BANDAR UDARA SECARA UMUM

Faktor-faktor dalam pemilihan lokasi

JARAK KE BANDARA LAIN Hindari gangguan dengan lalu lintas bandar udara lain. Jari-jari bandara adalah sebagai berikut lokal, 1mil , 2 mil: batang, 3 mil, benua dan lebih besar, 4 mil. alat pengoperasian yang besar membutuhkan pola pemisah lalu lintas pembelajaran dan prosedur pendekatan CREC tersebut.

PERKEMBANGAN MASA YANG AKAN DATANG lahan yang cukup tersedia untuk membeli pada cotion untuk memungkinkan pembangunan ekonomis, rencana tata ruang lihat hlm 15-20 ke 15-22

KONDISI PENDEKATAN Keselamatan dan kehandalan operasi yang serius dipengaruhi oleh dataran atau struktur dalam pendekatan udara. Jadi, untuk bandara membutuhkan alat operasi cuaca, kondisi pendekatan menjadi faktor tunggal yang paling penting. Lihat hlm 15-06 dan 15-07

PENGHALANG Kepraktisan penghapusan bangunan tinggi, tumpukan, kekuasaan dll garis Harus ditentukan. langkahlangkah zonasi hukum harus diambil untuk melindungi zona pendekatan terhadap ereksi masa depan penghalang. Lihat standar pendekatan, hal 15-06 and15-07

JARAK PENGLIHATAN Hindari daerah yang dikenal sering kabut dan asap, sering ditemukan panjang badan air dekat daerah industri. Hindari sisi bawah angin dari angin yang berlaku.

ANGIN tempat dengan angin yang berlaku dari arah satu atau dua mungkin memerlukan landasan pacu di arah hanya satu atau dua, sehingga mengurangi biaya dan waktu. Lihat p. 15-14.

TRANSPORTASI DARAT tempat harus dilayani oleh transportasi darat yang memadai dan cepat untuk penumpang, kargo, karyawan, dan pengunjung. Umumnya jalan raya ekspres diperlukan untuk bandara besar. Kecepatan, volume lalu lintas diijinkan, biaya, dan jarak dari kota.

PEMETAAN DAN PENGAIRAN biaya Seimbang grading dan drainase harus dicapai. tanah datar mungkin memerlukan drainase berlebihan. tanah berbukit membutuhkan granding berlebihan. Selidiki banjir di lokasi lembah angin yang merusak di tempat tinggi atau tempat yang terkena. Mencari tempat sedikit di atas permukaan datar atau negara di lereng mudah panjang di negara berbukit. Hindari tempat dengan tingkat air tanah yang tinggi untuk subdrainage diperlukan akan mahal.

TANAH Lihat h.9-19 untuk klasifikasi. E1 untuk tanah E5 diinginkan. E5 untuk E12 biasanya membutuhkan dasar substansial dan kursus subbase dan mungkin memerlukan sistem drainase permukaan mahal. E13 tidak cocok untuk tanah dasar.

KONSTRUCTIONS BAHAN bukit pendek untuk deposito dari E1 ke tanah E5 atau tambang batu penting. Ketersediaan tanaman aspal, tanaman beton, dll. mungkin penting. EKONOMI Biaya tanah, konstruksi, keperluan, dan operasi terhadap pendapatan yang akan membawa bandara,

harus dipelajari.

PANJANG LANDASAN TERBANG Meningkatkan panjang dasar karena ketinggian di atas permukaan laut dan tinggi tanjakan landasan efektif. Lihat hlm 15-55

FASILITAS Studi biaya menyediakan saluran pembuangan, air, gas, listrik, bensin, telepon, telegraf, dll

Sign up to vote on this title
UsefulNot useful