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Hen

Ford
ry
Biografía
Henry Ford nació en una granja cerca de Dearborn, Michigan, el
30 de julio de 1863, y asistió a escuelas públicas. Hijo de unos
pobres granjeros irlandeses emigrados en 1847, desde niño
demostró una gran afición y dotes excepcionales para la
mecánica.

Con apenas 16 años, en 1878, Henry Ford se fugó de su casa


para dirigirse a pie a Detroit, con intención de trabajar como
mecánico, lo que consiguió pronto al ser admitido en un pequeño
taller de maquinaria, el Detroit Automobile Company. En 1888
contrajo matrimonio con Clara James Bryant, con la que estuvo
casado toda su vida y tuvo un hijo, Edsel. En 1891, Henry Ford
regresó de nuevo a Detroit, donde comenzó a trabajar en la
Edison Illuminating Co., en la que pronto pasó a desempeñar el
puesto de ingeniero jefe de mecánicos.
El nacimiento de
En 1893, logró construir su primer la Ford Motor
coche, y en el año 1903 funda la
Ford Motor Company, el imperio que
Company
es el día de hoy. Introdujo en su
empresa la técnica de la fabricación
de coches en cadena, empezando a
utilizar piezas estandarizadas
intercambiables, reduciendo
sensiblemente los precios de los
coches hasta a unos irrisorios 290
dólares (1924). Para no mermar la
productividad y estabilidad de sus
trabajadores, duplicó sus salarios y
de esta manera ser un obrero de
Ford se convirtió en un privilegio.
Resultado: las ganancias se
duplicaron entre 1914 y 1916, en
plena Primera Guerra Mundial. 
En 1908 Ford Motor Company lanza al mercado el Fiel a sus ideas sobre la
famoso modelo T. En 1913, al comenzar la competencia y el libre
producción en serie, ya era el coche ideal. Lo mercado, no intentó
curioso del coche era que el modelo sólo era de monopolizar sus hallazgos
un color negro especial de alta duración y bajo en materia de
precio que abarató los costos. organización empresarial,
sino que intentó darles la
máxima difusión.

El sueño
americano: el
Ford-T

El éxito de ventas del Ford T, del cual


llegaron a venderse unos 15 millones
Surgen competidores dentro de la
de unidades, convirtió a su fabricante
industria automovilística, y pronto la
en uno de los hombres más ricos del
mundo, e hizo de la Ford una de las fabricación en cadena se extendió a
mayores compañías industriales, hasta otros sectores y países, abriendo una
nuestros días. nueva era en la historia industrial.
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la imagen.
Pero su punto débil era su ineptitud al no
crear modelos nuevos cada año, y sobretodo
sus poco amigables relaciones con sus
trabajadores. En abril de 1941, fue obligado
por los juzgados federales estadounidenses a
firmar contratos tipo con cada uno de sus
trabajadores. Luego colaboró con el ejército
en la fabricación de aviones durante la
Segunda Guerra Mundial.

Su edad avanzada lo obligó a


abandonar la dirección de sus
empresas en 1945. Murió el 7 de
abril de 1947 en Dearborn, dejando
una fortuna personal estimada entre
500 y 700 millones de dólares, y
legando parte de sus acciones en la
Ford Motor Company a la Fundación
Ford, una organización sin fines de
lucro.
Nos despedimos con una frase
célebre de Henry Ford:

“El secreto de mi éxito


está en pagar como si
fuera pródigo y vender
como si estuviera en
quiebra.