Tehnicko Uputstvo Zastava 10 s3

Tehničko uputstvo Zastava 10
"ZASTAVA AUTO"
Služba Postprodaje
34000 Kragujevac, Trg topolivaca 4
tel. (034 323 602); fax. (034 302 361)
e-mail: zauto@automobili.zastava.net
web: www.zastava10.com
Publikacija No 603.00.550 - IV izdanje - II/2007.

Štampa: Agencija za grafički dizajn i štampu Zastava
Zastava Auto d.o.o.
Sadržaj tehničkog uputstva:

Uvod..................................................................................................................... 7
UPOZNAVANJE SA AUTOMOBILOM........................................................ 8
Elektronski sistem blokade motora...................................................................... 8
Daljinska komanda centralnog otključavanja / zaključavanja............................. 10
Sigurnosni pojasevi.............................................................................................. 11
Prekidač sa ključem.............................................................................................. 17
Komandna tabla................................................................................................... 18
Instrument tabla.................................................................................................... 20
Instrumenti........................................................................................................... 22
Digitalni ekran...................................................................................................... 23
Putni računar........................................................................................................ 24
Upozoravajuća signalizacija................................................................................. 28
Lična podešavanja (sedišta, upravljač, retrovizori)................................................... 32
Grejanje i provetravanje....................................................................................... 36
Rukovanje klima-uređajem.................................................................................. 42
Poluge uz upravljač.............................................................................................. 44
Parkirno svetlo (funkcija "Follow me home")....................................................... 47
Plafonsko svetlo................................................................................................... 47
Prekidači na centralnoj polici............................................................................... 49
Unutrašnja oprema............................................................................................... 51
Krovni otvor......................................................................................................... 53
Vrata..................................................................................................................... 55
Prtljažnik.............................................................................................................. 57
Poklopac motora................................................................................................... 61
Krovni nosač........................................................................................................ 62
Svetla.................................................................................................................... 63
3
Prednji vazdušni jastuci........................................................................................ 64

Audio sistem......................................................................................................... 68
Električni servoupravljač dvostrukog dejstva ("dualdrive")................................ 70
Sistem za sprečavanje blokiranja točkova pri kočenju (ABS)............................. 71
EOBD sistem........................................................................................................ 73
Vrste goriva, čep rezervoara za gorivo................................................................ 74
Zaštita okoline...................................................................................................... 75
PRAVILNA UPOTREBA AUTOMOBILA.................................................... 76
Pokretanje motora................................................................................................ 76
Zaustavljanje........................................................................................................ 79
Upotreba ručnog menjača.................................................................................... 80
Sigurna vožnja...................................................................................................... 81
Niži troškovi održavanja i smanjenje zagađivanja............................................... 85
Vuča prikolice...................................................................................................... 89
Zimski pneumatici................................................................................................ 92
Lanci za sneg........................................................................................................ 93
Dugo nekorišćenje vozila..................................................................................... 94
U SLUČAJU NUŽDE........................................................................................ 95
Pokretanje motora u slučaju nužde...................................................................... 95
Pokretanje motora pomoću drugog akumulatora................................................. 96
Pokretanje guranjem............................................................................................. 97
Ako se probuši pneumatik.................................................................................... 98
Ako pregori sijalica.............................................................................................. 103
Ako pregori sijalica spoljnog svetla..................................................................... 105
Ako pregori sijalica unutrašnjeg svetla................................................................ 109
Ako pregori osigurač............................................................................................ 111
4
Zastava Auto d.o.o.
Ako se isprazni akumulator.................................................................................. 116

Podizanje vozila................................................................................................... 117
Vuča vozila........................................................................................................... 119
Ako se dogodi nezgoda........................................................................................ 120
ODRŽAVANJE AUTOMOBILA..................................................................... 122
Redovno servisiranje............................................................................................ 122
Raspored redovnog servisiranja........................................................................... 123
Dodatne provere................................................................................................... 124
Provera nivoa tečnosti.......................................................................................... 126
Polenski prečistač (filter)..................................................................................... 130
Prečistač vazduha................................................................................................. 130
Akumulator.......................................................................................................... 132
Elektronske upravljačke jedinice......................................................................... 134
Točkovi i pneumatici............................................................................................ 135
Gumene i elastične cevi....................................................................................... 136
Brisači vetrobrana / zadnjeg stakla...................................................................... 137
Karoserija............................................................................................................. 139
Unutrašnjost......................................................................................................... 141
PODACI ZA IDENTIFIKACIJU AUTOMOBILA........................................ 142
Kodovi motora..................................................................................................... 143
TEHNIČKE KARAKTERISTIKE.................................................................. 144
Motor.................................................................................................................... 144
Prenos snage......................................................................................................... 145
Kočnice................................................................................................................ 146
Vešanje................................................................................................................. 146
Upravljač.............................................................................................................. 146
5
Karoserija............................................................................................................. 147
Točkovi i pneumatici............................................................................................ 147
Dimenzije automobila.......................................................................................... 150
Maksimalna brzina i ubrzanje.............................................................................. 150
Mase vozila i tereta.............................................................................................. 151
Količine i vrste tečnosti za automobil.................................................................. 151
Osobine tečnosti za automobil............................................................................. 152
Potrošnja goriva i emisija izduvnih gasova.......................................................... 153
Prilog: SPISAK OVLAŠĆENIH SERVISA za model Zastava 10
VAŽNO
UPOZORENJE
Automobili sa benzinskim motorom koriste BEZOLOVNI benzin oktanskog
broja ne manjeg od 95 (specifikacije EN228).
Automobili sa dizel motorom koriste dizel gorivo za motorna vozila

EURODIZEL (specifikacije EN590).
KORIŠĆENJE DRUGIH VRSTA GORIVA MOŽE IZAZVATI TRAJNA

OŠTEĆENJA AUTOMOBILA I GUBITAK PRAVA NA GARANCIJU !
6
Zastava Auto d.o.o.
Poštovani,
Ovaj priručnik Vam pomaže da upoznate sve osobine Vašeg automobila Zastava 10 i
da ga koristite na najbolji mogući način.
Priručnik bi trebalo da pročitate pre prvog izlaska automobila na put.
Priručnik je podeljen na 6 sadržajnih poglavlja - vidi Sadržaj (str. 3-6), koja sadrže
informacije, savete i važna upozorenja vezana za upotrebu Vašeg automobila i koje će
Vam pomoći da izvučete maksimum iz njegovih tehničkih osobina. Takođe ćete naći
korisne savete za vašu ličnu sigurnost, održavanje vozila i zaštitu okoline.
U Garantnom listu, koji takođe dobijate uz vozilo, možete se upoznati sa normama
garancije, tj. Vašim pravima i obavezama po osnovu garancije (rokovima i uslovima za
održavanje kojih se treba pridržavati).
Srdačan pozdrav i prijatna vožnja !
VAŽNA
NAPOMENA
U Tehničkom uputstvu automobila opisane su obe verzije modela Zastava 10, kao
i delovi standardne i dodatne opreme. Zbog toga je važno da uvažavate samo
podatke koji su u vezi sa verzijom motora i dodatne opreme automobila koje ste
kupili.
Model Zastava 10 predstavlja licencnu verziju modela Fiat Punto treće generacije, u
karoserijskoj varijanti sa 5 vrata i motorima:
• 1.2 8v (benzinski 1242 cm3 sa 8 ventila i elektronskim "multipoint" ubrizgavanjem)

• 1.9 JTD (dizel 1910 cm3 sa 8 ventila i "common rail" direktnim ubrizgavanjem u
cilindre, turbinom i međuhladnjakom)
Simboli:
Posebno obojene nalepnice smeštene su u blizini

ili na samim delovima odnosno sklopovima
Vašeg automobila. Na njima su simboli koji Vas
podsećaju na mere predostrožnosti koje moraju
biti preduzete u vezi pojedinih delova ili
sklopova.
Pregled svih simbola je smešten na unutrašnjoj
strani poklopca motora - slika desno.
7
Elektronski sistem blokade motora:
U cilju zaštite od krađe, Vaš automobil je opremljen elektronskim sistemom blokade

motora, koji se automatski aktivira kada se izvadi ključ za pokretanje motora.
Ključ za pokretanje je opremljen elektronskim uređajem koji šalje kodirani signal
upravljačkoj jedinici, koja prepoznaje isključivo taj signal i time omogućava pokretanje
motora. Kodirani signal se menja kod svakog pokretanja automobila i u stvari
predstavlja lozinku za upravljačku jedinicu.
Ključevi:
Ključevi sa kojima je isporučen Vaš automobil su
sledeći (slika desno):
• dva ključa A, ako automobil nije opremljen

daljinskim upravljačem
• jedan ključ A i jedan ključ B, ako je automobil

opremljen daljinskim upravljačem
otključavanja-zaključavanja
A B
Ključ A se upotrebljava za:
• pokretanje motora
• zaključavanje / otključavanje vrata
• zaključavanje / otključavanje prtljažnika
• zaključavanje / otključavanje čepa rezervoara za gorivo *
• deaktiviranje suvozačkog vazdušnog jastuka *
Ključ B, sa ugrađenim daljinskim upravljačem, koristi se za iste funkcije kao i ključ A
na automobilima koji su opremljeni daljinskim upravljačem za zaključavanje/
otključavanje.
Zajedno sa ključevima dobija se CODE kartica (slika gore na sledećoj strani) na kojoj
se nalaze podaci:
A - elektronski kod koji se koristi za pokretanje u slučaju nužde (vidi POKRETANJE
U SLUČAJU NUŽDE - str. 95).
* - u zavisnosti od opreme
8
Zastava Auto d.o.o.
B - mehanički kod ključa koji se daje

ovlašćenom servisu pri zahtevu za izradu
duplikata ključa
Iz sigurnosnih razloga CODE kartica se ne
može kopirati, zbog čega bi trebalo da
zabeležite elektronski kod (i imate ga kod sebe
u slučaju potrebe pokretanja u slučaju nužde),
a karticu čuvajte na sigurnom mestu kako je ne
bi izgubili (nemojte je čuvati u automobilu).
Način rada:
Svaki put kada se ključ za pokretanje okrene u položaj STOP ili PARK, zaštitni sistem
aktivira blokadu motora.
Postupak pokretanja motora vrši se okretanjem ključa u položaj MAR:
1. Ako je kod prepoznat, upozoravajući signal na instrument tabli će nakratko
zasvetleti; kontrolna jedinica koda je prepoznala kod ključa i deblokirala motor.
Kada se ključ okrene u položaj AVV, motor se pokreće.
2. Ako upozoravajući signal nastavi da svetli, zajedno sa upozoravajućim
signalom , kod nije prepoznat od strane kontrolne jedinice koda. Okrenite
ključ nazad u položaj STOP, a zatim u položaj MAR. Ako je motor i dalje blokiran,
probajte sa duplikatom ključa.
Ako i dalje nije moguće pokrenuti motor, moraćete pribeći pokretanju u slučaju nužde
(vidi POKRETANJE U SLUČAJU NUŽDE, str. 95) i obratiti se ovlašćenom servisu.
Kada se vozilo kreće i ključ je u položaju MAR:
1. Ako se za vreme vožnje pojavi upozoravajući signal , to znači da sistem vrši
samotestiranje (npr. zbog pada napona).
2. Ako upozoravajući signal treperi, to znači da vozilo nije zaštićeno blokadom
motora; odmah se obratite ovlašćenom servisu kako bi se obavilo memorisanje svih
ključeva
Svaki ključ koji se preda sa automobilom ima svoj sopstveni kod, različit od svih
drugih, koji mora biti sačuvan u memoriji kontrolne jedinice.
Elektronski delovi ključa mogu se oštetiti ako su izloženi VAŽNA

nasilnim udarcima.
Svi ključevi, kao i CODE kartica, pri prodaji automobila moraju biti predati
novom vlasniku.
9
Izrada duplikata ključeva:

Ako su vam potrebni dodatni ključevi, obratite se ovlašćenom servisu i pri tome
ponesite sa sobom sve vaše ključeve kao i CODE karticu. Ovlašćeni servis će sačuvati
kodove svih Vaših starih i novih ključeva (do osam) u memoriju. Pri tome ovlašćeni
servis može zatražiti dokaze o tome da ste Vi vlasnik automobila.
Kodovi ključeva koji nisu na raspolaganju, za vreme novog postupka memorisanja biće
izbrisani iz memorije kako bi se izbegla zloupotreba izgubljenih ili ukradenih ključeva.
Daljinska komanda centralnog

otključavanja / zaključavanja: *
Daljinski upravljač je ugrađen u ključ za

pokretanje. Za otključavanje/zaključavanje vrata
pritisnite dugme F (slika levo).
Pritisnite dugme F za aktiviranje sistema (bez
svetlosnog ili zvučnog signala). Svetleća dioda E
će se upaliti dok odašiljač šalje kod prijemniku.
Svetlo u kabini će se upaliti za vreme upotrebe
daljinskog upravljača.
Zamena baterije:
Kada je pritisnuto dugme na daljinskom
upravljaču i svetleća dioda se upali
nakratko ili svetleća dioda na instrument
tabli ostane upaljena 60 sekundi nakon što
je ključ okrenut u položaj MAR, potrebno
je zameniti baterije (uvek koristiti isti tip
baterija). Otvorite plastični poklopac,
ubacujući odvijač u žleb A - slika desno.
Umetnite nove baterije B pazeći pri tome
na pravilan položaj polova, a potom
zatvorite poklopac. VAŽNA
NAPOMENA
Upotrebljene baterije zagađuju okolinu. Odlažite ih u za
to predviđene kontejnere kako je propisano zakonom, ili ih odnesite u ovlašćeni
servis koji će se pobrinuti za njihovo odlaganje.
10
Zastava Auto d.o.o.
Sigurnosni pojasevi:
Upotreba prednjih i zadnjih sigurnosnih pojaseva:
Jezičak A (slika desno) utaknite u kopču B dok ne

čujete da se zakopčao.
Lagano povucite pojas, ako zapne popustite ga da
se kratko namota, a zatim ga ponovo povucite bez
trzanja.
Za otkopčavanje sigurnosnih pojaseva pritisnite
dugme C. Kako ne bi došlo do zaokretanja pojasa,
rukom pratite traku pojasa pri namotavanju.
Mehanizam sigurnosnog pojasa prilagođava traku
pojasa telu osobe koja ga koristi omogućavajući
potpunu slobodu pokreta.
Kada je vozilo zaustavljeno na nagibu, mehanizam pojaseva može blokirati sigurnosni
pojas i to je potpuno normalno.
Mehanizam sigurnosnih pojaseva blokira u slučaju trzaja, pri naglom kočenju, u slučaju
sudara ili pri brzom prolasku kroz krivine.
Za maksimalnu sigurnost, držite sedišta uspravno, VAŽNA

naslonite se i proverite da li je pojas prislonjen preko
grudi i bokova. NAPOMENA
Upotreba sigurnosnih pojaseva na zadnjim

sedištima* prikazana je na slici levo.
Kako bi se koristila odgovarajuća kopča, jezičak
bočnih sedišta se ne može umetnuti u kopču
središnjeg sedišta.
Pritiskom na dugme otkopčava se jezičak iz kopče
koja je smeštena u naslonu sedišta. Pre upotrebe
bočnih sigurnosnih pojaseva oslobodite traku od
kukice koja se nalazi sa strane naslona sedišta.
Upotrebljavati sigurnosne pojaseve kada sedite uspravno i kada ste naslonjeni na naslon
sedišta.
11
Podešavanje prednjih sigurnosnih pojaseva po visini:
Podešavanje po visini obavite kada vozilo stoji. VAŽNA

NAPOMENA
Uvek podesite visinu sigurnosnog pojasa tako da odgovara osobi koja ga upotrebljava.
Time ćete uveliko smanjiti rizik od povreda u slučaju nezgode.
Sigurnosni pojas je pravilno podešen kada pojas prolazi otprilike sredinom između
ramena i vrata. Podešavanje pojaseva je moguće izvesti u četiri položaja:
Podizanje pojasa: podignite prsten B - slika

desno, u željeni položaj.
Spuštanje pojasa: pritisnite ručicu A - slika
desno, istovremeno pomičući prsten B u željeni
položaj.
Proverite da li je sigurnosni pojas zakočen u
položaju tako da pritisnete prsten B bez
pritiskanja ručice A.
VAŽNA Nakon što ste izvršili podešavanja, uvek proverite da li

je klizajući prsten čvrsto zakočen u jednom od
NAPOMENA položaja.
Upotreba sigurnosnog pojasa na zadnjem središnjem

sedištu: *
Sigurnosni pojas bez mehanizma za
namotavanje:
Za učvršćivanje pojasa: uložite jezičak pojasa
A - slika levo u kopču B dok se ne čuje da se
zakopčao. Za otkopčavanje pojasa pritisnuti
dugme C.
Da bi ste podesili pojas: koristite podešivač D.
Povucite za deo E ukoliko želite stegnuti pojas
i deo F za otpuštanje pojasa.
Sigurnosni pojas je pravilno postavljen kada prelazi prislonjen preko bokova.

12
Zastava Auto d.o.o.
Sigurnosni pojas sa mehanizmom za namotavanje:

Sigurnosni pojas ima dve kopče.
Za učvršćivanje pojasa: izvucite traku pojasa pažljivo.
Provucite traku kroz zatezač koji se nalazi sa strane
naslona za glavu pazeći da traku ne okrenete.
Zatim učvrstite, tj. umetnete jezičak

pojasa A - slika desno u kopču B (siva sa
crnim dugmetom) tako da se dve žute
tačke poklapaju (jedna na jezičku i druga
na kopči). Izvucite još pojas i stavite
jezičak C u kopču D (siva sa crvenim
dugmetom).
Za otkopčavanje sigurnosnog pojasa: pritisnite dugme E i dovedite pojas do kopče B.

zatim pritisnite dugme F.
Zapamtite da u slučaju nezgode, putnici na zadnjim

sedištima koji ne koriste sigurnosne pojaseve pred- VAŽNA
stavljaju ozbiljnu opasnost za putnike na prednjim NAPOMENA
sedištima.
Opšte napomene za korišćenje sigurnosnih pojaseva:

Vozač je dužan da poštuje i sprovodi lokalna pravila i zakonske odredbe vezane za
korišćenje sigurnosnih pojaseva.
VAŽNE
Vodite računa da se sigurnosni pojasevi stalno koriste od
strane putnika. Rizik od ozbiljnih povreda ili smrti se NAPOMENE
povećava ukoliko se pojasevi ne koriste.
Nikad ne putujte sa detetom tako da ga držite u krilu koristeći jedan pojas za
zaštitu (slika na sledećoj strani levo).
Traka pojasa ne sme biti okrenuta i uvijena. Gornji deo pojasa mora prolaziti
dijagonalno preko ramena i grudi. Donji deo mora usko prijanjati na bokove
putnika, a ne na trbuh, kako bi se sprečilo klizanje napred (slika na sledećoj
strani desno). Ne koristite kukice, kopče i sl. koje sprečavaju prijanjanje pojasa
telu putnika.
AKO JE VOZILO OPREMLJENO VAZDUŠNIM JASTUKOM ZA SUVO-
ZAČA, NE SMEŠTAJTE DEČIJE SEDIŠTE NA PREDNJE SEDIŠTE.
13
Trudnice takođe treba da koriste

sigurnosni pojas: rizik od povrede je
puno veći i za njih i za plod ako se ne
koristi sigurnosni pojas. Naravno, one pri
upotrebi moraju postaviti pojas znatno
niže tako da ne prelazi preko stomaka
(slika desno).
• Pri korišćenju sigurnosnog pojasa uvek pazite da pojas nije uvijen i da se može
slobodno namotavati i odmotavati
• Nakon ozbiljne nezgode zamenite pojaseve iako ne izgledaju oštećeno

• Pojaseve čistite ručno, vodom i neutralnim sapunom, isperite ih i ostavite da se
osuše u hladu. Ne koristite jake deteredžente, izbeljivače, boje ili bilo koji drugi
hemijski sastojak koji bi mogao oslabiti vlakna
• Ne dopustite da se mehanizam namotavanja nakvasi: ispravno funkcionisanje je

garantovano samo ako mehanizam ostane suv
Sigurnosne mere za prevoz dece:

Prevoz dece zahteva specifično zaštitno zatezno sedište koje se dosta razlikuje od onih
za prevoz odraslih putnika. Deca koja teže više od 36 kg i koja su viša od 1.50 m
smatraju se odraslim i mogu koristiti standardne zaštitne pojaseve.
Preporuka je da se deca prevoze na zadnjem sedištu jer je u slučaju nezgode to
najzaštićeniji prostor u vozilu.
14
Zastava Auto d.o.o.
VAŽNE
• Deca nikada ne smeju sedeti na suvozačkom sedištu u NAPOMENE
vozilima koja su opremljena vazdušnim jastukom za
suvozača
• Zaštitno dečje sedište postavljati na zadnja sedišta jer je to najzaštićeniji pros-

tor u vozilu. Pri tome uvek postupajte prema uputstvu za učvršćivanje speci-
fičnog dečjeg sedišta. Uputstvo uvek treba držati u vozilu.
• Uvek proverite da li je sigurnosni pojas dobro pričvršćen tako što ćete ga

povući
• Dečjim zaštitnim sedištem se može osigurati samo jedno dete

• Uvek proverite da pojas ne prelazi preko detetovog grla i ne dopuštajte mu da
otkopčava pojas tokom vožnje
• Putnici nikad ne bi smeli držati decu u krilu
Zatezači sigurnosnih pojaseva:

Ovaj uređaj je ugrađen na prednjim pojasevima, a uloga mu je da vrši zatezanje pojasa
za nekoliko centimetara kad, putem senzora, oseti nastanak sudara. Na ovaj način
zatezači omogućavaju da se pojas pravilno prisloni na telo pre nego što pojas počne
samoblokiranje. Kada je zatezač aktiviran, napinjač se zablokira, nakon čega se pojas
više ne može povući nazad ni rukom.
Pri aktiviranju zatezača oslobodiće se i malo dima. Taj dim je neškodljiv i ne ukazuje na
pojavu vatre.
Ako se usled vanrednih prirodnih nepogoda (poplava, oluja,..) uređaj pokvasi ili jako
zaprlja, mora se zameniti u ovlašćenom servisu.
Zatezači pružaju maksimalnu zaštitu kada je pojas udobno prislonjen na grudi i bokove.
Uređaj za ograničavanje opterećenja smanjuje opterećenja na ramenu i grudima
putnika, koja se inače pojavljuju pri normalnom zatezanju sigurnosnih pojaseva. Time
se povećava zaštita, tako da se sprečavaju mikro ozlede neizbežne kod saobraćajnih
nezgoda (i u vozilima opremljenim vazdušnim jastucima). Uređaj je ugrađen u zatezače
sigurnosnih pojaseva.
VAŽNA
Delovi zatezača se ni u kom slučaju ne smeju dirati ili NAPOMENA
pomerati. Svaku intervenciju na zatezačima treba da
obavi kvalifikovana osoba u ovlašćenom servisu.
15
VAŽNE
• Zatezači se mogu koristiti samo jednom. Nakon NAPOMENE
nezgode u kojoj su se zatezači aktivirali, zamenite ih u
ovlašćenom servisu. Od datuma proizvodnje uređaj
ima rok trajanja 10 godina; mesec i godina isticanja roka upotrebe zatezača i
vazdušnih jastuka sa nalaze na nalepnici u kaseti za odlaganje. Nakon isteka
roka upotrebe, zatezači sa moraju zameniti.
• Udarci, vibracije ili pregrevanje (koje premašuje 100oC) u okolini zatezača

mogu prouzrokovati aktiviranje ili oštećivanje uređaja. Vibracije uzrokovane
lošim putem ili iznenadnim prelaskom preko manjih prepreka ne utiču na
zatezni uređaj. Ako Vam je potrebna bilo kakva pomoć u vezi sigurnosnih
pojaseva ili zatezača, obratite se ovlašćenom servisu.
16
Zastava Auto d.o.o.
Prekidač sa ključem:
Ključ za pokretanje se može okrenuti u četiri
različita položaja (slika desno):
• STOP: motor je isključen, ključ se može
izvaditi, upravljač je zaključan. Neki
električni uređaji mogu se koristiti (npr.
audio uređaj, električni podizači stakala u
trajanju od dva minuta od isključenja, i
dr.).
• MAR: položaj vožnje. Svi električni
uređaji se mogu koristiti.
• AVV: pokretanje motora.
• PARK: motor je isključen, parkirna
svetla su upaljena, upravljač je zaključan. Pritisnite VAŽNE
dugme A i okrenite ključ u položaj PARK.
NAPOMENE
• Ako je sistem za paljenje zloupotrebljen (npr. od nekog ko je pokušao da
ukrade vozilo), obratite se ovlašćenom servisu pre ponovne vožnje, radi
provere pravilnog funkcionisanja sistema za paljenje.
• Pri svakom izlasku iz vozila izvadite ključ. Time ćete sprečiti slučajno
uključivanje komandi. Ne zaboravite da aktivirate ručnu kočnicu, i ako je
vozilo zaustavljeno na uzbrdici, menjač stavite u položaj prve brzine. Ako je
vozilo zaustavljeno na nizbrdici, menjač stavite u položaj za vožnju unazad.
Decu nikad ne ostavljajte samu u vozilu.
Zaključavanje upravljača:
Zaključavanje: izvadite ključ za pokretanje kada je u položaju STOP ili PARK i
okrenite upravljač dok se ne zaključa.
Otključavanje: izvodi se laganim ljuljanjem upravljača uz istovremeno okretanje
ključa prema položaju MAR.
VAŽNA Ključ za pokretanje nikad ne vadite u vožnji.

Upravljač će se automatski zaključati čim pokušate da
NAPOMENA ga okrenete. Ovo takođe važi i prilikom vuče vozila.
17
Komandna tabla:
18
KOMANDNA TABLA: VAŽNA
1. Prilagodljivi bočni otvori ventilacije NAPOMENA
2. Bočno usmereni otvori ventilacije
Prisustvo i položaj instrumenata i upozoravajuće
3. Polica signalizacije zavise od varijante vozila.
4. Sirena
5. Instrument tabla
6. Upravljivi ventilacioni otvori
7. Središnji usmerivi otvori ventilacije
Zastava Auto d.o.o.
8. Prekidači na centralnoj polici
19
9. Pregrada za sitnice
10. Prekidač svetla upozorenja (4 migavca)
11. Komande grejanja/provetravanja/klima uređaja *
12. Upaljač cigareta
13. Pepeljara
14. Prekidač paljenja
15. Ručica za podešavanje upravljača po visini *
16. Vazdušni jastuk za vozača
17. Ručica za otvaranje poklopca motora * - u zavisnosti od opreme

Instrument tabla:
Varijanta 1:
A - Pokazivač nivoa goriva sa upozoravajućom lampicom rezerve
B - Brzinomer
C - Pokazivač temperature rashladne tečnosti u motoru sa upozoravajućom

lampicom za slučaj pregrevanja
D - Digitalni ekran
- upozoravajući signali za verziju sa dizel motorom
20
Zastava Auto d.o.o.
Varijanta 2:
A - Brzinomer
B - Pokazivač nivoa goriva sa upozoravajućom lampicom rezerve
C - Pokazivač temperature rashladne tečnosti u motoru sa upozoravajućom

lampicom za slučaj pregrevanja
D - Merač broja obrtaja
E - Multifunkcionalni ekran putnog računara
- upozoravajući signali za verziju sa dizel motorom
21
Instrumenti:
Pokazivač nivoa goriva:
Kada se upali upozoravajući signal
rezerve (A - slika desno), znači da je u
rezervoaru preostalo otprilike 5-7 litara
goriva. Ne putujte sa skoro praznim
rezervoarom, nedostatak goriva može
oštetiti katalizator. U normalnim
okolnostima pokazivač nivoa goriva je
između položaja E - empty (prazan) i F
- full (pun).
Ako postoji kvar na sistemu kontrole nivoa goriva, upozoravajući signal rezerve će
stalno svetleti i kazaljka nivoa goriva će se nalaziti na nuli. Obratite se ovlašćenom
servisu radi provere sistema.
Pokazivač temperature rashladne tečnosti motora:
Upozoravajući signal (B na slici desno),

će se upaliti kada se pregreje rashladna
tečnost motora.
U normalnim okolnostima, pri okretanju
ključa u položaj MAR, signal se upali i
nakon nekoliko sekundi se gasi.
Igla pokazivača bi trebalo da se kreće u području sredine skale između položaja C - cold
(hladno) i H - hot (vruće) (od 1/4 do 3/4 skale, u skladu sa radnim uslovima). Ako se
približava crvenom delu, to znači da je motor preopterećen, pa bi zato trebalo smanjiti
zahteve prema motoru.
VAŽNE
NAPOMENE
Ako se signal upali za vreme vožnje, zaustavite vozilo ne gaseći motor i laganim
dodavanjem gasa povećajte protok rashladne tečnosti. Ako se signal ne ugasi u
sledeća 2-3 minuta, ugasite motor i obratite se ovlašćenom servisu.
22
Zastava Auto d.o.o.
VAŽNE
Ako postoji kvar na sistemu, pokazivač će pokazivati NAPOMENE
nisku temperaturu i upozoravajući signal pregrevanja će
se upaliti. Obratite se ovlašćenom servisu radi provere sistema.
Pri sporoj vožnji, kada je spoljašnja temperatura vrlo visoka, moguće je
približavanje kazaljke pokazivača crvenom delu. U tom slučaju, najbolje je
zaustaviti se i ugasiti motor. Nakon nekoliko trenutaka možete ponovo pokrenuti
motor, ali ubrzavajte lagano. Ako se događa, odnosno ponavlja ista manifestacija
i nakon što ste preduzeli prethodne mere, ugasite motor i obratite se ovlašćenom
servisu radi pregleda vozila.
Digitalni ekran:
Na digitalnom ekranu na instrument tabli mogu se očitati informacije potrebne pri

vožnji:
• trenutni položaj nagiba snopa prednjih farova (A) - slika gore levo (za način
korišćenja vidi str. 63 - Korektor farova). Prikazuje se samo kada je ključ za
pokretanje motora u položaju MAR i ako su uključena oborena svetla.
• vreme preko digitalnog sata (B) - slika gore levo. Sat se podešava pritiskanjem
tastera "h", koji se nalazi sa desne strane upravljača - slika dole. Svakim
pojedinačnim pritiskom tastera, broj minuta se povećava za jedan.
• ukupna kilometraža (C) ili parcijalna

kilometraža (D). Promena prikaza sa ukupne
na parcijalnu kilometražu vrši se
kratkotrajnim pritiskom tastera TRIP, koji se
nalazi sa desne strane upravljača (slika levo).
Poništavanje parcijalne kilometraže vrši se
dužim pritiskom tastera TRIP (dužim od dve
sekunde)
23
Merač broja obrtaja: *
VAŽNO
Bez obzira na varijantu instrument table, sistem

kontrole elektronskog ubrizgavanja goriva
obustavlja snabdevanje motora gorivom pri
previsokom broju obrtaja, što rezultira gubitkom
Putni računar: *
Na digitalnom ekranu putnog računara na

instrument tabli, pritiskom na taster
"TRIP" (slika desno), koji se nalazi na
vrhu desne poluge upravljača, mogu se
dobiti informacije potrebne pri vožnji:
• ukupan broj pređenih kilometara (A -
slika dole), ili druge željene
informacije - str. 25.
• vreme preko digitalnog sata (B).
Podešavanje sata videti na strani 27.
• trenutni položaj nagiba snopa prednjih farova (C) - slika dole (za način korišćenja
vidi str. 63 - Korektor farova). Prikazuje se samo kada je ključ za pokretanje
motora u položaju MAR i ako su uključena oborena svetla.
24
Zastava Auto d.o.o.
Kada je ključ za pokretanje motora izvađen iz kontakt brave i sva prednja vrata
zatvorena, ekran je isključen. Kada se otvore bilo koja prednja vrata, ekran se na
nekoliko sekundi uključi pokazujući vreme i ukupnu kilometražu.
Kad je uključena funkcija parkirnih svetala ("Follow me
home") - vidi stranu 47, umesto ukupne kilometraže na ekranu
će biti prikazano slovo F i vreme aktivnosti ove funkcije u
sekundama - slika desno.
U polju A putnog računara - slika dole na prethodnoj strani,

osim informacije o ukupnoj kilometraži, mogu se očitati i
informacije o parcijalnoj kilometraži, autonomiji vozila (koliko
se još kilometara može preći sa preostalom količinom goriva),
(a) prosečnoj potrošnji goriva, trenutnoj potrošnji goriva*,
prosečnoj brzini i vremenu putovanja (trajanju vožnje).
Prelazak sa jedne na drugu informaciju (prelistavanje

prikaza) vrši se kratkotrajnim pritiskom na taster TRIP
(kraćim od 1 sekunde). Birana veličina ostaje prikazana na
(b) ekranu sve do novog kratkog pritiska tastera TRIP.
Poništavanje (resetovanje, vraćanje na nulu) podataka

putnog računara vrši se dužim pritiskom tastera TRIP
(dužim od 2 sekunde), kada je ključ u položaju MAR. Tako
se započinje novo merenje, tj. novi zadatak. Informacije o
(c) ukupnoj kilometraži i autonomiji vozila ne mogu se vratiti
na nulu.
Autonomija (a) - označava koliko kilometara može još da se

pređe sa preostalim gorivom u rezervoaru, pod uslovom da se
zadrži postojeći način vožnje. Na ekranu će se prikazati oznaka
(d)
"- - - -" u sledećim slučajevima:
• vrednost autonomije niža od 50 km
• u slučaju stajanja vozila kada motor duže radi na praznom
hodu; kada vozilo krene ponovo će se pojaviti signalizacija
autonomije
(e)
Parcijalna kilometraža (b) - označava broj pređenih kilometara od početka novog
merenja, tj. resetovanja (dovođenja brojača na nulu)
* - prilikom prikaza trenutne potrošnje na ekranu se ne pojavljuje natpis TRIP
25
Prosečna potrošnja (c) - predstavlja prosečnu vrednost potrošnje goriva od početka

novog zadatka* i može se izraziti u kilometrima po litru (km/l) ili u litrima na 100
pređenih kilometara (l/100 km).
Trenutna potrošnja - izražava trenutnu potrošnju goriva koja se stalno ažurira. U

slučaju stajanja vozila sa motorom koji radi na praznom hodu, ekran će pokazati oznaku
"- - - -". Kada vozilo krene, ponovo se pojavljuje signalizacija trenutne potrošnje.
Prosečna brzina (d) - predstavlja prosečnu vrednost brzine vozila u km/h, u funkciji
vremena koje je ukupno proteklo od početka novog zadatka*.
Vreme putovanja (e) - proteklo vreme od početka novog zadatka*. Kada se vozilo
zaustavi, merenje vremena se zaustavlja, pri čemu se iznos vremena neće poništiti već
će se merenje nastaviti pri ponovnom pokretanju vozila.
Novo merenje, tj. resetovanje (dovođenje brojača na nulu) može se, osim od strane
vlasnika dužim pritiskom na taster TRIP (ručno), izvršiti na još 2 načina:
• automatski - kada pređena parcijalna kilometraža dostigne vrednost 3999,9 km ili
kada vreme putovanja dostigne vrednost 99:59 (99 sati i 59 minuta)
• posle svakog ponovnog povezivanja akumulatora
VAŽNO
U odsustvu informacija, sve veličine putnog računara
prikazuju oznaku "- - - -" umesto brojnih vrednosti. Kada se ponovo uspostavi
stanje normalnog funkcionisanja, merenje pomenutih veličina ponovo počinje, a
da pri tom nema ni poništavanja vrednosti prikazanih pre anomalije, ni početka
novog zadatka *.
Posle isključivanja/uključivanja akumulatora neke vrednosti će biti prikazane

kao "- - - -", sve dok ne budu na raspolaganju potrebni podaci za njihov ponovni
proračun.
FUNKCIJA DIJAGNOZE KONTROLNIH LAMPICA:

Instrument tabla vrši dijagnozu sledećih kontrolnih lampica i postojanje njihovog
eventualnog kvara:
• Uključena ručna kočnica / nedovoljan nivo kočione tečnosti
• Neispravnost električnog "Dualdrive" servoupravljača
Dijagnoza se vrši automatski, okretanjem ključa u položaj MAR, i u toku normalnog
rada prilikom signalizacije greške.
* - Novi zadatak počinje od trenutka kada je izvršeno dovođenje vrednosti na nulu
26
Zastava Auto d.o.o.
Po završetku početne provere upozoravajućih signala, ako

je pronađen kvar u radu upozoravajućeg signala, na
ekranu će se na 10 sekundi pojaviti poruka "LEd Error"
- slika desno.
Podešavanje vremena na digitalnom satu:

Za podešavanje digitalnog sata koristi se taster
"h", koji se nalazi sa desne strane upravljača -
slika desno.
Pritisnite taster (+) za povećavanje minuta, a

taster (-) za smanjivanje minuta. Broj minuta će
se povećavati (smanjivati) za jedan, svakim
pojedinačnim pritiskom dugmeta.
Upozoravajuća signalizacija:
Signali upozorenja na instrument tabli pale se u sledećim slučajevima:
NEDOVOLJAN PRITISAK ULJA U MOTORU (crveno)

Kada pritisak ulja u motoru padne ispod normalne vrednosti.
Pri okretanju ključa u položaj MAR signal se upali, ali bi trebalo da se ugasi kada se
motor pokrene. Kašnjenje u gašenju signala prihvatljivo je ako motor radi na
minimalnom broju obrtaja ("leru"). Ako je motor bio podvrgnut težim režimima rada,
pri spuštanju na minimalni broj obrtaja signal se može upaliti, ali pri laganim
dodavanjima gasa bi trebalo da se ugasi.
Ako se signal za vreme vožnje upali, obavezno VAŽNO

isključite motor i obratite se ovlašćenom servisu.
NEDOVOLJNO PUNJENJE AKUMULATORA (crveno)
Kada postoji kvar pri punjenju akumulatora strujom.
Pri okretanju ključa u položaj MAR signal se pali, ali bi trebalo da se ugasi kada se
motor pokrene. U suprotnom, obratite se ovlašćenom servisu što pre, kako bi se
sprečilo pražnjenje akumulatora.
27
OTVORENA VRATA (crveno)
Kada su vrata ili prtljažnik nepravilno zatvoreni.
KVAR ELEKTRIČNOG SERVOUPRAVLJAČA (crveno)
Kada postoji kvar na električnom "Dualdrive" servoupravljaču.

Kada se ključ za pokretanje okrene u položaj MAR signal bi trebalo da se upali i nakon
otprilike četiri sekunde ugasi. Ako upozoravajući signal nastavi da svetli, znači da
servoupravljač ne funkcioniše, odnosno nećete imati pomoć pri okretanju upravljača.
Zbog toga je potrebno uložiti više napora pri upotrebi upravljača ali bez uticaja na
pokretljivost vozila. Obratite se ovlašćenom servisu.
KVAR NA SISTEMU ZA ELEKTRONSKO UPRAVLJANJE

RADOM MOTORA (crveno)
Kada postoji kvar na sistemu za elektronsko upravljanje radom motora.
Pri okretanju ključa u položaj MAR signal se upali, ali bi trebalo da se ugasi nekoliko
sekundi nakon pokretanja motora.
Ako signal ostane da svetli ili se pojavi u vožnji, to znači da sistem za elektronsko
upravljanje radom motora ne radi pravilno, što za posledicu može imati gubitak
performansi, udobnosti u vožnji, kao i povećanu potrošnju goriva i štetnu emisiju.
U ovim okolnostima vaše putovanje se može nastaviti, ali bi trebalo da smanjite zahteve
prema motoru i vozite manjim brzinama. Obratite se što pre ovlašćenom servisu. U
slučaju potrebe, vozilo bi trebalo da bude korišćeno u kratkom vremenu i na malim
udaljenostima. Korišćenje vozila u dužem periodu sa upaljenim signalom bi moglo da
ošteti motor, naročito ako isti radi nepravilno ili gubi snagu.
Poneki treptaj upozoravajućeg signala je normalan i nema značenje.
KVAR NA VAZDUŠNOM JASTUKU (crveno) VAŽNA

Kada postoji kvar na sistemu vazdušnog jastuka.
NAPOMENA
Pri okretanju ključa u položaj MAR signal se upali i zatim ugasi nakon otprilike
četiri sekunde. Ako se signal ne upali, ostane upaljen ili se upali za vreme vožnje,
odmah zaustavite vozilo i obratite se ovlašćenom servisu.
28
Zastava Auto d.o.o.
PODIGNUTA RUČNA KOČNICA / NEDOSTATAK KOČIONE

TEČNOSTI (crveno)
Pali se u tri slučaja:
1. Kada je aktivirana ručna kočnica.
2. Kada količina tečnosti hidraulične kočnice / kvačila padne ispod minimuma.
3. Zajedno sa uključenim upozoravajućim signalom ABS-a , upućuje na kvar
elektronskog uređaja raspodele kočione sile (EDB-a)
VAŽNA
NAPOMENA
Ako se upozoravajući signal upali za vreme vožnje,
proverite da nije podignuta ručna kočnica. Ako upozoravajući signal nastavi da
svetli, a ručna kočnica nije podignuta, odmah zaustavite vozilo i obratite se
ovlašćenom servisu.
KVAR NA SISTEMU ZA SPREČAVANJE BLOKIRANJA

TOČKOVA PRI KOČENJU (ABS) * (žuto)
Kada postoji kvar na ABS sistemu (objašnjenje sistema na str. 71)
U ovom slučaju, kočioni sistem nastavlja da funkcioniše bez pomoći ABS-a. Ipak se
obratite što pre ovlašćenom servisu radi pregleda vozila. Pri okretanju ključa u položaj
MAR upozoravajući signal se pali i nakon nekoliko sekundi gasi.
VAŽNE
Vozila opremljena sistemom ABS, opremljena su i NAPOMENE
elektronskim uređajem raspodele kočine sile (EBD). Ako
se, kada motor radi, upale istovremeno upozoravajući signali ABS-a i nedostatka
kočione tečnosti, to ukazuje na kvar na sistemu EBD. U ovom slučaju pri naglom
kočenju prednji točkovi se mogu rano zablokirati i time izazvati proklizavanje
vozila. Vozite vrlo oprezno do najbližeg ovlašćenog servisa radi pregleda sistema.
Ako se, dok motor radi, upali samo upozoravajući signal ABS, to obično upućuje
na kvar samo ABS sistema. U ovom slučaju kočioni sistem i dalje radi, ali bez
korišćenja sistema protiv blokiranja točkova (ABS-a). U tom slučaju ni EBD
sistem neće davati potpun efekat. Takođe i u ovom slučaju Vam savetujemo da se
uputite u najbliži ovlašćeni servis radi provere sistema, pri čemu treba izbegavati
nagla kočenja.
GREJAČ ZADNJEG STAKLA (žuto)

Kada je uključeno odmagljivanje stakla vrata prtljažnika.
29
KONTROLA SVETALA (žuto)
Kada postoji kvar na sistemu svetala (npr. prekinuto strujno kolo, nedostatak
sijalice ili pregorela sijalica, sijalica neodgovarajuće snage).
Kontrola obuhvata bočna, zadnja, stop svetla (sa izuzetkom trećeg stop svetla) i zadnje
svetlo za maglu.
ZADNJE SVETLO ZA MAGLU (žuto)

Kada je zadnje svetlo za maglu uključeno.
ELEKTRONSKI SISTEM BLOKADE MOTORA (žuto)

Pali se u tri slučaja (kada je ključ za pokretanje u položaju MAR):
1. Jedan treptaj - signalizira da je kod ključa prepoznat. Motor se može pokrenuti.
2. Stalno svetli - signalizira da kod ključa nije prepoznat. Da bi pokrenuli motor, sledite
uputstva opisana za pokretanje u nuždi u poglavlju U SLUČAJU NUŽDE - str. 95.
3. Trepćući signal - signalizira da vozilo nije zaštićeno blokadom motora. Motor se
ipak može pokrenuti.
POKAZIVAČI SMERA (trepćuće zeleno)

Kada se ručica pokazivača smera uključi.
SPOLJNA SVETLA (zeleno)

Kada se upale poziciona / kratka svetla.
PREDNJA SVETLA ZA MAGLU * (zeleno)

Kada se upale prednja svetla za maglu.
UPOTREBA "CITY" FUNKCIJE ELEKTRIČNOG

CITY SERVOUPRAVLJAČA (zeleno)
Kada se upotrebljava ova funkcija - vidi str. 70.
DUGA SVETLA (plavo)

Kada se upale duga svetla.
30
Zastava Auto d.o.o.
ISKLJUČIVANJE VAZDUŠNOG JASTUKA SUVOZAČA (žuto) *

Kada se suvozačev vazdušni jastuk isključi pomoću ključa za pokretanje u bravi-
prekidaču koja je za to namenjena - vidi str. 65.
VAŽNA
Kada se ključ za pokretanje okrene u položaj MAR i NAPOMENA
kada je prekidač za uključivanje/isključivanje vazdušnog
jastuka u položaju ON (uključen), upozoravajući signal bi trebalo da se upali i da
trepće da bi se nakon otprilike četiri sekunde ugasio. Ako se upozoravajući signal
ne upali ili se upali za vreme vožnje odmah se zaustavite i obratite se ovlašćenom
servisu.
GREJAČI ZA PREDGREVANJE (žuto) (verzija 1.9 JTD)

Kada je ključ okrenut u položaj MAR, svetlosni signal će se ugasiti kada grejač
dostigne određenu temperaturu.
U nekim verzijama, upozoravajući signal ima i funkciju kontrole i signaliziranja kvara
na sistemu grejača za predgrevanje. U slučaju kvara upozoravajući signal će treptati
(otprilike 60 sekundi) nakon pokretanja motora ili u daljem periodu upotrebe.
Vozilo možete koristiti kao i obično ako uspete da pokrenete motor, ali bi trebalo da se
u najkraćem roku obratite ovlašćenom servisu radi rešavanja problema.
PRISUSTVO VODE U FILTERU ZA DIZEL GORIVO (žuto)

(verzija 1.9 JTD)
Kada je prisutna voda u filteru za dizel gorivo.
Pri okretanju ključa u položaj MAR signal se upali, ali bi VAŽNE

trebalo da se ugasi nekoliko sekundi nakon pokretanja motora.
NAPOMENE
Voda u sistemu za ubrizgavanje dizel goriva može izazvati
značajna oštećenja u sistemu i izazvati nepravilnosti u radu motora. Zbog toga je
potrebno, ako se ovaj signal upali u toku vožnje, što pre se obratiti ovlašćenom
servisu.
U slučaju paljenja ove lampice neposredno posle nalivanja goriva na benzinskoj
pumpi, potrebno je odmah zaustaviti vozilo, ugasiti motor i kontaktirati ov-
lašćeni servis.
31
Lična podešavanja:
Prednja sedišta:
VAŽNA
Sva podešavanja vršite kada vozilo miruje.
NAPOMENA
POMERANJE SEDIŠTA NAPRED / NAZAD:
Podignite polugu A - slika desno, i
gurnite sedište napred ili nazad.
Pravilnim položajem za vožnju smatra se
položaj kada dlanovima obuhvatite
upravljač pri čemu su Vam ruke lagano
savijene u laktovima.
Nakon što ste pustili polugu, proverite da

li je sedište čvrsto zakočeno na vođicama
pokušavajući da ga pomaknete napred i
nazad.
Neučvršćeno sedište može prouzrokovati iznenadno i opasno pomeranje tokom vožnje.
PODEŠAVANJE SEDIŠTA PO VISINI: *

Pomerite polugu B - slika gore, prema gore ili dole da bi postigli željenu visinu sedišta.
Kada podešavate visinu vozačevog sedišta obavezno to činite tako da u tom
trenutku sedite na sedištu.
PODEŠAVANJE NAGIBA NASLONA SEDIŠTA:
Okrećite točak D - slika levo.
32
Zastava Auto d.o.o.
PODEŠAVANJE LUMBALNOG DELA NASLONA SEDIŠTA: *

Ova karakteristika povećava udobnost i bolje podupiranje leđa.
Podešavanje se vrši okretanjem točka C - slika dole na prethodnoj strani.
Nasloni za glavu:
PREDNJA SEDIŠTA:
Podešavanje prednjih naslona za glavu

moguće je kod nekih varijanti naslona.*
Za podešavanje je potrebno pritisnuti

dugme A - slika desno i pomeriti naslon
za glavu prema gore ili dole dok se ne
zakoči. Proverite da li su nasloni zakočeni
nakon podešavanja.
Nasloni za glavu na prednjim sedištima

se ne mogu ukloniti.
Zapamtite da nasloni za glavu treba da budu

VAŽNA prilagođeni tako da podupiru Vašu glavu, a ne vrat.
NAPOMENA Samo u tom položaju će doprineti Vašoj sigurnoj
zaštiti u slučaju udarca otpozadi.
ZADNJA SEDIŠTA: *
Prisustvo naslona za glavu na

zadnjim sedištima zavisi od
opreme vozila. Za skidanje
naslona za glavu sa zadnjih sedišta
prvo skinite policu zadnjeg stakla
(vidi str. 59). Pritisnite dugmad A
- slika levo, koja se nalaze sa
strane na nosaču naslona i
povucite naslon prema gore.
Neke verzije vozila su opremljene naslonima za glavu na zadnjim sedištima i središnjim

zadnjim sedištem koje je opremljeno sigurnosnim pojasem sa zateznim uređajem.
33
Podešavanje upravljača po visini: *

U nekim verzijama, upravljač se
može podešavati po visini:
1) Pomerite polugu A - slika

desno u položaj 1.
2) Podesite upravljač.
3) Vratite polugu u položaj 2 kako
bi učvrstili upravljač.
VAŽNA
NAPOMENA
Sva podešavanja vršite kada vozilo miruje.
Unutrašnji retrovizor:
Ovaj retrovizor se može

podesiti pomoću poluge A -
slika levo.
Retrovizor je opremljen sigurnosnim

uređajem koji ga u slučaju nezgode
oslobađa.
Retrovizori na vratima:
RUČNO PODEŠAVANJE
RETROVIZORA
Pomerajte ručicu A - slika desno,

iz unutrašnjosti vozila.
Ako retrovizor stvara poteškoće

prilikom prolaska kroz uske prolaze,
preklopite ga iz položaja 1 u položaj
2.
34
Zastava Auto d.o.o.
ELEKTRIČNO PODEŠAVANJE
RETROVIZORA *
Električno podešavanje retrovizora je

moguće izvesti samo kada je ključ za
pokretanje u položaju MAR.
Pritisnite prekidač A - slika desno, u

neki od četiri položaja, kako bi postavili
retrovizor u željeni položaj.
Koristite prekidač B za izbor retrovizora (na levoj ili desnoj strani) koji želite da
podesite.
Podešavanje retrovizora bi trebalo obaviti kada vozilo miruje i kada je podignuta ručna
kočnica. Uređaj za odmagljivanje retrovizora će se automatski uključiti prilikom
uključivanja grejača zadnjeg stakla.
35
Grejanje i provetravanje:
Varijanta sa središnjim sklopom centralne police - slika gore:

A - Bočno usmereni otvor ventilacije
B - Prilagodljivi bočni otvori ventilacije
C - Prednji usmereni otvori ventilacije
D - Središnji usmerivi otvori ventilacije
E - Donji otvori ventilacije
36
Zastava Auto d.o.o.
Varijanta sa središnjim tunelnim delom - slika gore:

A - Bočno usmereni otvor ventilacije
B - Prilagodljivi bočni otvori ventilacije
C - Prednji usmereni otvori ventilacije
D - Središnji usmerivi otvori ventilacije
E - Donji otvori ventilacije
F - Donji otvori ventilacije za prednja sedišta.
Središnji otvori ventilacije:

A - Stalno usmereni otvori
ventilacije
B - Usmerivi otvori ventilacije
C - Komanda za podešavanje
količine vazduha:
- otvoreno
- zatvoreno
D - Komanda za podešavanje
smera vazduha
37
Bočni otvori ventilacije:
A - Prilagodljiv otvor ventilacije:

pritisnite u smeru strelice prema želji
B - Bočni, stalno usmereni na prozor,
otvori ventilacije
Niže postavljeni otvori ventilacije:
C-D - Otvori ventilacije stalno usmereni prema prostoru za noge
Komande:
A - Dugme za
regulaciju
temperature
vazduha (mešanje
toplog i hladnog
vazduha)
B - Klizač za
uključivanje
recirkulacije
vazduha, čime se
sprečava dotok
spoljnog vazduha
u putnički prostor
C - Dugme ventilatora; D - Dugme za usmeravanje vazduha
38
Zastava Auto d.o.o.
Podešavanje:
Usmeravanje vazduha:
Dugme D usmerava vazduh u prostor za putnike na pet načina:
- usmerava vazduh kroz središnje i bočne otvore ventilacije direktno u delove tela
koji su najosetljiviji
- usmerava najtopliji vazduh kroz donje otvore ventilacije, a rashlađeni vazduh

kroz otvore ventilacije na komandnoj tabli ("dvostruka funkcija")
- koristi karakteristiku toplog vazduha da se podiže, a time omogućava brzo

zagrevanje putničkog prostora
- omogućava dobro zagrevanje putničkog prostora i istovremeno sprečava

zamagljivanje
- sav vazduh se usmerava na vetrobransko staklo, kao i na prednja bočna stakla

radi odmagljivanja i odmrzavanja
Grejanje:
• Dugme za regulaciju temperature vazduha A - pokazivač na crvenom području
• Dugme ventilatora C - pokazivač na odabranoj brzini
• Dugme za usmeravanje vazduha D - pokazivač u položaju:
grejanje nogu s istovremenim odmagljivanjem vetrobranskog stakla;
usmeravanje vazduha u prostor za noge i rashlađenog vazduha kroz otvore za

ventilaciju na komandnoj tabli
za brzo grejanje
Brzo grejanje:
• Zatvorite otvore ventilacije na komandnoj tabli
• Dugme za regulaciju temperature vazduha A - pokazivač
• Dugme ventilatora C u položaju četvrte brzine dok je pokazivač u položaju 4
• Dugme za usmeravanje vazduha D - pokazivač u položaju
Odmagljivanje i odmrzavanje vetrobranskog stakla i prednjih bočnih stakala:
Ova funkcija koja se naziva MAX-DEF se postiže okretanjem pokazivača u položaj

narandžastih simbola.
• Dugme za regulaciju temperature vazduha A - pokazivač u položaju u
crvenom području
39
• Dugme ventilatora C - pokazivač u položaju najveće brzine 4

• Dugme B u položaju
Nakon odmagljivanja i/ili odmrzavanja, vratite komande u položaj koji Vam odgovara.
Sprečavanje magljenja:
Ako je spoljni vazduh jako vlažan, ako pada kiša i/ili ako postoji velika razlika u
temperaturi spoljnog vazduha i vazduha u vozilu, sprečavanje magljenja stakala se
izvodi sledećim postupkom:
• Klizač B u položaju
• Dugme za regulaciju temperature vazduha A - pokazivač na crvenom području
• Dugme ventilatora C u položaju druge ili više brzine, pokazivač u položaju 2
• Dugme za usmeravanje vazduha D - pokazivač u položaju koji se može
pomaknuti i u položaj ako stakla ne magle
Ako je vozilo opremljeno klima-uređajem, savetuje Vam se da komande postavite u

prethodno opisane položaje i pritisnete prekidač C - slika na str. 42, kako bi se
postupak odmagljivanja ubrzao.
Odmagljivanje i odmrzavanje zadnjeg stakla
Pritisnite prekidač . Istovremeno se uključi i električni uređaj za odmagljivanje

retrovizora *. Savetuje Vam se da prekidač isključite kada se zadnje staklo odmagli.
Uređaj će se automatski isključiti nakon 30 minuta.
Provetravanje
• Središnji i bočni otvori ventilacije - potpuno otvoreni

• Dugme za regulaciju temperature vazduha A - pokazivač u plavom području
• Dugme ventilatora C - pokazivač u položaju željene brzine
Recirkulacija vazduha
Sa klizačem B u položaju vazduh recirkuliše unutar vozila.
40
Zastava Auto d.o.o.
Ova funkcija omogućava brže hlađenje. To je naročito

korisno kada je spoljni vazduh jako zagađen (u VAŽNO
saobraćajnoj gužvi, u tunelima i sl.). Savetujemo vam da
ipak ne koristite ovu funkciju u dužem periodu, naročito
ako se u vozilu nalazi više osoba.
41
Rukovanje klima-uređajem: *
Komande:
Upravljanje klima-uređajem vrši se ručno. Uključivanje se vrši pritiskom dugmeta C.
A - Dugme za regulaciju temperature vazduha (mešanje toplog i hladnog vazduha)
B - Klizač recirkulacije vazduha kojim se isključuje dotok spoljnog vazduha u putnički

prostor
C - Dugme za upravljanje ventilatorom i za uključivanje / isključivanje klima-uređaja
Klima-uređaj se može uključiti samo kada je pokazivač u položaju brzine 1, 2, 3 ili 4

Upaljeni signal na ručici upućuje da je klima-uređaj uključen. Klima uređaj se ne može
uključiti kada je pokazivač u položaju 0.
D - Ručica za usmeravanje vazduha VAŽNO

Klima-uređaj koristi rashladnu tečnost R134a, koja, ako se slučajno izlije, ne
zagađuje okolinu. Nikad ne koristiti tečnost R12, koja ne odgovara
komponentama sistema.
42
Zastava Auto d.o.o.
Podešavanje:
Pogledati prethodno opisane postupke usmeravanja vazduha, grejanja i provetravanja -

str. 38-41.
Klima-uređaj je naročito koristan za brzo odmagljivanje jer isušuje vazduh.

Jednostavno podesite komande za postupak odmagljivanja (vidi prethodni opis) i
uključite klima-uređaj pritiskom na dugme C.
Maksimalno rashlađivanje:
• Dugme za regulaciju temperature vazduha A - pokazivač u plavom području

• Dugme ventilatora C u položaju četvrte brzine, pokazivač u položaju
• Klima-uređaj - pritisnite ručicu C - slika na str. 42
Za umereniji efekat rashlađivanja postavite klizač B u položaj , povećajte

temperaturu i smanjite brzinu ventilatora.
Za vreme zimskog perioda, klima-uređaj treba uključiti

bar jednom mesečno na otprilike 10 minuta. Pre letnjeg
VAŽNO perioda, obratite se ovlašćenom servisu radi provere
sistema.
43
Poluge uz upravljač:
Leva poluga:
Na levoj poluzi je objedinjeno upravljanje spoljnim svetlima.
Spoljna svetla se mogu uključiti samo kada je ključ za pokretanje u položaju MAR.
Uključivanjem spoljnih svetala se pali i osvetljavanje instrument table, komandi
grejanja i provetravanja (ili klima uređaja) i upaljača cigareta.
Poziciona svetla - slika desno

Okrenite prsten od položaja u položaj
radi uključivanja svetla. Upozoravajući
signal na instrument tabli će se upaliti.
Oborena svetla - slika levo

Okrenite prsten iz položaja u položaj
radi uključivanja oborenog svetla.
Duga svetla - slika desno

Uključuju se tako da se poluga gurne
prema napred (prema instrument tabli),
kada je prsten u položaju
Upozoravajući signal na
instrument tabli će se upaliti.
Za isključivanje dugih svetala povucite

polugu prema upravljaču.
44
Zastava Auto d.o.o.
Bljeskanje svetlima - slika levo
Za bljeskanje ("ablendovanje")
povucite polugu prema upravljaču
(nestalan položaj).
Pokazivači smera - slika desno

Pomerajte polugu na sledeće načine - slika
desno:
• gore - pale se pokazivači smera na desnoj
strani;
• dole - pale se pokazivači smera na levoj
strani.
Upozoravajući signali trepću na

instrument tabli.
Po izlasku na željeni pravac kretanja pokazivači smera se automatski isključuju.
Ako želite kratkim treptajem pokazivača smera ukazati da menjate traku, pomaknite
polugu gore ili dole, ali bez zakočenja poluge u položaju. Nakon puštanja, poluga će se
sama vratiti u neutralni položaj.
Desna poluga: Brisači / pranje vetrobranskog stakla - slika

levo
Ova funkcija se može koristiti samo sa ključem

za pokretanje u položaju MAR.
POLOŽAJI
A - brisači vetrobrana su isključeni;

B - brisanje sa prekidima; u nekim modelima *
moguća su četiri izbora rada (od sporog do
brzog, okretanjem prstena F)
C - sporo kontinuirano brisanje;
D - brzo kontinuirano brisanje.
E - privremeno: kada se poluga otpusti ona se
vrati u položaj A i automatski isključuje
brisač vetrobrana.
45
SMART WASH opcija - slika desno

Povucite polugu prema upravljaču radi puštanja mlaza tečnosti na staklo vetrobrana i
brisači će se uključiti jednostavnim pokretom. Brisači vetrobrana će se automatski
uključiti ako polugu zadržite duže od pola sekunde.
Brisač vetrobrana će obrisati tri puta
nakon što se poluga otpusti. U nekim
modelima nakon nekoliko sekundi
brisač će obrisati još jednom radi
upotpunjavanja postupka brisanja.
Postupak raspršivanja treba izvoditi
brzo i sa ponavljanjem (kraćim od
pola sekunde), a bez uključivanja
brisača vetrobrana.
Brisač i pranje zadnjeg stakla - slike levo
Ova funkcija se može koristiti samo sa ključem

za pokretanje u položaju MAR.
Za uključivanje zadnjeg brisača: okrenite

prsten iz položaja u položaj .
U nekim verzijama, učestalost brisanja zadnjeg

vetrobranskog stakla je povezana sa brisanjem
prednjeg vetrobranskog stakla.
Za uključivanje mlaznice zadnjeg stakla,

gurnite polugu prema komandnoj tabli.
SMART WASH opcija - slika desno
U nekim verzijama, gurnite polugu prema

komandnoj tabli radi puštanja mlaza tečnosti
na zadnje staklo i brisač će se uključiti
jednostavnim pokretom. Brisač zadnjeg stakla
će se automatski uključiti ako polugu brisača
zadržite duže od pola sekunde. Brisač zadnjeg
stakla će brisati tri puta nakon što se poluga
otpusti. U nekim modelima nakon nekoliko
sekundi brisač će obrisati još jednom radi up-
otpunjavanja postupka brisanja. U nekim verzijama, učestalost brisanja zadnjeg
vetrobranskog stakla povezana je sa brisanjem prednjeg vetrobranskog stakla.
46
Zastava Auto d.o.o.
Parkirno svetlo (funkcija "Follow me home"):

Ova funkcija omogućava privremeno
osvetljenje prostora ispred vozila i kada je
motor ugašen. To je vrlo korisno kada se
vozilo napušta u slabo osvetljenim
područjima.
Kada je ključ za pokretanje u položaju
STOP ili kada je ključ izvađen, u roku od
dva minuta nakon isključenja motora,
povucite polugu prema upravljaču - slika
levo.
Kratko svetlo će se upaliti na definisani vremenski period, izražen u sekundama (na pr.
na displeju će pisati F 180). Svako pojedinačno povlačenje poluge će povećati trajanje
uključenosti farova za po 30 sekundi, do maksimalnih 5 minuta - 300 sekundi. Svetlo se
nakon definisanog perioda uključenosti automatski gasi. Da bi isključili ovu funkciju,
zadržite polugu povučenu prema upravljaču na duže od dve sekunde.
Plafonsko svetlo:
Plafonsko svetlo sa uveličavajućim staklom:
Svetlo se automatski pali kada se prednja

vrata otvore i gasi se kada se vrata
zatvore.
Pritisnite kraći deo uveličavajućeg stakla

- slika desno, kada želite da uključite/
isključite svetlo kada su vrata zatvorena.
Svetlo za čitanje: *
Pritisnite prekidač A - slika levo, da

bi uključili i isključili svetlo. Pritisnite
prekidač B za izbor svetla.
Prema položaju prekidača moguće je

postići sledeće:
- prekidač A pritisnut na desno,
plafonska svetla C i D će se uključiti
bez obzira na položaj vrata.
47
- prekidač A u središnjem položaju, plafonska svetla C i D će se uključiti/isključiti,

zavisno od toga da li su vrata otvorena ili zatvorena;
- prekidač A pritisnut na levo, plafonska svetla C i D će se isključiti. Svetla se neće
uključiti kada se vrata otvore;
Kada su plafonska svetla isključena, prekidačem B se isključuju:

- svetlo za čitanje C ako je pritisnut na levo; VAŽNO
- svetlo za čitanje D ako je pritisnut na desno.
Pri izlasku iz vozila, proverite da li su oba prekidača u srednjem položaju. Time

se osigurava da se svetla isključe nakon zatvaranja vrata čime se akumulator
čuva od pražnjenja.
Trajanje uključenosti plafonskog svetla:

U nekim modelima dostupna su dva načina trajanja osvetljenja plafonskog svetla,
olakšavajući time ulazak i izlazak iz vozila naročito noću i u slabo osvetljenim
područjima.
TRAJANJE UKLJUČENOSTI PRI ULASKU U VOZILO
Plafonsko svetlo će se uključiti:

- na 15 sekundi kada se prednja vrata otključaju;
- na 3 minuta kada su otvorena jedna od prednjih vrata;
- na 7 sekundi kada se vrata zatvore (unutar 3 minuta).
Trajanje osvetljenja će se prekinuti kada se ključ za pokretanje okrene u položaj

MAR.
TRAJANJE UKLJUČENOSTI PRI IZLASKU IZ VOZILA
Plafonsko svetlo će se uključiti na sledeće načine u slučajevima kada je ključ za

pokretanje izvađen iz prekidača:
- na 3 minuta unutar dva minuta po isključivanju motora;
- na 3 minuta kada su jedna od prednjih vrata otvorena;
- na 7 sekundi kada su vrata zatvorena (unutar tri minuta).
Po zaključavanju vrata automatski će se svetlo isključiti.
48
Zastava Auto d.o.o.
Prekidači na centralnoj polici:

B C D E F G
Prekidači su smešteni na centralnoj polici, ispod središnjih otvora ventilacije.

Prekidači (izuzimajući prekidač svetla upozorenja) se mogu upotrebljavati samo kada
je ključ za pokretanje u položaju MAR.
A - Svetlo upozorenja
Pritisnite prekidač A bez obzira na položaj ključa za pokretanje. Prekidač će po
uključivanju treptati zajedno sa upozoravajućim signalom pokazivača smera
Ponovnim pritiskom na prekidač isključuju se svetla upozorenja.
B - Izbor opcije rada električnog "dualdrive" servo upravljača (vidi str. 70)
C - Prekidač za uključivanje grejača zadnjeg stakla.

Uređaj se automatski isključuje nakon 30 minuta.
D i E - Prekidači električnih podizača stakala na vozačevoj, odnosno suvozačevoj

strani * (vidi str. 56)
F - Prekidač za uključivanje / isključivanje zadnjeg svetla za maglu

Da bi se ova funkcija mogla koristiti, kratka svetla za vožnju moraju biti uključena.
G - Prekidač prednjih svetala za maglu *

Da bi se ova funkcija mogla koristiti, spoljna svetla moraju biti uključena.
49
Prekidač dovoda goriva ("FPS" - fire prevention system):

To je sigurnosni prekidač koji se uključuje u slučaju saobraćajne nezgode prekidajući
dovod goriva čime se motor isključuje. Zove se još i i inercijalni prekidač.
Ako ne vidite nikakvo isticanje

goriva, a vozilo je u stanju da nastavi
putovanje, pritisnite prekidač A -
slika levo, (koji se nalazi na pregradi
prostora motora, ispod kasete za
odlaganje, sa desne strane), za
ponovno uključivanje sistema dovoda
goriva.
Nakon saobraćajne nezgode, okrenite
ključ za pokretanje motora u položaj
STOP kako bi sprečili pražnjenje
akumulatora.
Ako posle nezgode osetite miris goriva ili vidite da

gorivo curi iz sistema za dovod goriva, ne uključujte VAŽNO
ponovo prekidač zbog opasnosti od požara.
50
Zastava Auto d.o.o.
Unutrašnja oprema:
Kaseta za odlaganje:
Za otvaranje kasete koristiti ručicu A -
slika desno.
Držač metalnog novca:

Zavisno od modela, držač metalnog
novca se može nalaziti na komandnoj
tabli ili na središnjem tunelnom delu -
slika levo.
Držač magnetnih kartica:

Držač magnetnih kartica i ulaznica
(telefonske, kreditne kartice i sl.) može
se naći na središnjem tunelnom delu -
slika desno.
Upaljač za cigarete:
Pritisnite dugme A - slika levo, kad je
ključ za pokretanje u položaju MAR.
Nakon otprilike 15 sekundi vratiće se u
početni položaj kada je i spreman za
upotrebu.
Uverite se da je upaljač zaista iskočio
nakon što ste ga pritisnuli.
51
Upaljač se vrlo jako zagreva. Budite oprezni pri

rukovanju upaljačem i čuvajte ga van dohvata dece: VAŽNO
opasnost od požara ili opekotina.
Pepeljara:
Povucite prema sebi poklopac
pepeljare. Za pražnjenje, izvadite
pepeljaru B - slika desno, tako što je
povučete prema gore kako je to
prikazano strelicom.
Nepušači mogu pepeljaru skloniti i

iskoristiti je kao prikladan prostor za
odlaganje.
Preklopna pepeljara za putnike na

zadnjim sedištima se nalazi na središnjem
tunelnom delu.
Za upotrebu / vađenje pepeljare, povucite

u smeru prikazanom strelicama - slika
levo.
Nepušači mogu pepeljaru izvaditi i

iskoristiti je kao prikladan prostor za
odlaganje.
Štitnici za sunce:
Smešteni su pored unutrašnjeg

retrovizora. Mogu se zaokretati gore-dole
ili bočno. Na poleđini štitnika na
suvozačevoj strani nalazi se pomoćno
ogledalo.
Pomoćno ogledalo koje je skriveno ispod

poklopca može biti postavljeno i ispod
štitnika vozača u nekim modelima.
Pomaknite poklopac A - slika desno, za
upotrebu pomoćnog ogledala. Poklopac
sprečava da Vam zasmeta bljeskanje
vozila koja se kreću iza Vas.
52
Zastava Auto d.o.o.
Krovni otvor: *
VAŽNO Otvarajte i zatvarajte krovni otvor kada vozilo miruje.
Krovni otvor je električno upravljan. Može

se upotrebljavati samo kada je ključ za
pokretanje u položaju MAR. Prekidačem -
slika levo, upravlja se svim funkcijama
(otvaranje, zatvaranje, podizanje i spuštanje
krovnog otvora).
Kada pustite prekidač krovni otvor se

zaustavlja u trenutnom položaju.
Otvaranje: pritisnite prekidač prema A (simbolu).
Podignuti položaj: pritisnite prekidač prema B; ovo je moguće samo kada je krovni
otvor zatvoren.
Zatvaranje: pritisnite prekidač u položaj B; pritisnite prekidač prema A (simbolu) kada

je krovni otvor u podignutom položaju.
Krovni otvor ima i pomični suncobran za
zaštitu od jakog sunca. Pomiče se ručno
pomoću ručice.
U slučaju kvara na električnom uređaju,

skinite poklopac A - slika desno, koristeći
zarez B kao što je prikazano na slici.
Ubacite odvijač, koji je za tu namenu

isporučen sa vozilom, u zarez C - slika
levo, kako bi izvršili postupak ručnog
otvaranja krovnog otvora.
Kada je krovni otvor potpuno otvoren,

okrenite odvijač za pola okreta nazad dok
se ne zakoči. Nakon toga odvijač izvadite.
53
Krov nikad ne otvarajte ako na njemu ima snega ili leda VAŽNO
jer se time može oštetiti.
Nepravilna upotreba krovnog otvora može biti opasna. Pre i za vreme

pokretanja krova, uverite se da putnici nisu ugroženi njegovim pomeranjem, bilo
da se radi o opasnosti od uvlačenja stvari u mehanizam ili od neposrednog
povređivanja.
Pri izlasku iz vozila, uvek izvadite ključ za pokretanje kako bi sprečili slučajno
pokretanje krova i time doveli u opasnost ostale osobe u vozilu.
54
Zastava Auto d.o.o.
Vrata:
Sistem centralnog zaključavanja: *
Spolja
Kada su vrata zatvorena, ubacite i okrenite ključ u bravi jednih od prednjih vrata.
Iznutra
Kada su vrata zatvorena, pritisnite (za zaključavanje) ili podignite (za otključavanje)
jedan od pipaka prednjih vrata.
Pipci na zadnjim vratima će zaključavati ili otključavati samo dotična vrata.
Ako jedna od vrata nisu dobro zatvorena, ili postoji kvar

na sistemu, uređaj centralnog zaključavanja će ostaviti
VAŽNO
otključana vrata, a nakon nekoliko uzastopnih pokušaja,
uređaj će se isključiti na otprilike dva minuta. Za vreme ta dva minuta vrata se
mogu zaključavati ili otključavati ručno, bez korišćenja električnog sistema.
Nakon dva minuta sistem centralnog zaključavanja ponovo može da primi
komande.
Ako je uzrok nefunkcionisanja uklonjen, uređaj centralnog zaključavanja

ponovo će raditi ispravno. Ako uzrok nije uklonjen, uređaj će se ponovo
isključiti.
Sigurnosno zaključavanje dece:
Sprečava otvaranje zadnjih vrata

iznutra.
Uključuje se tako da se vrh ključa za

pokretanje umetne kao što je
prikazano na slici desno, i okrene.
Položaj 1 - otključano.
Položaj 2 - zaključano.
Uređaj će biti uključen čak i ako

se vrata električno otključaju.
Kada se prevoze deca, ovaj uređaj treba uvek koristiti. VAŽNO
55
Električni podizači prednjih stakala: *
Električno upravljanje
prednjim staklima se vrši
pomoću dva dugmeta koja
su smeštena na središnjem
delu centralne police (slika
levo) kada je ključ za
pokretanje u položaju
MAR:
A - za otvaranje/
zatvaranje prozora
prednjih levih vrata
B - za otvaranje/zatvaranje
prozora prednjih desnih
vrata
Ove postupke je moguće izvesti i unutar dva minuta nakon okretanja ključa za
pokretanje iz položaja MAR u položaj STOP samo ako su vrata zatvorena.
U nekim verzijama, na vozačevoj strani postoji dugme za automatsko upravljanje.

Pritiskom na dugme dužim od jedne sekunde, prozor će se zaustaviti kada dođe do kraja
(ili dok se dugme ponovo ne pritisne).
Nepravilna upotreba električnih podizača stakla može biti VAŽNO

opasna. Pre i za vreme korišćenja električnih podizača
uvek proverite da ne postoji opasnost da se putnik
povredi bilo kretanjem stakla, uvlačenjem ličnih predmeta ili udarcem stakla.
Pri izlasku iz vozila, uvek izvadite ključ za pokretanje kako bi sprečili slučajno
uključivanje el. podizača čime bi se mogla izazvati povreda osoba preostalih u
vozilu.
56
Zastava Auto d.o.o.
Prtljažnik:
Otvaranje / zatvaranje poklopca prtljažnika:
Za otvaranje poklopca prtljažnika spolja,

okrenite ključ za pokretanje u bravi -
slika desno.
Za otvaranje poklopca prtljažnika

iznutra, povucite polugu A - slika levo,
koja se nalazi pored sedišta vozača sa
leve strane.
Otvaranje poklopca prtljažnika je

olakšano delovanjem gasnih
amortizera smeštenih na obe strane.
Za zatvaranje, spustite poklopac

prtljažnika dok ga brava ne zakoči.
Ne otvarajte poklopac prtljažnika dok je vozilo u

VAŽNE
pokretu. NAPOMENE
Dodavanjem opreme na poklopac i policu prtljažnika (spojlera, zvučnika i dr.)
može se spečiti pravilan rad gasnih amortizera.
Pri korišćenju prtljažnika pazite da teret ne prekorači dozvoljenu nosivu masu

(pogledati poglavlje TEHNIČKE KARAKTERISTIKE - str. 151). Takođe pazite
da su stvari u prtljažniku pravilno raspoređene.
Proširenje prtljažnika:
Jedinstveno zadnje sedište bez naslona za glavu:
• Pričvrstite kopče kao što je prikazano na slici levo na sledećoj strani za

naslone sedišta.
• Povucite traku B koja se nalazi na sredini jastuka zadnjeg sedišta i preklopite ga
prema napred, kao što je prikazano strelicom.
57
• Proverite da je traka oba sigurnosna pojasa A (slika gore desno) na bočnim sedištima
smeštena u držače B.
• Oslobodite naslon sedišta pritiskom na dugme C kao što je prikazano strelicom.
• Preklopite ga prema napred kako bi poravnali površinu sedišta sa podom prtljažnika.
Zadnje sedište sa naslonima za glavu: *
• Pričvrstite kopče za naslon sedišta.
• Povucite traku u sredini jastuka sedišta i preklopite ga napred.
• Sklonite policu zadnjeg stakla (vidi poglavlje koje sledi).
• Pritisnite dugmad koja se nalaze na dva nosača i sklonite naslone za glavu tako što
ćete ih povući prema gore.
• Oslobodite naslon sedišta tako što pritisnete dugmad C (slika gore desno), a zatim ga
preklopite prema napred kako bi poravnali površinu sedišta sa podom prtljažnika.
• Postavite naslone za glavu u posebna kučišta koja se nalaze na poleđini jastuka.
Sigurnosni pojas sa mehanizmom

za namotavanje središnjeg sedišta
može se skloniti (ako je montiran)
na sledeći način:
• Lagano dovedite sigurnosni pojas
središnjeg sedišta do držača B -
slika dole desno, bez zaokretanja
i propustite prvi jezičak kroz
držač.
• Ubacite drugi jezičak D u držač
tako da se F poklapa sa žlebom
na držaču. Nakon toga učvrstite
jezičak D na poseban trn E.
58
Zastava Auto d.o.o.
Deljivi naslon zadnjeg sedišta: *
Prtljažnik se može proširiti u potpunosti i delimično. Za delimično proširivanje

preklopite naslon sedišta na desnoj strani:
• Podignite jastuk sedišta na desnoj strani pomoću posebne trake na njemu
• Oslobodite naslon sedišta od bočnih podupirača i preklopite ga prema napred.
Za preklapanje čitavog sedišta, podignite oba jastuka pomoću traka, zatim preklopite
čitavo sedište kao što je opisano za jedinstveno sedište.
Skidanje police prtljažnika:
Oslobodite gornje krajeve A (slika desno)

dva poveza tako što omče skinete sa
klinova.
Oslobodite deo B (slika levo) iz svog

sedišta C.
Pomaknite policu ka unutra i okrenite

je kako bi je izvadili (slika desno).
Kada je polica izvađena, može se

smestiti bočno između naslona prednjih
sedišta i jastuka zadnjih sedišta koja su
gurnuta napred.
59
Ako noću u prtljažniku prevozite težak teret, trebalo bi da

proverite i podesite visinu snopa kratkih svetala (vidi
VAŽNO
SVETLA u ovom poglavlju - str. 63).
Pri ponovnom postavljanju police prtljažnika, učvrstite dva poveza (slika dole),
tako da prolaze sa spoljne strane gasnih amortizera.
Vraćanje naslona sedišta u normalni položaj:
• Pazite da je traka sigurnosnog pojasa pravilno postavljena u svoj držač.

• Postavite naslon sedišta u uspravni položaj i uverite se da je pravilno učvršćen.
• Preklopite jastuk sedišta prema nazad, držeći sigurnosni pojas središnjeg sedišta
podignutim.
60
Zastava Auto d.o.o.
Poklopac motora:
Za otvaranje poklopca motora:
• Povucite polugu A - slika

desno (crvene boje), u pravcu
strelice.
VAŽNO
Ovaj postupak treba izvoditi samo kada vozilo miruje.
Pre otvaranja poklopca motora proverite da brisači vetrobranskog stakla nisu

podignuti od vetrobranskog stakla.
• Pritisnite polugu B - slika levo

• Otvorite poklopac motora i
istovremeno oslobodite šipku
za pridržavanje C - slika dole,
od držača
• Ubacite kraj šipke C u žleb D
na poklopcu motora
VAŽNO
Poklopac motora može pasti ako

šipka za pridržavanje nije postavljena
pravilno.
Za zatvaranje poklopca motora:

• Pridržite poklopac motora jednom rukom, a drugom sklonite šipku za pridržavanje C
iz žleba D i postavite ga u svoj držač.
• Spustite poklopac motora do otprilike 20 cm od motornog prostora.
• Pustite ga da padne; poklopac se automatski zatvara.
61
VAŽNO
Ako je potrebno izvesti popravke unutar motornog
prostora dok je motor još uvek vruć, budite pažljivi da
se ne opečete i držite se podalje od ventilatora koji se može uključiti u bilo kom
trenutku, čak i kada je ključ za pokretanje izvađen iz brave prekidača paljenja.
Pričekajte dok se motor ne ohladi.
Šalovi, kravate i ostala opuštena odeća mogu se uhvatiti od strane rotirajućih

delova motora. To može biti izuzetno opasno.
Uvek proverite da je poklopac motora pravilno zatvoren kako se ne bi otvorio za

vreme vožnje.
Krovni nosač: *
Učvršćivanje:
Sklonite gume na stranu na mestima

prikazanim na slici desno, kako bi se
došlo do učvršćivača. Postavite
kopče krovnog nosača u učvršćivače.
VAŽNO
Postupajte prema uputstvima koja
su dobijena sa opremom za
postavljanje. Postavljanje bi
trebalo poveriti obučenoj osobi.
Nakon što pređete nekoliko

kilometara, proverite da li su vijci
za vezu zategnuti.
Nikad ne prekoračujte dozvoljenu

nosivu masu (videti TEHNIČKE
KARAKTERISTIKE - str. 161).
62
Zastava Auto d.o.o.
Svetla:
Podešavanje svetlosnog snopa:
Pravilan položaj svetlosnog snopa je vrlo važan za udobnost i sigurnost, ne samo za
vozača već i za ostale učesnike u saobraćaju. To je takođe obuhvaćeno i zakonom o
bezbednosti saobraćaja.
Da bi sebi i drugima osigurali najbolju vidljivost kada putujete sa uključenim svetlima,

svetla moraju biti pravilno podešena. Za proveru i ako je potrebno podešavanje položaja
svetala obratite se ovlašćenom servisu.
Podešavanje nagiba svetlosnog snopa (korektor farova):

Vozilo je opremljeno električnim uređajem za korekciju nagiba snopa svetala -
korektorom farova. Uređaj je moguće koristiti samo kada je ključ za pokretanje u
položaju MAR i kada su upaljena svetla.
Kada je vozilo natovareno, ono se nagne prema nazad. To znači da se snop svetala
podigne. U ovom slučaju potrebno je vratiti svetla u ispravan položaj.
Postupajte prema sledećem postupku:

- držite dugme A - slika dole, pritisnuto za povećanje vrednosti (npr: 0--1, 1--2, 2--3)
- držite dugme B za smanjivanje vrednosti (npr: 3--2, 2--1, 1--0)
Ekran (A - slika desno, D - slika dole) prikazuje položaj za vreme podešavanja.
Pravilan položaj prema teretu koji se

prevozi
0 - jedna ili više osoba na prednjim

sedištima.
1 - pet osoba.
2 - pet osoba + teret u prtljažniku.
3 - vozač + maksimalno dozvoljeni teret u VAŽNO
prtljažniku.
Proverite položaj snopa svetala nakon svake promene tereta koji prevozite.
63
Prednji vazdušni jastuci:

Opis i delovanje:
Prednji vazdušni jastuci (vozačev i suvozačev*) su sigurnosni uređaji koji se odmah

aktiviraju u slučaju čeonog sudara. Sastoje se od jastuka sa trenutnim naduvavanjem
koji su smešteni u posebni prostor:
• za vozača u središtu upravljača - slika dole levo;
• za suvozača* (veći vazdušni jastuk) u komandnoj tabli na strani suvozača - slika
dole desno.
Prednji vazdušni jastuci (vozačev i suvozačev) su zaštitni uređaji za slučaj čeonog

sudara srednje i visoke snage. Sistem je namenjen zaštiti od povreda izazvanih udarom
tela o upravljač ili komandnu tablu.
U slučaju sudara, elektronska upravljačka jedinica obrađuje signale koje dobija od

senzora koji mere smanjenje brzine, i kada je potrebno aktivira vazdušni jastuk.
Jastuk se naduvava trenutno, smeštajući se između putnika na prednjem sedištu i

konstrukcije ispred njega koje mogu izazvati povrede. Jastuk se odmah zatim izduva.
Putnici koji ne koriste sigurnosni pojas mogu udariti u jastuk pre nego što se naduvao.
U ovom slučaju, zaštitna uloga je velikim delom smanjena.
Vazdušni jastuk prema tome nije zamena za upotrebu sigurnosnog pojasa, već je
njegova dopuna. Preporučujemo Vam da sigurnosni pojas koristite čitavo vreme kao što
je i propisano zakonom.
U slučaju čeonog sudara pri malim brzinama, delovanje sigurnosnog pojasa je dovoljno
i vazdušni jastuk se neće aktivirati.
64
Zastava Auto d.o.o.
Pri udarima u deformabilne ili pokretne predmete (stubovi znakova, nanosi šljunka ili
snega, zaustavljena vozila), pri bočnim udarima, pri zaglavljivanjima pod drugim
vozilima ili preprekama (npr. ispod prikolice kamiona), aktiviranje vazdušnog jastuka je
nepotrebno i može čak biti i nepoželjno. U slučaju čeonog udara, npr. blatobrana o
bankinu, vazdušni jastuk se neće uključiti jer ne bi pružio prikladnu zaštitu za razliku od
sigurnosnog pojasa, a u nekim slučajevima to bi bilo i nepoželjno.
Činjenica da se vazdušni jastuk nije aktivirao u pomenutim slučajevima, ne znači da

je u pitanju kvar sistema.
Prednji vazdušni jastuk na suvozačevoj strani: *

Prednji vazdušni jastuk za suvozača je ispitan i postavljen kako bi povećao sigurnost
osobe koja se prevozi na suvozačkom sedištu i koristi sigurnosne pojaseve.
Kada je potpuno naduvan, jastuk će ispuniti prostor između komandne table i putnika.
AKO VOZILO IMA PREDNJI VAZDUŠNI JASTUK ZA

VELIKA
SUVOZAČA, NE SMEŠTAJTE NOSILJKU (SEDIŠTE) OPASNOST
ZA DECU NA PREDNJE SEDIŠTE.
Isključivanje
Vazdušni jastuk na suvozačevoj

strani se može isključiti ako je zaista
neophodno prevoziti dete na
prednjem sedištu. Ključem okrenite
poseban prekidač A - slika desno,
koji postaje dostupan otvaranjem
suvozačevih vrata.
Prekidač ima dva položaja:
• Suvozačev vazdušni jastuk uključen:
(ON ) - upozoravajući signal na instrument tabli je ugašen; ni pod kojim
uslovima ne prevozite dete na prednjem sedištu
• Suvozačev vazdušni jastuk isključen:

(OFF ) - upozoravajući signal na instrument tabli je upaljen; dete zaštićeno
prikladnim zateznim sistemom može biti prevoženo na prednjem sedištu.
Upozoravajući signal na instrument tabli ostaje upaljen sve vreme dok se ponovo
ne uključi suvozačev vazdušni jastuk.
65
OPŠTA
UPOZORENJA
Vazdušni jastuci (za vozača i suvozača) mogu se
aktivirati ako je vozilo izloženo velikim oštećenjima ili ako je uključeno u
nezgodu koja se tiče oštećenja automobila odozdo, kao npr. nasilni udarci o
stepenice, ivičnjake ili objekte koji se nalaze pričvršćeni za tlo, takođe i pri
upadanju u velike rupe ili proseke na površini puta.
Pri uključivanju vazdušnih jastuka oslobađa se mala količina praha i dima. To

nije štetno i ne ukazuje na pojavu vatre.
Ako se za vreme vožnje upali upozoravajući signal, odmah zaustaviti vozilo i što
pre se obratiti ovlašćenom servisu radi ispitivanja i popravke.
Sistem vazdušnih jastuka ima rok trajanja deset godina. Mesec i godina isticanja
roka upotrebe zatezača i vazdušnih jastuka sa nalaze na nalepnici u kaseti za
odlaganje. Po približavanju isteka tog perioda obratite se ovlašćenom servisu.
Nakon nezgode u kojoj su se vazdušni jastuci aktivirali, obratite se ovlašćenom

servisu radi zamene čitavog sigurnosnog sistema, elektronske upravljačke
jedinice, sigurnosnih pojaseva i zatezača. U servisu će se takođe proveriti i
ispravnost električnih kablova.
Sve postupke provera, popravki ili zamena u vezi sa sistemom vazdušnih jastuka
treba izvesti isključivo u ovlašćenom servisu.
Pri promeni vlasnika vozila, novi vlasnik mora biti upoznat sa prethodno
navedenim podacima i savetima koji su dati u ovom priručniku.
Zatezači i prednji vazdušni jastuci se aktiviraju od strane elektronske

upravljačke jedinice u zavisnosti od vrste udarca. Prema tome, izostanak
aktiviranja jedne ili više komponenata sistema ne ukazuje na kvar u sistemu.
VAŽNA
UPOZORENJA
Kada je ključ za pokretanje okrenut u položaj MAR, upozoravajući signal
se upali, i nakon otprilike 4 sekunde bi trebalo da se ugasi. Ako se
upozoravajući signal ne upali, ostane da svetli ili se upali tokom vožnje, odmah se
obratite ovlašćenom servisu.
66
Zastava Auto d.o.o.
VAŽNA
Kada je vazdušni jastuk na suvozačevoj strani uključen UPOZORENJA
(prekidač u položaju ON) i kada se ključ za pokre-
tanje okrene u položaj MAR, upozoravajući signal će se upaliti na
otprilike četiri sekunde, a zatim će treptati još četiri sekunde kako bi se
time vozač podsetio da će se u slučaju sudara aktivirati prednji suvozačev
vazdušni jastuk. Upozoravajući signal bi trebalo da se neposredno zatim ugasi.
Ne stavljajte nalepnice ili druge predmete na upravljač i na kučište suvozačkog

vazdušnog jastuka. Ne putujte sa predmetima u krilu, ili ispred sebe, s lulom,
olovkom ili sličnim predmetima u ustima; jer bi se mogli ozbiljno povrediti pri
naduvavanju vazdušnog jastuka u slučaju nezgode.
Uvek vozite sa obe ruke na rubu upravljača da bi se u slučaju nezgode vazdušni

jastuk mogao nesmetano aktivirati i time Vas zaštitio od ozbiljnih povreda. Ne
vozite tako da vam je telo savijeno napred prema upravljaču, već sedite uspravno
sa leđima oslonjenim na naslon.
Ako je bilo pokušaja da Vam se vozilo ukrade, ili je zaista bilo ukradeno ili je na
bilo koji drugi način zloupotrebljeno, ili bilo u poplavi, ovlašćeni servis treba da
izvrši proveru sistema vazdušnih jastuka.
Važno je zapamtiti da se vazdušni jastuci mogu aktivirati i kada vozilo miruje

ako ga udari drugo vozilo određene brzine. Zbog toga Vam preporučujemo da
deca sede u prikladnim dečjim zateznim sedištima na zadnjim sedištima, koja
predstavljaju i najsigurnije mesto u vozilu. Vazdušni jastuci se neće aktivirati
ako se vozilo udari kada ključ za pokretanje nije ubačen u prekidač za
pokretanje. Zbog toga, u ovom slučaju neaktiviranje sistema ne znači kvar
sistema.
Pravilan rad prednjih vazdušnih jastuka i zatezača je osiguran samo ako vozilo
nije preopterećeno.
Vazdušni jastuci ne predstavljaju zamenu sigurnosnim pojasevima već

povećavaju njihovu efikasnost. Prednji vazdušni jastuci se neće aktivirati u
slučaju sudara pri malim brzinama, bočnih sudara, pri udarima otpozadi i pri
prevrtanju. U ovim slučajevima putnici su zaštićeni samo sigurnosnim
pojasevima, koji iz tog razloga moraju uvek biti pričvršćeni.
67
Audio sistem:
U vozilima koja nisu pripremljena za postavljanje audio sistema nalazi se velika kaseta
za odlaganje na vratima.
Priprema za audio sistem: *

Sistem se sastoji od: kablova napajanja audio sistema, kablova napajanja za prednje i
zadnje zvučnike, kablova napajanja antene, četiri prednja zvučnika (dva visokotonca i
dva woofera), dva zadnja zvučnika punog opsega (full-range), antene i kasete sa
otvorom.
Zvučnici
• dva visokotonca, svaki sa 40W maksimalne snage.
• prednja dva woofer zvučnika, prečnika 165 mm, svaki sa 40W maksimalne snage.
• zadnja dva zvučnika full-range, prečnika 100 mm, svaki sa 30W maksimalne snage.
Postavljanje audio sistema:
Zamenite kasetu prikazanu na slici desno
kasetom koja se nalazi u prtljažniku.
Kaseta je uglavljena. Da bi se skinula,
stavite ruke u kasetu, pritisnite je prema
gore i povucite je prema sebi.
Postavite drugu kasetu tako što je uglavite

na svoje mesto. Nakon toga pronađite
kablove napajanja el. strujom.
Šema priključenja audio uređaja i opreme:
Slika gore na sledećoj strani: Raspoznavanje provodnika
po boji:
A. Kutija sa osiguračima
B. Zvučnik visokotonac na prednjim levim vratima B - bela
C. Zvučnik visokotonac na prednjim desnim vratima N - crna
D. Zvučnik woofer na prednjim levim vratima R - crvena
E. Zvučnik woofer na prednjim desnim vratima AG - svetlo plava / žuta
F. Audio uređaj AR - svetlo plava / crvena
G. Zadnji desni zvučnik punog opsega BN - bela / crna
H. Zadnji levi zvučnik punog opsega CN - narandžasta / crna
I. Antena NZ - crna / ljubičasta
L. Konektor za spajanje na prednjim levim vratima RN - crvena / crna
M. Konektor za spajanje na prednjim desnim vratima. SN - roza / crna
68
Zastava Auto d.o.o.
69
Električni servoupravljač "Dualdrive":

U model "Zastava 10" je ugrađen električno upravljan servoupravljač dvostrukog
dejstva ("dualdrive"). Vozač može birati opcije rada u skladu sa uslovima vožnje.
Električni servoupravljač radi samo kada je ključ za pokretanje u polozaju MAR i kada
motor radi.
Sa uključenom funkcijom "CITY" upravljač će biti laganiji i zahtevaće manje napora

pri parkiranju. Ovaj način rada je adekvatan za vožnju po gradu i parkiranje.
Pritiskom na prekidač - slika levo na
središnjem delu komandne table,
funkcija se uključuje i isključuje.
Upozoravajući signal na instrument
tabli CITY (zelene boje) - slika
dole, će se upaliti kada je ova
funkcija uključena.
Način rada upravljača kada je funkcija

CITY isključena, adekvatna je za vožnju
po putevima različitog tipa ili po
autoputevima. Time se postiže manja
osetljivost upravljača.
Upravljačka jedinica obrađuje podatke od

različitih senzora u vozilu i prema tome
upravlja elektromotorom "Dualdrive"-a
kako bi pružio optimalnu pomoć u svim
uslovima vožnje.
U slučaju kvara na servoupravljaču, vozilo se može voziti koristeći osnovni upravljački
sistem. U tom slučaju upozoravajući signal će se upaliti. Za informacije o
upozoravajućem signalu pogledajte poglavlje UPOZORAVAJUĆA SIGNALIZACI-
JA - str. 28.
VAŽNO
Upravljač se može lagano ukrutiti pri parkirnim
manevrima i pri učestalom korišćenju upravljača. To je sasvim normalno i
posledica je delovanja sistema za sprečavanje pregrevanja elektromotora. U tom
slučaju nije potrebno obaviti nikakav servis. Električni servoupravljač će se
vratiti u normalan način rada prilikom sledećeg korišćenja vozila.
70
Zastava Auto d.o.o.
Sistem protiv blokiranja točkova pri

kočenju (ABS): *
ABS (Antilock Braking System) sprečava blokiranje točkova pri kočenju i time
omogućava bolje prijanjanje na putu i daje vozilu veću upravljivost pri naglom kočenju
u teškim uslovima puta.
Kada ABS radi, vozač može osetiti lagano pulsiranje pedale kočnice i čuti zvuk koji pri
tom nastaje. To nije greška u funkcionisanju, već upozorenje vozaču da se, kada se ABS
uključi, vozilo nalazi na granici prijanjanja, pa brzinu treba smanjiti i prilagoditi je
površini puta kojim vozite.
ABS je dodatak osnovnom kočionom sistemu. U slučaju kvara, on se isključuje,

ostavljajući osnovni kočioni sistem u stanju u kom bi bio da vozilo nije opremljeno
ABS-om. U slučaju pojave kvara, kočioni sistem vozila nastavlja da normalno
funkcioniše, mada ne možete računati na efekat sprečavanja blokiranja točkova,
Ako nikad niste vozili vozilo opremljeno ABS-om, dobro bi bilo da se upoznate sa
radom ABS-a tako što ćete napraviti par uvodnih ispitivanja vožnjom na klizavim
površinama, pri čemu vodite računa da postupate u skladu sa zakonom o saobraćaju
zemlje u kojoj vozite. Pre svega, pažljivo pročitajte tekst koji sledi.
Prednost ABS-a nad uobičajenim kočionim sistemom je u tome što omogućava

maksimalnu moguću upravljivost čak i pri izrazito jakim kočenjima na vlažnom,
mokrom ili zaleđenom kolovozu, kao i kolovozu prekrivenom blatom, lišćem, peskom,
zemljom i drugim materijalima. To međutim, ne znači, da se sa ABS-om put kočenja
uvek smanjuje; na mekom pesku ili svežem snegu put kočenja se može i povećati.
Da bi iskoristili sve prednosti ABS-a obratite pažnju na sledeće savete:
ABS koristi raspoloživo prijanjanje za put u najvećoj VAŽNO

mogućoj meri, ali ga ne može povećati; zbog toga je uvek
na klizavim površinama neophodan oprez.
Ne preduzimajte nepotrebne rizike.
Ako se ABS uključi, to znači da ste došli do granice prijanjanja između

pneumatika i površine puta; usporite do brzine prikladne raspoloživom
prijanjanju na putu.
Ako postoji kvar na sistemu, upaliće se upozoravajući signal na instrument

tabli. Za proveru, odmah se obratite ovlašćenom servisu, vozeći polako i oprezno.
71
Uvek jako pažljivo kočite u krivinama, čak i kada

imate pomoć ABS-a.
VAŽNO
Savet koji sledi je najvažniji:
VAŽNO Kada se ABS uključi, osetićete pulsiranje papučice

kočnice. U TOM SLUČAJU, NE POPUŠTAJTE PEDALU
KOČNICE, NEGO NASTAVITE DA JE PRITISKATE
TAKO DA NE PREKINETE POSTUPAK KOČENJA. Na ovaj način imaćete
najkraći mogući zaustavni put u skladu sa uslovima na površini puta.
Koristeći ove savete bićete u mogućnosti da ukočite vozilo na najbolji način u svim
situacijama.
VAŽNO
Na vozila koja su opremljena ABS-om moraju se
postavljati naplatci, gume i kočione obloge marki koje je
odobrio proizvođač.
Sistem je upotpunjen elektronskim uređajem za raspoređivanje kočione sile (EBD -

Electronic Brakeforce Distribution), koji poboljšava performanse kočionog sistema.
VAŽNO U slučaju kvara, kada motor radi, istovremeno će se

upaliti upozoravajući signali i . U ovom slučaju
pri naglom kočenju može doći do ranog blokiranja zadnjih
točkova sa mogućnošću njihovog proklizavanja. Radi provere sistema obratite se
najbližem ovlašćenom servisu vozeći do njega naročito pažljivo.
U slučaju kvara samo na sistemu ABS, za vreme dok motor radi, samo će se
upaliti upozoravajući signal . U ovom slučaju kočioni sistem je i dalje
funkcionalan, ali bez pomoći uređaja protiv blokiranja točkova. U ovim uslovima
efikasnost EBD sistema može biti smanjena. I u ovom slučaju savetuje Vam se da
radi provere odmah odete do najbližeg ovlašćenog servisa, vozeći na takav način
da izbegavate nagla kočenja.
Ako se uključio upozoravajući signal preniskog nivoa kočione tečnosti ,a

nije podignuta ručna kočnica, odmah zaustavite vozilo i obratite se najbližem
ovlašćenom servisu. Curenje tečnosti iz hidrauličkog kočionog sistema može
ugroziti njegov rad bez obzira na tip (standardni ili sistem sa ABS-om).
72
Zastava Auto d.o.o.
EOBD sistem:
Sistem EOBD (European On Board Diagnosis) vrši stalnu kontrolu komponenata koje
su u vezi sa emisijom izduvnih gasova na vozilu.
Paljenjem kontrolne lampice na instrument tabli, sistem signalizira nepravilnost

u radu ovih komponenata - videti poglavlje UPOZORAVAJUĆA SIGNALIZACIJA
- Str. 28.
Cilj sistema je da:

• kontroliše efikasnost komponenata
• signalizira povećanje emisije izduvnih gasova koje je izazvano lošim
funkcionisanjem sistema na vozilu
• signalizira potrebu zamene oštećenih komponenata
Sastavni deo sistema je dijagnostički konektor koji služi za komunikaciju upravljačke

jedinice sa odgovarajućim dijagnostičkim uređajem. Ovim instrumentom se očitavaju
kodovi grešaka memorisani u upravljačkoj jedinici, zajedno sa specifičnim parametrima
dijagnoze i funkcionisanja motora i drugih sistema na vozilu.
VAŽNO
Posle eliminisanja neispravnosti, radi kompletne provere sistema, ovlašćeni

serviser je dužan da, ukoliko je potrebno, izvrši probe na putu koje mogu da
zahtevaju i dužu vožnju.
Ako se, okretanjem ključa u položaj MAR, ne upali kontrolna lampica

ili ako se prilikom vožnje upali ili treperi, treba se, što je pre moguće,
obratiti ovlašćenom servisu.
U zemljama Evropske Unije, funkcionisanje EOBD sistema uz pomoć

odgovarajućih dijagnostičkih uređaja mogu proveravati i saobraćajni policajci.
Treba se pridržavati normi koje važe u zemlji u kojoj se vozi.
73
Vrste goriva:
Benzinski motor:
Uređaj za kontrolu zagađenja Zastave 10 dopušta korišćenje samo bezolovnog
benzina. Iz tog razloga, kako bi se sprečilo nalivanje druge vrste goriva u rezervoar,
otvor za nalivanje goriva je manjeg prečnika. Oktanski broj goriva (R.O.N.) ne sme
biti manji od 95, a gorivo mora zadovoljiti specifikacije EN228.
NIKAD, NI U KRAJNJOJ NUŽDI NE ULIVATI NI

VAŽNO
NAJMANJU KOLIČINU OLOVNOG BENZINA U UPOZORENJE
REZERVOAR. Time bi se nepovratno oštetio
katalizator I IZGUBILO PRAVO NA GARANCIJU.
Neispravan katalizator dopustiće ispuštanje štetnih gasova u atmosferu.
Dizel motor:
VAŽNO
UPOTREBLJAVAJTE ISKLJUČIVO EURODIZEL UPOZORENJE
GORIVO (specifikacije EN590). Ako je u rezervoar
nalivena druga vrsta goriva, ne pokrećite motor i ispustite gorivo iz rezervoara.
Ako je motor pokrenut i na vrlo kratko vreme, moraćete ispustiti i gorivo iz
sistema za napajanje gorivom. Nepoštovanje ovih mera opreza može izazvati
teška oštećenja motora I GUBITAK PRAVA NA GARANCIJU.
Gustina dizel goriva se povećava pri niskim temperaturama zbog parafina koji ono
sadrži, pa može doći do začepljenja filtera (prečistača) goriva. Kako bi se izbegli
mogući problemi, benzinske pumpe obično leti i zimi prodaju gorivo prema
odgovarajućem godišnjem dobu.
U proleće ili jesen kada se spoljašnja temperatura kreće u širokom rasponu (0 - 15oC),
kvalitet goriva koje se prodaje može biti neodgovarajući. U tom slučaju, naročito pri
učestalom zaustavljanju i pokretanju pri niskim temperaturama (npr. u planinama),
sipajte zimski tip goriva. Kao alternativa može se dodavati DIESEL MIX (ili sličan
proizvod) gorivu, u odnosima koji je naveden na pakovanju proizvoda. Aditiv dodajte u
rezervoar pre punjenja gorivom.
DIESEL MIX za sprečavanje zamrzavanja je delotvoran samo ako je dodat gorivu pre
hladnog vremena. Naknadno dodavanje proizvoda neće imati nikakav efekat.
Čep rezervoara za gorivo:
Čep rezervoara za gorivo kod modela Zastava 10 nije opremljen bravom.
74
Zastava Auto d.o.o.
Za otvaranje čepa, okrenite ga u smeru suprotnom od kazaljke na satu i izvadite ga.

Hermetično zatvaranje može uzrokovati lagani porast pritiska u rezervoaru, pa je
sasvim normalno da se pri otvaranju čepa čuje zvuk izlazećeg vazduha.
Neke verzije čepa rezervoara opremljene su bravom *. Pri nalivanju goriva, čep se
može smestiti na poklopac kao što je prikazano na slici dole. Otvaranje i zatvaranje se
vrši na sledeći način:
Otvaranje:
1. Držite čep, okrenite ključ suprotno od smera kazaljke na satu.
2. Okrenite čep suprotno od smera kazaljke na satu za pola kruga i izvadite ga.
Zatvaranje:
1. Čep se zatvara ulaganjem. Ubacite
čep (sa ključem) i okrenite ga u smeru
kazaljke na satu dok ne čujete jedan ili
više "klikova".
2. Okrenite ključ u smeru kazaljke na
satu i izvadite ključ. Zatvorite poklopac.
VAŽNO Ne prinosite otvoreni plamen ili upaljene cigarete blizu

otvora rezervoara zato što postoji opasnost od požara. Ne
naginjite se previše prema otvoru rezervoara kako bi se
sprečilo udisanje štetnih para.
Ako je potrebno čep rezervoara zamenite drugim originalnim čepom, kako bi

izbegli smanjenu efikasnost zaptivanja uređaja protiv isparavanja.
Zaštita okoline:
Uređaji za smanjenje emisije štetnih izduvnih gasova benzinskog motora su:
• trokomponentni katalitički pretvarač, lambda sonde i sistem za benzinske pare
Uređaji za smanjenje emisije štetnih izduvnih gasova dizel motora su:

• katalitički pretvarač, sistem za recirkulaciju izduvnih gasova (EGR) i lambda sonde
Zbog toga je Zastava 10 spremna za putovanja po najstrožijim međunarodnim
propisima za očuvanje okoline (EURO 3 ili EURO 4).
75
PRAVILNA UPOTREBA VOZILA

Pokretanje motora:
VAŽNO
Opasno je ostaviti motor da radi u garaži ili drugom UPOZORENJE
zatvorenom prostoru. Motor troši kiseonik a ispušta
ugljen-dioksid, ugljen-monoksid i druge izduvne gasove.
Ne dirajte kablove visokog napona (kablovi svećica) kada motor radi.
Kako pokrenuti benzinski motor:
• Proverite da li je ručna kočnica podignuta.

• Ručicu menjača stavite u neutralni položaj.
• Pritisnite pedalu spojnice (kvačila) do kraja bez dodavanja gasa.
• Okrenite ključ za pokretanje u položaj AVV i u trenutku kada se motor pokrene,
pustite ga.
Ako se motor ne pokrene u prvom pokušaju, vratite ključ za pokretanje u položaj STOP
pre nego ponovo pokušate pokrenuti motor.
Ako upozoravajući signali i zajedno ostanu upaljeni kada je ključ za

pokretanje u položaju MAR, okrenite ključ za pokretanje u položaj STOP i zatim
ponovo u MAR; ako je i dalje signal upozorenja upaljen, pokušajte sa drugim ključem
koji je isporučen sa vozilom.
Ako i dalje ne uspevate pokrenuti motor, koristite postupak za hitno pokretanje (vidi
POKRETANJE MOTORA U SLUČAJU NUŽDE u ovom poglavlju U SLUČAJU
NUŽDE - str. 95) i obratite se ovlašćenom servisu.
Nikad ne ostavljajte ključ za pokretanje u položaj MAR

kada je motor ugašen.
VAŽNO
Kako pokrenuti dizel motor:
• Proverite da li je ručna kočnica podignuta.

• Ručicu menjača stavite u neutralni položaj.
• Okrenite ključ za pokretanje u položaj MAR. Na instrument tabli se pale
upozoravajući signali
76
Zastava Auto d.o.o.
• Pričekajte da se upozoravajući signali na instrument tabli ugase.

• Pričekajte da se upozoravajući signal grejača ugasi. Što je motor zagrejaniji,
signal će se pre ugasiti.
• Pritisnite do kraja pedalu spojnice (kvačila) bez dodavanja gasa.
• Odmah nakon što se ugasi upozoravajući signal grejača , okrenite ključ za
pokretanje u položaj AVV. Ako predugo čekate pri okretanju ključa u položaj AVV
izgubićete korisni rad grejača.
• Ključ za pokretanje pustite nakon što se motor pokrene.
Ako upozoravajući signal zatreperi na 60 sekundi

nakon pokretanja motora ili za vreme korišćenja
VAŽNO
vozila, to ukazuje na kvar grejača za predgrevanje.
Ako se motor pokrene možete koristiti vozilo, ali se što pre obratite ovlašćenom
servisu.
Ako se motor ne pokrene u prvom pokušaju, pre ponovnog pokušaja pokretanja vratite
ključ za pokretanje u položaj STOP.
Ako upozoravajući signal nastavi da svetli kada je ključ za pokretanje u položaju MAR,
okrenite ključ u položaj STOP, a zatim ponovo u položaj MAR; ako i nakon toga
upozoravajući signal nastavi da svetli, pokušajte sa drugim ključem koji je isporučen sa
vozilom.
Ako i nakon toga ne uspevate pokrenuti motor obratite se ovlašćenom servisu.
Nikad ne ostavljajte ključ za pokretanje u položaj MAR

kada je motor ugašen.
VAŽNO
Kako zagrejati motor (benzinski i dizel):
• Krenite sa vožnjom polako, držeći motor na srednjem broju obrtaja, bez naglih
ubrzavanja.
• U prvih nekoliko kilometara ne opterećujte motor do krajnih granica. Preporučuje
Vam se da pričekate dok se kazaljka temperature rashladne tečnosti ne počne
pomerati.
77
Pokretanje motora u nuždi:

Ako elektronski sistem blokade motora ne prepozna kod poslat od ključa za pokretanje
motora (upozoravajući signal na instrument tabli ostane upaljen), motor je moguće
pokrenuti sledeći uputstva za pokretanje u nuždi koristeći CODE karticu.
Pogledati poglavlje "U SLUČAJU NUŽDE" - str. 95.

VAŽNO
Nikad ne pokušavajte pokrenuti motor guranjem,
vučenjem ili spuštanjem nizbrdo. Time bi se mogao
izazvati dotok goriva u katalizator i njegovo nepovratno oštećenje.
Zapamtite da, dok se motor ne pokrene, servo uređaj kočnice, kao i servo
upravljač ne rade. Zbog toga je potrebno uložiti više snage pri pritiskanju pedala
kočnice kao i pri okretanju upravljača.
Gašenje motora:
Kada je motor u praznom hodu, okrenite ključ u položaj STOP.
Jako dodavanje gasa pre gašenja motora nema nikakvu

praktičnu svrhu, te se time samo troši gorivo.
VAŽNO
Nakon duže vožnje bolje je dopustiti vozilu da se radom motora u praznom hodu
spusti temperatura u prostoru motora.
78
Zastava Auto d.o.o.
Zaustavljanje:
Ugasite motor, povucite ručnu kočnicu, menjač stavite u prvu brzinu ako je vozilo
zaustavljeno na uzbrdici ili ako je vozilo zaustavljeno na nizbrdici u položaj za vožnju
unazad (rikverc). Ostavite točkove u skrenutom položaju. Ako se vozilo zaustavi na
velikom nagibu, dobro je postaviti kamen ili klin za blokiranje točkova.
Ne ostavljate ključ za pokretanje u položaju MAR, jer se time prazni akumulator.
Uvek izvadite ključ za pokretanje kada izlazite iz vozila.
VAŽNO Decu nikad ne ostavljajte samu u vozilu.
Ručna kočnica:
Poluga ručne kočnice se nalazi između prednjih sedišta.
Povucite prema gore polugu ručne kočnice sve dok se vozilo više ne može pomaknuti.
Obično, pri zaustavljanju na ravnom, dovoljno je povući ručnu kočnicu za četiri ili pet
zuba, dok pri zaustavljanju na velikim nagibima ili ako je vozilo natovareno potrebno je
povući za devet ili deset zuba.
Ako njeno ponašanje nije kao što je gore navedeno, VAŽNO

obratite se ovlašćenom servisu radi podešavanja ručne
kočnice.
Upozoravajući signal na instrument tabli će se upaliti kada se povuče poluga

kočnice i kada je ključ za pokretanje u položaju MAR.
Za otpuštanje ručne kočnice:

• Lagano podignite polugu ručne
kočnice i pritisnite dugme A -
slika desno, za otpuštanje.
• Držite dugme pritisuto i spustite
polugu. Upozoravajući signal
će se ugasiti.
• Kako bi se sprečilo iznenadno
pomeranje vozila, ovaj postupak
bi trebalo izvesti sa pritisnutom
pedalom kočnice.
79
Upotreba ručnog menjača:
Za izbor stepena prenosa, pritisnite pedalu

kvačila i stavite ručicu menjača u jedan od
položaja prikazanih šemom na slici levo. Šema
se takođe nalazi prikazana na ručici menjača.
VAŽNO
Za izbor hoda unazad, vozilo mora biti zaustavljeno.
Kada motor radi, pre izbora hoda unazad, pričekajte
bar dve sekunde sa pritisnutom pedalom spojke, kako bi se izbeglo oštećenje
zupčanika brzina.
Za stavljanje u položaj za vožnju unazad iz neutralnog položaja:

• Kod 1.2 8v modela, podignite klizajući prsten A - slika gore, koji se nalazi ispod
rukohvata i pomerite ručicu desno i prema nazad;
• Kod 1.9 JTD modela, jednostavno pomerite ručicu desno i prema nazad.
VAŽNO Za pravilan izbor stepena prenosa morate pritisnuti do

kraja pedalu spojke. Zbog toga se ispod pedala ne sme
nalaziti ništa. Proverite da li su patosnice ravno
postavljene i da ne smetaju hodu pedale spojke.
80
Zastava Auto d.o.o.
Sigurna vožnja:
U ovom poglavlju naći ćete jednostavne savete koji će Vam pomoći da, pod različitim
uslovima, putujete bezebdno. Sa nekim od tih saveta sasvim sigurno ste već upoznati,
ali bilo bi korisno da ih sve pažljivo pročitate.
Pre sedanja za upravljač:
• Proverite da sva svetla, uključujući svetla za vožnju, ispravno rade.

• Podesite sedišta, upravljač, spoljni i unutrašnji retrovizor u položaj najbolji za vožnju.
• Pažljivo podesite naslone za glavu tako da podupiru zadnji deo glave, a ne vrat. *
• Proverite da ništa (patosnice i sl.) ne smeta pri kretanju pedala.
• Proverite da li je dečiji zatezni sistem (dečije sedište, nosiljka i sl.) pravilno učvršćen
na zadnjim sedištima, obzirom da je to najzaštićeniji prostor u vozilu u slučaju
nezgode.
• Predmete stavljajte u prtljažnik tako da se u slučaju nezgode ne mogu kretati prema
napred.
• Laganija hrana doprinosi boljoj i bržoj refleksnoj reakciji. Iznad svega, ne
konzumirajte alkoholna pića ili narkotike.
Povremeno proverite:
• pritisak i stanje pneumatika
• nivo ulja u motoru
• nivo rashladne tečnosti i stanje sistema
• nivo kočione tečnosti
• nivo tečnosti za pranje vetrobranskog stakla
Na putu:
• Prvo pravilo sigurne vožnje je opreznost.

• Opreznost takođe znači znati predvideti loše ili neodgovorno ponašanje drugih
vozača.
• Pridržavajte se saobraćajnih propisa zemlje u kojoj vozite, a iznad svega ne
prekoračujte ograničenja brzine.
• Proverite da, osim Vas, i ostali putnici u vozilu koriste sigurnosne pojaseve, da deca
sede u prikladnim dečijim sedištima i da su životinje koje se prevoze u vozilu
smeštene u prikladan prostor.
• Pre polaska na duga putovanja trebalo bi da se fizički i psihički pripremite.
81
VAŽNE
Vožnjom u alkoholisanom stanju, pod uticajem droga
NAPOMENE ili nekih lekova, dovodite sebe i druge učesnike u
saobraćaju u opasnost.
Uvek vežite sigurnosne pojaseve i na prednjim i na zadnjim sedištima, kao i one

na dečijim sedištima. Nekorišćenje sigurnosnih pojaseva za vreme putovanja
povećava rizik od povreda ili smrti u slučaju nezgode.
Obratite pažnju kod opremanja vozila dodatnim spojlerima, naplatcima od lakih

legura ili poklopcima točkova koji nisu standardni, jer bi mogli sprečiti
provetravanje kočnica, čime bi kočnice, pri naglom, uzastopnom kočenju, kao i
pri kočenju na dugim ravnim spustovima, mogle izgubiti na efikasnosti.
Ne vozite sa predmetima na podu ispred sedišta vozača, jer bi se predmeti mogli

zaglaviti ispod pedala, čineći dodavanje gasa i kočenje neizvodljivim.
Uvažavajte prostor koji bi zauzeo dodatni podmetač (tepih); čak i pri manjim
problemima za kočioni sistem, može se ukazati potreba za dodatnim pritiskom
pedale kočnice u odnosu na uobičajeni (normalni) pritisak.
Voda, led i so, posuti na put, nanose se na kočioni disk i smanjuju efikasnost pri
prvom kočenju.
• Pri dužoj vožnji pravite pauze.

• Konstantno provetravajte putnički prostor.
• Nikad se ne spuštajte nizbrdicom sa ugašenim motorom; ako to učinite, nemate
mogućnost korišćenja kočenja motorom, servo pojačavača kočnica i servoupravljača,
stoga kočenje i upravljanje zahteva veći napor.
Vožnja noću:
Za vožnju noću slede osnovna pravila kojih se treba pridržavati:
• Vozite naročito oprezno; noću je teže voziti.

• Usporite, naročito ako put nije osvetljen.
• Na prvi znak pospanosti, zaustavite se; nastavak vožnje bi bio rizičan i za Vas i za
sve ostale putnike. Vožnju nastavite samo u slučaju ako ste se dovoljno odmorili.
• Održavajte veći sigurni razmak u odnosu na vozilo ispred, nego što ga održavate po
danu, zato što je vrlo teško oceniti brzinu vozila samo na osnovu svetala.
82
Zastava Auto d.o.o.
• Pazite da su snopovi svetala pravilno podešeni; ako su previše spušteni, smanjuju

vidljivost i naprežu se oči. Ako su previše podignuta, mogu zaslepiti ostale vozače.
• Duga svetla koristite samo kada vozite izvan grada i kada ste sigurni da ne smetaju
drugim vozačima.
• Spustite svetla (ako su uključena) čim vidite da dolazi vozilo iz suprotnog smera i
propustite ga sa spuštenim svetlima.
• Održavajte sva svetla čistim.
• Pazite na životinje koje prelaze put kada vozite po selima.
Vožnja po kiši:
Kiša i mokar put predstavljaju opasnost.
Vožnja je puno teža na mokrom putu zato što je prianjanje pneumatika za površinu puta
u velikoj meri smanjeno. Zbog toga je kočioni put znatno duži i držanje vozila na putu
je slabije.
Evo nekih od saveta za vožnju po kiši:
• Smanjite brzinu i održavajte veći sigurni razmak u odnosu na vozila ispred.

• Ako kiša pada vrlo jako, i vidljivost je smanjena, upalite kratka svetla za vožnju i po
danu, kako bi Vas lakše uočili.
• Ne vozite brzo po lokvama vode i ne držite upravljač previše labavo jer prelaskom
preko lokve pri velikoj brzini možete izgubiti kontrolu nad vozilom ("akvaplaning")
• Postavite komande provetravanja u položaj za odmagljivanje (pogledati poglavlje
UPOZNAVANJE SA VOZILOM - str. 39-40), kako bi izbegli probleme sa
vidljivošću.
• Povremeno proverite u kakvom su stanju metlice brisača.
Vožnja po magli:
• Ako je magla gusta, ne krećite na put ako zaista ne morate.
U slučaju izmaglice, potpuno jednolične magle ili delimične magle:
• Smanjite brzinu.
• Uključite i danju kratka svetla i zadnje svetlo za maglu , a ako je vozilo opremljeno
prednjim svetlima za maglu, uključite i njih. Ne uključujte duga svetla.
83
VAŽNO
Na delovima puta sa dobrom vidljivošću isključite
zadnje svetlo za maglu; jačina ovih svetala bi mogla
smetati ljudima koji putuju u vozilu iza Vašeg.
• Zapamtite da je za vreme magle i kolovoz mokar, zbog čega je izvođenje različitih

manevara otežano, a takođe se i zaustavni put produžava.
• Zadržavajte veći razmak u odnosu na vozilo ispred.
• Što je više moguće, izbegavajte nagle promene brzine ili nagla kočenja.
• Izbegavajte preticanje drugih vozila.
• Ako ste prisiljeni da se zaustavite (kvar, ograničena vidljivost i sl.) nastojte da to
učinite pored puta. Upalite svetla za vožnju. Ritmički koristite sirenu ukoliko
primetite nadolazeće vozilo.
Vožnja u planinama:
• Pri vožnji nizbrdo, koristite efekat kočenja motora tako da menjač stavite u niži
stepen prenosa, kako se kočnice ne bi pregrejale.
• Ni pod kojim uslovima ne vozite nizbrdo sa ugašenim motorom ili sa menjačem u
neutralnom položaju ili sa izvađenim ključem za pokretanje.
• Vozite umerenom brzinom i bez sečenja krivina.
• Zapamtite da je preticanje na uzbrdici sporije i zahteva više slobodnog puta. Ako
Vas pretiču na uzbrdici, olakšajte drugom vozilu prolaz.
Vožnja po snegu i ledu:

Evo nekoliko saveta za vožnju u ovim uslovima:
• Vozite sporije.
• Ako je put prekriven snegom koristite lance za sneg. Pogledajte deo vezan za tu temu
u ovom poglavlju - str. 93.
• Uglavnom koristite efekat kočenja motorom i svakako izbegavajte nagla kočenja.
• Ukoliko Vaše vozilo nije opremljeno ABS-om, pri kočenju vozila smanjite
mogućnost blokiranja točkova menjajući pritisak na pedali kočnice.
• Ne ubrzavajte naglo i izbegavajte iznenadne promene pravca.
• Zimi, čak i na naizgled suvom putu mogući su delovi pokriveni ledom. Zbog toga
budite na oprezu kada vozite preko delova koji nisu izloženi suncu ili su zaklonjeni
drvećem ili stenom, gde je moguće da se led još zadržao.
• Održavajte veći razmak u odnosu na vozilo ispred.
84
Zastava Auto d.o.o.
Vožnja sa ABS-om: *
ABS je sistem koji, u osnovi, pruža dve prednosti:
1. Sprečava blokiranje točkova i klizanje vozila u naglim zaustavljanjima, naročito

prilikom slabog prijanjanja.
2. Omogućava istovremeno kočenje i upravljanje, tako da je moguće izbeći neočekivani
predmet i usmeriti vozilo u željenom smeru za vreme dok kočite.
Kako najbolje iskoristiti ABS:
• Pri naglom kočenju ili kod kočenja pri slabom prijanjanju za podlogu, osetićete
lagano pulsiranje pedale kočnice. To je znak da se ABS uključio. Ne popuštajte
pedalu kočnice već i dalje nastavite da je pritiskate, kako se ne bi prekinuo postupak
kočenja.
• ABS sprečava blokiranje točkova, ali ne povećava trenutne mogućnosti prijanjanja
između pneumatika i puta. Zbog toga, iako je Vaše vozilo opremljeno ABS-om,
poštujte sigurni razmak sa vozilom ispred, i smanjite brzinu u krivinama.
ABS služi za povećanje upravljivosti vozila, što nikako ne znači da treba da vozite
većim brzinama.
Niži troškovi održavanja i smanjenje

zagađivanja:
Slede neki od saveta koji će Vam pomoći da smanjite troškove održavanja, kao i da
smanjite štetnu emisiju izduvnih gasova u atmosferu.
Opšte informacije:
Održavanje vozila
Opšte stanje vozila je važan faktor koji ima značajan uticaj na potrošnju goriva,
udobnost vožnje i životni vek Vašeg vozila. Iz tih razloga, trebalo bi vozilo održavati i
voziti na redovne periodične preglede i podešavanja prema specifikacijama datim u
TABELI REDOVNOG SERVISIRANJA - str. 123 (vidi poglavlja svećice, rad
motora, filteri vazduha).
Pneumatici
Pritisak u pneumaticima treba proveravati barem svaka četiri dana; ako je pritisak u
pneumaticima prenizak, povećava se potrošnja goriva kao što se povećava i otpor
kotrljanja točkova.
85
U ovom slučaju pneumatici se više troše i upravljanje vozilom je otežano, što utiče na
sigurnost.
Nepotrebni teret
Ne putujte sa previše prljaga u prtljažniku. Težina vozila i njegova raspoređenost u

velikoj meri utiču na potrošnju goriva i stabilnost.
Krovni nosač / nosač skija
Skinite nosače sa krova čim utvrdite da Vam više ne trebaju. Ovakvi dodaci smanjuju
aerodinamičnost vozila, a time se povećava potrošnja goriva. Kada prevozite naročito
velike terete, bolje je koristiti prikolicu.
Električni uređaji
Koristite električne uređaje samo kada je to neophodno. Grejač zadnjeg stakla, svetla za
maglu, brisači stakala, sistem za grejanje, troše veliku količinu struje i povećavaju
potrošnju goriva (do 25% u gradu).
Klima uređaj
Klima uređaj predstavlja dodatni napor za motor, uzrokujući i veću potrošnju goriva (u
proseku za 20%). Kada spoljna temperatura to dopušta, koristite ventilaciono
provetravanje.
Aerodinamička oprema
Upotreba aerodinamičke opreme koja nije propisana za određenu namenu može

umanjiti aerodinamiku vozila i povećati potrošnju.
Električni servoupravljač "Dualdrive"
Uređaj dopušta uštedu goriva u poređenju sa uobičajenim servouređajem zato što je

isključeno dodatno opterećenje na motor od strane pumpe servoupravljača. To naročito
dolazi do izražaja na dugim, ravnim vožnjama (npr. na autoputu).
Način vožnje:
Pokretanje
Ne zagrevajte motor dok vozilo stoji, bilo u praznom hodu ili dodavanjem gasa. Time
ćete samo povećati potrošnju i emisiju izduvnih gasova. Krenite odmah nakon
startovanja motora, izbegavajući visoke obrtaje.
86
Zastava Auto d.o.o.
Nepotrebni postupci
Nemojte dodavati gas kada čekate na semaforu ili pre gašenja motora. Postupci poput
vožnje sa menjanjem brzina sa međugasom potpuno su nepotrebni na modernim
vozilima. Takvim postupcima se samo povećava potrošnja i zagađenje.
Biranje stepena prenosa
Kada saobraćajne prilike dopuštaju, prebacite ručicu menjača u viši stepen prenosa.
Korišćenje nižeg stepena prenosa za nagla ubrzanja povećava potrošnju goriva. Isto
tako, nepravilno korišćenje višeg stepena prenosa povećava potrošnju, zagađivanje i
trošenje motora.
Visoke brzine
Uporedo sa porastom brzine, raste i potrošnja goriva. Na primer, kod povećavanja

brzine sa 90 km/h na 120 km/h potrošnja se povećava za otprilike 30%. Održavajte
ravnomernu brzinu koliko je to moguće i izbegavajte nepotrebna kočenja i ubrzavanja
koja isto tako značajno povećavaju potrošnju i zagađivanje. Pri tome uvek održavajte
sigurno rastojanje, kako bi izbegli iznenadna kočenja.
Ubrzavanje
Naglo povećanje broja obrtaja motora povećava potrošnju i zagađenje. Ubrzavajte

postepeno i ne vozite sa visokim brojem obrtaja motora.
Uslovi upotrebe:
Hladno pokretanje
Kratka putovanja i učestala hladna pokretanja ne dopuštaju motoru da postigne

optimalnu radnu temperaturu. Rezultat toga je porast potrošnje (u gradu 15 - 30%), a
isto tako i štetna emisija izduvnih gasova.
Saobraćaj i uslovi na putu
Potrošnja raste u gustom saobraćaju, u saobraćajnim zastojima kada je stalno potrebno

menjati u niže stepene prenosa, ili u velikim gradovima sa brojnim semaforima. Takođe,
krivudavi putevi, planinski putevi sa grubom površinom doprinose povećanoj potrošnji
goriva.
Saobraćajni zastoji
Za vreme zastoja (npr. pružni prelaz) ugasite motor.
87
Uređaji za smanjenje emisije štetnih izduvnih gasova:
Sledeći nekoliko jednostavnih pravila možete izbeći zagađenje okoline, a pri tome
istovremeno i smanjiti potrošnju goriva.
Ispravan rad uređaja za smanjivanje štetne emisije izduvnih gasova nije samo od koristi
za zaštitu okoline, već utiče i na svojstva vozila. Održavanje ovog uređaja u ispravnom
stanju je zbog toga osnova za ekonomičnu i ekološki prihvatljivu vožnju.
Prvo čega treba da se pridržavate je REDOVNO SERVISIRANJE - str. 122.
Ako je vozilo opremljeno benzinskim motorom koristite isključivo bezolovni benzin.

Ako je vozilo opremljeno dizel motorom 1.9 JTD koristite isključivo euro-dizel gorivo.
Ako imate probleme sa pokretanjem motora, ne pokušavajte predugo. Naročito

izbegavajte pokretanje motora guranjem, vučenjem ili spuštanjem nizbrdo: sve te radnje
mogu oštetiti katalizator. Za pokretanje motora u nuždi koristite isključivo pomoćni
akumulator.
Ako u vožnji motor ne radi ravnomerno, putovanje nastavite sa smanjenim zahtevima za

snagom i što pre se obratite ovlašćenom servisu.
Kada se na instrument tabli upali upozoravajući signal rezerve goriva, što pre ga
napunite. Nizak nivo goriva može dovesti do neispravnog napajanja motora gorivom i
istovremenog povećanja temperature izduvnih gasova i time uzrokovati oštećenja
katalizatora.
Nikada ne pokrećite motor kada su iskopčane jedna ili više svećica, čak i u svrhe
provere.
Ne zagrevajte motor tako da radi u praznom hodu ako spoljna temperatura nije izrazito
niska, čak i pri niskoj spoljnoj temperaturi, ne radite to duže od 30 sekundi.
Ne postavljajte druge toplotne zaštitnike i ne uklanjajte već postojeće na katalizatoru i

izduvnom loncu.
Ne dopuštajte da se bilo šta raspršuje po katalizatoru, lambda sondi i izduvnom sistemu.
VAŽNA
Pri normalnom radu, katalizator razvija visoke NAPOMENA
temperature. Iz tog razloga, vozilo ne zaustavljajte
nad zapaljivim materijalom (trava, suvo lišće, borove iglice, itd.), jer postoji
opasnost od požara.
88
Zastava Auto d.o.o.
Vuča prikolice:
Za vuču prikolice ili kamp prikolice vozilo mora biti opremljeno propisanom
vučnom kukom i odgovarajućim električnim sistemom. Vučna kuka treba da bude
postavljena od strane stručne osobe koja će Vam izdati posebnu dokumentaciju za
putnu upotrebu.
U skladu sa saobraćajnim propisima postavite posebne retrovizore.
Zapamtite da vučom prikolice vozilo teže savladava uspone visokog stepena nagiba,
povećava se kočioni put i potreban prostor za preticanje i to proporcionalno ukupnoj
masi prikolice.
Pri vožnji nizbrdo stavite menjač u niži stepen prenosa kako ne bi preterano pritiskali
pedalu kočnice .
Opterećenje koje prikolica vrši na vučnu kuku u jednakoj meri smanjuje nosivost vozila.
Da bi ste bili sigurni da ne prelazite maksimalno dopuštenu masu vučnog tereta - vidi
str. 151, pri računanju uzmite masu prikolice potpuno opterećenu, uključujući opremu i
lični prtljag.
Ne prekoračujte ograničenja brzine za vozila sa prikolicom države u kojoj vozite. U

svakom slučaju ne prelazite maksimalnu brzinu od 100 km/h.
VAŽNA
Ni u kom slučaju ne radite izmene na kočionom NAPOMENA
sistemu vozila u cilju boljeg upravljanja kočenjem
prikolice. Kočioni sistem prikolice mora biti u potpunosti nezavistan od
hidrauličnog kočionog sistema vozila.
Postavljanje vučne kuke:
Postavljanje vučne kuke na konstrukciju vozila treba da obavi stručnjak prema

uputstvima koja slede poštujući i dodatne i/ili upotpunjavajuće podatke koji se dobijaju
od proizvođača vučne kuke.
Da bi se vučna kuka postavila mora biti u skladu sa zakonskim propisima.

Upotrebljavajte vučnu kuku prikladnu za maksimalno vučno opterećenje vozila na koje
se vučna kuka postavlja.
Upotrebljavajte pričvrsni sklop za električno spajanje. Sklop se postavlja na poseban

držač koji se postavlja na nosač vučne kuke.
89
Za električno spajanje, mora se upotrebljavati 7 ili 13 polni 12VDC sklop (CUNA/UN i

ISO/DIN norme). Koristite uputstva proizvođača vozila i/ili vučne kuke. Koristite
posebnu upravljačku jedinicu svetala prikolice pri spajanju.
Električna kočnica (gde je zastupljena) ili neki drugi uređaj (električno namotavanje-
sajle i dr.) mora se napajati strujom direktno iz akumulatora kablom poprečnog preseka
ne manjim od 2,5 mm2.
Kao dodatak električnim izvodima vozila može se spojiti samo kabl za napajanje
električne kočnice i osvetljenja u prikolici, s tim da snaga sijalice ne prelazi 15W.
Koristite posebnu upravljačku jedinicu za spajanje od akumulatora sa kablom
poprečnog preseka ne manjim od 2,5 mm2.
Šema postavljanja - slika na sledećoj strani:
Konstrukciju vučne kuke je potrebno učvrstiti u tačkama koje su označene sa

ukupno četiri M8 vijka, dva M10 vijka i dva M12 vijka.
Pričvrstite vučnu kuku za konstrukciju vozila bez bušenja ill obrubljivanja delova
zadnjeg branika koji bi ostali vidljivi kada se vučna kuka skine.
VAŽNA
NAPOMENA Pričvrstite pločicu na vidljivom mestu, na istoj visini sa
vučnom kukom. Postavljanje ove pločice je obavezno.
Pločica mora biti prikladne veličine, mora biti izrađena od prikladnog materijala
i mora sadržati sledeću informaciju:
MAKSIMALNO OPTEREĆENJE NA KUGLU 60 kg.
90
Zastava Auto d.o.o.
postojeći otvori
zadnja osovina
opterećeno vozilo
maksimalno
postojeći otvori
postojeći otvor
postojeći otvori
91
Zimski pneumatici:
Zimski pneumatici su posebno oblikovani za vožnju po snegu i ledu i trebalo bi da se
montiraju na mesto standardnih pneumatika. Koristite zimske pneumatike jednake
veličine u odnosu na standardne, montirane na vozilo.
Ovlašćeni servis će Vam pružiti savete vezane za izbor najprikladnijeg tipa pneumatika.
Za informacije o postavljanju pneumatika, pritisku pneumatika i karakteristikama
zimskih pneumatika pogledajte pod TEHNIČKE KARAKTERISTIKE - str. 147.
Svojstva zimskih pneumatika su značajno umanjena kada je dubina šare manja od 4mm.
U takvom slučaju, sigurnije ih je zameniti.
Zbog posebnih karakteristika zimskih pneumatika pod normalnim uslovima vožnje i pri
dugim vožnjama autoputem, sposobnosti takvih pneumatika su u velikoj meri smanjene
u odnosu na standardno postavljane pneumatike. Zbog toga bi korišćenje zimskih
pneumatika trebalo ograničiti na uslove za koje su i namenjeni.
VAŽNA
Pri korišćenju zimskih pneumatika koji imaju indeks NAPOMENA
brzine (vidi str. 148) manji od brzine koju vozilo može
postići (povećano za 5%) stavite u putnički prostor, na vidljivo mesto za vozača,
upozorenje koje ukazuje na maksimalnu dopuštenu brzinu zimskih guma.
Na sva četiri točka treba da budu postavljeni pneumatici istog tipa (proizvođača i
profila) kako bi se osigurala veća sigurnost pri vožnji i kočenju i kako bi se poboljšala
upravljivost. Smer obrtanja pneumatika ne sme se menjati.
VAŽNA
Maksimalno ograničenje brzine označeno slovom "Q" NAPOMENA
je 160 km/h, i u svakom slučaju treba poštovati
lokalna ograničenja brzine.
92
Zastava Auto d.o.o.
Lanci za sneg:
Upotreba lanaca za sneg je propisana zakonskim odredbama zemlje u kojoj vozite.
Lanci za sneg se montiraju samo na pogonske točkove (prednje točkove).
VAŽNA
Obratite pažnju na podatke u tablici o točkovima na NAPOMENA
koje se lanci mogu montirati. Postupajte prema
uputstvu.
Proverite zategnutost lanaca nakon što pređete desetak metara.

VAŽNA
Ne montirajte lance za sneg na rezervni točak, jer je NAPOMENA
manjih dimenzija. Ako se prednji točak probuši, prvo
zadnji točak zamenite rezervnim, a zatim taj zadnji stavite napred umesto
probušenog. Na ovaj način napred smo dobili dva točka pogodna za montiranje
lanaca za sneg.
Kada su lanci za sneg montirani na točkove, ne prekoračujte brzinu od 50 km/h.
Izbegavajte rupe na putu, ivice trotoara i sl., kako bi sprečili oštećenje

pneumatika, oslanjanja i upravljača.
Pneumatik na koji
Verzija se mogu montirati Tip lanca za sneg koji bi trebalo upotrebiti
lanci za sneg
Lanci sa manjim profilom maksimalno izdignuti od

1.2 8v 165/70 R14 površine pneumatika do 12 mm
Lanci sa manjim profilom maksimalno izdignuti od

1.9 JTD 185/60 R14 površine pneumatika
do 9 mm
Za dimenzije naplatka videti TEHNIČKE KARAKTERISTIKE - str. 148.
93
Dugo nekorišćenje vozila:

Ako se vozilo ne koristi nekoliko meseci, treba preduzeti sledeće mere opreza:
• Vozilo smestite u natkriven, suv i ako je moguće dobro provetren prostor.
• Ručicu menjača ubacite u brzinu
• Pazite da ručna kočnica nije podignuta.
• Skinite kablove (kleme) s akumulatora (prvo skinite klemu sa negativnog pola) i
proverite napunjenost akumulatora. Ako se vozilo neće dugo koristiti, napunjenost
akumulatora treba proveravati svaka tri meseca i dopunjavati ako napon padne ispod
12,5V.
VAŽNA
Ako je isti montiran, isključite elektronski alarm sa
NAPOMENA daljinskim upravljačem.
• Očistite i zaštitite lakirane delove nanošenjem zaštitnog voska.

• Očistite i zaštitite sjajne metalne delove koristeći proizvode koji su dostupni na
tržištu.
• Raspršite talk prah na gumene metlice brisača vetrobrana i zadnjeg stakla i podignite
brisače od stakla.
• Prozore malo otvorite.
• Prekrijte vozilo tkaninom ili perforiranim (propusnim) plastičnim prekrivačem. Ne
koristite nepropusne plastične prekrivače koji sprečavaju isparavanje vlage sa
površine vozila.
• Napumpajte pneumatike za 0,5 bara iznad propisane vrednosti i periodično ih
proveravajte.
• Ne praznite sistem za hlađenje motora.
Korisna oprema za vozilo:
U skladu sa zakonskim propisima, preporučujemo držanje sledeće opreme u vozilu:

• pribor za prvu pomoć uključujući bezalkoholno sredstvo za dezinfekciju, sterilne
gaze, prvi zavoj, flastere i dr.,
• protivpožarni aparat
• višenamenske makaze zaobljenog vrha
• radne rukavice
94
Zastava Auto d.o.o.
U SLUČAJU NUŽDE
Pokretanje motora u slučaju nužde:
Ako elektronski sitem ne uspeva da deaktivira blokadu motora, upozoravajući signali
i će nastaviti da svetle, a motor se neće pokrenuti. Za pokretanje motora
sledite postupak za pokretanje u nuždi.
Čitav postupak pažljivo pročitajte pre pokušaja izvođenja. Ako pogrešite u

postupku pokretanja u nuždi, morate ključ za pokretanje vratiti u položaj STOP i
ponoviti čitav postupak od samog početka (od prvog koraka).
• Pročitajte 5-cifreni elektronski kod na CODE kartici.

• Okrenite ključ za pokretanje u položaj MAR.
• Pritisnite do kraja i zadržite pedalu gasa. Upozoravajući signal ubrizgavanja će
svetleti oko 8 sekundi nakon čega će se ugasiti. U tom trenutku pustite pedalu gasa, i
pripremite se za brojanje treptaja upozoravajućeg signala ubrizgavanja
• Brojite treptaje do broja koji će se poklapati sa prvom brojkom koda CODE kartice,
tada pritisnite do kraja i zadržite pedalu gasa dok upozoravajući signal ubrizgavanja
ne zasvetli na četiri sekunde. Pustite pedalu gasa.
• Upozoravajući signal ubrizgavanja će opet početi da trepće; nakon što se broj
treptaja poklopi sa drugom brojkom na CODE kartici, pritisnite do kraja i zadržite
pedalu gasa.
• Učinite isti postupak i za preostale brojke na CODE kartici.
• Kada je i zadnja brojka unešena, zadržite pritisnutu pedalu gasa. Upozoravajući
signal ubrizgavanja će zasvetleti na 4 sekunde nakon čega će se ugastiti.
• Upozoravajući signal će brzo treptati 4 sekunde kao potvrda da je postupak ispravno
izveden.
• Pokrenite motor okretanjem ključa iz položaja MAR u AVV.
• Ako upozoravajući signal ubrizgavanja ostane da svetli, okrenite ključ za
pokretanje u položaj STOP i ponovite postupak od samog početka (od prvog
koraka).
Nakon pokretanja u nuždi, što pre se obratite

ovlašćenom servisu; u protivnom, pri svakom VAŽNO
pokretanju motora moraćete ponoviti opisani
postupak pokretanja motora.
95
Pokretanje pomoću drugog akumulatora:

Ako je akumulator
ispražnjen, možete
u p o t r e b i t i dr u g i z a
pokretanje motora.
Kapacitet drugog
akumulatora mora biti
jednak ili malo veći od
onog koji ima akumulator
koji je bio na vozilu.
Postupak - slika desno:

• Spojite pozitivne polove
(+) oba akumulatora
pomoćnim kablom.
• Drugim pomoćnim kablom spojite negativni pol (-) pomoćnog akumulatora sa
uzemljenjem, spajanjem uzemljenja na motor ili menjač vozila koje treba pokrenuti.
• Pokrenite motor.
• Kada se motor pokrene, skinite pomoćne kablove obrnutim redosledom.
• Ako se motor ne pokrene nakon nekoliko pokušaja, više ne pokušavajte, već se
obratite ovlašćenom servisu.
VAŽNA
Ne izvodite ovaj postupak ako nemate iskustva; ako se
NAPOMENA postupak ne izvede pravilno, može doći do vrlo jakog
električnog pražnjenja. Tečnost u akumulatoru je otrovna i
korozivna. Isto tako ne prinosite otvoreni plamen ili upaljenu cigaretu blizu
akumulatora i ne izazivajte varničenje: postoji opasnost od požara i eksplozije.
Ni u kom slučaju za pokretanje motora u nuždi ne sme se koristiti punjač

akumulatora: na taj način naročito se mogu oštetiti upravljačke jedinice, sistem
paljenja i ubrizgavanja.
96
Zastava Auto d.o.o.
Pokretanje guranjem:
Nikad ne pokrećite motor guranjem, vučom ili VAŽNO

spuštanjem nizbrdo. Pokretanje motora na ovaj način
može uzrokovati dotok goriva u katalizator i time
njegovo trajno oštećenje.
Zapamtite da, dok motor ne radi, ni servo kočnica ni servo upravljač ne rade.
Zbog toga je potrebno uložiti više snage pri pritiskanju pedale kočnice kao i pri
okretanju upravljača.
97
Ako se probuši pneumatik:
Opšta uputstva:
Proučite uputstva na stranama koje slede za pravilnu upotrebu dizalice i rezervnog točka
koji je manjih dimenzija radi uštede prostora.
VAŽNO
Obavestite ostale vozače da je vozilo zaustavljeno u
skladu sa lokalnim propisima: svetla upozorenja,
trougao upozorenja i dr. Svi putnici treba da napuste vozilo, naročito ako je
vozilo natovareno. Putnici bi trebalo da se sklone od nadolazećeg saobraćaja dok
se točak menja. Ako se točak menja na putu sa nagibom ili sa nepravilnom
površinom, smestite klin ili neki drugi prikladni predmet pod točak kako bi
zakočili vozilo.
Rezervni točak manjih dimenzija je namenjen tačno za određeno vozilo. Nikad

ga ne koristite na drugim modelima vozila. Nikada ne postavljajte na vozilo
rezervni točak drugog modela.
Ako menjate tip točkova (naplatci od lake legure umesto čeličnih) morate
promeniti čitav set vijaka za vezu drugima, koji su prikladne veličine.
Rezervni točak koristite samo u slučaju nužde. Kada je postavljen rezervni točak
ne prekoračujte brzinu od 80 km/h. Pri vožnji sa postavljenim rezervnim točkom
mogućnosti vozila se menjaju. Izbegavajte nagla ubrzavanja, kočenja kao i nagle
pokrete upravljača ili brze prolaske kroz krivine.
Rezervni točak ima trajnost od otprilike 3000 km, nakon čega se treba zameniti
drugim koji je istog tipa.
Nikada ne montirajte standardni pneumatik na naplatak rezervnog točka. Što

pre zamenite i vratite standardni točak.
Nikada ne koristite dva ili više rezervnih točkova istovremeno.
Ne podmazujte navoje pre postavljanja jer bi se vijak mogao otpustiti.
Dizalicu treba koristiti samo za promenu točka na vozilima za koje je namenjena.

Ne sme se koristiti za druge namene ili za podizanje drugih modela vozila. Ni pod
kakvim okolnostima ne koristite dizalicu pri popravci ispod vozila.
98
Zastava Auto d.o.o.
Nepravilno postavljanje dizalice može prouzrokovati VAŽNO

pad vozila. Ne upotrebljavajte dizalicu za težine iznad
one koja je označena na pločici, pričvršćenoj na samoj
dizalici.
Ne montirajte lance za sneg na rezervni točak smanjenih dimenzija. Ako se

prednji pneumatik (na pogonskom točku) probuši, a potrebno je koristiti lance
za sneg, skinite točak sa zadnje osovine i stavite ga na mesto prednjeg, a na
njegovo mesto postavite rezervni točak manjih dimenzija. Tako na prednjoj
pogonskoj osovini imate postavljene točkove standardne veličine, na koje možete
montirati lance za sneg.
Učvrstite pravilno poklopac točka, kako se ne bi oslobodio pri vožnji.
Ne stavljajte nikad alat između naplatka i pneumatika.
Redovno proveravajte pritisak pneumatika i rezervnog točka.
Pritisak pneumatika je prikazan u poglavlju TEHNIČKE KARAKTERISTIKE -

str. 149.
Zamena točka:
Treba znati da:
• Dizalica je teška 1,85 kg

• Dizalica ne zahteva održavanje;
• Dizalica se ne može popraviti; ako se pokvari, mora se zameniti novom istog tipa;
• Nikakav alat se ne može koristiti na dizalici, osim ručke koja je za to namenjena.
Postupajte prema sledećim uputstvima:
• Zaustavite vozilo na mestu koje nije opasno za nadolazeća vozila i gde sigurno
možete zameniti točak. Tlo treba da bude ravno i prikladno čvrsto.
• Isključite motor i povucite ručnu kočnicu
• Stavite menjač u položaj prve brzine ili brzine za vožnju unazad, u zavisnosti od
nagiba
• Podignite prostirač u prtljažniku
• Otpustite pričvršćivač A - prva slika na sledećoj strani.
• Uzmite alat i uputite se do točka koji treba zameniti.
• Uzmite rezervni točak manjih dimenzija.
99
• Ako je vozilo opremljeno naplatcima

od lake legure, zaljuljajte vozilo kako
bi olakšali izgradnju točka sa
glavčine.
• Otpustite vijke na točku koji
zamenjujete priručnim alatom.
• Okretanjem ručke na dizalici - slika
dole levo delimično otvorite dizalicu.
Postavite dizalicu ispod vozila na
neko od mesta označenih strelicama
C - slika dole desno, blizu točka koji
se zamenjuje.
• Stavite ručku u dizalicu i

otvorite je tako da žljeb D -
slika desno na dizalici
nalegne na ispupčenje E na
bočnom nosaču.
• Upozorite prisutne osobe da
će se vozilo dignuti; sve
osobe bi trebalo da se drže po
strani sve dok se vozilo
ponovo ne spusti.
• Dizalicom podignite vozilo dok se točak koji se zamenjuje ne podigne od tla za
nekoliko centimetara. Pri okretanju ručke dizalice pazite da nema otpora i da ne
ogrebete ruke o površinu tla. Pokretni delovi dizalice (vijak i zglobovi) takođe mogu
pri dodiru uzrokovati povrede. Očistite svaku mast.
• Skinite četiri vijka točka i skinite točak.
• Pazite da dodirne površine između rezervnog točka i glavčine budu čiste kako se
vijci za pričvršćivanje ne bi otpustili.
• Postavite rezervni točak tako da se rupe F - slika gore levo na sledećoj strani,
poklapaju sa ispupčenjima za centriranje G.
100
Zastava Auto d.o.o.
• Pritegnite četiri vijka za pričvršćivanje točka.

• Okretanjem ručke dizalice spustite vozilo i sklonite dizalicu.
• Do kraja zategnite vijke unakrsnim načinom kao što je prikazano na slici gore
desno.
Ne stavljajte poklopac točka na rezervni točak VAŽNO

smanjenih dimenzija. Ako želite promeniti tip točka
(naplatci od lake legure umesto čeličnih naplataka, i obratno) promenite čitav set
vijaka za pričvršćivanje.
U slučaju da se kasnije odlučite da ponovo koristite standardni tip točka, trebalo bi

zadržati vijke i rezervni točak.
Ponovno postavljanje standardnog točka:
• Postupajte po sledećem postupku,

podignite vozilo i skinite rezervni
točak.
• Potrebno je da površina naleganja
između točka i glavčine bude čista
kako se vijci za pričvršćivanje ne bi
otpustili.
• Postavite standardni točak tako da
prvi vijak B - slika desno, postavite
u navoj koji je najbliži ventilu A.
• Postavite poklopac točka, tako da se simbol - slika levo na sledećoj strani (na
poleđini poklopca) poklapa sa ventilom za naduvavanje, a isto tako da se poklapa sa
ostala tri vijka.
• Učvrstite vijke ključem koji je za to namenjen.
• Spustite vozilo i sklonite dizalicu.
• Pritegnite vijke redom koji je ranije pomenut - slika desno na vrhu ove strane.
101
Po završetku
• Vratite rezervni točak smanjenih

dimenzija u posebni, za to namenjeni
prostor, u prtljažniku.
• Vratite dizalicu u kasetu sa alatom.
• Ubacite korišćeni alat u njihove
pregrade.
• Postavite kasetu sa alatom u rezervni
točak.
• Učvrstite kasetu alatom učvršćivačem - prva slika na str. 100.
VAŽNO Ne upotrebljavajte unutrašnju gumu u pneumaticima

koje se koriste bez unutrašnjih guma (tubeless).
Redovno proveravajte pritisak u pneumaticima i pritisak pneumatika rezervnog

točka.
Koristite produžetak - slika dole, za pričvršćivanje ili otpuštanje kapice ventila

za naduvavanje.
102
Zastava Auto d.o.o.
Ako pregori sijalica:

Opšta uputstva:
VAŽNO
Izmene i popravke na električnom sistemu koje su
izvedene nepravilno i bez vođenja računa o
karakteristikama sistema, mogu uzrokovati neispravnost uz rizik od pojave
požara.
Zamenu sijalica farova bi trebalo obaviti u ovlašćenom servisu. Uvek

proveravajte visinu snopa svetla nakon menjanja sijalice.
Halogene sijalice držite samo za metalni deo sijalice. Dodirivanjem staklenog

dela sijalice smanjuje se jačina svetla, a i trajnost sijalice. Ako slučajno dodirnete
stakleni deo sijalice, obrišite sijalicu krpom navlaženom alkoholom i ostavite da
se osuši.
Halogene sijalice sadrže gas pod pritiskom, koji, kada se sijalica razbije,
uzrokuje razletanje komadića stakla.
Kada svetlo ne radi, pre nego zamenite sijalicu proverite da nije osigurač pregoreo.
Raspored osigurača je prikazan u ovom poglavlju pod naslovom AKO PREGORI
OSIGURAČ - str. 111.
• Pre zamene sijalice koja ne radi proverite da kontakti nisu oksidirali.

• Pregorela sijalica treba da bude zamenjena sijalicom istog tipa.
• Uvek proveravajte visinu snopa svetla nakon što zamenite sijalicu farova.
Vrste sijalica:
Na vozilo su ugrađeni različiti tipovi sijalica - slika
desno.
A - Staklena sijalica. Postavlja se pritiskom, vadi se
povlačenjem
B - Sijalica sa bajonet priključkom. Iz ležišta se
vadi tako da se pritisne i zakrene u smeru suprotnom
kazaljki na satu.
C - Cilindrične sijalice. Vade se otpuštanjem
konatakata.
D - Halogena sijalica. Za vađenje, otpustite
priključak i otkačite dovod sijalice, a zatim je izvadite.
103
Prethodna
Sijalica Tip Snaga
slika
Duga svetla D H7 55W
Kratka svetla D H7 55W
Prednja poziciona svetla A W5 5W
Prednji pokazivači smera B P21W 21W
Bočni pokazivači smera A W5W 5W
Prednja svetla za maglu * - H3 55W
Zadnja poziciona svetla B R10W 10W
Kočiona svetla (STOP svetla) B P21W 21W
Treće kočiono (STOP) svetlo (dodatno) A W5W 5W
Zadnji pokazivači smera B P21W 21W
Svetlo za vožnju unazad B P21W 21W
Zadnje svetlo za maglu B W5W 5W
Svetlo registarske tablice C W5W 5W
Plafonsko svetlo:
- sa sočivom C - 10W
- za čitanje * C - 10W
Svetlo u prtljažniku * A W5W 5W
104
Zastava Auto d.o.o.
Ako pregori sijalica spoljašnjeg svetla:
Izmene i popravke na električnom sistemu koje su VAŽNO

karakteristikama sistema, mogu uzrokovati
neispravnost sa rizikom od pojave požara.
Vidi AKO PREGORI SIJALICA - str. 103, za informacije o tipu i snazi sijalice pri
njihovoj zameni.
Grupa prednjih spoljnih svetala sastoji

se iz (slika desno):
1. pozicionog / dugog svetla

2. kratkog svetla
3. pokazivača smera
Duga svetla:
Zamena halogene sijalice:

• Skinite kopču 1 - slika gore.
• Oslobodite kopču A - slika
levo, i izvadite sijalicu B.
Kratka svetla:
• Skinite kopču 2 - slika gore
desno.
• Oslobodite kopču A - slika
desno, i izvadite sijalicu B.
105
Prednja poziciona svetla:

• Skinite kopču 1 - slika gore
na prethodnoj strani.
• Skinite konektor A - slika
desno, i izvadite sijalicu B.
Prednji pokazivači smera:

• Skinite kopču 3 - slika gore na
prethodnoj strani.
• Okrenite držač sijalice A - slika
levo, i skinite ga.
• Izvadite sijalicu B tako što je
lagano pritisnete i okrenete
suprotno od kazaljke na satu
(bajonet priključak).
Bočni pokazivači smera:
Zamena sijalice:
• Pritisnite staklo A - slika desno, u
smeru strelice (suprotno od smera
kretanja) kako bi, pritiskom na kopču
B, skinuli sklop.
• Okrenite staklo A suprotno od kazaljki
na satu i skinite je. Zatim izvadite
sijalicu C koja je zakačena.
Prednja svetla za maglu: *
Obratite se ovlašćenom servisu za promenu halogenih svetala.
106
Zastava Auto d.o.o.
Sklop zadnjih svetala:

Zamena sijalice:
• Sa unutrašnje strane vozila odvijačem

skinite gornji plastični poklopac A -
slika desno i podignite oblogu u smeru
strelice kako bi došli do učvršćivača
sklopa zadnjih svetala.
• Odvijačem D i posebnim produžetkom C (slika dole levo) otpustite učvršćivače

sklopa B - slika gore.
• Otkopčajte konektore i otpustite vijke za pričvršćivanje koji su prikazani strelicama
na slici dole desno.
• Izvadite sijalice tako da ih lagano pritisnete i okrenete suprotno od kazaljke na satu
(bajonet priljučak).
A - Bočna sijalica pozicije

B - Sijalica svetla kočnica (STOP svetla)
C - Sijalica za pokazivače smera
D - Sijalica za:
- sklop svetala na levoj strani: zadnje svetlo za maglu.
- sklop svetla na desnoj strani: svetlo za vožnju unazad.
Treće (dodatno) svetlo

kočnica (STOP svetlo):
Za zamenu sijalice, otvorite prtljažnik i

otpustite vijke A - slika desno.
107
Oslobodite kopču C - slika levo, i

otvorite držač sijalice. Zatim
i z v a d i t e s i j a l i c u B k oj u
zamenjujete (koja je zakačena).
Svetlo registarske tablice:
Za zamenu sijalice, oslobodite kopču A - slika dole levo, i izgradite sklop. Okrenite
držač sijalice B - slika dole desno, suprotno od kazaljke na satu i izvadite sijalicu C.
108
Zastava Auto d.o.o.
Ako pregori sijalica unutrašnjeg svetla:
Izmene i popravke na električnom sistemu koje su

VAŽNO
karakteristikama sistema, mogu uzrokovati
neispravnost sa rizikom od pojave požara.
Vidi poglavlje AKO PREGORI SIJALICA - str. 103, za informacije o tipu i snazi
sijalica pri njihovoj zameni.
Plafonsko svetlo:
Sa staklom
Zamena sijalice:
• Skinite plafonsko svetlo - slika dole levo, tako što otpustite kopču na okviru stakla
kao što je prikazano strelicom.
• Otvorite kučište A - slika dole desno, i zamenite pregorelu sijalicu.
Za čitanje *
Zamena sijalice:
• Skinite plafonsko svetlo A -
slika desno, tako što otpustite
kopču na okviru, kao što je
prikazano strelicom.
• Otvorite kućište sa sijalicom B
- slika gore na sledećoj strani.
• Zamenite pregorelu sijalicu.
109
Svetlo u prtljažniku: *
Zamena sijalice:
• Skinite staklo A - slika dole, kao što je prikazano strelicom.
• Otvorite držač sijalice B i zamenite sijalicu.
110
Zastava Auto d.o.o.
Ako pregori osigurač:

Opšte napomene:
Ako neki električni uređaj ne radi,
proverite da li je odgovarajući osigurač
pregoreo (prekinuta nit osigurača A).
Ako je potrebno, zamenite pregoreli
osigurač drugim iste jačine (amperaže)
(iste boje).
B - ispravan osigurač
C - osigurač sa pregorelom niti
Pregoreli osigurač zamenite uz pomoć pincete D koja se nalazi u kutiji sa osiguračima.
VAŽNE
NAPOMENE Pregoreli osigurač zamenite isključivo novim
osiguračem. Uvek koristite osigurač iste boje.
Nikad ne menjajte osigurač osiguračem druge jačine jer postoji opasnost od

požara.
Ne pokušavajte popraviti pregorele "maxi" osigurače. Obratite se ovlašćenom

servisu.
Pre zamene osigurača proverite da je ključ za pokretanje izvađen i da su ostali

električni uređaji isključeni.
Ako osigurač ponovo pregori, radi provere vozila obratite se ovlašćenom servisu.
Osigurači u Zastavi 10 su grupisani u dve kutije sa osiguračima, jedna se nalazi u

komandnoj tabli, a druga u prostoru motora.
Kako bi došli do osigurača u kutiji na komandnoj tabli, sa leve strane vozačkog sedišta,
otpustite dva vijka A - slika na sledećoj strani, i otvorite poklopac B.
Poslužite se tablicama na stranama koje slede, kako bi identifikovali osigurače.
111
sl. 1
Otpustite kopče A - slika dole, i skinite poklopac B kako bi došli do osigurača koji su
smešteni u prostoru motora.
sl. 2
112
Zastava Auto d.o.o.
Položaj osigurača:
Svetla Slika Osigurač Ampera

Prednje desno dugo svetlo 2 F14 10
Prednje levo dugo svetlo 2 F15 10
Prednje desno kratko svetlo 1 F12 10
Prednje levo kratko svetlo 1 F13 10
Svetlo prtljažnika 1 F39 10
Svetlo upozorenja 1 F53 10
Svetla za maglu 2 F30 15
Pokazivači smera 1 F53 10
Osvetljenje instrument table 1 F51 7.5
Sistem osvetljenja 1 F32 15
Plafonsko svetlo 1 F39 10
Instr.tabla i upozor. signalizacija (prekidač paljenja

1 F37 10
uključen)
Instr.tabla i upozor. signalizacija (akumulator uključen) 1 F53 10
Svetla za vožnju unazad 1 F31 7.5
Kočiona (STOP) svetla 1 F37 10
Svetlo registarske tablice 1 F51 7.5
Treće kočiono (STOP) svetlo 1 F37 10
Upaljač cigareta 1 F44 20
Vazdušni jastuk 1 F50 7.5
Napajanje instr.table: funkcije u opciji 2 F02-Maxi osig. 40
Napajanje instr.table: standardne funkcije 2 F01-Maxi osig. 70
Napajanje ABS-a 2 F04-Maxi osig. 60
Podizač prednjeg desnog stakla 1 F48 20
Podizač prednjeg levog stakla 1 F47 20
Sistem zaključavanja vrata 1 F38 20
113

Namotaji paljenja 2 F22 20
Upravljačka jedinica ABS-a (uključen prekidač paljenja) 1 F42 7.5
Upravljačka jedinica motora (+ akumulatora) 2 F18 7.5
Upravljačka jedinica motora (napajanje) 2 F17 10
Upravljačka jedinica motora (napajanje prekidača

2 F16 7.5
paljenja)
Grejači za predgrevanje (1.9 JTD) 2 F11 10
Zvučni signal (sirena) 2 F10 15
Upravljački sistem ručnog klima uređaja u željenoj

1 F31 7.5
komandi
Prekidač paljenja 2 F03-Maxi osig. 20
Kompresor ručnog klima uređaja 2 F19 7.5
Korektor nagiba svetla 1 F13 10
Upravljanje rada praznog hoda 1 F31 7.5
Ventil za recirkulaciju izduv. gasova - EGR (1.9 JTD) 2 F11 10
Grejani prečistač (filter) dizel goriva (1.9 JTD) 2 F20 20
Generator brzinomera 2 F11 10
Sistem grejača za predgrevanje (1.9 JTD) 2 F54-Maxi osig. 60
Sistem subwoofera 1 F36 15
Brizgaljke 2 F22 20
Grejač zadnjeg stakla 1 F40 30
Ventilator hladnjaka u prvoj brzini (1.2 8v sa grejačem) 2 F06-Maxi osig. 30
Pumpa goriva (1.2 8v) 2 F22 20
Pumpa goriva 2 F21 15
Pumpa za pranje vetrobrana / zadnjeg stakla 1 F43 30
Prva brzina ventilatora hladnjaka (1.2 8v sa ručno

2 F06-Maxi osig. 30
upravljanim klima uređajem)
Prva brzina ventilatora hladnjaka (1.9 JTD) 2 F06-Maxi osig. 30
114
Zastava Auto d.o.o.

Druga brzina ventilatora hladnjaka (1.2 8v sa ručno
2 F07-Maxi osig. 50
upravljanim klima uređajem)
Druga brzina ventilatora hladnjaka (1.9 JTD) 2 F07-Maxi osig. 40
+30 dodaci (audio sistem, osvetljenje prekidača na instr.

1 F39 10
tabli, dijagnosticiranje)
+15 dodaci (audio sistem, osvetljenje prekidača na instr.
1 F49 7.5
tabli, el. retrovizor, prikolica)
Električni servo upravljač 1 F35 10
Električni servo upravljač 2 F05-Maxi osig. 60
Lambda sonda 2 F11 15
Relej rashladnog sistema motora 2 F18 7.5
Relej rashladnog sistema motora 2 F16 7.5
Relej električne pumpe 1 F31 7.5
Relej ventilatora za grejanje putničkog prostora 1 F31 7.5
Brisač vetrobrana 1 F43 30
Brisač zadnjeg stakla 1 F52 15
Krovni otvor 1 F46 15
Ventilator putničkog prostora 2 F08 30
Senzor za vodu u filteru za dizel gorivo (1.9 JTD) 1 F35 10
Grejači retrovizora 1 F41 7.5
Slobodni 1 F33 -
Slobodni 1 F34 -
115
Ako se isprazni akumulator:

Pre svega pročitajte poglavlje ODRŽAVANJE VOZILA - str. 122, kako bi izbegli
pražnjenje akumulatora i kako bi osigurali dug vek trajanja akumulatora.
Punjenje akumulatora:
Preporučujemo Vam da akumulator punite polako u trajanju od otprilike 24 sata i pri
maloj jačini struje (amperaži). Predugo punjenje može rezultirati oštećenjem
akumulatora.
Postupajte na sledeći način:

• AKO JE VOZILO OPREMLJENO ALARMNIM SISTEMOM, ISKLJUČITE
GA DALJINSKIM UPRAVLJAČEM. Skinite kleme električnog sistema.
• Spojte kablove punjača na polove akumulatora.
• Uključite punjač
• Nakon što je punjenje završeno, isključite punjač pre nego što skinete kablove sa
akumulatora.
• Ponovo spojite kablove stezaljkama (klemama) na polove akumulatora, pazeći pri
tom na polaritet klema.
VAŽNO
Tečnost u akumulatoru je otrovna i korozivna.
Izbegavajte dodir sa kožom i očima. Punjenje
akumulatora treba obavljati u prostoru sa dobrim provetravanjem i daleko od
otvorenog plamena ili varnice zbog rizika od eksplozije i požara.
Pokretanje pomoću drugog akumulatora:

Pogledati pod POKRETANJE POMOĆU DRUGOG AKUMULATORA u ovom
poglavlju - str. 96.
VAŽNO
Nikad ne pokušavajte da napunite smrznuti akumulator. Prvo se mora otopiti,

jer u protivnom može eksplodirati. Ako je akumulator bio smrznut, treba da se
proveri da nisu pokidani unutrašnji elementi (postoji opasnost od kratkog spoja),
i da kućište nije puklo (rizik od ispuštanja otrovne i korozivne tečnosti).
Nipošto ne koristite punjač akumulatora za pokretanje motora; mogli biste

oštetiti elektronske sisteme, a naročito upravljačku jedinicu.
116
Zastava Auto d.o.o.
Podizanje vozila:
Dizalica:
Vidi pod AKO SE PROBUŠI PNEUMATIK u ovom poglavlju - str. 98.
VAŽNO Dizalica se koristi samo za zamenu točka vozila za koje

je namenjena. Ne sme se koristiti za druge namene i
druge modele vozila. Nikako se ne sme koristiti za
izvođenje popravki ispod vozila.
Nepravilno postavljanje dizalice može uzrokovati pad vozila. Nikad ne koristite

dizalicu za težine iznad one za koju je propisana i označena na samoj dizalici.
Treba znati da:

• dizalica ne zahteva održavanje
• dizalica se ne može popraviti, ako se ošteti mora se zameniti novom dizalicom
• ni jedan drugi alat, osim ručke prikazane u ovom poglavlju, ne može se postaviti na
dizalicu.
Radionička dizalica:
Napred
Vozilo se sme podignuti samo tako da se

ruka dizalice postavi na menjačku kutiju /
diferencijal i to tako da se između umetne
gumeni umetak kao što je prikazano na
slici desno.
Sa strane
Vozilo se sme podignuti tako da se ruka

dizalice postavi na mesta koja su
prikazana na slici levo. Postavite između
dizalice i karoserije komad gume
prikladnih dimenzija.
117
Stubna dizalica:
Vozilo se sme podizati tako da se krajevi

nosača postave na mesta koja su prikazana
na slici desno.
118
Zastava Auto d.o.o.
Vuča vozila:
Prsten za vuču je deo standardne opreme vozila.
Za postavljanje prstena za vuču:

• Izvadite prsten za vuču iz svog držača ispod obloge prtljažnika.
• Skinite čep sa branika tako da ga podignete odvijačem u smeru strelice - slika dole
levo.
• Uvrnite prsten B - slika dole desno, u navoj A u rupi branika.
VAŽNE
Pri vuči vozila morate se pridržavati posebnih NAPOMENE
saobraćajnih pravila koja se odnose na sredstva za
vuču i na ponašanje u saobraćaju.
Pre početka vuče, okrenite ključ za pokretanje u položaj MAR a zatim u STOP.
Ne vadite ključ za pokretanje. Ako je ključ izvađen, upravljač se automatski
zaključava sprečavajući time okretanje točkova.
Zapamtite da pri kočenju i okretanju upravljača treba uložiti više napora kada
se vozilo vuče sa isključenim motorom, zbog toga što tada ne funkcionišu ni servo
uređaj kočnice i upravljača. Za vuču ne koristite elastično uže, kako bi izbegli
trzanja. Za vreme vuče, pazite da vučna šipka ne ošteti delove vozila.
119
Ako se dogodi nezgoda:

• Važno je ostati smiren.
• Ako niste direktno uključeni u nezgodu, zaustavite se najmanje 10 metara od mesta
nezgode.
• Ako se nalazite na autoputu ne blokirajte svojim vozilom traku za zaustavljanje.
• Isključite motor i upalite svetla upozorenja.
• Ako je noć, osvetlite mesto nezgode svojim svetlima.
• Ponašajte se oprezno, ne rizikujte da i Vi nastradate.
• Označite mesto nezgode crvenim trouglom na propisanoj udaljenosti od vozila, tako
da se može lako uočiti.
• Pozovite pomoć dajući što je moguće detaljnije informacije o nezgodi.
• U kolonama na autoputu, a naročito kada je vidljivost smanjena, postoji veliki rizik
od naletanja drugih vozila na ona koja su već zaustavljena. Što pre izađite iz vozila i
sklonite se iza zaštitne ograde.
• Ako su vrata blokirana, ne pokušavajte da razbijete vetrobransko staklo kako bi
izašli iz vozila. Vetrobran je napravljen od više slojeva i vrlo je tvrd. Bočna i zadnja
stakla je puno lakše razbiti.
• Izvadite ključeve za pokretanje iz vozila u nezgodi.
• Ako osetite miris goriva ili neke druge hemikalije, nemojte pušiti i pazite da su sve
cigarete ugašene.
• Upotrebite aparat za gašenje požara, pokrivač, pesak ili zemlju za gašenje vatre, ma
kako ona bila mala. Nikad ne upotrebljavajte vodu za gašenje.
Ako je neko ozleđen:
• Ozleđenu osobu nikad ne ostavljajte samu. Obaveza pružanja pomoći postoji i za one
koji nisu direktno uključeni u nezgodu.
• Ne okupljajte se oko ozleđene osobe.
• Uveravajte ozleđenu osobu da je pomoć na putu i da će uskoro stići. Ostanite u
blizini ozleđene osobe kako bi je smirili u slučaju da je obuzme panika.
• Otpustite ili prerežite sigurnosne pojase koji drže ozleđeni deo.
• Ozleđenoj osobi ne dajte ništa da pije.
• Ne pomerajte ozleđene osobe osim kada to situacija nalaže.
• Izvucite ozleđenu osobu iz vozila samo u slučaju da postoji opasnost od požara,
potonuća u vodu, pada niz provaliju i slično. Ne vucite ozleđenog za ruke i noge, ne
savijajte glavu ozleđenom, i koliko je moguće držite telo u vodoravnom položaju.
120
Zastava Auto d.o.o.
Kutija prve pomoći:

Kutija prve pomoći mora sadržati: sterilne gaze za previjanje i čišćenje rana, zavoje
različitih širina, anti-septične flastere različitih veličina, rolnu flastera, pakovanje
pamučne vate, bocu sredstva za dezinfekciju, pakovanje papirnih maramica, par makaza
sa zaobljenim vrhom, par pinceta, dva poveza za zaustavljanje krvarenja.
Bilo bi dobro da aparat za gašenje požara i pokrivač držite u vozilu kao dodatak kutiji
prve pomoći.
121
ODRŽAVANJE VOZILA
Redovno servisiranje:
Pravilno održavanje vozila je neophodno da bi održali vozilo u dobrom stanju u dugom
periodu. Zato je "Zastava Auto" programirala tj. propisala niz kontrola i operacija za
svakih 15.000 kilometara ili godinu dana (koji uslov bude prvi ostvaren).
REDOVNI SERVISI OBAVLJAJU SE NA SVAKIH 15.000 KM ILI GODINU

DANA (KOJI USLOV SE RANIJE OSTVARI).
Prvi servis radi se 15.000 km ili godinu dana posle kupovine novog vozila, drugi
servis 15.000 km ili godinu dana posle prvog servisa, treći posle 15.000 km ili
godinu dana od drugog servisa, itd.
Važno je znati da REDOVNO SERVISIRANJE ne obuhvata sve što Vaše vozilo

zahteva. Redovne provere je potrebno obavljati i u početnom periodu pre servisnog
pregleda na 15.000 kilometara ili godinu dana, i posle, kao npr. provera nivoa tečnosti i
njihovo dopunjavanje, provera pritiska pneumatika i dr.
VAŽNA
Redovno servisiranje propisano je od strane NAPOMENA
proizvođača. Nepridržavanje plana redovnog
servisiranja dovodi do ukidanja garancije.
Redovno servisiranje se izvodi u ovlašćenim servisima (spisak servisa nalazi se u

prilogu ovog priručnika), prema odgovarajućem rasporedu.
Ukoliko se tokom servisiranja ukaže potreba da se izvrše neke dodatne zamene ili
popravke, one se mogu izvršiti samo uz saglasnost vlasnika vozila.
VAŽNA
NAPOMENA
Savetujemo Vam da odmah stupite u kontakt sa ovlašćenim servisom u slučaju

pojave bilo kakvih problema u radu, pre nego što dostignete termin sledećeg
redovnog servisa.
122
Zastava Auto d.o.o.
Raspored redovnih servisnih pregleda:
Redovni servisi svakih 15.000 km ili

I II III IV V VI VII VIII IX
godinu dana
Provera stanja i istrošenosti pneumatika,

po potrebi podešavanje pritiska + + + + + + + + +
u pneumaticima
Provera svetlosne signalizacije automobila
(prednji farovi, pokazivači pravca, svetla
+ + + + + + + + +
upozorenja, svetla u putničkom prostoru,
osvetljenje komandne table)
Provera funkcionisanja, položaja i
istrošenosti brisača vetrobrana i zadnjeg + + + + + + + + +
stakla, podešavanje mlaznica
Provera istrošenosti kočionih pločica
prednjih kočnica i funkcionisanja + + + + + + + + +
upozoravajućeg signala
Provera istrošenosti i stanja kočionih
+ + +
obloga zadnjih kočnica
Vizuelni pregled stanja karoserije i
zaštitnog premaza podvozja, cevi
(izduvnog sistema, napajanja gorivom, + + + + + + + + +
kočnica), gumenih delova (manžetne,
spojnice, čaure, i dr.)
Provera funkcionalnosti i čistoće brava
poklopca motora i prtljažnika i poluge za + + + + + + + + +
držanje poklopca motora
Provera zategnutosti i stanja pomoćnih
+ + + + +
remena i podešavanje po potrebi
Provera i podešavanje zazora podizača
+ + + + +
ventila (samo za 1.9 JTD)
Provera i podešavanje zazora podizača
+ + + +
ventila (samo za 1.2 8v)
Provera i podešavanje hoda ručne kočnice + + + +
Provera izduvnih gasova (1.9 JTD) + + + +
Provera sistema protiv isparavanja goriva

+ +
(1.2 8v)
Zamena uloška prečistača goriva (1.9 JTD) + + +
123
Redovni servisi svakih 15.000 km ili

I II III IV V VI VII VIII IX
godinu dana
Zamena uloška prečistača vazduha

+ + +
(1.2 8v motor)
Zamena uloška prečistača vazduha
+ + + + + + + + +
(1.9 JTD motor)
Dolivanje tečnosti (rashladna tečnost,
kočiona tečnost, tečnost za pranje + + + + + + + + +
vetrobrana, akumulator...)
Provera stanja zupčastog remena + +
Zamena zupčastog remena (*) +
Zamena svećica (benzinski motor) + + + +
Provera sistema za upravljanje radom

+ + + +
motora pomoću dijagnostičke opreme
Provera nivoa ulja u menjaču + +
Zamena motornog ulja i prečistača + + + + + + + + +
Zamena kočione tečnosti

+ + +
(ili svake 2 godine)
Zamena polenskog filtera
+ + + + + + + + +
(ili svake godine)
* - ili svake 3 godine u slučajevima upotrebe u izuzetno hladnim/toplim klimatskim

uslovima, upotrebe u isključivo gradskim vožnjama sa dugim radom na praznom hodu, ili
upotrebe na putevima prekrivenim prašinom, peskom ili solju
- ili svakih 5 godina
DODATNE PROVERE:
Svakih 1.000 km ili pre dugih putovanja, proverite i ako je potrebno dopunite:
• nivo rashladne tečnosti motora, nivo kočione tečnosti, nivo tečnosti za pranje
vetrobranskog stakla, pritisak i stanje pneumatika
• nivo ulja u motoru
Svakih 5.000 km (samo za verziju 1.9 JTD):

• ispuštanje kondenzata iz prečistača (filtera) goriva.
Preporučuje Vam se upotreba proizvoda koji su posebno namenjeni i proizvedeni za ova

vozila (vidi OSOBINE FLUIDA u poglavlju TEHNIČKE KARAKTERISTIKE).
124
Zastava Auto d.o.o.
ULJE U MOTORU VAŽNE

NAPOMENE
Menjajte ulje u motoru češće nego što je propisano
REDOVNIM SERVISIRANJEM, ako se vozilo redovno u vezi
koristi u sledećim naročito teškim uslovima: ODRŽAVANJA
• vuča prikolice ili kamp prikolice
• na prašnjavim putevima;
• kratke, ponavljane vožnje (manje od 7-8 km) kada su spoljne temperature
ispod nule
• čest rad motora u praznom hodu ili duge vožnje pri malim brzinama (npr.
taksi ili dostava ili kada se vozilo ne koristi često).
PREČISTAČ VAZDUHA
Menjajte uložak prečistača vazduha češće nego što je propisano REDOVNIM

SERVISIRANJEM, ako se vozilo koristi po prašnjavim putevima. Ako ste u
nedoumici o tome koliko često menjati ulje u motoru ili prečistače vazduha u
zavisnosti od načina na koji upotrebljavate vozilo, obratite se ovlašćenom servisu.
POLENSKI FILTER
Kada se vozilo upotrebljava u prašnjavim uslovima ili u područjima sa velikim

zagađenjem polenski filter bi se morao češće menjati. Zamena bi trebalo da se
izvrši čim se primeti smanjeni dotok vazduha u putnički prostor.
AKUMULATOR
Napunjenost akumulatora treba proveriti na početku svake zime kako bi se

sprečilo zamrzavanje elektrolita akumulatora.
Akumulator treba i češće proveravati kada se vozilo upotrebljava uglavnom za
kraće relacije ili ako je vozilo opremljeno uređajem koji stalno troši struju (i
kada je ključ za pokretanje izvađen). To naročito važi za naknadno ugrađene
uređaje.
Proveru nivoa tečnosti (elektrolita) u akumulatoru treba izvoditi češće nego što je
to prikazano REDOVNIM SERVISIRANJEM, ako se vozilo upotrebljava u
krajevima sa toplom klimom ili pri upotrebi u naročito zahtevnim uslovima.
Održavanje Vašeg vozila treba poveriti ovlašćenom servisu. Za uobičajno

rutinsko održavanje koje možete i sami izvesti, pazite da imate potreban alat i
originalne rezerne delove kao i potrebne tečnosti. Ne izvodite radnje vezane za
održavanje ako nemate potrebno iskustvo.
125
Provera nivoa tečnosti:
Ne pušite dok radite u prostoru motora: moguće je

VAŽNE
prisustvo zapaljivih gasova i isparavanja koja mogu NAPOMENE
uzrokovati požar.
Pazite da ne pomešate različite tipove tečnosti kada ih dopunjavate: tečnosti se

međusobno razlikuju te mogu uzrokovati oštećenje vozila.
1.2 8v
1. Ulje u motoru; 2. Akumulator; 3. Kočiona tečnost;

4. Tečnost za pranje vetrobranskog stakla, 5. Rashladna tečnost motora.
1.9 JTD
126
Zastava Auto d.o.o.
Ulje u motoru:
1.2 8v 1.9 JTD

Proverite ulje u motoru kada je vozilo na ravnom tlu i dok je motor još uvek topao
(otprilike 5 minuta nakon gašenja motora). Nivo ulja bi trebao biti između oznaka
odnosno zareza MIN i MAX na mernoj šipki.
Prostor između oznaka MIN i MAX odgovara otprilike jednom litru ulja.
VAŽNE
Ako je motor vruć, budite vrlo oprezni gde stavljate
ruke unutar motornog prostora jer postoji opasnost NAPOMENE
od opekotina. Zapamtite da se kod zagrejanog motora
ventilator hladnjaka može uključiti i posle gašenja motora i vađenja ključa za
pokretanje iz brave, čime se mogu uzrokovati ozlede.
Ulju u motoru nemojte dodavati drugo ulje drugačije specifikacije.
Ako je nivo ulja u motoru blizu ili čak ispod oznake MIN, dopunite ulje kroz otvor dok
ne dosegne oznaku MAX.
Nivo ulja nikad ne sme prelaziti oznaku MAX.

VAŽNE
Ukoliko je nivo ulja u motoru iznad oznake MAX NAPOMENE
obratite se ovlašćenom servisu radi uspostavljanja
pravilnog nivoa ulja.
Nakon dolivanja ili menjanja ulja, pustite da motor radi nekoliko sekundi.
Nakon što ga ugasite pričekajte par minuta pre nego što proverite nivo ulja.
Maksimalna potrošnja ulja može biti oko 400 grama na 1000 km. Dok je vozilo
novo, motor se uhodava, zbog čega se potrošnja ulja u motoru može smatrati
stabilizovanom nakon što vozilo pređe prvih 7.000-8.000 km.
127
Potrošnja motornog ulja:
VAŽNE Potrošnja ulja zavisi od načina vožnje i uslova

korišćenja vozila.
NAPOMENE
Iskorišćeno motorno ulje i zamenjeni prečistač (filter) ulja
sadrže materije opasne za okolinu. Za zamenu ulja i prečistača obratite se
Hlađenje motora: VAŽNA

Ne skidajte čep sa posude kada je motor vruć.
NAPOMENA
Postoji opasnost od opekotina.
1.2 8v 1.9 JTD
Proveravajte nivo rashladne tečnosti kada je motor hladan. Nivo bi trebalo da bude
između oznaka MIN i MAX na posudi.
Ako je nivo ispod oznake MIN, dopunite ga kroz otvor na posudi sa (50-50)%
mešavinom destilovane vode i tečnosti FL Selenia Paraflu Up proizvođača Selenia,
dok nivo ne dosegne oznaku MAX.
Mešavina (50-50)% Paraflu Up i destil. vode pruža zaštitu od smrzavanja do - 35° C.
Sistem hlađenja je pod pritiskom. Ako je potrebna VAŽNA

zamena čepa posude, zamenite ga drugim originalnim,
u suprotnom efikasnost sistema može biti smanjena. NAPOMENA
ZABRANJENO JE DOLIVANJE/MEŠANJE
RASHLADNIH TEČNOSTI RAZLIČITIH KARAKTERISTIKA ILI DRUGIH
PROIZVOĐAČA.
128
Zastava Auto d.o.o.
Tečnost za pranje vetrobranskog / zadnjeg stakla:
Za dopunjavanje, skinite čep i podignite

produžetak za punjenje A - slika levo,
nakon što čujete "klik".
Preporuka je mešavina vode i tečnosti

Tutella Professional SC 35 u sledećim
odnosima:
• 30% Tutella Professional SC 35 i
70% vode leti.
• 50% Tutella Professional SC 35 i
50% vode zimi.
• Kod temperatura ispod - 20oC koristite nerazređeni Tutella Professional SC 35.
Ne vozite sa praznom posudom tečnosti za pranje VAŽNA

vetrobranskog stakla; upotreba uređaja za pranje NAPOMENA
vetrobranskog stakla je od presudne važnosti za
poboljšanje vidljivosti.
Tečnost hidraulične kočnice / spojnice:
Proverite da je nivo tečnosti u posudi na

maksimumu. Povremeno proveravajte da
li radi upozoravajući signal na instrument
tabli tako da kada pritisnete čep posude -
slika desno, (kada je ključ za pokretanje u
položaju MAR), upozoravajući signal
treba da se upali.
Preporučujemo Vam upotrebu tečnosti

Tutela TOP 4 kojom je kočioni sistem
originalno napunjen.
Upotrebljavajte tečnost DOT 4 samo za dopunjavanje.

VAŽNA
Pazite da se vrlo korozivna kočiona tečnost ne prospe NAPOMENA
na farbanu površinu. Ako se to ipak dogodi, odmah
isperite mesto vodom.
129
VAŽNE Simbol na posudi ukazuje na sintetički tip

NAPOMENE kočione tečnosti, za razliku od mineralnog tipa.
Korišćenje mineralnog tipa kočione tečnosti uzrokuje
nepopravljiva oštećenja posebnih gumenih zaptivača u kočionom sistemu.
Kočiona tečnost je higroskopna (što znači da upija vlagu). Zbog toga, ako se
vozilo upotrebljava u područjima sa visokim procentom vlage u vazduhu,
kočionu tečnost je potrebno menjati češće nego što je propisano REDOVNIM
SERVISIRANJEM.
Polenski prečistač (filter):

Polenski prečistač je smešten ispod komandne table blizu središnjeg dela na strani
suvozača - slika dole. Ako se vozilo učestalo koristi u prašnjavim ili vrlo zagađenim
područjima izmenu filtera treba izvoditi češće nego što je propisano REDOVNIM
SERVISIRANJEM. Promenu treba izvršiti naročito u slučaju ako je smanjen dotok
vazduha u putnički prostor.
Zamena polenskog filtera - slika dole:

Odvijte vijke A, i izvadite filter radi zamene.
Prečistač vazduha:
Zamena prečistača vazduha - benzinski motor 1.2 8v:
Varijanta 1: odvijte vijke sa strane i na poklopcu prečistača, skinite poklopac A - slika
na sledećoj strani levo, i zamenite filter B - slika na sledećoj strani desno.
130
Zastava Auto d.o.o.
1.2 8v - varijanta 1
Varijanta 2: oslobodite držače A - slika dole levo, skinite prednji deo B poklopca i
zamenite filter C - slika dole desno.
1.2 8v - varijanta 2
Zamena prečistača vazduha - dizel motor 1.9 JTD:

Za verziju sa dizel motorom 1.9 JTD, odvijte vijke A - slika dole levo, skinite poklopac
B - slika dole desno i zamenite filter C..
1.9 JTD
131
Akumulator:
Akumulator Zastave 10 je tip akumulatora sa "ograničenim održavanjem". U normalnim
uslovima ne zahteva dolivanje destilovane vode.
Kapacitet akumulatora za model Zastava 10 sa motorom 1.2 8v je 40 Ah (za

verziju sa klima-uređajem je 44 Ah), a za model sa motorom 1.9 JTD je 50 Ah.
Zamena akumulatora:
Ako je potrebno, zamenu akumulatora izvršite drugim akumulatorom jednakih

karakteristika. Ako je postavljen akumulator drugih karakteristika, obaveze vezane za
REDOVNO SERVISIRANJE, a koje su u vezi akumulatora, više ne važe. Postupajte
prema uputstvima proizvođača akumulatora.
Akumulatori sadrže supstance koje su vrlo štetne za VAŽNO

okolinu. Zbog toga Vam savetujemo da zamenu
akumulatora izvedete u ovlašćenom servisu, koji su opremljeni za odlaganje
iskorišćenih akumulatora na način koji je u potpunosti u skladu sa poštovanjem
okoline i zakonskih odredbi.
Provera nivoa tečnosti u akumulatoru (elektrolita):
Proveravajte nivo tečnosti u akumulatoru, i ako je potrebno dopunite prema rasporedu u

planu REDOVNOG SERVISIRANJA. Ovaj postupak treba da se obavlja u
VAŽNO
Tečnost u akumulatoru je otrovna i korozivna.
Izbegavajte dodir sa kožom i očima. Ne izlažite u
blizini akumulatora otvoreni plamen ili izvor varnice: postoji opasnost od
eksplozije i požara.
Nepravilno spajanje električne i elektronske opreme može uzrokovati ozbiljna

oštećenja vozila.
Korisni saveti za produženje životnog veka

akumulatora:
Nakon parkiranja vozila, proverite da su vrata, prljažnik i poklopac motora pravilno

zatvoreni. Plafonska svetla moraju biti ugašena.
132
Zastava Auto d.o.o.
Kada je motor ugašen, ne držite dugo uključenim uređaje kao što su audio uređaj,
upozoravajuća svetla i dr.
VAŽNO
Akumulator koji se drži na vozilu bez obzira na
dužinu trajanja sa napunjenošću manjom od 50%, oštetiće se sulfatizacijom što
dovodi do smanjivanja potrebne snage i visokog rizika od smrzavanja elektrolita
(to se može desiti već kod -10o C).
Ako se vozilo ne koristi u dužem vremenskom periodu, pogledati pod DUGO

NEKORIŠĆENJE VOZILA - str. 94, u poglavlju UPOZNAVANJE SA VOZILOM.
Ako naknadno želite da ugradite opremu (protivprovalni sistem, audio sistem, satelitsku
navigaciju i sl.) obratite se ovlašćenom servisu, koji će Vam sugerisati najprikladniju
opremu i izvršiti proveru da li električni sistem može podneti taj dodatni napor, odnosno
da li je potrebna ugradnja akumulatora većeg kapaciteta.
Ova oprema i uređaji kontinuirano troše električnu struju čak i kada je ključ za
pokretanje izvađen (vozilo je parkirano, motor ugašen) što može rezultirati velikom
istrošenošću akumulatora.
Ukupna potrošnja ove opreme (nakon ugradnje) mora biti manja od 0.6 mA puta Ah
(akumulatora), kao što je prikazano tablicom:
Maksimalno dozvoljena potrošnja

Akumulator
sa ugašenim motorom
40 Ah 24 mA
44 Ah 26.4 mA
Takođe treba zapamtiti da veliki potrošači, kao što su mobilni telefon, hladnjak, grejač i
dr., ako se koriste kada je motor ugašen, ubrzavaju trošenje akumulatora.
VAŽNO
Ako želite opremiti vozilo dodatnim sistemima,
zapamtite da je nepravilno spajanje vrlo opasno, naročito ako ti uređaji utiču na
sigurnosne uređaje.
133
Elektronske upravljačke jedinice:

Pri normalnoj upotrebi vozila nisu potrebne nikakve posebne mere opreza.
U slučaju intervencija na električnom sistemu ili kada je potrebno pokrenuti motor uz

pomoć drugog akumulatora, treba se s pažnjom pridržavati upustava koja slede:
• Nikad ne isključujte akumulator iz električnog sistema dok motor radi.

• U slučaju punjenja, akumulator isključite iz električnog sistema. Savremeni punjači
akumulatora daju napon i do 20 V.
• Nikad ne izvodite pokretanje motora punjačem akumulatora. Uvek koristite drugi
akumulator.
• Budite naročito pažljivi kod spajanja akumulatora na električni sistem. Pazite da su
kontakti akumulatora spojeni odgovarajućim kablovima (ispravnog polariteta) i
proverite da li je i sam spoj izveden ispravno.
• Ne spajajte i ne isključujte priključke sa elektronskih jedinica dok je ključ za
pokretanje u položaju MAR.
• Ne proveravajte polaritet pomoću varnice.
• Isključite električne jedinice u slučaju elektro-zavarivanja na karoseriji. Takođe ih
skinite u slučaju temperature iznad 80oC (posebni zahvati na karoseriji i dr.)
• Pranje motorskog prostora mora biti izvođeno pažljivo, tj. bez usmeravanja
mlaznice prema elektronskim kontrolnim jedinicama. Kontaktirajte ovlašćeni
servis za instrukcije.
VAŽNO
Ako je audio uređaj ili auto-alarm nepravilno
ugrađen, moguća je pojava interferencije u radu
elektronskih jedinica.
Izmene i popravke na električnom sistemu koje su izvedene nepravilno i bez

uvažavanja karakteristika i svojstava sistema mogu uzrokovati nepravilnosti u
radu uz rizik od požara.
134
Zastava Auto d.o.o.
Točkovi i pneumatici:
Pritisak u pneumaticima:
Svake dve nedelje i pre dugih putovanja, proverite pritisak svakog pneumatika
uključujući i rezervni pneumatik. Pritisak se proverava kada je pneumatik hladan.
Normalno je da se u vožnji pritisak pneumatika povisi. Ako morate proveriti ili povećati
pritisak kada je pneumatik topao, zapamtite da vrednost pritiska mora biti za 0.3 bara
iznad uobičajene vrednosti.
Za pravilan pritisak pneumatika vidi pod TOČKOVI u poglavlju TEHNIČKE

KARAKTERISTIKE - str. 149.
Pritisak u pneumaticima mora biti ispravan kako bi se

VAŽNO
vozilo dobro držalo na putu.
Pogrešan pritisak u pneumaticima dovodi

do nepravilnog trošenja pneumatika -
slika desno.
A - Ispravan pritisak: gazna površina

pneumatika se troši jednako.
B - Nedovoljan pritisak: rubovi gazne
površine se više troše.
C - Previsok pritisak: srednji deo gazne
površine se više troši.
VAŽNO
Ako je pritisak pneumatika prenizak, pneumatik se
pregreva, što može uzrokovati ozbiljna oštećenja.
Gume se moraju promeniti kada je visina gazne površine manja od 1.6 mm. U svakom
slučaju postupajte prema zakonskim odredbama zemlje u kojoj vozite.
Koliko god je moguće, izbegavajte oštra kočenja i nagla kretanja.
Pazite da ne udarite ivičnjake, rupe i ostale čvrste prepreke na putu. Dugotrajna vožnja
po neasfaltiranim putevima može oštetiti pneumatike.
Povremeno proverite da pneumatici nemaju zareze na bočnim stranama, nenormalne

izbočine, ili da se troše nepravilno. U slučaju neke od ovih pojava obratite se
ovlašćenom servisu radi provere.
135
Izbegavajte vožnju sa pretovarenim vozilom: time se ozbiljno može oštetiti točak ili
pneumatik.
Ako Vam se probuši pneumatik, odmah se zaustavite i zamenite točak, kako se ne bi

oštetio pneumatik, točak, oslanjanje ili upravljački mehanizam.
Pneumatik stari čak i kada se ne koristi puno. Pukotine na gaznoj površini i na bočnim
stranama ukazuju na ostarelost pneumatika. U svakom slučaju, ako su pneumatici
postavljeni na vozilu duže od 6 godina, pregled pneumatika bi trebalo da izvrši
stručnjak koji može proceniti da li se mogu i dalje koristiti. Ne zaboravite isto tako
detaljno da proverite i rezervni točak.
U slučaju zamene, uvek upotrebljavajte nove pneumatike i izbegavajte pneumatike

sumnjivog porekla.
Zastava 10 upotrebljava pneumatike bez unutrašnje gume (tubeless). Ni u kom slučaju

ne upotrebljavajte unutrašnje gume na ovakvim pneumaticima.
Pri zameni pneumatika dobro je zameniti i ventil za naduvavanje.
Kako bi se prednje i zadnje pneumatici ravnomerno trošili, savetuje se njihova

međusobna zamena svakih 10-15 hiljada kilometara, zadržavajući ih na istoj strani tako
da se ne promeni smer obrtanja točka.
VAŽNO
Ne izmenjujte gume unakrsno, premeštajući gumu sa
leve strane vozila na desnu stranu i obratno.
Gumene i elastične cevi:
Što se tiče gumenih cevi servo-upravljača, kočnica i napajanja gorivom, treba se

pridržavati plana REDOVNOG SERVISIRANJA - str. 122. Ozon, visoke temperature
i dugotrajan izostanak tečnosti u sistemu uzrokuju stvrdnjavanje i pucanje cevi sa
mogućim gubitkom tečnosti. Zbog toga je presudna pažljiva provera.
136
Zastava Auto d.o.o.
Brisači vetrobrana / zadnjeg stakla:

Metlice:
Povremeno očistite gumeni deo prikladnom tečnošću; preporučuje se upotreba
Tutela Professional SC 35.
Promenite metlice ako se gumeni rub istrošio ili izobličio. U svakom slučaju trebalo bi
ih promeniti otprilike jednom godišnje.
Neki vrlo jednostavni postupci mogu smanjiti mogućnost oštećivanja metlica:
• Ako se temperatura spusti ispod nule, pazite da gumeni deo nije zamrznut i zalepljen
za vetrobransko staklo. Ako je potrebno, oslobodite ga sredstvom za odmrzavanje.
• Skinite sav sneg sa stakla; time čuvate gumeni rub i izbegavate naprezanje i
pregrevanje elektromotora brisača.
• Ne uključujte brisače po suvom staklu.
VAŽNO
Putovanje sa istrošenim metlicama je opasno zato što
se time utiče na smanjenje vidljivosti u lošim vremenskim uslovima.
Zamena brisača vetrobranskog

stakla
• Podignite ruku vetrobranskog

brisača A - slika levo, sa stakla i
postavite metlicu tako da stvori pravi
ugao od 90 stepeni sa rukom brisača.
• Pritisnite deo B žabice i izvadite
metlicu iz ruke A.
• Postavite novu metlicu tako da ubacite jezičak u poseban zarez na ruci brisača.
Pazite da sve nalegne ispravno.
Zamena brisača zadnjeg stakla
• Podignite poklopac A - slika desno,

skinite ruku brisača tako što
odvijete pričvrsni vijak B.
• Pravilno postavite novu ruku i
pritegnite pričvrsni vijak.
• Spustite prevlaku.
137
Mlaznice:
U slučaju da mlaz tečnosti ne izlazi, prvo proverite da li ima tečnosti u posudi (vidi pod
PROVERA NIVOA TEČNOSTI u ovom poglavlju - str. 129).
Zatim proverite da li su otvori na mlaznicama zapušeni, a ako je potrebno očistite ih

iglom. Mlaz za pranje stakla se može usmeriti podešavanjem nagiba mlaznice - slika
dole levo. Koristeći odvijač u sedištu okrenite držač mlaznice. Usmerite mlaz do najviše
tačke koju dostižu metlice brisača.
Mlaz brisača zadnjeg stakla - slika dole desno, može se usmeriti podešavanjem smera
mlaznice.
138
Zastava Auto d.o.o.
Karoserija:
Zaštita vozila od atmosferskih uticaja:
Glavni uzroci korozije su:
• atmosferske nečistoće
• so i vlaga u atmosferi (priobalna ili topla i vlažna područja);
• stanje okoline koje je specifično za određeno doba godine.
Isto tako, ne treba potceniti abrazivna delovanja prašine u atmosferi i peska nošenog
vetrom kao i odbačeni kamenčići i blato od drugih vozila.
Na Zastavi 10 primenjena su najnovija tehnička rešenja za efikasnu zaštitu karoserije od

korozije. Evo nekih od najvažnijih:
• Način lakiranja i upotreba proizvoda koji vozilu daju naročitu otpornost prema
koroziji i ogrebotinama.
• Upotreba pocinkovane oplate ili prethodno obrađenog čeličnog lima koji je visoko
otporan na koroziju.
• Prskanje donjeg dela karoserije, prostora motora, oslanjanja i drugih delova
proizvodima na bazi voskova sa visokom zaštitnom vrednošću.
• Nanošenje prskanjem plastične prevlake radi zaštite najizloženijih delova: ispod
vrata, unutrašnji deo blatobrana, rubovi i dr.
• Upotreba otvorenih profila kako bi se izbegla kondenzacija i zadržavanje vode koja
bi dovela do korozije na unutrašnjoj strani delova.
Saveti za održavanje karoserije:

Lak:
Lak nema samo estetsku ulogu, već vrši i zaštitu lima. Ako je vozilo duboko ogrebano
savetujemo Vam da preduzmete mere preventivne zaštite od pojave korozije.
Preventivne ili korektivne popravke laka izvodite originalnim proizvodima (pogledati

poglavlje TEHNIČKE KARAKTERISTIKE - str. 144).
Pod uobičajnim održavanjem laka podrazumeva se pranje vozila. Učestalost pranja

zavisi od uslova i okoline u kojoj se vozilo koristi. Na primer, u područjima sa visokim
nečistoćama vazduha, ili ako vozite putevima koji su posipani
solju, vozilo perite češće.
VAŽNA
Deterdženti zagađuju vodu. Iz tog razloga vozilo treba NAPOMENA
prati u prostorima koji su opremljeni za sakupljanje i
prečišćavanje tečnosti korišćenih u pranju.
139
Za ispravno pranje:
• Prilikom pranja u automatskim perionicama skinite antenu s krova kako bi sprečili
njeno oštećivanje.
• Pokvasite karoseriju mlazom vode niskog pritiska.
• Obrišite karoseriju sunđerom namočenim u blagi rastvor sredstva za pranje, pri tome
često ispirajući sunđer.
• Dobro isperite vodom i osušite mlazom vazduha ili jelenskom kožom.
Pri sušenju vozila, pazite da obuhvatite i slabo vidljive delove (okviri vrata, poklopac
motora i oko svetala, gde se voda često sakuplja). Neposredno nakon pranja, vozilo ne
ostavljajte u zatvorenom prostoru već ga držite na otvorenom, kako bi preostala voda
mogla lakše da ispari. Ne perite vozilo nakon što je bilo izloženo suncu ili dok je
poklopac motora vruć: lak bi mogao izgubiti na sjaju. Spoljne plastične delove treba
prati po uobičajenom postupku. Ako je moguće izbegavajte parkiranja ispod drveća;
smolaste supstance koje neke vrste drveća ispuštaju zamućuju lak i
povećavaju mogućnost nastajanja korozije.
VAŽNA
Ptičji izmet se mora odmah oprati i to vrlo pažljivo, jer NAPOMENA
je njegova kiselina naročito agresivna.
Stakla
Za čišćenje stakla upotrebljavajte čiste krpe kako bi se izbeglo stvaranje ogrebotina na

staklima ili zamućivanje tj. smanjenje prozirnosti.
VAŽNA
Kako bi se sprečilo oštećivanje otpornika grejača NAPOMENA
zadnjeg stakla, obrišite iznutra grejač zadnjeg stakla
laganim pokretima u smeru otpornika.
Prostor motora
Na kraju svakog zimskog razdoblja, treba pažljivo oprati prostor motora. Postupak bi
trebalo obaviti u garažnom prostoru.
VAŽNA
Pranje motorskog prostora mora biti izvođeno
NAPOMENA
pažljivo, tj. bez usmeravanja mlaznice prema
elektronskim kontrolnim jedinicama. Kontaktirajte ovlašćeni servis za
instrukcije.
Vozilo bi trebalo prati dok je motor hladan sa ključem u položaju STOP. Nakon
pranja vozila proverite da se različite zaštite (npr. gumeni čepovi i drugi štitnici)
140
Zastava Auto d.o.o.
Unutrašnjost:
Povremeno proverite da se nije skupila voda ispod prostirača (od mokrih cipela,
kišobrana i dr.) koja bi mogla uzrokovati koroziju lima.
VAŽNO
Nikada ne koristite zapaljive proizvode (na bazi
petroleja ili benzina) pri čišćenju unutrašnjosti vozila. Elektrostatička pražnjenja
koja se pojavljuju pri čišćenju (četkanju) mogu prouzrokovati požar.
Čišćenje sedišta i tkanine:
• Odstranite prašinu mekanom navlaženom četkom ili usisivačem. Pri čišćenju

presvlaka od tkanina koristite navlaženu četku.
• Za čišćenje sedišta, očetkajte sedište sunđerom koji je lagano namočen u neutralno
sredstvo za pranje.
Čišćenje kožnih sedišta: *
• Skinite suvu prljavštinu jelenskom kožicom ili lagano navlaženom tkaninom bez
prevelikog pritiska.
• Tečnost ili masne mrlje skinite suvom upijajućom tkaninom bez četkanja. Potom je
obrišite jelenskom kožicom ili mekom tkaninom navlaženom vodom ili neutralnim
sredstvom. Ako mrlje ostanu, upotrebite posebno sredstvo za čišćenje kože tako da se
strogo pridržavate uputstva za upotrebu.
Nikada ne koristite alkohol ili proizvode na bazi alkohola.
Plastični delovi u unutrašnjosti vozila:
Upotrebljavajte posebna sredstva koja neće promeniti izgled komponenti.
Ne upotrebljavajte alkohol ili benzin za čišćenje stakla instrument table.
VAŽNO
Ne držite u vozilu sredstva u obliku raspršivača
(spreja) jer postoji opasnost od eksplozije. Bočice
raspršivača ne smeju se izlagati temperaturama iznad 50oC. Prilikom toplog
vremena temperatura u unutrašnjosti vozila može narasti i dosta iznad te
vrednosti.
141
PODACI ZA IDENTIFIKACIJU VOZILA:

Podaci za identifikaciju nalaze se
na pozicijama na vozilu
označenim na slici desno, a
mogu se podeliti na:
1 - Pločicu modela
2 - Oznaku na šasiji
3 - Pločicu za identifikaciju boje
4 - Oznaku na motoru
Pločica modela:
Pločica - slika levo, sadrži sledeće podatke

za prepoznavanje:
A - Naziv proizvođača; B - Broj

homologacije; C - Šifra tipa vozila; D -
Broj šasije; E - Maksimalno dopuštena
težina natovarenog vozila; F - Maksimalno
dopuštena težina natovarenog vozila sa
prikolicom; G - Maksimalno dopušteno
opterećenje na prednjoj osovini;
H - Maksimalno dopušteno opterećenje na zadnjoj osovini; I - Tip motora; L - Šifra

verzije karoserije; M - Šifra za rezervne delove; N - Koeficijent dimljenja (samo za
dizel motore).
Ova pločica je pričvršćena na prednjem

poprečnom nosaču u prostoru motora.
Oznaka na šasiji:
Utisnuta je na podu putničkog
prostora, pored prednjeg desnog
sedišta - slika levo. Da bi se došlo do
oznake treba podići poseban
poklopac na oblozi a oznaka sadrži
sledeće podatke:
• Šifra tipa vozila (ZFA 188000)
• Broj šasije
142
Zastava Auto d.o.o.
Nalepnica za identifikaciju boje:
Nalepnica - slika desno, je postavljena na

unutrašnjoj strani poklopca motora. Sadrži ove
podatke:
A - Proizvođač laka
B - Naziv boje
C - Fiatova šifra boje
D - Šifra za prelakiranje i popravke.
Oznaka na motoru:
Oznaka je utisnuta na bloku motora na strani menjača i sadrži šifru tipa vozila i broj
šasije.
Kodovi motora:
Evropske homologacije:
Šifra verzije karoserije

Model Tip motora
5 vrata
188BXA1A 01X
1.2 8v 188A4000 188BXA1A 01AB
188BXA1A 01AD
1.9 JTD 188A7000 188BXG1A 14E
143
TEHNIČKE KARAKTERISTIKE
Motor:
Opšte karakteristike 1.2 8v 1.9 JTD
Kod motora 188A4000 188A7000
Vrsta motora Otto Diesel
Broj i smeštaj cilindara 4 u liniji 4 u liniji
Broj ventila po cilindru 2 2
Prečnik / hod cilindara (mm) 70.8 / 78.86 82 / 90.4

3
Radna zapremina (cm ) 1242 1910
Stepen kompresije 9.8 18.45
Maksimalna snaga (EEC) kW 44 63

KS 60 85
pri broju obrtaja o/min 5000 3500
Maksimalni obrtni moment (EEC) Nm 102 196

kgm 10.4 20
pri broju obrtaja o/min 2500 1500
Fiat BKR5EZ
Fiat RC10YCC
Svećice -
NGK BKR5EZ
Champion RC10YCC
Gorivo Bezolovni benzin 95 Euro Dizel
Napajanje gorivom / paljenje:

Verzija 1.2 8v:
Elektronsko, multipoint sekvencijalno ubrizgavanje integrisano sa elektronskim

paljenjem, bespovratni sistem napajanja goriva.
Broj obrtaja motora u praznom hodu: 750 ± 50 o/min
Verzija 1.9 JTD:
Direktno ubrizgavanje u cilindre pod visokim pritiskom, sa elektronski nadziranim

Unijet "Common rail" punjačem, turbinom i međuhladnjakom.
144
Zastava Auto d.o.o.
VAŽNO
Izmene i popravke na sistemu za napajanje koje su
nepravilno izvedene ili bez uvažavanja tehničkih
karakteristika mogu uzrokovati nepravilnost u radu i povećati rizik od požara.
Svećice:
Čistoća i dobro stanje svećica je vrlo važno za održavanje efikasnog rada motora i
smanjenje štetnih gasova.
Izgled svećica je za stručnjaka dobar pokazatelj mogućeg neispravnog rada, čak i kada
se to ne odnosi na sistem paljenja. Zbog toga ako postoje poteškoće u radu motora,
važno je proveriti svećice u ovlašćenom servisu.
VAŽNO
Svećice se moraju menjati kako je to predviđeno
REDOVNIM SERVISIRANJEM. Uvek
upotrebljavajte isključivo pomenute tipove svećica - tabela na str. 144. Ako je
toplotna vrednost svećice manja od potrebne, ili nije garantovana predviđena
trajnost, moguća je pojava problema u radu.
Prenos snage:
Prenos snage vrši se na prednje točkove preko diferencijala, pogonskih poluvratila i
homokinetičkih zglobova.
Spojnica (kvačilo):
Hidraulička, samopodešavajuća, bez praznog hoda.
Menjač:
Pet brzina i hod unazad sa sinhronizatorom pri menjanju brzina za napred.
Zupčanici menjača i diferencijala su montirani u zajedničko kućište.
145
Kočnice:
Glavne i pomoćne kočnice:
Prednje:
• 1.2 8v: Disk, prečnika 240 mm, plivajuća klešta
• 1.9 JTD: Ventilirajući disk, prečnika 257 mm, plivajuća klešta
Zadnje:
• Doboš, prečnika 180 mm, sa samopodešavanjem kočionih obloga.
• Unakrsna kontrola hidrauličnih vodova.
• Vakuumski pojačivač kočnica.
• Automatsko podešavanje kočionih obloga.
• Regulator raspodele kočione sile koji deluje na zadnji hidraulički krug.
• ABS sistem sa četiri senzora i EDB *
VAŽNO: Voda, led i so za posipanje puteva mogu se nataložiti na diskovima

kočnica i time smanjiti njihovu efikasnost pri PRVOM kočenju.
Ručna kočnica:
Aktivira se polugom, deluje mehanički na kočione obloge zadnjih točkova.
Vešanje:
Prednje:
• Nezavisno, McPherson oslanjanje sa viljuškama pričvršćenim na poprečnu pomoćnu

osovinu.
• Zavojne opruge i stabilizator.
• Teleskopski hidraulični amortizeri dvostrukog dejstva.
Zadnje:
• Polunezavisno, sa čeličnom torzionom šipkom i gumenim čaurama sa kontrolisanom

deformacijom.
• Teleskopski hidraulični amortizeri dvostrukog dejstva.
Upravljač:
• Zglobni stub upravljača sa apsorbovanjem energije.
• Upravljač sa zupčanikom sa stalnim podmazivanjem.
146
Zastava Auto d.o.o.
• Najmanji prečnik zaokretanja: 10.5 metara

• Električni servoupravljač "Dualdrive" sa stalnim prenosnim odnosima i dva načina
rada.
Karoserija:
• Samonoseća karoserija, pet vrata, visoko otporna, višestruko slojeviti kontrukcioni
elementi za progresivno apsorbovanje energije u slučaju sudara.
• Šipke u vratima za zaštitu pri bočnom sudaru i za ukrućivanje putničkog prostora u
slučaju čeonog sudara.
Točkovi:
Naplatci i pneumatici:
• Naplatci od presovanog čelika ili lake legure.

• Posebni vijci točkova (različite veličine i uzajamno neodgovarajući) za svaki od dvaju
tipova naplataka.
• Radijalni pneumatici bez unutrašnje gume ("tubeless"). VAŽNO
Radi sigurnosti u vožnji na svim točkovima vozila moraju biti postavljeni

pneumatici određene veličine i istog proizvođača.
Na pneumaticima tipa "tubelles" ne upotrebljavajte unutrašnje gume.
Naplatke od lakih legura ne učvršćujte vijcima od čelika i obratno. Za

pojedinosti o upotrebi vijaka i naplataka, uključujući i rezervni točak smanjenih
dimenzija, pogledajte u poglavlju AKO SE PROBUŠI PNEUMATIK - str. 98.
ZIMSKI PNEUMATICI
Upotreba zimskih pneumatika je prikazana u poglavlju ZIMSKI PNEUMATICI - str.

92.
Lanci za sneg:
Upotrebljavajte samo lance za sneg niskog profila, vidi poglavlje LANCI ZA SNEG
- str. 93.
147
Dimenzije naplatka i pneumatika:
Modeli 1.2 8v 1.9 JTD
Naplatak 5 1/2 Jx14"-35 5 1/2 Jx14" ET35
Standardni 165/70 R14 81T 185/60 R14 82T

Pneumatik
Zimski 165/70 R14 81Q (M+S) 185/60 R14 82Q (M+S)
Naplatak 4Bx14" ET 43 4Bx14" ET 43

Rezervni točak
Pneumatik 135/80 B14 80P 135/80 B14 80P
Objašnjenje označavanja pneumatika:

Primer: 185/60 R14 82H
185 = Nominalna širina pneumatika (razmak između bočnih zidova u mm).

60 = Odnos visine i širine pneumatika (kao postotak).
R = Radijalni pneumatik
14 = Prečnik naplatka (u inčima).
82 = Indeks opterećenja.
H = Indeks maksimalne brzine.
Indeksi opterećenja: Indeksi maksimalne brzine:

Q = do 160km/h
60 = 250 kg 73 = 365 kg 86 = 530 kg 99 = 775 kg R = do 170km/h
61 = 257 kg 74 = 375 kg 87 = 545 kg 100 = 800 kg S = do 180 km/h
62 = 265 kg 75 = 387 kg 88 = 560 kg 101 = 825 kg T = do 190 km/h
63 = 272 kg 76 = 400 kg 89 = 580 kg 102 = 850 kg U = do 200 km/h
64 = 280 kg 77 = 412 kg 90 = 600 kg 103 = 875 kg H = do 210 km/h
65 = 290 kg 78 = 425 kg 91 = 615 kg 104 = 900 kg V = preko 210km/h
66 = 300 kg 79 = 437 kg 92 = 630 kg 105 = 925 kg
67 = 307 kg 80 = 450 kg 93 = 650 kg 106 = 950 kg
68 = 315 kg 81 = 462 kg 94 = 670 kg
69 = 325 kg 82 = 475 kg 95 = 690 kg
70 = 335 kg 83 = 487 kg 96 = 710 kg
71 = 345 kg 84 = 500 kg 97 = 730 kg
72 = 355 kg 85 = 515 kg 98 = 750 kg
148
Zastava Auto d.o.o.
Pritisak hladnih pneumatika (bar):
Standardni pneumatik
Srednje Potpuno Rezervni
Model Veličina
natovareno natovareno točak
Prednje Zadnje Prednje Zadnje
1.2 8v 165/70 R14 81T 2.0 1.9 2.2 2.1 2.8
1.9 JTD 185/60 R14 82T 2.4 2.1 2.4 2.3 2.8
Dodajte + 0.3 bar propisanom pritisku kada su pneumatici topli.

Dodajte + 0.2 bar propisanom pritisku pri naduvavanju zimskih pneumatika.
149
Dimenzije vozila:
Kapacitet prtljažnika: 297 dm3

3
sa oborenim naslonom zadnjeg sedišta: 1080 dm
Verzija sa
A B C D E F (*) G H I (*)
5 vrata (mm)
1.2 8v; 1.9 JTD 3865 804 2460 601 1480 1398 1660 1954 1392
(*) - Prikazana vrednost zavisi od veličine naplatka.
Maksimalna brzina i ubrzanje:
Podaci se odnose na Verzija Maks. brzina Maks. ubrzanje 0-100 km/h

maksimalnu brzinu i
ubrzanje nakon 1.2 8v 155 km/h 14.3 sec
uhodavanja.
1.9 JTD 173 km/h 12.2 sec
150
Zastava Auto d.o.o.
Mase:
Mase (kg) 1.2 8v 1.9 JTD
Masa vozila spremnog za vožnju

875 1055
(uključujući gorivo, rezervni točak)
Korisna nosivost (*) uključujući vozača 510 510
Maksimalno dopušteno opterećenje (**)

- prednja osovina: 750 900
- zadnja osovina: 750 750
- ukupno: 1385 1565
Vučeni teret:
- prikolica sa kočnicama 1000 1000
- prikolica bez kočnica 400 400
Maksimalno opterećenje krova 75 75
Maksimalno opterećenje na vučnoj kuki (prikolica sa kočnicama) 60 60
(*) - Ako je vozilo opremljeno krovnim otvorom, vučnom kukom, i sl., povećava se
masa praznog vozila, čime se smanjuje korisna nosivost
(**) - Ne prekoračujte dozvoljena opterećenja. Vozač je odgovoran za raspoređivanje
opterećenja tako da odgovaraju ovim vrednostima ograničenja.
Količine i vrste tečnosti za vozilo:
1.2 8v 1.9 JTD

Propisane tečnosti
litara kg litara kg
-Za 1.2 8v: bezolovni benzin sa RON

Rezervoar goriva: 47 49
- - ne manjim od 95
Rezerva goriva: 5-7 5-7
- Za 1.9 JTD: Euro dizel
"50-50" mešavina destilovane vode i

Rashladni sistem motora 4.2 - 6.2 -
tečnosti "PARAFLU UP"
Korito motora: 2.5 2.2 4.0 -Za 1.2 8v: SELENIA 20K(*)
-
Korito motora i filter: 2.8 2.5 4.3 - Za 1.9 JTD: SELENIA WR
(*) - Pri temperaturi ispod -20oC preporučujemo Vam upotrebu SELENIA

PERFORMER MULTIPOWER SAE 5W-30.
151
1.2 8v 1.9 JTD

Propisane tečnosti
litara kg litara kg
Mehanički menjač i
diferencijal
1.65 1.5 1.98 1.8 TUTELA CAR TECHNYX
Kočioni sistem bez ABS 0.40 0.40

- - TUTELA TOP 4
Kočioni sistem sa ABS 0.45 0.45
Rezervoar za pranje Mešavina vode i tečnosti TUTELA
vetrobrana i zadnjeg 1.5 - 1.5 -
stakla: PROFESSIONAL SC 35 *
Osobine tečnosti za vozilo:

Proizvodi koji se upotrebljavaju i njihove osobine:
Osobine ulja i tečnosti Preporučena ulja i

Upotreba Primena
za ispravan rad vozila tečnosti
SAE 10W 40
Multigradno ulje
sintetičke osnove koje
SELENIA 20K
nadmašuje
Ulja za specifikacije ACEA
podmazivanje A3 i API SL
benzinskog
SAE 5W 30
motora
Multigradno
1.2 8v ** SELENIA
sintetičko ulje
koje nadmašuje PERFORMER
specifikacije ACEA MULTIPOWER
A1, ACEA A5, API
SL, FIAT 9.55535
SAE 5W 40
Ulje za Multigradno
podmazivanje sintetičko ulje
koje nadmašuje SELENIA WR
dizel motora
1.9 JTD specifikacije ACEA
B4, API CF, FIAT
9.55535
* - za razmere mešavine u zavisnosti od vremenskih uslova videti str. 129
** - za upotrebu na vrlo niskim temperaturama preporučujemo upotrebu SELENIA
PERFORMER MULTIPOWER SAE 5W-30
152
Zastava Auto d.o.o.
Osobine ulja i tečnosti za Preporučena ulja i

Upotreba Primena
ispravan rad vozila tečnosti
Ulje SAE 75W-85,
zadovoljava specifikacije
TUTELA Ručni menjači i
API GL-4 PLUS,
FIAT 9.55550 CAR TECHNYX diferencijali
Ulja za
podmazivanje MIL-L-2105 D LEV,
Vodootporna mast na
TUTELA
osnovi sapuna litijuma, Homokinetički zglobovi
konzistencije NLGI 0 MRM ZERO
Sintetička tečnost
Kočione FMVSS no 116 DOT 4, TUTELA Hidraulične kočnice i
tečnosti ISO 4925, SAE J-1704, TOP 4 spojnica
CUNA NC 956-01
Zaštita sa antifriznim
delovanjem na osnovi U odnosu 50%
Rashladna etilenskog glikola, demineralizovane vode i
PARAFLU UP *
tečnost motora zadovoljava specifikacije 50% PARAFLU UP, pruža
CUNA NC 956-16, zaštitu do -35oC
ASTM D 3306
Sa zaštitnim delovanjem
Aditiv za dizel Za mešanje s dizel gorivom
(kada je spoljašnje DIESEL MIX
gorivo (25 cm3 na 10 litara)
temperatura ispod 0oC)
Tečnost za TUTELA Upotrebljava se
Mešavina alkohola, vode i
pranje
aktivne tečnosti CUNA PROFESSIONAL koncentrovana ili
vetrobranskog i
NC 956-11 SC 35 razblažena **
zadnjeg stakla
Potrošnja goriva i emisija izd. gasova:

Potrošnja goriva prikazana tablicom na str. 154 je izmerena u skladu sa pravilnikom
1999/100/CE. Ovaj pravilnik propisuje realno ustanovljavanje potrošnje goriva
uzimajući u obzir svakodnevnu upotrebu vozila. Vrednosti potrošnje se ustanovljavaju
sledećom procedurom:
• gradski ciklus, hladno pokretanje motora, potom simulirana upotreba vozila u
gradskom saobraćaju;
• izvan gradski ciklus, vožnja sa učestalim ubrzavanjima u svim brzinama što
odgovara normalnim uslovima vožnje; brzina varira između 0 i 120 km/h;
* - VAŽNO: Ne dodavati i ne mešati sa rashladnim tečnostima drugih karakteristika ili

drugih proizvođača. Ukoliko se to ipak desi, nemojte startovati motor i kontaktirajte
ovlašćeni servis.
** - Za razmere mešavine u zavisnosti od vremenskih uslova videti str. 129
153
• prosečni kombinovani ciklus uključuje 37% gradskog ciklusa i 63% izvan

gradskog ciklusa.
Stanje puteva, saobraćajni uslovi, način tj. stil vožnje,

vremenski uslovi, stepen opremljenosti vozila VAŽNA
dodatnom opremom, prisutnost krovnog nosača i
posebne opreme kao i opšte stanje vozila, mogu uticati na povećanje vrednosti
potrošnje u odnosu na one prikazane u tablici (pogledati NIŽI TROŠKOVI
ODRŽAVANJA I ZAGAĐIVANJE u poglavlju PRAVILNA UPOTREBA
VOZILA - str. 85).
Potrošnja u litrima na
U gradu Izvan grada Prosečno kombinovano
100 pređenih km
1.2 8v 7.3 4.8 5.7
1.9 JTD 6.6 4.0 4.9
Emisija CO2 u izduvnim gasovima je izmerena u skladu sa pravilnikom 1999/100/CE.

Izražena je u gramima po kilometru (g/km), a izmerena je pri prosečnom
kombinovanom ciklusu.
Prosečni kombinovani ciklus g/km
1.2 8v 136
1.9 JTD 130
Standardi emisije izduvnih gasova koje ispunjava Zastava 10:
Verzija Standard emisije izduvnih gasova
1.2 8v EURO 3 ili EURO 4 *
1.9 JTD EURO 3 ili EURO 4 *
* - u zavisnosti od verzije
154
Zastava Auto d.o.o.
Spisak
ovlašćenih
servisa
za model
"ZASTAVA 10"
Spisak ovlašćenih servisa za model "Zastava 10"
MESTO NAZIV SERVISA ADRESA TELEFON

BEOGRAD AK ZASTAVA VOŽDOVAC Vojvode Stepe 318 011/3972-055; 3095-444
BEOGRAD ZASTAVA PROMET BEOGRAD Mije Kovačevića 6 011/2764-246; 2762-632
BEOGRAD CIM BIZMA Dragice Pravice 7a 011/3293-743
NOVI BEOGRAD AC BOGUNOVIĆ Tošin bunar 92b 011/2698-019
ZEMUN AUTOCENTAR STOJANOVIĆ Bačka 1G 011/2198-113
ZEMUN AC AUTO Cara Dušana 236 011/3162-928
OBRENOVAC MSD TRADE Braće Joksića 201 011/8765-240
NIŠ AUTO MIG Beogradski put bb 018/583-640; 580-274
NIŠ ZASTAVA PROMET NIŠ N. Stojanovića bb 018/263-052
KRAGUJEVAC ZASTAVA PROMET KRAGUJEVAC Lepenički bulevar 1 034/336-261
ČAČAK AUTOGARANT Ibarski put b.b. 032/380-050
SEVOJNO AUTOKUĆA RAKETA Prvomajska 63 031/531-799
ARILJE AUTOSERVIS ĆIRO Virovo - Arilje 031/892-309
ZAJEČAR AUTO BANE Negotinski put bb 019/420-999

NOVI SAD STOJANOV Dr Svete Kasapinovića 9 021/512-119
NOVI SAD AUTOUNIVERZAL Filipa Višnjića 10 021/527-388
SOMBOR ZASTAVA PROMET SOMBOR Filipa Kljajića bb 025/34-444
SUBOTICA AUTOSERVIS ANUŠ Vareška 18-22 024/552-670
SUBOTICA AUTO-HERMES Horgoški put 19a 024/753-555
PANČEVO AUTOREMONT PIVAŠEVIĆ Jabučki put b.b. 013/351-402
ZRENJANIN FIAT SERVIS ĐUKIĆ Melenački drum 9 023/530-016
ZRENJANIN TOČAK Manastirska 9 023/510-891
Zastava Auto d.o.o.
TEHNIČKO UPUTSTVO namenjeno je vlasniku automobila i

sadrži određen broj korisnih informacija koje vlasnika upućuju na
pravilno korišćenje proizvoda.
Podaci koji se nalaze u ovoj publikaciji namenjeni su samo kao

vodič za upotrebu i održavanje.
U slučaju nepodudarnosti podataka između

Tehničkog Uputstva i Garantnog lista,
uzimajte u obzir podatke iz Garantnog lista.
"ZASTAVA AUTO" zadržava

pravo da zbog tehničkih ili komercijalnih razloga u bilo kom
trenutku izmeni modele i varijante vozila opisane u ovom
priručniku, kao i status ovlašćenih servisa u svojoj servisnoj mreži.
Beleške:
__________________________________________
__________________________________________
__________________________________________
__________________________________________
__________________________________________
__________________________________________
__________________________________________
__________________________________________
__________________________________________
__________________________________________
__________________________________________
__________________________________________
__________________________________________
Zastava Auto d.o.o.
Beleške:
__________________________________________
__________________________________________
__________________________________________
__________________________________________
__________________________________________
__________________________________________
__________________________________________
__________________________________________
__________________________________________
__________________________________________
__________________________________________
__________________________________________
__________________________________________

Tehnicko Uputstvo Zastava 10 s3

Uploaded by

Document Information

Copyright

Available Formats

Share this document

Share or Embed Document

Sharing Options

Did you find this document useful?

Is this content inappropriate?

Copyright:

Available Formats

Tehnicko Uputstvo Zastava 10 s3

Uploaded by

Copyright:

Available Formats

Tehničko uputstvo Zastava 10

Publikacija No 603.00.550 - IV izdanje - II/2007.

Sadržaj tehničkog uputstva:

Prednji vazdušni jastuci........................................................................................ 64

Ako se isprazni akumulator.................................................................................. 116

Prilog: SPISAK OVLAŠĆENIH SERVISA za model Zastava 10

Automobili sa dizel motorom koriste dizel gorivo za motorna vozila

KORIŠĆENJE DRUGIH VRSTA GORIVA MOŽE IZAZVATI TRAJNA

• 1.2 8v (benzinski 1242 cm3 sa 8 ventila i elektronskim "multipoint" ubrizgavanjem)

Posebno obojene nalepnice smeštene su u blizini

Elektronski sistem blokade motora:

U cilju zaštite od krađe, Vaš automobil je opremljen elektronskim sistemom blokade

• dva ključa A, ako automobil nije opremljen

• jedan ključ A i jedan ključ B, ako je automobil

B - mehanički kod ključa koji se daje

Elektronski delovi ključa mogu se oštetiti ako su izloženi VAŽNA

Izrada duplikata ključeva:

Daljinska komanda centralnog

Daljinski upravljač je ugrađen u ključ za

Jezičak A (slika desno) utaknite u kopču B dok ne

Za maksimalnu sigurnost, držite sedišta uspravno, VAŽNA

Upotreba sigurnosnih pojaseva na zadnjim

Podešavanje prednjih sigurnosnih pojaseva po visini:

Podešavanje po visini obavite kada vozilo stoji. VAŽNA

Podizanje pojasa: podignite prsten B - slika

VAŽNA Nakon što ste izvršili podešavanja, uvek proverite da li

Upotreba sigurnosnog pojasa na zadnjem središnjem

Sigurnosni pojas je pravilno postavljen kada prelazi prislonjen preko bokova.

Sigurnosni pojas sa mehanizmom za namotavanje:

Zatim učvrstite, tj. umetnete jezičak

Za otkopčavanje sigurnosnog pojasa: pritisnite dugme E i dovedite pojas do kopče B.

Zapamtite da u slučaju nezgode, putnici na zadnjim

Opšte napomene za korišćenje sigurnosnih pojaseva:

Trudnice takođe treba da koriste

• Nakon ozbiljne nezgode zamenite pojaseve iako ne izgledaju oštećeno

• Ne dopustite da se mehanizam namotavanja nakvasi: ispravno funkcionisanje je

Sigurnosne mere za prevoz dece:

• Zaštitno dečje sedište postavljati na zadnja sedišta jer je to najzaštićeniji pros-

• Uvek proverite da li je sigurnosni pojas dobro pričvršćen tako što ćete ga

• Dečjim zaštitnim sedištem se može osigurati samo jedno dete

• Putnici nikad ne bi smeli držati decu u krilu

Zatezači sigurnosnih pojaseva:

• Udarci, vibracije ili pregrevanje (koje premašuje 100oC) u okolini zatezača

VAŽNA Ključ za pokretanje nikad ne vadite u vožnji.

8. Prekidači na centralnoj polici

17. Ručica za otvaranje poklopca motora * - u zavisnosti od opreme

A - Pokazivač nivoa goriva sa upozoravajućom lampicom rezerve

C - Pokazivač temperature rashladne tečnosti u motoru sa upozoravajućom

- upozoravajući signali za verziju sa dizel motorom

B - Pokazivač nivoa goriva sa upozoravajućom lampicom rezerve

C - Pokazivač temperature rashladne tečnosti u motoru sa upozoravajućom

D - Merač broja obrtaja

E - Multifunkcionalni ekran putnog računara

- upozoravajući signali za verziju sa dizel motorom

Pokazivač temperature rashladne tečnosti motora:

Upozoravajući signal (B na slici desno),

Na digitalnom ekranu na instrument tabli mogu se očitati informacije potrebne pri

• ukupna kilometraža (C) ili parcijalna

Merač broja obrtaja: *

Bez obzira na varijantu instrument table, sistem

Na digitalnom ekranu putnog računara na

U polju A putnog računara - slika dole na prethodnoj strani,

Prelazak sa jedne na drugu informaciju (prelistavanje

Poništavanje (resetovanje, vraćanje na nulu) podataka