SISTEMA DE INYECCIÓN ELECTRÓNICA

CON ACCIONAMIENTO MECÁNICO (EUI)

SISTEMA DE INYECCION ELECTRONICA EUI
 COMPONENTES DEL SISTEMA MECÁNICO EUI

Solenoide
Armadura Taqué
Cartucho de Válvula
Eje de Resorte
Eje de válvula

Émbolo

Barril

Resorte Boquilla de
Boquilla de
Ensamble
Retención
Boquilla
Externa
SISTEMA DE INYECCIÓN ELECTRÓNICA CON ACCIONAMIENTO
HIDRAULICO (HEUI)
 INYECCIÓN ELECTRÓNICA CON ACCIONAMIENTO HIDRAULICO
(HEUI)

•REDUCCION DEL RUIDO DEL PROCESO DE COMBUSTION SOBRE 50 %

•COMBUSTION MAS COMPLETA
•REDUCCION DE EMISIONES DE GASES
 COMPONENTES DE SISTEMA HEUI

INYECTOR HEUI
BOMBA HIDRAULICA
VALVULA DE CONTROL DE PRESION DE ACTUACION DE INYECCION
BOMBA DE TRANSFERENCIA DE COMBUSTIBLE
MODULO DE CONTROL ELECTRONICO
SENSORES
ACTUADORES
INYECTOR DE SISTEMA HEUI
 BOMBA HIDRAULICA

 RESERVORIO PROVEE DE
ACEITE DURANTE EL
ARRANQUE DEL MOTOR

 FUNCIONA CON ACEITE DEL

MOTOR PRESURIZANDOLO
PARA QUE ACTIVE LOS
INYECTORES
 VALVULA DE CONTROL IAP

 CONTROLA LA PRESION DE
BOMBEO
 ECM ENVIA CORRIENTE DE
CONTROL PARA REGULAR LA
PRESION ACTUAL CON LA
DESEADA
 SENSOR IAP

 LEE LA PRESION DE
ACTUACION ACTUAL Y ENVIA
LA SEÑAL AL ECM
 ESTA CONECTADO AL TUBO
DE ACEITE DE ALTA PRESION
QUE ACTIVA LOS INYECTORES
 BOMBA DE TRANSFERENCIA DE COMBUSTIBLE

 EXTRAE COMBUSTIBLE DEL

TANQUE PRESURIZANDOLO A
65 PSI
 EL COMBUSTIBLE A PRESION
VA A LOS INYECTORES
 ECM

 COMPUTADORA QUE PROVEE CONTROL

ELECTRONICO AL MOTOR
 CON LA INFORMACION RECOPILADA
POR LOS SENSORES REALIZA AJUSTES
SOBRE:
DISTRIBUCION DE COMBUSTIBLE
PRESION DE INYECCION
INYECCION DE ENCENDIDO
 

Entrada:
Los sensores monitorean constantemente las condiciones
operantes del motor y retransmiten esa información al
ECM.
COMPONENTES DEL SISTEMA DE CONTROL ELECTRÓNICO

Control:
El ECM es la computadora que controla al motor. Sus
funciones principales:
Proveer de poder para las funciones electrónicas del motor
Monitorear las señales de entrada de los sensores del motor
Actúar como regulador para controlar el motor rpm
 

Salida:
El ECM envía corrientes eléctricas de salida a los dispositivos
que controlan la operación del motor.
MÓDULO DE CONTROL ELECTRÓNICO (ECM)

El ECM es una poderosa computadora que controla

las funciones del motor:
 Excelente desempeño
 Reducción del combustible
 Prevención de excesivas emisiones de gas
MÓDULO DE CONTROL ELECTRÓNICO (ECM)

El ECM provee de características tales como:

 Autoridad total del control electrónico del motor
 Registro de las fallas del motor
 Perfección en los diagnósticos electrónicos del motor
 Cruce de los controles electrónicos
 Programación electrónica del PTO
 Monitoreo y protección del motor
MÓDULO DE CONTROL ELECTRÓNICO (ECM)

Arnés conector Arnés conector

del motor del vehículo
 ARNES CONECTOR DE MOTOR

Conecta al ECM con todos los sensores

y actuadores incluyendo los inyectores EUI
 ARNÉS CONECTOR DEL VEHÍCULO

Conecta al ECM con las partes principales del motor, incluyendo:

 Sensores de posición del acelerador
 Sensor de velocidad
 Transmisión , etc.
 SENSORES

Son dispositivos electrónicos que detectan y convierten

un cambio en la presión, temperatura o movimiento
mecánico en una señal electrónica.
 SENSOR DE PRESIÓN

Alambre a tierra

Recibe voltaje desde el ECM

Envía voltaje al ECM

Los sensores de presión del motor son:

 Sensor de aumento de presión
 Sensor de presión atmosférica
 Sensor de presión de aceite
 SENSOR DE TEMPERATURA

Los sensores de temperatura principales son:

 Sensor de temperatura del refrigerante
 Sensor de temperatura de entrada de aire
 Sensor de temperatura del combustible
 SENSOR DE POSICIÓN

Alambre a tierra
Recibe señales de
voltaje desde el ECM
Envía señales de
voltaje al ECM

Un ejemplo del sensor de posición del acelerador,

este sensor monitorear la posición del pedal y
convierte esa posición en una señal modulada
que es enviada de regreso al ECM
 SENSOR DE VELOCIDAD

El sensor de velocidad de encendido tiene un

magneto permanente y una bobina, un cambio
en el campo magnético del sensor introduce
voltaje en el sensor, el cual lo envía de regreso
al ECM.
DIAGNOSTICO BASICO EN MOTORES HEUI
 CONOCIMIENTOS BASICOS

1.- ENTENDER COMO OPERAN LOS SISTEMAS

2.- SABER USAR EL MANUAL DE SERVICIO

3.- PRUEBAS DE DESEMPEÑO MECANICAS BASICAS

4.- PRUEBAS DE DIAGNOSTICO ELECTRONICO

5.- INTERPRETAR LOS RESULTADOS PARA ENCONTRAR
LA RAIZ DE LOS PROBLEMAS
1.- ENTENDER COMO OPERAN LOS SISTEMAS

SI LA POTENCIA ES BAJA, DEBE

CAMBIAR LOS INYECTORES
2.- MANUAL DE SERVICIO

MOTOR

CODIGOS DE
PROBLEMAS

MANTENIMIENTO
MANUAL DE SERVICIO

MOTOR

1.-ESPECIFICACIONES
•TORQUES Y SECUENCIAS
•SETEO PRESIONES
•VALORES DE AJUSTES

2.- OPERACIÓN DE LOS

SISTEMAS:
•OPERACIÓN SISTEMAS
MECANICOS HEUI
•PRUEBAS DE COMPONENTES
MECANICOS
•CALIBRACIONES

3.-OPERACIONES PARA
ARMAR Y DESARMAR:
•Instalacion y remocion de
componentes principales
•De los componentes utiles
•De componentes basicos
de motor
MANUAL DE SERVICIO

CODIGOS DE
PROBLEMAS

1.- ESQUEMAS ELECTRICOS

•IDENTIFICACION ALAMBRES
•IDENTIFICACION CONECTORS
•SENSORES
•RELES, ETC

2.- CODIGOS DE PROBLEMAS

ELECTRONICOS
MANUAL DE SERVICIO

MANTENIMIENTO

•SISTEMA DE REFRIGERACION
•SISTEMA DE LUBRICACION
•SISTEMA DE COMBUSTIBLE
•RECOMENDACIONES DE
OPERACIÓN DE MOTOR
•CRONOGRAMAS DE
MANTENIMIENTO
 3.- PRUEBAS DE DESEMPEÑO MECANICAS BASICAS

•MEDICION DE LA PRESION HIDRAULICA

•USO DEL MULTIMETRO PARA PROBAR DESEMPEÑO BASICO
•CHEQUEO DE LA PRESION
•RESTRICCION DE EMISIONES
4.- PRUEBAS DE DIAGNOSTICO ELECTRONICO

•FALLAS ACTIVAS
•FALLAS REGISTRADAS

•EVENTOS REGISTRADAS

PROBAR DESEMPEÑO DE:

•ACTUACION DE SOLENOIDES

•PRESION DE ACCION

•VALVULAS DE CILINDROS

•PRUEBAS ESPECIALES
5.- INTERPRETAR LOS RESULTADOS PARA ENCONTRAR
LA RAIZ DE LOS PROBLEMAS

•SENSORES
•ACTUADORES

•INYECTORES

•ALAMBRES ASOCIADOS

ENTENDER COMO:

•INTERACTUAN LOS COMPONENTES Y SISTEMAS

•TRABAJAN CORRECTAMENTE LOS COMPONENTES

•REACCIONAN LOS COMPONENTES SI UNO FALLA

LOS MOTORES CONTROLADOS ELECTRONICAMENTE PUEDEN:

•INDICAR FALLAS ACTIVAS, FALLAS Y EVENTOS REGISTRADOS

•INDICAR AVERIAS EN LOS COMPONENTES PRINCIPALES

•IDENTIFICAR SENSORES Y ACTUADORES EN CORTO CIRCUITO Y

CIRCUITOS ABIERTOS

NO PUEDE:

•EXPLICAR LOS PROBLEMAS

•IDENTIFICAR DESEMPEÑO DE COMPONENTES MARGINALES

•IDENTIFICAR LECTURAS INCORRECTAS DE SENSORES

LOS MOTORES CONTROLADOS ELECTRONICAMENTE NO PUEDEN

PENSAR POR SI MISMOS