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Descriptif technique A 914 B

Pelle hydraulique litronic`

Pelle hydraulique en manutention


Poids en ordre de marche 18,6 – 22,1 t
Puissance moteur 112 kW (152 ch)
Données techniques
Moteur Orientation
Puissance selon norme Moteur de rotation ______________ Moteur hydraulique à plateau oscillant avec
ISO 9249 __________________________ 112 kW (152 ch) à 2000 tr/min. distributeurs intégrés et commande du couple
Type ________________________________ Liebherr D 924 TI-E Réducteur __________________________ Liebherr compact à train planétaire
Conception ________________________ 4 cylindres en ligne Couronne de rotation ____________ Liebherr à denture intérieure étanche
Alésage/Course ____________ 122/142 mm Vitesse de rotation ______________ 0 – 9,0 tr/min. à variation continue
Cylindrée ____________________ 6,6 l Couple de rotation ______________ 66 kNm
Principe de fonctionnement ____ Moteur Diesel 4 temps Frein de blocage ________________ Frein multidisques à bain d’huile (à ressorts)
Injection directe Option ______________________________ Frein de positionnement par pédale
Suralimenté
Refroidissement de l’air d’admission
Réduction des émissions des gaz d’échappe-
ment
Syst. de refroidissement ________ Refroidissement par eau avec radiateur de Cabine
refroidissement d’huile moteur intégré
Filtre à air __________________________ Filtre à air sec avec séparateur primaire, éléments Conception ________________________ Monocoque par profils emboutis, montée sur
principal et de sécurité plots élastiques, isolée phoniquement, vitres
Capacité du réservoir teintées, pare-brise escamotable sous le toit de
de carburant ______________________ 360 l la cabine. Porte avec fenêtre coulissante
Mise au ralenti automatique ____ Par manipulateurs sensitifs Siège ______________________________ Monté sur amortisseurs, réglable en hauteur et
Circuit électrique longitudinalement en fonction du poids et la
Tension ______________________ 24 V corpulence du conducteur (6 positions)
Batteries ____________________ 2 x 110 Ah/12 V Commandes ______________________ Intégrées dans les consoles, les manipulateurs
Démarreur __________________ 24 V/5,4 kW sont réglables par rapport au siège
Alternateur __________________ Triphasé 24 V/55 A Contrôle ____________________________ Affichage digital de l’état de fonctionnement
actuel à l’aide d’un menu. Contrôle, affichage,
avertissement (sonore et optique) automatiques
et enregistrement des dysfonctionnements tels
qu’une surchauffe du moteur, une pression
Circuit hydraulique d’huile moteur trop faible ou un niveau d’huile
hydraulique trop bas
Pompe hydraulique ______________ Liebherr à débit variable et plateau oscillant Climatisation ______________________ Système de climatisation en série, dispositif
Débit max. __________________ 2 x 200 l/min. de refroidissement et de chauffage combiné,
Pression max. ______________ 350 bar filtre à poussière additionnel dans le circuit d’air
Régulation et commande extérieur/air frais
des pompes ______________________ Système LSC (Liebherr-Synchron-Comfort) avec Niveau sonore
régulation électronique par puissance limite, débit ISO 6396 __________________________ LpA (intérieur) = 75 dB(A)
mini des pompes à pression maxi., débit mini 2000/14/CE ______________________ LwA (extérieur) = 103 dB(A)
lorsque aucune fonction n’est activée, distribution
de l’huile aux différents récepteurs proportion-
nelle à la demande, circuit d’orientation prioritaire
et contrôle du couple
Capacité du réservoir hydr. ____ 230 l Châssis
Capacité du système hydr. ____ max. 440 l
Filtration __________________________ Filtre dans le circuit retour, avec haute précision Moteur hydraulique ______________ A plateau oscillant avec clapet ralentisseur inté-
de filtration (5 µm) gré
Refroidissement __________________ Radiateur compact, composé d’une unité de Boîte ________________________________ Semi-automatique à 2 gammes de vitesse et
refroidissement de l’eau, de l’huile hydraulique, ralentisseur intégré
de l’air d’admission et d’un ventilateur à entraîne- Vitesse de translation ____________ 0 – 2,5 km/h (tout terrain)
ment hydrostatique 0 – 6,0 km/h (chantier)
Modes de travail ________________ Adaptation de la puissance du moteur et de 0 – 9,0 km/h (vitesse lente, route)
l’hydraulique selon les applications, à l’aide d’un 0 – 20,0 km/h (route)
présélecteur du mode de fonctionnement Ponts moteurs ____________________ 40 t pont directeur oscillant, blocable automati-
LIFT __________________________ Travaux de levage de charges quement et hydrauliquement
FINE __________________________ Travaux de précision réalisés par des mouve- Freinage ____________________________ Freins à disques multiples à bain d’huile sans
ments très précis entretien, frein de service et de stationnement
ECO __________________________ Mode de travail standard, économique et non activés hydrauliquement
nuisibles à l’environnement Variantes du châssis ____________ Lame d’ancrage (réglable en translation pour
POWER ______________________ Pour des rendements d’extraction maxi. et appli- travaux de nivellement)
cations difficiles 2 stabilisateurs
Super-Finish ______________________ Vitesse de travail réglable pour des travaux de 4 stabilisateurs
précision ou de nivellement
Régulation du régime __________ Adaptation en continue de la puissance moteur
par régulation du régime, pour chaque mode
sélectionné
Menu supplémentaire __________ 4 débits réglables pour accessoires en option Equipement
Conception ________________________ Tôles d’acier
Vérins hydrauliques ______________ Liebherr avec amortissement en fin de course,
munis de joints spéciaux de guidage et d’étan-
Commande chéité
Paliers ______________________________ Etanches, entretien réduit
Système de répartition Graissage __________________________ Via un distributeur de graisse et un graisseur
d’énergie __________________________ A l’aide de distributeurs hydrauliques intégrant situé sur la tourelle
des clapets de sécurité, commande simultanée
ou indépendante de la translation, de l’orientation
et de l’équipement
Commande
Rotation et équipement __ Pilotage proportionnel par manipulateur en croix
Translation __________________ Pilotage proportionnel par pédale
Fonctions supplémentaires ____ Opérées par pédales à pilotage proportionnel ou
par un interrupteur

2 DT A 914 B Litronic Pelle hydraulique en manutention


Dimensions
E
D A

W H

T4 M T1
L B
U4 B1
Z
V
X

I2 J2

T2 B
U2 B2

30°

R1
R2

mm Balan- Flèche monobloc Flèche monobloc


A 2500 cier industrie 6,80 m coudée industrie
B 2500 6,50 m
B1 4015 lame 4 stabili- lame 4 stabili-
B2 2500 sateurs sateurs
C 3200 m mm mm mm mm
D 2655 V 4,00 7100 7100 6750 6750
E 2765 5,00 6150 6300* 5700 5750*
H 2520 W 4,00 2300 2300 2750 2750
I2 410 5,00 2400 2600* 2800 2740*
J2 530 X 4,00 9900 9900 9600 9600
K 1295 5,00 9900 9950* 9600 9600*
L 2750
Equipement représenté sur pont oscillant directeur
M 1250
avec * Equipement orienté sur pont rigide. Dans ce cas les dimen-
Q 360
sions de transport sont améliorées
R1 4290
R2 7380
T1 1040
T2 1405
T4 1190
U2 4895
U4 4980
Z 5345
E = Rayon de giration

Pneumatiques 10.00-20

DT A 914 B Litronic Pelle hydraulique en manutention 3


Equipement manutention
de ferrailles avec flèche monobloc 6,80 m
ft m

14
Débattements
45
13 Flèche de base fixée dans le palier II (palier industrie) de la tourelle
40 12 1 avec balancier coudée industrie 4,00 m
11 2 avec balancier coudée industrie 5,00 m
35 3 avec balancier coudée industrie 4,00 m et grappin type 65
10 4 avec balancier coudée industrie 5,00 m et grappin type 65
30 9
8
25
7
Poids
20 6
Le poids en ordre de marche comprend la machine de base
5
15 A 914 B litronic` avec 4 stabilisateurs, cabine avec réhausse réglable
4 hydrauliquement, 8 roues jumelées avec entretoises et l’équipement
10 3
industrie avec flèche monobloc industrie 6,80 m.

2 et grappin type 65/0,60 m3 griffes demi-fermées Poids


5 et balancier industrie 4,00 m 22000 kg
1 et balancier industrie 5,00 m 22150 kg
0 0
-1
-5
-2 1

-10 -3 2

-4
-15 3
-5
4
-20 -6
-7
13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 0m

40 35 30 25 20 15 10 5 0 ft

4 DT A 914 B Litronic Pelle hydraulique en manutention


Forces de levage
pour manutention de ferrailles avec flèche monobloc 6,80 m

Balancier coudée industrie 4,00 m


Hauteur Châssis Portée (m)
(m) 3,0 4,5 6,0 7,5 9,0 10,5
Stabilisateurs relevés 10,1# (10,1#)
12,0 4 stabilisateurs abaissés 10,1# (10,1#)

Stabilisateurs relevés 6,0 ( 9,1#) 3,6 (6,0 )


10,5 4 stabilisateurs abaissés 9,1# ( 9,1#) 7,5# (7,5#)

Stabilisateurs relevés 6,1 ( 8,8#) 3,8 (6,2 ) 2,5 (4,2 )


9,0 4 stabilisateurs abaissés 8,8# ( 8,8#) 7,2# (7,2#) 5,5 (6,1#)

Stabilisateurs relevés 6,0 ( 8,9#) 3,7 (6,1 ) 2,5 (4,2 ) 1,7 (3,0 )
7,5 4 stabilisateurs abaissés 8,9# ( 8,9#) 7,2# (7,2#) 5,5 (6,1#) 4,0 (5,2#)

Stabilisateurs relevés 5,6 ( 9,4#) 3,5 (5,9 ) 2,4 (4,1 ) 1,7 (3,0 )
6,0 4 stabilisateurs abaissés 9,4# ( 9,4#) 7,4# (7,4#) 5,4 (6,1#) 4,0 (5,2#)

Stabilisateurs relevés 9,4 (15,4#) 5,0 ( 8,9 ) 3,3 (5,6 ) 2,3 (3,9 ) 1,6 (2,9 )
4,5 4 stabilisateurs abaissés 15,4# (15,4#) 10,2# (10,2#) 7,4 (7,8#) 5,2 (6,3#) 3,9 (5,2#)

Stabilisateurs relevés 4,3 ( 8,0 ) 2,9 (5,2 ) 2,1 (3,7 ) 1,6 (2,8 ) 1,2 (2,2 )
3,0 4 stabilisateurs abaissés 10,9# (10,9#) 7,0 (8,0#) 5,0 (6,3#) 3,8 (5,1#) 3,0 (3,9#)

Stabilisateurs relevés 3,8 ( 7,4 ) 2,6 (4,9 ) 1,9 (3,6 ) 1,5 (2,7 ) 1,1 (2,2 )
1,5 4 stabilisateurs abaissés 9,7# ( 9,7#) 6,6 (7,8#) 4,8 6,1#) 3,7 (4,8#) 2,9 (3,6#)

Stabilisateurs relevés 3,5 ( 7,1 ) 2,4 (4,7 ) 1,8 (3,4 ) 1,4 (2,7 )
0 4 stabilisateurs abaissés 7,9# ( 7,9#) 6,4 (7,1#) 4,6 (5,6#) 3,6 (4,3#)

Stabilisateurs relevés 2,4 (4,6 ) 1,7 (3,4 ) 1,4 (2,6 )


– 1,5 4 stabilisateurs abaissés 5,8# (5,8#) 4,6 (4,6#) 3,4# (3,4#)

Stabilisateurs relevés
– 3,0 4 stabilisateurs abaissés

Balancier coudée industrie 5,00 m


Hauteur Châssis Portée (m)
(m) 3,0 4,5 6,0 7,5 9,0 10,5
Stabilisateurs relevés 6,1 ( 8,2#)
12,0 4 stabilisateurs abaissés 8,2# ( 8,2#)

Stabilisateurs relevés 3,9 (6,4 ) 2,6 (4,3 )


10,5 4 stabilisateurs abaissés 6,8# (6,8#) 5,6 (5,9#)

Stabilisateurs relevés 4,0 (6,5 ) 2,7 (4,4 ) 1,8 (3,1 )


9,0 4 stabilisateurs abaissés 6,6# (6,6#) 5,7 (5,7#) 4,1 (5,0#)

Stabilisateurs relevés 4,0 (6,4 ) 2,7 (4,4 ) 1,8 (3,2 )


7,5 4 stabilisateurs abaissés 6,7# (6,7#) 5,6 (5,7#) 4,1 (5,0#)

Stabilisateurs relevés 6,1 ( 8,5#) 3,8 (6,2 ) 2,6 (4,3 ) 1,8 (3,1 ) 1,3 (2,3 )
6,0 4 stabilisateurs abaissés 8,5# ( 8,5#) 6,9# (6,9#) 5,5 (5,8#) 4,1 (5,0#) 3,1 (4,3#)

Stabilisateurs relevés 9,8# ( 9,8#) 5,5 ( 9,4#) 3,5 (5,8 ) 2,4 (4,1 ) 1,7 (3,0 ) 1,2 (2,3 )
4,5 4 stabilisateurs abaissés 9,8# ( 9,8#) 9,4# ( 9,4#) 7,3# (7,3#) 5,3 (6,0#) 3,9 (5,0#) 3,0 (4,2#)

Stabilisateurs relevés 8,5 (16,1#) 4,7 ( 8,5 ) 3,1 (5,4 ) 2,2 (3,8 ) 1,6 (2,9 ) 1,2 (2,2 )
3,0 4 stabilisateurs abaissés 16,1# (16,1#) 10,4# (10,4#) 7,2 (7,7#) 5,1 (6,1#) 3,8 (5,0#) 3,0 (4,1#)

Stabilisateurs relevés 2,5# ( 2,5#) 4,0 ( 7,6 ) 2,7 (5,0 ) 1,9 (3,6 ) 1,5 (2,7 ) 1,1 (2,1 )
1,5 4 stabilisateurs abaissés 2,5# ( 2,5#) 10,7 (10,7#) 6,8 (7,9#) 4,8 (6,1#) 3,7 (4,9#) 2,9 (3,9#)

Stabilisateurs relevés 2,8# ( 2,8#) 3,5 ( 7,1 ) 2,4 (4,7 ) 1,8 (3,4 ) 1,3 (2,6 ) 1,1 (2,1 )
0 4 stabilisateurs abaissés 2,8# ( 2,8#) 9,6# ( 9,6#) 6,4 (7,5#) 4,6 (5,8#) 3,6 (4,6#) 2,8 (3,5#)

Stabilisateurs relevés 3,3 ( 6,9 ) 2,3 (4,5 ) 1,7 (3,3 ) 1,3 (2,6 ) 1,0 (2,1 )
– 1,5 4 stabilisateurs abaissés 8,4# ( 8,4#) 6,2 (6,6#) 4,5 (5,2#) 3,5 (4,0#) 2,8# (2,8#)

Stabilisateurs relevés 2,2 (4,5 ) 1,6 (3,3 )


– 3,0 4 stabilisateurs abaissés 5,1# (5,1#) 4,1# (4,1#)

Les charges au point d’articulation du bras de l’équipement sont exprimées en tonnes (t) et indiquées pour une rotation de la tourelle à 360°, sur
une surface dure, horizontale et portant uniformément, avec l’essieu oscillant bloqué. Les valeurs entre parenthèses sont indiquées pour la tourelle
dans l’axe du châssis. Elles sont déterminées pour la pelle non calée avec essieu directeur à l’avant (sens de marche) et pour la pelle calée avec
essieu rigide à l’avant. Conformément à la norme ISO 10567 les valeurs correspondent à 75 % de la charge de basculement statique ou à 87 % de
la limite hydraulique (#). Le poids de l’outil de travail (grappin, plateau magnétique, crochet, etc.) est à déduire des valeurs admissibles indiquées
dans le tableau. La capacité de charge de la machine est limitée en fonction de la stabilité, des limites hydrauliques ou de la charge maximale
autorisée du crochet de levage.
Pour les travaux de levage de charge, les pelles hydrauliques doivent être équipées de dispositifs anti-rupture de flexibles sur les vérins de flèche
et d’un avertisseur de surcharge, conformément à la norme EN 474-5.

DT A 914 B Litronic Pelle hydraulique en manutention 5


Equipement manutention
pour reprise de matériaux avec flèche monobloc coudée 6,50 m
ft m

13
Débattements
40 12 Flèche de base fixée dans le palier II (palier industrie) de la tourelle
11 1 avec balancier coudée industrie 4,00 m
35
10
2 avec balancier coudée industrie 5,00 m
3 avec balancier coudée industrie 4,00 m et bennes type 10 B
30 9 4 avec balancier coudée industrie 5,00 m et bennes type 10 B
8
25
7
20 6
Poids
5
15 Le poids en ordre de marche comprend la machine de base
4
A 914 B litronic` avec 4 stabilisateurs, 8 pneumatiques avec entre-
10 3 toises, et l’équipement industrie avec flèche monobloc coudée
2 industrie 6,50 m.
5
1 et bennes type 10 B/1,00 m3 bennes de reprise Poids
et balancier industrie 4,00 m 20200 kg
0 0 et balancier industrie 5,00 m 20400 kg
-1
-5
-2 1

-10 -3 2

-4
-15 3
-5
4
-20 -6
-7
13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 0m

40 35 30 25 20 15 10 5 0 ft

6 DT A 914 B Litronic Pelle hydraulique en manutention


Forces de levage
pour manutention et reprise de matériaux avec flèche monobloc coudée 6,50 m

Balancier coudée industrie 4,00 m


Hauteur Châssis Portée (m)
(m) 3,0 4,5 6,0 7,5 9,0 10,5
Stabilisateurs relevés
12,0 4 stabilisateurs abaissés

Stabilisateurs relevés 5,7 ( 7,7#)


10,5 4 stabilisateurs abaissés 7,7# ( 7,7#)

Stabilisateurs relevés 5,9 ( 7,9#) 3,6 (5,9 )


9,0 4 stabilisateurs abaissés 7,9# ( 7,9#) 6,7# (6,7#)

Stabilisateurs relevés 5,9 ( 7,9#) 3,6 (5,8 ) 2,4 (4,0 )


7,5 4 stabilisateurs abaissés 7,9# ( 7,9#) 6,6# (6,6#) 5,1 (5,8#)

Stabilisateurs relevés 5,5 ( 8,4#) 3,4 (5,7 ) 2,3 (3,9 ) 1,6 (2,8 )
6,0 4 stabilisateurs abaissés 8,4# ( 8,4#) 6,9# (6,9#) 5,0 (5,9#) 3,7 (5,1#)

Stabilisateurs relevés 9,4 (13,6#) 5,0 ( 8,6 ) 3,2 (5,3 ) 2,2 (3,7 ) 1,5 (2,7 )
4,5 4 stabilisateurs abaissés 13,6# (13,6#) 9,4# ( 9,4#) 7,0 (7,3#) 4,9 (6,0#) 3,6 (5,1#)

Stabilisateurs relevés 7,2 ( 8,1#) 4,2 ( 7,7 ) 2,8 (4,9 ) 2,0 (3,5 ) 1,4 (2,6 )
3,0 4 stabilisateurs abaissés 8,1# ( 8,1#) 10,4# (10,4#) 6,6 (7,7#) 4,6 (6,2#) 3,5 (5,0 )

Stabilisateurs relevés 3,3# ( 3,3#) 3,6 ( 6,9 ) 2,5 (4,6 ) 1,8 (3,3 ) 1,3 (2,5 )
1,5 4 stabilisateurs abaissés 3,3# ( 3,3#) 9, 7 (10,8#) 6,2 (7,9#) 4,4 (6,2#) 3,4 (4,9 )

Stabilisateurs relevés 4,5# ( 4,5#) 3,2 ( 6,5 ) 2,2 (4,3 ) 1,7 (3,1 ) 1,3 (2,4 )
0 4 stabilisateurs abaissés 4,5# ( 4,5#) 9, 3 (10,1#) 5,9 (7,6#) 4,3 (5,9#) 3,3 (4,6#)

Stabilisateurs relevés 3,1 ( 6,4 ) 2,1 (4,2 ) 1,6 (3,1 ) 1,2 (2,4 )
– 1,5 4 stabilisateurs abaissés 8,5# ( 8,5#) 5,8 (6,7#) 4,2 (5,3#) 3,2 (3,9#)

Stabilisateurs relevés
– 3,0 4 stabilisateurs abaissés

Balancier coudée industrie 5,00 m


Hauteur Châssis Portée (m)
(m) 3,0 4,5 6,0 7,5 9,0 10,5
Stabilisateurs relevés
12,0 4 stabilisateurs abaissés

Stabilisateurs relevés 3,8 (6,0 )


10,5 4 stabilisateurs abaissés 6,2# (6,2#)

Stabilisateurs relevés 3,9 (6,0#) 2,6 (4,1 )


9,0 4 stabilisateurs abaissés 6,0# (6,0#) 5,3 (5,4#)

Stabilisateurs relevés 3,9 (6,0#) 2,6 (4,1 ) 1,7 (2,9 )


7,5 4 stabilisateurs abaissés 6,0# (6,0#) 5,3 (5,3#) 3,8 (4,8#)

Stabilisateurs relevés 3,7 (5,9 ) 2,5 (4,0 ) 1,7 (2,9 )


6,0 4 stabilisateurs abaissés 6,3# (6,3#) 5,2 (5,4#) 3,8 (4,8#)

Stabilisateurs relevés 5,4 ( 8,4#) 3,4 (5,6 ) 2,3 (3,8 ) 1,6 (2,8 ) 1,1 (2,1)
4,5 4 stabilisateurs abaissés 8,4# ( 8,4#) 6,7# (6,7#) 5,0 (5,7#) 3,7 (4,9#) 2,8 (4,0)

Stabilisateurs relevés 8,6 (14,5#) 4,7 ( 8,2 ) 3,0 (5,2 ) 2,1 (3,6 ) 1,5 (2,7 ) 1,1 (2,0)
3,0 4 stabilisateurs abaissés 14,5# (14,5#) 9,6# ( 9,6#) 6,8 (7,3#) 4,8 (5,9#) 3,5 (5,0#) 2,7 (3,9)

Stabilisateurs relevés 6,5 ( 6,7#) 3,9 ( 7,3 ) 2,6 (4,7 ) 1,8 (3,4 ) 1,3 (2,5 ) 1,0 (2,0)
1,5 4 stabilisateurs abaissés 6,7# ( 6,7#) 10,1 (10,5#) 6,3 (7,7#) 4,5 (6,1#) 3,4 (4,9 ) 2,6 (3,8)

Stabilisateurs relevés 5,1# ( 5,1#) 3,3 ( 6,6 ) 2,3 (4,3 ) 1,6 (3,1 ) 1,2 (2,4 ) 0,9 (1,9)
0 4 stabilisateurs abaissés 5,1# ( 5,1#) 9,4 (10,5#) 6,0 (7,7#) 4,3 (6,0#) 3,3 (4,8 ) 2,6 (3,8)

Stabilisateurs relevés 5,4 ( 5,8#) 3,0 ( 6,3 ) 2,1 (4,1 ) 1,5 (3,0 ) 1,2 (2,3 )
– 1,5 4 stabilisateurs abaissés 5,8# ( 5,8#) 9,0 ( 9,6#) 5,7 (7,2#) 4,1 (5,6#) 3,2 (4,4#)

Stabilisateurs relevés 3,0 ( 6,2 ) 2,0 (4,0 ) 1,5 (2,9 )


– 3,0 4 stabilisateurs abaissés 7,9# ( 7,9#) 5,6 (6,2#) 4,1 (4,8#)

Les charges au point d’articulation du bras de l’équipement sont exprimées en tonnes (t) et indiquées pour une rotation de la tourelle à 360°, sur
une surface dure, horizontale et portant uniformément, avec l’essieu oscillant bloqué. Les valeurs entre parenthèses sont indiquées pour la tourelle
dans l’axe du châssis. Elles sont déterminées pour la pelle non calée avec essieu directeur à l’avant (sens de marche) et pour la pelle calée avec
essieu rigide à l’avant. Conformément à la norme ISO 10567 les valeurs correspondent à 75 % de la charge de basculement statique ou à 87 % de
la limite hydraulique (#). Le poids de l’outil de travail (grappin, plateau magnétique, crochet, etc.) est à déduire des valeurs admissibles indiquées
dans le tableau. La capacité de charge de la machine est limitée en fonction de la stabilité, des limites hydrauliques ou de la charge maximale
autorisée du crochet de levage.
Pour les travaux de levage de charge, les pelles hydrauliques doivent être équipées de dispositifs anti-rupture de flexibles sur les vérins de flèche
et d’un avertisseur de surcharge, conformément à la norme EN 474-5.

DT A 914 B Litronic Pelle hydraulique en manutention 7


Equipement manutention
de bois avec flèche monobloc coudée 6,50 m
ft m

14
Débattements
45
13 Flèche de base fixée dans le palier II (palier industrie) de la tourelle
40 12 1 avec balancier coudée industrie 4,00 m
11 2 avec balancier coudée industrie 5,00 m
35 3 avec balancier coudée industrie 4,00 m et pinces à bois
10 4 avec balancier coudée industrie 5,00 m et pinces à bois
30 9
8
25
7
Poids
20 6
Le poids en ordre de marche comprend la machine de base
5
15 A 914 B litronic` avec lame d’ancrage, 8 pneumatiques avec entre-
4 toises, et l’équipement industrie avec flèche monobloc coudée
10 3
industrie 6,50 m.

2 avec pinces à bois 0,80 m2 mécanisme d’orientation


5 hydraulique avec 2 moteurs à huile Poids
1 et balancier industrie 4,00 m 18600 kg
0 0 et balancier industrie 5,00 m 18700 kg
-1
-5 avec pinces à bois 1,00 m2 mécanisme d’orientation
-2 hydraulique avec 2 moteurs à huile Poids
1
-10 -3 et balancier industrie 4,00 m 19400 kg
2 et balancier industrie 5,00 m 19500 kg
-4
-15
-5 3
-20 -6 4
-7
13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 0m

40 35 30 25 20 15 10 5 0 ft

8 DT A 914 B Litronic Pelle hydraulique en manutention


Forces de levage
pour manutention de bois avec flèche monobloc coudée 6,50 m

Balancier coudée industrie 4,00 m


Hauteur Châssis Portée (m)
(m) 3,0 4,5 6,0 7,5 9,0 10,5
Stabilisateurs relevés
12,0 Lame abaissée
2 stabilisateurs abaissés
Stabilisateurs relevés 5,4 ( 7,7#)
10,5 Lame abaissée 5,9 ( 7,7#)
2 stabilisateurs abaissés 7,6 ( 7,7#)
Stabilisateurs relevés 5,6 ( 7,9#) 3,4 (5,7 )
9,0 Lame abaissée 6,1 ( 7,9#) 3,7 (6,7#)
2 stabilisateurs abaissés 7,8 ( 7,9#) 4,8 (6,7#)
Stabilisateurs relevés 5,5 ( 7,9#) 3,4 (5,7 ) 2,2 (3,9 )
7,5 Lame abaissée 6,0 ( 7,9#) 3,7 (6,6#) 2,5 (5,8#)
2 stabilisateurs abaissés 7,7 ( 7,9#) 4,7 (6,6#) 3,2 (5,8#)
Stabilisateurs relevés 5,2 ( 8,4#) 3,2 (5,5 ) 2,2 (3,8 ) 1,5 (2,7 )
6,0 Lame abaissée 5,7 ( 8,4#) 3,5 (6,9#) 2,4 (5,9#) 1,6 (5,0 )
2 stabilisateurs abaissés 7,4 ( 8,4#) 4,6 (6,9#) 3,1 (5,9#) 2,2 (4,5 )
Stabilisateurs relevés 8,9 (13,6#) 4,7 ( 8,4 ) 2,9 (5,2 ) 2,0 (3,6 ) 1,4 (2,6 )
4,5 Lame abaissée 9,9 (13,6#) 5,1 ( 9,4#) 3,2 (7,3#) 2,2 (6,0#) 1,6 (4,9 )
2 stabilisateurs abaissés 13,6 (13,6#) 6,8 ( 9,4#) 4,3 (7,3#) 3,0 (6,0#) 2,1 (4,4 )
Stabilisateurs relevés 6,7 ( 8,1#) 3,9 ( 7,5 ) 2,6 (4,8 ) 1,8 (3,4 ) 1,3 (2,5 )
3,0 Lame abaissée 7,6 ( 8,1#) 4,4 (10,4#) 2,9 (7,7#) 2,0 (6,2#) 1,5 (4,8 )
2 stabilisateurs abaissés 8,1# ( 8,1#) 5,9 (10,4#) 3,9 (7,7#) 2,8 (5,8 ) 2,0 (4,3 )
Stabilisateurs relevés 3,3# ( 3,3#) 3,3 ( 6,7 ) 2,3 (4,4 ) 1,6 (3,2 ) 1,2 (2,4 )
1,5 Lame abaissée 3,3# ( 3,3#) 3,7 (10,8#) 2,5 (7,9#) 1,8 (6,2#) 1,4 (4,6 )
2 stabilisateurs abaissés 3,3# ( 3,3#) 5,2 (10,8#) 3,5 (7,9#) 2,6 (5,6 ) 1,9 (4,2 )
Stabilisateurs relevés 4,5# ( 4,5#) 2,9 ( 6,3 ) 2,0 (4,2 ) 1,5 (3,0 ) 1,1 (2,3 )
0 Lame abaissée 4,5# ( 4,5#) 3,4 (10,1#) 2,3 (7,6#) 1,7 (5,9#) 1,3 (4,5 )
2 stabilisateurs abaissés 4,5# ( 4,5#) 4,9 (10,1#) 3,3 (7,6#) 2,4 (5,4 ) 1,9 (4,1 )
Stabilisateurs relevés 2,8 ( 6,2 ) 1,9 (4,0 ) 1,4 (3,0 ) 1,1 (2,3 )
– 1,5 Lame abaissée 3,3 ( 8,5#) 2,2 (6,7#) 1,6 (5,3#) 1,3 (3,9#)
2 stabilisateurs abaissés 4,8 ( 8,5#) 3,2 (6,7#) 2,3 (5,3#) 1,8 (3,9#)
Stabilisateurs relevés
– 3,0 Lame abaissée
2 stabilisateurs abaissés

Balancier coudée industrie 5,00 m


Hauteur Châssis Portée (m)
(m) 3,0 4,5 6,0 7,5 9,0 10,5
Stabilisateurs relevés
12,0 Lame abaissée
2 stabilisateurs abaissés
Stabilisateurs relevés 3,6 (5,9 )
10,5 Lame abaissée 3,9 (6,2#)
2 stabilisateurs abaissés 4,9 (6,2#)
Stabilisateurs relevés 3,7 (6,0#) 2,4 (4,0 )
9,0 Lame abaissée 4,0 (6,0#) 2,6 (5,4#)
2 stabilisateurs abaissés 5,0 (6,0#) 3,4 (5,4#)
Stabilisateurs relevés 3,6 (6,0#) 2,4 (4,0 ) 1,6 (2,9 )
7,5 Lame abaissée 4,0 (6,0#) 2,6 (5,3#) 1,8 (4,8#)
2 stabilisateurs abaissés 5,0 (6,0#) 3,4 (5,3#) 2,4 (4,7 )
Stabilisateurs relevés 3,5 (5,8 ) 2,3 (3,9 ) 1,6 (2,8 )
6,0 Lame abaissée 3,8 (6,3#) 2,5 (5,4#) 1,7 (4,8#)
2 stabilisateurs abaissés 4,8 (6,3#) 3,3 (5,4#) 2,3 (4,7 )
Stabilisateurs relevés 5,1 ( 8,4#) 3,2 (5,5 ) 2,1 (3,7 ) 1,5 (2,7 ) 1,0 (2,0)
4,5 Lame abaissée 5,6 ( 8,4#) 3,5 (6,7#) 2,3 (5,7#) 1,6 (4,9#) 1,2 (3,8)
2 stabilisateurs abaissés 7,3 ( 8,4#) 4,5 (6,7#) 3,1 (5,7#) 2,2 (4,5 ) 1,6 (3,4)
Stabilisateurs relevés 8,1 (14,5#) 4,4 ( 8,0 ) 2,8 (5,0 ) 1,9 (3,5 ) 1,3 (2,6 ) 1,0 (2,0)
3,0 Lame abaissée 9,1 (14,5#) 4,8 ( 9,6#) 3,1 (7,3#) 2,1 (5,9#) 1,5 (4,8 ) 1,1 (3,7)
2 stabilisateurs abaissés 12,6 (14,5#) 6,4 ( 9,6#) 4,1 (7,3#) 2,9 (5,9#) 2,1 (4,4 ) 1,6 (3,4)
Stabilisateurs relevés 6,0 ( 6,7#) 3,6 ( 7,1 ) 2,4 (4,6 ) 1,7 (3,3 ) 1,2 (2,4 ) 0,9 (1,9)
1,5 Lame abaissée 6,7# ( 6,7#) 4,0 (10,5#) 2,7 (7,7#) 1,9 (6,1#) 1,4 (4,7 ) 1,0 (3,6)
2 stabilisateurs abaissés 6,7# ( 6,7#) 5,6 (10,5#) 3,7 (7,7#) 2,6 (5,7 ) 2,0 (4,2 ) 1,5 (3,3)
Stabilisateurs relevés 5,1 ( 5,1#) 3,0 ( 6,4 ) 2,1 (4,2 ) 1,5 (3,0 ) 1,1 (2,3 ) 0,8 (1,8)
0 Lame abaissée 5,1# ( 5,1#) 3,4 (10,5#) 2,3 (7,7#) 1,7 (6,0#) 1,3 (4,5 ) 1,0 (3,6)
2 stabilisateurs abaissés 5,1# ( 5,1#) 4,9 (10,5#) 3,3 (7,7#) 2,4 (5,4 ) 1,8 (4,1 ) 1,4 (3,2)
Stabilisateurs relevés 4,9 ( 5,8#) 2,7 ( 6,1 ) 1,9 (4,0 ) 1,4 (2,9 ) 1,0 (2,2 )
– 1,5 Lame abaissée 5,8 ( 5,8#) 3,2 ( 9,6#) 2,1 (7,2#) 1,6 (5,6#) 1,2 (4,4#)
2 stabilisateurs abaissés 5,8# ( 5,8#) 4,7 ( 9,6#) 3,1 (7,2#) 2,3 (5,3 ) 1,8 (4,0 )
Stabilisateurs relevés 2,7 ( 6,0 ) 1,8 (3,9 ) 1,3 (2,8 )
– 3,0 Lame abaissée 3,1 ( 7,9#) 2,1 (6,2#) 1,5 (4,8#)
2 stabilisateurs abaissés 4,6 ( 7,9#) 3,0 (6,2#) 2,2 (4,8#)

Les charges au point d’articulation du bras de l’équipement sont exprimées en tonnes (t) et indiquées pour une rotation de la tourelle à 360°, sur
une surface dure, horizontale et portant uniformément, avec l’essieu oscillant bloqué. Les valeurs entre parenthèses sont indiquées pour la tourelle
dans l’axe du châssis. Elles sont déterminées pour la pelle non calée avec essieu directeur à l’avant (sens de marche) et pour la pelle calée avec
essieu rigide à l’avant. Conformément à la norme ISO 10567 les valeurs correspondent à 75 % de la charge de basculement statique ou à 87 % de
la limite hydraulique (#). Le poids de l’outil de travail (grappin, plateau magnétique, crochet, etc.) est à déduire des valeurs admissibles indiquées
dans le tableau. La capacité de charge de la machine est limitée en fonction de la stabilité, des limites hydrauliques ou de la charge maximale
autorisée du crochet de levage.
Pour les travaux de levage de charge, les pelles hydrauliques doivent être équipées de dispositifs anti-rupture de flexibles sur les vérins de flèche
et d’un avertisseur de surcharge, conformément à la norme EN 474-5.

DT A 914 B Litronic Pelle hydraulique en manutention 9


Variantes de la cabine
et protections de la cabine
D
Cabine avec rehausse fixe
Rehausse mm 800 1200 1500
A mm 3145 3545 3845
B mm 3480 3880 4180
C mm 4010 4410 4710
C
B A D mm 410 410 410
Poids kg 540 600 700
La cabine avec rehausse fixe est positionnée à une hauteur définie.
Lorsqu’une hauteur de transport ne doit pas être dépassée, la cabine
peut être démontée et la hauteur max. de la pelle sera égale à la côte
A. La cabine avec rehausse fixe peut être livrée avec une protection
de cabine avec ou sans grille et une protection du pare-brise avant.

D2
D1 Cabine avec rehausse réglable
hydrauliquement (parallélogramme)
B1 2680 mm
B2 5080 mm
C1 3210 mm
C2 5610 mm
D1 1010 mm
D2 1370 mm
C2
B2 E 3145 mm
Poids 1040 kg
C1 E Le conducteur peut régler la hauteur de la cabine, en continu, dans
B1
la limite de la course du vérin de levage, grâce au parallélogramme.
Lorsqu’une hauteur de transport ne doit pas être dépassée, la
cabine peut être démontée et la hauteur max. de la pelle sera égale
à la côte E. Une grille de protection pour le pare-brise est disponible.

Protection de la Grille de protec- Protection du


cabine avec tion avant pour la pare-brise
rehausse fixe cabine

Attention: Cette protection du pare- Attention: Cette protection se monte


brise avant ne se monte qu’avec la sur toutes les cabines; le pare-brise
protection de cabine avec rehausse peut malgré tout être ouvert.
fixe. Le pare-brise peut malgré tout
être ouvert.

10 DT A 914 B Litronic Pelle hydraulique en manutention


Accessoires
Coquilles pour travaux
Bennes pour travaux de reprise Bennes type 10 B de reprise (sans dents)
Largeur de coupe mm 1000 1500 1800
Capacité m3 1,00 1,50 1,80
Densité du matériau t/m3 1,5 1,5 1,5
Poids kg 1000 1130 1250

Grappins Griffes ouvertes griffes demi-fermées griffes fermées


Grappin type 64 Capacité m3 0,40 0,60 0,40 0,60 0,40 0,60
(4 griffes) Poids kg 1060 1130 1270 1340 1270 1460
Grappin type 65 Capacité m3 0,40 0,60 0,40 0,60 0,40 0,60
(5 griffes) Poids kg 1190 1280 1360 1470 1430 1610

Crochet avec attache


Charge admissible au crochet t 12,5
Hauteur totale mm 1000
Poids kg 130

Plateau magnétique avec attache


Génératrice kW 9 12
Diamètre de l’aimant mm 1100 1300
Hauteur totale mm 1470 1470
Poids kg 1330 1710

Des informations complémentaires sont à relever dans “Information d’équipement – Bennes et grappins hydrauliques Liebherr”. Pour l’utilisation
d’un plateau magnétique il est nécessaire de monter une génératrice sur la machine de base.

DT A 914 B Litronic Pelle hydraulique en manutention 11


Equipement
Châssis S O Cabine S O
Double circuit de freinage avec accumulateur de pression • Vide poche •
Protection du moteur de translation • Indicateurs digitaux pour température d’huile, régime moteur et pression
Protection pour tige de vérin de stabilisateur • d’huile •
Rapport tout terrain commutable depuis la cabine • Affichage des heures de fonctionnement, visible de l’extérieur •
Pneumatiques neufs • Lucarne de toit
Frein de stationnement sans entretien • Lucarne orientable des deux côtés •
Commande individuelle des stabilisateurs • Siège réglable (6 positions) •
Variantes de pneumatiques • Siège avec suspension pneumatique, appui-tête et chauffage •
Sécurité contre rupture de flexibles sur chaque vérin de stabilisateur • Réglage indépendant du siège et de la console •
Direction assistée proportionnelle avec direction de secours • Extincteur •
Peinture spéciale • Tapis de sol •
Caisse à outils avec clé des deux côtés • Eclairage intérieur •
Caisse à outils supplémentaire avec clé Rétroviseur intérieur •
Boîte semi-automatique à deux gammes de vitesses • Réhausse réglable hydrauliquement •
Réhausse fixe •
Chauffage de la cabine avec dégivrage •
Crochet porte-manteau •

Tourelle S O
Climatisation •

Printed in Germany by BVD RG-BK-RP LHB/VF 8420891-2-05.03 Les machines représentées peuvent comporter des équipements optionnels. Modifications possibles sans préavis.
Glacière électrique •
Pompe de remplissage de carburant • Colonne de direction réglable •
Frein de blocage sans entretien intégré au réducteur • Pare-brise blindé (non amovible) •
Main courante, revêtement antidérapant • Poste radio •
Coupe-circuit général du circuit électrique • Préequipement radio •
Capot moteur à amortissement pneumatique • Avant-toit de cabine •
Frein d’orientation à commande par pédale • Girophare •
Dispositif d’avertissement de marche arrière • Vitres panoramiques teintées •
Isolation phonique • Vitre coulissante sur la porte •
Peinture spéciale • Signal sonore et visuel lorsque les stabilisateurs sont sortis •
Verrouillage mécanique tourelle/châssis • Chauffage d’appoint •
Batteries renforcées sans entretien • Pare-soleil •
Outillage complémentaire • Rideau avec enrouleur
Caisse à outils avec clé • Anti-vol électronique •
Outillage complet • Essuie-glaces et lave-glaces •
Allume-cigares et cendrier •
Phares additionnels •

Hydraulique S O
Vanne d’arrêt entre le réservoir hydraulique et les pompes
Accessoire pour rotation hydraulique


Equipement S O
Débit mini à pression élevée • Phare de travail •
Points de mesure de la pression du circuit hydraulique • Conduites hydrauliques pour alimentation benne/grappin dans balancier •
Réservoir de pression pour l’abaissement contrôlé de l’équipement, moteur Balancier industrie avec dispositiv de changement rapide •
à l’arrêt • Paliers étanches •
Filtre avec haute précision de filtration (5 µm) • Crochet de levage avec éclisse de sécurité •
Régulation par puissance limite électronique • Gamme de bennes/grappins Liebherr •
Adaptation continue de la puissance (ECO) • Dispositif de sécurité contre ruptures de flexibles (vérin de levage) •
Débit mini avec manipulateurs en position neutre • Dispositif de sécurité contre ruptures de flexibles (vérin de godet) •
Sélecteur du mode de travail avec réglage en continu • Raccords hydrauliques pour accouplement rapide •
Filtre pour circuit secondaire • Points de graissage regroupés (tourelle/equipement) •
Remplissage avec huile biologique • Dispositif de changement rapide mécanique/hydraulique •
Régulation par cumul de pression Peinture spéciale •
Cumul de débit Godets spéciaux •
Circuits hydrauliques complémentaires • Arred pilotage vérin de godet •
Avertisseur de surcharges •
Vanne pour commutation du circuit godet/benne ou grappin •
Verrouillage de la biellette lors de l’application benne/grappin •

Moteur S O
Vérins avec amortisseur de fin de course •

Suralimentation •
Injection directe •
Dispositif de démarrage à froid •
Mise au ralenti automatique du moteur •
Filtre à air sec avec séparateur primaire, élément principal et élément de
sécurité •

S = Standard, O = Option

Les équipements ou accessoires d’autres fabricants ne peuvent être montés qu’avec l’autorisation de Liebherr.

Liebherr-Hydraulikbagger GmbH
D-88457 Kirchdorf/Iller
 +49 (0)7354 80-0, Fax +49 (0)7354 80-72 94
www.liebherr.com, E-Mail: info@lhb.liebherr.com