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a2 EL COMERCIO lunes 15 de noviembre del 2010

Temadeldía
Expropiaciones para segunda etapa
La construcción de la segunda etapa del tren eléctrico, que
llegará a San Juan de Lurigancho, implicará la expropiación
de 27 predios, la mayoría en Barrios Altos.

Primera línea beneficiará a 250.000 Personas Por día

El tren eléctrico por dentro
llegar de Villa el salvador a la avenida Grau en el cercado toma actualmente unas amplias estaciones provistas de ascensores, baños y otras facilidades para recibir
dos horas y media en hora punta. cuando el tren eléctrico empiece a funcionar, de manera segura a personas con discapacidad. se busca que este proyecto se
en julio del 2011, ese tiempo se reducirá a menos de media hora, gracias a una integre al metropolitano mediante el uso único de tarjetas inteligentes compatibles
ruta de 22Esta
kilómetros sin semáforos ni interrupciones. el proyecto cuenta con 16
zona está destinada única y exclusivamente al abordaje del tren
para ambos sistemas de transporte público.
ANDENES

Esta zona está destinada única y exclusivamente al abordaje del tren
DEANDENES

Capacidad Tiempo de
Los trenes máxima del
Capacidad
sistema:
parada:
Tiempo
25 de
segundos
Los trenes
Cada tren contará con
6 vagones. Los dos que
máxima del y
Entre 160.000
sistema:
250.000 pasajeros
parada:
25 segundos
Cada
van a tren contará con
los extremos son Entre
por día160.000 y
6
la vagones.
locomotora Losdedosidaque
y 250.000 pasajeros
van a los extremos son
regreso. por día
la locomotora de ida y
Velocidad
regreso. Velocidad Los techos de las nuevas
promedio: máxima: estaciones serán de colores
Velocidad Velocidad Los
vivostechos de las nuevas
y translúcidos
40 km/h 80 km/h estaciones serán de colores
promedio: máxima:
(Actualmente
40 km/h es80 dekm/h
7,4 km/h) vivos y translúcidos
ZONADE

Distancia entre
(Actualmente es de 7,4 km/h)
estaciones: 1,1 km
Distancia entre Una línea amarilla
Tiempo entre estaciones:
estaciones: 1,1 km establecerá lo máximo
2Tiempo
minutos aproximadamente Una línea amarilla
ZONA

entre estaciones: que pueden lo
establecerá acercarse
máximo
2 minutos aproximadamente los
queusuarios al borde
pueden acercarse
de
los la vía. al borde
usuarios
de la vía.

ACCESO
DEACCESO
La energía
SEGUNDO
NIVEL

máxima
La energía La estación tendrá
SEGUNDO
NIVEL

utilizada
máxima ascensores y
La estación tendrá
será de
utilizada servicios
ascensores higiénicos
y
2.000
será dekW especiales para
servicios higiénicos
2.000 kW discapacitados.
especiales para
discapacitados.

Capacidad máx.
Capacidad máx.

ZONADE
de cada tren:
de1.200
cada tren:
1.200
personas
personas
(equivalente a 90

ZONA
(equivalente a 90 En caso de no contar
combis) En
concaso de no
tarjeta, contar
el usuario
combis) con
podrátarjeta,
pagarelsu usuario
pasaje
podrá pagar su pasaje
en la ventanilla y
en la ventanilla
acceder y
a la estación.
acceder a la estación.

NIVEL
PRIMERNIVEL
PRIMER
COSTO
COSTO DEL
DEL El
El piso
piso de
de la
la estación
estación
PASAJE
PASAJE
estará
estará cubierto
cubierto por
por una
una
superficie podotáctil
superficie podotáctil
S/.1,5 que
que servirá
las
servirá de
las personas
de guía
guía aa
personas invidentes.
invidentes.
INGRESO Se
Se caracteriza
caracteriza por
por ser
ser
Para poder ingresar a la rugosa y fácil de detectar
estación, el usuario deberá Tiempo de al pisarla.
desbloquear el torniquete recorrido de
con la presentación de su toda la ruta:
Para las personas con 27 minutos.
tarjeta de pasajero. silla de ruedas habrá un
torniquete especial.
Fuente: Autoridad Autónoma del Tren Eléctrico RAMÍREZ / EL COMERCIO

este proyecto en un sistema de publicitaria para que la gente em-
César sarria Gomí
transporte realmente útil para la La ruta y las estaciones piece a llamarlo ‘el metro’. Es más, clavEs
La relación amor-odio que tiene población. El pronto tendremos un logo”, expli-
El tramo
tramo desde
desde Villa
Villa El
El Salvador
Salvador hasta
hasta el
el Cercado
Cercado
el proyecto del tren eléctrico con En este sentido, Oswaldo Pla- recorre 21,48
recorre 21,48 km
km yy cuenta
cuenta con
con 16
16 estaciones.
estaciones. ca Plasencia. Llegará a san Juan
el tiempo y los plazos ha marca- sencia, director de la Autoridad
do su historia desde sus orígenes. Autónoma del Tren Eléctrico BienvenidoS A LA eStAción de Lurigancho
Así, luego de un prometedor lan- (AATE), asegura que al fin la gente Tramo Además del nombre, otra de las
Tramo a
1
zamiento en 1986, la conclusión contará con un sistema que le per- a novedades relacionadas a este a fines de este mes se
construir
construir
de la obra y su entrada en funcio- mita saber la hora exacta en que San
San Juan
Juan
de Lurigancho
12,42
12,42 km
km
inédito sistema de transportes es convocará a concurso
namiento se detuvieron durante pasará cada tren y cuánto tiempo de Lurigancho (Las obras se el diseño de cada una de sus 16 para otorgar la buena pro
23 años. falta para que salga el siguiente. (Las obras
iniciarán ense estaciones, ubicadas en el Cer- de las obras civiles de la se-
iniciarán
marzo delen2011)
El año pasado, luego del otor- “Actualmente, contamos con marzo del 2011) cado y en ocho distritos limeños gunda etapa de la línea 1.
gamiento de la buena pro, el plazo cinco trenes. Con esta cantidad, (Villa El Salvador, Villa María del las obras deben iniciarse en
definido para culminar las obras la frecuencia será de 16 minutos; Triunfo, San Juan de Miraflores, marzo del 2011 aproximada-
civiles y empezar a operar fue de sin embargo, lo ideal es que sean Surco, Surquillo, San Borja, San mente.
18 meses como máximo. La bue- 15 trenes en funciones paralela- Luis y La Victoria).
na noticia es que esos plazos se
vienen cumpliendo escrupulosa-
mente y es casi seguro que en julio
mente. Por eso, estamos exigien-
do en el contrato de operaciones
que quien desee tener la conce-
Grau
Grau CERCADO
CERCADO
Cada una contará con dos ni-
veles. En el primero, se ubicarán
las boleterías, los torniquetes de
2 llegar de Villa el salvador
a san Juan de lurigancho
tomará 50 minutos. actual-
Gamarra
del 2011, el tren eléctrico cruce sión por 30 años del tren, debe Gamarra LA VICTORIA Tramo en entrada, los baños, los ascensores mente ese recorrido toma 4
la ciudad y transporte a 250.000 adquirir en el menor plazo posible LA VICTORIA construcción
Tramo en para personas con discapacidad horas y 30 minutos.
Nicolás Arriola
personas cada día. los 10 trenes restantes. Solo así po- Nicolás Arriola SAN 12,28 km
construcción
y las escaleras de acceso. En el se-
Javier Prado LUIS 12,28 km
3
SAN
Sin embargo, los tiempos del dremos tener la frecuencia ideal
Javier Prado LUIS
9 estaciones gundo piso, se ubicarán las plata- diez nuevas estaciones
tren eléctrico van más allá de pla- de 6 minutos”, explica Plasencia.
San Borja Sur SAN 9nuevas
estaciones formas de acceso al tren y los ele- se construirán en esta
zos de culminación de las obras. El 20 de diciembre, Pro Inver- BORJA
San Borja Sur SAN
nuevas mentos electromecánicos. segunda etapa. desde la es-
Gracias a este servicio, trasladar- sión otorgará la buena pro para la Primavera BORJA Además de un diseño moder- tación el ángel (rímac) hasta
se desde Villa El Salvador hasta la operación del sistema. Además de Primavera
Los Cabitos SURQUILLO no y colorido, la principal nove- bayóvar (san Juan de luri-
avenida Grau, en el Cercado, to- la experiencia, se tendrá en cuenta Los Cabitos SURQUILLO dad de las estaciones del futuro gancho). el plazo de culmina-
Ayacucho SURCO
mará apenas 27 minutos, es decir, el tiempo en que la empresa gana- metro limeño es la implemen- ción de esta etapa será mayor,
Jorge Chávez
Ayacucho
los usuarios de esta ruta podrán dora adquirirá los nuevos trenes. SURCO tación de sistemas de seguridad teniendo en cuenta que hay
Jorge Chávez
ahorrar más de dos horas. Atocongo para personas con discapacidad. que cruzar el río rímac.
S.J. DE MIRAFLORES
Una de las principales razo- LimA tendrá Su metro
Atocongo
San Juan
Sumados a los ya menciona-
nes es que este tipo de sistema de La denominación tren eléctrico S.J. DE MIRAFLORES
Tramo dos ascensores de uso exclusivo
San Juan
Miguel Iglesias construido
transporte exclusivo y elevado que tiene este sistema desde su Tramo para personas mayores y discapa-
no tendrá que detenerse sino en creación en 1986 resulta obsole- Miguel Iglesias
Villa María
9,2 km
construido
citadas, cada estación contará con la cifra
las 16 estaciones para dejar y re- ta casi un cuarto de siglo después. 79,2 km
estaciones un piso podotáctil, fundamental
Villa María existentes
coger pasajeros, sin semáforos ni Si bien su fuente de energía será la Pumacahua 7 estaciones para la seguridad y ubicación de
interrupciones externas. electricidad, es un sistema bastan- El tramo en Pumacahua
VILLA EL
El Sol existentes
VILLA
MARIA DEL
invidentes, torniquetes especiales Us$410
te más moderno y complejo. construcción VILLA
TRIUNFO para sillas de ruedas y servicios hi- millones costarán las obras
El tramo en SALVADOR El Sol MARIA DEL
ALtA frecuenciA “No importa que no sea subte- cruza 9 distritos VILLA EL giénicos equipados. π civiles y la adecuación elec-
El tiempo entre tren y tren, es decir rráneo, estamos frente a la línea construcción Villa El Salvador TRIUNFO
tromecánica de estaciones y
SALVADOR
la frecuencia, es otro aspecto por 1 del metro de Lima. Estamos en cruza 9 distritos el estudio de impacto ambiental se pre- trenes.
Villa El Salvador
considerar si se quiere convertir pleno desarrollo de una campaña sentará a los vecinos en el cercado [A12]