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U.T.O. – F.N.I.

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CAPÍTULO 4

MATERIALES EMPLEADOS EN LINEAS DE TRANSMISIÓN

4.1. CONDUCTORES

En la construcción de líneas aéreas de transmisión de energía eléctrica, se usa casi


exclusivamente conductores metálicos desnudos, que se obtienen mediante
cableado de hilos metálicos (alambres) alrededor de un hilo central.

Los metales utilizados en la construcción de líneas aéreas deben poseer tres


características principales:

1) Tener una baja resistencia eléctrica, para evitar pérdidas por efecto Joule.

2) Tener una alta resistencia mecánica, para soportar los esfuerzos


permanentes o accidentales.

3) Tener un costo razonable

Los materiales que satisfacen estas condiciones son pocos, el Cobre, el Aluminio,
Aleación de aluminio y Aluminio-Acero y son los que se utilizan normalmente en la
transmisión de energía eléctrica.

Para cada caso particular se debe tomar en cuenta cuales son las características
mecánicas y eléctricas que se desean.

Si los hilos son del mismo diámetro, la formación obedece a la siguiente ley:

N hilos  3 .n 2  3 .n  1

donde: Nhilos = número de hilos y n = número de capas

Número de capas Número de hilos


1 7

2 19

3 37

4 61

5 91

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Pese a la menor resistencia eléctrica y superiores aptitudes mecánicas el cobre ha


dejado de ser utilizado en la construcción de líneas aéreas, especialmente en alta y
muy alta tensión.

La sección de los cables que se utilizan como conductores de líneas aéreas son
normalizados. Las secciones normales no tienen los mismos valores en Europa y en
Norteamérica. En Europa y en varios países latinoamericanos, las secciones se
definen en mm2, mientras que las normas norteamericanas las definen en Circular
Mils.

Un Circular Mils se define como el área del círculo cuyo diámetro mide 0,001 de
pulgada. La equivalencia en mm2 es:

1 mm2 = 1,974 MCM ≈ 2 MCM

4.1.1. Conductores para líneas aéreas

Los conductores de las líneas aéreas, por las características eléctricas propias del
material, pueden ser de cobre, aluminio y aluminio-acero y se presentan
normalmente desnudos. Estos conductores van sujetos a los aisladores; éstos, a
través de la ferretería o los herrajes, son colocados en las crucetas, que a su vez,
se colocan sobre la estructura o soporte (poste) que los mantiene distanciados del
suelo.

El aluminio y sus aleaciones son los conductores más usados, siendo las
referencias más comercializadas los:

 Cables homogéneos de aluminio puro (AAC).


 Cables homogéneos de aleación de aluminio (AAAC).
 Cables mixtos aluminio con núcleo de acero (ACSR).
 Conductor de aluminio con refuerzo de aleación (ACAR).

4.1.1.1. Cable homogéneo de aluminio puro (AAC)

Conductores normalmente usados en líneas de transmisión aéreas. El aluminio es,


después del cobre, el metal industrial de menor resistividad eléctrica. La resistividad
aumenta muy rápidamente con la presencia de impurezas en el metal. Lo mismo

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ocurre para el cobre, por lo tanto para la fabricación de conductores se utilizan


metales con un título no inferior al 99.7 %, condición esta que también asegura
resistencia y protección de la corrosión.

AAC All Aluminum Conductor

4.1.1.2. Cable homogéneo de aleación de aluminio (AAAC)

Estos cables contienen pequeñas cantidades de silicio y magnesio


(aproximadamente 0.5 a 0.6 %) y gracias a una combinación de tratamientos
térmicos y mecánicos adquieren una carga de ruptura que duplica la del aluminio
(comparándose al ACSR), perdiendo solamente un 15 % de conductividad (respecto
del metal puro). Se utiliza normalmente como cable aéreo desnudo para redes de
distribución. La aleación de aluminio le proporciona una alta relación resistencia /
peso, además tiene una mejor resistencia a la corrosión que el ACSR.

AAAC All Aluminum Alloy Conductor

4.1.1.3. Cable de aluminio-acero (ACSR)

Estos conductores están compuestos de varios alambres de aluminio, de igual o


diferente diámetro nominal, y de alambres de acero galvanizado. Los alambres van
cableados en capas concéntricas. Los alambres centrales son de acero y las capas
exteriores la forman alambres de aluminio.

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Este tipo de conductores tiene un inconveniente con respecto a los de aluminio


exclusivamente, y es su mayor peso. No obstante, son mayores las ventajas. El
cableado con núcleo de acero permite alcanzar una alta resistencia mecánica
pudiendo disminuir con ello el número de apoyos y de aisladores al poderse
aumentar la longitud de los vanos, todo esto sin sacrificar la corriente máxima que
puede soportar el cable

Los cables ACSR encuentran su campo de aplicación en las líneas aéreas de


transmisión y subtransmisión, en zonas con problemas de corrosión y
contaminación como las industriales.

Las formaciones generalmente empleadas en los conductores ACSR son:

- Formación 1/6:
o Un alambre de acero
o Una capa de aluminio, de 6 alambres.
- Formación 1/18:
o Un alambre de acero
o Dos capas de aluminio superpuestas de 6 y 12 alambres
- Formación 7/30:
o Alma de acero, compuesta de un alambre central y una
capa de seis alambres;
o Dos capas de aluminio superpuestas de 12 y 18
alambres.
- Formación 7/54:
o Alma de acero, compuesta de un alambre central y una
capa de seis alambres;
o Tres capas de aluminio superpuestas de 12, 18 y 24
alambres.

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ACSR Aluminum Conductor, Steel Reinforced

Generalmente el diámetro de los alambres de aluminio es igual que el de los de


acero.

En la tabla siguiente se representan las características de los conductores aluminio-


acero normalizados.

CONDUCTORES DE ALUMINIO-ACERO NORMALIZADOS (ACSR)

Resist. Carga
Peso
Diámetro Sección Diámetro eléct. mín.
Denomi- Hilos W
Mils aparente total Al/Acero a 20º C de
nación (nº) (kg/km
dc (mm) A (mm2) (mm) Rcc ( rotura
)
Circul /km) Q (kg)
Wren 8 3.99 9.81 6+1 1.33 3.423 33.77 340
Turkey 6 5,04 15,46 6+1 1,68 2,154 53,61 530
Swan 4 6,36 24,71 6+1 2,12 1,354 85,31 830
Sparrow 2 8,01 39,22 6+1 2,67 0,8507 135,6 1265
Robin 1 9,00 49,48 6+1 3,00 0,6754 171,1 1585
Raven 1/0 10,11 62,38 6+1 3,37 0,5351 215.9 1940
Quail 2/0 11,34 78,64 6+1 3,78 0,4245 272,1 2425
Penguin 4/0 14,31 125,1 6+1 4,77 0,2671 432.5 3820
Partridge 266,8 16,28 157,2 26+7 2,57/2,00 0,2137 545,4 5100
Piper 300.0 17,78 187,5 30+7 2,54 0,1902 697,0 7000
Ostrich 300,0 17,28 176,7 26+7 2,73/2,12 0,1900 612,7 5730
Oriole 336,4 18,83 210,3 30+7 2,69 0,1696 781,6 7735
Linet 336,4 18,31 198,3 26+7 2,89/2,25 0,1694 687,4 6375
Ibis 397,5 19,88 234,2 26+7 3,14/2,44 0,1434 811,7 7340
Pelican 477,0 20,68 255,1 18+1 4,14 0,1189 768,6 5579
Hawk 477,0 21,80 281,1 26+7 3,44/2,68 0,1195 974,9 8820
Heron 500,0 22,96 312,4 30+7 3,28 0,1141 1162,0 11090
Eagle 556,5 24,22 347,8 30+7 3,46 0,1025 1293,0 12360
Duck 605,0 24,21 346,4 54+7 3,69/2,69 0,0944 1158,0 10210
Egret 636,0 25,9 395,6 30+19 3,70/2,22 0,0897 1466,0 14330
Goose 636,0 24,84 364,0 54+7 2,76 0,0898 1218,0 10730
Flamingo 666.6 25,4 381,6 24+7 4,23/2,82 0,0855 1274,0 10773
Starlig 715,0 26,68 421,6 26+7 4,21/3,28 0,0797 1462.0 12750

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Crow 715,0 26,28 409,5 54+7 2,92 0,0798 1370,0 11950


Drake 795,0 28,14 468,5 26+7 4,44/3,45 0,0717 1624 14175
Condor 795,0 27,76 455,1 54+7 3,08 0,0718 1522,0 12950
Canary 900,0 29,51 515,2 54+7 3,28 0,0634 1723 14650
Cardinal 954,0 30,38 546,1 54+7 3,38 0,0599 1826 15535

Módulo de elasticidad 6800-8200 Kg/mm2 - Coeficiente de dilatación 17,8 E-6 hasta 19,4E-6

4.1.1.4. Cable mixto aleación de aluminio-acero (ACAR)

Utilizado normalmente como cable aéreo en líneas de distribución y transmisión. La


buena relación resistencia-peso hacen del ACAR un cable recomendable en el
diseño de las líneas de transmisión. A igual peso el ACAR ofrece mejor resistencia
mecánica que el ACSR

ACAR Aluminum Conductor Alloy Reinforced

4.1.1.4. Otros cables.

Existen otros cables de aluminio con alma de acero

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AACSR Aluminum Alloy Conductor, Steel Reinforced

(Conductor de aleación de aluminio con acero reforzado)

ACSR/AW Aluminum Conductor, Aluminum-Clad Steel Reinforced

(Conductor de aluminio con aluminio vestido con acero reforzado)

ACSR/TW

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ACSR/SD Aluminum Conductor, Steel Reinforced, Self-

ACSR/AE Aluminum Conductor, Steel Reinforced, Air Expanded Damping

4.1.1.2. Cable aislado unipolar

Este cable se usa para líneas aéreas sobre aisladores, pero no es adecuado para la
derivación de una línea aérea al interior de un edificio. Su aplicación está restringida
a líneas de baja tensión

Las ventajas de este tipo de cables son:

 Gran duración de la línea en medios corrosivos, debido a la protección


ejercida por la capa de cloruro de polivinilo.
 Mayor regularidad en el suministro de energía en la línea, debido a la
ausencia de cortocircuitos ocasionados por contactos accidentales, ramas de
árboles u otros elementos que puedan caer o tocar a los conductores.
 Eliminación casi total de riesgos de accidentes, debidos a contactos de
personas con la línea y descuidos en el trabajo de los operarios próximos a
una línea de tensión.

4.1.1.3. Cable aislado multipolar trenzado

En las redes de distribución, para reemplazar a las líneas aéreas de aluminio


desnudo o aislado, se ha generalizado un nuevo tipo de montaje a partir de cables
trenzados. (Duplex, triplex y cuadruplex)

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Por ejemplo el cuádruplex está constituido por tres cables unipolares de campo
radial, aislados individualmente sin funda exterior, cableados sobre un núcleo
central formado por una cuerda portante de acero.

Duplex Triplex Cuadruplex

Las ventajas que presentan los cables trenzados son:

- El calentamiento mutuo entre fases es notablemente más débil que en un


cable trifásico.

- Facilidad de fabricación, montaje y reparación, al presentarse las averías


casi siempre en una sola fase.

- En la alimentación de pequeños núcleos rurales, en la que las líneas


desnudas presentan peligro y la canalización subterránea es muy costosa, se
emplea este tipo de cable como solución intermedia, para mejorar la estética.

La tensión nominal de este tipo de cables no suele sobrepasar los 30 kV, siendo
muy utilizado en redes de baja tensión.

4.1.2. Cables para líneas subterráneas

En la figura podemos ver las distintas partes que constituyen los cables empleados
en canalizaciones subterráneas, que son:

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a) Conductores. Generalmente son cableados (varios hilos) y su misión es


conducir la corriente.

b) Capa semiconductora. El conductor se recubre de una capa


semiconductora, cuya misión es doble. Por una parte, impedir la ionización
del aire, que en otro caso se produciría en la superficie de contacto entre el
conductor metálico y el material aislante, y por otra, mejorar la distribución del
campo eléctrico en la superficie del conductor.

c) Aislante. Cada conductor lleva un envolvente aislante, de diferentes


características, según el tipo de cable. Se emplea generalmente papel
impregnado en aceite mineral o aislantes secos como son el policloruro de
vinilo, el polietileno, el caucho natural o sintético y el etileno-propileno.

d) Pantalla. Se aplica una pantalla sobre cada uno de los conductores


aislados con el fin de encerrar el campo eléctrico al interior del cable y limitar
la influencia mutua entre cables próximos. La pantalla está constituida por
una envoltura metálica de cobre.

e) Rellenos. Su misión es dar una forma cilíndrica al conjunto de los tres


conductores

g) Armadura: Es un envolvente constituido por cintas, pletinas o alambres


metálicos.

h) Cubierta. Recubre exteriormente el cable, protegiendo la envoltura


metálica de la corrosión y de otros agentes químicos.

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Según su configuración, los cables subterráneos se pueden dividir en unipolares y


multipolares. Con respecto al campo, se clasifican en radiales y no radiales.

4.1.2.1. Cable unipolar

Este cable fue empleado en corriente continua, pero en la actualidad se usa mucho
en muy alta tensión. Está constituido por una sola alma, que casi siempre es de
sección circular. Los aislamientos y la protección son similares al cable multipolar.

En los últimos años, los aumentos en la demanda de potencia han llevado al uso de
tensiones cada vez mayores. El problema que se presenta es el de elegir entre
cable unipolar y tripolar, dependiendo de los factores económicos, capacidad de
transporte y gastos de instalación.

4.1.2.2. Cable multipolar

Se denomina cable multipolar el formado por dos o más conductores, bien sean de
fases, neutro, protección o de señalización y cada uno tiene su propio aislamiento.

Los principales tipos de cables multipolares son:

a) Bipolar. Destinado al transporte de energía eléctrica por corriente continua


o monofásica.

b) Tripolar. Empleado en el transporte de corriente alterna trifásica. Las


formas de los conductores pueden ser circulares o sectoriales y la sección de
la cubierta es normalmente circular.

c) Tetrapolar. Está constituido por cuatro conductores, tres fases y neutro,


siendo éste de menor sección que las fases.

Cable unipolar subterráneo de potencia, de cobre o aluminio, aislación en XLPE relleno y vaina de
poliolefinas, para tensiones de servicio de 1 kV. Rango de fabricación de 1.5 mm2 hasta 35 mm2.

Cable tripolar subterráneo de potencia, de cobre o aluminio, aislación de XLPE, y vaina de PVC, para
tensiones de servicio de 33 kV. Rango de fabricación desde 50 hasta 300 mm2.

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Cable tetrapolar subterráneo de potencia, de cobre o aluminio, aislación y vaina de PVC, para
tensiones de servicio de 1.1 kV. Rango de fabricación desde 1.5 hasta 300 mm2.

4.1.2.3. Cable de campo no radial

El campo eléctrico en la masa del aislamiento no es radial, ya que, además del


campo debido a su propio conductor, inciden los campos de las otras dos fases,
dando lugar a componentes tangenciales, como se puede ver en la figura. Esta
forma de trabajo no favorece el aislamiento, por lo que queda relegado únicamente
hasta tensiones de unos 15kV.

4.1.2.4. Cables de campo radial

Para evitar los problemas que plantean los cables de campo no radial se coloca
una pantalla exterior constituida por un envolvente metálico (cinta de cobre, hilos de
cobre, etc.) que confinan el campo eléctrico al interior del cable.

Estos cables se emplean para alta tensión y se fabrican de forma unipolar o


multipolar.

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4.2. AISLADORES

4.2.1. Función de los aisladores

Los aisladores cumplen la función de sujetar mecánicamente el conductor


manteniéndolo aislado de tierra y de otros conductores. Deben soportar la carga
mecánica que el conductor transmite al soporte, poste o la torre. Deben aislar
eléctricamente el conductor de la torre, soportando el voltaje en condiciones
normales y anormales, y sobretensiones hasta las máximas previstas

La tensión debe ser soportada tanto por el material aislante propiamente dicho,
como por su superficie y el aire que rodea al aislador.

La falla eléctrica del aire se llama contorneo, y el aislador se proyecta para que esta
falla sea mucho más probable que la perforación del aislante sólido.

4.2.2. Materiales de los aisladores

Aisladores de porcelana: Es una pasta de arcilla, caolín, cuarzo o alúmina, y por


horneado se obtiene una cerámica de uso eléctrico. Su estructura es homogénea y,
para dificultar las adherencias de la humedad y polvo, la superficie exterior está
esmaltada.

Aisladores de vidrio: Están fabricados por una mezcla de arena silícea y de arena
calcárea, fundidas con una sal de sodio a una temperatura de 1300 ºC,
obteniéndose por moldeo. Su color es verde oscuro. El material es más barato que
la porcelana y su transparencia facilita el control visual.

Aisladores de materiales compuestos de esteatita y resinas epoxi: Se emplean


cuando han de soportar grandes esfuerzos mecánicos, debido a que su resistencia
mecánica es aproximadamente al doble que la de la porcelana, y sus propiedades
aislantes también son superiores; sin embargo, el inconveniente que tienen es el de
ser más caros.

4.2.3. Tipos de aisladores

La forma de los aisladores está en parte bastante ligada al material, y se puede


hacer la siguiente clasificación:

a.- Aisladores fijos

También llamados rígidos. Para bajo y medio voltaje tienen forma de campana,
montados sobre un perno (pin type) y se contruyen de porcelana o vidrio.

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A medida que el voltaje crece, el tamaño de los aisladores y esfuerzos también


aumentan, y se transforman en aisladores de columna aptos para soportar
esfuerzos de compresión y de flexión (post type). En estos casos pueden ser de
porcelana y modernamente de materiales compuestos (polímeros)

Estos aisladores están unidos al soporte por un herraje fijo y no pueden, cambiar
normalmente de posición después de su montaje. Su forma general es la de una
campana que lleva en su parte superior una garganta sobre la que se fija el
conductor por una ligadura.

Los mayores aisladores fijos corresponden a una tensión de servicio de 63 kV.


Pueden ser de porcelana o vidrio.

b.- Aisladores en cadena o suspendidos

También llamados de campana generalmente varios forman una cadena, se hacen


de vidrio o porcelana con insertos metálicos que los articulan con un grado de
libertad.

Están constituidos por un número variable de elementos según la tensión de


servicio; estas cadenas son móviles alrededor de su punto de unión al soporte, y
además, las articulaciones entre elementos deben tener bastante libertad para que
los esfuerzos de flexión queden amortiguados; estas articulaciones suelen ser de
rótula.

Este tipo de aislador es el más empleado en media y en alta tensión, ya que


presenta las siguientes ventajas:

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1.- Permite elevar la tensión de funcionamiento con sólo aumentar la longitud


de la cadena, es decir, colocando más elementos.

2.- No se interrumpe el servicio por rotura de un aislador, ya que la cadena


sigue sustentando al conductor.

3.- Presenta una gran economía en la reparación de las cadenas, pues


solamente es necesario cambiar el elemento averiado..

La figura siguiente nos muestra la disposición de los aisladores en una cadena de


suspensión o en una cadena de amarre.

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CARACTERÍSTICAS ELEMENTALES DE LAS CADENAS

N 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

Vs 100 170 235 305 370 425 490 540 595 650

Vl 50 80 130 170 215 250 290 335 385 420

Donde: N = Número de elementos por cadena.

VS = Tensión de contorneo en seco a frecuencia industrial en kV.

VL = Tensión de contorneo bajo lluvia a frecuencia industrial en kV.

Herrajes para cadenas de aisladores

4.2.4. Grado de aislamiento

Se llama grado de aislamiento a la relación entre la longitud de la línea de fuga de


un aislador (o la total de la cadena) y la tensión entre fases de la línea.

El grado de aislamiento viene dado por la expresión:

n.LF
GA 
Vmax

Donde GA = Grado de aislamiento (cm/kV).

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LF = Línea de fuga (cm).

Vmax = Voltaje de línea más elevado (kV)

n = Número de aisladores de la cadena.

Los grados de aislamiento recomendados, según las zonas que atraviesan las
líneas, son los siguientes:

ZONAS GA (cm / kV)

Forestales, agrícolas y/o rurales 1,7 – 2

Industriales y/o próximas al mar 2,2 - 2,5

Fábricas de productos químicos, metalúrgicas y minas 2,6 - 3,2

Centrales térmicas, con fuerte polución > 3,2

EJEMPLO:

Sea una línea de 69 kV, que está situada en una zona rural. Calcular el número de
aisladores de la cadena suponiendo que se instalan elementos caperuza-vástago

De acuerdo al catálogo de aisladores ( AISLADOR 52-3.doc) la longitud de línea de fuga


para un elemento es de 292 mm (29,2 cm). El voltaje más elevado para una línea de 69 kV
es de 72 kV. Asumiendo un grado de aislamiento de 1,7 y sustituyendo valores en la
fórmula:

Vmax .G A 72 x 1,7
n   4,2  4 o 5 aisladores
LF 29,2

por lo tanto la cadena será de 5 aisladores.

La determinación del número de aisladores de la cadena también puede ser


determinada por la siguiente expresión empírica:

n  (64,5.U  143).10 3

Donde n es el número de aisladores de la cadena

U es el voltaje nominal de la línea en kV

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Esta ecuación es valida a nivel del mar, para zonas a mayores altitud, los valores de
diseño deben ajustarse para tener en cuenta la influencia que sobre la tensión de
contorneo ejerce la disminución de la presión atmosférica media.

Según la practica europea esta corrección será de la forma:


fca  1  125 H  1000 . 10  6 
n H  n fca

Donde: fca = Factor de corrección por altura

H es la altura en m sobre el nivel del mar.

nH es el número de aisladores de la cadena a una altitud H

Ejemplo: A una altura de 3700 m.s.n.m. el fca será igual 1,337, es decir que el
número de aisladores debe incrementarse en un 34%, que en el caso de una línea
de 69 kV significa 5,61 aisladores  5 ó 6 aisladores

A la frecuencia de servicio (50 Hz), el aislamiento de la línea debe soportar todas las
solicitaciones a las que se encuentre sometida sin que existan descargas del
conductor a la torre o riendas, ni contorneo de los aisladores.

4.3. APOYOS

Se denominan apoyos, soportes, estructuras, o postes a los elementos que


soportan los conductores y demás componentes de una línea aérea separándolos
del terreno. Están sometidos a fuerzas de compresión y flexión, debido al peso de
los materiales que sustentan (cables y nieve) y a la acción del viento sobre los
mismos.

4.3.1. Poste de madera

Es el más generalizado y económico. Su campo de aplicación es casi


exclusivamente en líneas de baja tensión y en media tensión.

La vida de un poste de madera es relativamente corta; ya que la putrefacción de la


madera se hace sentir con mayor intensidad en la parte inferior. La vida media es
aproximadamente de 10 años. Se puede llegar a doblar tal duración protegiendo el
poste mediante tratamiento con imprimación protectora.

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La sustancia que fundamentalmente constituye dicha imprimación es la creosota, su


inyección presenta el inconveniente de volver sucios los postes en cuanto a su
manejo se refiere, pero su carácter insoluble la hace muy recomendable. Otra forma
de protección es por medio de sales de cobre, pero el costo del poste se incrementa
sustancialmente

Ventajas e inconvenientes:
 Ligereza y consiguiente facilidad de transporte
 Bajo precio frente al hormigón y acero
 Vida media relativamente corta.
 No permite la instalación de grandes vanos.
 Esfuerzo disponible en cabeza y altura limitados.

Deben cumplir las siguientes condiciones para ser utilizadas:

 resistencia mecánica a la flexión.


 resistencia a la intemperie
 resistencia al ataque de hongos y microorganismos

La línea con postes de madera es muy económica, de fácil montaje, y en


consecuencia se puede hacer más obra con un capital dado, extendiendo más los
beneficios de la electrificación. La debilidad de la línea con postes de madera se
compensa por la facilidad de montaje, de reposición, o reparación.

4.3.2. Poste de hormigón armado

El poste de hormigón armado es el más utilizado en las líneas eléctricas de baja y


media tensión. Actualmente se está ampliando su uso en nuestro país

Según el sistema de fabricación se dividen en:


- Postes de hormigón armado vibrado.
- Postes de hormigón armado centrifugado.
- Postes de hormigón armado pretensado.

Ventajas e inconvenientes:
 Amplia gama de medidas y resistencias.
 Permiten vanos muy grandes.
 Tienen vida ilimitada.
 Son más caros y pesados que los de madera.
 Tienen mayor fragilidad que los de madera.

4.3.2.1. Poste de hormigón armado vibrado

Es un sistema nuevo de poste de hormigón armado, es decir, los materiales


empleados en la fabricación de un poste de hormigón armado se someten a unas

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vibraciones, consiguiendo que la masa de hormigón se vaya asentando y


reduciendo el volumen de aire ocluido.

La sección de estos postes suele ser rectangular o en forma de doble T. Tienen


alturas comprendidas entre los 7 y los 18 metros.

El poste de hormigón vibrado es el más extendido de todos, ya que tiene la ventaja


de poder fabricarse en el lugar de implantación, reduciéndose así los costos de
transporte.

4.3.2.2. Poste de hormigón armado centrifugado

Su forma es troncocónica y su armadura es longitudinal y transversal. Se fabrican


en moldes de madera, que giran alrededor de su eje a una gran velocidad,
comprimiéndose el hormigón por la fuerza centrífuga, quedando una superficie
exterior compacta y a un grosor adecuado, formando bloque con las armaduras
metálicas y dejando la parte inferior hueca.

Su aplicación principal es en montajes de líneas eléctricas y como mástiles para


alumbrado público. En líneas eléctricas se emplean, sobre todo, en electrificaciones
rurales, líneas de alta y baja tensión, telefonía, etc. En alumbrado satisface todas
las exigencias de altura y esfuerzo. Las líneas montadas con este tipo de postes
son muy variadas, desde baja tensión hasta tensiones de 220 kV. No se emplean en

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lugares de difícil acceso, por la dificultad de transporte, ya que no se pueden


fabricar en talleres provisionales colocados en las cercanías de la obra.

4.3.2.3. Poste de hormigón armado pretensado

Es una técnica nueva en la fabricación de postes de hormigón, empleándose cada


día más por ser más baratos que los de hormigón corriente, al requerir menos fierro.
Se fabrican con hormigón vibrado y llevan en su interior alambres de acero que se
someten a tensión antes de colar el hormigón. Cuando el hormigón adquiere cierto
grado de fraguado, se cortan los hilos; al quedar sin tensión, los hilos tienden a
acortarse, pero, al impedirlo la masa de hormigón, comprimen ésta.

4.3.3. Poste metálico

El metal más empleado en la fabricación de este poste es el acero al carbono St 37


o St 52 en forma de tubo o bien de perfiles laminados en L, U, T, I, etc.; en algunos
casos se emplea hierro fundido o aleaciones ligeras de aluminio-acero. La
protección contra la oxidación se hace normalmente por cincado en caliente, que
garantiza 20 o mas años libres de mantenimiento.

4.3.3.1. Poste metálico tubular

Está formado por tubos de acero de diferentes diámetros, fabricados de una sola
pieza, con uno o varios estrechamientos o fabricados de varias piezas, con juntas
tubulares o cilíndricas, mediante tornillos.

El poste tubular es ligero y resistente y de aspecto exterior muy bueno. Se emplea


para instalaciones en el interior de poblaciones.

4.3.3.2. Poste metálico de perfiles laminados

Empleado casi exclusivamente en baja tensión, está formado por perfiles de U, I,


etc., y con la unión o acoplamiento de varios de estos perfiles.

4.3.3.3. Poste metálico de celosía.

Este tipo de poste se emplea sobre todo para el transporte de altas y muy altas
tensiones. Está construido por perfiles laminados o redondos, montados en celosía
y unidos a los montantes por remaches, tornillos o soldadura. Se construyen
generalmente en dos o cuatro montantes.

Los postes de celosía de dos montantes se emplean para redes de media tensión;
están constituidos por dos perfiles en U, y la celosía está formada por pletinas de
sección rectangular o por perfiles laminados en L.

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Los postes de celosía de cuatro montantes son de forma troncopiramidal, de cuatro


caras iguales; en algunos casos, pueden ser también de forma rectangular. La
forma y dimensiones dependerán de los esfuerzos a que estén sometidos, del
voltaje de la línea y de la distancia entre postes.

4.3.4. CIMENTACIONES PARA APOYOS

Las cimentaciones de los apoyos utilizados en las líneas eléctricas, está basado en
las fuerzas exteriores que actúan sobre un determinado apoyo, las cuales deben
contrarrestarse con las que se transmiten a la parte del apoyo que se halla
empotrada en el terreno.

Existe la posibilidad de que ciertos apoyos de madera y hormigón no lleven


cimentación, en cuyo caso exige que dichos apoyos se hallen empotrados en el
terreno una profundidad mínima.

h  1,3  0,1H T  8

donde: h es la altura del empotramiento (mínimo 1,3 metros)


HT es la altura total del apoyo o soporte (del poste)

Otra forma de cálculo más rápido consiste en la siguiente ecuación

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HT
h
6
No obstante, los apoyos formados por estructuras metálicas y los de hormigón
armado, en su casi totalidad, llevan una cimentación de hormigón que ayuda a
contrarrestar las fuerzas exteriores que tienden a provocar el vuelco del apoyo. Si
se da la altura total del apoyo y la altura sobre el suelo, el valor de "h" se puede
deducir inmediatamente ya que

h = HT -H + solera

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