You are on page 1of 19

INFORME DE GESTIÓN DE

TRANSPORTE
CONCENTRADO DE MINERAL - OPERACIÓN
CONSTANCIA

Metodología de Trabajo 2. Identificación de Problemática y Causa Raíz 3. Factores contribuyentes a.Agenda 1. Flota de comunidades Uso de rutas alternas Distribución de carga en tolva Otros factores 5. c. Causa Raíz a. b. Evolución de la producción 4. d. Investigación .

1. Metodología de trabajo IDENTIFICAR PROBLEMÁTICA MEJORA CONTINUA PLAN DE ACCIÓN CAUSA RAIZ Y FACTORES CONTRIBUYENTE S INVESTIGACIÓ N .

2. Identificación de Problemática y Causa Raíz .

Causa Raíz INCREMENTO SÚBITO DE LA PRODUCCIÓN FLEXIBILIDAD DE FLOTA Constancia Concentrado (TMH) Flota en Stand by Producción Real Capacidad de Transporte Real .3.

Factores Contribuyentes: Uso de rutas alternas Ruta Actual de Alto Riesgo Desde 15-122014 ruta contractual tiene restricciones en el horario .4.

4. Factores Contribuyentes: Uso de rutas alternas Ruta de Alto Riesgo Rutas alternas en condiciones normales son de alto riesgo + Condiciones adversas del clima (lluvia + nevada) Rutas intransitables .

4. Factores Contribuyentes: Distribución de carga Desigual distribución de la carga de la tolva Altera centro de gravedad Condició n insegura .

Factores Contribuyentes: Huelgas y Contingencias HUELGA EN TÍA MARÍA .4.

6.3.1. Prevención en Seguridad Vial 5.7. Mapeo del entorno Firma de contratos de alquiler de equipos con empresa comunales Solicitudes al cliente .5. Reducción de riesgos en el tránsito c) d) e) f) g) 5. relevos. Estructura Organizacional 5.2. Control de pernocte en Mina y Arequipa Relaciones con la comunidad i) j) 5. Eliminación del tránsito por la ruta Condoroma – Callali Cambio de round trip de 03 a 02 días Sistema de patrullaje en ruta Cumplimiento de la hoja de ruta Establecer protocolo de comunicación en condiciones adversas Control de Fatiga h) 5.6. etc. Estrategia en la gestión de transporte a) b) 5.4. Organización de flotillas Controles. Plan de acción 5.

5. Técnicas de conducción defensiva Administración del riesgo. . Prevención en Seguridad Vial (PSV) a.Formación Líderes en PSV CAPACITADO EN TEMAS DE: Conducción responsable.1.

2. Estructura Organizacional .

b. Controles y Relevos • Mayor cantidad de supervisores Supervisor Líderes Monitores Supervisor .3.5. Estrategia en la gestión de Transporte a. Organización de Flotillas • Desconcentrar el trabajo para un mejor control.

Callali RUTA ACTUAL .5.4. Reducción de riesgos en el tránsito a) Eliminación de la Ruta Condoroma .

5. Reducción de riesgos en el tránsito c) Sistema de Patrullaje en Ruta .4.

5.4. Reducción de riesgos en el tránsito d) Cumplimiento de la hoja de ruta SEGMENT AR REPORTES Código AC CA AM MA Origen Destino Constanci Arequipa a Constanci a Arequipa Arequipa Matarani Matarani Arequipa Nota: Establecer objetivo: Sixsigma 6σ .

5.4. Protocolo de Comunicación e) Establecer protocolo de comunicación en condiciones adversas .

5. Relaciones con la comunidad a) Mapeo del entorno .6.

GRACIAS .