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El bombeo mecánico es un procedimiento de succión y transferencia casi continua

del petróleo hasta la superficie.

La unidad de superficie imparte el movimiento de sube y baja a la sarta de varillas de


succión que mueve el pistón de la bomba, colocada en la sarta de producción, a cierta
profundidad del fondo del pozo.

Este método consiste fundamentalmente en una bomba de subsuelo de acción


reciprocante, abastecida con energía suministrada a través de una sarta de varillas. La
energía proviene de un motor eléctrico o de combustión interna, la cual moviliza una
unidad de superficie mediante un sistema de engranajes y correas.

El Bombeo Mecánico Convencional tiene su principal aplicación en el ámbito mundial en la


producción de crudos pesados y extra pesados, aunque también se usa en la producción de
crudos medianos y livianos.

No se recomienda en pozos desviados y tampoco es recomendable cuando la producción de


sólidos y/o la relación gas – líquido sea muy alta, ya que afecta considerablemente la
eficiencia de la bomba.

Componentes de un Sistema de Bombeo Mecánico

1. El Motor
2. Equipo de bombeo de superficie: Estructura y balancín; Motor; Caja
reductora.
3. Tubería o tubing
4. Sarta de varillas
5. Bomba de Subsuelo

Motor de la Unidad de Bombeo Mecánico


La función del motor de la Unidad de Bombo Mecánico es suministrar a la instalación
energía mecánica la cual eventualmente es transmitida a la bomba y usada para levantar el
fluido. El motor seleccionado para una instalación debe tener suficiente potencia de salida
para levantar el fluido a la tasa deseada desde el nivel de fluido de trabajo en el pozo.

Estructura del Balancín Petrolero


Este componente se encarga de soportar los componentes de superficie del sistema de
bombeo mecánico, también se encarga de transfiere energía para el bombeo del pozo desde
el motor hacia la parte superior de las varillas, haciendo que este deba cambiar el
movimiento rotatorio del motor a un movimiento reciprocante.

Caja reductora de velocidad


Este dispositivo permite cambiar por medio de engranajes la alta velocidad angular
entregada por el motor a un mayor torque suficiente para permitir el movimiento del
balancín (como en el campo de Unipetro ABC).

Vastago pulido - Varillón pulido


La relación directa entre la sarta de varillas y el equipo de superficie es el varillon pulido o
vástago pulido. Los vástagos pulidos están disponibles en tres tamaños, el tamaño para
cualquier instalación depende del tamaño del tubing y del diámetro de las varilla de succión
en el tope de la sarta de varillas.

Otros componentes de superficie del Bombeo Mecánico

Cerca del final superior del varillon pulido esta una abrazadera del varillon el cual es
soportado por barra cargadora. La barra cargadora a su vez es soportada por cables
flexibles conocidos como riendas que pasan por encima del cabezal del balancín (horse
head) hasta el final del balancín (walking beam).

Balancin Petrolero
El balancín petrolero (walking beam) es soportado cerca del centro de gravedad por una
estructura llamada el poste maestro (Sampson Post); el movimiento es transmitido al
walking bem por la viela (Pitman) y este a su vez es movido por el crack.

La distancia entre la unión de crack y la viela determina la longitud de la carrera del varillon.

Funcion del Balancin Petrolero

La principal función es almacenar energía en al carrera descendente, y entregar energía en


la carrera ascendente.

Equipos de subsuelo

Sarta de Varillas
Transmite energía desde el equipo de superficie hacia la bomba de subsuelo. Las varillas
soportan el peso del fluido además de su propio peso.

Bomba de Subsuelo
Las funciones de la bomba son:
• Recibir el fluido desde la formación hacia dentro de la sarta de producción.
• Levantar el fluido hacia la superficie .

Componentes principales de la bomba de subsuelo

• Barril de trabajo
• Pistón
• Stading valve (válvula estacionaria)
• Traveling valve (válvula viajera)

Funcionamiento de una bomba de subsuelo


La válvula estacionaria permite que el petroleo entre al cilindro de la bomba. En la carrera
descendente de las varillas, la válvula fija se cierra y se abre la válvula viajera para que el
petróleo pase de la bomba a la tubería. En la carrera ascendente, la válvula viajera se
cierra para mover hacia la superficie el petróleo que está en la tubería y la válvula viajera
permite que entre petróleo a la bomba. La repetición continua del movimiento ascendente y
descendente mantiene el flujo.

Carrera efectiva del pistón


El volumen de petróleo manejado durante cada stroke del pistón de la bomba no depende de
la longitud de la carrera del vástago pulido si o del movimiento relativo del pistón en el
working barrel.

Las carreras del pistón y del vástago pulido difieren debido a que las varillas y el tubing se
estiran, por el sobreviaje del pistón debido a la aceleración. La carga del fluido es transmitida
alternadamente puesto que la válvula estacionaria y la viajera se abren y cierran durante el
ciclo de bombeo originando deformaciones en las varillas y tubing.

En la carrera descendente la válvula estacionaria está cerrada y la viajera abierta. En la


carrera ascendente la válvula viajera se cierra y la estacionaria se abre.

Cargas del vástago pulido


Cinco factores contribuyen a la carga neta del vástago pulido:

• Carga del fluido.


• Peso muerto de las varillas de succión.
• Aceleración de la carga de las varilla de succión.
• Fuerzas de flotación sobre las varillas de succión sumergidas en el fluido.
• Fuerzas de fricción.

Desplazamiento de la Bomba y Tasa de Producción del Sistema de Bombeo


Mecánico

• Pozos con condiciones gaseosas o liquidas espumosas frecuentemente tendrían un


25 % a 50% de eficiencia.
• Pozos gaseosos con clara separación de gas de formación en el hueco tendrían de
50% a 70%.
• Para pozos con buena separación en el hueco y amplia sumergencia de la bomba, las
eficiencias serian de 70 % a 80 % .
• Para pozos con nivel alto de fluido y con no interferencia de gas, la eficiencia
volumétrica puede alcanzar hasta 100%.
Ventajas y desventajas del Sistema de Bombeo Mecánico de Petróleo

Ventajas del Sistema de Bombeo Mecánico de Petróleo

• Fácil de operar y de hacer mantenimiento


• Se puede cambiar fácilmente de rate de producción por cambio en la velocidad de
bombeo o stroke.
• Puede bombear el pozo a una muy baja presión de entrada para obtener la máxima
producción.
• Usualmente es la más eficiente forma de levantamiento artificial.
• Se puede fácilmente intercambiar de unidades de superficie.
• Se puede usar motores a gas como movedores primarios si la electricidad no esta
disponible.
• Se puede usar la bomba con el control apagado para minimizar la carga del fluido,
costos de electricidad y las fallas de varilla.
• Puede ser monitoreada remotamente con un sistema de control de supervisión de
bomba.
• Se puede usar computadoras modernas de análisis dinamométrico para la
optimización del sistema.

Desventajas del Sistema de Bombeo Mecánico de Petróleo

• Es problemático en pozos con alta desviación.


• No puede ser usada en pozos off shore por los grandes equipos de superficie y la
limitada capacidad de producción es comparada con otros métodos.
• No puede funcionar con excesiva producción de arena.
• La eficiencia volumétrica cae drásticamente cuando se tiene gas libre.
• El rate de producción cae con la profundidad comparado con otros métodos de
levantamiento artificial
• Es obstrusivo en áreas urbanas.

Es uno de los métodos de producción más utilizados (80-90%), el cual su principal característica es la
de utilizar una unidad de bombeo para transmitir movimiento a la bomba de subsuelo a través de una
sarta de cabillas y mediante la energía suministrada por un motor. Los componentes del bombeo
mecánico esta compuesto básicamente por las siguientes partes: unidad de bombeo, motor
(superficie), cabillas, bomba de subsuelo, anclas de tubería, tubería de producción (subsuelo). Un
equipo de bombeo mecánico (también conocido como “balancín” o “cigüeña”) produce un
movimiento de arriba hacia abajo (continuo) que impulsa una bomba sumergible en una perforación.
Las bombas sumergibles bombean el petróleo de manera parecida a una bomba que bombea aire a un
neumático. Un motor, usualmente eléctrico, gira un par de manivelas que, por su acción, suben y
bajan un extremo de una eje de metal. El otro extremo del eje, que a menudo tiene una punta curva,
está unido a una barra de metal que se mueve hacia arriba y hacia abajo. La barra, que puede tener
una longitud de cientos de metros, está unida a una bomba de profundidad
en un pozo de petróleo. El balancín de producción, que en apariencia y
principio básico de funcionamiento se asemeja al balancín de perforación a
percusión, imparte el movimiento de sube y baja a la sarta de varillas de
succión que mueve el pistón de la bomba, colocada en la sarta de
producción o de educción, a cierta profundidad del fondo del pozo.

La válvula fija permite que el petróleo entre al cilindro de la bomba. En la


carrera descendente de las varillas, la válvula fija se cierra y se abre la
válvula viajera para que el petróleo pase de la bomba a la tubería de
educción. En la carrera ascendente, la válvula viajera se cierra para mover
hacia la superficie el petróleo que está en la tubería y la válvula fija permite
que entre petróleo a la bomba. La repetición continua del movimiento
ascendente y descendente (emboladas) mantiene el flujo hacia la
superficie. Como en el bombeo mecánico hay que balancear el ascenso y
descenso de la sarta de varillas, el contrapeso puede ubicarse en la parte
trasera del mismo balancín o en la manivela. Otra modalidad es el balanceo
neumático, cuya construcción y funcionamiento de la recámara se asemeja a un amortiguador
neumático; generalmente va ubicado en la parte delantera del balancín. Este tipo de balanceo se
utiliza para bombeo profundo.

Equipo de Subsuelo

El equipo de subsuelo es el que constituye la parte fundamental de todo el sistema de bombeo. La API
ha certificado las cabillas, las tuberías de producción y bomba de subsuelo.

Tubería de Producción. La tubería de producción tiene por objeto conducir el fluido que se esta
bombeando desde el fondo del pozo hasta la superficie. En cuanto a la resistencia, generalmente la
tubería de producción es menos crítica debido a que las presiones del pozo se han reducido
considerablemente para el momento en que el pozo es condicionado para bombear.

Cabillas o Varillas de Succión. La sarta de cabillas es el enlace entre la unidad de bombeo


instalada en superficie y la bomba de subsuelo. Las principales funciones de las mismas en el sistema
de bombeo mecánico son: transferir energía, soportar las cargas y accionar la bomba de subsuelo. Las
principales características de las cabillas son:

a) Se fabrican en longitudes de 25 pies, aunque también pueden manufacturarse de 30 pies.

b) Se dispone de longitudes de 1, 2, 3, 4, 6, 8, 10 y 12 pies denominados por lo general “niples de


cabilla” que se utilizan para complementar una longitud determinada y para mover la localización de
los cuellos de cabillas, a fin de distribuir el desgaste de la tubería de producción.

c) Se fabrican en diámetros de 5/8, 3/4, 7/8, 1, 1-1/8 de pulgadas.

De acuerdo a las especificaciones de la API, las cabillas de acero sólido es del tipo de cabillas más
utilizado y ha sido estandarizada por la API, sus extremos son forjados para acomodar las roscas, un
diseño que desde 1926 no ha cambiado hasta la fecha. Todos los efectos negativos inciden en la vida
útil de las uniones de las cabillas de succión, y hacen que el 99% de los rompimientos por fatiga en los
pines de la cabilla, lo cual es ocasionado por un incorrecto enrosque de la misma. Entre las
principales fallas podemos encontrar: tensión, fatiga y pandeo. En la producción de crudos pesados
por bombeo mecánico en pozos direccionales y algunos pozos verticales, se presenta este tipo de
problema (pandeo), la corta duración de los cuellos y la tubería debido al movimiento reciproco-
vertical o reciprocante (exclusivo en el bombeo mecánico) del cuello en contacto con la tubería
causando un desgaste o ruptura de ambas. Para el pandeo (Buckling de cabillas) se deben colocar de 1
o 2 centralizadores por cabilla según sea la severidad. Hay cabillas que tienen centralizadores
permanentes.

Entre los tipos de cabillas que existen en el mercado están: Electra, Corod (continua) y fibra de
vidrio. Las cabillas continuas (Corod) fueron diseñadas sin uniones para eliminar totalmente las
fallas en el PIN (macho) y la hembra para incrementar la vida de la sarta. La forma elíptica permite
que una gran sarta de cabillas sea enrollada sobre rieles especiales de transporte sin dañarlas de
manera permanente. Otra ventaja de este tipo de varilla es su peso promedio más liviano en
comparación a las API.

Ventajas

a) La ausencia de cuellos y uniones elimina la posibilidad de fallas por desconexión.

b) La falta de uniones y protuberancias elimina la concentración de esfuerzos en un solo punto y


consiguiente desgaste de la unión y de la tubería de producción.

c) Por carecer de uniones y cuellos, no se presentan los efectos de flotabilidad de cabillas.

Desventajas

a) Presentan mayores costos por pies que las cabillas convencionales.

b) En pozos completados con cabillas continuas y bomba de tubería, la reparación de la misma


requiere de la entrada de una cabria convencional.

Anclas de Tubería. Este tipo esta diseñado para ser utilizados en pozos con el propósito de
eliminar el estiramiento y compresión de la tubería de producción, lo cual roza la sarta de cabillas y
ocasiona el desgaste de ambos. Normalmente se utiliza en pozos de alta profundidad. Se instala en la
tubería de producción, siendo éste el que absorbe la carga de la tubería. Las guías de cabillas son
acopladas sobre las cabillas a diferentes profundidades, dependiendo de la curvatura y de las
ocurrencias anteriores de un elevado desgaste de tubería.

Bomba de Subsuelo. Es un equipo de desplazamiento positivo (reciprocante), la cual es accionada


por la sarta de cabillas desde la superficie. Los componentes básicos de la bomba de subsuelo son
simples, pero construidos con gran precisión para asegurar el intercambio de presión y volumen a
través de sus válvulas. Los principales componentes son: el barril o camisa, pistón o émbolo, 2 o 3
válvulas con sus asientos y jaulas o retenedores de válvulas.
Pintón. Su función en el sistema es bombear de manera indefinida. Esta compuesto básicamente
por anillos sellos especiales y un lubricante especial. El rango de operación se encuentra en los 10K
lpc y una temperatura no mayor a los 500°F.

Funciones de la Válvula

a) Secuencia de operación de la válvula viajera: permite la entrada de flujo hacia el pistón en su


descenso y posteriormente hacer un sello hermético en la carrera ascendente permitiendo la salida
del crudo hacia superficie.

b) Secuencia de operación de la válvula fija: permite el flujo de petróleo hacia la bomba, al iniciar el
pistón su carrera ascendente y cerrar el paso el fluido dentro del sistema bomba-tubería, cuando se
inicia la carrera descendente del pistón.

Equipos de Superficie

La unidad de superficie de un equipo de bombeo mecánico tiene por objeto transmitir la energía
desde la superficie hasta la profundidad de asentamiento de la bomba de subsuelo con la finalidad de
elevar los fluidos desde el fondo hasta la superficie. Estas unidades pueden ser de tipo balancín o
hidráulicas. Los equipos que forman los equipos de superficie se explican a continuación:

Unidad de Bombeo (Balancín). Es una máquina integrada, cuyo objetivo es de convertir el


movimiento angular del eje de un motor o reciproco vertical, a una velocidad apropiada con la
finalidad de accionar la sarta de cabillas y la bomba de subsuelo. Algunas de las características de la
unidad de balancín son:

a) La variación de la velocidad del balancín con respecto a las revoluciones por minuto de la máquina
motriz.

b) La variación de la longitud de carrera.

c) La variación del contrapeso que actúa frente a las cargas de cabillas y fluidos del pozo.

Para la selección de un balancín, se debe tener los siguientes criterios de acuerdo a la productividad y
profundidad que puede tener un pozo:

Productividad

a) Los equipos deben ser capaces de manejar la producción disponible.

b) Los equipos de superficie deben soportar las cargas originadas por los fluidos y equipos de bombeo
de pozo.

c) Factibilidad de disponer de las condiciones de bombeo en superficie adecuada.

Profundidad

a) La profundidad del pozo es un factor determinante de los esfuerzos de tensión, de elongación y del
peso.
b) Afecta las cargas originadas por los equipos de producción del pozo.

c) Grandes profundidades necesitan el empleo de bombas de subsuelo de largos recorridos.

La disponibilidad de los balancines va a depender fundamentalmente sobre el diseño de los mismos.


Los balancines sub-diseñados, limitan las condiciones del equipo de producción y en consecuencia la
tasa de producción del pozo. Los balancines sobre-diseñados, poseen capacidad, carga, torque y
carrera están muy por encima de lo requerido y pueden resultar muchas veces antieconómicos.

Clasificación de los Balancines

Balancines convencionales. Estos poseen un reductor de velocidad (engranaje) localizado en su


parte posterior y un punto de apoyo situado en la mitad de la viga.

Balancines de geometría avanzada. Estos poseen un reductor de velocidad en su parte delantera


y un punto de apoyo localizado en la parte posterior del balancín. Esta clase de unidades se clasifican
en balancines mecánicamente balanceados mediante contrapesos y por balancines balanceados por
aire comprimido. Los balancines de aire comprimido son 35% más pequeñas y 40% mas livianas que
las que usan manivelas. Se utilizan frecuentemente como unidades portátiles o como unidades de
prueba de pozo (costafuera).

http://www.youtube.com/watch?v=1CpeXhpaYcM

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