FAJAS Y CORREAS

DEFINICION:

Los elementos de máquinas flexibles, como bandas, cables o cadenas, se utilizan para la transmisión de potencia a distancias comparativamente grandes. Cuando se emplean estos elementos, por lo general, sustituyen a grupos de engranajes, ejes y sus cojinetes o a dispositivos de transmisión similares. Por lo tanto, simplifican mucho una máquina o instalación mecánica, y son así, un elemento importante para reducir costos. Son sistemas flexibles de transmisión de movimiento, que entregan potencia a máquinas, mecanismos y piezas, otorgándole a su vez absorción al impacto y vibraciones. Están compuestas principalmente de lona, gema, cuerda y algunas, en el caso de la minería son reforzadas y revestidas con caucho, para aguantar tens iones y resistir al fuerte desgaste superficial debido al rozamiento con los diferentes polines y por el mismo paso de los minerales.
PARTES DE UNA CORREA:

1. 2. 3. 4.

Cubierta textil. Corcho vulcanizado Cuerdas de Poliéster Base de neopreno

TIPOS DE CORREAS: CORREAS PLANAS: Las correas planas se caracterizan por tener por sección transversal un rectángulo. Fueron el primer tipo de correas de transmisión utilizadas, pero actualmente han sido sustituidas por las correas trapezoidales. Son todavía estudiadas porque su funcionamiento representa la física básica de todas las correas de trasmisión.

Los materiales más utilizados para su construcción fueron algodón. En la actualidad se pref iere el caucho y las poliamidas. Se emplean fundamentalmente para las siguientes aplicaciones: y Para grades distancias entre centros y Cuando existen grandes fuerzas periféricas y Cuando hay desplazamientos laterales

lana, cuero y

por su versatilidad. La correa trapecial actúa como cuña dentro de la garganta de la polea. son correas cerradas y sus dimensiones están estandarizadas. . que son las más caras. por lo cual permiten muy pequeñas distancias entre ejes y una relación de transmisión hasta de 1:12. Para trasmisiones que funcionen a muy alta velocidad con tamaño chico de la trasmisión. se adoptan las de caucho.Para seleccionar una correa plana se debe tener algunos criterios : y y y En primer lugar se debe determinar el material de la correa a usar. o bien donde las condiciones ambientales no permitan usar una de caucho. se construye de caucho en cuyo interior colocan elementos resistentes a la tracción. produciendo un f rotamiento en las paredes laterales. con la únicacondición de que se usen correas especialmente próximas en longitud . El efecto cuña favorece también el uso de correas aplicada s a poleas con reducida distancia entre sus centros y grandes diferencias entre los diámetros. Son las mas usadas en este tipo de transmisiones. En algunas aplicaciones donde se desea mayor duración de correa. la correa mas corta trabaja en exceso y se romperá demasiado pronto. se usan las correas de p lástico. Es frecuente encontrar transmisiones con correas trapeciales múltiples. Los componentes que forman una correa trapecial son: y y y y Funda exterior de tejido vulcanizado Elementos que soportan una carga Cojín resistente de caucho Capa de flexión Las poleas con garganta acanalada afectan la capacidad de transmisión ya que el denominada ³efecto cuña´ da lugar a una fuerza normal de la correa sobre la correa muy superior a las de correas planas. en caso contrario. este frotamiento es unas 3 veces mayor que en caso de correa plana. CORREAS TRAPECIALES:Las correas trapeciales se fabrican de goma y caucho. Para las aplicaciones comunes. es decir de estrecha tolerancia en su fabricación. pues. se usan las de cuero que son mas caras. el bajo costo y la fácil obtención en los mercados con calidad garantizada.

Tiene una amplia aplicación en la industria. .Estas correas se hacen trabajar dentro de ranuras en V de manera que quede acuñada entre sus paredes. a partir de la necesidad que surge de accionamientos eléctricos independientes en los inicios del siglo XX. quedando un espacio libre entre la correa y el fondo de la garganta.

40/E .Alto rendimiento Mínimo alargamiento Propiedades antiestáticas Resistencia al aceite . En estas condiciones las correas planas trabajaban muy mal y su capacidad de tracción era insuficiente. Estas correas tienen mayor capacidad tractiva debido a su forma. 20. Además de que el área de contacto correa -polea aumenta. de manera que la fuerza de tracción es mayor respecto a las planas. La fabricación de las correas OLEOSTATIC V-BELTS ha sido posible mediante el uso de nuevas fibras de alta tensión. En cambio. procesos perfeccionados de fabricación y un estricto Control de Calidad para garantizar: . 32/D.17/B. Esta correa admite una transmisión con distancia entre centros pequeña y grandes relaciones de transmisión.La sección transversal de una correa trapecial se define por su ancho b y su alto h. en una amplia gama de desarrollos. 13/A. 25.22/C. TIPOS DE CORREAS TRAPECIALES: Según la relación ancho / altura [b / h]: y Correa normal: CORREA OLEOSTATIC Se producen en secciones 10/Z. tienen en desventaja la necesidad de mayores diámetros mínimos que sus compañeras planas.

Correa Kompatex .Poleas y rganos de transmisi n de peso redu cido. enor distancia entre ejes. A paridad de potencia transmitida permiten: ransmisiones más compactas li eras. .Correa Oleostatic y Correa estrecha: CORRE KOMP EX Correas trapeciales e altas prestaciones conforme a los est ndares A P A (EEUU) BS 9 (UK).Altas relaciones de transmisi n. Estas correas 5V y 8V en na ama permiten reali ar en n espacio reducido transmisiones de cu al uier tipo. otores con un mayor número de revoluciones por minuto. . as prestaciones superiores de las correas KOMP EX requieren el uso de poleas de alta calidad en t rminos de materiales utili ados y en el nivel de acabado. tambi n de muchísima potencia. Se fabrican en las secciones 3V. e incl e desarrollos. .Usar poleas en voladi o.

Resistencia al calor.CORREA SP Correas trapeciales de sección estrecha conforme a las normas DIN 7753 y AFNOR T 47-117. ¨  §© ©¨ §§¦¥ ¤£ ¢¢¡  SP V i . SPA. confieren a estas correas: .Resistencia a la acción hinchante de los aceites.Estabilidad de desarrollo. Se fabrican en las secciones SPZ. Las correas SP permiten reducir marcadamente el espacio ocupado al igual que las correas Kompattex. SPB Y SPC en una gama que incluye 170 desarrollos. . y Correa de variador: CORREA VARISECT Los materiales utilizados y la alta tecnología de fabricación.

Poseen todas las características de las correas OLEOSTATIC y además. Imposibilidad de giro en las mismas. Eliminar los tensores.Según la forma de la sección transversal y Correa Trapecial: CORREA SUPERFLEX Se fabrican en secciones 2L. Las correas S PERFLEX resuelven problemas de mínima ocupación de espacios y altas relaciones de transmisión. Correa pluriband y Correa Trapecial hexagonal       u fl ! . y Correa Trapecial múl iple CORREA PLURIBAND Las correas PL RIBAND están formadas por correas trapeciales. 3L. confeccionadas en grupos de 2 a 5. secciones B y C. Su alta adherencia. garantizan: - Se identifican con las mismas siglas que la correa OLEOSTATIC normal. Bajo pedido también se pueden fabricar en las secciones 5V Ausencia de pandeo en las correas debido a las bruscas variaciones de carga. Como campo de aplicación característico tenemos el de los electrodomésticos. que caracterizan las transmisiones de baja potencia. por estar unidas entre sí. bajo alargamiento durante el funcionamiento y gran flexibilidad permiten: - Frecuentes inversiones de giro. Pequeños arcos de contacto. 4L conforme a las normas americanas RMA-MPTA. niformidad en el reparto de la carga sobre las correas. V. Poleas de diámetros reducidos.

por lo que permiten realizar transmisiones entre ejes paralelos. Relaciones de transmisión más elevadas .CORREA ESAFLEX Correas hexagonales disponibles en las secciones AA-BB-CC en desarrollos de hasta 11 metros. Estas correas ofrecen las siguientes ventajas: - " Magnífica flexibilidad. Diámetros de transmisión reducidos. Peso reducido. SPAX. Ahorro de costes. Estas correas se caracterizan por ser alternativamente flexibles en el sentido de giro y por su notable rigidez en el sentido transversal. Correa E aflex Según construcción exterior y Correa con Flanco abierto CORREA LINEA-X Correas trapeciales de flancos abiertos que están disponibles en las siguientes secciones: SPZX / 3VX. SPBX / 5VX y SPCX. Transmisión compacta. en las cuales se requiere la inversión de giro relativo entre poleas.

17/B. 13/ A. para minimizar así el mínimo deslizamiento de la correa y reducir el calentamiento interno.Correa Linea-X CORREA GOLD LABEL COG-BELT Combinando dientes moldeados y la construcción de flancos abiertos la correa DAYCO GOLD LABEL COG-BELT se adapta con mayor facilidad alrededor de la polea. Comparada a las correas trapeciales tradicionales forradas. # Bel . en la operación de montaje en maquina. Están disponibles en las secciones 10/Z. la correa GOLD LABEL COG-BELT dura un 50% más y reduce la pérdida de energía en un 50%. 22/C. que permiten unirlas en anillo. practicados en la línea media de su sección trapecial. mediante uniones metálicas grapas . Se caracterizan por una serie de taladros equidistantes. Correa Gold LabelCog- CORREA CONTRAFOR Correas trapeciales perforadas y abiertas de rápida colocación.

Correa Contra or $ . cuando resulta difícil el montaje de la correa trapecial cerrada.Se recomiendan.

Prologo .

Sign up to vote on this title
UsefulNot useful