tu
nu valoreaz nimic, dect dac nu-i poate fi napoiat. tia c orice om cldete cu propriul snge
ceea ce vrea s reziste dup el. A cldit druirea de sine. A cldit puterea de a iubi dincolo de
aspectele mrunte ale vieii. tia s mulumeasc i cunoatea faptul c, dac nu primeti, la
rndul tu, darurile tale nu i mai gsesc rostul. Avar nu este cel care nu se ruineaz fcnd
daruri, ci acela care nu-i druiete lumina obrazului n schimbul ofrandei tale. Nu a druit
oamenilor cuvinte, ci nelegere. Nu a druit mbrisri false, ci ncurajri din inim. Am
descoperit pericolele inteligenei: cea care crede c limbajul cuprinde. i rspunsurile n dispute.
Dar nu pe calea limbajului voi transmite ceea ce este n mine.
Iubea tcerea rugciunii
Rugciunea este o tain a fiecrui om. Citind pasajele despre rugciune pe care le-a scris,
realizezi ct de nsemnat a fost aceast parte a vieii lui. Iubea tcerea rugciunii. Mreia rugii
vine din lipsa unui rspuns, cci n acest schimb nu-i are locul josnicia unui nego. Pentru a
nva s te rogi trebuie s faci ucenicia tcerii. Dragostea ncepe doar atunci cnd nu mai atepi
rsplat. Dragostea este nvtur a rugciunii, iar rugciunea este nvtur a tcerii. A fost un
om desvrit. n ciuda necazurilor pe care le-a trit n via, putea s vad partea lor pozitiv.
Dac vrei s te nali, macin-te n lupt cu conflictele tale: ele conduc nspre eternitate. E
singurul drum care exist. i asta pentru c suferina te nal atunci cnd o accepi. Orice
suferin acceptat este o btlie ctigat. Ea ne transform interior i ne face s fim pregtii
pentru momentele dificile care vor urma.
Munca, mplinire a dragostei
Una dintre calitile care l-au caracterizat a fost perseverena. Muncea nentrerupt, argos cu
sine, pentru a drui ct mai mult din el. Nu suporta lucrurile fcute superficial i dispreuia munca
fcut fr tragere de inim. Nimic nu are sens dac nu l-am amestecat cu trupul i cu cugetul
meu. Nu este aventur aceea n care nu m angajez. V spun: nu avei dreptul s evitai un efort
dect n numele altui efort, cci trebuie s cretei. De aceea, colegii aveau un respect deosebit
pentru el. Se strduiau s lucreze ct mai bine i s poat obine un zmbet din partea lui. Era un
perfecionist, greu de mulumit. Timpul ctigat asupra muncii, dac nu e simplu rgaz,
destindere a muchilor dup efort sau somn al minii dup invenie, nu e dect timp mort. i viaa
i-o tai n dou pri inacceptabile: o munc ce nu este dect corvoad, n care refuzi s te
druieti, i o odihn care nu e dect absen. Pentru Antoine trebuia s fie pasiune n tot ce
fcea. Nu se putea ralia dorinei celorlali de trndvie. Esenial a rmas pentru el egalitatea
dintre munc i rugciune. Nu exist limbaj sau act, ci dou nfiri ale aceleiai diviniti. Iat
pentru ce numesc munca rug, iar meditaia munc.