You are on page 1of 22

ACADEMIA DE STUDII ECONOMICE

FACULTATEA DE MANAGEMENT
CURSUL DE MASTER MAPP

PLAN DE AFACERI
SC GREEN MARINE LOGISTICS SRL

Student:
Cerceja Mihaela

-2014-

CUPRINS

Capitolul I. Date de identificare a companiei


Capitolul II. Analiza pieei de desfacere
Capitolul III. Prezentarea noului serviciu
Capitolul IV. Alegerea amplasamentului
Capitolul V. Implementarea serviciului
Capitolul VI. Ealonarea lucrrilor de lansare
Capitolul VII. Lansarea serviciului
Capitolul VIII. Planul financiar
Capitolul IX. Concluzii

CAPITOLUL I

Datele de identificare ale companiei


SC GREEN MARINE LOGISTICS SRL

Cod Unic de nregistrare: 27191328


Numr de nmatriculare: J13/1277/2010

SC Green Marine Logistics SRL este o ntreprindere de mici dimensiuni, nfiinat n


anul 2010, cu sediul pe strada Cismelei nr. 20, oraul Constana, judeul Constana i fiind, din
punct de vedere al formei juridice de organizare, o societate cu rspundere limitat.
Green Marine Logistics SRL Constanta este o cas de expediii mrfuri, ce activeaz n
domeniul serviciilor de transport att pe plan intern ct i internaional, dispune de logistic
necesar efecturii oricrui tip de transport solicitat: maritim, fluvial, aerian, auto, feroviar.

1. Portofoliul de servicii al companiei


n baza contractelor stabilite cu agenii celor mai importante linii maritime de transport
containerizat din Romnia, ca i ageni de booking compania Green Marine Logistics v poate
oferi rate de transport competitive att pentru mrfuri n regim FCL (full container load) sau LCL
(less than container load) ct i n regimdoor to door sau multimodal.
Serviciile societii comerciale de transport maritim containerizat conecteaz Romnia cu
porturi din ntreaga lume att pentru mrfurile de import ct i pentru exporturile de bunuri.
Compania dispune att de calificarea, ct i de resursele necesare pentru a face fa
cererilor de transport maritim pe toate tipurile de nave, de la vrachiere, tancuri i cargouri, la
frigorifice, de linie, pentru cherestea i pasageri.
Din serviciile adiacente transportului maritim containerizat oferite de ctre firma noastr,
enumerm:
expediii mrfuri pe autocamion i cale ferat;
transport auto de mrfuri generale i agabaritice, precum i mrfuri periculoase
sau vrac, pe plan intern i internaional;
asisten pentru efectuarea formalitilor vamale import/export/transit;
alte servicii adiacente prin partenerii notri specializai (ex. certificri cantitative
i calitative, comisionare vamal, expertize mrfuri, depozitare mrfuri,
transbordri de marf, amarare marfa, agent marfa, containerizare marfa,
asigurare marfa etc.);
asistenta operare nave convenionale cu mrfuri pentru import sau export prin
portul Constanta i Constanta-Sud Agigea, Mangalia, Midia;
angajri nave pentru transport convenional (prin brokeri specializai);

alte operaiuni de logistic.


n cadrul companiei exist mai multe departamente, cum ar fii:
Departamentul de agenturare care pune la dispoziia clienilor urmtoarele
servicii: informaii premergtoare rapide / de ncredere privind disponibilitatea
mrfii / danei; informaii prompte despre nav, disponibilitate marf, rapoarte
nave, rapoarte privitoare la dan / terminal; asisten reprezentani; negocieri
pentru acostare rapid; solicitri marf; negocieri pentru ncrcare / descrcare
rapid; aranjamente piloi, remorchere, legtori; ndeplinirea formalitilor i
livrare combustibili, lubrifiani, ap potabil, provizii, piese de schimb; preluare
reziduuri, gunoaie; administrare a navei; schimb de echipaj i repatriere, asisten
medical; reparaii, inspecii, supravegheri, certificri.
Departmentul de containere ofer urmtoarea gam de servicii: rutarea mrfii
clienilor prin una din marile linii de containere reprezentate de ctre SC Green
Marine Logistics; furnizarea unui serviciu de forwarding cu conosament de cas
asigurat n ntregime prin ITIL; urmrirea tuturor trimiterilor de marf la toate
birourile, prin interogarea aceleiai baze de date; servicii complete door to door
pe auto sau calea ferat; mixarea serviciilor de containere cu cele de marf
general cnd este mai eficient pentru client; depozitare, controlul stocurilor i
livrare local parial; emitere de conosamente, vmuire i alte formaliti la
cerere; contabilizarea centralizat oferit clienilor, la cerere, cnd afacerile
clienilor implic mai multe ri; coordonarea centralizat a operaiunilor pentru
clienii cu trimiteri de containere n / din mai multe ri; acces rapid la ultimele
tiri / dezvoltri i comunicri datorit prezenei SC Green Marine Logistics n
centrele comerciale n toate rile / porturile unde SC Green Marine Logistics este
reprezentat.
Departamentul de expediii execut transbordri de marf i furnizeaz servicii
pentru toate tipurile de marf ( vrac, lichid, containerizat, fructe, produse
refrigerate, cherestea, echipament greu, mrfuri generale, etc) ntr-o vast regiune
geografic.
Departamentul include ntocmirea tuturor formalitilor i asistenei pentru:
manipularea mrfii n port; documentaiei mrfii pentru import i / sau export
(conosamente, scrisori de trsur, etc); vmuire; angajarea de inspecii /
supravegheri; depozitare de marf; talimnie.
Un serviciu colateral al transportului maritim containerizat FCL, cu o reprezentare
foarte bun pe piaa expediiilor de marf, l reprezint transportul maritim n regim de grupaj.
Societatea ofer n acest sens serviciu direct de import grupaj din Asia, prin partenerii acestora
din porturile Shanghai i Hong Kong, unde se organizeaz consolidarea mrfurilor n containere.
Mrfurile sunt expediate ctre portul Constanta, unde se efectueaz degruparea lor n
depozitul situat n incinta portuara, astfel nct fiecare lot de marf s fie vmuit i livrat

independent de celelalte. Acest serviciu dispune de 3 avantaje competitive n faa altor oferte
LCL de pe pia i anume:
- un plus de siguran i o garanie a integritii fizice a partidei de marf prin reducerea
numrului de manipulri datorit efecturii formalitilor vamale de import la Constanta;
- reducerea costurilor totale, prin netranzitarea pentru deconsolidare la Bucureti,
evitndu-se astfel costurile suplimentare cu manipulri n plus i declaraia vamal de tranzit;
- livrare marf direct la depozitul/sediul clienilor notrii dup ncheierea formalitilor de
import la Constanta.
Dispun de asemenea i de serviciul de grupaj cu sosire marf n Constana, apoi
tranzitare-deconsolidare-formaliti de import n Bucureti.
n completare furnizeaza servicii de import n regim de grupaj din SUA, Canada i
America de Sud, prin portul Hamburg. Tot prin acest port se dirijeaz i exporturile n regim de
grupaj ctre destinaii din ntreaga lume. Mrfurile se livreaz n depozitul din Bucureti unde se
grupeaz pe camion apoi se expediaz rutier pn n Hamburg unde partidele de marf se
consolideaz n containere pentru a fi expediate ctre destinaii de export.

2. Resursele umane ale companiei


Personalul din cadrul Green Marine Logistics este ales dup criterii de profesionalism,
experiena n domeniul marinriei sau al serviciilor portuare i cunotine de limba englez.
Majoritatea angajailor sunt recrutai din comunitatea local pentru a le putea permite acestora s
i utilizeze contactele, influena i cunotinele despre zona i realitatea local n relaiile cu
partenerii de afaceri ai companiei.
Din punct de vedere structural, ponderea cea mai ridicat o are personalul TESA, dat
fiind obiectul de activitate al ntreprinderii, care se axeaz n principal pe prestarea serviciilor, i
anume agenturarea navelor, transportul rutier de marf i expediiile de marf. Din punct de
vedere al studiilor, ponderea cea mai ridicat aparine angajailor cu studii superioare.

Tabelul nr. 1 ncadrarea angajailor pe categorii de personal n perioada 2011-2013

Nr.
Crt
.

Categorii de personal

1.
2.
3.

Muncitori direct productivi


Muncitori indirect productivi
Personal tehnic-economic i administrativ
(TESA)
Director general
Directori executivi
Total

4.
5.

Realiz
ri

CAPITOLUL II

2011
4
3
13

2012
5
3
17

2013
7
8
18

1
3
24

1
3
29

1
3
37

Analiza pieei de desfacere


Compania Green Marine Logistics abordeaz piaa prin orientarea ctre client, inovaie i
competen, oferind, prin intermediul serviciilor pe care le presteaz pentru clieni, beneficii
majore i rspuns prompt la nevoile acestora.

1. Piaa-int i clienii

Piaa-int este reprezentat de toate companiile care activeaz n domeniul comerului


internaional i care necesit asigurarea unei legturi ntre producie i consum, mai exact
asigurarea permanent a unui flux de materii prime, materiale, semifabricate, etc. ctre sectorul
industrial productiv i deplasarea n timp util a produselor finite spre consumatori i pieele de
desfacere.
Clienii companiei sunt operatori economici din sectoare economice precum sectorul
energetic, sectorul extractiv, agricultura, silvicultura, industrii prelucrtoare, dar i din sectorul
construciilor i al comerului. Dintre clienii Green Marine Logistics amintesc: Metro Cash &
Carry, ArcelorMittal Galai, Codlea Arctic Internaional, Avicola Bacu, Kraft Romnia,
Romcarbon, Carnimpex, SC Argus S.A., Daewoo-Mangalia Heavy Industries, Graphtec Design,
Five Holding, Tomrad Communications Negro 2000, Automobile Dacia, Ford Craiova, Genco,
Dedeman, Ductil, Elite Romnia, etc.
n funcie de produsele care necesit transport perisabile sau neperisabile, perioada de
producie a furnizorului, disponibilitatea produselor, timpul de ateptare, sursa de aprovizionare,
volumul i regulile de vam, agenii din cadrul Green Marine Logistics caut cele mai
avantajoase soluii de transport pentru satisfacerea necesitilor i doleanelor clienilor
companiei.

2. Concurena
Principalii concureni ai SC Green Marine Logistics SRL sunt reprezentanii liniilor
maritime MSC, CMA CGM, China Shipping, Maersk, i Zim Shipping, n Romnia, respectiv
companiile MSC Romnia Shipping SRL, SC China Shipping Romnia Agency Co. LTD SRL,
SC Maersk Romnia SRL, SC CMA CGM Romnia SA, Trans Atlantic Shipping and Trading
SRL , Zimrom Shipping SRL, SC EISA LTD SRL.
De asemenea, n Constana activeaz un numr ridicat de case de expediii, brokeri pe
piaa serviciilor de transport containerizat i logistic. Acetia nu sunt reprezentani exclusivi ai

unor linii maritime, ci la cerinele clienilor, contacteaz reprezentanii marilor linii maritime
pentru a identifica cele mai avantajoase oferte de transport, din punct de vedere al preului i al
duratei de transport, gsesc ofert care s serveasc cel mai bine clientul i se ocup de toate
demersurile i formalitile de efectuare a transportului mrfurilor acestuia, n schimbul unui
comision.
Prin existena unor bariere ridicate de intrare pe pia i prin faptul c piaa este
dominat,n principal, de dou companii, SC MSC Romnia Shipping SRL i SC China Shipping
Romnia Agency Co. LTD SRL, ameninarea intrrii pe pia a unui nou concurent poate fi
interpretabil.
Astfel, dac noul concurent este o cas de expediii, un broker pe aceast pia, adic o
companie care nu este reprezentant exclusiv a unei linii maritime, ci colaboreaz cu
companiile reprezentante ale acestora, gradul de ameninare este unul redus pentru SC Green
Marine Logistis SRL, dar i pentru celelalte companii mari de pe pia.
Un al doilea caz este reprezentat de situaia n care o linie maritim, care nu are
reprezentant n Romnia, dorete s i deschid un punct de lucru n portul Constana. Astfel,
dac o linie maritim puternic la nivel internaional, i va deschide o filial de lucru n
Romnia, acest lucru va reprezenta o adevrat ameninare pentru societate. Exemple de astfel de
linii maritime sunt Blue Shipping Lines (BSL), US Lines (USL), United Arab Shipping
Company (S.A.G).

CAPITOLUL III

Prezentarea noului serviciu


Noul serviciu lansat de SC Green Marine Logistics SRL consta n oferirea posibilitii
clienilor din judeul Constanta, a transportului mrfurilor nspre i dinspre portul Constanta, cu
mijloace de transport proprii, renunndu-se astfel la negocierile cu casele de expediii i
transportatorii auto pentru deplasrile pe raza acestui jude.
Printre clienii constaneni importani ai companiei se numr: Black Sea Suppliers, Forte
Systems, Daewoo-Mangalia Heavy Industries, Graphtec Design, Five Holding, Tomrad
Communications, etc.
Astfel, compania ofer pentru aceast categorie de clieni, pe lng deplasarea mrfurilor,
reprezentarea clientului sau expeditorului n portul Constanta, efectuarea tuturor formalitilor
pentru obinerea permiselor de ncrcare/descrcare a mrfurilor, supravegherea atent a
operaiunilor de ncrcare/descrcare a mrfurilor, manipularea mrfurilor n interiorul portului,
obinerea declaraiilor vamale, a ordinelor de ncrcare, transbordare.
Prin lansarea acestui nou serviciu, compania i dorete s asigure clienilor si din judeul
Constana, un nalt standard de siguran, calitate i completitudine a serviciilor oferite . De
asemenea, i propune fidelizarea clienilor deja existeni, precum i atragerea de noi clieni din
aceast zon geografic.

CAPITOLUL IV

Stabilirea amplasamentului pentru noul obiectiv


SC Green Marine Logistics SRL este, conform obiectului de activitate, o companie
prestatoare de servicii. Noul obiectiv presupune oferirea de servicii de transport rutier pentru
clienii de pe teritoriul judeului Constanta. n consecin, activitatea propriu-zis n cazul acestei
companii este reprezentat de prestarea acestor servicii ctre clienii companiei.
n cazul de fa, nu avem suficiente date pentru a putea determina amplasamentul optim
cu ajutorul unor metode econometrice.
Amplasamentul noului spaiu pentru parcare a fost determinat innd cont de urmtoarele
criterii:
- Proximitatea fa de portul Constant;
- Proximitatea fa de Autostrzile A2 i A4;
- Amplasarea ntr-o zon fr trafic intens.
Astfel, locaia pentru spaiul de parcare se va afla pe strada Fntnele, nr. 4-5, Constan a,
situat la 9 km de portul Constanta i la aproximativ 16 km de intrarea pe autostrada A4. Accesul
ctre aceste 2 puncte importante se va realiza facil i ntr-un interval de timp relativ sczut.

CAPITOLUL V

Implementarea serviciului

n cazul companiei Green Marine Logistics, pentru urmtoarea perioad, se propune o


strategie de difereniere fata de concuren. Punctul de pornire n elaborarea strategiei l
constituie formularea misiunii firmei, respectiv o enunare corespunztoare a scopurilor
fundamentale i a concepiei ( filozofice ) privind evoluia i desfurarea activitilor, prin care
se difereniaz de ntreprinderile similare i din care decurge sfera sau domeniul de activitate i
piaa specific deservit.
Scopul principal al SC Green Marine Logistics este de a oferi servicii cuprinztoare i
complete de agenturare i expediii mrfuri pentru clienii firmei, n vederea obinerii unui profit.
Calitatea serviciilor prestate reprezint cheia ctre succesul companiei.
SC Green Marine Logistics i propune s pun la dispoziia clienilor si servicii
complete ncepnd de la operaiuni de agenturare nave, manipulare containere pn la
transbordri i transport de marf, servicii intermodale i logistic.
Compania i va concepe i derula activitile n aa fel nct s permit armonizarea
categoriilor de interese economice ale principalilor stakeholderi. Concomitent, va urmri o
valorificare eficace a resurselor materiale, financiare, umane i informaionale de care dispune
pentru realizarea obiectivelor.
Activitatea companiei va fi orientat ctre satisfacerea ct mai ridicat a necesitilor i
doleanelor clienilor, operatori economici din Romnia sau din mediul internaional, pentru care
personalul calificat va cauta n permanen cele mai avantajoase soluii de transport.
Green Marine Logistics acioneaz pe teritoriul Romniei, ns grupul are puncte de lucru
i n ri europene precum Grecia, Rusia, Ucraina, Bulgaria, Turcia, Serbia, Norvegia precum i
n zone mai ndeprtate c Armenia, Georgia, Kazahstan, Turkmenistan, Kirghizstan.
Dup cum am menionat i anterior, compania are contracte de colaborare cu firme de
transport i case de expediii, cu titlu exemplificativ amintind: Eurocargo Survey SRL Constanta,
SC Rofersped SA, Eurotruck SRL Constanta, etc. Astfel, prin intermediul acestor colaborri, se
realizeaz transportul mrfurilor destinate exportului ctre portul Constanta, respectiv al
mrfurilor din import ctre diferitele destinaii de pe teritoriul Romniei.
Avnd n vedere c o proporie semnificativ a clienilor Green Marine Logistics se afla
pe teritoriul judeului Constanta, prin prezenta strategie compania i propune nfiinarea propriei
reele de transport rutier, pentru a asigura deplasarea mrfurilor clienilor si de pe teritoriul
judeului constnean, nspre i dinpre Portul Constanta.
Astfel, direciile urmrite de companie sunt:
nfiinarea propriului parc auto n vederea transportrii mrfurilor n regim
rutier; n acest scop se vor achiziiona 4 camioane marca SCANIA.

mbuntirea calitii serviciilor prestate, prin oferirea de pachete de servicii


complete pentru clienii constneni.
Furnizorul la care compania va apela este SC SCANIA SPEDITION TRUK SRL, cu
sediul pe strada Intrarea Campinei, numrul 8, oraul Constana.
Camioanele i autoutilitarele care vor fi achiziionate sunt:
- 1 camion marca SCANIA, model AT260S45 Y/P: pre 59 400 ;
- 2 camioane marca SCANIA, model ML100E18K: pre 31 300 ;
- 1 camion marca SCANIA, model ML120E18: pre 30 700 ;
Astfel aceast opiune strategic necesit o investiie total de 152 7000. Transformat
n lei, aceast sum este echivalent cu 676 079 lei.1
De asemenea, includem i costul dotrii cu sisteme GPS a noilor achiziii auto, 4 sisteme
de navigaie NAVON N480 costnd n total 400 .
Este necesar i nchirierea unui spaiu/parcri unde s poat fi parcate toate camioanele
i utilitarele nou achiziionate. Pentru acest spaiu se estimeaz o chirie n valoare de 750 /lun.

Stabilirea avantajelor competitive


Obinerea de avantaj competitiv ntr-un domeniu concurenial constituie unul din
obiectivele majore ale elaborrii i implementrii strategiei SC Green Marine Logistics.
Principalele aciuni care sunt recomandate:
Furnizarea de servicii de agenturare care se deosebesc fa de cele ale concurenei
n ceea ce privete parametri calitativi. O calitate superioar a serviciilor va duce
la fidelizarea clienilor i la creterea vnzrilor n raport cu concurena.
Prin diversificarea gamei cu servicii de transport rutier de mrfuri la nivel
judeean, firma se difereniaz de concureni, fiind prima companie din Constant,
reprezentant unic a trei linii maritime, care pune la dispoziia clienilor
constneni posibilitatea transferului mrfurilor nspre i dinspre Portul Constant,
cu mijloace de transport proprii.

CAPITOLUL VI
1Curs de schimb valutar: 1 euro = 4.4275, din data de 16.05.2014

Ealonarea lucrrilor de lansare


Testarea pe pia a noului serviciu reduce riscul ca acesta s fie un eec i, de asemenea, permite
identificarea unor eventuale disfuncionaliti i a unor posibiliti de mbuntire ale
serviciului.
Dei presupune un consum semnificativ de resurse financiare, fr aceast testare
pierderile nregistrate de companie n cazul unui eec pot fi foarte mari.
Testarea pe piaa se va realiza prin realizarea serviciului de transport rutier n judeul
Constant cu mijloace de transport nchiriate i oferi subcontractati, timp de 2-3 sptmni.
Pentru testarea pe pia a serviciului de transport rutier se va folosi metoda arborelui
decizional.
Prin nserarea datelor de mai jos n programul Winqsb, a fost posibil calcularea fiecrei
alternative i generarea arborelui decisional.
Alternativele lansrii pe pia a noului serviciu sunt:
Renunare la lansare
Lansare fr testare ( cu o probabilitate de success de 55%)
Lansare cu testare ( cu un cost de 30 000 euro):
- Rezultate posibile ale testului : 1. Serviciu foarte apreciat (35%)
2. Serviciu apreciat (55%)
3. Serviciu slab apreciat (10%)
- Alternative: 1. Renunare la lansare
2. Lansare efectiv
Pierderea n caz de eec se estimeaz a fi n valoare de 50 000 euro, iar ctigul n caz de
success 180 000 euro.

Tabelul nr. 2

Tabelul nr. 3

Schema nr. 1

CAPITOLUL VII

Lansarea serviciului
Decizia optim a fost determinat n urma calculului profitului generat de noul serviciu, pe
fiecare ramur n parte, astfel:
A. Renunarea la testare => profitul = 0
B. Lansare fr testare => profitul = 180 000 * 55% + (-50000) * 45% = 76 500 euro
Lansare cu testare :
Nodul 11 => profit = 180 000 * 70% + (-50.000) * 30% = 111 000 euro
Nodul 13 => profit = 180 000 * 60% + (-50.000) * 40% = 88 000 euro
Nodul 15 => profit = 180 000 * 25% + (-50.000) * 75% = 7 500 euro
Nodul 7 => max ( 0 , N 7 ) = 111 000 euro
Nodul 8 => max ( 0 , N 8 ) = 88 000 euro
Nodul 9 => max ( 0 , N 9 ) = 7 500 euro
Nodul 4 => profit = ( 35% * 111 000 + 55% * 88 000 + 10% * 7 500 ) = 88 000 euro
Decizie => max ( N2, N3, N4 30 000 ) = 76 500 euro
n concluzie, decizia optim este de a lansa serviciul pe pia, fr testare.

CAPITOLUL VIII

Planul financiar
Acest capitol urmrete prezentarea investiiei pentru realizarea reelei de transport
proprie pentru judeul Constanta a companiei Green Marine Logistics.
Investiia se va realiza ntr-un an, iar perioada de funcionare a obiectivului de investiie
va fi de 5 ani.

1. Cheltuielile necesare investiiei


Tabelul nr. 4
Nr.
Crt.
1.

Element al investitiei

Valoare
(euro)

Achizitionarea mijloacelor de
transport

1.1.
1 camion marca SCANIA, model
AT260S45 Y/P

59 400

2 camioane marca SCANIA, model


ML100E18K

62 600

1 camion marca SCANIA, model


ML120E18

30 700

Total mijloace de transport


Achizitionarea sistemelor GPS
Alte cheltuieli
TOTAL INVESTITIE

152 700
400
7 000
160 100

1.2.

1.3.

2.
3.

Observatii

Furnizor:
SC SCANIA
SPEDITION TRUK
SRL
Furnizor:
SC SCANIA
SPEDITION TRUK
SRL
Furnizor:
SC SCANIA
SPEDITION TRUK
SRL

2. Cheltuieli anuale pentru prestarea serviciilor


In vederea prestarii serviciilor de transport pentru clientii din judetul Constanta,
cheltuielile anuale ar presupune:
1) Cheltuielile anuale cu personalul implicat in activitatea de transport

Compania va angaja 1 manager pentru activitatea de transport si 10 soferi, cu Atestate de


transport marfa.

Tabelul nr. 5
Categorie personal
Manager activitate
de transport
Sofer
Total
CAS, protectie
sociala, fond pensii
Total cheltuieli cu
salariile personalului

Numar angajati

Salariu mediu lunar

Cuantum annual

850 euro

10 200

10
11

420 euro
1 270

5 040
15 240
5 212
20 452

1) Cheltuieli anuale cu chiria spaiului pentru parcarea mainilor


Chirie anual: 9 000 euro ( 750 euro/lun * 12 luni)
2) Cheltuieli anuale cu benzin/motorin
Estimativ, cheltuielile lunare cu benzin: 11 000 euro
Cheltuieli anuale cu benzin/motorin: 100 000 euro ( 11 000 euro/lun * 12 luni)
3) Cheltuieli anuale cu energia electric (iluminatul parcrii, etc) : 1 000 euro/an
4) Alte cheltuieli: 4 000 euro/an
n total, cheltuielile anuale estimate sunt n valoare de : 134 450 euro

3. Veniturile obinute din realizarea activitii de transport rutier


Datorit faptului c exist multe variabile n ceea ce privete serviciile de transport rutier
prestate ctre clienii Green Marine Logistics din judeul Constanta ( nivelul lunar de
exporturi/importuri, tipul mrfurilor din import/pentru export, cantitatea importat/exportata,
distana dintre port i clieni, etc.), nu a fost posibil determinarea veniturilor pe baza unor
calculi exacte.
Astfel, pentru primul an de activitate, am estimat un venit din activitatea de transport
rutier n valoare de 314 450 euro.

4.Sursa de finanare a investiiei


Sursa de finanare a investiiei n valoare de 160 100 euro va fi integral suportat de
compania SC Green Marine Logistics SRL.

Tabelul nr. 6
Indicator
Investiia
anual
Cheltuieli
anuale
Venituri
anuale
Profit anual
Rata
rentabilitati
i economice
Rata
rentabilitati
i financiare

Tabel centralizator pentru investiia curent

U.M.

2014

2015

2016

2017

2018

2019

euro

160 100

euro

134 450

138 500

139 600

140 200

142 500

euro

314 450

325 500

336 800

346 900

357 820

euro

180 000

187 000

197 200

206 700

215 320

133

135

141

147

112

117

123

129

5. Evaluarea planului de afaceri


Pentru evaluarea planului de afaceri privind crearea reelei de transport rutier de mrfuri
n judeul Constanta, vom folosi urmtorii indicatori:
Raportul beneficiu-cost
Venituri actualizate
Rb /c =
Cheltuieli totale actualizate
d +D

V act = Vh
h=1

1
(1+a)n

V act 345 832 euro

d+D

C act= ( Ih+Ch)
h=1

C act
Rb /c =

1
(1+a)n

230 258 euro


345 832
=1,5 euro
230 258

Rb/c = 1,5 1,5 euro venituri la 1 euro investit


1,5 > 1, deci veniturile acoper cheltuielile i aduc un profit investitorului => planul de afaceri
este viabil
(Rata de actualizare = 9%, d+D = 6 ani)

Venitul net actualizat


VNA=V act C act

VNA = 345 832 euro 230 258 euro = 115 574 euro
Indicatorul respectiv arat efectele nete obinute de pe urma investiiei pe ntreaga
durat de funcionare. Valoarea de 115 574 euro (pentru a = 9%) arat c obiectivul de investiii
este eficient, din punct de vedere microeconomic.

CAPITOLUL IX
Concluzii
SC Green Marine Logistics ofer clienilor servicii de nalt calitate de agenturare nave,
transporturi maritime containerizate i logistic. Avnd sediul n Constana, n proximitatea
portului Constana, compania dispune de un personal calificat, bine ancorat n comunitatea local
i de o echip manageriala bine pregtit.
Prezentul plan de afaceri propune o strategie de difereniere a companiei fata de
concurenii acesteia, prin crearea propriei reele de transport rutier de marf, pentru a veni n
ajutorul clienilor din interiorul judeului Constana.
Prin lansarea acestui nou serviciu, compania i dorete s asigure clienilor si din judeul
Constana, un nalt standard de siguran, calitate i completitudine a serviciilor oferite . De
asemenea, i propune fidelizarea clienilor deja existeni, precum i atragerea de noi clieni din
aceast zon geografic.
Cu ajutorul programului Winqsb, n capitolul numrul 6, am determinat c decizia optim
este de a lansa noul serviciu pe piaa fr o testare anterioar.
n urma calculelor efectuate n capitolul numrul 7, a reieit ca prezentul plan de afaceri
este viabil, ntruct:
compania va nregistra profit nc din primul an de funcionare al noului serviciu;
raportul cost-beneficiu nregistreaz o valoare de 1,5 euro venituri la un euro
investitit, ceea ce nseamn c veniturile vor acoperi cheltuielile i vor aduce
profit companiei;
efectele nete obinute de pe urma investiiei pe ntreaga durat de funcionare,
115 574 euro (pentru a = 9%), ne arat c obiectivul de investiii este eficient, din
punct de vedere microeconomic.
n urma implementrii acestui nou serviciu, compania se va diferenia de concuren, nu
numai prin calitatea superioar a serviciilor sau prin raportul cost-beneficii avantajos, ci i prin
faptul c va fi prima companie din Constana, reprezentant unic a trei linii maritime, care pune
la dispoziia clienilor constneni posibilitatea transferului mrfurilor nspre i dinspre Portul
Constana, cu mijloace de transport proprii.
Aceast trstur unic, i va asigura firmei o traiectorie ascendent a cotei de pia,
atragerea unor noi clieni, i implicit creterea volumului de vnzri, cu influene favorabile la
nivelul cifrei de afaceri i veniturilor totale.