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INTRODUCCIÓN

Tenemos el agrado de presentar a los lectores el presente, texto y software que denominaremos; “Sistema de control interno de la Empresa de Transportes Expreso Tacna” Es bien cierto que en la actualidad hay una gran demanda de software por el fácil manejo de una base de datos mediante interfaces. Las empresas que quieren vender sus productos y hacer operaciones rápidas tendrán que adquirir uno, pues sin software las cosas no serian tan fáciles en el aspecto del manejo de información de una empresa de transportes. El proyecto de sistema constituye el resultado de un estudio realizado en la temática de una empresa de transportes, nuestro sistema informático realiza el control de las operaciones administrativas y comerciales, convirtiéndose en una poderosa herramienta que permite al usuario recuperar, visualizar y procesar información almacenada en la Bases de Datos. Teniendo en cuenta que en la actualidad hay una gran demanda de software por su fácil

administración de base de datos mediante interfaces. Las empresas que requieren desarrollarse tendrán que adquirir uno, pues sin software las cosas no serian tan fáciles en el aspecto de manejo de base de datos. No se necesita ser un experto en computación, o un capo en programación, para el manejo del sistema. La interfaz hace que sea fácil el manejo de los datos. Y la ayuda que se proporciona desde el menú “Ayuda”, hace fácil entender la operación del sistema. La creación de nuestro proyecto como alternativa de inversión, es el resultado de un proceso de planeamiento estratégico y que dio como resultado este producto que esperamos sea de conformidad y agrado de los clientes y de los interesados en adquirir este software.

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CONTENIDO

1. 1.1. 1.2. 1.3. 1.4. 2. 2.1. 2.1.1. 2.1.2. 2.1.3. 2.1.4. 3. 3.1. 3.2. 3.3. 3.4. 3.5. 3.5.1. 3.5.2. 3.5.3. 3.5.4. 3.6. 3.6.1. 3.6.2. 3.6.3. 3.7.

IDENTIFICACIÓN DEL PROYECTO Título del Proyecto. Descripción Autor (es). Fecha de Presentación. MARCO GENERAL Descripción General de la Empresa. Nombre de la Empresa. Ubicación. Antecedentes. Descripción. INVESTIGACION PRELIMINAR Problemática General. Justificación del Proyecto. Objetivos General y Objetivos Específicos. Alcance del Proyecto. Estudio de Factibilidad. Factibilidad Técnica. Factibilidad Operativa. Factibilidad Económica. Factibilidad Legal. Recursos Preliminares Requeridos. Recursos Humanos. Recursos de Software. Recursos de Hardware. Descripción de la Asignación de Recursos. 7 7 8 8 8 8 10 10 11 11 11 12 12 12 5 6 6 6 6 5 5 5 5

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3.8. 3.9. 3.10. 4. 4.1. 4.2. 4.2.1. 4.2.2. 4.2.3. 4.2.3.1. 4.2.3.2. 4.2.3.3. 5. 5.1. 5.1.1. 5.1.2. 5.1.3. 5.2. 5.3. 5.4. 5.4.1. 5.4.2. 5.5. 5.5.1. 5.5.1.1. 5.5.1.2. 5.5.2. 5.6.

Costos. Beneficios. Técnicas para la Obtención de Información PLAN GENERAL DEL PROYECTO. Describir la Estrategia de Desarrollo para el Sistema Plan General de Desarrollo del Proyecto. Definir el Panorama del Proyecto Estructura de Actividades Diagramas: Diagrama de Gantt con Asignación de Recursos. Diagrama Pert. Cronograma del Proyecto (Diagrama de Gantt) ANÁLISIS DEL SISTEMA. Especificación de requerimientos. Requerimientos básicos. Requerimientos generales de la organización. Requerimientos del usuario. Procesos del Negocio Reglas del Negocio Paquetes. Descripción general de cada paquete. Construcción del Diagrama de Paquetes. Diagramas de casos de uso. Definición de casos de uso. Descripción de actores. Descripción de casos de uso. Construcción de los Diagramas de casos de uso. Diagramas de actividades.

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3.4. Diagramas de interacción: Diagramas de secuencia o Diagramas de colaboración Identificación de objetos Modelo del Negocio.2. 5 .3. 6. 6. 6. Describir cómo funciona o cómo funcionaría el sistema con un texto en forma precisa.2.5. Creación de la Base de Datos Construir el Diccionario de Datos.3.1.1. 6.5.3. 6. DISEÑO DEL SISTEMA. 6.1.1. 6. 6. Construcción de las fichas CRC Identificación de los tipos de relaciones.5.3.Universidad Nacional Jorge Basadre Grohmann Instituto de Informática y Telecomunicaciones 6.3.5. 6.2.1. Taller de Sistemas II Pág.4. 6.3. 6. 6. Modelo Conceptual del Negocio Diagramas de Actividades Diagrama de estados Diseño e implantación de la Base de Datos Diagrama de Componentes de la Base de Datos.4. 6.5. 6.5. 6. Generación del Modelo de Datos a partir del Diagrama de Clases.3.

1 TÍTULO DEL PROYECTO : “Implementación de una aplicación para el control interno de la Empresa de Transportes Expreso Tacna” 1. 1.3 AUTOR (ES) : 09617 CALIZAYA QUISPE.4 FECHA DE PRESENTACIÓN : 15 de Junio del 2007 Taller de Sistemas II Pág. Olivia Alexia 09661 QUISPE COPAJA. Mónica Roxana 09700 QUIÑONES QUENAYA.Universidad Nacional Jorge Basadre Grohmann Instituto de Informática y Telecomunicaciones CAPITULO I IDENTIFICACIÓN DEL PROYECTO 1. 6 . Con la única finalidad de facilitar la administración y veracidad en la atención al cliente de la Empresa de Transporte Expreso Tacna.2 DESCRIPCIÓN : Es un sistema que permitirá administrar y controlar el Registro detallado de nuestros clientes. envío/recepción de encomiendas y un estricto control sobre el ingreso y salida de los ómnibuses. emisión de boletos de viaje. Katherine Grey 1.

Universidad Nacional Jorge Basadre Grohmann Instituto de Informática y Telecomunicaciones CAPITULO II MARCO GENERAL 2. 2.1. Industrial 265. 7 .2 UBICACIÓN : Av. Esta Empresa ofrece diversos ómnibuses como: 1. 2. : 2. mensuales o semestrales. Esta Empresa lleva a cabo procesos de venta de pasajes y envío/recepción de encomiendas de manera formal. el control de la venta de pasajes se conoce cada vez que se realiza balances diarios.1. Especial Económico. 2.1. siendo los encargados de dichas operaciones los empleados con los que Taller de Sistemas II Pág. a través del manejo registros y documentación manual de los servicios de: emisión de comprobantes a mano. Además ofrece al cliente 2 tipos e servicios referentes a la comodidad del viaje que desea tener los cuales son: especial y económico.4 DESCRIPCIÓN : Actualmente la “Empresa de Transportes Expreso Tacna” brinda servicios de: Venta de pasajes y envió/recepción de encomiendas.1 DESCRIPCIÓN GENERAL DE LA EMPRESA : Expreso Tacna Se constituye como una de las principales empresas desarrollando sus actividades en el transporte interprovincial de pasajeros por vía terrestre brindando servicios de cobertura en el sur de nuestro país y la ciudad Capital.1.1 NOMBRE DE LA EMPRESA “Empresa de Transportes Expreso Tacna” 2.3 ANTECEDENTES : La empresa se desenvuelve de manera tradicional.

todo esto conlleva a que no se tenga conocimiento exacto de lo siguiente: 1. 8 .Universidad Nacional Jorge Basadre Grohmann Instituto de Informática y Telecomunicaciones se cuenta. empleados. etc. resultando demasiado complicado dar los datos exactos solicitados por el administrador. Taller de Sistemas II Pág. Consultas: Las consultas son de mucha utilidad en el trabajo diario. realizando ellos el control de los pasajes de forma manual. en lo referente a los clientes. Control de ingresos y egresos de la empresa: No se tiene conocimiento de la cantidad exacta de dinero que ingresa semanalmente por concepto de ventas de boletos y envió/recepción de encomiendas. 2.

5. en la actualidad es la gestión manual que se realiza durante el proceso de la venta de boletos. el proceso del Taller de Sistemas II Pág. envío/recepción de encomiendas y la mala distribución de los buses que resulta muy tedioso. Duplicidad en la venta de pasajes. No se tiene un registro completo de los empleados. Existe una atención muy lenta hacia los clientes en el momento que adquieren el servicio solicitado. Falta de información específica y confiable con respecto a los estados financieros de la empresa. 6. ya que no son legibles. 3. 3. Pérdida de tiempo para los empleado es la transcripción de los boleto.2 JUSTIFICACIÓN DEL PROYECTO : Es importante la implementación de un sistema de control interno de la “Empresa de Transportes Expreso Tacna”. 2.1 PROBLEMÁTICA GENERAL : El problema de la empresa. 4. lo cual significa una perdida de tiempo tanto para un usuario como para el empleado. Deficiencia en el llenado de boletos. Entre los problemas que hemos encontrado podemos mencionar los siguientes: 1.Universidad Nacional Jorge Basadre Grohmann Instituto de Informática y Telecomunicaciones CAPITULO III INVESTIGACION PRELIMINAR 3. Deficiencia en la asignación de horarios para los chóferes por falta de un cronograma de horarios de viaje. No cuenta con un registro y control en el cobro de las encomiendas por falta de una política de tarifas. 9 . lo cual conlleva a que la empresa le genere pérdidas por la falsa información que el empleado le pueda dar al administrador. 8. 7. para automatizar los procesos de entrega de boletos y encomiendas. disminuir el tiempo de recepción y salida de información.

para dar mayor facilidad a los clientes. Administrar correctamente las listas de conductores. 3.5 3. 10 . ingresos diarios. Lograr una mejor atención en el envío y recepción de encomiendas.1 OBJETIVOS GENERAL Y OBJETIVOS ESPECÍFICOS OBJETIVO GENERAL : Elaborar una aplicación que permita administrar y controlar el proceso de venta de pasajes y envío/recepción de encomiendas.4 ALCANCE DEL PROYECTO : Con este proyecto se logrará dinamizar el funcionamiento de la Empresa de Transportes Expreso Tacna con lo cual se logrará simplificar procesos y disminuir costos.5. 3.2 OBJETIVOS ESPECÍFICOS : Evaluar la seguridad y existencia de controles de nuestro Modulo.3. Taller de Sistemas II Pág. 3. No cuenta con un sistema apropiado que realice el control de venta de pasajes y envió/entrega de encomiendas ya que el control se realiza de manera manual y resulta insuficiente y lento al momento de hacer el registro. pasajeros. entre otros. Mejorar la atención de los clientes con mucho más orden y disponibilidad a través de la implementación de una base de datos bien estructurada.3. conductores y personal a cargo en cada salida.. Este proyecto abarca el área de venta de boletos y encomiendas.Universidad Nacional Jorge Basadre Grohmann Instituto de Informática y Telecomunicaciones Proyecto es imprescindible para cualquier empresa de transportes pues brinda un manejo actualizado del Sistema y buena atención a los clientes. la cual no dispone de los programas necesarios para poder desarrollar el Sistema que deseamos implantar y no cuenta con internet.1 ESTUDIO DE FACTIBILIDAD FACTIBILIDAD TÉCNICA : En la actualidad la empresa de transportes “Expreso Tacna” cuenta con solo una PC Pentium III con su respectiva impresora. 3. Diseñar e implementar una serie de reportes referenciales en la venta de pasajes (lista de pasajeros. también están incluidos los controles de los buses.3 3. boleteros y demás empleados a través de un sistema computarizado.

Taller de Sistemas II Pág.2 FACTIBILIDAD OPERATIVA : El sistema cumple con todas operaciones para los cuales fue elaborado y ser usado constantemente por el usuario. 11 .06 Ghz Disco duro 80 GB 2. Software de Computadora Windows XP Rational Rose 2003 Visual Studio 2005. 04 Pentium IV 865 0 845 características Intel 865 original (5) 800 Mhz---3. Red Topología Estrella 3. Proceso: 1. En la actualidad se han venido experimentando tomando en cuenta que el sistema que se elaborará deberá ser la de mejor calidad.Universidad Nacional Jorge Basadre Grohmann Instituto de Informática y Telecomunicaciones Se requiere contar con el equipo y personal adecuado acorde con las innovaciones tecnológicas. El sistema cuenta con las garantías técnicas. Net SQL Server 2000 Office XP Antivirus Cuenta con personal de un cierto grado de instrucción pero que no esta capacitado para el sistema que pensamos implementar. 3. Contar con el equipo requerido para la elaboración del proyecto lo cual necesariamente requiere que se cuente también con el personal adecuado para el desarrollo del sistema.5. El sistema se encontrará preparado para cualquier extensión de datos sin ninguna dificultad para el operador(a) o a un próximo grupo de analista y diseñadores de sistemas. de acceso y seguridad de datos. Se requiere lo siguiente: 1.

luego pasará a la capacitación propia del funcionamiento y manejo de nuestro sistema.Universidad Nacional Jorge Basadre Grohmann Instituto de Informática y Telecomunicaciones Procesos: Una vez terminado el sistema se procederá con las siguientes acciones: 1. Las ventajas que se presentará la elaboración de nuestro sistema son 1. generando en el empleado interés por el sistema para que no dude en realizar cualquier tipo de operación o consulta para la cual el sistema fue programado y siendo conciente que su uso genere un beneficio personal en el usuario. teórica y práctica. 3. 2. 12 . Profundizar sobre las utilidades que brinda el sistema. Selección y capacitación del personal que se encontrará a cargo del mismo. responsabilidad y sobre todo una mejor atención al cliente y al empleado. los estudios de mercado. además de obtener sugerencias de viajes y lugares turísticos que pueden visitar Empleado: El Empleado tendrá una visión actualizada de los servicios existentes y los cuales se brindan de una manera sencilla. Clientes: Podrán acceder a los servicios de manera sencilla y rápida. ganancia. : La instalación del sistema se hará en un día. Aceleración y factibilidad en la atención a los clientes. 2. lo cual evitara viajes continuos. etc. Realizar una Base de Datos de los clientes en forma automática. control de tareas diarias. Realización de Reportes y consultas a gusto del Administrador. Este sistema facilitará cumplir los objetivos y/o funciones de: Administrador: Podrá tener a la mano toda la información necesaria para el control y gestión de la Empresa de Transportes. se tomará para esto en cuenta el grado de conocimientos que se presenta con respecto al manejo de la PC y del sistema Operativo Windows XP. Conductor: El conductor se registrara cada vez que llegue o salga de viaje. además se le explicará cómo agregar los usuarios y podrá instalarlo Taller de Sistemas II Pág. que le permita realizar los Estados financieros.

: FACTIBILIDAD LEGAL El sistema que se pretende desarrollar cumplirá con las normas establecidas por la ley y se regirá de acuerdo a éstas. Taller de Sistemas II Pág.6 3.6. SQL Server 2000. La función de los empleados se vera beneficiada por la facilidad del sistema. 1 Digitador. 3.5.Net. 2 Encuestadores. que ayudara ha realizará las ventas y registro de encomiendas que ingresen o egresen de la empresa. 1 Diseñador. Justificar gastos a realizar para la elaboración del proyecto.1 RECURSOS PRELIMINARES REQUERIDOS RECURSOS HUMANOS : Para el desarrollo del sistema hemos empleado los siguientes recursos humanos: 1 Analista. MS – Project. 1 Programador.4 Este sistema se desarrollará de tal manera que será accesible para el comprador. 1 2 Comprar el equipo y material necesarios para la elaboración del proyecto.6.2 RECURSOS DE SOFTWARE : Sistema Operativo Windows XP MS – Visual Studio 2005.5. el proyecto tendrá todo los derechos reservados del software.3 FACTIBILIDAD ECONÓMICA : La empresa de transportes cuenta con los medios económicos y recursos para la implementación y puesta en marcha de este proyecto. 3 3.Universidad Nacional Jorge Basadre Grohmann Instituto de Informática y Telecomunicaciones 3. 3. 13 . MS – Word. Rational Rose 2003.

60 Mb. 256Mhz. 3.8 COSTOS : Taller de Sistemas II Pág.3 RECURSOS DE HARDWARE : Dos computadoras Pentium IV.6.7 DESCRIPCIÓN DE LA ASIGNACIÓN DE RECURSOS : Actividades Planificación del sistema Análisis de requerimientos Recursos Analistas Entrevistador Analista Programador Computadora Analista Programador Computadoras Analista Programador Computadoras Programador Computadora Impresora Analista Cantidades 1 2 1 1 2 1 1 2 1 1 2 1 2 1 1 Diseño del sistema Implementación del sistema Prueba del sistema Evaluación del sistema 3. 14 .Universidad Nacional Jorge Basadre Grohmann Instituto de Informática y Telecomunicaciones 3. Impresora HP 3500 Suministros para computadora e impresora.

comprobantes. 5.Universidad Nacional Jorge Basadre Grohmann Instituto de Informática y Telecomunicaciones 3. 2. DISEÑO DE ENCUESTAS Y ENTREVISTAS: Cuestionario para el Administrador : 1. 4. Mejorar la calidad en la atención al cliente tanto en la entrega y recepción de encomiendas como en la venta de boletos. solicitamos informes de los clientes. 5. realizando una serie de cuestionarios además. y registro de los mismos.10 TÉCNICAS PARA LA OBTENCIÓN DE INFORMACIÓN Encuestas Entrevistas : : Al personal administrativo y operario de la empresa. para verificar el cumplimiento de las funciones que desempeñan en cada área. Almacenar un registro de empleados. 2. Reducir el número de problemas y reclamos en la venta de boletos y entrega de encomiendas. También se reviso los diferentes documentos. reduciendo el tiempo de atención. El Administrador contará con el acceso total al Sistema y el empleado solo se limitara a realizar las operaciones básicas de la Empresa. Obtención de la información preliminar : Para poder obtener la información se hizo entrevistas al dueño y los clientes de una empresa de transportes. ya que se contara con la mayor seguridad en los almacenes. buses y empleados para tener una noción de cómo se maneja la información. 15 . : Entrevista a los clientes y administrador principal de la empresa. 3. y otros. 3. 4. 3.9 BENEFICIOS : 1. ¿Qué clientes son los más asiduos a la empresa de transportes? ¿Actualmente usan algún software para el control de los boletos? ¿Tienen un control para los clientes fijos? ¿Cómo se realiza la Inscripción de los clientes? ¿Que problemas se presentan con la frecuencia en el registro de control de buses? Taller de Sistemas II Pág. Tener mayor seguridad de los datos ingresados al sistema y permitir la entrega de reportes a corto plazo. tales como boletas.

Universidad Nacional Jorge Basadre Grohmann Instituto de Informática y Telecomunicaciones 6. 2. 6. ¿Desearía un sistema que agilice el trabajo? ¿Cuenta con el equipo para poner en funcionamiento el software? ¿Tienen los recursos necesarios para implementar el sistema? : Cuestionario para el personal de apoyo 1. 16 . 5. ¿Cuánto tiempo demora en atender al cliente? ¿Con cuanto personal se cuenta para la atención a los clientes? ¿Cuáles son los problemas con mayor frecuencia para atender al cliente? ¿Cree usted que un sistema computarizado le facilitaría su trabajo? ¿Tiene conocimientos en computación? ¿Que procesos realiza en la empresa de transportes? Taller de Sistemas II Pág. 3. 4. 8. 7.

4. Recepción y entrega de encomiendas. Emisión de boletos. va de acuerdo al cargo y su área.Universidad Nacional Jorge Basadre Grohmann Instituto de Informática y Telecomunicaciones CAPITULO IV PLAN GENERAL DEL PROYECTO. para el ingreso del sistema habrá 2 opciones: como administrador (acceso total) y usuario (acceso limitado). Envío/recepción de encomiendas y El control de los buses. 4.1 DESCRIBIR LA ESTRATEGIA DE DESARROLLO PARA EL SISTEMA : La metodología a utilizar es la del “enfoque espiral” (Retroalimentación). registrándose los datos de los clientes y el tipo de servicio que soliciten. El control interno de los empleados. 17 . por que esta nos ayudara a hacer las modificaciones necesarias sin ocasionar problemas. 4. los cuales irán de acuerdo a la tarifa de la empresa.2. : c. La idea es formar una metodología hibrida a través del enfoque espiral con la técnica de modelamiento UML Cada vez que aumentemos información o la modifiquemos no va a variar el modelo original. b.1 DEFINICIÓN DEL PANORAMA DEL PROYECTO : GERENTE DEL PROYECTO Alexia Calizaya Quispe PANORAMA DEL PROYECTO NOMBRE DEL PROYECTO: “Implementación del sistema de control interno de la Empresa de Transportes Expreso Tacna” Problema/Oportunidad: Empresa de Transportes Expreso Tacna no cuenta con un sistema que realice las operaciones de: Entrega de boletos en forma computarizados.2 PLAN GENERAL DEL DESARROLLO DEL PROYECTO Nuestro proyecto abarcara 3 casos específicos tales como: a. Taller de Sistemas II Pág.

Universidad Nacional Jorge Basadre Grohmann Instituto de Informática y Telecomunicaciones Meta: “Mejorar la atención a los clientes. Es importante resaltar. existe dos tipos de planificación temporal una planificación microscópica en donde se Taller de Sistemas II Pág. Mejorar la atención al cliente y la organización de la Empresa de transportes. Crear un sistema para la atención y administración. 2 programadores. Puede que el Sistema presente algunas complicaciones en la comprensión de su manejo al inicio. Microsoft Project.00 Suposiciones y riesgos: 1. planificar y ejecutar observando criterios de economía y seguridad para una atención oportuna y eficiente de los requerimientos del servicio. Microsoft SQL Server 2000. Apoyo integro de alta gerencia en la realización del proyecto. 4. 2 encuestadores. 2. 2. 3.Net. Compromiso total de los futuros usuarios que van a utilizar el sistema. asignando el esfuerzo a las tareas especificas de la ingeniería del software. Puede que el Sistema presente algunos errores y defectos en la ejecución del mismo. 6. Rational Rose y Microsoft Office. Puede que el Sistema no sea totalmente aprovechado tanto por el cliente como por los empleados. Generar una base de datos para la administración de la Empresa de Transportes Expreso Tacna 4. Crea un mejor ambiente de trabajo para los empleados. el trabajo en conjunto e integración entre diferentes áreas para asegurar mejores resultados. Criterios de éxito: 1. Promueve la colaboración del proyecto a realizar. Recursos Preliminares: Personal: 1 analista. Analizar los problemas principales y ver las mejores soluciones. sin embargo. 2.” Objetivo: 1.2 ESTRUCTURA DE ACTIVIDADES: (ESTRUCTURA DE DESGLOSE DEL TRABAJO (EDT)) : La planificación temporal de un proyecto de software es una actividad que distribuye el esfuerzo estimado a lo largo de la duración prevista del proyecto. 18 . 1 diseñador. Reunir la información sobre los requerimientos de la empresa de transportes. Generar una base de datos para la atención a los clientes y empleados. 3. Presupuesto Inicial: S/. 5. Equipo: 2 computadoras Suministros para computadora e impresora Software de programación como Visual Studio 2005 . 3. Presentado por: Mónica Quispe Katherine Quiñones Alexia Calizaya Fecha: 15/06/07 Aprobado Por: Fecha: Hoja 1 de 1 4. 6510.2.

4 1.6.4.1 1. 1.Universidad Nacional Jorge Basadre Grohmann Instituto de Informática y Telecomunicaciones identifican las principales actividades de la ingeniería del software y una planificación temporal detallada. Los recursos que tengan una marca de verificación indican que se han asignado a las tareas seleccionadas en la vista actual. 1.5.2.2.3 DIAGRAMAS 4.2.4 NOMBRE DEL PROYECTO Descripción de la actividad Realizar la investigación preliminar Planificar el proyecto Realizar el estudio de factibilidad Conseguir la aprobación del proyecto Determinar los requerimientos Definir los requerimientos Recopilar la información Realizar el análisis del sistema de decisión Realizar el análisis de costo y beneficios Desarrollar el Sistema Realizar el “diseño rápido” Diseñar el sistema Diseñar las salidas Diseñar las entradas Diseñar la interfaz del usuario Diseñar la captura de datos Diseñar la base de datos Diseñar los procedimientos Desarrollar el Software Codificar el modulo principal Codificar los módulos secundarios Probar el Sistema Probar unidades Realizar las pruebas de integración Probar el sistema Poner en marcha el sistema Elaborar el manual del usuario Instalar el sistema Entrenar el personal Evaluar el sistema 4.2.2.3 1.2. 1.3. HOJA DE TRABAJO DE LA EDT Actividad Nro.2 1.6.3. 1.3.6.3.6.1.2 1. 1.4. 1. 1.5.6.2.6. 1. 1. 1.4.5.3.5.1 DIAGRAMA GANTT CON ASIGNACIÓN DE RECURSOS actividades planteadas Este cuadro muestra : El diagrama de Gantt nos permitirá tener una visión mas clara de la programación de los recursos a necesitar. 1.6.1.2.1. 19 . 1. 1.3 1.5.2. 1. 1. Taller de Sistemas II Pág.1 1. 1.3.4. 1.4.1.4 1.2.4. 1.1 1.3 1.4.2. 1.1 1.1.4.5.1.1.

Taller de Sistemas II Pág.2 DIAGRAMA PERT: La técnica de evaluación y revisión de programa (PERT) es un método de planificación temporal que permitirá.2. Establecer las dimensiones de tiempo más probables para las tareas individuales aplicando modelos estadísticos. 20 . El camino crítico se determinara para proporcionar información sobre: La fecha programa de inicio y conclusión para cada una de las actividades. Determinar el camino crítico del proyecto.Universidad Nacional Jorge Basadre Grohmann Instituto de Informática y Telecomunicaciones 4.3.

21 .Universidad Nacional Jorge Basadre Grohmann Instituto de Informática y Telecomunicaciones Taller de Sistemas II Pág.

22 .Universidad Nacional Jorge Basadre Grohmann Instituto de Informática y Telecomunicaciones Taller de Sistemas II Pág.

Universidad Nacional Jorge Basadre Grohmann Instituto de Informática y Telecomunicaciones Nota: Los gráficos que se muestran del Diagrama de Pert (Red) son consecutivos horizontalmente. 23 . Taller de Sistemas II Pág.

3.3 Cronograma del proyecto (diagrama de gantt) : Taller de Sistemas II Pág.Universidad Nacional Jorge Basadre Grohmann Instituto de Informática y Telecomunicaciones 4.2. 24 .

3 REQUERIMIENTOS DEL USUARIO : Un sistema que agilice su labor y mejore así la calidad de su trabajo. 5.1. Tener la base de datos de clientes Reportes de lo vendido 5.Universidad Nacional Jorge Basadre Grohmann Instituto de Informática y Telecomunicaciones CAPITULO V ANÁLISIS DEL SISTEMA: 5.2 PROCESOS DE NEGOCIO: Los principales procesos de la empresa son: Emisión de boletos. Control permanente del personal. Control del personal a cargo. Lista de empleados actualizada. 25 . Control de encomiendas mediante una base de datos. Mayor seguridad en la información importante de la empresa.2 REQUERIMIENTOS GENERALES DE LA ORGANIZACIÓN : Obtener una serie de reportes mensuales de los ingresos por ventas de boletos y encomiendas.1 5. Mejor atención para una mayor fluidez de clientes.1.1 ESPECIFICACIÓN DE REQUERIMIENTOS REQUERIMIENTOS BÁSICOS : : Imprimir los boletos de viaje en formatos pre definidos.1. Presentar los estados financieros de la empresa de manera actualizada y verídica. Taller de Sistemas II Pág. Envío y recepción de encomiendas. 5.

Módulo Sistema Personal: Es el que cumple la función operativa y táctica dentro el sistema.2 CONSTRUCCIÓN DEL DIAGRAMA DE PAQUETES : Taller de Sistemas II Pág. El cliente deberá efectuar el pago de la encomienda en el momento del envío. Control de rutas: Controla la rutas de cada ómnibus.4.3 REGLAS DEL NEGOCIO : Los empleados deben tener experiencia atención al cliente y un adecuado desenvolvimiento personal.4. A los niños menores de 4 años no se les cobrara pasaje. tener conocimientos elementales de computación básicos. 5.Universidad Nacional Jorge Basadre Grohmann Instituto de Informática y Telecomunicaciones 5.4 5. b.1 PAQUETES DESCRIPCIÓN GENERAL DE CADA PAQUETE a. 5. Los empleados son los encargados de esta área. Ventas de pasajes: Emisión del boleto para los viajes.. Módulo Transporte: : Es el encargado del abastecimiento dentro de logística interna de la empresa. 26 . Como son : Control de encomiendas: Verificar el envío y recepción de encomiendas.

5.1 DESCRIPCIÓN DE ACTORES : Para el subsistema Transporte vamos a describir los CU siguientes: Cliente. Rol Solicita pasaje para un destino. Cobrar boleto.doc y está asociado al Actor cliente del diagrama DiagramaCU_emisiondepasaje con el menú contextual: Open Specification/ Files. llenar datos. entregar boleto. 27 . generar boleto. Vender pasajes y entregar boleto Verificar asientos y rutas. Diag_enviar_encomiendas: Se refiere cuando el cliente decide enviar una encomienda por medio de la empresa. Empleado. imprimir boleto. Viajar en los ómnibuses en la ETET.Universidad Nacional Jorge Basadre Grohmann Instituto de Informática y Telecomunicaciones 5. Administrar_Viajes : El administrador designa las rutas que se cubrirán.1 DIAGRAMAS DE CASOS DE USO DEFINICIÓN DE CASOS DE USO : Diag. El cliente natural hace uso constante de la Empresa de Transportes. Nombre Descripción Descripción del Actor Empleado Nombre Descripción Rol Casos de uso Empleado Empleado de la Empresa de Transportes Expreso Tacna encargado de la atención al cliente.5 5. Emisión: Este caso de uso es acerca de la venta del boleto para el cliente. Asignación Rutas: Este caso de uso hace mención al evento en el que el empleado asigna las rutas de la empresa de transportes. Taller de Sistemas II Pág. Diag_recoger_encomienda : Se refiere a cuando el cliente se dispone a recoger una encomienda. NOTA: Esta tabla es un archivo de MS WORD se llama cliente.5. Conductor. realiza pago Casos de uso El cliente puede ser natural o jurídico Notas El cliente jurídico hace uso de la ETET sólo en pocas ocasiones.1.5. Descripción del Actor Cliente cliente Persona natural o jurídica que desea viajar en los ómnibuses que ofrece la Empresa de Transportes.

Rol velar por los intereses de la empresa.Universidad Nacional Jorge Basadre Grohmann Instituto de Informática y Telecomunicaciones Notas El empleado se encarga de las tareas siguientes. Notas Administrar clientes a través de las operaciones Ingresar. conductores. Administrar ómnibuses a través de las operaciones Ingresar. toda venta se hace al contado NOTA: Esta tabla es un archivo de MS WORD se llama Empleado. Eliminar. Para el subsistema Administración vamos a describir los CU siguientes: Administrador: Descripción del Actor Administrador Administrador Es el administrador de la ETET encargado de velar por la buena distribución de bienes y servicios. Vender pasajes a clientes jurídicos o naturales Si el cliente es jurídico procederá a llenar sus datos adicionales. hora de su salida y llegada El conductor se encarga de las tareas siguientes. verificar el control de rutas de los buses. Imprimir con información almacenada en una tabla Cliente. Llevar a los pasajeros a su destino. Traslado de los clientes a su lugar de destino Registra el día. Asigna horarios. Registrarse NOTA: Esta tabla es un archivo de MS WORD se llama Conductor. Eliminar. Administrar viajes a través de las operaciones Programar horario. Modificar. Nombre Descripción Taller de Sistemas II Pág. NOTA: Esta tabla es un archivo de MS WORD se llama Administrador. Imprimir ficha técnica una tabla de Ómnibus. Buscar. Pagar a los empelados. Ingresar. Buscar con información almacenada en una tabla Viaje.doc y está asociado al Actor Conductor del diagrama DiagramaCU_Controlderutas con el menú contextual: Open Specification/ Files. Excepcionalmente no pude dar crédito. 28 .doc y está asociado al Actor Administrador del diagrama DiagramaCU_Administración con el menú contextual: Open Specification/ Files. Casos de uso El administrador se encarga de las tareas siguientes. Buscar. Eliminar. Descripción del Actor Conductor Nombre Descripción Rol Casos de uso Notas Conductor Conductor de la ETET encargado del traslado de los pasajeros a su destino.doc y está asociado al Actor empleado del diagrama DiagramaCU_Emisiondepasajes con el menú contextual: Open Specification/ Files. asigna rutas. Modificar. Modificar.

4 El empleado genera e imprime boleto. Paso 2’ La función del Transporte si se cancela: ♦ El cliente informa al cliente y puede optarse por 2 alternativas: • Se le devuelve el dinero. Poscondición Excepciones Rendimiento Frecuencia Importancia Urgencia Comentarios NOTA: Esta tabla es un archivo de MS WORD se llama CU_02. El cliente con pasajes comprados. Katherine Quiñones.Universidad Nacional Jorge Basadre Grohmann Instituto de Informática y Telecomunicaciones 5. 7 El cliente verifica si no hay ningún error. 29 .0.. Mónica Quispe Permite al cliente de la ETET la adquisición de pasajes para los viajes que realizara en dicha empresa.5. 28/02/07 Alexia Calizaya.doc y está asociado al CU Cobrar Pasaje del diagrama DiagramaCU_Emisiondepasajes con el menú contextual: Open Specification/ Files. • Se posterga el viaje para otra fecha. Taller de Sistemas II Pág. Paso Cota de tiempo El promedio de realizar una compra dura de 1 a 5 minutos. 1-2 Las compras de pasajes se presentan con frecuencia cuando hay feriados interesantes.2 DESCRIPCIÓN DE CASOS DE USO : Caso de uso para el DiagramaCU_EmisiondePasajes NOTA: Esta tabla es un archivo de MS WORD se llama CU_01.doc y está asociado al CU Solicitar asiento del diagrama DiagramaCU_Emisionpasajes con el menú contextual: Open Specification/ Files. Es importante tener acceso a varios viajes de los ómnibuses.1. 1. Es bueno ofrecer varios viajes para la Empresa de Transportes. 6 El empleado le entrega el respectivo pasaje. salvo que los pasajes estén agotados. 8 El empleado registra al cliente para el respectivo viaje. Paso Acción 1 El cliente solicita pasaje para un destino al cajero(empleado) 2 El empleado verifica asientos y rutas 3 El empleado recibe y/o llena los datos del cliente. 5 El cliente le cancela al empleado el pasaje. El cliente que desea viajar en los buses de la ETET utilizando los diversos servicios que ofrece.Descripción del CU_Solicitarpasajes CU_01 Versión Autor(es) Descripción Precondición Secuencia normal Comprar pasajes 1. La venta de pasajes para la Empresa de Transportes es libre.

cobra el precio normal y se procede al llenado de sus datos adicionales con los correspondientes pasajes. 1 Postcondición Excepciones Rendimiento Frecuencia Importancia Urgencia Comentarios NOTA: Esta tabla es un archivo de MS WORD se llama CU_03.. Las cobranzas de los pasajes se presentan después de realizar una compra de pasaje. 2 El Cliente hace el respectivo pago del pasaje. Mónica Quispe Permite al empleado de la ETET cobrar los pasajes para los viajes que realiza dicha empresa. 3 El Cliente que recibe su respectivo boleto. Katherine Quiñones. 1.Descripción del CU Cobrar CU_02 Versión Autor(es) Descripción Precondición Secuencia normal Cobrar 1. 28/02/07 Alexia Calizaya. Paso 2’ El viaje del Transporte se cancela: * El empleado informa al cliente y puede optarse por 2 alternativas: Se le devuelve el dinero.. Usuario con pasajes cancelados.b Si es cliente jurídico.0. cobra el precio normal. 28/02/07 Alexia Calizaya. Paso Acción Empleado que cobra los pasajes del cliente quien reciba un boleto para realizar un viaje en los ómnibuses que ofrece la Empresa de Transportes. Se posterga el viaje para otra fecha. Paso Cota de tiempo 1-2 El promedio de realizar una cobranza dura de 1 a 5 minutos.Universidad Nacional Jorge Basadre Grohmann Instituto de Informática y Telecomunicaciones 2.Descripción del CU Imprimir CU_03 Versión Autor(es) Descripción Imprimir 1. 30 .0. Persona encargada de cobrar los pasajes de los clientes que desean viajar en los ómnibuses que ofrece la Empresa de Transportes. La cobranza de pasajes para la Empresa de Transportes es para realizar un viaje. 3. Es bueno ofrecer varios viajes para la Empresa de Transportes. 1. Taller de Sistemas II Pág. Mónica Quispe Permite al empleado de la Empresa de Transportes imprimir pasajes para los viajes que realiza dicha empresa.doc y está asociado al CU ImprimirBoleto del diagrama DiagramaCU_EmisionPasajes con el menú contextual: Open Specification/ Files.a Si es cliente natural. Katherine Quiñones. Es importante tener acceso a varios viajes que ofrece la empresa. salvo que los pasajes estén agotados.

31 . Paso Cota de tiempo 1-2 El promedio de realizar una impresión dura de 1 a 2 minutos. Katherine Quiñones.0. Los boletos imprimidos en exceso se presentan con frecuencia cuando hay feriados interesantes. CU_04 Versión Autor(es) Descripción Asignar Horarios 1.Universidad Nacional Jorge Basadre Grohmann Instituto de Informática y Telecomunicaciones Precondición Secuencia normal Postcondición Excepciones Rendimiento Frecuencia Importancia Urgencia Comentarios Empleado que entrega a los clientes su respectivo pasaje para viajar en los ómnibuses que ofrece la Empresa de Transportes. 2 Conductor procederá a verificar y consultar el registro de control de rutas y horarios. Se posterga el viaje para otra fecha. Paso Acción 1 El cliente solicita un boleto para su viaje. Conductor realizara los viajes con los buses de acuerdo al horario asignado por el administrador de la empresa de transportes.doc y está asociado al CU Registro de llegada/salida del diagrama DiagramaCU_ControldeRutas con el menú contextual: Open Specification/ Files. 4. 4 El cliente cancela el pasaje 5 El cliente recibe dicho pasaje imprimido. Asignación de horarios y rutas erróneas. Paso 2’ La función del Transporte se cancela: ♦ El cajero informa al usuario y puede optarse por 2 alternativas: Se le devuelve el dinero. Es importante tener acceso a varias impresoras para hacer fáciles la entrega de los pasajes a los clientes. Es bueno ofrecer varios viajes para la Empresa de Transportes.Caso de uso para el DiagramaCU_ControlRutas NOTA: Esta tabla es un archivo de MS WORD se llama CU_04. 2 Empleado recibe datos del cliente 3 Empleado genera los boletos.. Mónica Quispe Permite al conductor de la Empresa de Transportes tenga un rol de horarios de viajes y asignación de rutas de viaje que realiza dicha empresa. Paso 2’ La función del Transporte se cancela: Precondición Secuencia normal Postcondición Excepciones Taller de Sistemas II Pág. La impresión de pasajes para la Empresa de Transportes es solo cuando el usuario aya cancelado el pasaje. 28/02/07 Alexia Calizaya. Paso Acción 1 El administrador asignara los horarios de viaje con sus respectivas rutas. Usuario con pasajes imprimido.

Paso Acción El conductor recibe la asignación de rutas y horarios por parte del administrador. 32 .Universidad Nacional Jorge Basadre Grohmann Instituto de Informática y Telecomunicaciones ♦ El cajero informa al administrador y puede optarse por 2 alternativas: Se le devuelve el dinero. Es importante no tener ningún error en la asignación de rutas y horarios Importancia para hacer fáciles el control de los buses y conductores. Katherine Quiñones. Cota de tiempo Paso 1-2 El promedio de realizar una corrección dura de 1 a 5 minutos. El conductor deberá registra la hora de llegada y salida en un registro de control. Los registros de llegad y salida de los conductores se presentan con frecuencia en feriados interesantes.b Si sale para un viaje deberá registrase en un registro de salida.c Conductor procederá a consultar el registro de control Conductor registros concluidos Paso 2’ El control de registros incorrectos: * El conductor informa al administrador y puede optarse por 2 alternativas: Se realiza la corrección en momento oportuno. Urgencia La asignación de rutas y horarios para la Empresa de Transportes es solo Comentarios conveniente para evitar accidentes de transito. 1. 28/02/06 Alexia Calizaya. Se posterga el viaje para otra fecha.doc y está asociado al CU Asignación de rutas/horarios del diagrama DiagramaCU_ControlRutas con el menú contextual: Open Specification/ Files. 1. Mónica Quispe Permite al conductor de la ETET registrarse para los viajes que realiza dicha empresa. 1 Postcondición Excepciones Rendimiento Frecuencia Taller de Sistemas II Pág.. NOTA: Esta tabla es un archivo de MS WORD se llama CU_05. Es bueno ofrecer varios viajes para la Empresa de Transportes.a Si llega de un viaje deberá registrarse en un registro de llegada 1.Descripción del CU Registro Entrada/Salida CU_05 Versión Autor(es) Descripción Precondición Secuencia normal Entrada/Salida 1.0. Se posterga el viaje del conductor y bus. 5. La asignación de horarios y rutas en exceso se presentan con frecuencia Frecuencia cuando hay feriados interesantes. Paso Cota de tiempo Rendimiento 1-2 El promedio de realizar corrección de asignación de horarios dura de 1 a 5 minutos.

El registro de control de llegad y salida es importante para evitar la ola de accidentes en la carretera. 6 El empleado le entrega el respectivo comprobante. Poscondición Excepciones Paso 2’ La función del Transporte si se cancela: ♦ El empleado informa al cliente y puede optarse por 2 alternativas: • Se le devuelve el dinero de la encomienda. Es importante tener acceso a varios servicios de encomienda. 7 El cliente verifica si no hay ningún error. 28/02/07 Alexia Calizaya. Importancia Urgencia Comentarios 6. El cliente con encomiendas pagadas.doc y está asociado al CU Cobrar envioencomienda del diagrama DiagramaCU_Emisiondepasajes con el menú contextual: Open Specification/ Files.0. El servicio de encomienda para la Empresa de Transportes es libre. Katherine Quiñones. Taller de Sistemas II Pág. NOTA: Esta tabla es un archivo de MS WORD se llama CU_06. 5 El cliente le cancela el servicio de envió de encomienda. Rendimiento Paso Cota de tiempo El promedio de realizar un servicio de envió de encomienda dura 1-2 de 1 a 5 minutos. El cliente que desea solicitar el servicio de envío de encomienda en los Precondición buses de la ETET.doc y está asociado al CU SolicitarenviarEncomienda del diagrama DiagramaCU_Encomienda(Envio) con el menú contextual: Open Specification/ Files. 33 . Comentarios NOTA: Esta tabla es un archivo de MS WORD se llama CU_07.Universidad Nacional Jorge Basadre Grohmann Instituto de Informática y Telecomunicaciones Es importante tener acceso al registro de control de llegad y salida. Mónica Quispe Permite al cliente de la ETET la realizar el envío de encomienda en dicha empresa. La adquisición de servicio de encomienda se presenta con frecuencia Frecuencia cuando hay feriados interesantes.Descripción del CU_SolicitarenviarEncomienda CU_06 Versión Autor(es) Descripción Solicitar envío d encomienda 1. 8 El empleado registra al cliente con la respectiva encomienda de envió. Secuencia normal Paso Acción 1 El cliente solicita envió de encomienda(empleado) 2 El empleado verifica la tarifa de encomiendas. 4 El empleado genera el comprobante por la encomienda. • Se posterga el viaje para otra fecha. Importancia Es bueno ofrecer varios servicios y alternativas de encomienda para la Urgencia Empresa de Transportes. 3 El empleado registra la encomienda. Es bueno llevar un control interno de viajes en la empresa de transportes..

28/02/07 Versión Alexia Calizaya. 34 . 9. Paso Acción 1 Empleado que cobra los servicios de encomienda del cliente quien reciba un comprobante de pago para realizar un envió de encomienda en los ómnibuses que ofrece la Empresa de Transportes. Rendimiento Paso Cota de tiempo 1-2 El promedio de realizar una cobranza dura de 1 a 5 minutos. Katherine Quiñones. 2 El Cliente hace la respectivo pago del servicio de envió de encomienda. Mónica Quispe Permite al empleado de la ETET cobrar por el servicio de encomienda para los viajes que realiza dicha empresa. cobra el precio normal y se procede al llenado de sus datos adicionales y emisión de factura. El cliente que desea solicitar la recepción el servicio de encomienda en Precondición Taller de Sistemas II Pág. Katherine Quiñones. Mónica Quispe Autor(es) Permite al cliente de la ETET la realizar la entrega de encomienda en Descripción dicha empresa. Es importante tener acceso a servicios de encomienda que ofrece la empresa. 1.0..Descripción del CU_PedirEncomienda CU_06 Pedir encomienda 1.a Si es cliente natural. Se posterga el viaje para otra fecha. Las cobranzas del envió de encomiendas se presentan después de realizar una Frecuencia adquisición del servicio de encomienda y recibido el comprobante de pago. 1. cobra el precio normal y se emite una boleta.doc y está asociado al CU imprimir comprobantedepago del diagrama DiagramaCU_Encomienda(envio) con el menú contextual: Open Specification/ Files.. Comentarios NOTA: Esta tabla es un archivo de MS WORD se llama CU_08. Persona encargada de cobrar los servicios de encomienda de los clientes que desean enviar en los ómnibuses que ofrece la Empresa de Transportes. Excepciones Paso 2’ El viaje del Transporte se cancela: * El empleado informa al cliente y puede optarse por 2 alternativas: Se le devuelve el dinero.Universidad Nacional Jorge Basadre Grohmann Instituto de Informática y Telecomunicaciones 7.0.b Si es cliente jurídico.Descripción del CU Cobrar CU_07 Versión Autor(es) Descripción Precondición Secuencia normal Cobrar 1. Urgencia La cobranza del envío de encomienda para la Empresa de Transportes es libre. 3 El Cliente que recibe su respectivo comprobante de pago 8factura o boleta) Postcondición Usuario con encomiendas canceladas. Importancia Es bueno ofrecer SS de encomienda para la Empresa de Transportes. 28/02/07 Alexia Calizaya.

7 El cliente verifica si no hay ningún error. 5 El cliente le cancela el servicio de entrega de encomienda. Katherine Quiñones. Taller de Sistemas II Pág. La adquisición de servicio de encomienda se presenta con frecuencia Frecuencia cuando hay feriados interesantes. El servicio de encomienda para la Empresa de Transportes es libre. 6 El empleado le entrega el respectivo comprobante. Paso Acción 1 Empleado que cobra los servicios de encomienda del cliente quien reciba un comprobante de pago para realizar la recepción de Poscondición Excepciones los buses de la ETET.Descripción del CU Cobrar CU_07 Versión Autor(es) Descripción Precondición Secuencia normal Cobrar 1. Mónica Quispe Permite al empleado de la ETET cobrar por el servicio de encomienda para los viajes que realiza dicha empresa.0. 8 El empleado registra al cliente con la respectiva encomienda de envió. 3 El empleado registra los datos del recepcionista de la encomienda (cliente) 4 El empleado genera el comprobante por la encomienda. 15/02/2006 Alexia Calizaya.doc y está asociado al CU Cobrar Recepcion encomienda del diagrama DiagramaCU_Encomienda(recepcion) con el menú contextual: Open Specification/ Files. • Se posterga el viaje para otra fecha.Universidad Nacional Jorge Basadre Grohmann Instituto de Informática y Telecomunicaciones Secuencia normal Paso 2’ La encomienda no llega al su destino: ♦ El empleado informa al cliente y puede optarse por 2 alternativas: • Se le devuelve el dinero de la encomienda. Es importante tener acceso a varios servicios de encomienda. Importancia Es bueno ofrecer varios servicios y alternativas de encomienda para la Urgencia Empresa de Transportes.. Persona encargada de cobrar los servicios de encomienda de los clientes que desean enviar en los ómnibuses que ofrece la Empresa de Transportes. Rendimiento Paso Cota de tiempo El promedio de realizar un servicio de envió de encomienda dura 1-2 de 1 a 5 minutos. 10. 35 . Paso Acción 1 El cliente solicita la entrega de encomienda(empleado) 2 El empleado verifica la encomienda recepcionada durante el viaje hecho por uno de los buses de la empresa. El cliente con encomiendas pagadas. Comentarios NOTA: Esta tabla es un archivo de MS WORD se llama CU_07.

Es bueno ofrecer ss de encomienda para la Empresa de Transportes. cobra el precio normal y se emite una boleta.b Si es cliente jurídico. 1. cobra el precio normal y se procede al llenado de sus datos adicionales y emisión de factura. Asignación Rutas R e g i s tr o _ H o r a r i o s As ig n a r H o ra rio s C o nd u c t or R e g i s tr a r A c c e s o A d m i n i s tr a d o r As i g n a r R u t a s R e g is tr a r S a l i d a R e g i s tr a r L l e g a d a R e g is tr o _ R u ta s R e g i s tr o _ C o n tr o l C o n s u l ta r R e g i s t ro d e C o n tr o l Taller de Sistemas II Pág.a Si es cliente natural. Paso 2’ El viaje del Transporte se cancela: * El empleado informa al cliente y puede optarse por 2 alternativas: Se le devuelve el dinero.2 Construcción de los Diagramas de casos de uso : encomienda en los ómnibuses que ofrece la Empresa de Transportes. 1. 3 El Cliente que recibe su respectivo comprobante de pago (factura o boleta) Usuario con encomiendas no a su destino y cancelados. 5.Universidad Nacional Jorge Basadre Grohmann Instituto de Informática y Telecomunicaciones Postcondición Excepciones Rendimiento Frecuencia Importancia Urgencia La cobranza del envió de encomienda para la Empresa de Transportes es libre.doc y está asociado al CU imprimi rcomprobantedepago del diagrama DiagramaCU_Encomienda(recepcion) con el menú contextual: Open Specification/ Files. Cota de tiempo Paso 1-2 El promedio de realizar una cobranza dura de 1 a 5 minutos. 36 . Comentarios NOTA: Esta tabla es un archivo de MS WORD se llama CU_08. Diag. Es importante tener acceso a servicios de encomienda que ofrece la empresa.5. Las cobranzas del envió de encomiendas se presentan después de realizar una adquisición del servicio de encomienda y recibido el comprobante de pago. 2 El Cliente hace la respectivo pago del servicio de envió de encomienda. Se posterga el viaje para otra fecha.

Universidad Nacional Jorge Basadre Grohmann Instituto de Informática y Telecomunicaciones Diag_enviar_encomiendas S o l i ci ta E n vi a r E n co m i e n d a Ta rifa s V e ri fi ca r T a ri fa E n co m i e n d a C lie n te fro m E m i si o n d e P a sa j e s) P a g a r E n co m i e n d a E m p le a d o ( fr o m E m i si o n d e P a sa j e s) R e g is tra r E n co m ie n d a C o m p ro b a n te G e n e ra r co m p ro b a n te < < Re ci b i r> > E n tre g a d e co m p ro b a n te Diag_recoger_encomienda Pedir Encomienda Empleado (from Emisi on de P asajes) Verificar Encomienda Cliente (from Emisi on de Pasajes) Llenar Registro de Entrega Encomienda Reg_Entrega Entrega Encomienda Taller de Sistemas II Pág. 37 .

Universidad Nacional Jorge Basadre Grohmann Instituto de Informática y Telecomunicaciones

Emisión

Solicitar Pas aje para un des tino

Verificar As ientos y Rutas

Boleto

CNatural Rutas Llenar Datos

Realizar Pago

Em pleado

Cliente Boleto Generar Boleto CJuridico
<<extends>>

Datos Cliente

Incluir Datos Adicionales

Entregar Boleto

Administracion

Admi nistrar_omnibuses

Admi nistrar_Rutas

Admi nistrador
(f rom Asignacion_Rutas)

Admi nistra_Personal

Asi gnar_Usuarios(Permisos)

Taller de Sistemas II

Pág. 38

Universidad Nacional Jorge Basadre Grohmann Instituto de Informática y Telecomunicaciones

Administrar_Viajes

DiagCU_AdministrarPersonal

Administrador
(from Asignacion_Rutas)

Registra_Empleados

Asigna_Cargos

Actualiza_Datos

Realiza_Pagos

DiagCU_AsignarUsuarios

Administrador
(from Asignacion_Rutas)

Verifica_C argo

Asigna_Permisos_Restringidos

Contraseña

Taller de Sistemas II

Pág. 39

Universidad Nacional Jorge Basadre Grohmann Instituto de Informática y Telecomunicaciones

5.6

DIAGRAMAS DE ACTIVIDADES

:

DiagActGenerarComprobante

Solicitar envio de encomienda

Verificar encomienda Verificar tarifa

Verificar cliente [ RUC ] [ DNI ]

Llenar datos adicinales

Entrega conprobante de pago

DiagActGenerarBoleto
Solicitar Boleto

Informa destino

[ No Existe ]

Verificar Hora/Ruta

[ Existe ] Identificar Cliente [ RUC ] [ DNI ]

Llenar datos adicionales

Generar boleto

Taller de Sistemas II

Pág. 40

1 DIAGRAMAS DE INTERACCIÓN DIAGRAMAS DE SECUENCIA O DIAGRAMAS DE COLABORACIÓN : DiagSecVerificar_Asientos_Rutas ce : Cliente 1: Solicitar Boleto 2: Preguntar Destino 3: Informa destino E : Empleado C : Monitor 4: Verifica Rutas 5: Verfica cantidad de asientos/boletos 6: Pide datos 7: Verificar Datos 8: Brinda informacion 9: Llena datos 10: Generar boleto 11: Cobra boleto 12: Pagar Boleto 13: Entregar Boleto Taller de Sistemas II Pág.1 6. 41 .1.Universidad Nacional Jorge Basadre Grohmann Instituto de Informática y Telecomunicaciones CAPITULO VI DISEÑO DEL SISTEMA 6.

Universidad Nacional Jorge Basadre Grohmann Instituto de Informática y Telecomunicaciones 6. 42 .2 IDENTIFICACIÓN DE OBJETOS : Tabla Asignacion Tabla Boleto Tabla Cargo Tabla Cliente Tabla Comprobante Taller de Sistemas II Pág.

43 .Universidad Nacional Jorge Basadre Grohmann Instituto de Informática y Telecomunicaciones Tabla Detalle_Comprobante Tabla Empleado Tabla Encomienda Tabla Ómnibus Tabla Recepción Taller de Sistemas II Pág.

intercambiar y anular. fecha de ingreso y precio.Universidad Nacional Jorge Basadre Grohmann Instituto de Informática y Telecomunicaciones Tabla Ruta Tabla Usuario 6. Los usuarios son de un solo tipo: clientes.3 6. Se debe poder realizar operaciones de vender. Sobre los pasajes es necesario saber la disponibilidad. el número. la duración de cada viaje.3. los papeles en Regla. Sobre las reservas solo se debe consignar la fecha. Sobre los usuarios que sean clientes debe tenerse datos como apellidos. la terramoza. nombre. el carro en buen estado.1 MODELO DEL NEGOCIO FUNCIONAMIENTO DE LA EMPRESA : La Empresa de Transportes Expreso Tacna realiza funciones de viaje de ómnibuses en formato de viaje (para clásicos del Transporte). Taller de Sistemas II Pág. el color (blanco y negro y colores). Los ómnibuses se adquieren por compra o donación o alquiler en caso de viajes. modificar y eliminar. Si la reserva es para pasajes debe consignarse un número de serie. la empresa productora. Se debe poder realizar operaciones de adquirir. DNI asignado por el sistema. 44 . de Especial y Económico. Las funciones se programan en simples. Sobre los ómnibuses se debe tener los datos sobre el dueño. Se debe poder realizar operaciones de agregar. Sólo se almacena información sobre los clientes. modificar y eliminar. el año de producción.

modificar.Universidad Nacional Jorge Basadre Grohmann Instituto de Informática y Telecomunicaciones Sobre las funciones se debe consignar los datos sobre fecha. hora y lugar y los ómnibuses. 45 .2 CONSTRUCCIÓN DE LAS FICHAS CRC : Ficha CRC para la clase Ómnibus: CLASE: Ómnibus Responsabilidades Colaboradores Adquisición Administrativo Proyección Empleado Critica Usuario CLASE: Ómnibus cod_omnibus: integer marc_omnibus: varchar plac_omnibus: varchar nroa_omnibus: integer aprd_omnibus: datetime tipo_omnibus: integer obs_omnibus: varchar active: bit Superclases Subclases Normal Documental Ficha CRC para la clase Empleado CLASE: Empleado Responsabilidades Entregar boletos Cobrar servicios prestados Designar rutas Colaboradores Cliente Cliente Chóferes. ingresar. Omnibus CLASE: Empleado cod_empleado: integer apel_empleado: varchar nomb_empleado: varchar dire_empleado: varchar fono_empleado: varchar sexo_empleado: bit foto_empleado: image dni_empleado: varchar refe_empleado: varchar cod_cargo: integer obs_empleado: varchar Superclases Subclases Operativo. eliminar. buscar e imprimir programas y resultados de búsqueda. Se debe poder realizar operaciones de programar horario. 6.3. Administrativo Taller de Sistemas II Pág.

Ómnibus Empresa de Transportes CLASE: Cliente cod_cliente: integer nomb_cliente: varchar apel_cliente: varchar dire_cliente: varchar dni_cliente: varchar fono_cliente: varchar tipo_cliente: bit ruc_cliente: char obs_cliente: varchar Superclases Subclases Usuario Ficha CRC para la clase Boleto CLASE: Boleto Responsabilidades Comprar pasaje Pagar pasaje Colaboradores Empleado. Ómnibus Empleado CLASE: Boleto cod_empleado: integer cod_cliente: integer cod_ruta: integer nroa_boleto: integer prec_boleto:money fech_boleto: datetime hora_boleto: datetime obs_boleto: varchar activo: bit Superclases Subclases Ficha CRC para la clase Comprobante CLASE: Comprobante Responsabilidades Generar Comprobante Entregar Comprobante Colaboradores Empleado. Función.Universidad Nacional Jorge Basadre Grohmann Instituto de Informática y Telecomunicaciones Ficha CRC para la clase Cliente CLASE: Cliente Responsabilidades Comprar pasajes Asistir a funciones Criticar ómnibuses Colaboradores Empleado Función. Función. 46 . Ómnibus Empleado Taller de Sistemas II Pág.

Ómnibus Empleado CLASE: Encomienda Cod_encomienda: Integer Desp_encomienda: varchar Prec_encomienda: Money Peso_encomienda: Integer Tipo_encomienda: integer Superclases Subclases Ficha CRC para la clase Recepcion CLASE: Recepcion Responsabilidades Entregar Encomienda Colaboradores Empleado. Función. Ómnibus CLASE: Recepcion cod_rcepcion: integer ref_clienteo: varchar cod_empleado: integer origen: varchar desp_recepcion: varchar fecha: datetime estado: bit Superclases Subclases Ficha CRC para la clase Detalle_Comprobante CLASE: Detalle_Comprobante Responsabilidades Colaboradores Generar Comprobante Empleado.Universidad Nacional Jorge Basadre Grohmann Instituto de Informática y Telecomunicaciones CLASE: Comprobante nro_comprobante: integer cod_cliente:integer cod_empleado: integer fech_comprobante: datetime tipo_comprobante: integer igv_comprobante: money mont_total: money anular: bit Superclases Subclases Ficha CRC para la clase Encomienda CLASE: Encomienda Responsabilidades Solicitar envío de Encomienda Pagar encomienda Colaboradores Empleado. Ómnibus Entregar Comprobante Empleado Taller de Sistemas II Pág. 47 . Función. Función.

CLASE: Cargo mont_cargo: money cod_cargo: integer nomb_cargo:varchar desp_cargo: varchar Superclases Subclases Ficha CRC para la clase Rutas CLASE: Rutas Responsabilidades Asignar rutas Colaboradores Ómnibus Empleado CLASE: Rutas cod_ruta: varchar cod_omniis: integer tipo_servicio:integer hora: datetime costo_money Superclases Subclases Ficha CRC para la clase Asignacion CLASE: Asignacion Responsabilidades Asignar de cargo Colaboradores Empleado Taller de Sistemas II Pág. 48 . Función.Universidad Nacional Jorge Basadre Grohmann Instituto de Informática y Telecomunicaciones CLASE: Comprobante nro_comprobante: integer cod_encomienda:integer ref_encomienda:varchar cantidad: integer importe: money Superclases Subclases Ficha CRC para la clase Cargo CLASE: Cargo Responsabilidades Asignar cargo Colaboradores Empleado.

Universidad Nacional Jorge Basadre Grohmann Instituto de Informática y Telecomunicaciones CLASE: Asignacion cod_asignacion: integer cod_omniibus: integer cod_empleado: integer fecha_asignacion: datetime activo:bit Superclases Subclases 6. Cliente cod_cli ente : Integer dire_cl iente : Stri ng fono_cliente : String tipo_cl iente : Byte nomb_cliente : String apel_cliente : stri ng dni_cli ente : string ruc_cliente : String obs_cliente : String Ingresar() Eliminar() Modificar() Guardar() Buscar() Comprobante num_comprobante : Integer fecha_comprobante : Date tipo_comprobante : Integer igv_com probante : Currency 1.3.. 49 . la clase Detalle_comprobante hereda cualidades de la clases involucradas Encom ienda cod_encomienda : Integer des_encom ienda : String prec_encomienda : Currency peso_encomienda : Integer tipo_encomi enda : Integer Modificar() Guardar() Eliminar() Comprobante num_comprobante : Integer fecha_comprobante : Date ti po_comprobante : Integer igv_comprobante : Currency mont_total : Currency anular : Byte Calcular_subtotal() Calcular_total() * * Detal le_comprobante canti dad : Integer importe : Currency ref_encom ienda : String calcular_importe() Clase Asociación (Unidireccional): La clase Cliente se dirige a un solo sentido en este caso solo se relaciona con la clase Comprobante.* mont_total : Currency anular : Byte Calcular_subtotal() Calcular_total() 1 Taller de Sistemas II Pág.3 IDENTIFICACIÓN DE LOS TIPOS DE RELACIONES: Clase asociación: Resulta de la asociación entre las tablas Comprobante y Encomienda.

..* Agregar() Modif icar() Guardar() Elim inar() Clase Asociacion (Unidireccional): La clase Empleado se dirige a un solo sentido en este caso solo se relaciona con la clase Asignacion. Empleado cod_empleado : Integer apel_empleado : Stri ng nomb_empleado : String dire_empl eado : String fono_empleado : Stri ng foto_empl eado : Double sexo_empleado : Byte dni_empleado : String refe_empl eado : String obs_em pleado : String El imi nar() Modificar() Buscar() Guardar() Asignacion cod_asignacion : Integer fech_asi gnaci on : Date activo : Byte 1 1.* Modificar() Borrar() Guardar() Clase Asociación (Unidireccional): La clase Ómnibus se dirige a un solo sentido en este caso solo se relaciona con la clase Asignación. 50 .. Em pl eado cod_empleado : Integer apel_em pleado : String nomb_empleado : String dire_em pl eado : String fono_em pleado : String foto_em pl eado : Doubl e sexo_em pleado : Byte dni_empleado : Stri ng refe_em pl eado : String obs_em pl eado : String El im i nar() Modificar() Buscar() Guardar() Cargo cod_c argo : Integer nom b_c argo : St ring m ont_c argo : Currency desp_cargo : String 1 1.Universidad Nacional Jorge Basadre Grohmann Instituto de Informática y Telecomunicaciones Clase Asociacion (Unidireccional): La clase Empleado se dirige a un solo sentido en este caso solo se relaciona con la clase Cargo.* Taller de Sistemas II Pág. Omnibus cod_omnibus : Integer marc_om nibus : String plac_omnibus : Stri ng nroa_omnibus : Integer aprd_omnibus : Date tipo_omnibus : Integer obs_omni bus : String activo : Byte Modificar() Guardar() Buscar() Eliminar() Asignacion cod_asignacion : Integer fech_asignaci on : Date activo : Byte Modificar() Borrar() Guardar() 1 1.

..* Clase Agregación: La clase Empleado es una agregación de la clase Boleto Em pleado Boleto nro_boleto : Integer nroa_boleto : Integer prec_boleto : Currency fech_boleto : Date hora_boleto : Date obs_boleto : String activo : Byte Im prim ir() Entregar() Vender() El imi nar() cod_empleado : Integer apel_empleado : String nomb_em pleado : String dire_empleado : Stri ng fono_empleado : String foto_empleado : Double sexo_empleado : Byte dni_empleado : String refe_empleado : Stri ng obs_empleado : Stri ng El imi nar() Modificar() Buscar() Guardar() 1.* activo : Byte Imprimi r() Entregar() Vender() El imi nar() 1 Clase Agregación: La clase Empleado es una agregación de la clase Comprobante Empl eado cod_empleado : Integer apel_em pleado : String nomb_empleado : String dire_empleado : String fono_em pleado : String foto_empleado : Double sexo_em pleado : Byte dni_empleado : String refe_empleado : String obs_empleado : String El iminar() Modificar() Buscar() Guardar() Comprobante num_comprobante : Integer fecha_comprobante : Date tipo_com probante : Integer igv_com probante : Currency mont_total : Currency anular : Byte Calcular_subtotal() Calcular_total () 1 1.* 1 Taller de Sistemas II Pág..Universidad Nacional Jorge Basadre Grohmann Instituto de Informática y Telecomunicaciones Clase Agregación: La clase Cliente es una agregación de la clase Boleto Cliente cod_cl iente : Integer dire_cliente : String fono_cliente : String ti po_cliente : Byte nomb_cli ente : String apel _cliente : string dni_cliente : string ruc_cli ente : String obs_cliente : String Ingresar() Eliminar() Modificar() Guardar() Buscar() Boleto nro_bol eto : Integer nroa_boleto : Integer prec_boleto : Currency fech_boleto : Date hora_boleto : Date obs_boleto : String 1. 51 .

* 1 Program ar() Modificar() Guardar() Eliminar() Buscar() Im primi r() Taller de Sistemas II Pág.Universidad Nacional Jorge Basadre Grohmann Instituto de Informática y Telecomunicaciones Clase Agregación: La clase Empleado es una agregación de la clase Recepción. 52 ..* 1 cod_empleado : Integer apel_empleado : Stri ng nomb_empleado : String dire_em pleado : String fono_empleado : Stri ng foto_em pleado : Double sexo_empleado : Byte dni_empleado : String refe_em pleado : String obs_em pleado : String Eliminar() Modificar() Buscar() Guardar() Clase Agregacion: La clase Omnibus es una agregación de la clase Rutas.* 1 cod_omnibus : Integer marc_om nibus : String plac_omnibus : Stri ng nroa_om nibus : Integer aprd_om nibus : Date tipo_omnibus : Integer obs_omni bus : String activo : Byte Modificar() Guardar() Buscar() Eliminar() Clase Agregacion: La clase Rutas es una agregación de la clase Boleto Boleto nro_boleto : Integer nroa_bol eto : Integer prec_boleto : Currency fech_boleto : Date hora_bol eto : Date obs_boleto : Stri ng activo : Byte Im primir() Entregar() Vender() El imi nar() Rutas cod_ruta : Integer nomb_ruta : String ti po_servici o : Integer hora : Date costo : Currency 1. Omnibus Rutas cod_ruta : Integer nomb_ruta : String tipo_servicio : Integer hora : Date costo : Currency Programar() Modificar() Guardar() El imi nar() Buscar() Imprimir() 1... Em pleado Recepcion cod_recepcion : Integer ref _clienteO : String ref _clienteD : String origen : String desp_recepcion : String f echa : Date estado : By te Nuev o() Guardar() Eliminar() Buscar() 1.

Universidad Nacional Jorge Basadre Grohmann Instituto de Informática y Telecomunicaciones 6. 53 .4 MODELO CONCEPTUAL DE NEGOCIO : Taller de Sistemas II Pág.3.

Universidad Nacional Jorge Basadre Grohmann Instituto de Informática y Telecomunicaciones 6.4 DIAGRAMAS DE ESTADO : DS_Cliente (Pertenece a la clase cliente) 6.1 DISEÑO E IMPLANTACIÓN DE LA BASE DE DATOS DIAGRAMA DE COMPONENTES DE LA BASE DE DATOS: <<Tablespace>> TSP_0 DB_SisTransporte Taller de Sistemas II Pág.5. 54 .5 6.

..* 1 Omnibus cod_omnibus : INT marc_omnibus : VARCHAR(30) plac_omnibus : VAR CHAR(10) nroa_omnibus : INT aprd_omnibus : DATETIME tipo_omnibus : INT obs_omnibus : VAR CHAR(70) ac tiv o : BIT <<PK>> PK_Omnibus179() 1 1 Cl iente cod_c liente : INT dire_c liente : VARCHAR(30) f ono_cliente : VAR CHAR(40) tipo_c liente : BIT nomb_cliente : VAR CHAR(30) apel_c liente : VARCHAR(40) dni_cliente : VARC HAR(10) ruc_c liente : CHAR (11) obs_c liente : VARCHAR(70) <<PK>> PK_Cliente184() Detalle_comprobante cantidad : INT importe : MONEY ref _encomienda : VARCHAR(70) cod_encomienda : INT num_comprobante : IN T <<PK>> PK_Detalle_comprobante181() <<FK>> FK_Detalle_comprobante190() <<FK>> FK_Detalle_comprobante189() <<Index>> TC_D etalle_comprobante397() <<Index>> TC_D etalle_comprobante398() 1.* 1 Rutas cod_ruta : INT nomb_ruta : VARC HAR(30) tipo_serv icio : INT hora : DATETIME costo : MONEY cod_omnibus : INT <<PK>> PK_Rutas 180() <<FK>> FK_Rutas 187() <<Index>> TC_Rutas394() 1.Universidad Nacional Jorge Basadre Grohmann Instituto de Informática y Telecomunicaciones 6. Comprobante num_comprobante : IN T f echa_c omprobante : DATETIME tipo_comprobante : INT igv _comprobante : MONEY mont_total : MONEY anular : SMALLINT cod_empleado : INT cod_cliente : IN T anular : SMALLINT <<PK>> PK_Comprobante185() <<FK>> FK_Comprobante183() <<FK>> FK_Comprobante192() <<Index>> TC_C omprobante386() <<Index>> TC_C omprobante402() 1. 55 ..* 0...* 1 Recepcion cod_recepcion : IN T ref _clienteO : VAR CHAR(50) ref _clienteD : VAR CHAR(50) origen : VARCHAR(40) desp_rec epcion : VARCH AR(100) f ec ha : D ATETIME es tado : BIT cod_empleado : IN T 1...5.* <<FK>> FK_Cargo185() <<Index>> TC_C argo390() id_usuario : VAR CHAR(50) nomb_usuario : VARCHAR(50) pass_usuario : VARCHAR(15) activ o : INT <<PK>> PK_Us uario188() Empleado cod_empleado : INT apel_empleado : VARCHAR(30) nomb_empleado : VAR CHAR(30) dire_empleado : VARCHAR(50) f ono_empleado : VARCHAR(10) f oto_empleado : IMAGE sexo_empleado : BIT dni_empleado : VARCHAR(8) ref e_empleado : VARCHAR(40) obs_empleado : VARCHAR(70) cod_c argo : INT <<PK>> PK_Empleado177() 1 1 Asignacion cod_asignacion : IN T f ech_asignacion : DATETIME activ o : BIT cod_empleado : IN T cod_omnibus : INT <<PK>> PK_Asignac ion178() <<FK>> FK_Asignac ion186() <<FK>> FK_Asignac ion184() <<Index>> TC_Asignacion392() <<Index>> TC_Asignacion388() 1 1.* <<PK>> PK_Recepcion186() <<FK>> FK_Recepcion182() <<Index>> TC_Recepcion384() 1 1 Usuario Cargo cod_cargo : INT nomb_cargo : VARCHAR(50) mont_cargo : MONEY desp_cargo : VARCHAR(70) cod_empleado : INT <<PK>> PK_Cargo187() 1.2 GENERACIÓN DEL MODELO DE DATOS A PARTIR DEL DIAGRAMA DE CLASES : 1..* 1 Taller de Sistemas II Pág.* Boleto nro_boleto : INT nroa_boleto : INT prec_boleto : MONEY f ech_boleto : DATETIME hora_boleto : DATETIME obs_boleto : VARCHAR(70) activ o : BIT cod_empleado : INT cod_ruta : IN T cod_c liente : INT <<PK>> PK_Boleto182() <<FK>> FK_Boleto191() <<FK>> FK_Boleto181() <<FK>> FK_Boleto188() <<Index>> TC_Boleto400() <<Index>> TC_Boleto382() <<Index>> TC_Boleto396() 1..* 1...* Encomienda cod_encomienda : INT des_encomienda : VAR CHAR(70) prec_encomienda : MONEY peso_encomienda : IN T tipo_encomienda : INT <<PK>> PK_Enc omienda183() 1 0.* 1..

56 .Universidad Nacional Jorge Basadre Grohmann Instituto de Informática y Telecomunicaciones 6.3 CREACIÓN DE LA BASE DE DATOS EN SQL SERVER : Taller de Sistemas II Pág.5.

Apellido del cliente. Cliente que envía la encomienda. Descripción de la encomienda.4 Tabla DICCIONARIO DE DATOS Comprobante : CAMPO DESCRIPCION TIPO DE DATO TAMAÑO nro_comprobante cod_cliente cod_empleado fech_comprobante igv_comprobante mont_total anular Código que se le asigna al comprobante Código del cliente que adquiere los servicios. Monto que tendrá que aportar el cliente. Documento que identifica al cliente natural. Porcentaje que se le aplicara a la encomienda.Universidad Nacional Jorge Basadre Grohmann Instituto de Informática y Telecomunicaciones 6. Cliente que recibe la encomienda. Fecha en la se recepciona la encomienda. Fecha en la que se realiza la transacción. Integer Varchar Varchar Integer Varchar Varchar Datetime Bit 4 50 50 4 40 100 8 1 Taller de Sistemas II Pág. Varchar Varchar Varchar Varchar Varchar Varchar Bit Char Varchar 30 40 50 10 15 1 1 11 70 Tabla CAMPO Recepción DESCRIPCION TIPO DE DATO TAMAÑO cod_recepcion ref_clienteO ref_clienteD cod_empleado origen desp_recepcion Fecha estado Código que se le asigna a la recepción. Teléfono del cliente. Acción que eliminara el comprobante.5. Determina si el cliente es natural o jurídico. Información adicional acerca del cliente. Código del empleado que trabaja en la empresa. Verifica si la encomienda fue entregada. Lugar de donde se envía la encomienda. Integer Integer Integer Datetime Money Money Bit 4 4 4 8 8 8 1 Tabla CAMPO Cliente DESCRIPCION TIPO DE DATO TAMAÑO cod_cliente nomb_cliente apel_cliente dire_cliente dni_cliente fono_cliente tipo_cliente ruc_cliente obs_cliente Código que se le asigna al cliente Nombre del cliente. Dirección de cliente. Código del empleado que atiende al cliente. 57 . Documento que identifica al cliente jurídico.

Sexo del empleado. TIPO DE DATO Integer Varchar Integer Money 4 70 4 8 TAMAÑO Tabla CAMPO cod_encomienda nro_comprobante ref_encomienda cantidad importe Detalle_comprobante DESCRIPCION Código que se le asigna al detalle. 58 . Código del cargo que desempeña el empleado Datos adicionales del empleado.Universidad Nacional Jorge Basadre Grohmann Instituto de Informática y Telecomunicaciones Tabla CAMPO cod_encomienda desp_encomienda peso_encomienda prec_encomienda Encomienda DESCRIPCION Código que se le asigna a la encomienda. Indica que tipo de encomienda se envía. TIPO DE DATO Integer Integer Varchar Integer Money 4 4 70 4 8 TAMAÑO Tabla CAMPO Empleado DESCRIPCION TIPO DE DATO TAMAÑO cod_empleado nomb_empleado apel_empleado dire_empleado fono_empleado sexo_empleado foto_empleado dni_empleado refe_empleado cod_cargo obs_empleado Código que se le asigna al empleado Nombre del empleado. Documento que identifica al empleado. Cantidad total a pagar. Cantidad en kilogramos de la encomienda. Apellido del empleado. Se detalla la clase de encomienda. Dirección de empleado. Teléfono del empleado. Numero de encomienda. Experiencia que tiene el empleado. Valor a aportar por el cliente. Foto actual del empleado. Valor a aportar por el cliente. Integer Varchar Varchar Varchar Varchar Bit Image Varchar Varchar Integer Varchar 4 30 30 50 10 1 16 10 40 4 70 Taller de Sistemas II Pág.

Numero del asiento que ocupara el cliente.Universidad Nacional Jorge Basadre Grohmann Instituto de Informática y Telecomunicaciones Tabla CAMPO Boleto DESCRIPCION TIPO DE DATO TAMAÑO nro_boleto cod_empleado cod_cliente cod_ruta nroa_boleto prec_boleto fech_boleto hora_boleto activo Numero que se le asigna al boleto. Precio del boleto o ruta. Marca del ómnibus. Indica si el ómnibus aun presta sus servicios a la empresa. Indica detalles del ómnibus. Integer Integer Integer Integer Integer Money Datetime Datetime Bit 4 4 4 4 4 8 8 8 1 Tabla CAMPO Cargo DESCRIPCION TIPO DE DATO TAMAÑO cod_cargo nomb_cargo mont_cargo desp_cargo Código que se le asigna al cargo Cargo o profesión del empleado. Código del cliente que compra un boleto. Numero de3 asientos que tiene el ómnibus. Fecha de producción del ómnibus. Función que el empleado desempeñara en la empresa. Código del empleado que atiende. Integer Varchar Varchar Integer Datetime Integer Varchar Bit 4 30 10 4 8 4 70 1 Taller de Sistemas II Pág. 59 . Fecha en la cual se realizara el viaje. Placa del ómnibus. Describe el tipo de ómnibus. Sueldo que se le pagara al empleado. Indica si el asiento esta ocupado o disponible. Integer Varchar Money Varchar 4 50 16 70 Tabla CAMPO Ómnibus DESCRIPCION TIPO DE DATO TAMAÑO Cod_omnibus Marc_omnibus Plac_omnibus Nroa_omnibus Aprd_omnibus Tipo_omnibus Obs_omnibus Activo Código que se le asigna al ómnibus. Código de la ruta que comprara el cliente. Hora en la que se realizara el viaje.

60 . Sueldo que se le pagara al empleado.Universidad Nacional Jorge Basadre Grohmann Instituto de Informática y Telecomunicaciones Tabla CAMPO Asignación DESCRIPCION TIPO DE DATO TAMAÑO cod_asignacion cod_omnibus cod_empleado fech_asignacion Código que se le asigna a la asignación. Código del ómnibus. Define el tipo de usuario y/o permisos que tendrá. Ciudad a donde se desea viajar. Sueldo que se le pagara al empleado. Integer Varchar Integer Integer 4 30 4 4 Taller de Sistemas II Pág. Monto que costara el pasaje. Fecha en la que se hace la asignación Integer Integer Integer Datetime 4 4 4 8 Tabla CAMPO RUTAS DESCRIPCION TIPO DE DATO TAMAÑO cod_ruta nomb_ruta cod_omnibus tipo_servicio hora costo Código que se le asigna al ruta. Integer Varchar Integer Integer Datetime Money 4 30 4 4 8 16 Tabla CAMPO RUTAS DESCRIPCION TIPO DE DATO TAMAÑO Id_usuario Nom_usuario Pass_usuario Activo Código que se le asigna al usuario. Nombre del empleado que tendrá acceso al sistema. Contraseña que se le asigna al usuario. Fecha en la que se hace la asignación Hora en la que se realizara el viaje.

2 Función Registrar la venta boleto Registrar la encomienda (envió/recepción) Registrar de clientes DIAGRAMA DE COMPONENTES: Aplicacion sistematransporte.exe <<form>> Presentacion Conexion de Datos <<form>> Cli entes <<form>> Control de acceso sistema_transportes <<report>> Reportes <<form >> Em pleado <<form >> Menú pri ncipal <<form >> Asignacion <<form>> Comprobante <<form >> Rutas <<form>> Encomi enda <<form >> Cargo <<form>> Boleto <<form >> Recepci on <<form >> Omnibus 7.Universidad Nacional Jorge Basadre Grohmann Instituto de Informática y Telecomunicaciones CAPITULO VII CONSTRUCCION DEL SISTEMA 7. 61 .1 FUNCIONES DEL SISTEMA: Referencia Ref1 Ref2 Ref3 7.3 DISEÑO DEL MENÚ PRINCIPAL DEL SISTEMA: Taller de Sistemas II Pág.

62 .Universidad Nacional Jorge Basadre Grohmann Instituto de Informática y Telecomunicaciones DESPLIEGUE DE LOS MENUS DEL SISTEMA Menú Inicio Menú Mantenimiento Menú Transacciones Menú Herramientas Menú Ayuda Taller de Sistemas II Pág.

Universidad Nacional Jorge Basadre Grohmann Instituto de Informática y Telecomunicaciones 7. 63 .4 DISEÑO DE INTERFACES DE ENTRADA: Formulario Registro de Clientes Formulario Registro de Empleados Taller de Sistemas II Pág.

64 .Universidad Nacional Jorge Basadre Grohmann Instituto de Informática y Telecomunicaciones Formulario Registro de Cargo Formulario Registro de Recepción Formulario Registro de Rutas Taller de Sistemas II Pág.

65 .Universidad Nacional Jorge Basadre Grohmann Instituto de Informática y Telecomunicaciones Formulario Registro de Ómnibus Formulario Registro de Asignación de Ómnibus Formulario Registro de Encomienda Taller de Sistemas II Pág.

5 DISEÑO DE INTERFACES DE SALIDA: Formulario de Venta de Boletos Formulario de Registro de Envío de Encomienda Taller de Sistemas II Pág.Universidad Nacional Jorge Basadre Grohmann Instituto de Informática y Telecomunicaciones 7. 66 .

Universidad Nacional Jorge Basadre Grohmann Instituto de Informática y Telecomunicaciones Formato de Comprobante de Encomienda REPORTES Taller de Sistemas II Pág. 67 .

68 .6 DISEÑO DE COMPONENTES: Mensaje de error al no hallar el usuario Mensaje de error al no haber concluido la transacccion Mensaje de error al intentar eliminar un registro de empleado que ya realizo una transacción Mensaje de confirmacion del envio de encomienda Taller de Sistemas II Pág.Universidad Nacional Jorge Basadre Grohmann Instituto de Informática y Telecomunicaciones 7.

Universidad Nacional Jorge Basadre Grohmann Instituto de Informática y Telecomunicaciones Mensaje al momento de salir del sistema 7.8 Niveles de Seguridad : Referente a personas extrañas o ajenas a la empresa no tendrán acceso ya que cada usuario posee una contraseña única para ingresar al sistema.5. Referente a virus informáticos en el punto 3. Venta de Boleto 7. Recepción de encomiendas c. Registro de clientes b.7 TIPOS DE USUARIO: El Sistema cuenta con 2 tipos de usuarios: Administrador (Admin): Tiene acceso a todo el Sistema y se encarga de asignar los permisos y restricciones a los empleados administrativos.1 (factibilidad técnica) del presente manual técnico se especifica que la empresa debe contar con un antivirus a fin de salvaguardar la integridad y seguridad de sus datos. Usuario (User) : Usuario asignado por el administrador para realizar transacciones. Taller de Sistemas II Pág. 69 . Encomiendas d. esto implica los siguientes formularios: a.

exe/w indow s XP SisTransporte.9 DISEÑO DE LA ARQUITECTURA DEL SISTEMA : <<Servi dor>> Pri ncipal Acceso atencion de bol etos Window s 2003/SQL Server 2000 T CP/IP T CP/IP T CP/IP Acceso al registro de rutas/omnibus <<Cl iente>> Boleto <<Cl iente>> Encom i enda <<Em pl eado>> Rutas/Om ni bus SisTransporte. 70 .exe/w indow s XP SisTransporte.Universidad Nacional Jorge Basadre Grohmann Instituto de Informática y Telecomunicaciones 7.exe/w indow s XP <<Im presora>> M atricial LQ-870 <<Im presora>> HP PSC 1400 Acceso de em ision/recepcion de encom i enda Taller de Sistemas II Pág.

8. a través de llamadas telefónicas.2. 2. 8.1 PROGRAMA DE CAPACITACIÓN AL USUARIO : El usuario final tendrá previa capacitación del sistema a implementar. lo cual implica que las operaciones que realizan sean de manera dinámica. EVALUACIÓN DEL SISTEMA EVALUACIÓN OPERACIONAL : Los técnicos del sistema tendrán contacto permanente con el usuario (Empresa). 8.2. Esta capacitación será brindada por los diseñadores del sistema.2 IMPACTO ORGANIZACIONAL : El sistema a implantar mejorara la calidad de atención al cliente.3 DESEMPEÑO DEL DESARROLLO: El sistema contara con una garantía de 6 meses de mantenimiento y actualizaciones.2 8.Universidad Nacional Jorge Basadre Grohmann Instituto de Informática y Telecomunicaciones CAPITULO VIII PRUEBA DE SISTEMA 8. así como también el control interno de la empresa brindando un servicio eficiente. e mail. Evaluación del grado de conocimiento que posee cada empleado en la manipulación de sistemas computarizados. también el usuario tendrá la facilidad de adquirir las modificaciones que la empresa requiere de acuerdo a sus necesidades.2. 71 . visitas técnicas para depurar errores que se produzcan en el manejo del sistema. así como también tendrá acceso al manual de usuario para identificar las diferentes operaciones que el sistema realiza. Taller de Sistemas II Pág. la cual constara de 2 etapas: 1.1 Exposición practica del funcionamiento del sistema.

haciendo que estos adopten el rol de un cliente X y un vendedor Y.4 PLAN DE MANTENIMIENTO DEL SISTEMA : Se hará un constante mantenimiento y/o actualizaciones de la base de datos. Se modificaran las interfaces de acuerdo a las exigencias de la empresa conforme el sistema vaya funcionando. 4. Se hará un simulacro de practicas con el mismo personal. Los técnicos encargados del sistema harán demostraciones prácticas.Universidad Nacional Jorge Basadre Grohmann Instituto de Informática y Telecomunicaciones 8. : Los técnicos harán una exposición teórica. 8. 72 . Se reunirá al personal administrativo. 2.3 PLAN DE PRUEBAS DEL SISTEMA Se realizara de la siguiente manera: 1. Taller de Sistemas II Pág. 3.

1 HARDWARE: Computadoras Pentium IV. 60 Mb. Microsoft SQL Server. 73 .2 SOFTWARE: Windows XP. 9. 256Mhz.Universidad Nacional Jorge Basadre Grohmann Instituto de Informática y Telecomunicaciones CAPITULO IX REQUERIMIENTOS TÉCNICOS 9.3 ARQUITECTURA DE SISTEMA: Taller de Sistemas II Pág. 9. Impresora HP 3500 Topología estrella.

Universidad Nacional Jorge Basadre Grohmann Instituto de Informática y Telecomunicaciones CAPITULO X CONCLUSIONES Para poder desarrollar un sistema. para así conocer a fondo sus necesidades y para cubrirlas en su totalidad. Es necesario desarrollar un modelo de negocio para mejorar y optimizar la aplicación del software. para esto las técnica más factibles son las entrevistas y encuestas a las personas involucradas. se tiene que analizar la problemática de la empresa. La metodología espiral nos ayudo en la obtención de estrategias para el desarrollo de nuestro sistema. Taller de Sistemas II Pág. Para cubrir las expectativas del usuario es necesario formar parte del equipo de trabajo de la empresa. El sistema esta basado de tal manera que el usuario y/o personal pueda manipular dinámicamente todas las operaciones que este requiere. 74 .

se recomienda tener una persona especializada en el manejo del software para que brinde el soporte técnico necesario. para así tener un mayor control de la empresa. Se recomienda incorporar las otras áreas. 75 . Seria recomendable que la aplicación actual y futura aplicaciones. Se recomienda asignar usuarios a la Base de Datos con accesos restringidos para así salvaguardar la información valiosa de la empresa. Se recomienda que la empresa cuente con Internet para tener una comunicación permanente con las sucursales y técnicos programadores para una buena asistencia y apoyo en línea. sean desarrollados en lenguaje de programación de licencia libre.Universidad Nacional Jorge Basadre Grohmann Instituto de Informática y Telecomunicaciones RECOMENDACIONES Para el buen funcionamiento del sistema. De modo que el trabajo e investigación desarrollada tenga validez y permita obtener beneficios justificados al investigador programador. Taller de Sistemas II Pág.

un enfoque práctico . 76 .Universidad Nacional Jorge Basadre Grohmann Instituto de Informática y Telecomunicaciones CAPITULO XI BIBLIOGRAFÍA BOOCH. Mc Graw Hill México 2004 Ingeniería de Software .com Taller de Sistemas II Pág. S .programacion. Roger. Baltazar y Mariano Birnios Buenos Aires.net/ http://www. Graady Análisis y Diseño Orientado a Objetos RUMBVAUGH. Microsoft Visual Basic Manual de Referencia http://www.vbexplorer. James y Otros Modelado y Diseño Orientado a Objetos PRESSMAN. 1999.

Universidad Nacional Jorge Basadre Grohmann Instituto de Informática y Telecomunicaciones CAPITULO XII ANEXOS Formato del Boleto de viaje Taller de Sistemas II Pág. 77 .