P. 1
Klipovi skice 7 strana

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11/30/2010

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PEUGEOT 50 cm

3

MODEL Ø D mm Ø do mm h0 mm hv mm hu mm hš mm
VIVACIT
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(LIPOV
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1ONDA 50 cm
3


MODEL Ø D mm Ø do mm h0 mm hv mm hu mm hš mm
CAMINO
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1ONDA 50 cm
3
MODEL Ø D mm Ø do mm h0 mm hv mm hu mm hš mm
DIO
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1ONDA 50 cm
3
MODEL Ø D mm Ø do mm h0 mm hv mm hu mm hš mm
TACT
Ø &!mm Ø!0mm !5#50 &5#00 &%#00 $2
Ø &!#50 /00/ /00/ /00/ /00/ /00/
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Ø &5#00 /00/ /00/ /00/ /00/ /00/
1ONDA 50 cm
3


MODEL Ø D mm Ø do mm h0 mm hv mm hu mm hš mm
M3450
MT450
Ø 3"#00 Ø !$ !"#50 &2#00 50#30 $5#00
Ø 3"#50 /00/ /00/ /00/ /00/ /00/
Ø &0#00 /00/ /00/ /00/ /00/ /00/
Ø &!#50 /00/ /00/ /00/ /00/ /00/
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+U)U(I 50 cmm
3
MODEL Ø D mm Ø do mm h0 mm hv mm hu mm hš mm
AD*E++
Ø &!#00 Ø !0 !&#50 &$#50 &5#50 $&
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CP 50
GEMA
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Ø &&#50 /00/ /00/ /00/ /00/ /00/
+U)U(I 50 cm
3
MODEL Ø D mm Ø do mm h0 mm hv mm hu mm hš mm
+EPIA
Ø &!#00 Ø !0#00 !%#50 &3#50 &%#50 $&
Ø &!#50 /00/ /00/ /00/ /00/ /00/
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3
MODEL Ø D mm Ø do mm h0 mm hv mm hu mm hš mm
Ø &0#00 Ø !0 $!#00 &2#50 50#30 $&
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AMA1A 50 cm
3
MODEL Ø D mm Ø do mm h0 mm hv mm hu mm hš mm
Ø &0#00 Ø !$mm $0#00 &2#50 50#30 $&
Ø &0#50 /00/ /00/ /00/ /00/ /00/
+U)U(I 50 cm
3
AMA1A 50 cm
Ø &!#00 /00/ /00/ /00/ /00/ /00/
Ø &!#50 /00/ /00/ /00/ /00/ /00/
Ø &$#00 /00/ /00/ /00/ /00/ /00/
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Ø &3#00 /00/ /00/ /00/ /00/ /00/
Ø &3#50 /00/ /00/ /00/ /00/ /00/
AMA1A 50 cm
3
MODEL Ø D mm Ø do mm h0 mm hv mm hu mm hš mm
5OG 5L3 Ø &0#00 Ø !0 $!#00 &2#50 50#30 $&#00
Ø &0#50 /00/ /00/ /00/ /00/ /00/
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Ø &3#00 /00/ /00/ /00/ /00/ /00/
Ø &3#50 /00/ /00/ /00/ /00/ /00/
AMA1A 50 cm
3
MODEL Ø do mm h0 mm hv mm hu mm hš mm
*D6DT 50
Ø &0#00 Ø !$mm !'#00 &2#00 50#00 $%#00
Ø &0#50 /00/ /00/ /00/ /00/ /00/
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Ø &!#50 /00/ /00/ /00/ /00/ /00/
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AP*ILIA 50 cm
3
MODEL Ø D mm Ø do mm h0 mm hv mm hu mm hš mm
Ø &0#00 Ø !0 $!#00 &2#50 50#30 $&
Ø &0#50 /00/ /00/ /00/ /00/ /00/
Ø D mm
Ø D mm
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AP*ILI5A 50 cm
3
MODEL Ø D mm Ø do mm h0 mm hv mm hu mm hš mm
+* 50 Ø &!#00 Ø !$ $!#& &2#50 5$#00 $&#00
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Ø &&#00 /00/ /00/ /00/ /00/ /00/
AP*ILI5A 50 cm
3
MODEL Ø D mm Ø do mm h0 mm hv mm hu mm hš mm
Ø &0#00 Ø !0 $$ 5!#50 53#30 $$#00
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GILE*A 50 cm
3
MODEL Ø D mm Ø do mm h0 mm hv mm hu mm hš mm
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MODEL Ø D mm Ø do mm h0 mm hv mm hu mm hš mm
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Ø &3#00 /00/ /00/ /00/ /00/ /00/
Ø &3#50 /00/ /00/ /00/ /00/ /00/
(EE 7A 50 cm
3
MODEL Ø D mm Ø do mm h0 mm hv mm hu mm hš mm
Ma:89; Ø &0#00 Ø!$ $0#00 &'#00 &"#20 $!#00
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(IM(O 50 cm
3
MODEL Ø D mm Ø do mm h0 mm hv mm hu mm hš mm
(EE 7A 50 cm
3
Ø &0#00 Ø!$ $$#00 5!#$0 53#$0 !2#00
Ø &0#50 /00/ /00/ /00/ /00/ /00/
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Ø &3#50 /00/ /00/ /00/ /00/ /00/
MODEL Ø D mm Ø do mm h0 mm hv mm hu mm hš mm
1u889can Ø 3"#00 Ø !$mm $$#00 5!#00 5& !2
Ø 3"#50 /00/ /00/ /00/ /00/ /00/
Ø &0#00 /00/ /00/ /00/ /00/ /00/
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Ø &!#00 /00/ /00/ /00/ /00/ /00/
Ø &!#50 /00/ /00/ /00/ /00/ /00/
Ø &$#00 /00/ /00/ /00/ /00/ /00/
Ø &$#50 /00/ /00/ /00/ /00/ /00/
Ø &3#00 /00/ /00/ /00/ /00/ /00/
Ø &3#50 /00/ /00/ /00/ /00/ /00/
CAGIVA 50 cm
3
MODEL Ø D mm Ø do mm h0 mm hv mm hu mm hš mm
Ø &0#00 Ø!$
Ø &0#50 /00/ /00/ /00/ /00/ /00/
Ø &!#00 /00/ /00/ /00/ /00/ /00/
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Ø &$#00 /00/ /00/ /00/ /00/ /00/
Ø &$#50 /00/ /00/ /00/ /00/ /00/
Ø &3#00 /00/ /00/ /00/ /00/ /00/
Ø &3#50 /00/ /00/ /00/ /00/ /00/
(EE 7A 50 cm
3

50 ~ll~ hš mm 28 ~ll~ ~ll~ ~ll~ ~ll~ ~ll~ ~ll~ ~ll~ ~ll~ ~ll~ hš mm 25.30 ~ll~ ~ll~ ~ll~ ~ll~ ~ll~ ~ll~ ~ll~ hu mm 45.00 ~ll~ ~ll~ ~ll~ ~ll~ ~ll~ ~ll~ ~ll~ hv mm 42.00 Ø 39.00 ~ll~ ~ll~ ~ll~ ~ll~ ~ll~ ~ll~ ~ll~ ~ll~ ~ll~ hv mm 48.50 Ø 42.50 Ø 42.00 Ø D mm Ø 39.50 ~ll~ hv mm 45.00 Ø 44.00 Ø 41.Ø 43.50 ~ll~ ~ll~ ~ll~ ~ll~ ~ll~ ~ll~ ~ll~ h0 mm 14.50 ~ll~ ~ll~ ~ll~ ~ll~ ~ll~ ~ll~ ~ll~ ~ll~ ~ll~ h0 mm 19.00 ~ll~ ~ll~ ~ll~ ~ll~ ~ll~ ~ll~ ~ll~ ~ll~ ~ll~ hu mm 50.00 ~ll~ ~ll~ ~ll~ ~ll~ ~ll~ ~ll~ ~ll~ hš mm 24 ~ll~ HONDA 50 cm3 MODEL MB-50 MT-50 SUZUKI 50 cmm3 MODEL ADRESS .00 Ø 42.50 ~ll~ ~ll~ ~ll~ ~ll~ ~ll~ HONDA 50 cm3 MODEL TACT Ø D mm Ø 41mm Ø 41.50 Ø 43.50 Ø 44.50 Ø 40.50 Ø 45.50 ~ll~ hu mm 46.50 Ø 44.50 Ø 43.50 Ø D mm Ø 41.00 Ø43.00 Ø44.00 Ø 41.50 Ø do mm Ø10mm ~ll~ ~ll~ ~ll~ ~ll~ ~ll~ ~ll~ ~ll~ ~ll~ ~ll~ Ø do mm Ø 12 ~ll~ ~ll~ ~ll~ ~ll~ ~ll~ ~ll~ ~ll~ Ø do mm Ø 10 ~ll~ h0 mm 15.00 Ø 42.

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