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INTRODUCCION

En

el

presente

trabajo

que

continuacion

desglosaremos sobre los temas fundamentales y especificos


para

el

desarrollo

Venezuela,

como

lo

mejora
es

el

de

la

construccion

diseo

de

en

elementos

estructurales de concreto armado por teoria de estados


tanto limite o de rotura; desglosando asi fundamentos,
aplicabilidad

limitaciones

del

mismo

donde

tambien

aplicaremos el metodo del diseno ACI, influencia sobre


dichas normas de Venezuela, factores de mayoracion de
carga,

coeficiente

ductilidad

en

de

elementos

reduccion
de

concreto

de

capacidad,

armado,

fases

la
de

agrietamiento, cedencia y agotamiento, diagrama momentocurvatura.

TEMA 1. DISEO DE ELEMENTOS ESTRUCTURALES


DE CONCRETO
ARMADO POR TEORA DE ESTADOS LMITES O DE
ROTURA.

1.1 FUNDAMENTOS, APLICABILIDAD Y


LIMITACIONES
FUNDAMENTOS
En

el

analisis

diseno

de

losas

hay

una

gran

cantidad de conceptos y fundamentos teoricos involucrados


que

se

ha

considerado

pertinente

mencionarlos

para

facilitar el entendimiento de los procedimientos que se


llevan a cabo durante dicho proceso.
Durante muchos anos el calculo estructural estuvo
basado en la teoria de Linea Recta tambien conocida como
teoria

de

elementos

los
se

Esfuerzos
disenaban

Admisibles,
para

en

soportar

la

que

los

un

esfuerzo

admisible menor al de rotura (maximo), rango en el cual


las

relaciones

esfuerzos

deformacion

pueden

considerarse lineales (Ley de Hooke, de alli el nombre de


Linea Recta ).
Materiales
Esfuerzos
Admisibles

Concreto. . . . . . adm = 0,4 f c


Acero. . . .

adm = 0, 55 0,6 fy

CARGAS
CARGAS REALES
Cargas a las cuales estara sometida las estructuras
cuando entre en servicio: Por ejemplo el peso propio de
los elementos, Personas, Objetos, Etc.
Esta teoria conllevaba a la obtencion de dimensiones
muy grandes de los elementos debido a que solo se les
permitia

trabajar

un

porcentaje

de

su

resistencia

maxima y no dejaba un rango de seguridad debido a la


incertidumbre que existe en el calculo de algunas de las
cargas que actuan sobre una estructura.
En la actualidad se ha adoptado la Teoria de Rotura
como patron de trabajo en el ambito de la Ingenieria
Estructural, en esta los materiales se disenan en base a
su maxima capacidad (a la Rotura) pero para cargas ya no
reales, sino mayoradas, lo que le aporta un rango de
seguridad mas amplia al calculo estructural.
Materia-

Concreto. . . . . . . . = f` c

les
100 %

Acero. . . . . . . . . . . = fy

Cargas mayoradas (ultimas):


Cargas reales multiplicadas por un cierto factor de
mayoracion determinados en forma probabilistica.
Los factores de mayoracion de cargas y de minoracion
de resistencias dependeran del estado limite para el que
se este disenando, Y de los efectos que se consideran en
el calculo estructural, los mismos estan contenidos en la
NORMA COVENIM 1753 2006 donde se incluyen mas adelante.

APLICABILIDAD
Se establece de acuerdo a la distribucion de las
acciones con relacion al tiempo:
Acciones

Permanentes:

Son

las

que

actuan

continuamente sobre la edificacion y cuya magnitud


puede considerarse invariable en el tiempo, como las
cargas debidas al peso propio de los componentes
estructurales

no

Rellenos,

Paredes,

Instalacionesfijas,
estatico

de

caracter

permanente,

Pavimentos,

Tabiques,

Frisos,

Etc.

liquidos

desplazamientos

estructurales:

y
las

impuestos

Igualmente
tierras

que

el

tengan

deformaciones
por

el

empuje
y

efecto

un
los
de

pretension, los debidos a movimientos diferenciales


permanentes de los apoyos, las acciones geologicas y
de temperatura permanente, etc.

Acciones Variables: Son aquellas que actuan sobre la


edificacion con una magnitud variable en el tiempo y
que se deben a su ocupacion y su uso habitual, como
las

cargas

de

personas,

objetos,

vehiculos,

ascensores, maquinarias, gruas moviles, sus efectos


de

impacto,

asi

como

las

acciones

variables

de

temperatura y reologicas, y los empujes de liquidos


y tierras que tengan un caracter viable.
Acciones Accidentales: Son las acciones que en la
vida

util

de

probabilidad
breves

de

a
de

edificacion
ocurrencia

tiempos,

como

tienen
solo

las

una

durante

acciones

pequena
lapsos

debidas

al

sismo, al viento, etc.


Acciones

Extraordinarias:

Son

las

acciones

que

normalmente no se consideran entre las que actuan en


la vida util de una edificacion y que, sin embargo,
pueden presentarse en casos excepcionales y causar
catastrofes,

como

las

acciones

explosiones, incendios, etc.

debidas

las

LIMITACIONES
Se definen a continuacion los estados limites
establecidos por la NORMA COVENIM MINDUR 2002 88.

ESTADOS LIMITES
La situacion mas alla de la cual una estructura,
miembro o componente estructural queda inutil para su uso
previsto, sea por su falla resistente, deformaciones y
vibraciones excesivas, inestabilidad, deterioro, colapso
o cualquier otra causa.
En estas normas se considera lo siguiente:
Estado Limite de Agotamiento: Se alcanza este estado
cuando se agota la resistencia de la estructura o de
alguno de sus miembros.
Estado Limite de Seguridad: Se alcanza cuando las
deformaciones,

vibraciones,

agrietamiento,

deterioros afectan el funcionamiento previsto de la


estructura pero no su capacidad resistente.

Estado Limite de Tenacidad: Se alcanza cuando la


disipacion

de

energia

es

incapaz

de

mantener

un

comportamiento histeretico estable.


Estado Limite de Estabilidad: Se alcanza cuando el
comportamiento

de

la

estructura

una

parte

importante de ella se afecta significativamente ante


nuevos incrementos de las acciones y que podrian
conducirla al colapso o desplome.

1.2 MTODO DE DISEO DEL A.C.I

Este

procedimiento

proporcionamiento

de

considera
mezclas

nueve
de

pasos

concreto

para

el

normal,

incluidos el ajuste por humedad de los agregados y la


correccion a las mezclas de
1.El

primer

paso,

prueba.

contempla

la

seleccion

del

slump,

cuando este no se especifica el informe del A.C.I incluye


una tabla en la que se recomiendan diferentes valores de
slump

de

acuerdo

con

el

tipo

de

construccion

que

se

requiera. Los valores son aplicables cuando se emplea el


vibrado para compactar el concreto, en caso contrario
dichos valores deben ser incrementados en dos y medio
centimetros.

2. Se determina la resistencia promedio necesaria para el


diseno, la cual esta en funcion al f`c, la desviacion
estandar, el coeficiente de variacion. Los cuales son
indicadores

estadisticos

que

permiten

tener

una

informacion cercana de la
experiencia del constructor.
Cabe
propuestos

resaltar
por

el

tambien
A.C.I

para

que

existen

determinar

el

criterios
fcr,

los

cuales se explican a continuacion:


*Mediante las ecuaciones del A.C.I.
Fcr = fc +1.34 s I
Fcr = fc +2.33 s..II
De I y II se asume la de mayor valor.
Donde s es la desviacion estandar, que viene a ser
un parametro estadistico que demuestra la performancia o
capacidad

del

constructor

para

elaborar

concretos

de

diferente calidad.
Teniendo en cuenta el grado de control de calidad en
la obra.

10

Para

determinar

el

f`cr

propuesto

de

variacion

por

el

comite

europeo del concreto.


Donde:
V=

coeficiente

de

los

ensayos

de

resistencia a las probetas estandar.


T= coeficiente de probabilidad de que 1 de cada 5,1
de cada 10, 1 de cada 20 tengan un valor menor que la
resistencia especificada.
V entonces es un parametro estadistico que mide la
performancia

del

constructor

para

elaborar

diferentes

tipos de concreto.

La

eleccion

del

tamano

del

agregado,

debe

considerarse la separacion de los costados de la cimbra,


el espesor de la losa y el espacio libre entre varillas
individuales
economicas

es

paquetes
preferible

de
el

ellas.
mayor

Por

consideraciones

tamano

disponible,

siempre y cuando se utilice una trabajabilidad adecuada y


el procedimiento de compactacion permite que el concreto
sea colocado sin cavidades o huecos.

11

La cantidad de agua que se requiere para producir un


determinado slump depende del tamano maximo, de la forma
y

granulometria

concreto,
aditivos

la

de

los

cantidad

quimicos.

cuidadosamente

los

En

agregados,
de

aire

temperatura

incluido

conclusion

requisitos

la

se

el

requiere

dados

en

uso

del
de

estudiar

los

planos

estructurales y en especificaciones de obra.


3.Como tercer paso, el informe presenta una tabla con los
contenidos de agua recomendables en funcion del

slump

requerido y el tamano maximo del agregado, considerando


concreto sin y con aire incluido.
4. Como cuarto paso, el A.C.I proporciona una tabla con
los valores de la relacion agua/cemento de acuerdo con la
resistencia
requiera,

la

por

compresion
supuesto

la

los

28

dias

resistencia

que

se

promedio

seleccionada debe exceder la resistencia especificada con


un margen suficiente para mantener dentro de los limites
especificados
segunda

tabla

las

pruebas

aparecen

con

los

valores
valores

bajos.
de

la

agua/cemento para casos de exposiciones severa.

12

En

una

relacion

5. El contenido de cemento se calcula con la cantidad de


agua, determinada en el paso numero tres, y la relacion
agua/cemento, obtenida en el paso numero cuatro, cuando
se

requiera

un

contenido

minimo

de

cemento

los

requisitos de durabilidad lo especifiquen, la mezcla se


debera basar en un criterio que conduzca a una cantidad
mayor de cemento, esta parte constituye el quinto paso
del metodo.
6. Para el sexto paso, del procedimiento el A.C.I maneja
una tabla con el volumen del agregado grueso por volumen
unitario de concreto, los valores dependen del tamano
maximo nominal de la grava y del modulo de finura de la
arena.

El

volumen

de

agregado

se

muestra

en

metros

cubicos con base


en varillado en seco para un metro cubico de concreto, El
volumen

se

convierte

peso

seco

del

agregado

grueso

requerido en un metro cubico de concreto, multiplicandolo


por el peso volumetrico de varillado en seco.
7. Hasta el paso anterior se tienen estimados todos los
componentes del concreto, excepto el agregado fino, cuya
cantidad se calcula por diferencia. Para este septimo
paso,

es

posible

procedimientos

emplear

siguientes:

cualquiera
por

absoluto.

13

peso

de
o

por

los

dos

volumen

8.

Se

debe

ajustar

las

mezclas

por

humedad

de

los

agregados, el agua que se anade a la mezcla se debe


reducir en cantidad igual a la humedad libre contribuida
por el agregado, es decir, humedad total menos absorcion.
9.Este ultimo paso se refiere a los ajustes a las mezclas
de

prueba,

volumetrico

en

las

del

que

se

concreto,

debe

su

verificar

contenido

de

el
aire,

peso
la

trabajabilidad apropiada mediante el slump y la ausencia


de segregacion y sangrado, asi como las propiedades de
acabado. Para correcciones por diferencias en el slump,
en

el

contenido

de

aire

en

el

peso

unitario

del

concreto el informe A.C.I 2011 1 91 proporciona una


serie de recomendaciones que ajustan la mezcla de prueba
hasta

lograr

las

propiedades

concreto.

14

especificadas

en

el

1.2.1 FUNDAMENTOS E INFLUENCIA SOBRE LAS


NORMAS
DE DISEO VENEZOLANAS.
Viendo
categoria

los
de

diferentes

leve

hasta

movimientos

moderado.

sismicos

Donde

ha

de

tenido

magnitudes de 5.4 en adelante, causando mucha alarma en


diferentes poblaciones de las ciudades y pueblos cercanos
al epicentro.
Esta actividad sismica ha hecho que la colectiva se
motive a preguntarse cuan seguro esta la sociedad ante
estas acciones naturales y si las viviendas construidas
como para evitar posibles danos que causen perdidas de
vidas y la ruina de las edificaciones.
Al

respecto

puede

decirse

que

en

el

pais,

los

ingenieros que se dedican a proyectos y construccion de


estructuras de todo tipo, cuentan con una normativa que
se puede catalogar al dia.

15

La norma sismo resistente cuya ultima revision y


actualizacion fue en el 2001. Las otras normas mas que
sirven

de

apoyo

permanentes

para

efectos

variables,

de

como

terminar

detallar

el

cargas

acero

de

refuerzos, hacer concreto o verificar la calidad de este


al igual que el acero estructural.
La norma venezolana COVENIM 1756:2001 edificaciones
sismorresistente, donde la parte 1: requisitos y parte 2:
comentarios, puede considerarse al dia con relacion a los
criterios

conceptos

empleados

mundialmente

para

la

estimacion de las demandas de rigidez y resistencia de


las estructuras, segun la amenaza de la zona, el suelo
donde

esta

ubicado,

el

tipo

de

estructura

sus

irregularidades, y el nivel de diseno. Esta norma se ira


mejorando

en

la

medida

microzonificacion

que

sismicas

se

realice

conduzcan

estudios
un

de

mejor

conocimiento de la amenaza de las ciudades.


Esta
objetivo

norma
poder

al

igual

disenar

que
las

la

de

acero

estructuras

tiene
de

como
estos

materiales con una capacidad en rigidez, resistencia y


disipacion de energia mayor e igual a la demanda sismica.

16

La norma venezolana FONDONORMA 1753 -06, Proyecto y


Construccion

de

obras

de

concreto

estructural,

esta

basada en el codigo del AMERICAN CONCRETE INSTITUTE, ACI


318-05 como asi todas las normas de concreto estructural
latinoamericana y con algunas consideraciones que toman
en cuenta el conocimiento y la practica constructiva de
los ingenieros de cada pais.
Esta norma al igual que la norma COVENIM 1618:1998
estructuras

de

acero

para

edificaciones.

La

nueva

normativa del sistema de calidad ha introducido cambios


en cuanto al uso de las normas que pueden confundir al
usuario.
Donde cabe resaltar que las normas COVENIM son de
estricto

cumplimiento,

las

referenciales.

17

normas

FONDONORMA

son

1.2.2 FACTORES DE MAYORACIN DE CARGAS Y


SUS
DISTINTAS COMBINACIONES.

Factor de carga es el numero por el cual hay que


multiplicar el valor de la carga real o de servicio para
determinar la carga ultima que puede resistir un miembro
en la ruptura.
Generalmente

la

carga

muerta

en

una

estructura,

puede determinarse con bastante exactitud pero no asi la


carga viva cuyos valores el proyectista solo los puede
suponer ya que es imprevisible la variacion de la misma
durante la estructuras; es por ello, que el coeficiente
de seguridad o factor de carga para
la carga viva es mayor que el de la carga muerta. Los
factores que en el reglamento del ACI se denominan U, son
los siguientes:

18

A) Para combinaciones de carga muerta y carga viva:


U = 1.4D + 1.7L
Donde: D = Valor de la carga muerta y
L = Valor de la carga viva

B) Para combinaciones de carga muerta, carga viva y carga


accidental:
U = 0.75 (1.4D + 1.7L + 1.7W) o
U = 0.75 (1.4D + 1.7L + 1.87E)
Donde: W = Valor de la carga de viento y
E = Valor de la carga de sismo
Cuando la carga viva sea favorable se debera revisar la
combinacion de carga muerta y carga accidental con los
siguientes factores de carga:
U = 0.90D + 1.30W
U = 0.90D + 1.30E

19

1.2.3 COEFICIENTES DE REDUCCION DE


CAPACIDAD

Es

un

numero

menor

que

1,

por

el

cual

hay

que

multiplicar la resistencia nominal calculada para obtener


la resistencia de diseno.
Al factor de reduccion de resistencia se denomina
con

la

letra

O:

los

factores

de

reduccion

son

los

siguientes:
Para:
Flexion.............................................0.90
Cortante y Torsion..................................0.75
Adherencia..........................................0.85
Compresion con o sin flexion
Columnas con refuerzo helicoidal...........0.75
Columnas con Estribos..........................0.70

20
El factor de reduccion de resistencia toma en cuenta

las

incertidumbres

importancia

en

relativa

los

de

calculos

diversos

de

tipos

diseno
de

la

elementos;

proporciona disposiciones para la posibilidad de que las


pequenas variaciones adversas en la resistencia de los
materiales, la mano de obra y las dimensiones las cuales,
aunque

pueden

estar

individualmente

dentro

de

las

tolerancias y los limites pueden al continuarse, tener


como resultado una reduccion de la resistencia.

21

1.3 LA DUCTILIDAD EN ELEMENTOS DE CONCRETO


ARMADO

La ductilidad en las estructuras es absolutamente


esencial

para

el

buen

desempeno

de

estas

durante

un

terremoto, especialmente en estructuras aporticadas, ya


que estas tienen poca resistencia lateral. Para lograr
una mayor ductilidad en los elementos de concreto armado
se debe evitar que los elementos fallen por cortante,
esto

se

logra

aumentando

el

requerimiento

de

acero

transversal. La deformacion del acero absorbe la energia


sismica y aplaza el dano absoluto de la estructura. El
metal se dobla pero no se rompe y asi sigue resistiendo
las solicitaciones impuestas, aunque con algo menos de
efectividad.

22
La

ductilidad

es

la

capacidad

de

un

elemento

cualquiera en sufrir deformaciones plasticas sin perder

su

resistencia.

energia

del

Esta

deformacion

terremoto.

Con

este

distorsion
concepto

se

disipa
puede

explicar porque es mucho mas dificil romper una cuchara


metalica antes que una de plastico. Ya que despues de
doblar la cuchara para adelante y detras envarios ciclos,
el metal permanecera intacto, aunque algo distorsionado.
En cambio, la cuchara plastica se rompera en los primeros
ciclos. Por esto se deduce que el metal es mucho mas
ductil que el plastico.
Los edificios son disenados de tal forma que, en un
raro caso de que las fuerzas sismicas sean mas altas que
las que indican las normas, los elementos se deformen
pero no se rompan. De esta forma la estructura disipara
la energia del terremoto por medio de las grietas, y el
edificio aunque posiblemente quede inhabitable, al menos
no colapse.
En general, un edificio con gran resistencia es poco
deformable, y el desplazamiento que sufre un edificio de
poca

resistencia

proporcionar
poca

es

alto.

resistencia

ductilidad

se

Por

lo

suficiente
debera

tanto,
a

un

se

debera

edificio

proporcionar

con

ductilidad

suficiente a un edificio con poca resistencia.

23
A

continuacion

esenciales

para

la

examinaremos

obtencion

de

los

altas

mecanismos

capacidades

de

ductilidad en los sistemas estructurales corrientes.


Estructuras de acero. A diferencia del concreto, el
acero es un material por naturaleza ductil. Sin embargo,
las

grandes

sismos

demandas

hacen

especiales

de

necesario

en

los

ductilidad
el

impuestas

asegurar

elementos

algunas

estructurales.

por

los

medidas
La

mas

importante de ellas reside en el diseno adecuado de las


conexiones viga-columna. Las conexiones viga-columna son
el

punto

mas

vulnerable

de

las

estructuras

de

acero

sometidas a sismos. La falla mas comun es la que ocurre


por pandeo local en los patines y en el alma, y tiende a
suceder en la columna en su union con la viga, debido a
las fuerzas trasmitidas por esta. El diseno de la union
debe realizarse de tal suerte que la rotacion inelastica
tenga lugar

preferentemente en las vigas y no en la

union. Para ello puede requerirse el uso de atiesadores


horizontales y/o inclinados en el alma de la columna con
el fin de controlar la transferencia de esfuerzos de un
elemento al otro.

24
Estructuras

de

concreto

reforzado.

El

concreto

reforzado se caracteriza por su escasa ductilidad, debido

a su comportamiento fragil ante grandes deformaciones. En


el diseno de estructuras de concreto deben detallarse con
cuidado los mecanismos de ductilidad en los diferentes
elementos, de una manera mas exigente que en el caso del
acero.

Los

siguientes

son

los

criterios

basicos

para

ello:

Confinamiento. El confinamiento del concreto garantiza


la

preservacion

esfuerzos
permite

dada
el

del
en

material

los

desarrollo

ante

terremotos
de

la
y,

alternacion
en

deformaciones

de

consecuencia,
inelasticas

mayores que las posibles en una estructura en la que el


concreto se deteriore.
Control de falla a cortante. La falla a cortante es una
falla que compromete seriamente la integridad de la
seccion de un elemento cualquiera de concreto reforzado.
Por esta razon los codigos de diseno generalmente obligan
a un diseno a cortante tal que garantice que la
resistencia a cortante sea superior a la resistencia a
flexion. Esto se logra utilizando como cortante de diseno
un valor que sea como minimo el correspondiente a la
plastificacion por flexion en los nudos extremos.

25
Control de la reduccion de la ductilidad disponible
debido a la carga axial. La carga axial de compresion

reduce

drasticamente

la

ductilidad

de

desplazamiento

disponible en un elemento de concreto sometido a ella. El


fenomeno, que es mas fuerte en columnas que en muros
estructurales

generalmente,

se

debe

que

mayores

cargas de compresion se reduce el trabajo a tension del


acero, el cual puede darse con valores del esfuerzo de
trabajo menores del esfuerzo defluencia, lo que implica
un uso insuficiente del acero para efectos de desarrollar
grandes deformaciones inelasticas y disipar energia por
ese medio. Sin embargo, no siempre es posible disenar las
secciones de columnas de manera que haya esfuerzos altos
de traccion en el acero, por razones arquitectonicas y
economicas.

26

1.4 FASES DE AGRIETAMIENTO CEDENCIA Y


AGOTAMIENTO
RESISTENTE EN ELEMENTOS DE CONCRETO ARMADO.

RECUBRIMIENTO

El

refuerzo

debe

de

tener

recubrimiento

adecuado

cuyo fin es el de proteger Al acero de dos agentes: La


corrosion y el fuego.
La magnitud del recubrimiento debe fijarse por lo
tanto, segun la importancia De estos agentes agresivos.
Por lo tanto, debe proveerse de un recubrimiento
suficiente

para

tales

fines,

Aunque

un

recubrimiento

demasiado grande, provocara demasiadas grietas.

27
El

agrietamiento

se

debe

las

deformaciones

causadas por los cambios Volumetricos y los esfuerzos

ocasionados

por

fuerzas

de

tension,

por

momentos

Flexionantes, o por las fuerzas cortantes.


El recubrimiento se mide desde la superficie del
concreto hasta la superficie Exterior del acero, a la
cual, se aplica el recubrimiento. Cuando se prescriba un
Recubrimiento

minimo

para

una

clase

de

elemento

estructural; este debe medirse: Hasta el borde exterior


de

los

estribos,

Transversal

anillos

confina

las

espirales,

varillas

si

el

principales

refuerzo
hasta

la

capa mas cercana de varillas, si Se emplea mas de una


capa

sin

estribos

anillos,

hasta

los

dispositivos

metalicos De los extremos o los ductos en el acero de pre


esfuerzo

potenzado.

El

Reglamento

del

A.C.I.

318-04

recomienda un recubrimiento minimo de 4 cm. Para VIGAS.


En cuanto a la separacion de las varillas en vigas,
el reglamento del A.C.I. 318-04 Recomienda lo siguiente:

_ La distancia libre entre barras paralelas no debe ser


menor que: El diametro Nominal de las barras: 1.3 veces
el tamano maximo del agregado grueso o

2.5 CM.

28
_ Cuando el refuerzo paralelo se coloque en dos o mas
capas,

las

varillas

de

Las

capas

superiores,

deben

colocarse

exactamente

arriba

de

las

que

estan

En

las

capas inferiores, con una distancia libre entre ambas; no


menor de En las capas inferiores, con una distancia libre
entre ambas; no menor de 2.5 CM.

AGRIETAMIENTO EN VIGAS

Debido
concreto,

la

los

agrietarse.

baja

resistencia

elementos

Son

de

diversas

este

las

la

tension

Material

causas

que

tienden
conducen

del
a
al

agrietamiento del concreto, Siendo las fundamentales, las


deformaciones
esfuerzos

debidas

ocasionados

momentos flexionantes, o

cambios

por

volumetricos

fuerzas

de

Los

tension,

por

Por las fuerzas cortantes.

29
Son

las

dos

razones

por

las

que

se

requiere

controlar el agrietamiento: La Apariencia y el riesgo de

corrosion del refuerzo. Muchas estructuras disenadas por


el metodo de los esfuerzos de trabajo (Teoria plastica) y
con

bajos

esfuerzos

en

el

acero

cumplieron

con

las

funciones a Las que se les destino con un agrietamiento


muy pequeno debido a la flexion.
Cuando

se

usan

aceros

de

refuerzo

de

alta

resistencia bajo esfuerzos altos Debidos las cargas de


servicio, es de suponer que aparezcan grietas visibles, y
es

Necesario

refuerzo,

con

tomar

precauciones

para

objeto

de

las

controlar

detallar
Grietas.

el
Para

asegurar la proteccion del refuerzo contra la corrosion,


y por razones Esteticas, son preferibles muchas grietas
muy finas, capilares que pocas grieteas

Anchas.

30
El

control

de

agrietamiento

es

particularmente

importante cuando es utiliza Refuerzo con resistencia ala

fluencia superior a 2810 kg/cm2. Las buenas practicas


Actuales de detallado de refuerzo generalmente conduciran
a un control adecuado Del agrietamiento aun cuando se
utilice

un

refuerzo

de

4220

kg/cm2

de

resistencia

De

fluencia. Con una cuidadosa atencion de los detalles del


acero,

se

han

Construido

estructuras

totalmente

satisfactorias con resistencia ala fluencia de Diseno que


exceden al limite de 5,625 kg/cm2.
A

traves

de

estudios

experimentales

se

han

determinado los factores que Mayor influencia tiene ancho


de las grietas y se han encontrado que dicho ancho:
Es mayor cuando se utilizan barras lisas que con barras
corrugadas.
Es

directamente

proporcional

al

espesor,

siendo

esta

variable la mas Importante.


Depende del area de concreto que rodea a las barras en
la zona de Tension disminuyendo cuando mejor se encuentre
distribuido el refuerzo En dicha zona.

31

1.5 Diagramas momento curvatura y


ductilidad de
curvatura.
DIAGRAMAS MOMENTO-CURVATURA:
La relacion momento-curvatura M es utilizada para
calcular la rigidez y la Ductilidad de curvatura en las
secciones de concreto reforzado, Rodriguez et al (2005).
Por tal motivo cuando se realiza el diseno sismico de una
estructura, a manera De evaluar si su comportamiento ante
la demanda de diseno sera satisfactorio, es Necesario
conocer

la

relacion

momento-curvatura

M,

mediante

las

cuales sera Posible conocer la capacidad de ductilidad de


curvatura

la

maxima

capacidad

Flexion

las

rigideces inicial y de pos fluencia de las secciones y


comparar

estos

Valores

con

Aguiar, (1996).

32

los

que

seran

demandados,

OTRAS APLICACIONES DE LA RELACION MOMENTOCURVATURA:

Las principales aplicaciones de la relacion momento


curvatura M se encuentran orientadas al diseno sismico,
pero tambien es comunmente utilizada Para calcular la
rigidez de un elemento que esta trabajando en el rango no
lineal.

Es

decir

una

vez

que

se

tiene

la

relacion

momento-curvatura de una seccion, se Puede encontrar la


rigidez a la flexion E I, para las diferentes condiciones
a las que Puede estar sujeto el elemento estructural, es
decir se puede obtener la rigidez en Las diferentes ramas
del diagrama M Hernandez, (2009).
Asi

el

envolvente

diagrama
del

diagrama

se

puede

considerar

Histeretico,

sin

como

embargo

una
el

diagrama momento-curvatura M presenta alObtenerlo menor


dificultad, comparado con el histeretico. Por lo que ya
se Menciono, este es utilizado para conocer la rigidez de
un elemento en cualquiera de las ramas del diagrama M,
tambien es requerido para definir la no linealidad del
material.

33

DUCTILIDAD DE CURVATURA:
La

ductilidad

curvatura
tambien

ultima

de

u,

denominada

Ductilidad

de

una

curvatura

con

la

_,

relaciona

Curvatura

comunmente
seccion,

como
esta

de

la

la

fluencia

y,

capacidad

de

definicion

es

muy

utilizada en la Ingenieria sismica, Blume et al (1961).


Con

la

disipar

finalidad

de

la

cantidad

mayor

que

una
De

estructura
energia

sea

posible

capaz

de

ante

un

sismo de gran intensidad, en el diseno sismico se Desea


una ductilidad de curvatura, _ lo mas grande posible.
Para
curvatura,

un

elemento

calculada

de

estructural,
un

es:

34
Donde:

diagrama

la

ductilidad

de

momento-curvatura,

y son las curvaturas ultimas y la de

fluencia, en la seccion considerada. La ductilidad de un


elemento estructural se puede definir como su aptitud de
Desarrollar deformacion progresiva bajo carga constante o
ligeramente creciente, Sin presentar disminucion alguna
en

su

resistencia.

Comportamiento

La

inelastico

ductilidad
del

corresponde

material

que

un

implica

la

fluencia del mismo, por lo Que es necesario distinguir


entre la ductilidad que tiene el material y la que tiene
la Seccion del elemento, Hernandez, (2009).
La

ductilidad

de

curvatura

de

una

seccion

se

ve

modificada de la siguiente Manera:


La ductilidad disminuye si aumenta el acero a
tension, La ductilidad aumenta si se incrementa el acero
a compresion, La ductilidad disminuye al aumentar el
esfuerzo de fluencia del acero.
A mayor resistencia del concreto mayor ductilidad.
A mayor deformacion mayor curvatura.
El confinamiento aumenta la ductilidad.
LA ductilidad se reduce conforme se incrementa la
carga axial.
35

CONCLUSION

En el diseo de elementos estructurales de concreto


armado

por

teoria

de

estado

limites

de

rotura,

se

encontro una gran cantidad de conceptos y fundamentos


teoricos involucrados que van ha servir
para

facilitar

entender los procedimientos que se deben llevar a

cabo. Es interesante esta investigacion ya que durante


muchos

aos

el

calculo

estructural

se

basaba

en

una

teoria llamada linea recta o esfuerzo admisible donde se


diseaban

para

debido

la

poder

obtencion

reportar
de

un

esfuerzo

dimensiones

muy

admisible,
grandes

de

elementos y que solo se podia trabajar un porcentaje, la


teoria fue cambiada por teoria de rotura, como patron de
trabajo en nuestro ambito.

36