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SISTEMA DE LUBRICACION

LUBRICACION
FUNCIONALIDAD
Ayuda en la refrigeración del motor, ya que remueve el calor
causado por las superficies en rozamiento.

Reduce el desgaste entre las superficies en contacto.

Proporciona un buen sellado entre pistón y cilindro para


evitar el escape de los gases de la combustión.
Conserva el motor limpio de carbón y de cenizas, porque los
diluye (acción “detergente”) los mantiene en suspensión y
luego son removidos al cambiar de aceite.

Protege el motor contra la corrosión y el ataque de ácidos.


VARIOS TIPOS DE SISTEMA DE
LUBRICACION DE MOTOR
1. Barboteo o salpicadura
2. A presión forzada
3. Por mezcla en el combustible

1. Barboteo o salpicadura.


2. Lubricación a Presión Forzada. En su forma más completa consiste en
una bomba que recoge el aceite del cárter y lo envía a presión por el tubo
dibujado en el esquema que se presenta y con la dirección que marcan las
flechas, a engrasar los apoyos del cigüeñal y , desde ellos, por los conductos
perforados en los codos del cigüeñal, a las cabezas de biela.
3. Mezcla en el Combustible En motores a gasolina de dos tiempos (2T) es
convencional la lubricación con mezcla, la cual se realiza en el depósito de
combustible del motor, en una proporción definida por los fabricantes,
dependiendo si los motores son enfriados por aire o por agua.
VISCOCIDAD
Es una medida del rozamiento que se produce entre las diferentes capas, cuando un
líquido se pone en movimiento. También se puede definir como la resistencia a fluir que
ofrece un líquido, debido a sus fuerzas internas de cohesión. ACEITES AUTOMOTRICES
Incluyen los aceites de los motores de combustión interna (C:I.), engranajes de
transmisión, sistema hidráulico (transmisiones, dirección, frenos, enganche de 3 puntos
Clasificación SAE para Motores de Combustión Interna Se clasifican por grados,
correspondientes a intervalos de viscosidad entre un valor mínimo y un máximo al mismo
tiempo.

1. Aceites Monogrado. Como su nombre lo indica tiene un solo grado de viscosidad.

2. Aceites Multigrado. Como su nombre lo indica tiene y soporta una variadad de
temperaturas y viscosidades diversas.

3. Aceites Sinteticos. Este aceite por decirlo asi, es el aceite de lujo porque lo utilizan
motores nuevos y con poco desgaste, motores finos y modificados con elementos mas
resistentes.
SISTEMADE
SISTEMA DELUBRICACION
LUBRICACION

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engranajes de transmisión, sistema viscosidades diversas.
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